Weißer Qualm kann auch neuer Papst sein.

@foreverpinkf.7603

29 күн бұрын

Mein erster Gedanke.

@boxerblauweiss

29 күн бұрын

habemus holgerius

@petermaier5877

29 күн бұрын

@@boxerblauweiss Holger hat Mus zum Frühstück!

@haraldschweda611

29 күн бұрын

Man hätte den Qualm auch mal gerne gesehen. Und Holger braucht eine neue Einstellung (Medikamente), damit er beim Endoskopieren nicht mehr so wackelt. Vielleicht sollte der Dauerbabbler das Gerät besser Jogi geben, das Konzept der ruhigen Hand liegt dem eher…

@opcxxx

29 күн бұрын

Oder eine Dicke Fette Nebelmaschine😂

Adnans blick 😂 „was machen die Kloppis da?“

Hallo . Empfehlen würde ich euren Kunden einen Trabant zu kaufen . Bloß kein E Auto . Der Trabant kann Kurzstrecke ohne Probleme machen auch Langzeittest bestanden 😅

Das Auto bei 15.000 Km pauschal als Kurzstrecken-Fahrzeug abzustempeln halte ich für sehr gewagt. Ich fahre mit meinem Wagen pro Jahr ~15.000 Km. Täglicher Weg (einfach) zur Arbeit sind 20 Km, davon 15 über die Autobahn. Bei 40 Kilometern pro Tag wird der Motor schon warm.

@kleinfeicht

29 күн бұрын

40 Kilometer pro Richtung wird der Motor warm ja 40 Kilometer pro Tag nicht Die meisten neueren Motoren brauchen mindestens 20 Kilometer um überhaupt auf Betriebstemperatur zu kommen (also ÖL UND NICHT WASSER) selbst früher wurden 20 Kilometer als Kurzstrecke gedeutet Und besonders im Winter sind 20 Kilometer weit zu wenig (Sehe bei meinem Golf 6 die Öltemperatur und kann es grob einschätzen und ich trete meine Autos)

@maximilian3669

28 күн бұрын

Mein 2L Diesel ist im Sommer nach 15km bei 85 grad Öltemperatur… mehr wie 90 erreicht er nur unter Vollast… meine Benziner waren nach 10km auf 90 grad. Also 20km reichen vollkommen aus um den Motor auf Betriebstemperatur zu bringen… 20km sind alles aber keine Kurzstrecke 🤣 laut Onkel Google ist alles unter 10km Kurzstrecke…. Wenn 20km Kurzstrecke sind, dann laufen 90% aller Autos in Deutschland im Kurzstreckenbetrieb 😅

@menju32

28 күн бұрын

Ja gut, es nützt nichts pro Tag zu rechnen, sondern pro Fahrt :D Und tatsächlich braucht das Auto mindestens (!) 15 km bis es überhaupt mal richtig warm ist, und mit der "Reinigung" beginnt. im Winter noch mehr. Also 15.000 km im Jahr als Kurzstrecke abzustempeln, ist etwas gewagt, aber das Gegenteil ist es auch nicht gerade.

@vfifty9182

28 күн бұрын

@@kleinfeichtDas ist kein Diesel, sondern ein Benziner. Bis 5 km ist das Kurzstrecke. Das sieht man sehr gut am Momentanverbrauch, nach der Kaltstartphase geht der Kraftstoffverbrauch rapide runter. Bei 40 km Laufleistung pro Tag, mit Sicherheit kein Kurzstreckenfahrzeug mehr. Also ein klassisches Pendlerfahrzeug 15 - 20 km einfache Strecke. Dazu kommt noch, dass man nicht jeden Tag fährt d.h. an Wochenenden ist entweder überhaupt keine Bewegung. Die Verkokungen könnten auch von Stadtverkehr kommen (Stop-And-Go) d.h. der Motor wurde nie mal richtig gefordert. Die meisten gurken ja irgendwo knapp über Leerlaufdrehzahl herum.

@Sgt.Speed_III

28 күн бұрын

15km Autobahn ist jetzt nicht sooo viel, etwa um leichte Wassereintragungen aus dem Öl zu kriegen in dem sich alles mal kräftiger durchwärmt, da brauchst schon 50km aufwärts Aber in Summe besser als nur 5km Stadtverkehr, mal 500m Brötchen holen und 800m zum Tschick Automat...

4:30 musste direkt an Simon Autombil denken mit der abgesoffenen Ansaugbrücke

@thomasknappe415

29 күн бұрын

Genau😅

@seluce

29 күн бұрын

Vielleicht sollte Simon einmal in der Woche bei den Autodocs vorbei schauen und sein Wissen teilen :D

@Biotin007

29 күн бұрын

@@seluce habe mir das gleich gedacht...

Also sorry, aber 200000 km bekommt man mit ausschließlich Kurzstreckenfahrten in 15 Jahren nicht hin. Das sind 13.800 km im Jahr, was schon viel ist, und das sind im Schnitt etwas mehr als 1000 km im Monat und ca. 37 km pro Tag. Da waren auf jeden Fall viele Langstreckenfahrten dabei. Das muss ein Motor eigentlich aushalten können, sonst wäre er ja schon irgendwie zwecklos.

@janhourtmueller8867

29 күн бұрын

@@Dune87ist ein Benziner

@janhourtmueller8867

29 күн бұрын

Das stimmt, evtl wurde das Fahrzeug auch gebraucht gekauf mit viel km. Vor 2010 worden die Motoren schlechter. Ich habe noch einen VW 2.0 Liter Benziner von 2006 und bin sehr zufrieden.

@DerFlai

29 күн бұрын

​@@Dune87 Okay, wenn man beim 1,4 TSI Diesel tankt, verstehe ich, warum er nicht läuft. 😉

@flopunkt3665

29 күн бұрын

​@@janhourtmueller8867 der schluckt aber dann ordentlich Sprit, oder?

@flopunkt3665

29 күн бұрын

Vielleicht ist ein Vorbesitzer viel Langstrecke gefahren und der jetzige Besitzer fährt nur Kurzstrecke. Oder der Besitzer hat die Arbeitsstelle gewechselt oder ist in Rente gegangen und fährt seither nur noch Kurzstrecke. Da gibt's viele mögliche Szenarien.

Die Saugrohreinspritzer hatten sich noch selbst gereinigt. Die hatten das Problem nicht. Ich bin froh, noch so ein Fahrzeug zu besitzen. Das solltet ihr mal erwähnen. Grüße und weiter so 👍🏻

@jeremyfeinstein8291

29 күн бұрын

Mein Baby-Benz W 201 mit seiner KE-Jetronic dito :-)

@jtthegamer212

28 күн бұрын

@@jeremyfeinstein8291 BMW E34 😊 auch keine probleme :D Die Motoren von damals laufen einfach. Die sind halt noch nicht so kaputtkonstruiert wie die motörchen heute. Unser VW T6 steht jetzt beim freundlichen und bekommt ein neues AGR.. danke für nichts an VW

@robbylehmann7110

28 күн бұрын

Noch besser die Zentraleinspritzung, wo der Kraftstoff wie beim Vergaser auf die Drosselklappe gespritzt wurde.

