Самострой и самоделки на воде. Катера и яхты, сделанные своими руками при СССР и в наше время.
Автокөліктер мен көлік құралдары
Друзья, в этом видео мы прошлись по нашему яхт-клубу "Балтиец" и сняли небольшое видео про самострои-самоделки - катера и яхты, самостоятельно сконструированные или переделанные из разных судов, который базируются у нас в клубе.
По сути это краткий мини-обзор попавших в кадр лодок, сделанных еще при СССР, а так же и современного самостроя.
Попутно мы попробовали для себя разобраться, почему самострой было так популярен при СССР и почему в наше время его стало заметно меньше и он очевидно сильно изменился.
Мы не претендуем на объективность с нашей стороны, просьба сильно не ругать, а наоборот, если нашли ошибки, то дополнить тему в комментариях к данному видео. Всем желаем приятного просмотра и хорошего настроения!
Для тех, кому интересно общение, свежие новости по жизни нашего парохода, а так же ретро-фото и воспоминания прошлого, подписывайтесь на наш телеграмм канал t.me/pb_boat
Пікірлер: 528
Правильно. Раньше растили Человек-творец, а сейчас человек- нытикпотребитель у которого деньги это не средства , а цель. Деньги как товар.
@pbboat
Жыл бұрын
Александр, да на наш взгляд сейчас все крутится вокруг денег как самоцели. 😢
@GTPower-rm5nc
Жыл бұрын
Как же точно сказал, прямо в точку. Каждый пацан в Союзе мечтал сделать, что нибудь своими руками.
@sergeyyurcha7420
Жыл бұрын
Я старался воспитывать дочь и сына сам, не надеясь на государство. Быть не просто отцом, а ещё другом и соратником. Всегда вместе с детьми и их фантастическими планами. Делаем всё своими руками. Состариться не дают. Проектов лет на 50.
@pbboat
Жыл бұрын
Вы большой молодец!!!
@ivanov-sl1cj
8 ай бұрын
Попробуйте сейчас самострой зарегистрировать
Уф... Аж сон слетел! Какой замечательный обзор! Спасибо большое, всколыхнули массу воспоминаний. Каюсь, я тоже через это прошел. В 1981 году правдами-неправдами купил списанный девятиметровый спасательный вельбот, притащил его на стоянку "Зимняя база" на Приморском проспекте (там был ковш за фанерной фабрикой). Всё лето и зиму провели с моим товарищем-одноклассником в работе по переоборудованию спассредства с приводом на гребной винт "качалкой" и мускульной силой пассажиров в относительно комфортный катер для отдыха на воде. Сейчас трудно поверить в осуществимость всех работ, которые тогда пришлось выполнять. Корпус из АМг достался видавший виды, значительную часть заклепок пришлось заменить и перетянуть. Пригнали пескоструйную станцию и полностью отодрали корпус от старого покрытия. Списанный полуживой 4Ч8,5х11 с реверс-редуктором приперли аж из Кобоны (там был рыбколхоз) раскидали на куски и реанимировали в разных местах по частям. Рейки, фанера, доска для надстройки и внутреннего оборудования в основном были "цельнотянутые" (благо фабрика деревяшек через забор), купить что-то тогда было малореально. Рядом на приколе стояла плавмастерская с неплохим станочным парком и сваркой - очень помогли с ремонтом движка, да и так по мелочи, от болта и выше. К началу следующего сезона скинулись, судно получило ход, имело рубку и ходовой пост. Две каюты - только каркас со слабыми намеками на внутренее содержание. Это не помешало тем же летом пройти до Свири и обратно по Ладожскому каналу. Потом было членство в Ленинградском клубе крупных туристских катеров (был в городе такой) и отдых в две семьи с детьми на воде в путешествиях. Время стоянок и зима были отданы на доведение судна до ума. Но в начале 90-х на намывных территориях (Яхтенная и далее) появился жилой район, ребятня устраивала вандальные набеги на стоянку и счастливая жизнь закончилась. "Зимнюю базу" закрыли, предлагали места на других стоянках города, но не сложилось - в Уткиной заводи по высокой воде моя рубка не проходила под мостом и лодку пришлось продать. С водой не порвал, до сих пор теперь уже с внуками хожу лодочке Walker Bay под парусом и на небольшой моторке, в общем то, что можно увезти на прицепе и что помещается на зиму в гараж. Но воспоминания про ту невероятную авантюру ваш фильм всколыхнул. Что удивительно, не было тогда ни страха перед масштабом проекта и затрат, ни сомнений в успехе. Еще раз спасибо, что вернули к воспоминаниям такой давности...
