Молодцы, самое главное иметь хорошего кента 👍

@evgeniiKlo

Жыл бұрын

Это уж точно! 😀 Вместе горы свернуть можно!

Парни, молодцы, как прям мою идею сделали! Я себе уже собрал двухподвес на китайском карбоне и теперь хочу такой лёгкий бюджетный ещё собрать для асфальта, китайкарбон, без амортов, но чтобы деор был нормальный, и может быть даже слики покрышки. Вы прям подтвердили мне что это реально и получается хороший результат! Спасибо! Вопрос: а почему у вилки так много пустоты над колесом? Всё остальное вроде понятно, уже делал... Удачи на покатушках! :)

чтобы не прокручивался руль и сиденье нужно пользоваться пастой для карбона,для правильной затяжки используется динамометрический ключ.Обычно вынос и сиденье затягивается с монентом 5-6 nm

@evgeniiKlo

Жыл бұрын

Спасибо, Дмитрий! Да, паста обязательно нужна. Нужно бы купить и посадить всё на неё. В итоге всё динамиком затянули, но всё равно есть движение. Про пасту, я, к сожалению, не знал.

@manonthebike

Жыл бұрын

@@evgeniiKlo без пасты все будет скользить;)

@evgeniiKlo

Жыл бұрын

Сделаем обязательно!

@alkatraz1316

Жыл бұрын

собирал грэвэл с Алика , за сезон подсидел начал иногда на кочках проваливаться , паста высохла походу . Можно лак для ногтей вроде использовать . затягивал все вручную , на ощупь , все норм

@maximbredihin2266

Жыл бұрын

@@alkatraz1316 у меня паста пока что держат, а слышал ещё кусочек нождачки запихивают в подседел, попробуй

Женя крутяк! Очень интересное видео!

@evgeniiKlo

Жыл бұрын

Спасибо, Саня!!!

Пацаны здорово заморочились, подручными средствами но собрали, молодцы респект!

@evgeniiKlo

Жыл бұрын

Спасибо! Мы старались)

@_htaccess

Жыл бұрын

Так велосипед так и собирают, с помощью шестигранника и гаечного ключа

Красивый байк получился👍🏻👍🏻👍🏻

@saasrus

Жыл бұрын

Весь видос слюни текли, рама просто секас!

@evgeniiKlo

Жыл бұрын

Спасибо!

@evgeniiKlo

Жыл бұрын

😄 Благодарю!

Вилка отличная, давно решил что буду себе такую брать на зиму на распродаже 11.11!

@evgeniiKlo

Жыл бұрын

Согласен. Бодрая вилочка. Не весит вообще ничего, довольно жесткая и видон что надо!)

Ну норм)хорошо что собралось) Екату привет)

@evgeniiKlo

Жыл бұрын

Привет! 👋

Молодцы. Головняк только с тормозными шлангами. А так всё просто.

Спасибо очень понятно,это мне пригодится

@evgeniiKlo

Жыл бұрын

Рад, что оказался полезным

Нормас парни видио крутое , вел получился ракета 🚀

@evgeniiKlo

Жыл бұрын

Спасибо за позитив!!!)

Спасибо, столько эмоций за один вело видос ещё не испытывал. Сам сейчас на пороге покупки велика (ашан уже был, одного раза хватило), а в магазинах ничего нет (даже без добавки "по адекватным ценам"). И понял я, что путь к велику лежит через алик. Эх, хотелось бы за эту зиму успеть...

@duckerz7168

Жыл бұрын

подкопи денег за зиму и возьми нормальный вел)

@evgeniiKlo

Жыл бұрын

Очень приятно, что видео произвело такое впечатление!) Алик это вариант не плохой. По цене однозначно получится дешевле чем велосипед из магазина. В Китай карбоне даже спортсмены некоторые в гонках выступают. В целом с Алика можно собрать годный байк

@evgeniiKlo

Жыл бұрын

Лишь бы было что покупать(

@duckerz7168

Жыл бұрын

если нет денях то конечно и покупать нечего. а так ведь велики из *санкционки* уже возят через Казахстан) Может и гоняют..но на скорости выше 50 меня бы не покидала мысль *мама я на китайской пластмаске лечу...ой ой ой* безделушка с али, винтик, процессор старый но рабочий (делали не китайсы) купил бы и покупаю. катаю на сноуборде с 6 лет, никогда не куплю себе крепления/ботинки китай, здоровье дороже. тут мысля примерно такая же)

@evgeniiKlo

Жыл бұрын

Полностью с Вами согласен! Безопасность должна быть превыше всего! Тут, как говорится, отговорки в пользу бедных. Уповаем на отзывы пользователей, друзей и знакомых. Брендовая рама однозначно будет лучше - это бесспорно. Если деньги не проблема, то кэтай-карбон нет смысла покупать.

