СЦЕПЛЕНИЕ СТАРКО НА 600 н/м ПОСЛЕ 36 т ПРОБЕГА ЧТО С НИМ ?
Жүктеу.....
Пікірлер: 76
@user-jb6yv2ph9p2 жыл бұрын
спасибо за ответ, очень познавательные твои видео
@user-kq7xy2gh3k2 жыл бұрын
Спасибо за обзор!
@rus69next72 жыл бұрын
Старко норм по ходу))) дай Бог проходит еще пять раз по столько....по поводу течи ;думаю из под прокладки клапанной крышки , как то рановато для новой прокладки,Тут тебе совет давали по поводу герметика,думаю лучше новую прокладку силиконовую поставить,...
@user-hj5kw1vu6z Жыл бұрын
Спасибо зёма за все твои видосы👍👍👍
@Shmel.
Жыл бұрын
Рад помочь
@user-cd8kn1eb7j2 жыл бұрын
Николай,Спасибо за проделанную работу.Многим поможет при выборе!👍👍👍
@Shmel.
2 жыл бұрын
Рад помочь
@sedoi_7192 жыл бұрын
Супер 👍, не жалея личного времени делаешь такой обзор, это не болтик выкрутить и закрутить, молодец 💪👍
@Shmel.
2 жыл бұрын
Спасибо
@sedoi_719
2 жыл бұрын
Удачи на дороге и в жизни 👍🤝
@Shmel.
2 жыл бұрын
@@sedoi_719 спасибо 🤝 тебе тоже ни гвоздя ни жезла и удачи на дорогах
@Shmel.
2 жыл бұрын
Приятно слышать такие слова от понимающего человека ведь это действительно не просто болтик выкрутить на это нужно 4-5 часов со съёмкой , но есть и такие кто думает что я рекламирую это сцепление или зарабатываю на Ютубе но здесь ни то и не другое
@sedoi_719
2 жыл бұрын
@@Shmel. не обращай внимания и делай своё дело 👍, я думаю нормальный работяга не станет коллегам фуфло толкать 🙂
@user-pz5fg3vx6c2 жыл бұрын
По шуму , Ты наверное прав. У меня начало брякать на холостом на новой машине через 35000 км . При трогании в перед или назад был слышен щелчок . Говорили все и Я тоже думал, что это крестовины кардана. Но кардан как новый, ни каких люфтов. Я объездил так до 230000км.Когда зашумел подшипник на пятой передачи. Мне поменяли вал и шестерню пятой передачи и подшипники. И всё шума и шелчка нет. Уже 258000км на одометре всё норм. Коробка трёх секционная 10.2015 года авто
@user-tl1mn7yv7e
Жыл бұрын
Купил нэкст 2018 гв дизель, пока сцепление не выжато стоит как треск какой-то, сцепление выжимаешь тишина полная, не знаю стоит ли туда лесть, передачи включаются идеально, на разных передачах тоже посторонних шумоф от коробки не слышно.
@airmotoxx27682 жыл бұрын
Спасибо за нормальный ролик. Течь масла это печаль...исправил? Накладка как-то очень блестит - буксовал много на льду? И вопрос, если шумит подшипник коробки - сколько ещё можно проехать без ремонта?
@Shmel.
2 жыл бұрын
Течь с клапаной крышки была устранил , если зашумели подшипники лучше сразу устранять иначе разбивает весь остальной механизм и потом когда поменяешь подшипники брякот так и останется всё разбито будет
@user-tr1ry7fo7j2 жыл бұрын
👍👍
@user-hc5gt7um5c2 жыл бұрын
Николай, благодарю за информацию. Очень понравилось сравнение сцеплений и КПП до и после 2015, точнее про передачи и моменты для себя отметил. Николай, а что скажете о мнении, что маленькое сцепление дольше работает вместо большого на машине 150 л.с.?
@Shmel.
2 жыл бұрын
У меня сейчас есть ещё ГАЗель бизнес с камминсом евро 3 с 240 сцеплением пробег на ней 58 тысяч прошивка заводская дак вот там диск уже дребезжит , поэтому я не могу сказать лучше оно или нет хотя кто-то ездит на нём без проблем
@user-hc5gt7um5c
2 жыл бұрын
@@Shmel. , я имею ввиду, если вместо Евро-5 (280 мм) поставить Евро-3 (240 мм). Есть такие примеры. Говорят, что 240 будет ходить лучше, 280.
@Shmel.
