Tak jsi mel dobrou zkusenost, co je to Norska zima. Je to rozdil od CH. Pneu ma spousta i s hroty na led. Ja jezdim sice s Volvem 6x4 v manualu, ale v plne vybave

Nie som kamioňák, ale ani si nevieš predstaviť jak ti fandím, kde si mal možnosť svojou tvorbou zavítať !!! Ale že veľký palec hore :)

@cargomagazin

Жыл бұрын

Ďakujem, toto sa krásne číta a povzbudzuje 🥰

Děkuji za pěkné a zajímavé video. Přeji mnoho dalších možností při účasti na zajímavých prezentacích.

Zdar Martin :) Na tohle jsem se moc těšil :) Parádní video a musel to být úžasný zažitek :) Děkuji, že jsme mohly být součástí :)

@cargomagazin

Жыл бұрын

Ďakujem aj ja, nech sa ti darí 💪

top video krásne prostredie a ešte krajšie kamióny zážitok aj pre mňa len s videa 😊 nech sa darí ale veľa šťastných km 😉🚛

@cargomagazin

Жыл бұрын

Ďakujem a áno, nezabudnutelné 👌

Díki za ďalšie super video 🔥

Ahoj. Díky za super video. Scania je taky můj favorit a s prodlouženou kabinou to musí být super. K baterkovým autům: Mohlo by to být fajn na rozvážku ve městech, jak jsi zmiňoval, ale pro běžný provoz nepoužitelné. Zaprvé nevím, kde chce EU vzít elektřinu pro dobíjení, když se budou elektroauta kupovat masově (nevšiml jsem si, že by se rozjížděly velké projekty stabilních - rozuměj nezávislých na větru a svitu slunce, zdrojů energie) a za druhé, plánování přestávek tak, aby jsi se dostal každý den k zásuvce bude vážně moc zábavné. Přechod k elektrickým autům by měl vést přes hybridy, které nabízí podle mého názoru velký potenciál. Spousta energie při brždění by šla rekuperovat a v kopci/rozjezdu znovu použít. Přitom by nebyli řidiči nuceni hledat parkoviště s nabíječkami a auto by nemuselo být tak těžké, jako třeba Tesla Semi a odvezlo by jen o trochu menší váhu, než s holým dieselem. Elektroauta díky vyšší váze odvezou méně, takže při přepravě například sypkých, nebo tekutých surovin musejí na stejné množství přepraveného materiálu vykonat více jízd. To znamená více nákladů a delší doba dodání. Měj se fajn a ještě jednou díky. 🙂

SUPER VIDEO 👍 SUPER ZÁŽITEK. DÍKY ZA SPOLUPRÁCI 😊🤟

@cargomagazin

Жыл бұрын

Ďakujem aj ja, snáď aj niekedy nabudúce 👌

@lukashamrle3848

Жыл бұрын

Přesně tak super video jsem rád že jsem mezi fanoušky obou dvou a další spolupráce co se týká videí určitě super bude to fajn jen tak dál ne nadarmo se říká scania king nebo Queen of the road teď si úplně nejsem jistý tesim se na další videa

jezdili jste na svoje karty nebo to bylo nějak jinak udělané? jinak SUPER video👌

@cargomagazin

Жыл бұрын

Bez kariet … neboli sme v práci :)

💣 video, ať se daří 😉🙂

@cargomagazin

Жыл бұрын

💪💪

Ozaj nádherné video,SUPER.......

Jiný je jako fanoušek..z toho být utržené.. a jiný se Řím živit..po světě 🤣..zkus to na pár let pod vedením dispa a uvidíme jestli ještě budeš takovej fanoušek....ale jinak úžasná příležitosti👍

@cargomagazin

Жыл бұрын

Jazdím už 10. rok deň čo deň takže pohoda :)

Super video 💪

Pecka video, jen je škoda že na výrobu takové baterie do náklaďáku je uhlíková stopa větší než životnost celého naftového auta

Super video! Scania je moje srdcovka. Jen by mne zajímalo proč Scania nedělá tyto akce ve Švédsku?🤷 Jsem zvědavý jestli nám Amazonka také něco natočila 🙂 děkujeme za report. Ať se ti daří 🍀

@cargomagazin

Жыл бұрын

Natočila, bude to super :) Ono táto akcia nejak tak spontánne vyrástla na toto … myslím, že pôvodne to Nórska Scania robila pre svojich a nejak sa to zapáčilo vedeniu, tak to rozšírili a spravili z toho toto 💪

Teraz už idú byť v každých kamiónoch o dačo dlhšia kabína lebo to už aj u nás eú schválila

@cargomagazin

Жыл бұрын

To je pravda, môžeme sa tešiť ☺️

Parádne video 👍

@cargomagazin

Жыл бұрын

Ďakujem :)

Martin veľmi pekné kamióny super video. 😀

@cargomagazin

Жыл бұрын

💪💪

@mareklajos8585

Жыл бұрын

Si na SK alebo v CH? Koľko máš rokov?

Skvelé video Martin kamiony sú užasné 👍

@cargomagazin

Жыл бұрын

💪💪

Super Maťo, parádne video.👍

@cargomagazin

Жыл бұрын

Ďakujem :)

Povídala Scania na té přednášce jak moc se věnuje / jak je reálné, že by se jezdilo po dálnici pod trolejí? Neb zrovna Scania je tuším ta automobilka jejihž tahače pod tou testovací trasou ve Švédsku a Německu jezdí...

