Хотелось бы увидеть сравнительный обзор этого мотоцикла с Regulmoto TE 300
@Right_boot
8 ай бұрын
Именно в этой стадии выбора нахожусь. Но пока склонен к ТЕ. Из плюсов ТЕ это 520 цепь, звезда на болтах, ловитель цепи, рулевая колонка на нормальных подшипниках, правда там надо наружное обоймы зафиксить. Но я знаю как это можно сделать. Из минусов ТЕ это фара, но ее меняют болт в болт на фару с Али от Хонды.
@user-cj3hv6cm6p
5 ай бұрын
У те есть прогрессии. У мт нет. Наверное это плюс авантису)
@user-bx6ll5ez3z
4 ай бұрын
@@Right_boot а есть ссылка на фару с Али? Я заказал ТЕ 300, жду сейчас😊
@user-uv1hw9km6w
2 ай бұрын
@@Right_boot А движки одинаковые у них?
@user-os4zg5rd9y11 ай бұрын
Вот теперь многим интересно крейсерская скорость и максималка! Поддержи лайком!
@user-en4di2yn5b
9 ай бұрын
135 по спидометру, крейсерская 80/90
@user-os4zg5rd9y
8 ай бұрын
@@user-en4di2yn5b какая погрешность спидометра в сравнении с гпс?
@user-en4di2yn5b
8 ай бұрын
@@user-os4zg5rd9y не большая, спидометр электронный
@zerlings
8 ай бұрын
@@user-os4zg5rd9yсмело 10 км откидывай, это у всех так
@huanmatus1225
2 ай бұрын
@@user-os4zg5rd9y+10
@user-kr9hv8zw7g11 ай бұрын
Спасибо добрый человек за подробный обзор ,теперь более чем понятно с чем придетца столкнутца при сборке , вроде все просто на днях забираю мот в коробке и преступаю к сборке
@user-pw9us5kl5r
9 ай бұрын
Ну как прошла сборка? Справился?
@MrLariole
8 ай бұрын
Судя по тому как написано "придетца" и "столкнутца", до сих пор инструкцию читает.
@user-uv1hw9km6w
2 ай бұрын
@@MrLarioleА также "прЕступаю"😂😂😂
@bobrolet
22 күн бұрын
@@MrLariole разбирает уже наверняка
@user-os5vy1ht8m11 ай бұрын
Евгений здравствуйте! Нужно ваше авторитетное мнение народу по поводу тюнингованных коммутаторов!!!
@user-xy3nw5cf6t10 ай бұрын
Взял такой же, не могу пока ощутить полную радость, Евгений может быть вы подскажите, при езде имеются рывки при ускорении и ровном газу, с чего начать стоит? что может быть? (пробег 250 км) Ощущение езды по волнам.
@evgeniykopaev11 ай бұрын
Мда, а я не так уж и давно Ровер ковырял по твоим видосам)
@kolpak4011 ай бұрын
С фарой последовательнее нужно. С начала установки задней части. По два раза приходится разбирать.
@user-yo5td2gu2e
11 ай бұрын
Внимательнее нужно смотреть
@user-fr1tn1wu4p8 ай бұрын
Подскажите пожалуйста, какой лучше эндуро мотолэнд st250 или этот?
@arjanp48411 ай бұрын
Стоит он своих 180т или нет? Интересно как на ходу по гравийке и ухабам, мягкий или нет, задний аморт долго живет? Был когда то Ирбис ТТР два раза задний аморт менял, сайленты маятника очень быстро развалились, пластик ломкий был, потом был ГР 7 , он падал кувыркалсч, на нем валил что есть мочи в нем вообще ничего не сломалось, но ездить по дорогам не комфортно, очень маленький бак
@user-wn6bg1rx6v9 ай бұрын
У нас такой мот называется рейсер
@Menmotos11 ай бұрын
👍👍👍👍👍
@next633911 ай бұрын
Чтото я ненашол мт 300 на 25 кобыл)) Очевидно там пони китайские, а не лошади, не ну 77 голова- это чудо
@user-xy3nw5cf6t11 ай бұрын
Из плюсов - наконец то маятник поменяли на "взрослый" а то был какой то лом, фара супер, в целом приятный мот остался. Из минусов Цепь жаль не 520. Могли бы ливрею уже поменять наконец то на какую нибудь более современную. И может кто объяснит почему крепёж у них болотного цвета?))
@Kanuka2d
16 күн бұрын
Моя фара не светит вообще. Где плюсы - не знаю
@sergeykazyanin517411 ай бұрын
Напишите модель резины нужна на koyo t4
@user-df5pp3hz3w11 ай бұрын
У меня такая же резина стояла . Но стояла недолго. Переднюю поменял сразу по причине её полной невменяемости а задняя стоит до сих пор но зацепа Нет не на асфальте Нина грунтовки короче д***** полная Хотя надо заметить что мотоциклом целом доволен у меня авантис МТ 250
@user-os4zg5rd9y11 ай бұрын
Женя привет! вряд-ли 25л.с. выйдет,впуск и выпуск задушен... У самого спорт 003пр хочу 6передачу,не хватает...)