@bluforcemotors

27 күн бұрын

Noch besser 2 Doppelvergaser(auf meinem 1ser Golf(siehe mein Kanal) (45DCOE) da hat man 4 Klappen und HÖRT was man fährt )

@Alteshaus21

26 күн бұрын

Wurde schon oft genug erwähnt

Schade das ihr nicht mehr gezeigt habt von dem Golf 6 Tsi, hätte bestimmt viele angesprochen. Ihr seit super👍🏼 Gruß

Ach die viel gescholtenen Plug-In Hybride können bei der Kurzstreckenproblematik helfen, wenn man die Möglichkeit hat das Auto auch tatsächlich immer zu laden. Kurzstrecke in E und Langstrecke mit Benziner funktioniert für mich prächtig.

@thomasfriederich6334

29 күн бұрын

für mich auch! In der Stadt nur elektrisch, und auf der Langstrecke Verbrenner. Durchschnittlicher verbrauch nach 20.000km unter 4 Liter.

@markusbrax3174

29 күн бұрын

Und die Batterie hält bestimmt 15 Jahre, was man so hört von Plug-in-Hybriden. Haha. Und ein Austausch kostet bei Mercedes auch nur lächerliche 20000 €.

@motzkoffer7956

29 күн бұрын

@@markusbrax3174 Ja stimmt, und die seltenen Erden die durch Kinderhand gewonnen werden um die Akkus zu bauen auch nicht zu vergessen........

@c3lix349

29 күн бұрын

@@motzkoffer7956Kinder die gaben -> total schlimm, Kinder die Klamotten nähen, färben -> egal Hallo Doppelmoral

@Sgt.Speed_III

28 күн бұрын

Tausch Hybrid Batterie kostet so viel wie der gebraucht Wert deines Wagens... Dann erhöhst du ja kräftig die Zyklen dieser Batterie...

Ihr seid einfach die besten Diagnose-Ärzte (Doktoren).

14000 Km pro Jahr sind also "Kurzstrecke"? Seh ich nicht so. Die Frage ist vielleicht eher, ob die Kiste auch hin und wieder mal richtig Feuer bekommen hat. Immer nur Niedrig- und Teillast fahren, ist nämlich auch nicht von Vorteil.

@PittsKanal

29 күн бұрын

Ich fahre C.a 1500 km im Jahr 😂

@kleinfeicht

29 күн бұрын

14k pro Jahr sind optimistisch gerechnet 25 Kilometer pro Fahrtrichtung das ist definitiv besonders bei neueren Motoren kurzstrecke wenn du glück hast ist bei 25 Kilometer das Motoröl warm

@tt-rs1457

29 күн бұрын

Und was soll das bei einem Direkteinspritzer bringen ?

@c.j7586

26 күн бұрын

Was ein Blödsinn. Nach 10 km habe ich eine Öltemperatur von 85 Grad ​@@kleinfeicht

ihr seit einfach super 👍👍👏

wieder mal gute diagnosen.. 😉👍👍👍

@hansi6606

26 күн бұрын

Was bitte ist an dem Golf gut diagnostiziert? Die Verkokungen sind eher unüblich, der Motor hat kein AGR. Durch die Turboaufladung und LMM ist es ziemlich unwahrscheinlich, dass Luftmangel vorliegt und er deshalb qualmt.

Hallo zusammen. Nun muss ich auch mal schreiben. Ich schaue den beiden immer wieder gerne zu. Mich wundert nur, wie lange die Motoren in der Halle OHNE ABSAUGANLAGE während der Fehlersuche vor sich hin pöttern. Anfang der 80er Jahre, in meiner aktiven Zeit als KFZ- MECHANIKER, hätte ich dafür von meinen Kollegen einen Schlag in den Nacken bekommen. Und auch verteilt. Klar, heute sind die Motoren "sauberer", also weniger dreckig... Aber gesund ist es dennoch nicht.

Schon wieder eine Tolle Serie viel zu lachen was es nicht alles so gibt tolle werkstatt freue mich wie auf die nächste Serie😊😅😮😂 Man hätte es auch mit der Nähe Maschine machen können

wenn ich das be dem Golf so sehe, bin ich froh das ich meinen 7er 2.0 TDi abgegeben habe und nun einen PHEV fahre. Mit diesem kann ich die relativ kurzen Strecken auf Arbeit voll elektrisch Fahren und wenn ich am Wochenende mal wo hin fahren will, hab ich den Verbrenner. Ist zwar insgesammt sehr kontrovers gesehen aber die öffentlichen kommen mir nicht mehr wirklich in Frage (ach wenn gut vorhanden), aufgrund des häufig anzutreffenden unangenehmen Klientels, den immer wieder auftretenden Verspätungen und Ausfällen. Ein Auto brauche ich so oder so, da war dies die Beste Option.

@AsensualPanda

29 күн бұрын

Verstehe ich. Hätte ich die Kohle für einen hybrid , würde ich mir auch einen kaufen. Fahre zu 90% nur noch mit dem Fahrrad zur Arbeit da unter 5km Strecke. Ansonsten war ich aber mit meinem 1.4TSI im Passat sehr zufrieden. Nach 2010 sind die Dinger eigentlich Recht robust. Hatte 500.000km gelaufen.

@tt-rs1457

29 күн бұрын

@@AsensualPanda Ab 2015 sind die unkaputtbar. Für solch kurze Strecken braucht man wirklich kein Auto.

@AsensualPanda

28 күн бұрын

@@tt-rs1457 erst ab 2015? Wurden die 2010 und 2012 nicht schon einmal "verbessert"? Ich fahre halt wirklich nur noch mit dem Auto wenn ich was transportieren muss oder halt bei starkem Regen oder Schneefall.

@tt-rs1457

28 күн бұрын

@@AsensualPanda Die Zahnriemen 4 Ventiler wurden lediglich im Golf 7 und dem Derivat A3 verbautvon Anfang an verbaut. Alle anderen Fahrzeuge des Konzerns, bekamen weiterhin den alten Motor verbaut. Erst ab 2015 wurden auch die ganzen Seat, Skodas, Passats, The Beetle, Eos usw. damit ausgestattet.

@dirk50189

28 күн бұрын

Gibt nichts Sparsameres als einen Diesel..

Das Thema Kurzstrecke und 13800km im Jahr wurde ja schon zu genüge angesprochen. Aber euer sicherlich teures Endoskop hat eine sehr schlechte Bildqualität, macht doch mal einen Test mit verschiedenen Handy Endoskopen. Musste direkt an Simon Autombil denken dessen Endoskop hat eine viel besser Bildqualität .

@Sgt.Speed_III

28 күн бұрын

Cool da ist noch ein Kommentar zum Thema schlechtem Endoskop, hab auch einen verfasst

Hallo Ihr Lieben. Sehe eure Videos auf TV. Hier schreibe ich immer. Eure Felle sind immer Lehrreich und Interessant. Dankeschön. Günter Aus Ostfriesland.

Super Diagnose beim Fiesta! 🎉

Es lebe der Direkteinspritzer hurra😂😂😂 8:55

Hundehaare als Marderschreck funktioniert klasse! Ich hatte mal 'nen Hundesalon. An meinen Autos hatte ich nie Marderschaden! Viele Leute habe Hundehaare bei mir geholt, um damit Wild und Schädlinge zu vergrämen.