@MiroslavBruna

Жыл бұрын

Co tak čtu tak šlapou do baterek...trolej je podle mě už mrtvá větev....ale kdo ví

Ahoj Martin,ďakujem za toto video,veľmi dobré video a priblíženie nových strojov od Scanie.Verím,že to bol riadny zážitok vyskúšať ai modely na snehu a hlavne jazdiť s 24 metrami plne loženými drevom.Je pekné vidieť kam Scania napreduje a aké ma ciele.Ešte raz ďakujem.Veľa zdaru. 🤙

Perfektne video klobúk dole ...

@cargomagazin

Жыл бұрын

Ďakujem :)

Super👍

🖐️👍👍👍🥰👏👏👏

Perfekt kamo 💪

@cargomagazin

Жыл бұрын

Diky moc :)

Super video👍len trocha krátke.

Trening na snehu je zážitok.

@cargomagazin

Жыл бұрын

Pravda 💪💪

Ono se to i nezná, ale severské země, ta konzistence sněhu není jako u nás. Když jsem začal jezdit FIN tak jsem tomu taky nevěřil a postupně jsem na to přišel taky. Navíc tam jsou fakt řidiči, nasněží jim tam desitky cm sněhu a normálně na tom jezdí, většinou se ani nesolí, jen posyp a normálně se tam jezdí :) a nehod minimum

@cargomagazin

Жыл бұрын

Mal som po chvíli za volantom na tej ceste dobrý pocit…. Hlavne tie pneumatiky… to jednoducho držalo v tých podmienkach 😊

💥

@cargomagazin

Жыл бұрын

☺️

Pre priameho učastnika SUPER ZAŽITOK a pre nas Fajn video. O tej eletrike by sa dalo polemizovat do miest možno ale čo baterky ked už im došla životnost.......Mohlo to bit aj bez Ratky už nie je to čo bola kedysi je namislena a...(Moj nazor)

@gameplayer3133

Жыл бұрын

Ty uz take nejsi, co si byval. Jsi namyslenej az na pudu 👍 (len moj nazor). A Radka se pise s D, ne s T. Nevadi, priste uz to napises spravne 😉

@peterturan3462

Жыл бұрын

@@gameplayer3133 Juuuuchuchuuuu

11:00 nene to su zimne pneu v skandinavii maju kamiony letne a zimne pneu ako klasicky osobak ale nemaju hroty Skvelé video 👌

Velmi rozumné povídání o BEV možnostech v budoucnu

To čo si hovoril o Tom elektrickom aute súhlasím s tím hlukom ale zober si keď sa tie elektro batérie vyrábajú tak to ovzdušie škodia ešte više ako tie všetky naftáky 🙃 neber to zlé je to môj názor

@buksamujka2124

Жыл бұрын

Je to zelená propaganda

Ahoj. Ono elektrické autá a ich vývoj je pekná vec. ALE ! Kým sa nevyrieši ťažba surovín na batérie, ich výroba, recyklovateľnosť ba dokonca samotná likvidácia batérii je to ekologická katastrófa. Ďalej dojaz a životnosť batérii, ich nabíjanie. Ďalší problém sú elektrické rozvodné siete a výroba elektriny a jej odber. Dovtedy je to ilúzia. Nehovorím o cene el.vozidiel oproti vozidlám zo spaľovacím motorom. Každopádne sa aj mne páči predstava, že raz by sme mohli mať el.nákladiaky na mestké zásobovanie, alebo vozidlá pracujúce napr. pri ťažbe dreva. Ako nákladné,tak špecializované ťahače,harvestory a pod. Čas ukáže. Držím palce pri tvorbe, prajem pekný deň. 🙃😉

Ver ze co sa týka "elektriciek" nieje to vôbec také romantické v realite ... mam na eSprintry odjazdene cca 20000km ... a popravde je tam omnoho viac nevýhod ako výhod ... pneumatiky vydržia max 7000km... dojazd je v lete ešte ok - cca 130-140km aj s klimou...no akonáhle je teplota pod 5⁰C je to katastrofa ... a to už nehovorím keď je -.... aby si vôbec urobil co máš tak v tom aute mrznes lebo kúrenie je absolútny zabijak ... a o poruchách ani hovoriť nebudem... to by vydalo na knihu

@MrDome110

Жыл бұрын

skus spravit nejaky vlog na to... rad by som si ho pozrel :)

@cargomagazin

Жыл бұрын

Súhlasím, rád by som si aj ja niečo také pozrel :D ... jedna vec .. tie pneu čo s tým majú? tomu nerozumiem ...

@matinozv

Жыл бұрын

Ide o to ze konkrétne eSprinter je predok a keďže elekto auto nemá klasickú prevodovku je tam ten krútiaci moment dostupný hneď a okamžite takže každé pohnutie už dáva zabrať tým pneumatikam až počuješ ako sa zapieraju do toho asfaltu ... takže každé A ma aj svoje B ...

Takéto dni zažívame každý deň pri preprave dreva v CZ aj na SK...cesty a nielen lesné,sú čistý ľad klesania a stúpania po úzkych cestách s 50m3 čerstvej hmoty... autá vybavené s posuvnými točňami, boogie nápravami atď

A tohle je realita Norska v praxi. kzread.infozIBLmU9fM7w?feature=shares

Amatér za volantom

@cargomagazin

Жыл бұрын

Ďakujem, beriem si to k srdcu 😂