2 жыл бұрын
@@user-hc5gt7um5c Да я понял что имеется ввиду мой знакомый так сделал родной 280 сакс у него развалился на 30 тысячах и он поставил 240 сакс сейчас пробег 80 ездит вроде ничего но я не слушал шумит оно у него или нет а сам он не понимает как нибудь пересекусь с ним послушаю , только смысл ставить 240 ведь надо менять маховик или другую резьбу сверлить под карзину и маховик протачивать это лишние затраты , лично для меня сакс умер я больше никогда его не буду ставить сейчас жду когда выйдет мощный 240 старко и сразу внедрю его во вторую Газель видео тоже потом сделаю и покажу в каком состоянии 240 сакс после 60-70 т км
@user-wo8kd5dx9s
2 жыл бұрын
Я на каминз евро 3 поставил eco by phc это производит его валео для грузовиков.
@Shmel.
2 жыл бұрын
@@user-wo8kd5dx9s ну и как оно ?
@fdrrv31912 жыл бұрын
А маховик новый ставили? Или у него пробег сейчас 72тыс? (спасибо за видео)
@Shmel.
2 жыл бұрын
Маховик родной с пробегом 72
@user-jb3ir3hz7o Жыл бұрын
Здравствуйте Николай Как вы Что делаете вы только что показали сакс и Старка и вы говорите не гружу автомобиль более чем 2 т а у меня стоит евро-3 такой же камень но я гружу постоянно могу сказать 3 т и то постоянно подъёма для меня какой рекомендуете Если вы находитесь на трассу дальних расстояниях и не грузите это сцепление вам должны ехать не менее 100.000 пробега
@Shmel.
Жыл бұрын
Сейчас я езжу на Старко и вообще забыл про сцепление
@glazg5525 Жыл бұрын
ферадо на старко работало не равномерно где глянец а где то как нетронутое интересно
@user-io1gu3dc5x Жыл бұрын
Здравствуйте а кто производитель старко. Я мейчас собираюсь еупить в магазине он китайский т говорит оригинал
@user-vu4kq3si1s2 жыл бұрын
салам Коля. ты говоришь на 4 передаче 310 н.м а остальные передачи 250 н.м. а откуда идет сигнал к ЭБУ что включена 4 передача или 1,2,3 или 5
@Shmel.
2 жыл бұрын
Привет , Мозг знает обороты, знает скорость. Следовательно и передаточное число считает
@user-vu4kq3si1s
2 жыл бұрын
@@Shmel. аа кстати да
@Slavik067
2 жыл бұрын
@@Shmel. придаточное число прописано в мозгах, возможно просто для корректной работы спидометра, а возможно и для ограничения момента
@user-cr7yi1gn1qАй бұрын
Шляпа полная это сцепление,тарахтит ,выжим жесткий,не вздумайте брать его!!!!
@sedoi_7192 жыл бұрын
Пробег 264450 км масло пока ни где не подтекает, сцепление родное, вот думаю пора менять , возможно твой обзор поможет в выборе 👍
@Shmel.
2 жыл бұрын
Меня пока это сцепление вполне устраивает
@sedoi_719
2 жыл бұрын
Заказал Старко с кевларовым покрытием , буду посмотреть на результат 💪🙂
@Shmel.
2 жыл бұрын
@@sedoi_719 Да потом пиши в комментариях как оно я думаю всем будет интересно
@sedoi_719
2 жыл бұрын
@@Shmel. ОК 👍
@user-om3gh7uf7i
2 жыл бұрын
@@sedoi_719 отпишись если поставил это сцепление???
@user-hw5tf9wc6b2 жыл бұрын
Диск сцепления старко подходит для корзины сакс
@Shmel.
2 жыл бұрын
Да
@user-fk5qm1ck7o2 жыл бұрын
Николай ты крышку снимал клапанную вот оттуда идëт это масло с угла
@Shmel.
2 жыл бұрын
Возможно , надо посмотреть внимательнее
@user-fk5qm1ck7o
2 жыл бұрын
@@Shmel. от болта до болта герметик мажешь рейнз на угол и не потеет в этом месте
@Shmel.
2 жыл бұрын
@@user-fk5qm1ck7o Доеду до Архангельска устраню течь если оттуда , спасибо за совет
@user-fk5qm1ck7o
2 жыл бұрын
@@Shmel. да не за что, у них в углу от болта до болта расстояние большое и поэтому она чуть деформируется и не поджимает прокладку
@Shmel.
2 жыл бұрын
@@user-fk5qm1ck7o логично
@user-jb6yv2ph9p2 жыл бұрын
коля, а сколько сейчас на нем пробег и как оно себя ведет, стоит ли с ним заморачиваться
@Shmel.