@thomasblank7884

29 күн бұрын

Genau so ist es

@ExperienceCN

29 күн бұрын

Die Hundehaarindustrie zahlt scheinbar nicht so gut 😅

@claudianagel7402

29 күн бұрын

@@ExperienceCN So ist es! Das hat einen Hintergrund: als die Herren und Damen noch Hüte trugen (in meiner Jugend), waren Hundehaare sehr gefragt und erzielten einen guten Preis. Aus ihnen wurde nämlich allerfeinster Hutfilz hergestellt. Heutzutage obsolet...

@dirkschumacher920

27 күн бұрын

Das hier behandelte Auto hat immerhin auch keinen Marderschaden.

@sirgecko666

26 күн бұрын

​@@ExperienceCNDie Marderschreckmafia hat da ganz tief die Pfoten drin!

Um Kurzstrecken zu vermeiden fahre ich immer von Köln nach Berlin zum einkaufen....🤣🤣🤣👍👍

@QQ-kf7cs

29 күн бұрын

Im Ernst: Ich fahre nach jeder Kurzstrecke zum Einkaufen, sofort danach zusätzlich 200 km, um die Kurzstrecke in eine Langstrecke zu verwandeln. Ergebnis: 467.000 km mit meinem 2012er 325d ohne einen einzigen Werkstattbesuch - allerdings ist jeder Einkauf 30 EUR teurer...

@1063ghost

29 күн бұрын

Muss ich sowiso vor lauter Baustellen bis 2026 🤮🤢🤪

@herrlochmann6564

29 күн бұрын

@@1063ghost 🤣🤣🤣

Bin ich froh kein neues Auto zu fahren. Mein e39 530i ist innen kein bisschen verdreckt. Mein Alfa 916 Spider V6 12v auch sehr sauber trotz Kurzstrecke. Ich möchte keinen direkteinspritzer haben.

@andreasstorch2311

29 күн бұрын

Mein e61 525i auch, der n52 Motor ist noch geiler als der m54, bin auch froh kein modernes Auto zu fahren.

@ralfuhlig6079

29 күн бұрын

Mein 156 GTA ist auch sauber "wie am ersten Tag"..........obwohl vieeeeel Kurzstrecke!!! Dieses jahr werden 200.000 km vollgemacht.....Auto ist 22 Jahre alt

Wenn der Sitz nicht richtig sitzt ... coole Diagnose. 😊 Übrigens, keine Kritik!

Müssen wir jetzt über Rom zum Supermarkt um die Ecke fahren. 🤔 Die Druckverlustprüfung ist schon eine tolle Sache, da bin ich gespannt was der Motor hat.🤨

Zum Thema Kurzstrecke! Kannste so nicht rechnen Holger. Mein Auto steht sehr oft eine Woche, da ich 45km mit dem Rad in die Arbeit oder auch zum Einkaufen fahre. Das Auto wird benutzt um weitere Strecken wie z.B. zu den Eltern zu fahren, oder in die Berge oder nach Berlin oder .... Jedenfalls pauschalisieren lässt sich das nicht. Und ich fahre auch 15.000 km im Jahr. Nicht besserwisserisch gemeint, sondern nur zum Nachdenken. Ich weiß auch, dass ein Auto öfter mal auf Temperatur gefahren werden möchte und sein Leben nicht im Stadtverkehr sein Dasein abläuft.

@christianhoffmann5827

29 күн бұрын

Ok Du fährst 45 Kilometer zur Arbeit mit dem Rad? Eine Strecke oder Gesamt im Jahr?

@HalbritterWolfgang

29 күн бұрын

@@christianhoffmann5827 😆 45km am Tag ... etwa 1000km im Monat. Zum Einkaufen ist es natürlich nicht so weit, hier vermeide ich nur absichtlich Kurzstrecke. Aber nicht nur wegen Motor sondern auch wegen Benzinverbrauch.

@christianhoffmann5827

29 күн бұрын

@@HalbritterWolfgang das finde ich eine stolze Leistung 👍. Bei den Spritpreisen sparst Du richtig und gesund soll es ja auch sein.

Was heißt den nur Kurzstreckenfarten anhand der Kilometer und alter? Ich fahre kaum eine Strecke unter 30km und komme Im Jahr auf 10.000km (wenige Fahrten im Winter). Nach eurer Rechnung wäre ich jetzt ein Kurzstreckenfahrer nur weil ich wenig fahre und den Wagen lange besitze. 🤔 Vielleicht ist es ein Erfahrungswert, aber man kann nicht alle über einen Kamm scheren. Bei meinem Golf ist der Motor sauber und kein Vergleich zu eurem Fall aus dem Video

@hansjorgfrohlich9701

29 күн бұрын

Alles was bei heutigen Fahrzeugen unter 50-60km sind sind Kurzstrecken. Vor allem bei Diesel. Benziner mit Direkteinspritzung sind eigentlich nicht viel anders.

19:54 ich scrolle im Video und lande natürlich genau an der Stelle ^^

Frage ist: bis wann zählt noch Kurzstrecke? Und ab wann ist es gut für den Wagen?

Beim Golf 6 unten mittig ein Drahtgitter anbringen. Ich habe die zwei Schrauben vom Halter Abgasanlage FEBI BILSTEIN 45569 gelöst und das Gitter Verzinkter Stahl. ca. 30 x 20 cm darunter geklemmt und wieder angezogen. Maximal 5 Minuten Arbeit und der Mader kommt nicht mehr rein. So habe ich das gemacht und hält schon 8 Jahre. Elektronik bringt auch nicht viel. Für andere Autos gibt es Bürsten.

Aus der Praxis : Also ich habe einen Golf 6 TSI 122PS (2010) und wenn man jährlich Ölwechsel macht, die Inspektionen einhält und nur Super Plus tankt, dann hält der Motor auch, denn ich fahre Kurzstrecke und bin im letzten Jahr 5111Km gefahren. Wenn man alles richtig macht mit seinem Auto, dann hält es auch !!!

Billige Lösung die gut gegen Marder funktioniert ist,Lagerfett auf den Ventildeckel Pinseln .Habe das bei meinen 7,5t gemacht ,geht sehrgut Marder war noch einmal da spuren im Fett danach kein Problem mehr.

Das Ding heist "Schaftbolzendichtung", so was weiß man als StarTrek Schauer ^^

0:25 oder der TSI hat einen neuen Papst gewählt. 😄

@GERD.ANGELT.KLASSISCH

29 күн бұрын

Oder Winterkorn getankt.

@flopunkt3665

29 күн бұрын

Habemus Fahrer

Klingt nach kaputtem Ladeluftkühler.....sitzt hinter der Ansaugbrücke....hatte das vor kurzem. Mein Golf 6 1.4 TSI 90 KW Motorkennbuchstaben CAXA hat nun 292000km runter...und läuft tadelos . Lang sowie Kurzsstrecke verkoken kann er trotzdem...Bei meinem war es definitiv der Sprit von der Tanke wo ich ca 4 - 5 mal hintereinander getankt hab. Seit ich da nicht mehr tanke is nix mehr verkokt gewesen....davor auch nicht!

Bei 15-16.000km im Jahr ist die Frage, was ist für euch eine Kurzstrecke? Ich fahre im Jahr auch nicht viel mehr, fahre aber 32km zur Arbeit und entsprechend wieder zurück.