@pbboat
Жыл бұрын
Обалденный рассказ!!! Спасибо Вам огромное за эту историю!!!
@CinemaRus
Жыл бұрын
@@pbboat формат комментария не позволяет рассказать подробнее. А если более развернуто, то это действительно было что-то, во что сейчас и самому слабо верится. Людям, не заставшим советский период, вообще трудно представить все эти "достать", "цельнотянутое" и т.п. А уж бескорыстную помощь малознакомых людей и соседей по стоянке (вам наверняка это знакомо), когда они узнают о твоей задумке и видят, как туго, но дело идет! Каждый несет, что есть и может пригодиться, да и просто "поднять, подержать" всегда готовы, бегут по первому зову. Все как будто с тобой вместе "заражаются" твоими планами и с радостью участвуют в приближении мечты к осуществлению. Это особая атмосфера и дух! Были позже и не один проект, но тот был первым, с отсутствием опыта - спасало инженерное образование, умение "договариваться" и просто отзывчивость людей. Которой, к слову, сейчас сильно поубавилось...
@pbboat
Жыл бұрын
@@CinemaRus Спасибо Вам еще раз! Да, в клубе очень много помощи и участия со стороны! Давно я такого не встречал и не встречаю в повседневной жизни. А вот в клубе она есть. Всего Вам доброго.
@LEHIY8184
Жыл бұрын
Достойная история!👍👍👍 Вспомнил Товарища с его идеей 2х местног автомобиля (пришлось подогнать ему кульман с доской)....были только арифмометры "Феликс-М" назывался. Но увы..... А Ваша история полноценный очерк из нескольких глав. Хотя бы на "Яндекс Дзене". Будем ждать публикации. Всего хорошего и удачи!
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо Вам большое! Удачи Вам!
Спасибо за отличное видео! Отдельное спасибо что автор сохраняет фирменный стиль и кроме банального обзора дополняет ролики старыми кадрами фильмов- которые многие из нас не видели и никогда бы уже наверное не увидели бы. Музыкальное сопровождение соответствует эпохи 70-80х годов, а спокойное и содержательные изложение без слов паразитов приятно слушать, ну а саму картинку приятно смотреть. Суперлайк за это!
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо Вам большое!!!
@user-bo8eq7ki5w
8 ай бұрын
Почему я сюда смотрю ? )) У меня никогда не будет катера хоть и море Черное через горы )). Может от судо моделизма ? ))
@pbboat
8 ай бұрын
@user-bo8eq7ki5w никогда очень часто меняется на когда-нибудь
Прекрасный рассказ! А теперь о каждом подробнее 😂
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо Вам за просмотр! Спасибо за идею😅🎉😅
За одно видео узнал то, о чём и не думал даже думать.
@pbboat
Жыл бұрын
😂
Какая великая передача была ЭВМ!!
@pbboat
Жыл бұрын
Да, передача была интересная и познавательная. Сейчас к целям идут по-другому, вариант сделать сам многими не рассматривается.
@pbboat
8 ай бұрын
@@perisher1976 А нигде не производят. Была попытка, даже на выставке видел, но насколько слышал реализовать пока не получилось.
Привет капитан! Очерк получился научно-познавательным и интересным. В 60-70-е годы в среде молодых инженеров, получил популярность активный отдых и туризм, в т.ч. водный туризм ... Старшее поколение помнит статьи в газетах про походы байдарочников по рекам Сибири и рассказы о походах под парусами по Белому морю. Романтики дальних походов становились самодельщиками, а наличие инженерного образования во многом способствовало реализации этих идей. В ряду яхтсменов-самостройщиков есть и своя легенда- Евгений Александрович Гвоздев! Он всегда со смехом вспоминал: «Я владелец единственного в мире балкона, с которого яхты отправляются в одиночное кругосветное плавание». Этот человек будучи на пенсии построил на балконе трёхэтажки парусную яхту SAID, на которой потом обогнул земной шар. В первое кругосветное плавание Евгений Александрович вышел в возрасте 58 лет, во второе- в 65, в третье отправился - в 74 года.
@pbboat
Жыл бұрын
Игорь, добрый день! Спасибо за Ваш в очередной раз содержательный отзыв! Да, Гвоздев - это легенда, фотографии с его яхтой, висящей на киль-блоках балкона панельного дома широко известны на всех форумах и сайтах. Конечно про него лучше делать отдельный фильм, хотя в сети гуляют уже как минимум три фильма, вряд ли мы сможем привнести что-то новое.
Салют коллегам самостройщикам! Великолепный сюжет, прекрасное музыкальное оформление. Душа свернулась и развернулась!