@user-pd1hp3ln7b
11 ай бұрын
и крепление звежд и цепь мопедная
@aleksandrakishev90337 ай бұрын
Евгений доброго дня ! Подскажите как заказать кит набор для самостоятельной сборки. За ранее благодарен за ответ Александр !
@user-yo5td2gu2e
7 ай бұрын
Александр приветствую! Под видео в описании есть ссылка на мой ВК, там обсудим.
@Konstantin-0411 ай бұрын
Евгений, я купил весной обновленый мт-250. Точно такой же как вы показали сборку мт-300. Теперь у меня вопрос. У меня мт-250 или мт-300. По паспорту мт-250. Отличие уведел только в маятнике. Он у меня как на старой модели
@huanmatus1225
3 ай бұрын
У меня по паспорту тоже 250 И объем двигателя указан 250 А что там на самом деле хрен поймешь. Но маятник нового образца
@EvgeniyWorld2 ай бұрын
Блин рост 192 шо брать? Теска!
@user-ee2vh3su1q7 ай бұрын
Смотрю это после видео со сборкой регула 300, интересно получается, то что у регула было минусами, здесь становится плюсами, начиная от перелива в баке который на регуле был сомнительным решением, тут уже неоспоримый плюс и т.д. Думаю руководствоваться видео на этом нельзя, выбирая мотоцикл
@user-yo5td2gu2e
7 ай бұрын
Посмотрите качество спайки этой трубки перелива у этих обои мотоциклов и станет ясно все! Дело не в идее, а в качестве изготовления!
@user-ph5oo7gh9x
5 ай бұрын
Регул намного лучше
@Kanuka2d11 ай бұрын
Здравствуйте. Жду доставку данной модели. Хотелось бы узнать, где скачать инструкцию по эксплуатации. А также спросить, про смазки, которые вы используете
@user-yo5td2gu2e
11 ай бұрын
Здравствуйте, все в видеороликах озвучиваю и показываю.
@Kanuka2d
11 ай бұрын
@@user-yo5td2gu2eэтом ролике, не видно, чем брызгает воздушный фильтр
@user-yo5td2gu2e
11 ай бұрын
@@Kanuka2d спрей для пропитки воздушного, фильтрующего элемента. Устал уже заострять внимание на этом всем, показывал много раз все чем пользуюсь, на канале есть в видосах все это.
@Kanuka2d
11 ай бұрын
@@user-yo5td2gu2e оч сложно написать, конечно пусть лучше ролики смотрят, набирают просмотры, какой смысл было тогда вообще отвечать. Это же тааааак долго
@ottosun8118
10 ай бұрын
@@Kanuka2dты не один пишешь ему дурило
@Gyst4 ай бұрын
Подшипники в маятнике не помешали бы.
@huanmatus12252 ай бұрын
Подскажите, как откалибровать спидометр? Показывает +10км/ч
@Kanuka2d
16 күн бұрын
Никак
@3guf63its244 күн бұрын
Зачем они движки в чёрный цвет красят?
@evgenygolovlev957911 ай бұрын
Грибникам в возрасте непросто будет на него садиться😂
@user-pg2tt6yq9o9 ай бұрын
задний амортизатор на нем в нижней точке болтается влево и вправо, так разве должно быть?
@Kanuka2d
16 күн бұрын
Влево вправо нет, вверх вниз да
@user-dy3ix3of5v11 ай бұрын
Если уж собрались брать такой китай-мото, то лучше за эти же деньги Регулмото ТЕ 300 взять. Роликовые подшипники в рулевой, нормальное крепление задней звезды, 520 цепь, нормальный карбюратор, увеличенный выхлоп, 41 вилка, маятник от кроса вроде стали ставить, прогрессия, складные зеркала.
@user-jz6wr8dx9w
11 ай бұрын
Тоже на Регула смотрю. Мотор хочется побольше и 6 ступку. 428 цепь и шпильки задней звёзды это шедевр. На 16 л.с. эта цепь тянется, как резинка,а тут типа 25...
@evgenygolovlev9579
11 ай бұрын
@@user-jz6wr8dx9wродная цепь под замену после обкатки, это норма
@user-os4zg5rd9y
11 ай бұрын
@@evgenygolovlev9579 Нет,у спорт 003 отличная цепь с магазина!
@bo.moto.24rus
11 ай бұрын
На счет регуля, взял себе ТЕ весной 2023, но 250. Всё собирал по уму, промазывал. Спустя 2000км полетела прогрессия, пришлось заказывать втулки из капролона. Полетел сайлентблок аммортизатора - снова заказал втулку. Продавило посадочное место под обойму подшипника в рулевой - пришлось вваривать распорную трубку. Цепь трёт заднее колесо, если выставить его ровно -поставил колесо криво, чтобы не цепляло и забил на это болт. Маятник сделан так паршиво, что цепь сгрызает слайдер сделанный из транспортёрной ленты за пару тысяч километров. И еще, задняя подвеска пробивает даже на мелких волнах асфальта, так пробивает, что заднее крыло и под седлом всё протёрло - разобрал аммортизатор, поставил на шток две резинки отбоя от амморта жигулей. Помойка, а не мотоцикл. Этот МТ тоже не лучше. Не стоят они своих денег вообще.