@renef9813

29 күн бұрын

Fahre 23000km im Jahr, Großteil ist Kurzstrecke, 8-10km. Dafür Sommerurlaub 4000km, Herbst 3000km und nur ca 2 mal im Monat längere Strecke.

Kann man nicht ganz verkookung vermeiden indem man das AGR von Anfang an außer Betrieb setzt?

@patrickkidszun5158

29 күн бұрын

Ist aber nicht erlaubt 😂

@schreddiisauchhier4578

29 күн бұрын

Nö, hast ja trotzdem öldämpfe von turbo und kurbelgehäuseentlüftung.

@jeremyfeinstein8291

29 күн бұрын

Dafür gibt es smarte elektronische Adapter ;-))

@hansi6606

26 күн бұрын

Der Motor hier im Golf ist ein CAXA und hat keine AGR, insbesondere kein AGR Ventil. Die Verkokungen sind ausschließlich auf Blow-By sowie Öldämpfe aus Turbo und Kurbelgehäuse zurückzuführen. Eventuell auch defekte VSDs.

Wieviele Kilometer am Stück ist denn für Euch Kurzstrecke ?

28:00 Der Kopf muss ab der Kopf muss ab 😂

0:14 Bei TSN: AMK musste ich kurz lachen.

also wenn ich länger im standgas irgendwo stehe und der wagen warm ist dann qualms hinten auch weißlich und riecht nach öl, habe den verdacht beim 21 jahre alten wagen mit gut 250tkm das die ventilschaft dichtungen reif sind da hart und aus geschlieffen quasi. 5w40 voll synthetic /benziner euro3-d4- kein turbolader. fahre gut 18tkm im jahr 41km zur arbeit.

Um Kurzstrecken zu vermeiden, fahre ich nach jeder Kurzstrecke zum Einkaufen, sofort danach zusätzlich 200 km, um die Kurzstrecke in eine Langstrecke zu verwandeln. Ergebnis: 467.000 km mit meinem 2012er 325d 150 kW ohne einen einzigen Werkstattbesuch - allerdings ist dadurch jeder kleine Einkauf 30 EUR teurer und dauert gute 2h länger...

@brauchstdukriegstdu

29 күн бұрын

Klingt nach einer guten Idee!

@TheShl1976

29 күн бұрын

🤣🤣🤣

@bammbamm000ify

29 күн бұрын

Wenn das die Grün:innen erfahren 😂

@daliborsacaric5258

29 күн бұрын

Ach nachdem uns die Stadt Parkmöglichkeiten in ein Halteverbot verwandelt hat, fährt man seit dem mehrmals um den Block, das ist auch serh Förderlich, Lärmminimierend, sicherer für die Fussgänger und vorallem, Luftverbessernd...

@Pippin405

29 күн бұрын

Die Langstrecke mache ich jeden Sonntag ca.100 Km.Am Samstag fahre ich einkaufen und besuche mein Vater im Flegeheim, das macht 42 Km.Und den rest der Woche steht das Auto auf den Mieterparkplatz da ich zur Arbeit mit der U-Bahn fahre.

Finde jetzt 15k im Jahr nicht wirklich Kurzstrecke, die meisten Leute hier in DE fahren deutlich weniger. E Auto für 15k km würde einen Irre machen ohne Ladesäule daheim. Das Problem liegt eher daran, dass hier ein VW gefahren wird, jedoch sind die 200k km schon beachtlich, normal halten diese Auto nicht mal die hälfte haha

@Die Autodoktoren - offizieller Kanal Habt ihr da eigentlich erfahrungen mit den Ansaugtrakt Reinigern von Liquid Moly gemacht?

24:38 jürgen 🤣🤣🤣 aus der Seele gesprochen

28:00 Hätte man ein Brett o.Ä. dran halten können, um den Druck aufbauen zu können? Wäre so mein Gedanke, ob es nur daran liegt.

3:30 Die Zwille die da am Werkzeugwagen hängt ist bestimmt für die Steinschläge im blinden Scheinwerfer wegen Versicherung und so 😉

Wir steht ihr zu Kraftstoff-Additiven um Verkokungen ggf. zu reduzieren. Oder funktioniert das nur mit einer mechanischen Reinigung.

was zählt denn so als kurz strecke, also 500m oder 5km ist klar aber wie viel Km sollte man mindestens fahren um sowas zu vermeiden?

@quattrogoms

25 күн бұрын

Das kann man pauschal nicht sagen. Das wichtigste ist dass das Öl auf Temperatur kommt und er dann auch mit Last gefahren wird.

Motor auf Koks und der Driver auf Hasch....passt schon ;-))

Was heißt Kurzstrecke? Ich fahr auch nicht viel mein neuer ist 6 Monate alt und hat erst 3956km runter. Aber wenn ich Fahre lass ich ihn immer richtig warm werden bevor ich ihn wider aus stelle und wenn ich einmal mehr um Block fahre XD

Fahre schon einige Jahre in verschiedenen Fahrzeugen die Marderabwehranlagen von k&k. Bin bislang mit allen zufrieden und hatte keine schäden mehr. Das Geld ist sinnvoll investiert. Von mir die Empfehlung für die Anlage mit den Drähten die auch durch das Fell gehen, zusammen mit Ultraschall. Und wichtig auch ein Schalter zum deaktivieren bei Wartungsarbeiten

@patrickkidszun5158

29 күн бұрын

Hunde Haare Helfen schon bloß eben nicht vom Dackel. Bei meiner Mama merkt man das sofort einen Beutel am Scheibenwischer vorn und einer hinten, da kommt keiner, vergisst man es mal 1-2 Tage dann sieht man die Spuren auf dem kompletten Auto. Es kommt auf die Größe des Tieres an und wie lang die Haare vom Hund sind.

@bammbamm000ify

29 күн бұрын

@@patrickkidszun5158 Haare von Deiner Mama? 😂

Ich glaube mein Seat Ibiza bj 2008 hat das selbe problem was kostet den dieses Strahlen?

Danke, dass das hier mal gesagt wird, dass 200t Kilometer nicht viel sind, besonders nicht für fünfzehn Jahre. Nicht nur, dass der Wagen mehrheitlich ungenutzt herumstand und vor sich hin moderte, sondern wenn er dann fuhr, war es viel zu wenig und am Ende auch noch zu schnell, so dass der Wagen auch in einem entsprechend schlechten Zustand ist. Wie immer sind so viele der Probleme der Fahrzeuge selbst gemacht, aber nachher war bei den Leuten immer der Hersteller schuld für eindeutige Anwendungsfehler, und dann heißt es wieder, dass Vag ja so schlecht sei, dabei ist es Ingenieurskunst, dass der Wagen das überhaupt so lange erträgt, wie mit dem umgegangen wird.

