静岡直通復活してほしいな…

@user-bh8rc9od4q

2 ай бұрын

最低でも静岡行きは復活して

@yohtaromatsui-hp5cb

2 ай бұрын

うーん でも田中atosにはあるけれど津田atosにはないパーツが上野東京ラインで俺は津田atosではアナウンスさせていたが田中atosではアナウンスされていないのがあったほうが良い

JR東日本管内である横浜駅での、発車メロディと「静岡行き普通列車が発車致します」の駅アナウンスの組み合わせが貴重。今は聞けない。

@greenapple8958

8 жыл бұрын

一本じゃまず有り得ないよねー

今は長距離の普通列車はほとんど無いんですねえ。学生の頃に東海道本線普通東京発大垣行きに乗ったのが懐かしいです。

373系の両が３つも連結してんのは初めて見たな〜！2015年現在は熱海から静岡まで3両編成で運転してますよ〜！

@greenapple8958

8 жыл бұрын

へ？そーなの！？

373系と185系の普通列車は最高だった…今は熱海からじゃないと乗れないからあまり行けないな。

ついにこの乗り得普通列車もなくなってしまいますか…。 それにしても今度の改正は、見納めになってしまう列車が多くて、涙も枯れ果てそうです…。

素晴らしい。質の良い映像です。

最後の京急1500との共演はたまらん。

夕べ静岡から東京まで乗ってきました。なくなるのが残念です。

最終日の1日前に乗ったわ、小田原、熱海くらいからは通学客も乗ってきて 富士あたりで登山客が降りていった 乗ったときの、特急のような案内に感動した人はほかにもいると思う

373系かっこいい！😆

あら、この運用とうとう無くなってしまうのですね。とても残念です。 一度は乗っておきたかった…。

あらら…ついに見納めなんですね…。来月の改正は各社とも変化が激しすぎます。

これは確か、特急ワイドビュー東海の間合い運用でしたね。JR東海車両の乗り入れは消滅しましたね。113系時代は付属4両編成はJR東海車両で、基本11両編成がJR東日本車両で、組んで15両編成で走っていましたが。

@ACTIO371

4 жыл бұрын

快速ムーンライトながら号の間合い運用（夜の上りが東京への送り込み、早朝の下りが静岡への返却）でした。

@kiyotaka9265

2 жыл бұрын

前々日に東京行普通で送り込み、翌日下りムーンライトながら運行後、3両＋3両が伊那路運行、3両は大垣留置（一時期名古屋～中津川セントラルライナー運行）その日上りムーンライトながら運用、東京駅到着後この動画「普通・静岡行」静岡到着後、大垣留置分3両はふじかわ号1往復運用だったと？間違っていたらごめんなさい。

もはや津田さんが懐かしいよ…

静岡発東京行はよくムーンライトえちごに乗るために利用しました。 東京から中央快速線で新宿に行きそこから快速ムーンライトえちご乗ろうとするとよく中央線が人身事故等で止まっているから品川から山手線で新宿に向かってくださいと言われよく品川乗り換えをしていました。

E231でもいいから東京発静岡行き普通復活しないかな。

発車の際、削正されたレールの音？とVVVFの音程が一致してる部分があっておもしろかった。この2つの音程は不協和音になることが多いから。

1日だけでもいいから復活してほしい

グリーン料金無しでこの設備って豪華すぎるよな

あまりにもかっこいい

奥の京浜東北線がもう209じゃないのね。

彦根に行くときによくお世話になりました。静岡まで乗り換えなしでいけるのはありがたかったです。しかも特急車両なんで、乗り心地も通勤電車よりかましだしw

321M昔乗った事有るよ！

東海道線（JR東日本管内）はやはり東京駅折り返し時代の方がよかった。

マスクない時代懐かしい

F７じゃん

もし存続してたら宇都宮行きだったかも！？

Tons of BAD NEWS for Railfans.....:"((

もしこの車両朝だけ1往復の定期特急にするなら浜松午前3時発の特急ワイドビュー近江路として 近江鉄道へ八日市まで乗り入れて欲しいな

ムリ