@user-nr9xh1ei1w
9 ай бұрын
@@bo.moto.24rusэто печально. Условия эксплуатации суровые?
@Endyrist111 ай бұрын
Скажите пожалуйста где найти гениратор на такой мотор
@user-yo5td2gu2e
11 ай бұрын
Могу посмотреть по наличию у себя.
@Hamsternak11 ай бұрын
Что лучше этот или турист?) Спасибо 😊
@-new-user-
11 ай бұрын
Тоже интересно
@antonzhurin307311 ай бұрын
Доброго дня, Евгений! Быть может Вы знаете как можно откалибровать такую приборку? Не могу войти в режим настройки никак. И нигде рецепта не нашел подходящего пока :( У меня такой же мотоцикл (прошлого года) и никак не получается включить режим настройки: и кнопки нажимал при включении зажигания в разных комбинациях, и обесточивал всю электрику и также при подаче питания с аккума зажимал кнопки: все без толку - загружается штатно и в режим настройки не заходит... Быть может Вы знаете как? Или сможете найти способ?
@user-yo5td2gu2e
11 ай бұрын
Приветствую! Но к сожалению не знаю как это делается и делается ли вообще.
@evgenygolovlev9579
11 ай бұрын
@@user-yo5td2gu2e помню в путешествии вы калибровали приборку, она даже скорость стала правильно показывать. Оно?
@antonzhurin3073
11 ай бұрын
@@evgenygolovlev9579 Увы, мне ни одна метода для этой приборки не подошла. Кнопки (их две) зажимал в разных комбинациях. И даже пробовал мот обесточивать и зажимая кнопки подключать аккум - все бестолку. Врет где-то на 15 км/ч на 80и... примерно. То есть на 20%. Но в остальном мотом доволен. Бак большой, едет хорошо. )
@Kanuka2d
16 күн бұрын
@@antonzhurin3073 уверены? Я ждал больше
@user-wz6xi9co4h10 ай бұрын
Народ,кто что скажет,какие минусы у этого мота? Сейчас выбираю между регулмото те 300 и этим мт300. Они почти идентичные,разница в задних маятниках и по мелочам?
@MrLariole
8 ай бұрын
Тоже интересно
@user-cf9gw5gu4z
8 ай бұрын
Тоже выбирал между ними)) В итоге выбрал МТшку, по обзорам МТ250 и ТЕ250. ТЕ250 заряжен вроде получше(у него вроде и подвеска и карбюратор получше), но у него рулевая колонка с дефектом спроектирована, на ТЕ300 не знаю исправили это или нет. И качество сварных швов на раме у МТшки получше.
@user-en4di2yn5b
8 ай бұрын
Мт бери без вопросов
@Kanuka2d
16 күн бұрын
Нет света и фара не разборная. 428 цепь. Слабый карб. Бракованные патрубки карбюратора, прям поголовно. Спидометр врёт на 20+ км. После 10к пробега. Накидывает ещё 100 тыщ пробега сверху. Ночью приборка светится так ярко, что можно использовать как дальний, настроить ее нельзя. Едет максимум 110. от 4 до 5 тыщ оборотов дёргается как на стиральной доске, особенно на 4-5 передаче. Короткие лапки водителя , выкинул сразу. Руль тоже выкинул. Сделал проставки, хотя бы длинны кабелей хватило
@gt540gfx11 ай бұрын
Стал больше на регульмото ТЕ похож но все равно похуже
@MatadorNN
8 ай бұрын
Чем он хуже , например?
@user-ok3yw8cz1u11 ай бұрын
От барса 15г.в. особо и не отличается, основное мотор,фара,приборка.
@user-zb9rd2hd6c11 ай бұрын
Здрасть а сколько же он стоет этот авантс?
@user-xy3nw5cf6t
11 ай бұрын
179к сказали на сайте авантиса
@user-rt1jf3mw5q9 ай бұрын
Получается мотор ZONGSHEN CB300/ZS175FMM?
@user-yo5td2gu2e
9 ай бұрын
ZS PR300 172fmm-6
@huanmatus1225
3 ай бұрын
У меня такой же мот. На раме выбито 172fmm -3a
@user-xr8co6qn8b11 ай бұрын
Здравствуйте, в какую цену мот?
@user-yo5td2gu2e
11 ай бұрын
Здравствуйте, посмотрите на оф сайте Авантис актуальную цену сейчас.
@astrim932810 ай бұрын
Отвечу на вопросы, владелец данного мота, да 25 кабыл реальные максималка около 135 на данных колёсах, едет хорошо, кушает мало
@0x9d8e
5 ай бұрын
Есть какие-то проблемы? Отвинчивается, скрипит, свистит?
@astrim9328
4 ай бұрын
не замечал, единственное нужна смазка во всех узлах, оси подшипнки итд
@huanmatus1225
3 ай бұрын
@@astrim9328 а какой номер двигателя выбит на раме? У меня 172 fmm 3a. И в ПТС указан объем 250. Так какой в Реале объем и сколько сил?)