Hab einen Golf 6 mit 122 PS Wassertemperatur dauert im Sommer ca 5-10 Kilometer um auf Betriebstemperatur zu kommen Dank MFA sehe ich auch die Öltemperatur und komme nach ca 20-30 Kilometer an die höhere Temperatur wo das Öl perfekt eingespielt ist... Die Leute die meinen 20 Kilometer sind keine Kurzstrecke haben keine Ahnung besonders im Winter sind es nochmal 10 Kilometer mehr Also im Schnitt ist der Besitzer ~50 km am Arbeitstag gefahren das ist zuwenig und ist eher Kurzstrecke als warmgefahreb Ich fahre mein Auto kaum aber wenn dann schau ich das mindestens 35-50 Kilometer die Strecke drauf sind (ich wohne im Gelände da muss der Motor sogar noch mehr schuften kommt also eher auf Betriebstemperatur) Es tut mir leid aber viele fahren hier kurzstrecke, neue effizientere Motoren sind leichter zu kühlen und das erhöht nunmal auch die Zeit zum warmfahren... Früher sagte man ab 20 km ist es keine Kurzstrecke.. heutzutage ist das veraltet und eher richtung 30+ mittlerweile gegangen

@c.j7586

26 күн бұрын

20 km sind bei dir also Kurzstrecke ja? 😂 Wo hast du diesen Blödsinn her? Wenn ich nach dem Kaltstart los fahre habe ich nach 10 km 80-85 Grad Öltemperatur (Golf 7 1.4 TSI). Im Sommer reichen da sogar schon 8km. Keine Ahnung wo du diese Infos her hast. Ist aufjedenfall Blödsinn. Mein Polo 9n3 Gti (1.8T) wird sogar noch schneller warm.

@kleinfeicht

26 күн бұрын

@@c.j7586 Öltemperatur sollte zwischen 110-126 sein um einen Benziner warmgefahren zu haben... und bei beinen Diesel zwischen 93-110 grad ... und dann addierst du noch etwas dazu weil gerade so warmgefahren hilft dir den Müll den du in den Kurzstrecken reingefahren bist (Einkaufen ecr.) wieder rauszufahren .... sorry 20 Kilometer galten schon immer als Kurzstrecke....und bist du sicher das du nicht Wassertemperatur meinst die du siehst? oder schaust du extra im Menü nach? vorausgesetzt du hast mfa

@c.j7586

25 күн бұрын

@@kleinfeicht erstmal wie kommst du auf diese Temperaturen? Wo bitte hast du das her? Bei 110 Grad aufwärts fahre ich Vollast auf der Nordschleife! Und nein, ich meine nicht die Wassertemp. Öltemperatur kannste in der mfa anzeigen lassen. Ab 80 Grad ist das Öl Betriebswarm. Sorry, aber was du schreibst ist quatsch. Alles über 120 Grad ist schon sehr heiß. Ich weiß nicht was du für ein Öl fährst. Ich komme mit 5W40 niemals über 115-120 Grad selbst bei Vollast auf der Nordschleife.. So sollte das auch sein sonst reißt dir irgendwann der Schmierfilm ab. Deswegen haben viele Autos übrigens auch einen Ölkühler. Auch Motoröl fängt irgendwann an zu kochen und dann ist Feierabend. Will dir nicht zu nah treten aber was du da meinst ist totaler Nonsens. Das diese Temperaturen im Normalbereich sind, haste vielleicht bei Rennwagen aber nicht bei normalen Straßenfahrzeugen.

Wo bitte sind die Kotflügel Schutzmatten beim Golf?

@user-gj8uq8kq1e

27 күн бұрын

Gibt es in dieser Schluderwerkstatt nicht. Sitz- bzw. Lenkradschoner auch nicht.

Das Problem bei TSIs und vielen anderen modernen benziner sind nicht nur kurze Distanzen, sondern Konstruktionsfehler: 1°) Direkteinspritzer erzeugen Ruß (=Verstopfung der kolben ringe) und spülen das öl von den Zylinder (beschleunigter Verschleiß der Segmente, Zylinder und Kolben.) und verdünnen das öl. 2°) Die kolbenringe sind sehr dünn und von geringer Spannung und insbesondere der Abstreifer verstopft sich durch ein mix aus Ruß und verbranntes Öl und die Ölrücklauflöcher sind so winzig klein, dass sie ebenfalls sehr schnell verstopfen und die verstopfung der ringe beschleunigt...3°) Und schließlich verbrennen die Kurbelgehäusegase an den Ventilen und verkoken sie, weil sie nicht mehr wie bei der indirekten Einspritzung vom Benzin umspült werden...

@jensschroder8214

29 күн бұрын

ach Konstruktionsfehler. VW sagt immer das sei "Stand der Technik" früher hielten die Motoren, heute ist es Stand der Technik, das die es nicht mehr tun es entwickelt sich eben alles zurück

@LarryB1313

29 күн бұрын

@@jensschroder8214 Blödsinn. Früher sind Autos durchgerostet, bevor der Motorschaden kommen konnte. Ist wie bei den Menschen. Früher sind sie an was anderem gestorben, bevor sie Krebs bekommen konnten....

@biker2555

29 күн бұрын

@@jensschroder8214Kostendruck nennt sich das, wenn das Controlling eben mehr zusagen hat als die Entwicklung. Hinzu kommen immer strengere Abgasnormen seitens der EU was die Hersteller zwingt immer effizientere Motoren zu entwickeln und da wird versucht wo es nur geht Reibung im Motor zu reduzieren. Immer schmalere Nocken auf den Nockenwellen, Zahnriemen im Ölbad, und natürlich auch Kolbenringe mit weniger Vorspannung.

@avrracer4175

29 күн бұрын

😂😂😂seit wann spülen Direkteinspritzer die Zylinder von Öl frei ?? 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️ Wenn dem so wäre müsste deine Aussage für alle Stimmen, aber Gott sei Dank stimmt sie nicht denn müssten Diesel ja steht's und ständig seit Anbeginn der Zeit Probleme haben. Die Ursache für Russ ist einzig und allein die Tatsache das ein sehr fettes Kraftstoffgemisch sich an der Kerze bildet in einer zu kurzen Zeit. Deshalb geht man auch beim Benziner über nicht nur eine Haupteinspritzung sondern mehrere Einspritzungen durchzuführen

@LarryB1313

29 күн бұрын

@@avrracer4175 Das kann passieren, wenn der Injektor fehlerhaft ist. Wenn das Spritzbild zur Zylinderwand verschoben ist, wischt er mit dem Sprit den Ölfilm ab. Aber das ist wie gesagt schon ein Defekt, und kein normaler Betriebszustand.

Patrick hätte sicherlich einen stärkeren Applaus verdient

Zum Thema Mader, hatte immer die billigsten WC Steine im Maschinenraum und selbst der Nager ist geflüchtet😂

@m.7840

29 күн бұрын

Liegst am Mader oder WC Stein.😅

Moin mich würde Mal interessieren was ihr von liquid Molly systemreiniger haltet ? Kann man damit der verkokung vorbeugen . Ich benutze das in regelmäßigen Abständen und finde das es was bringt. Ruhigerer lauf und weniger Verbrauch. Jedoch hätte ich gerne Mal ein Fachmeinung dazu.

@hansihans64

29 күн бұрын

Kommt beim Direkteinspritzer nicht an die Ventile

@patrickkidszun5158

29 күн бұрын

Der Nachweis ist extrem schwierig bzw kaum nachweislich verwertbar. Da müsste man quasi 2 identische Fahrzeuge nehmen und die identische Strecke mehrere 1000km fahren und nix anderes. Am besten halt mit Neuwagen weil gebrauchte haben halt je nach Zustand auch andere Voraussetzungen von der Verschmutzung.