классный вел сразу видно мужыки толковые

@evgeniiKlo

11 ай бұрын

Спасибо!

Для данной задней втулки на Алике можно найти XD барабан, под кассету 9-42 (диапазон больше чем у 11-51). И на 29 колёсах 36 звезда на шатунах великовата, но это уже индивидуально… Про пасту уже писали, а так для райдера до 90 кг китайкарбон вполне безопасен, можно не очковать)

@evgeniiKlo

Ай бұрын

Для пересеченки 36 спереди, согласен что великовата. Но так как велик используется в смешанном режиме, то норм, так как по асфальту 32 ну прям совсем мало. Не знал про барабан под 9-42 - прикольное решение.

Парни красавчики👍. С удовольствием посмотрел. Интересно было бы, отзыв по прошествии года например..

@evgeniiKlo

Ай бұрын

Спасибо! Думаю в этом сезоне снимем отчет во время совместной катухи

Так же всё по колхозному собираю, но качественно, сезон откатал на ура)

@evgeniiKlo

Жыл бұрын

=))

собирал вел на такой же раме, но она уже мохнатых годов, у этой фирмы есть и поновее модели. Рама хорошая - третий сезон на ней отъездил, и кстати - то что она без алю стакана в каретке - это плюс, карбон обладает свойством электрохимической коррозии, и эти вклеенные стаканы проворачивались со временем в карбоновых рамах, лучше брать карбон с минимумом алюминиевых вставок. То что каретка прессфит - это на самом деле тоже плюс, только вот лучше брать китайские каретки (как это ни странно звучит) интегрированного типа - это когда одна чашка каретки вкручивается в другую чашку - и дополнительная жесткость кареточного узла и простота монтажа и демонтажа - стандартным ключом закручиваешь каретку саму в себя (две ее части). Седла с карбоновыми рельсами - прочные - не очкуйте, не сломаются, главное правильные подседелы с правильным креплением под них выбирать, лучше если площадка под рельс седла будет как можно длиннее - самый проверенный производитель - Elite One, там крепление из карбона тоже, паста для карбона и Динамометрический ключ вам в помощь.

@evgeniiKlo

Жыл бұрын

Про алю вставки в карбон тоже читал. Сначала хотели другую раму этого производителя, но вроде как там как раз тот самый вставыш для каретки. Поэтому решили брать эту раму. Про седло понял. Многие пишут тоже самое. Буду знать на будущее. Благодарю за подробный комментарий!

Моему китайкарбону уже исполнилось 10 лет

Вилочку поменять потом и будет вообще пушка

Надо тест верхней трубы, немного молотком потюкать. А то у китайщины там тонко как скорлупа прям, прислонил вел к столбу, от ветра завалился и упал... треснула рама :)))). А ну и прессфит если нет алю вставки, а карбон через одно место обработан (на 10:17 видно облой, причем в 360р), то надо торцевать чтобы норм каретка встала, чтобы не начала клацать чрз 200км. По трансмиссии все норм, только цепь можно YBN брать. Ее не подделывают, и бренд вполне именитый и цепи ходят долго. Ну и манетку ХТ обязательно, чтобы повышать несколько передач можно было за раз, а не судорожно жамкать ее 100500раз (с 1 на 12ю например). Рама конечно боль, лучше б/у люминий, и дешевле и надежнее.

@evgeniiKlo

Жыл бұрын

Молотком как-то хочется её проверять) Согласен, что было бы не лишним торцануть раму в области каретки, но приспособлений не было. Монетка деор тоже может несколько передач закидывать, вся кассета за 3-4 нажатия проходится. Мы хотели собрать именно на китайкарбоне, такой уж был план) Б/у алюминий брендовый точно будет надежнее! Если рама в хорошем состоянии.

👍👍👍👍👍

@evgeniiKlo

11 ай бұрын

Спасибо!

А что значит хотели собрать на 48 бустовый?) Подскажите)) 26:30

@evgeniiKlo

Жыл бұрын

Под другой размер задней втулки. Есть 142 мм, а есть 148. И мы хотели собрать на 148 мм втулке. Соответственно рама бы тоже другая была нужна. У 148 втулки барабан шире и можно поставить 12 ск кассету и вроде бы "зонт" с ней поменьше получается.

