أروع شرح عملي عن fuel trim مشاء الله عليك

شكرا يا معلم ويعطيك العافيه على المعلومه كثير بالمنطقة عندنا يفحص والسيارة متوقفه

مشكور جدا مهندس احمد ارجو الدعم لهاذا المهندس المحترم شرح ممتاز جدا

مشكوووور جزاك الله خير .. شرح رائع استفدت منه كثير وفهمت كيف يتعامل الكمبيوتر مع حساس الاكسجين وزمن الحقن

حضرتك ليه متعملش دورات تدربيه لجيل يفهم ف شغله.. بدل الصنايعيه ال خربو بيوتنا ومش فاهمين حاجه

@khalidalaa8078

3 жыл бұрын

يا ريت والله

@adhammohammed3157

3 жыл бұрын

فكرة ممتازة

@khalidalaa8078

3 жыл бұрын

@@Gasoorservice الله يجازيك خير

@shadowoman1754

3 жыл бұрын

@@Gasoorservice اتفق تماما .. متابعك من فتره طويله و دائما اتعلم منك اشياء جديده

@eizaldeenmsalm8658

3 жыл бұрын

شوف تعليقاتنا

استاذ احمد انت فعلاً معلم شكراً على هالمعلومات القيمة

@user-bk1wn8gp9i

2 жыл бұрын

الله اكبر يا كبير

حلقة مفيده جدا العيب كان مطير النوم من عيني

فعلا هذا دكتور في الميكانيك

جزاك الله خير الجزاء بارك الله فيك يا هندسه

جزاك الله خيرا ووالديك موضوع مهم وشرح مفيد جدا بارك الله فيك

تحياتي من ليبيا الى الاستاذ أحمد جسور

مدرسة وهندسة ربي يحفظك ياطيب

الله يسعدك شرح جميل من رجل حكيم تشكر ياهندسه اخوك من السعوديه

السلآم عليكم ورحمة الله وبركاته شكرا خويا العزيز الله ارحم الوالدين علا عده التوضحات

@ELBAABD-zy1no

2 ай бұрын

اخوك في المغرب

زادك الله علما ونفعت به جزاك الله خير الجزاء

انت بجد ربنا يكرمك علي العلم الي بتعرفو للناس ربنا يجعلو في ميزان حسناتك ❤️

@Gasoorservice

Жыл бұрын

شكرا اخي الحبيب

فعلا انت فاهم الفديو ممتاز جدا

اللة ينور عليك يا باشمهندس عاوزين حلقة على صيانة اعطال السياره البيجو ٤٠٦ موديل ٢٠٠٣ كهرباء وميكانيكا اللة يكرمك

حي الله ام الدنيا اخوكم محمد من السعودية

انت رجال جميلك على عموم من تابع فديوهاتك.. الله ينور عليك

شرح رائع الله يبارك فيك و يزيدك علم تحياتى من ليبيا

@Gasoorservice

Жыл бұрын

شكرا اخي الكريم

اللهم ارحم داك الفم شكرا يا استاذ انا دائمنا استفيذ من حضرتك

شكرا جزيلا للشرح انا عندي عربيه اكسنت فيرنا ٢٠٠٢ بلف التبخير فيها ملغي بعد المقارنه بعد شرحك

كلمة شكرا قليلة بحقك يا استاذ شكرا للابداع والمعلومات الرائعة المفيدة

وفقك الله واشكرك ع فيديوهاتك الجميله

من جزائر انت معلم المعلمين و بارك الله فيك

@Gasoorservice

3 жыл бұрын

شكرا اخي الحبيب

Wow what a wonderful information I've ever get.lot of thanks sir Ahmed.