@astrim9328
3 ай бұрын
@@huanmatus1225 если брали в магазине то должны были сказать что 300 кубов, единственный способ проверить это залить внутрь масло
@huanmatus1225
3 ай бұрын
@@astrim9328 ну они так и сказали. Только не 300, а 275,5))
@user-gt3gx4rf8m11 ай бұрын
Так и не понял какой это двигатель, 166, 169, 172
@user-pd1hp3ln7b
11 ай бұрын
должно быть 182 ил и более хотя судя по 420 цепи вряд ли ...
@user-gt3gx4rf8m
11 ай бұрын
@@user-pd1hp3ln7b какой 182??? Ты там видишь Жидкостное охлаждение? Это воздушка а значит максимум 172 и ниже
@user-pd1hp3ln7b
11 ай бұрын
@@user-gt3gx4rf8m воздушки и 177 делают,, бигбор,,но судя по звездам и цепи мощьность его не больше 20 л с
@user-gt3gx4rf8m
11 ай бұрын
@@user-pd1hp3ln7b видел только самые первые модификации 177 воздушку, все последующие водянка, а этот свежий двиг
@bobrolet22 күн бұрын
Как купить такой. Хочу!
@user-yo5td2gu2e
21 күн бұрын
Сейчас нет в наличии, я есть в ВК
@bobrolet
21 күн бұрын
@@user-yo5td2gu2e узнал что их не выпускают больше (( сижу дальше подбираю себе
@Kanuka2d
16 күн бұрын
Лучше не надо
@bobrolet
16 күн бұрын
@@Kanuka2d а их и не делают уже. Остаётся варик Мотоленд xr300
@gagarin_v_kosmose11 ай бұрын
Так 75мм поршневая же идет на 172 мотор, та что псевдо-300cc
@user-yo5td2gu2e
11 ай бұрын
Для правильного подсчёта нужно учитывать ход поршня и его диаметр и объем камеры сгорания.
@gagarin_v_kosmose
11 ай бұрын
@@user-yo5td2gu2e так я же и не спорю, ход поршня остался тот же что и был, диаметр поршня стал 75мм, такой мотор просто уже разбирали и замеряли.
@user-lt6ms4vj8c11 ай бұрын
С регульмото ТЕ скопировали
@Kanuka2d9 күн бұрын
Разорвало картер на 10й тысячи. Никаких посторонних звуков не было. Дыра в два пальца, скоростей нет
@ProMotoGaz11 ай бұрын
Авантис скопировали больше половины с регул ТЕ , даже пластик .
@static5772
11 ай бұрын
Но ты главное то зацени, они защиту перьев сделали грамотно, ничего подрезать не нужно, не то что у некоторых... Прочувствуй уровень! Правда рулевая на шариках, прогрессии нет, маятник на сайлентах, звезда тоже на сайлентах, карб обычный ( без мембраны ), цепь как я понимаю не сальниковая. Если бы они все это скопировали, был бы прям отличный мот. Пусть даже подороже его продавали. Что круто так это алюминиевые колеса, и датчик скорости подобного типа сделанный по уму.
@ProMotoGaz
11 ай бұрын
@@static5772 Зашита пера чем она отличается от регуля ТЕ точно такая же .
@static5772
11 ай бұрын
@@ProMotoGaz это был сарказм в сторону автора ролика)) Учитывая его явную проплаченность авантисом. На регуле защита немного перекрывает ось ступицы.
@bobr_zloy8791
11 ай бұрын
Дак и мотоленд такой же есть
@evgenygolovlev9579
11 ай бұрын
Этот Китай весь в одном подвале клепают, только наклейки разные клеят)
@MatadorNN8 ай бұрын
95й бенз? Точно не 92?
@Kanuka2d
16 күн бұрын
92
@veritas_315710 ай бұрын
Женя, ну как не стыдно? Рабочий объем двигателя и объем камеры сгорания это разные вещи, а ты их сплюсовал.
@user-yo5td2gu2e
10 ай бұрын
Я же сказал, что это премитивно, грубо и колхозный способ... Без тонкостей!
@veritas_3157
10 ай бұрын
@@user-yo5td2gu2e Да способ то рабочий, но люди могут заподозрить тебя в непрофессионализме . Будь внимательнее! Мы следим за тобой.
@user-vb9xz2iy6t11 ай бұрын
чувак кроме двига и рамы все называет кронштейном
@user-yo5td2gu2e
11 ай бұрын
Кронштейн да....
@viktorzhuravlyov68789 ай бұрын
Учитесь как можно аккуратно лизнуть авантису и пукнуть в сторону регуля, а то что это ещё более замысловатый конструктор с разобранной сука фарой, аккуратно умолчать!
@user-yo5td2gu2e
9 ай бұрын
Не нужно здесь свои извращенские фантазии писать, это лишнее.
@user-hh4zy3lc8q9 ай бұрын
Этот мот своих денег не стоит. Меня слепили из того что было . Удивительное измерение рабочего объема - полная туфта , 300 см куб состоит из рабочего объема 275 см куб и объема над поршнем 25 см куб , мощность мотора не будет больше 20 л.с с 2 клапанами , цепь 428 -это тоже отстой , короче утилитарный обычный китай и это виндос для продвижение товара.