@sanchohst

29 күн бұрын

Aber das wär doch Mal was für die Docs zum testen

@sanchohst

29 күн бұрын

Ich hab ein Skoda TSI 1.0 deswegen frag ich

@patrickkidszun5158

29 күн бұрын

@@sanchohst es gibt doch keiner wegen sowas so viel Geld aus. 2 neue Fahrzeuge und selbst gebraucht... Dann die gleiche Fahrt, also am besten hinter einander Fahren und das über mehrere 1000km was das an Zeit kostet... Am Ende für was? Ein Video was evtl 500€ Gewinn bringt... Jeder Unternehmer würde sowas ablehnen weil die Zeit die er aufbringen muss und was an Gewinn bleibt uninteressant ist.

Dann macht bei dem Fiesta noch die Kofferraum Abdichtung. Wo hinten ja das Blech ansteht mit dem Serien Fehler. Das Model war ja schon 3 mal bei euch.

Thema Hundehaare. Bei meinem alten 7ner wurde regelmäßig die Dachantenne von einem Marder "vergewaltigt (zugeschiss...". Ich habe dann Haare unserer läufigen Hündin in ne Socke gestopft, der Marder wurde nie wieder gesehen. Kann natürlich Zufall gewesen sein, aber hat geklappt.

@m.7840

29 күн бұрын

Guter Tipp, kann aber auch an den Duft der Socke liegen. Wäre intresannt Ergebnis nur mit Socke.

@C.JG.

28 күн бұрын

Der Marder ist wohl vom ausströmenden Odeur des Sockenbesitzers tot gewesen bevor er auf das Dach springen konnte. 😅

@m.7840

28 күн бұрын

@@C.JG. Kann man nur hoffen das das ausströmende Gas nur Marder tötet.

Moin aus Jemgum Ostfriesland.

Wo geht denn der Zündfunke hin, wenn man bei laufendem Motor den Stecker abzieht? Hab mal gehört, dass die Zündspannung dann so hoch wird, dass die Spulen intern durchschlagen und geschädigt werden.

@user-gj8uq8kq1e

27 күн бұрын

Richtig. Bei Herrn "Zimmer" sind so ein ganzer Set Zündspulen kaputt gegangen.

Also ich bin mit meinen beiden MB 200D, einmal 123er dann 124er, im Jahr ca. 5Tkm gefahren. Hatte nie annähernd Verkokungen. Erstens einmal pro Woche über die Autobahn gescheucht, aber noch wichtiger: kein AGR!

kannst doch nicht die laufleistung durch das alter teilen und daran erkennen ob es kurzstrecken waren? xD

Bei den Motoren ganz wichtig Ölwechsel machen bei meinem Passat selber Motor und Baujahr alle 5-10000 Kilometer einen und bis jetzt noch nie Probleme gehabt und bin jetzt bei 205000 Kilometer.

Ist das schlecht E10 zu tanken beim golf 7 TSI

Mal ganz ehrlich, steht irgendwo in der Bedienungsanleitung dass man mit so einem Auto nur 200 KM am Stück fahren darf ohne das der Motor verschmockt? Die Automobilhersteller müssen doch darauf hinweisen!

@enzolorenzo2589

28 күн бұрын

Tun Sie ja auch, wenn die Garantie rum ist. Originalzitat Audi Kulanz-Tante nach 80000 Km mit dem 6Zylinder TDI und ausgeschlagenen Klappenlagern: "Sie sind damit doch auch schon zweimal um die Erde gefahren." Ich hab dann gesagt, dass ich einmal zum Mond erwartet hätte. Sie haben dann die Hälfte übernommen. Aber wahrscheinlich auch nur, weil ich immer nur bei dem Audizentrum, Scheckheft, war.

Was ist Kurzstrecke? Zur Arbeit 13 km 22 Minuten fahren und das gleiche zurück 5 mal die Woche und einmal in der Woche muss man dann mal auf die Bahn?

@marcel151

26 күн бұрын

Das ist schon eher Kurzstrecke. Bei mir sinds 30km in 30min.

Nein, Jürgen, er sagt Aussetzer. Nicht nur, wie in der BILD, die Überschrift lesen…

Thema DI: mich würd mal interessiert warum andere Motoren da so wenig Probleme mit haben. Man hört immer nur TFSI/TSI. Viele andere Hersteller haben ebenfalls DirektEinspritzer. Liegt das nur daran das VW AG so viel gefahren wird / Ihr so viel davon in der Werkstatt habt? Ich fahre auch einen DI im Opel Astra SIDI 1.6T. Noch eine weitere Frage: ihr sprecht immer auch den Kraftstoff an ohne so richtige Erklärung. Je hochwertiger der Kraftstoff desto weniger Verkokungen? Sprich Super 98/102 besser ->Super 95? Liebe Grüße

moin....so ähnlich hatte ich es am speedwaymotorrad, jawa 897er motor.....von hier auf jetzt komische geräusche, kollege egon müller hörte das und sagte nur....nicht nochmal starten, noch kann man ihn retten (den motor) und er sollte recht behalten....der komplette motor mußte eh gemach werden....ein ventilsitzring richtig lose und der 2te von der einlassseite war auch im begriff raus zu wandern.......das war 2003, zwischendrin mußte der motor irgendwann wieder revidiert werden- normaler verschleßt an einem bahnsport motor der mit methanol betrieben wird und hatte am kopf nichts...alles andere war grenzwertig.......der motor läuft auch heute noch problemlos.....ergo, kein ungewöhnlicher schaden und machbar...

207.000 km in 15 Jahren? Das sind fast 14.000 km pro Jahr. Das muss keine Kurzstrecke sein! Ich habe ~10.000 km im Jahr aber fast nur Autobahn und über 25km pro Strecke. Selten mal kurze Strecken zwischen 5 - 10 Km. Also auch nicht viel Strecke pro Jahr, aber pro Strecke dann schon Km. Das Auto wird halt nur 1 - 2 mal dir Woche genutzt um auf Arbeit zu fahren!

Also ihr seid Profi von Profi eigentlich hätte ich sagen beste Werkstatt in Deutschland und ihr lasset ein dicke Kabel für plus läuft frei ich Glotze euch seid sendung automotion Sport Sendung war Peter stutzer noch war LG adam

@antoinejungblut3128

24 күн бұрын

lerne erst mal deutsch

Ich arbeite nebenbei in einer Firma , 2018 hat die Firma ein neuen Skoda Octavia Kombi mit dem 1.4TSI 150PS gekauft. Der Skoda war 3 Jahre in der Firma und wurde mit ca. 160tkm verkauft. Die überwiegende Zeit hatte ich das Auto gefahren, das Nummer 1 Problem sind schonmal Longlife Motoröle mit 30tkm Wechselintervall, normal gehört das Motoröl nach 15tkm raus. Ich hab ihn immer schön warm gefahren und dann auf Autobahnen regelmäßig mit Vollgas bewegt, bis Tachoanschlag 233, so war er die 3 Jahre nur wegen der Wartung in der Werkstatt.

@meikelkneit4345

29 күн бұрын

Guter Motor, der 1.4er-TSI mit Zahnriemen (EA211). Den habe ich auch in meinem VW Golf 7. Longlife-Ölwechsel mache ich auch nie, sondern schon viel früher.