شكرا علا مجهودك. طيب

انت افضل كهربائي في مجال السيارات على اليوتيوب... بارك الله فيك يا مهندس لو سمحت... انا مقتنع اني فيه تسريب ولكن الكهربائين يحكوا ما في... والدليل شاشه الكمبيوتر اول التشغيل يزيد حجم الوقود الصرف وبعد ساعه تقريبا ينزل من ١٧ ل٩ في الخط السريع... مع انه فيه ناس تبدأ عندهم من ١١ وتصل ل٥... لتر لكل ١٠٠

@Gasoorservice

3 жыл бұрын

لابد من فحص بجهاز

@mahmoudelhagag9098

2 жыл бұрын

@@Gasoorservice ممكن رقم تليفون او عنوان المركز

الله يبارك اخي اخوك من الجزائر

جزاك الله خيرا على هذا الفيديو

اشكرك على هذه المعلومات المفيدة عندى سؤال لو الحساس فيه رواسب اعمل ايه انظفه بالبنزين لا اعمل ايه

افضل شرح الله يسعدك

جزيت خيرآ ورزقت التوفيق استمر مبدع تحياتي 👍

ممكن شرح طريقة استخدام وقراءة ال Obd

جزاكم الله خير الجزاء بنتعلم منكم حاجات بندفع فلوس فيها كتيييير

مبدع كالعاده. الله ينور

🎈🎈🎈🎈طيب انا عندي قطع غير متوفرة هل يمكن اتحايل الكمبيوتر سيارة واستخدم حساس شكمان واحد عن طريق ربط سلكان في بعضهما؟؟؟ سؤال يطرح نفسه لانه عندي حساس واحد شغال وثاني متعطل

ماشاء الله تبارك الله العلم الي بتنفع بيه الناس ان شاء الله يكون في ميزان حسناتك سؤالي : انا كل مابدوس جامد على الدواسه استهلاك الوقود بيخف والرنج الافرج بيخف اكثر من لو انا بمشي بهدوء مع ربكة بالمحرك ونا واقف او على السلانسيه المشكلة دي بعاني منها ومرضيتش اروح لاي مكانيكي يلعب لي بالعربيه اتمنى الإفادة وشكراً استاذنا الغالي

بارك الله فيك يعطيك الصحة الله يجازيك

بارك الله فيك ربنا يسعدك

ربنا يحفظك ياهندسه

حياك الله اخي الكريم. نورتينا. أخي أنا معي مشكل مع سيارة فورد مونديو موديل 97 لما اشغلها تشتغل حوالي 5 تواني تم ينطفئ المحرك حتى أزيل حساس المافmaf بعد ذلك تستمر في الاشتغال مع بعض الخمول. لكن في المسافات الطويلة ينحل المشكل. سواء باستعمال حساس الهواء أو عدمه.

@Gasoorservice

3 жыл бұрын

غالبا الحساس تالف او يحتاج تنظيف لكن اكشف كمبيوتر لأحتمال وجود تسريب هواء

الله يبارك فى حضرتك ممتاز

عاشت ايدك استاذ والله يوفقك العفو استاذ حجر البيئة كمان يسبب نفس المشكلة لو لا

جزاك الله خير

أحسنت يامحترم

Merci aalik

تبتكر الرحمان

نريد ميكانكيين مثلك في العالم العربي لكن مع الاسف الكل دون المستوى

اول تعليق من العراق

سلام عليكم بشمهندس احمد عندى عربية تويوتا كرولا ٢٠٠٣ قرايات حساس الشكمان على الايدل والسياره فى بتبقى اوبن لوب بتبقى قليلة جدا ولما اعشق D او اشغل تكييف بيبدا الحساس يطلع قريات

الله يباركلك ❤❤

يا أستاذ عندي السرعة والتسارع في الغيار الاول والثاني والثالث عادي لكن الغيار الرابع لا يزيد التسارع تبقى في 100 ماتزبد افدنا بارك الله فيك

الله يجزيك الخير

السلام عليكم هل الكلام هذا يعمل مع نظام GPL يعني السيارة لي تشتغل بالغاز. شكرا

1000شكر علي المعلومات القيمة

Shrt term fuel % trim - Bank 1 غيرت جميع الحساسات للاسف لن تزبط معي طلع الحل انو مثل ما قال المهندس احمد ❤❤

@crazy-uk7md

9 ай бұрын

غيرت كانستر عزيزي

اي نوع سلك البوجيهات مناسب للسزوكي عشان اللي في السوق صيني وتعبت من قطع الغيار البايظة اللي في السوق

هل اهزة الكشف تضهر لنا النسب الطبيعيه لنقارنها مع النسب التي يعطيني اياها الكمبيوتر اثناء الفحص

السلام عليكم سيد احمد ممكن تحط رابط حلقة حضرتك بخصوص التأكد اذا كان دينامو السيارة بشحن أم لا مع جزيل الشكر لحضرتك تحية لك من الشام