@viktorzhuravlyov68789 ай бұрын
И после этого говна с велосипедными подшипниками в рулевой и откровенно слабой цепью ты посмел обосрать регулмото? Ну тогда возьми свои семь Серебренников.
@user-mg3kg8cl8l11 ай бұрын
Был бюджетный , стал золотой, жаль
@golovkinds
10 ай бұрын
То вам 166й мало, теперь 300 кубов удорожили конструкцию! А к курсу доллара, это к ЦБ
@user-li9rc6iw7r
10 ай бұрын
Здравствуйте сколько стоит этот мото
@user-li9rc6iw7r
10 ай бұрын
Подскажите как мне такой купить
@gjosuan7378
10 ай бұрын
@@user-li9rc6iw7r200 тысяч, сегодня ходил к диллеру
@evgen_42rus868 ай бұрын
Пролистал комменты, и ни где и не кому автор не дал ответ. Осуждаю. Мотоцикл говно, за эти деньги лучше взять Kayo.
@user-yo5td2gu2e
8 ай бұрын
Очень печально, что глаза не видят. Шире мыслить нужно! ОСУЖДАТЬ НЕ СТАНУ.
Пікірлер: 138
Хотелось бы увидеть сравнительный обзор этого мотоцикла с Regulmoto TE 300
@Right_boot
8 ай бұрын
Именно в этой стадии выбора нахожусь. Но пока склонен к ТЕ. Из плюсов ТЕ это 520 цепь, звезда на болтах, ловитель цепи, рулевая колонка на нормальных подшипниках, правда там надо наружное обоймы зафиксить. Но я знаю как это можно сделать. Из минусов ТЕ это фара, но ее меняют болт в болт на фару с Али от Хонды.
@user-cj3hv6cm6p
5 ай бұрын
У те есть прогрессии. У мт нет. Наверное это плюс авантису)
@user-bx6ll5ez3z
4 ай бұрын
@@Right_boot а есть ссылка на фару с Али? Я заказал ТЕ 300, жду сейчас😊
@user-uv1hw9km6w
2 ай бұрын
@@Right_boot А движки одинаковые у них?
Вот теперь многим интересно крейсерская скорость и максималка! Поддержи лайком!
@user-en4di2yn5b
9 ай бұрын
135 по спидометру, крейсерская 80/90
@user-os4zg5rd9y
8 ай бұрын
@@user-en4di2yn5b какая погрешность спидометра в сравнении с гпс?
@user-en4di2yn5b
8 ай бұрын
@@user-os4zg5rd9y не большая, спидометр электронный
@zerlings
8 ай бұрын
@@user-os4zg5rd9yсмело 10 км откидывай, это у всех так
@huanmatus1225
2 ай бұрын
@@user-os4zg5rd9y+10
Спасибо добрый человек за подробный обзор ,теперь более чем понятно с чем придетца столкнутца при сборке , вроде все просто на днях забираю мот в коробке и преступаю к сборке
@user-pw9us5kl5r
9 ай бұрын
Ну как прошла сборка? Справился?
@MrLariole
8 ай бұрын
Судя по тому как написано "придетца" и "столкнутца", до сих пор инструкцию читает.
@user-uv1hw9km6w
2 ай бұрын
@@MrLarioleА также "прЕступаю"😂😂😂
@bobrolet
22 күн бұрын
@@MrLariole разбирает уже наверняка
Евгений здравствуйте! Нужно ваше авторитетное мнение народу по поводу тюнингованных коммутаторов!!!
Взял такой же, не могу пока ощутить полную радость, Евгений может быть вы подскажите, при езде имеются рывки при ускорении и ровном газу, с чего начать стоит? что может быть? (пробег 250 км) Ощущение езды по волнам.
Мда, а я не так уж и давно Ровер ковырял по твоим видосам)
С фарой последовательнее нужно. С начала установки задней части. По два раза приходится разбирать.
@user-yo5td2gu2e
11 ай бұрын
Внимательнее нужно смотреть
Подскажите пожалуйста, какой лучше эндуро мотолэнд st250 или этот?
Стоит он своих 180т или нет? Интересно как на ходу по гравийке и ухабам, мягкий или нет, задний аморт долго живет? Был когда то Ирбис ТТР два раза задний аморт менял, сайленты маятника очень быстро развалились, пластик ломкий был, потом был ГР 7 , он падал кувыркалсч, на нем валил что есть мочи в нем вообще ничего не сломалось, но ездить по дорогам не комфортно, очень маленький бак
У нас такой мот называется рейсер
👍👍👍👍👍
Чтото я ненашол мт 300 на 25 кобыл)) Очевидно там пони китайские, а не лошади, не ну 77 голова- это чудо
Из плюсов - наконец то маятник поменяли на "взрослый" а то был какой то лом, фара супер, в целом приятный мот остался. Из минусов Цепь жаль не 520. Могли бы ливрею уже поменять наконец то на какую нибудь более современную. И может кто объяснит почему крепёж у них болотного цвета?))