2 жыл бұрын
Пробег на этом сцеплении 60 тысяч всё отлично , я и на вторую Газель поставил такое же сцепление
@user-yc6qb8mv4v
2 жыл бұрын
Это сцепление на 120 л с?
@Shmel.
2 жыл бұрын
@@user-yc6qb8mv4v Нет , зайдите на канал там есть вся информация
@user-om3gh7uf7i2 жыл бұрын
Я поставил такое же только с кевларовым покрытием гремит на холостых ужасно когда нагреется😀
@Shmel.
2 жыл бұрын
Если именно это СТАРКО то оно не должно греметь , гремит скорее всего КПП когда масло в ней горячее , в этом сцеплении просто нечему греметь на видео видно в каком состоянии диск а ведь я езжу на волговской паре 12.43 и прошивке 390 момента и 170 сил а это колоссальная нагрузка на трансмиссию и тем не менее диск живой , диск если гремит то он больше звуков издаёт на холодную , по крайней мере у меня на второй Газели так , там стоит сакс
@Shmel.
2 жыл бұрын
Ты кстати уже не первый у кого гремело на горячую , если возишь много и пробег к сотке то это гремит первичный вал потому что это сцепление мощное и оно не гасит калебания разбитого подшипника первичного вала
@user-om3gh7uf7i
2 жыл бұрын
Коробка новая абсолютно была когда поставил это сцепление купил Кпп новую и это сцепление
@Shmel.
2 жыл бұрын
@@user-om3gh7uf7i Пойми правильно в сцеплении просто нечему греметь я в видео это показал , грохот остаётся только с КПП
@user-sy4pq6hl5t2 жыл бұрын
Коля привет!!! 👍👍👍👍👍
@Shmel.
2 жыл бұрын
🖐️
@user-yc6qb8mv4v2 жыл бұрын
Так где такое сцепление купить?
@Shmel.
2 жыл бұрын
В интернете , в магазине , где угодно , сейчас оно уже в свободном доступе
@user-yc6qb8mv4v
2 жыл бұрын
А как полное название
@Shmel.
2 жыл бұрын
@@user-yc6qb8mv4v Я же по-моему на видео всё сказал , СТАРКО на 600 ньютон , на коробке написано
@user-yc6qb8mv4v
2 жыл бұрын
Спасибо
@AlexAlexxxxxxx2 жыл бұрын
старко хлам покрайней мере обычный ,подшипник выжимной засвистел и зашелестел через 1070 км,гавно редкостное не советую
@Shmel.
2 жыл бұрын
Про обычный СТАРКО у меня тоже есть видео 20 т км и оно задребезжало
@alexanderdrog5787
Жыл бұрын
@@Shmel.
@alexanderdrog5787
Жыл бұрын
выжимной подшипник на нексе деградируется из-за исполнительного механизма ( нижнего цилиндра) на заводе какой-то умник в этот механизм поставил поджимную пружину и поэтому подшипник постоянно в работе. я пружину удалил и все стало прекрасно.
Пікірлер: 76
спасибо за ответ, очень познавательные твои видео
Спасибо за обзор!
Старко норм по ходу))) дай Бог проходит еще пять раз по столько....по поводу течи ;думаю из под прокладки клапанной крышки , как то рановато для новой прокладки,Тут тебе совет давали по поводу герметика,думаю лучше новую прокладку силиконовую поставить,...
Спасибо зёма за все твои видосы👍👍👍
@Shmel.
Жыл бұрын
Рад помочь
Николай,Спасибо за проделанную работу.Многим поможет при выборе!👍👍👍
@Shmel.
2 жыл бұрын
Рад помочь
Супер 👍, не жалея личного времени делаешь такой обзор, это не болтик выкрутить и закрутить, молодец 💪👍
@Shmel.
2 жыл бұрын
Спасибо
@sedoi_719
2 жыл бұрын
Удачи на дороге и в жизни 👍🤝
@Shmel.
2 жыл бұрын
@@sedoi_719 спасибо 🤝 тебе тоже ни гвоздя ни жезла и удачи на дорогах
@Shmel.