السلام عليكم

حضرتك عندك مركز في القاهرة للكشف لان الواحد تعب من الناس الي مش فاهمة وبيخسرونا فلوس بدون جدوى

ياريت شرح لحساس خمس خطوط واشاته

@Gasoorservice

Жыл бұрын

إن شاء لله

يعطيك العافيه استاذ سؤال اذا كانت طرمبة البنزين ضعيفه بتسبب استهلاك بنزين؟

انا عندي مشكلة في المحرك يحصل بالنادر من ضعف عزم مع رجه او رعشه واللمبة بتاع المحرك شغاله وملاحظ في صرفية وقود عند فحص الكمبيوتر بيطلع كود PO172 شو المشكلة 😢 ارجوا الافائدة

ربي يحفظك

@Gasoorservice

Жыл бұрын

شكرا لك اخي الكريم

تسلم دماغك مهندس أحمد. شرح جبار بس يا ريت تضيف حلول الاصلاح على طريقة التشخيص و بارك الله فيك

@Gasoorservice

2 жыл бұрын

ان شاءالله

استاذ عندي الكانسر بيضل بيفتح ويسكر بسرعه تك تك تك تك هو خربان يعني

حضرتك ايه نوع جهاز الفحص البتستخدمو

سلام عليكم ورحمة الله وبركاته عندي سال عند كود p0170 اوبل زفير ٢٠٠٦ وشكران

سلام عليكم ياطيب عندي سيراتو موديل ٢٠٠٩ # ١٦٠٠ سي سي عند تشغيل التبريد بيصبح المحرك ضعيف في الطلعه ومرات ينطفأ علما بلف البمخره شغال

بسم الله اللهم أسألك بانى اشهد انك انت الله الذى لا اله الا انت الاحد الصمد الذى لم يلد ولم يولد ولم يكن له كفوا احد ان ترفع عنى وعن اولادى وان تشفى مرضانا وارحم موتانا واسترنا فوق الارض وتحت الارض ويوم العرض عليك

لو سمحت العربيه علي الطرق السريعه بتاخد ٨ لتر فال١٠٠ كم وداخل البلد بتاخد ١٤ لتر فال ١٠٠ كم ايه ممكن يكون السبب ؟!!

ممكن يا هندسة فيديو عن ممتص الصدمات

@Gasoorservice

3 жыл бұрын

موجود في القناة

جزاك الله كل خير استاذ احمد عندي سوناتا بنزين 2011 تشتغل طبيعي لغاية مايهدى rpm وتسخن بعد ربع ساعه تقريبا تدوس بنزين عN الrpmينزل وتطفى السياره تشغل تشتغل ولكن تطفى مباشره وعند رفع هوز التبخير من جهة بلف التبخير ويدخل هوى عالثلاجه تشتغل عادي مع تفتفه بسيطه بلف التبخير شغال كويس وجديد .هل من المكن يكون المشكله دبة البئه الكاتلايز او برميل القززت او هناك مشكله اخرى فلتر الهوى كويس ونظيف حاس انه السياره بحاجة هوى

هندسة انا عندي سيارة ix35 طبيعية في السرعات البطيئة لكن بتضعف في السرعات العالية والار بي ام يفضل يعلي ويوطى حتو مثبت رجلى في الدوسة وصوت خشونة من الامام في المحرك واستهلاك عالي للوقود

استاذ احمد انا بدي ركب ل سيارتي فلتر هواء رياضي ,, ف هل له فوائد وتنصحني فيه او اضراره اكبر من فوائده

@shadowoman1754

3 жыл бұрын

لا تركب فلتر هواء رياضي لانك ما راح تستفيد منه قوه بالعكس راح تصرف سيارتك بنزين أكثر و السبب هو أن الكمبيوتر مبرمج أن لما يفتح الثروتل بنسبه محدده يدخل كميه هوا محدده (بالجرام) ف انته لما تركب فلتر هوا رياضي حساس الماف راح يحس بكميه هوا أكثر تدخل الى المحرك و الكمبيوتر راح يعطي أمر أن يزيد بنزين عشان ما يسبب لك خليط فقير وبكذا حتى وانت واقف بالسياره راح يكون نسبه استهلاكها أعلى من السابق بس ناحيه القوه و العزم راح يكون شي جدا محدود راح تسمع فقط صوت الانتيك لا اكثر .. الصح انك تبرمج الكمبيوتر عشان يتعرف على كميه الهواء و يضبط لك كميه البنزين وبكذا الكمبيوتر يقدر يحافظ على نسبه الخليط المثالي ١٤.٧ إلى ١ و ثبات هاذي النسبه هو الي راح يعطيك افضل قوه و افضل صرفيه