@kissesbloody

28 күн бұрын

Klar, wenn man mit der Tankkarte der Firma zahlen kann, bolzt man mit Höchstgeschwindigkeit und Höchstverbrauch über die Autobahn. Es wird Zeit für ein Tempolimit.

@UnknownUser1202

27 күн бұрын

@@kissesbloody Und mit einem Tempolimit haben wir dann die Welt gerettet.

@kissesbloody

27 күн бұрын

@@UnknownUser1202 Wir hätten zumindest den von Jürgen verursachten Spritverbrauch reduziert.

@c.j7586

26 күн бұрын

​@@kissesbloodyich "bolze" auch ohne Tankarte mit Höchstgeschwindigkeit über die Autobahn. Was ist das wieder für ein Hohlbirnen Kommentar? Fahr deine 120 auf der rechten Spur und halt die Backen du Hampelmann

Was ist denn die definition von kurzstrecke? Ich fahre selbst auch nur ca 15.000 im Jahr aber 95% der Strecken sind knapp 40 km

@pssa3215

29 күн бұрын

Hast du doch selbst beschrieben. Was willst du noch hören ? Solche Motoren sind eh der letzte Dreck aufgrund ihrer Anfälligkeit.

@LarryB1313

29 күн бұрын

Die Definition der Kurzstrecke als Ursache ist hier Banane. Die Verkokung stammt nicht davon. Der Punkt der immer angeführt wird, ist dass ein Motor im Kaltlauf fetter einspritzt, was über kurz oder lang zu Spritanteilen im Öl führt. Wenn man jetzt nur Kurzstrecke fährt, und das Öl nie richtig heiß wird, um die Spritanteile teilweise auszudampfen, verdünnt es. Sprich man sollte es öfter wechseln.

@visiononeplays7953

29 күн бұрын

Kurz Strecke ist wenn der Motor nicht auf Betriebstemperatur kommt bei einer einfachen Fahrt von 40km kommt der definitiv auf Temperatur

@meikelkneit4345

29 күн бұрын

@@visiononeplays7953 Richtig. Was noch wichtig wäre: Bei der Betriebstemperatur sollte man immer aufs Öl achten, nicht aufs Wasser.

@florianeckstein3891

29 күн бұрын

Als "Kurzstrecke" verstehe ich immer, wenn Motor von a zu b nicht einmal richtig warmgelaufen (also nicht im Stehen) ist. Wenn 40 Km zu 90% aus Ü-Land und Autobahn steht, dürfte motor schon nach 5-10km warm sein. In der Stadt deutlich später. Solange Motor kalt ist sollte man auch nicht sportlich fahren (z.B. an der Ampel vorsichtig gas geben) ;-) Aus meiner Sicht ist es wichtig, dass warme Motoren mindestens doppelt länger läuft als kalte Motor. Das ist mit Benziner leichter umsetzbar als Diesel.

So Endoskope gibts doch sicher auch mit besserer Auflösung und ohne Klötzchenbildung? plus hellerem Bild mit mehr Kontrast oder? Minute 23 ca , mir kommt vor dass das Ventil beim Öffnen zittert, heißt für mich Ventilsitz hat Spiel, verschlissen

Mir fallen viele Autos im Stv auf bei dem aus dem Endtopf kannenweise Wasser rausfliesst, neue als auch ältere Autos..

Was wird die Reinigung mit Nussschalen kosten? Tippe so 600-800 Euro. Das investiert man, und dann kann man weitere 150000 km fahren. Ist vertretbar.

TSI ist ein Benziner. Hat der AGR oder wo kommen die Russteile her? Der Nachteil der Direkteinspritzer? Wie ist der durch die letzte HU?Abgaswerte wie SAU.

@hansi6606

26 күн бұрын

kein AGR bei diesem Motor. Ablagerungen aus BlowBy und Öldämpfen.

Mich würde mal interessieren, ob die Vorteile einer Direkteinspritzung mit Mehrkosten , Verkokungen und Co die Nachteile tatsächlich überbieten. Und ob solche Verkokungen mit Mittelchen die man in den Tank kippt tatsächlich beseitigt bzw verringert werden , da der Sprit ja eigentlich außer über die Gase durch das AGR nicht in Kontakt mit der Ansaugbrücke kommen.

@schreddiisauchhier4578

29 күн бұрын

Du hast dir deine Frage selbst beantwortet. Entweder regelmäßig öffnen und reinigen oder nicht kaufen.

@DeutschlandLife

28 күн бұрын

Ich sag nur, Direkteinspritzer mit AGR OFF und schon ist alles gut :)

@hansi6606

26 күн бұрын

@@DeutschlandLife Der CAXA im Golf hat kein AGR.

Ich kenne das mit katzenhaare. Und das Wirkt

Wundert mich dass sie nicht über Ford umd Ecotec hergezogen sind... und warun kein kompressionstest...

Woran hats gelegen 😮

Leute was ist denn jetzt mit dem TSI Golf habt ihr die Sache gar nicht geklärt😢 wenn er weiß qualmt kann das auch dieser spezielle Kühler soweit ich weiß TSI Modelle haben die sind dort verbaut, ich meine in der Ansaugbrücke der 15:57 drückt Wasser in den Zylinderkopf oder ähnliches würde ich mal nachsehen

@fordcruiser17

29 күн бұрын

Sie meinen den Ladeluftkühler, der ist Wassergekühlt.

das beim benziner ford ein bekanntes problem von schlechter verbrennung durch feuchtigkeit bei den zündkerzensteckern verursacht manchmal durch defeckte scheibenwaschdüsen ist euch bekannt ? beim druckverlust test den ihr augenscheinlich mit dem gutman tester zum ersten mal gemacht habt seid ihr euch sicher das durch die druckbeaufschlagung sich der motor nicht weiter gedreht hat ? druckverlust über 90% ???????

@Grindhousewatch2007

27 күн бұрын

Nicht bei dem Modell! Undichte Scheibenwaschdüsen waren nur ein Problem beim Vorgänger Fiesta Baujahr 2001 bis 2008. Und Focus 2004 bis 2008.

11:53 🤣🤣🤣

Zum VW Golf, manche Menschen sind auch der Meinung dass Drehzahl grundsätzlich böse ist und wer viel in der Stadt fährt dann sieht der Motor auch mal etwas verrußter aus. Ich fahre viel Autobahn aber auch "nur" 12 bis 13 tausend pro Jahr.

Besonders für Kurzstrecken und auch für Langstrecken sind die PLUG in Hybride ideal! Keinen Stress eine freie und funktionierende Ladesäule zu suchen und ständig die Reichweite zu kontrollieren! Als Schnarchlader (über Nacht an der ganz normalen Haushaltssteckdose akkuschonend aufladen) Fahre Opel Grandland (233 PS), super Fahrzeug!

Wenn ich das so sehe, sollte man echt mal was erfinden, damit die Abgase in der Werkstatt nicht die ganze Belegschaft vergiften... Scheint da ja noch nix zu geben oO

10.30 Ja der Motor ist 15 Jahre alt aber die Software hat höchstens 2 Jahre. Kurzstrecke und AGR unter Dauerstress, danach sieht die Kraterlandschaft aus.

