Saronno-Albairate, S9 30446, in cabina di guida della E.464
Saronno-Albairate, S9 30446 in cabina di guida della E.464
DVD/Bluray 84 minuti produzione Tg-Trains 2016
La ferrovia Saronno-Seregno fu aperta al traffico nel 1887. La sua posizione strategica collegava Bergamo con Novara. La linea venne elettrificata nel 1956; due anni dopo venne chiusa al traffico viaggiatori e sostituita con autocorse. Grazie ad alcune aziende raccordate lungo la linea, sopravvisse fino al 1977 in trazione elettrica. Da allora, fino al 2008, fu percorsa da un treno merci feriale a trazione Diesel. Grazie all’interessamento della Regione Lombardia, più volte, in periodi pre-elettorali, si paventava il raddoppio e la riapertura al servizio viaggiatori, inserendo la Cenerentola di FNM nella nascente rete Suburbana lombarda. Nel 2010 iniziarono i lavori di ricostruzione della tratta, riaperta il 9 dicembre 2012. Sulla linea circolano, con cadenza semioraria, i treni della S9 Saronno-Albairate, che, nel tratto compreso tra le stazioni di Monza e Milano Lambrate, vanno ad integrare l’offerta suburbana insistente sul nodo milanese. In linea d’aria le due località capolinea distano fra loro 30 chilometri; in auto, nelle ore di punta, il tempo di percorrenza è sovrapponibile a quello del treno.
Пікірлер: 32
Interessanti i primi 25 minuti, specialmente se confrontati con un altro cab ride (sempre sulla stessa linea, ma prima del rinnovo - quando era dedicato solo al traffico merci diesel)!
Grazie per aver pubblicato questa linea; bella, complimenti! Mi dispiace che purtroppo non sia completa, visto che il video termina dopo Corsico, e vorrei sapere il perché, grazie. Buona giornata. Ciao.
Ma non arriva fino ad Albairate, manca forse un pezzo?
Bel video
Adoro assistir, uma pena que sejam vídeos velhos (2016), gostaria que fosse vídeos atuais, pois essas ferrovias já foram modernizadas.
io lo prendevo tutti i giorni questo treno
Bellissimo video complimenti ma?? Non è completo si interrompe a Corsico pet favore fatene un altro grazie
Scusate la mia estrema ignoranza ma il macchinista non dovrebbe scendere per accertarsi chr le porte siano chiuse?
Bel video (sia questo che gli altri). Se non è un problema, potrei chiederti che telecamera usi per girarli?
Una volta arrivati ad Albairate dove va?
Sbaglio o la locomotiva non era in perfetta forma? La ventilazione del 'cassone' non si stacca quasi mai. Aveva un azionamento guasto?
Ma per fare questa cosa che tipo di autorizzazioni vanno chieste a Trenord?
👍👍👍👍
Se avesse avuto un filtro nd8 polarizzato le immagini sarebbero state migliori
Bel video. Non arriva però ad Albairate, perché è descritto così?
@Redpass63
3 жыл бұрын
@@senorlopez2564 Forse non sono stato chiaro con la domanda. Se il titolo dice "Saronno-Albairate", perché il video non termina alla stazione di Albairate? Così è chiaro?
@Redpass63
3 жыл бұрын
@@senorlopez2564Che razza di risposta è? Allora la chiarezza la fa da padrone. Potevano anche chiamarlo Bellinzona Milano Centrale e tagliare il video tra Seregno e Monza che sarebbe stata la stessa cosa!
@Redpass63
3 жыл бұрын
@@senorlopez2564 Mi scusi ma lei è un amministratore di TGTRAINS1? Ho fatto una semplice domanda diretta agli admins che riguarda un video incompleto e che non corrisponde alla descrizione del video, che non specifica che il video copre solo in parte la tratta, come in tutti gli altri che ho visto; quindi, fino a prova contraria, non è una descrizione veritiera (quindi falsa). Non capisco per quale motivo lei si ostina a giustificarli. Per quanto mi riguarda TGTRAINS può anche mettere un video titolato CABRIDE MILANO ROMA che mostra solo un video in uscita dalla stazione Centrale, ma in questo caso un dislike da parte mia è assicurato (e non credo solo da parte mia).
@Redpass63
3 жыл бұрын
@@senorlopez2564 veramente mi sembra che lei abbia voluto dare una risposta alla supercazzola per rompere le scatole di proposito. Buona vita a lei. Amen.
Partiamo male: chiusura porte effettuata dal banco e non dal CT (a meno di guasto alla telechiusura) ❌
Bellissimo questo video che mostra gran parte del nodo di Milano. Volevo chedere perché il treno dopo Sesto San Giovanni sia stato instradato nella circolazione destinata anche al deposito locomotive di Milano Greco Pirelli, e se sia una consuetudine. Grazie per il video.
@Mr_casaralta
3 жыл бұрын
Viene fatto così al fine di evitare gli scambi a Greco.
@fabiomastellone
3 жыл бұрын
@@Mr_casaralta grazie.
@ratapiso4046
2 жыл бұрын
di otto binari che passano per Greco due vanno a Garibaldi, quattro a Centrale e i restanti due a Lambrate. Proprio questi ultimi due evitano di intasare quelli di Centrale.
@giordanospagnoletti
Жыл бұрын
Non esisteva ancora nel video la fermata di Milano Forlanini?
Perché alcuni macchinisti hanno la scheda treno sul tablet e altri cartacea? Bello cmq grazie
@rotalorenzo6297
2 жыл бұрын
Min5. 20 sulla destra il ponte in ferro verde è quello della vecchia linea non elettrificata che passava per Saronno e solaro
@Omar_Train_Today
Жыл бұрын
Si, ad esempio TAF TSR c'è l'hanno digitale
Finisce 1:14:15
Che servizio ferroviario penoso! Poi si chiedono perché la gente preferisce l'auto al treno! Come si può viaggiare a passo di gallina... boh? Ma vuoi mettere le SBB-CFF-FFS... quelli sì che sanno cosa vuol dire fare un servizio ferroviario serio, altro che TRENORD...🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮
@tgtrains1
2 ай бұрын
Non creda, nn è tutto oro quello che luccica!