@alaadam1049

3 жыл бұрын

@@shadowoman1754 شكرا الك ول وقتك ،، انا لسا ما ركبت بس كنت عم اسال لان بدي ركب ،، بس بعد هالمعلومات لغيت الفكرة ،، مشكور يا معلم

@Gasoorservice

3 жыл бұрын

عمليا لن تشعر بفرق كبير هذا لو ركبت أصلي ماركة محترمة أما الصيني بيأتي بنتائج عكسية

حضرتك عندك ورشة عاوز افحص عربيتي واحدد المشكلة ليها علاقة بالفيديو بالظبت الصنايعة بيفتوا وتعبوني

يا هندسه عندي مشكلة rpm بيعلى لما بضغط دبرياج اوقات كتير وغيرت كل حاجة وكل حساسات البوابة والماب ونضفت كل حاجة واكدت ع الضفيرة ومش عارف اوصل للعيب مع العلم هى بتقف سلانسيه كويس جدا مفيهاش مشكلة بس بلاحظ ان نزول الاى بي ام بطيء جدا لما بدوس ع الدبرياج ف كل الاوقات سواء ماشي او واقف

طب بعد اذنك بلف بخار البنزين بيفتح ومش بيقل ده عيب ايه

ياخي راه عندي مشكل في سايبا ملقيتيش حل اذا تستطيع تفدني

ممكن حضرتك اللينك بتاع صفحة الفيس بوك ؟

المركز فين يا باشمهندس عاوز اكشف على عربيتي

عنوان مركز حضرتك فين ياهندسة؟

أستاذ أحمد ممكن سؤال

السلام عليكم الله يبارك فيك علي المعلومات المفيدة عندي هونداي سنتافي ٢٠٠٤ بتجيها حالة بيرتفع عداد rpm إلي الرقم ٤ بدون الدعس علي البنزين ؛وأحيانا بتطفي في الطريق . دخلت كل الورش بلا فايده

@Gasoorservice

3 жыл бұрын

غالبا مشكلة في البوابة

المنافول وانا ببص عليه بلاقي ضوء مش عارف اوضحها الزاي

ماسبب النظام ضعيف جدا غطاء الوقود

عايزين حلقه عن الغاء سخن البوابه

@Gasoorservice

3 жыл бұрын

لا تحتاج حلقة ألغية لا توجد مشاكل مادام أنت في دولة حارة

كلامك سليم وعلمي ولاكن للأسف فحصت في ثلاثه محلات فحص وجميعهم لايعلم ماهي اللايف داتا وكل ماا اقوله وريني البيانات الحيه يقول لالا بس كدا بس كدا نطلع لك اكواد الأعطال طيب مافيش اكواد اعطال يقولك خلاص هو الفحص كدا وخلاص

بارك الله فيك أخي الكريم، إذا كانت السيارة لا يوجد بها حساس الأوكسجين مثل سيارتي اتوس 2005 كيف يمكنني تشخيص العطل

@Gasoorservice

3 жыл бұрын

لو موجود في البيانات شورت تيرم ممكن

مساء الخير طيب ماهو سبب عدم تغير شورت ترم الا عند المشي بالسياره ايش الفرق بينو وبين السيارة وهي وقفى وشكرا

@Gasoorservice

3 жыл бұрын

لا يوجد حمل علي المحرك

ياستاذ عندي تفقيع اذا شغلت سياره تفقيع قوي

بحالة ا الlong term يكون بالسالب -7 مثلا ،واذا مشيت بالسيارة يرفع ويصير قريب من الصفر ، هل هذا عطل؟علما انه لا يوجد اعطال. فحص كمبيوتر