Крутяк

@evgeniiKlo

2 күн бұрын

Спасибо!

B-Tension болт на переклюке отвечает за подвод ролика к кассете. Вы когда оттянули переклюк с его помощью, вы уменьшили точность работы переклюка. Матчасть неплохо бы все же знать.

@evgeniiKlo

Жыл бұрын

Благодарю за полезный совет! Переключается все отлично, но на будущее буду знать. По крайней мере мы ничего непоправимого не сделали. Болт можно обратно закрутить, а у цепи убрать одно звено и будет четко.

@101picofarad

Жыл бұрын

@@evgeniiKlo Длину цепи надо подобрать так, чтобы лапка сильнее смотрела вперед на больших звездах. Это позволит верхнему ролику опуститься чуть ниже и уменьшить необходимость закрутки винта, отодвигающего переклюк от петуха. Чем в итоге ближе окажется верхний ролик к кассете, тем четче (быстрее) будет переключение.

@evgeniiKlo

Ай бұрын

Исправил. Спасибо!

Ого сток запчастей, слышал подсидел вытаскивать на зиму над чем то смазывать кароче одни проблемы, собери, обслуживаи да ещё и дорогой. ЕКБ постоянно смотрю Шеремета

@evgeniiKlo

Жыл бұрын

Обслуживать нужно любую технику. И дорогую и дешевую. Это нормально. Проблем ни больше ни меньше чем с любым другим великом

респект из грузии

@evgeniiKlo

Жыл бұрын

Привет Грузии из Екб!)

впервые вижу чтобы таким способом отмеряли длину цепи)

@evgeniiKlo

4 ай бұрын

А что в таком способе плохого? Еще при изначальном замере (тот что на видео), я видел что цепь длинновата получилась. В итоге убрал еще одно звено и стало как надо.

👍

@evgeniiKlo

Жыл бұрын

Спасибо!

Аффтарам РЕШПЕКТ!

@evgeniiKlo

Жыл бұрын

Спасибо!!!

Поддержу комменты про то, что облегченное седло со стальными рельсами и капролоновой основой - говно. Оно прогибается и меняет геометрию прилегания. Надо брать карбоновые седла - они не прогибаются и не опасайтесь, что они могут сломаться.

@evgeniiKlo

Жыл бұрын

Понял, спасибо! Буду знать

Оил слик цвет на болтах для выноса так же популярен, как и золотистое покрытие. Оно популярно и у понтовых брендов и никак с дешевизной не ассоциируются для тех, кто в теме. Обычно оил сликовые болты делают титанового сплава, а это уже какой-то уровень. Вот обычные болты больше бы вызывали сомнения, ибо они могли быть как пластилин, так и очень крепкими. А оил слик - это почти всегда минимально хорошие болтики обычные. Такой цвет на пластилин не делают, ибо нерентабельно.

@evgeniiKlo

11 ай бұрын

Благодарю за пояснение! Если все действительно так, то круто! Я понимаю, что изначально это показатель качества, но учитывая что это заказано с Али, по довольно низкой цене... Вот и возникают сомнения.

@user-qw8ey6id3l

4 ай бұрын

⁠закупал отдельно титановые болты в цвете оил слик, цена за болт 140₽, поддержу выше сказаное, плохие винты таким анодированием не покрывают

@vitaliyrus4048

Ай бұрын

Зачем в велике прочность титана? Там моменты затяжки небольшие, и алюминий легко выдержит. Веса тоже мизер отыграешь ... остаются только понты для собственного удовлетворения)

Можно приехать посмотреть на вел? Тоже Екб, хочу собрать

@evgeniiKlo

4 ай бұрын

Можно летом встретиться в естественной среде обитания велосипедистов)

Зачем камеру поставили если у вас почти все есть для бескамерки?