2 жыл бұрын
Приятно слышать такие слова от понимающего человека ведь это действительно не просто болтик выкрутить на это нужно 4-5 часов со съёмкой , но есть и такие кто думает что я рекламирую это сцепление или зарабатываю на Ютубе но здесь ни то и не другое
@sedoi_719
2 жыл бұрын
@@Shmel. не обращай внимания и делай своё дело 👍, я думаю нормальный работяга не станет коллегам фуфло толкать 🙂
По шуму , Ты наверное прав. У меня начало брякать на холостом на новой машине через 35000 км . При трогании в перед или назад был слышен щелчок . Говорили все и Я тоже думал, что это крестовины кардана. Но кардан как новый, ни каких люфтов. Я объездил так до 230000км.Когда зашумел подшипник на пятой передачи. Мне поменяли вал и шестерню пятой передачи и подшипники. И всё шума и шелчка нет. Уже 258000км на одометре всё норм. Коробка трёх секционная 10.2015 года авто
@user-tl1mn7yv7e
Жыл бұрын
Купил нэкст 2018 гв дизель, пока сцепление не выжато стоит как треск какой-то, сцепление выжимаешь тишина полная, не знаю стоит ли туда лесть, передачи включаются идеально, на разных передачах тоже посторонних шумоф от коробки не слышно.
Спасибо за нормальный ролик. Течь масла это печаль...исправил? Накладка как-то очень блестит - буксовал много на льду? И вопрос, если шумит подшипник коробки - сколько ещё можно проехать без ремонта?
@Shmel.
2 жыл бұрын
Течь с клапаной крышки была устранил , если зашумели подшипники лучше сразу устранять иначе разбивает весь остальной механизм и потом когда поменяешь подшипники брякот так и останется всё разбито будет
👍👍
Николай, благодарю за информацию. Очень понравилось сравнение сцеплений и КПП до и после 2015, точнее про передачи и моменты для себя отметил. Николай, а что скажете о мнении, что маленькое сцепление дольше работает вместо большого на машине 150 л.с.?
@Shmel.
2 жыл бұрын
У меня сейчас есть ещё ГАЗель бизнес с камминсом евро 3 с 240 сцеплением пробег на ней 58 тысяч прошивка заводская дак вот там диск уже дребезжит , поэтому я не могу сказать лучше оно или нет хотя кто-то ездит на нём без проблем
@user-hc5gt7um5c
2 жыл бұрын
@@Shmel. , я имею ввиду, если вместо Евро-5 (280 мм) поставить Евро-3 (240 мм). Есть такие примеры. Говорят, что 240 будет ходить лучше, 280.
@Shmel.
2 жыл бұрын
@@user-hc5gt7um5c Да я понял что имеется ввиду мой знакомый так сделал родной 280 сакс у него развалился на 30 тысячах и он поставил 240 сакс сейчас пробег 80 ездит вроде ничего но я не слушал шумит оно у него или нет а сам он не понимает как нибудь пересекусь с ним послушаю , только смысл ставить 240 ведь надо менять маховик или другую резьбу сверлить под карзину и маховик протачивать это лишние затраты , лично для меня сакс умер я больше никогда его не буду ставить сейчас жду когда выйдет мощный 240 старко и сразу внедрю его во вторую Газель видео тоже потом сделаю и покажу в каком состоянии 240 сакс после 60-70 т км
@user-wo8kd5dx9s
2 жыл бұрын
Я на каминз евро 3 поставил eco by phc это производит его валео для грузовиков.
@Shmel.
2 жыл бұрын
@@user-wo8kd5dx9s ну и как оно ?
А маховик новый ставили? Или у него пробег сейчас 72тыс? (спасибо за видео)
@Shmel.
2 жыл бұрын
Маховик родной с пробегом 72
Здравствуйте Николай Как вы Что делаете вы только что показали сакс и Старка и вы говорите не гружу автомобиль более чем 2 т а у меня стоит евро-3 такой же камень но я гружу постоянно могу сказать 3 т и то постоянно подъёма для меня какой рекомендуете Если вы находитесь на трассу дальних расстояниях и не грузите это сцепление вам должны ехать не менее 100.000 пробега
@Shmel.
Жыл бұрын
Сейчас я езжу на Старко и вообще забыл про сцепление
ферадо на старко работало не равномерно где глянец а где то как нетронутое интересно
Здравствуйте а кто производитель старко. Я мейчас собираюсь еупить в магазине он китайский т говорит оригинал
салам Коля. ты говоришь на 4 передаче 310 н.м а остальные передачи 250 н.м. а откуда идет сигнал к ЭБУ что включена 4 передача или 1,2,3 или 5
@Shmel.
2 жыл бұрын
Привет , Мозг знает обороты, знает скорость. Следовательно и передаточное число считает
@user-vu4kq3si1s
2 жыл бұрын
@@Shmel. аа кстати да
@Slavik067
2 жыл бұрын
@@Shmel. придаточное число прописано в мозгах, возможно просто для корректной работы спидометра, а возможно и для ограничения момента
Шляпа полная это сцепление,тарахтит ,выжим жесткий,не вздумайте брать его!!!!