@Kanuka2d
16 күн бұрын
Моя фара не светит вообще. Где плюсы - не знаю
Напишите модель резины нужна на koyo t4
У меня такая же резина стояла . Но стояла недолго. Переднюю поменял сразу по причине её полной невменяемости а задняя стоит до сих пор но зацепа Нет не на асфальте Нина грунтовки короче д***** полная Хотя надо заметить что мотоциклом целом доволен у меня авантис МТ 250
Женя привет! вряд-ли 25л.с. выйдет,впуск и выпуск задушен... У самого спорт 003пр хочу 6передачу,не хватает...)
@user-pd1hp3ln7b
11 ай бұрын
и крепление звежд и цепь мопедная
Евгений доброго дня ! Подскажите как заказать кит набор для самостоятельной сборки. За ранее благодарен за ответ Александр !
@user-yo5td2gu2e
7 ай бұрын
Александр приветствую! Под видео в описании есть ссылка на мой ВК, там обсудим.
Евгений, я купил весной обновленый мт-250. Точно такой же как вы показали сборку мт-300. Теперь у меня вопрос. У меня мт-250 или мт-300. По паспорту мт-250. Отличие уведел только в маятнике. Он у меня как на старой модели
@huanmatus1225
3 ай бұрын
У меня по паспорту тоже 250 И объем двигателя указан 250 А что там на самом деле хрен поймешь. Но маятник нового образца
Блин рост 192 шо брать? Теска!
Смотрю это после видео со сборкой регула 300, интересно получается, то что у регула было минусами, здесь становится плюсами, начиная от перелива в баке который на регуле был сомнительным решением, тут уже неоспоримый плюс и т.д. Думаю руководствоваться видео на этом нельзя, выбирая мотоцикл
@user-yo5td2gu2e
7 ай бұрын
Посмотрите качество спайки этой трубки перелива у этих обои мотоциклов и станет ясно все! Дело не в идее, а в качестве изготовления!
@user-ph5oo7gh9x
5 ай бұрын
Регул намного лучше
Здравствуйте. Жду доставку данной модели. Хотелось бы узнать, где скачать инструкцию по эксплуатации. А также спросить, про смазки, которые вы используете
@user-yo5td2gu2e
11 ай бұрын
Здравствуйте, все в видеороликах озвучиваю и показываю.
@Kanuka2d
11 ай бұрын
@@user-yo5td2gu2eэтом ролике, не видно, чем брызгает воздушный фильтр
@user-yo5td2gu2e
11 ай бұрын
@@Kanuka2d спрей для пропитки воздушного, фильтрующего элемента. Устал уже заострять внимание на этом всем, показывал много раз все чем пользуюсь, на канале есть в видосах все это.
@Kanuka2d
11 ай бұрын
@@user-yo5td2gu2e оч сложно написать, конечно пусть лучше ролики смотрят, набирают просмотры, какой смысл было тогда вообще отвечать. Это же тааааак долго
@ottosun8118
10 ай бұрын
@@Kanuka2dты не один пишешь ему дурило
Подшипники в маятнике не помешали бы.
Подскажите, как откалибровать спидометр? Показывает +10км/ч
@Kanuka2d
16 күн бұрын
Никак
Зачем они движки в чёрный цвет красят?
Грибникам в возрасте непросто будет на него садиться😂
задний амортизатор на нем в нижней точке болтается влево и вправо, так разве должно быть?
@Kanuka2d
16 күн бұрын
Влево вправо нет, вверх вниз да
Если уж собрались брать такой китай-мото, то лучше за эти же деньги Регулмото ТЕ 300 взять. Роликовые подшипники в рулевой, нормальное крепление задней звезды, 520 цепь, нормальный карбюратор, увеличенный выхлоп, 41 вилка, маятник от кроса вроде стали ставить, прогрессия, складные зеркала.
@user-jz6wr8dx9w
11 ай бұрын
Тоже на Регула смотрю. Мотор хочется побольше и 6 ступку. 428 цепь и шпильки задней звёзды это шедевр. На 16 л.с. эта цепь тянется, как резинка,а тут типа 25...
@evgenygolovlev9579
11 ай бұрын
@@user-jz6wr8dx9wродная цепь под замену после обкатки, это норма
@user-os4zg5rd9y
11 ай бұрын
@@evgenygolovlev9579 Нет,у спорт 003 отличная цепь с магазина!
@bo.moto.24rus
11 ай бұрын
На счет регуля, взял себе ТЕ весной 2023, но 250. Всё собирал по уму, промазывал. Спустя 2000км полетела прогрессия, пришлось заказывать втулки из капролона. Полетел сайлентблок аммортизатора - снова заказал втулку. Продавило посадочное место под обойму подшипника в рулевой - пришлось вваривать распорную трубку. Цепь трёт заднее колесо, если выставить его ровно -поставил колесо криво, чтобы не цепляло и забил на это болт. Маятник сделан так паршиво, что цепь сгрызает слайдер сделанный из транспортёрной ленты за пару тысяч километров. И еще, задняя подвеска пробивает даже на мелких волнах асфальта, так пробивает, что заднее крыло и под седлом всё протёрло - разобрал аммортизатор, поставил на шток две резинки отбоя от амморта жигулей. Помойка, а не мотоцикл. Этот МТ тоже не лучше. Не стоят они своих денег вообще.