@evgeniiKlo

Жыл бұрын

Для бескамерки на хватало только герметика и ниппелей, но всё же решили собирать на камерах. Это скорее моё решение, так как сам на камерах езжу и нет опыта сборки и езды без них. А ещё у меня есть субъективное мнение, что с камерами проще в эксплуатации, тем более для простого любителя. У меня, в общем, большие сомнения по поводу бескамерки. Надо пробовать чтобы понять нужно ли это

На Шарташ прогоняйте катать>)))

@evgeniiKlo

Жыл бұрын

Бываю там изредка. Он как-то обычно не совсем по пути)

Здравствуйте, велосипед получился достойный, для данного бюджета из нового ничего не купить, я сам сторонник сборок кастома. Простите, но укажу на недостатки, замерьте заново цепь по большой звезде(видео посмотрите на ютубе), пересадите все узлы карбона на спец. пасту, проверьте жидкость на заднем тормозе, избавьтесь от этих чугунных колес(втулки весят как мост). Последний свой вел собрал на алюминевой раме весом 1600гр, дроппером 587гр, на вилке Фокс 32 перфоманс, общий вес моей сборки 11кг 100гр

@evgeniiKlo

Ай бұрын

Спасибо за комментарий! Цепь укоротил, действительно была длинновата. Уже на своем опыте поняли, что паста на карбоне нужна 100%). По тормозу приму к сведению, надо бы проверить. Переднее то колесо норм, а вот заднее капец какое тяжелое, но тут наверное еще кассета как сковорода весит.

@user-qw8ey6id3l

Ай бұрын

@@evgeniiKloпереходите на карбоновые обода и втулки голдикс310, вилсет обойдется в акцию 34к, вес просто бомба-1600грамм

Скажите, что как вел себя чувствует спустя время?

@evgeniiKlo

Жыл бұрын

На данный момент все отлично, но пробег пока крайне небольшой. Следующий сезон покажет

@user-ej1zu1it6k

Жыл бұрын

@@evgeniiKlo да многие катают и участвуют в соревноааниях., на сборках. Тоже хочу собрать) Я тоже живу в Екатеринбурге На Уктусе. Спасибо за ответ. Катайтесь больше и чаще))) 👍

завод смотря какой всякие есть

@evgeniiKlo

Жыл бұрын

Примерно как Ракетно-космический 😆

Салют Всем ! что думаете если взять полный комплект трансмиссии шимано кьюз на 10 скоростей на алике ? стоит 13700 р - 7 предметов

@BimBomBam

10 ай бұрын

Очень интересная трансмиссия у друга стоит покупал на Али переключает очень мягко и тихо там какие то новые технологии присутствуют,понравилось больше чем моя деорка 5100

@user-qw8ey6id3l

4 ай бұрын

Здравствуйте, кьюз предназначен для электровелосипедов, в нем заложен хороший запас прочности, соответсвенно и вес будет больше

Ушатаю раму с прыжка

Если у вас вес более 70 кг, то это седло будет сильно прогибаться, т.к. пластик очень мягкий. У меня тоже реплика power но полностью карбоновая там проблем с жёсткостью нет вообще.

@evgeniiKlo

Жыл бұрын

То есть гнётся сам пластик? Не отслаивается от рамок?

@vikblyasov

Жыл бұрын

@@evgeniiKlo именно. А с отслоением проблем не было

Только на днях собрал карбо вел с али) вес с педалями по итогу получился 9.3кг, но у меня и покры поуже будут 700x45, на фреймсете гравийном от продавца flyxii. Запчасти заказывал на конец июня, где курс был самым низким, за все отдал гдето 75, сейчас если заказывать будет цена все 90) кстати шток вилки труборезом укорачивал, ножовкой как то побоялся)

@evgeniiKlo

Жыл бұрын

Получается мы с тобой примерно в одно время заказывали. Успели в самый лучший момент! Пилой без проблем отрезали и вилку и руль. Тоже было боязно. Сначала попробовали пилить выше метки, посмотрели как он будет.

@dmitrysoji

Жыл бұрын

Труборезом только металлические штоки можно укорачивать, карбон только пилить, иначе расслоение и зубами в асфальт

@maximbredihin2266

Жыл бұрын

@@dmitrysoji ерунда. 2 вела на карбоновой вилке ригидной, все нормально на обоих укоротил. Либо у вас был плохой карбон, либо что-то не так делали, труборезы тоже разные бывают

Ребят, а что делать: захожу на сайт продаванов рам, выбираю конеретную и пишет что товар не доступен и так с каждым

@evgeniiKlo

Жыл бұрын

Странно. Сейчас зашел. Эта рама есть в наличии в двух размерах S и M.

@Andy-gh9gz

Жыл бұрын

@@evgeniiKlo все норм, алик шалит

Крестинского 6 :)

@evgeniiKlo

11 ай бұрын

Ес)

Контактные педали почему не поставил?

@evgeniiKlo

Жыл бұрын

Решили, что Коле нужно сначала привыкнуть к велику. У него опыт езды небольшой. По сути это первый его велосипед в сознательной жизни) Покатается и решит нужны ли ему контакты.