Пробег 264450 км масло пока ни где не подтекает, сцепление родное, вот думаю пора менять , возможно твой обзор поможет в выборе 👍
@Shmel.
2 жыл бұрын
Меня пока это сцепление вполне устраивает
@sedoi_719
2 жыл бұрын
Заказал Старко с кевларовым покрытием , буду посмотреть на результат 💪🙂
@Shmel.
2 жыл бұрын
@@sedoi_719 Да потом пиши в комментариях как оно я думаю всем будет интересно
@sedoi_719
2 жыл бұрын
@@Shmel. ОК 👍
@user-om3gh7uf7i
2 жыл бұрын
@@sedoi_719 отпишись если поставил это сцепление???
Диск сцепления старко подходит для корзины сакс
@Shmel.
2 жыл бұрын
Да
Николай ты крышку снимал клапанную вот оттуда идëт это масло с угла
@Shmel.
2 жыл бұрын
Возможно , надо посмотреть внимательнее
@user-fk5qm1ck7o
2 жыл бұрын
@@Shmel. от болта до болта герметик мажешь рейнз на угол и не потеет в этом месте
@Shmel.
2 жыл бұрын
@@user-fk5qm1ck7o Доеду до Архангельска устраню течь если оттуда , спасибо за совет
@user-fk5qm1ck7o
2 жыл бұрын
@@Shmel. да не за что, у них в углу от болта до болта расстояние большое и поэтому она чуть деформируется и не поджимает прокладку
@Shmel.
2 жыл бұрын
@@user-fk5qm1ck7o логично
коля, а сколько сейчас на нем пробег и как оно себя ведет, стоит ли с ним заморачиваться
@Shmel.
2 жыл бұрын
Пробег на этом сцеплении 60 тысяч всё отлично , я и на вторую Газель поставил такое же сцепление
@user-yc6qb8mv4v
2 жыл бұрын
Это сцепление на 120 л с?
@Shmel.
2 жыл бұрын
@@user-yc6qb8mv4v Нет , зайдите на канал там есть вся информация
Я поставил такое же только с кевларовым покрытием гремит на холостых ужасно когда нагреется😀
@Shmel.
2 жыл бұрын
Если именно это СТАРКО то оно не должно греметь , гремит скорее всего КПП когда масло в ней горячее , в этом сцеплении просто нечему греметь на видео видно в каком состоянии диск а ведь я езжу на волговской паре 12.43 и прошивке 390 момента и 170 сил а это колоссальная нагрузка на трансмиссию и тем не менее диск живой , диск если гремит то он больше звуков издаёт на холодную , по крайней мере у меня на второй Газели так , там стоит сакс
@Shmel.
2 жыл бұрын
Ты кстати уже не первый у кого гремело на горячую , если возишь много и пробег к сотке то это гремит первичный вал потому что это сцепление мощное и оно не гасит калебания разбитого подшипника первичного вала
@user-om3gh7uf7i
2 жыл бұрын
Коробка новая абсолютно была когда поставил это сцепление купил Кпп новую и это сцепление
@Shmel.
2 жыл бұрын
@@user-om3gh7uf7i Пойми правильно в сцеплении просто нечему греметь я в видео это показал , грохот остаётся только с КПП
Коля привет!!! 👍👍👍👍👍
@Shmel.
2 жыл бұрын
🖐️
Так где такое сцепление купить?
@Shmel.
2 жыл бұрын
В интернете , в магазине , где угодно , сейчас оно уже в свободном доступе
@user-yc6qb8mv4v
2 жыл бұрын
А как полное название
@Shmel.
2 жыл бұрын
@@user-yc6qb8mv4v Я же по-моему на видео всё сказал , СТАРКО на 600 ньютон , на коробке написано
@user-yc6qb8mv4v
2 жыл бұрын
Спасибо
старко хлам покрайней мере обычный ,подшипник выжимной засвистел и зашелестел через 1070 км,гавно редкостное не советую
@Shmel.
2 жыл бұрын
Про обычный СТАРКО у меня тоже есть видео 20 т км и оно задребезжало
@alexanderdrog5787
Жыл бұрын
@@Shmel.
@alexanderdrog5787
Жыл бұрын
выжимной подшипник на нексе деградируется из-за исполнительного механизма ( нижнего цилиндра) на заводе какой-то умник в этот механизм поставил поджимную пружину и поэтому подшипник постоянно в работе. я пружину удалил и все стало прекрасно.