@user-nr9xh1ei1w
9 ай бұрын
@@bo.moto.24rusэто печально. Условия эксплуатации суровые?
Скажите пожалуйста где найти гениратор на такой мотор
@user-yo5td2gu2e
11 ай бұрын
Могу посмотреть по наличию у себя.
Что лучше этот или турист?) Спасибо 😊
@-new-user-
11 ай бұрын
Тоже интересно
Доброго дня, Евгений! Быть может Вы знаете как можно откалибровать такую приборку? Не могу войти в режим настройки никак. И нигде рецепта не нашел подходящего пока :( У меня такой же мотоцикл (прошлого года) и никак не получается включить режим настройки: и кнопки нажимал при включении зажигания в разных комбинациях, и обесточивал всю электрику и также при подаче питания с аккума зажимал кнопки: все без толку - загружается штатно и в режим настройки не заходит... Быть может Вы знаете как? Или сможете найти способ?
@user-yo5td2gu2e
11 ай бұрын
Приветствую! Но к сожалению не знаю как это делается и делается ли вообще.
@evgenygolovlev9579
11 ай бұрын
@@user-yo5td2gu2e помню в путешествии вы калибровали приборку, она даже скорость стала правильно показывать. Оно?
@antonzhurin3073
11 ай бұрын
@@evgenygolovlev9579 Увы, мне ни одна метода для этой приборки не подошла. Кнопки (их две) зажимал в разных комбинациях. И даже пробовал мот обесточивать и зажимая кнопки подключать аккум - все бестолку. Врет где-то на 15 км/ч на 80и... примерно. То есть на 20%. Но в остальном мотом доволен. Бак большой, едет хорошо. )
@Kanuka2d
16 күн бұрын
@@antonzhurin3073 уверены? Я ждал больше
Народ,кто что скажет,какие минусы у этого мота? Сейчас выбираю между регулмото те 300 и этим мт300. Они почти идентичные,разница в задних маятниках и по мелочам?
@MrLariole
8 ай бұрын
Тоже интересно
@user-cf9gw5gu4z
8 ай бұрын
Тоже выбирал между ними)) В итоге выбрал МТшку, по обзорам МТ250 и ТЕ250. ТЕ250 заряжен вроде получше(у него вроде и подвеска и карбюратор получше), но у него рулевая колонка с дефектом спроектирована, на ТЕ300 не знаю исправили это или нет. И качество сварных швов на раме у МТшки получше.
@user-en4di2yn5b
8 ай бұрын
Мт бери без вопросов
@Kanuka2d
16 күн бұрын
Нет света и фара не разборная. 428 цепь. Слабый карб. Бракованные патрубки карбюратора, прям поголовно. Спидометр врёт на 20+ км. После 10к пробега. Накидывает ещё 100 тыщ пробега сверху. Ночью приборка светится так ярко, что можно использовать как дальний, настроить ее нельзя. Едет максимум 110. от 4 до 5 тыщ оборотов дёргается как на стиральной доске, особенно на 4-5 передаче. Короткие лапки водителя , выкинул сразу. Руль тоже выкинул. Сделал проставки, хотя бы длинны кабелей хватило
Стал больше на регульмото ТЕ похож но все равно похуже
@MatadorNN
8 ай бұрын
Чем он хуже , например?
От барса 15г.в. особо и не отличается, основное мотор,фара,приборка.
Здрасть а сколько же он стоет этот авантс?
@user-xy3nw5cf6t
11 ай бұрын
179к сказали на сайте авантиса
Получается мотор ZONGSHEN CB300/ZS175FMM?
@user-yo5td2gu2e
9 ай бұрын
ZS PR300 172fmm-6
@huanmatus1225
3 ай бұрын
У меня такой же мот. На раме выбито 172fmm -3a
Здравствуйте, в какую цену мот?
@user-yo5td2gu2e
11 ай бұрын
Здравствуйте, посмотрите на оф сайте Авантис актуальную цену сейчас.
Отвечу на вопросы, владелец данного мота, да 25 кабыл реальные максималка около 135 на данных колёсах, едет хорошо, кушает мало
@0x9d8e
5 ай бұрын
Есть какие-то проблемы? Отвинчивается, скрипит, свистит?
@astrim9328
4 ай бұрын
не замечал, единственное нужна смазка во всех узлах, оси подшипнки итд
@huanmatus1225
3 ай бұрын
@@astrim9328 а какой номер двигателя выбит на раме? У меня 172 fmm 3a. И в ПТС указан объем 250. Так какой в Реале объем и сколько сил?)
@astrim9328
3 ай бұрын
@@huanmatus1225 если брали в магазине то должны были сказать что 300 кубов, единственный способ проверить это залить внутрь масло
@huanmatus1225
3 ай бұрын
@@astrim9328 ну они так и сказали. Только не 300, а 275,5))
Так и не понял какой это двигатель, 166, 169, 172
@user-pd1hp3ln7b
11 ай бұрын
должно быть 182 ил и более хотя судя по 420 цепи вряд ли ...