@101picofarad

Жыл бұрын

@@evgeniiKlo Шлем ему дай, а то вдруг он летать захочет на ригиде...

Только самые самые мажоры легкие титановые болты называют палевом...

@evgeniiKlo

6 ай бұрын

Просто сомнения меня терзают смутные, что это титановые болты

Вело медитация

@evgeniiKlo

Жыл бұрын

Хотелось создать максимальный вайб)

А что за вилка?

@evgeniiKlo

Жыл бұрын

Вилка того же бренда, что и рама OG-EVKIN Вот ссылочка sl.aliexpress.ru/p?key=6Fw6A3

что по деньгам вышло?

@evgeniiKlo

Жыл бұрын

75 т.р.

А с мягкой вилкой сколько бы вышло по деньгам?

@evgeniiKlo

Жыл бұрын

Примерно 95-100 т.р. Но это вилка уровня Rock Shox Reba

@Viper-nx6ku

Жыл бұрын

@@evgeniiKlo сильно дорого , я двухподвес собирал за 95к с рамой за 40-45к очень крутая рама у китайцев FM10 называется. А так собрать на жестокой вилке и все в Карбон в районе 50-60к можно легко

@evgeniiKlo

Жыл бұрын

50-60к это на каких компонентах? Тут не было задачи сделать дешево. Нужно было сделать хорошо. Честно говоря не представляю как это можно было сделать за 50-60к. Двухподвес когда собирали? В каком году? Есть фотки?

@mihail8178

Жыл бұрын

@@Viper-nx6ku 50-60 это как? Только рама 25. Жесткая вилка и колеса еще 25 как минимум и то скорее всего не карбон колеса. Ну собственно бюджет и закончился.

@evgeniiKlo

Жыл бұрын

Согласен! Честно говоря когда у нас получилось 75к я очень сильно удивился, так как рассчитывали на 85-90. Повезло с курсом, с оплатой через вэбмани и покупкой хороших б/у колес.

Так а что за рама-то? Так и не сказали Как называется рама?

@evgeniiKlo

Жыл бұрын

OG-EVKIN CF-052 29er MTB карбоновая рама для велосипеда 135xQR или 142x12 Thru ось дисковая рама карбоновая для горного велосипеда BB92 рама для велосипеда за 20 535,29 руб. - уже со скидкой 20％ sl.aliexpress.ru/p?key=0040gf

Мужики, ссылку на сидушку дайте плз.

@evgeniiKlo

Жыл бұрын

aliexpress.ru/item/32846964091.html?_ga=2.234477913.659722295.1655447706-877336381.1655268206&item_id=32846964091&mp=1&sku_id=10000001010148527&spm=a2g2w.cart.0.0.21214aa6VqGAte

@SouLCoR4eg

Жыл бұрын

@@evgeniiKlo спасибо

@evgeniiKlo

Жыл бұрын

@@SouLCoR4eg Пожалуйста!

Видимо посадка под каретку была слишком плотная

@evgeniiKlo

11 ай бұрын

Да, мне тоже показалось, что немного передавил. Но все разработалось

Здравствуйте твой друг случайно не кабардинец ? Просто в один момент мне показалось я услышал речь

@evgeniiKlo

Жыл бұрын

Привет. Нет)

Почему безкамерно не сделали?

@evgeniiKlo

Ай бұрын

Посчитали, что для новичка это не будет иметь смысла. С камерами меньше заморочек. Гонки он ездить не собирается

Как там завод?

@evgeniiKlo

11 ай бұрын

Какой именно?

Красивый вел, строгий такой.

@evgeniiKlo

Жыл бұрын

Спасибо ☺️

Обода поддерживают бескамерное использование грех не поставить бескамерку!

@evgeniiKlo

Жыл бұрын

Ну решили пока так сделать. Безкамерки никогда не поздно будет сделать

не услышал что за вилка?

@evgeniiKlo

11 ай бұрын

Вилка из этого магазина orge.aliexpress.ru/store/513273?spm=a2g2w.detail.1000007.1.2c46235cq7WW5U OG-Evkin

@user-mo9zp4xn6g

11 ай бұрын

​@@evgeniiKlo OG-EVKIN FK-007 29er. ??? тоже на неё смотрю...

@evgeniiKlo

11 ай бұрын

Ага. Она. aliexpress.ru/item/4001316304690.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.5fdc4aa6yzQ9ba&sku_id=10000015700366028

Какой вес выдержит человека?!