@shadowoman1754

3 жыл бұрын

-7 يعني عندك خليط غني.. يعني عندك بنزين زياده او هواء اقل .. في حال انك مشيت بالسياره و الرقم هذا نزل الى قريب الصفر معناه أن 1- فلتر الهواء يحتاج تغيير أو الثروتل أو أنتيك الفالف محتاجين تنظيف 2- البخاخات تسرب بنزين و تحتاج تنظيف

@Gasoorservice

3 жыл бұрын

-7 معناه الخليط فقير نوعا ما لكن لم تتخطي ال10% فهذا مسموح بة

@omayaali4157

3 жыл бұрын

الله ينور عليك استاذي العزيز ، واذا الرقم ده كل الوقت، هل يعطينا دلاله لشيء او لصيانه معينه لازم نقوم بيها؟

@shadowoman1754

3 жыл бұрын

@@Gasoorservice في الفيول تريم الرقم الموجب يعني خليط فقير و الرقم السالب يعني خليط غني .. اما بالنسبه لحساس الأكسجين اذا كانت قراءته أعلى من 0.45 فولت يعني خليط غني واذا كانت أقل ف يعني فقير

@shadowoman1754

3 жыл бұрын

@@omayaali4157 الكمبيوتر مبرمج أن يحاول يثبت نسبه الخليط المثاليه 14.7 إلى 1 ولكن في الواقع الرقم هذا صعب يثبت عليه بسبب اختلاف المعطيات مثل الحراره و حاله قطع السياره و حاله حساس الاكسجين .. ف يعني في الواقع أن الخليط راح يكون متقلب بين الغني و الفقير بنسبه 5-/+ في بعض السيارات و البعض 10-/+ .. اذا سيارتك قديمه شويه و كان الفيول تريم بين 10-+ ف مقبوله ولكن بإمكانك اقوم بالصيانه الازمه اذا حبيت للمحافظه على عزم و صرفيه السياره.. للعلم كل ما كان الرقم اقرب للصفر كان افضل

سلام عليكم يا فندم انا معي النترا 2013 وركبت غاز من ساعه ما ركبت لي غاز العربيه بتطفي على الغاز رحت للمحطه الغاز الطبيعي قالوا لي البوابه ضعيف

@yaseenmohammed29

2 жыл бұрын

لو سمحت ممكن تفيدني

عندي سؤال يا استاذ احمد.. خطوط ظفيره حساس الكرنك وكذلك حساس الحراره. اتكلم عن نوع خطين. انكسرت الفيشه تبعهم و بدلت فيشه لاكنها كانت فارغه بدون اسلاك ونسيت امكان الأسلاك هل السلك الأصفر في يمين الحساس والبني يسار ولا العكس ودخلت في مشكله. ولو استطعت احدد انه مثلا السلك الأصفر كان موجب أو اشاره او سالب يبقى السوال في اي جهه يركب في الحساس هل يمين الحساس او يسار .حصلت عندي المشكله وحاليا اعاني منها .نوع تويوتا كامري 2006..هل قطبي الحساس متساوية بمعنى لو عكست الأسلاك عادي

هناك بنزين يضهرعند نزع خرطوم الهواء

سوال استاذ أحمد. هل عند الفحص هل يجب ان ينتقل الخليط بين reach and lean في جهاز الفحص بسرعه وبشكل ثابت او يثبت على واحد منهم؟

@shadowoman1754

3 жыл бұрын

لازم ينتقل بين الاثنين

@Gasoorservice

3 жыл бұрын

هو فس الشورت تيرم ينتقل بشكل شبة مستمر ما بين - و + لكن النتيجة النهائية تجدها في اللونج تيرم

عربية لانسر بومه سوبر اكشن ٢٠٠٧ المشكله ان العربية و هى ماشيه فى الطريق الغير ممهد اللى فيه حفر بيظهر نتشه فى العربية و بحس انها هتتوقف عن الحركه و الناشه دى مبتظهر الا فى الحفر و على سرعات كبيرة و على سرعات بطيئة و مش على طول ممكن تظهر و ممكن لا غيرت طلمبة بنزين و فلتر غيرت بوجيهات و سلك بوجيهات كشفت على الرشاشات و عملت تنظيف لها تم عمل تنظيف بوابه و مفيش فائدة فى العطل ده لو سمحت ايه ممكن يكون السبب