@user-gt3gx4rf8m
11 ай бұрын
@@user-pd1hp3ln7b какой 182??? Ты там видишь Жидкостное охлаждение? Это воздушка а значит максимум 172 и ниже
@user-pd1hp3ln7b
11 ай бұрын
@@user-gt3gx4rf8m воздушки и 177 делают,, бигбор,,но судя по звездам и цепи мощьность его не больше 20 л с
@user-gt3gx4rf8m
11 ай бұрын
@@user-pd1hp3ln7b видел только самые первые модификации 177 воздушку, все последующие водянка, а этот свежий двиг
Как купить такой. Хочу!
@user-yo5td2gu2e
21 күн бұрын
Сейчас нет в наличии, я есть в ВК
@bobrolet
21 күн бұрын
@@user-yo5td2gu2e узнал что их не выпускают больше (( сижу дальше подбираю себе
@Kanuka2d
16 күн бұрын
Лучше не надо
@bobrolet
16 күн бұрын
@@Kanuka2d а их и не делают уже. Остаётся варик Мотоленд xr300
Так 75мм поршневая же идет на 172 мотор, та что псевдо-300cc
@user-yo5td2gu2e
11 ай бұрын
Для правильного подсчёта нужно учитывать ход поршня и его диаметр и объем камеры сгорания.
@gagarin_v_kosmose
11 ай бұрын
@@user-yo5td2gu2e так я же и не спорю, ход поршня остался тот же что и был, диаметр поршня стал 75мм, такой мотор просто уже разбирали и замеряли.
С регульмото ТЕ скопировали
Разорвало картер на 10й тысячи. Никаких посторонних звуков не было. Дыра в два пальца, скоростей нет
Авантис скопировали больше половины с регул ТЕ , даже пластик .
@static5772
11 ай бұрын
Но ты главное то зацени, они защиту перьев сделали грамотно, ничего подрезать не нужно, не то что у некоторых... Прочувствуй уровень! Правда рулевая на шариках, прогрессии нет, маятник на сайлентах, звезда тоже на сайлентах, карб обычный ( без мембраны ), цепь как я понимаю не сальниковая. Если бы они все это скопировали, был бы прям отличный мот. Пусть даже подороже его продавали. Что круто так это алюминиевые колеса, и датчик скорости подобного типа сделанный по уму.
@ProMotoGaz
11 ай бұрын
@@static5772 Зашита пера чем она отличается от регуля ТЕ точно такая же .
@static5772
11 ай бұрын
@@ProMotoGaz это был сарказм в сторону автора ролика)) Учитывая его явную проплаченность авантисом. На регуле защита немного перекрывает ось ступицы.
@bobr_zloy8791
11 ай бұрын
Дак и мотоленд такой же есть
@evgenygolovlev9579
11 ай бұрын
Этот Китай весь в одном подвале клепают, только наклейки разные клеят)
95й бенз? Точно не 92?
@Kanuka2d
16 күн бұрын
92
Женя, ну как не стыдно? Рабочий объем двигателя и объем камеры сгорания это разные вещи, а ты их сплюсовал.
@user-yo5td2gu2e
10 ай бұрын
Я же сказал, что это премитивно, грубо и колхозный способ... Без тонкостей!
@veritas_3157
10 ай бұрын
@@user-yo5td2gu2e Да способ то рабочий, но люди могут заподозрить тебя в непрофессионализме . Будь внимательнее! Мы следим за тобой.
чувак кроме двига и рамы все называет кронштейном
@user-yo5td2gu2e
11 ай бұрын
Кронштейн да....
Учитесь как можно аккуратно лизнуть авантису и пукнуть в сторону регуля, а то что это ещё более замысловатый конструктор с разобранной сука фарой, аккуратно умолчать!
@user-yo5td2gu2e
9 ай бұрын
Не нужно здесь свои извращенские фантазии писать, это лишнее.
Этот мот своих денег не стоит. Меня слепили из того что было . Удивительное измерение рабочего объема - полная туфта , 300 см куб состоит из рабочего объема 275 см куб и объема над поршнем 25 см куб , мощность мотора не будет больше 20 л.с с 2 клапанами , цепь 428 -это тоже отстой , короче утилитарный обычный китай и это виндос для продвижение товара.
И после этого говна с велосипедными подшипниками в рулевой и откровенно слабой цепью ты посмел обосрать регулмото? Ну тогда возьми свои семь Серебренников.
Был бюджетный , стал золотой, жаль
@golovkinds
10 ай бұрын
То вам 166й мало, теперь 300 кубов удорожили конструкцию! А к курсу доллара, это к ЦБ
@user-li9rc6iw7r
10 ай бұрын
Здравствуйте сколько стоит этот мото
@user-li9rc6iw7r
10 ай бұрын
Подскажите как мне такой купить
@gjosuan7378
10 ай бұрын
@@user-li9rc6iw7r200 тысяч, сегодня ходил к диллеру
Пролистал комменты, и ни где и не кому автор не дал ответ. Осуждаю. Мотоцикл говно, за эти деньги лучше взять Kayo.
@user-yo5td2gu2e
8 ай бұрын
Очень печально, что глаза не видят. Шире мыслить нужно! ОСУЖДАТЬ НЕ СТАНУ.