@evgeniiKlo

Жыл бұрын

Такую информацию производитель рамы не предоставляет. Хозяин велосипеда весит 80 примерно, я 86. Думаю, что до 100 кг должна выдержать без проблем. Если конечно ДХ на ней не катать) Поживём увидим в общем. Если что-то произойдёт, то я обязательно об этом расскажу

Поставьте слики срочно, больно смотреть

@evgeniiKlo

Ай бұрын

Как вариант конечно, но это же типа кантрийник) просто с жесткой вилкой

Первым делом рулевой шток отрезают, а они в конце 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

@evgeniiKlo

11 ай бұрын

Мы его сначала померили и обрезали, но оказалось что ошиблись с длинной и пришлось еще чуть укорачивать.

Жив ещё велик?

@evgeniiKlo

Ай бұрын

Да, все в порядке. Думаю в этом сезоне снимем совместную поездку

чет странный карбон! у меня с такими же колесами и трансмиссией на алю раме и вилке вес 10.6кг лол

K цепи есть вопрос ,а к остальному китайскому диору нет 🤣

@evgeniiKlo

11 ай бұрын

Ну вроде да. Работает четко и по сей день. Никаких нареканий

@user-qw8ey6id3l

4 ай бұрын

@@evgeniiKlo подделку сета шимано на Али еще поискать нужно, вот с цепями можно пролететь

8:32 надо якорь сильнее трясти, ещё сильнее, а то кто ж так трясёт? Все сильнее тряси крч

@evgeniiKlo

Жыл бұрын

=)))))) Трёс как мог)) В следующий раз исправлюсь!

Русская Рулетка. Купить китайкарбон - это как в казино сходить. Можешь выиграть, а можешь и проиграть. Как по мне, лучше за эти деньги купить б/у байк проверенного бренда. А то будешь ехать на скорости с горки, рама треснет, или вынос, или руль)))

@evgeniiKlo

Жыл бұрын

Б/у байк проверенного бренда это та же самая Рулетка. Так как ты не знаешь, что до тебя было с этой рамой и она так же может подвести в самый неподходящий момент. Так что тогда уж лучше новую брендовых покупать, но тут уже совсем другой бюджет будет. Велик собирали с полным пониманием того, о чём ты говоришь и никак иллюзий не питали. Стояли чёткие цели и задачи и в целом всё получилось очень хорошо. А дальше посмотрим)

@user-rh2fy7hn1c

Жыл бұрын

@@evgeniiKlo это сон сугобо личное мнение. Хотя да, после покупки б/к, даже покупая со спецом, могут вылезти косяки.

У меня 10ку весит хромолевый фикс Fuji. Только я на своем буду ездить очень долго, а ты этот хлам выкинешь на помойку через пару сезонов, если дропать то ещё быстрее.

@evgeniiKlo

Жыл бұрын

А как вообще можно сравнивать кантийник с фиксом? Это ж совсем разные велосипеды. Безусловно хромоль и минимум компонентов гораздо надежнее. Короче с твоим мнением я не согласен

Мне кажется что качества карбона переоценены, тут больше маркетинга. Карбоновые рамы не сильно отличаются от алюминиевых по габаритам и весу. Карбон уже существует достаточно давно, но что-то до сих пор ещё нет карбоновых пассажирских и военных самолётов. А вот алюминиевые и титановые до сих пор летают.

@evgeniiKlo

4 ай бұрын

Я тоже ничего плохого не вижу в алюминии. Этот велик просто изначально хотели собрать на карбоне, чтобы посмотреть вообще как оно будет ездить.

Горе сборщики, колеса последние собираються, а они первым делом за них

@evgeniiKlo

11 ай бұрын

А, собственно, какая разница? Собирали от простого к сложному. Не вижу тут ничего плохого. Вот если бы потом пришлось колеса разбирать, потому что рано их собрали, тогда да - отстой. А тут в чем косяк то?

Вилка конечно как будто задом на перед, вообще не красиво

@evgeniiKlo

4 ай бұрын

Ну тут на вкус и цвет, как говорится)

А чем тебе анодированные болты не нравятся? 9:08 Хочу напомнить, что Sram тоже используют анодированные и цены у них, как за весь ваш велик

@evgeniiKlo

Жыл бұрын

Честно говоря не знал про Sram. У меня, просто, уже какая-то устоявшаяся ассоциация таких болтов с Китаем. Ни коем образом не хотел обидеть Sram. Вообще люблю эту компанию.