Rofl, 15 tkm Kurzstrecke. Also wo man Kurzdtrecke fest macht ist schwieg, aber nehmen wir an 15 km pro Tag zur Arbeit und evtl. 4 km irgendwas alle 2-3 Tage, das ist Kurzstrecke. Nach 200 tkm ist auf den Einlassventilen, wenn da nie gereinigt wurde, das ist gar nichts, aber das der Kanal zu sitzt ist deftig. MPI lautet die Lösung für Stadtverkehr und Teillast, keine Direkteinspritzer.

Ein kleiner Golf mit 15 Jahren Laufleistung und ca. 14.000km im Jahr ist ein Kurzstreckenauto??? Ist ja kein Vetreterauto!! Wenn der 70.000km im Jahr fahren würde wäre er schon vor 10 Jahren in der Schrottpresse!! Kurzstrecke ist für mich 5-7 Tsd km im Jahr!!

10:45 Was kostet die Entfernung der Ablagerungen im Durchschnitt?

@QQ-kf7cs

29 күн бұрын

Um die 5h Arbeit insgesamt, also ca. 700 EUR inkl. USt

@user-ne3fp9le1z

29 күн бұрын

@@QQ-kf7cs Danke

@m.7840

29 күн бұрын

Beim Zahnarzt nix.

@user-ne3fp9le1z

29 күн бұрын

@@m.7840 Hahaha Voll Lustig 🙄

Es gibt zwar Diskussionen, ob es die Hundehaare oder meine alten Socken sind, jedenfalls wirkt es. Nach mehreren Marderbissschäden ist seit mehr als 5 Jahren Ruhe. Beim gleichen Auto und ohne Umzug.

@enzolorenzo2589

28 күн бұрын

Das liegt dran das der Marder bei dir nach dem ersten Kontakt mit deiner Socke, gerade noch bis zum Bau gekommen und dort tot umgefallen ist

Diese Verkokung hatte ich bei Fabia II 1,2 TSI auch. Es scheint bei allen Einspritzer problematisch zu sein, nicht nur bei VW. Damals hat mir der KFZ-Meister geraten, erstmal 2 Wochen lang Super Plus (oder höher) zu tanken und auf der Autobahn zwischnzeitlich ca. 10 min lang auf 4000 u/min zu fahren, was ich auch direkt tat. Zwar lief der Motor dann 160t km ohne Reparatureingriff (nur Inspektion nach Herstellervorgaben) weiter, glaube ich nicht daran, dass die Empfehlung von damaligen KFZ-Meister diesen Motor "geheilt" hat. Ich vermute eher, dass E10, womit ich immer tanke, hilfreich war. 2. Möglichkeit wäre auch, dass der Vorbesitzer (40t km) an Wartung viel gespart hat (z.B. mit minderwertige Öle). Lustigerweise musste ich damals wegen Fehlzündung ins Werkstatt, weil Marder Zündkabel kaputtgebissen hat. Habe Motor waschen und die Abwehranlage ebenfalls einbauen lassen... seitdem ruhe 😀

@ralfuhlig6079

29 күн бұрын

E10 hilfreich?..................finde den Fehler?

@florianeckstein3891

29 күн бұрын

@@ralfuhlig6079 Was soll daran falsch sein? Grundsätzlich verbrennt Alkohol (Ethanol) sauberer als Benzin. Habe es nur aus subjektive Wahrnehmung auf Grundlage von Fakten beschrieben, nicht anders.

@florianeckstein3891

29 күн бұрын

Ich behaupte (bin kein Experte), dass höhere Klopffestikeit (z.B. 98 oder höher Oktan) nur dann "sauber" funktioniert, wenn Motor(-steuerung) darauf ausgelegt ist, weil damit die Zündwillikeit reduziert wird. Sprich: für z.B. TSI Motor ist damit eher kontraproduktiver als Ferrari-Motor.

@ulfkirsten8147

29 күн бұрын

E10 ist die größte Scheis...!!! Meine alten Zafira A habe ich schon mal Monate lang damit betankt. Ende des Liedes war das der Motor irgendwann die Schnauze voll hatte und total unruhige lief und immer im Standgas kurz vorm absaufen war! Und im Schubbetrieb kaum Leistung hatte. Habe dann nach dem ich die Fehler ausgelesen und etliche Teile getauscht ohne Veränderungen. irgendwann betankte meine Frau das Auto wieder mit super! Und die da Motor lief wieder normal ohne Probleme nach ein paar Kilometern! Finger weg von dem E10 Dreck!!!

@juliofernandez4095

27 күн бұрын

@@ulfkirsten8147Bin bei dir, und das Thema wurde zigfach diskutiert. Der Bio-Anteil von 10% verkorkt die Direkteinspritzer regelrecht. Eins meiner Fahrzeuge: Fabia II 1.4 TSI von 180 auf 200 PS leistungsgesteigert. Ausschließlich mit 102 Ultimate betankt, penibelst warm- und kaltgefahren, Langstrecken, Ölwechsel nach 15tkm. Zylinder endoskopiert, keine Verkokung, läuft perfekt.

Bis zu welchen Baujahren besteht denn dieses Motoren-Problem im VW-Konzern?

@DerTypausBielefeld

27 күн бұрын

Zu gar keinem. Abgesehen von ganz neuen Fahrzeugen, weil die Hersteller zu absurden Vorgaben gezwungen werden, die keinen Sinn ergeben.

@c.j7586

26 күн бұрын

Im Prinzip alle Motoren mit Direkteinspritzung (TSI&TFSI). Wenn man dann viel Kurzstrecke fährt, passiert sowas relativ schnell. Diese Problematik hat aber nicht nur VW sondern alle.

@DerTypausBielefeld

26 күн бұрын

@@c.j7586 Wenn Leute so mit ihren Sachen umgehen, sollen sie dem Hersteller nicht die Schuld geben und meinen, deren Qualität sei schlecht. Mit keinem Wagen sollte so umgegangen werden. Nur kannst du bei solchen Dingen bei so vielen Menschen vor die Wand reden, selbst wenn sie sich teure Reparaturen gar nicht leisten können.

@c.j7586

26 күн бұрын

@@DerTypausBielefeld?? Ich habe doch garnicht auf deinen Kommentar geantwortet?

@DerTypausBielefeld

26 күн бұрын

@@c.j7586 Habe ich auch nicht vorausgesetzt, sondern nur meinen Senf dazu gegeben, wenn man das so nennen will. Das heißt, ich meinte nur zu Deinem Kommentar, das Problem haben eigentlich alle Hersteller, weil es keine Wagen gibt, die für den Stand, für das Rasen und/oder Kurzstrecken gebaut werden können. Denn ich leugne nicht, dass es mich stört, wie mit den Autos umgegangen wird, denn weil es nie schnell genug gehen kann, dauert es immer länger - wegen der ganzen Unfälle und den damit verbundenen Staus, und weil die Leute ihre Autos, die sie so schlecht behandelt haben, verkaufen, und der nächste greift dann nichtsahnend voll in die braune Masse, weil er ja nicht wissen konnte, wie der Vorbesitzer mit dem Wagen gefahren bzw. nicht gefahren ist.

27:53 Das wird teuer. 😂

Man kennt das Fahrprofil nicht genaue, aber rund 14.000 km im Jahr sind nun nicht per se Kurzstrecke