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо, что поделились своими впечатлениями!!!
Была передача "ЭВМ" - Это Вы Можете, ведущий - Владимир Молчанов(по-моему). Главные экспертыВ. Д. Захарченко-главред журнала "Техника Молодёжи" и Нодар Гулиа-профессор, фанат маховиков-аккумуляторов энергии! Эх, была же страна, люди мечтали, творили, а сейчас?!
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо Вячеслав Вам за эту информацию, передача действительно была интересная! Человек - творец по своему существу, но нынешнее время изменило его сущность.
@merv96
7 ай бұрын
@@pbboatпоколение нагулянных от порванки.. взрощенные мамкой.. МАТЪериалистом
👍Был Стриж в 1990-ом. Классный катер. Ходили возле Владивостока на нем.
@pbboat
9 ай бұрын
Отлично
В текущих реалиях, Я могу вам сказать что самострой, это будущее нашего малого флота!
@pbboat
Жыл бұрын
Добрый день! Да, для обычных людей видятся возможным два варианта - или покупка б/у лодки, или попытка постройки своей собственной/
Спасибо Вам за очередной превосходный, не побоюсь этого слова, выпуск. Так все ламповое, уютно, по домашнему, под кружку свежего ароматного чая. Ммммм наслаждение..
@pbboat
Жыл бұрын
Александр добрый вечер! Очень рады что Вы продолжаете нас смотреть и стараетесь не ругать нас сильно)).
Спасибо Вам огромное, хоть не надолго отдохнул душой.
@pbboat
Жыл бұрын
Очень признательны за такой комментарий! Спасибо!
Замечательный фильм!
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо, Евгений!
Музыка! Прекрасная музыка из моего детства!
@pbboat
Жыл бұрын
Андрей, спасибо Вам что отметили это!))
@TheArdney
Жыл бұрын
@@pbboat Вам спасибо огромное! Вы напомнили мне о давно забытом. Я один из последнего призыва в пионеры.После моей Родины не стало.Я из Казахстана. Катерами никогда не увлекался. Да и степи с полупустынями у нас в основном. Да только увидел хобби и часть жизни людей,которых скорее всего в своей жизни не увижу в реальности. Прекрасное у вас занятие. Спасибо!
@pbboat
Жыл бұрын
Андрей, спасибо Вам за Вашу историю.
Спасибо большое за ностальгические моменты из старого доброго СССР...с уважением из Аргентины-Сальта
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо Вам! Рады что Вам пршлосьтнаше видео по душе, спасибо за комментарий! С уважением, Сергей и Юлия.
@NOHCHEYCHO-BORZ
Жыл бұрын
@@pbboat спасибо вам ребята...У вас здорово получается... Действие ведёте в правильном направлении!!!
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо Вам еще раз!
Коментарий в поддержку! Очень интересно!
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо Вам!
Спасибо вам. Вернули в детство! Даже запах журнала кия почувствовал.
@pbboat
Жыл бұрын
Очень рады, Роман Анатольевичч что это у нас получилось! Спасибо Вам за просмотр и комментарий!
морской привет из Юрмалы восхищаюсь вами ребята.
@pbboat
Жыл бұрын
Дружеский привет прекрасной Юрмале!!!!
Ураааа наконец то новое видео ураа
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо Вам дорогой Leo!!!
Хорошая концепция яхт клуба!
@pbboat
Жыл бұрын
Согласны!
Душевное видео!
@pbboat
Жыл бұрын
Саша, спасибо!
Офигительная серия
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо)
Душевная лодочная база! Привет вам с Волги)
@pbboat
Жыл бұрын
Сергей, спасибо Вам! Привет солнечным берегам Волги!
Действительно-душевное видео! И вы верно заметили,Сергей,в советские годы :60-е 70е,когда люди стали жить получше, в частном владении появилась масса лодок Если до этого у нас ,на Волге ,мужики строили большие деревянные лайбы с пускачами от тракторов,то после них на реке в основном бегали различные алюминьки с подвесными моторами В нашем небольшом Камышине было несколько больших лодочных стоянок,наверное несколько тысяч лодок на наш городок Сейчас большинство из них куда то исчезло Спасибо за новое видео! Где вы только время на все свои задумки находите?
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо Вам за просмотр и Вашу историю! Я хотел в видео вставить несколько фотографий из яхт-клубов советской эпохи, где катера стоят ровными рядами сотнями! Но решил поберечь психику неподготовленной к этому публики! Сейчас владение лодкой - дорогое удовольствие и отсюда идут все последствия. Кроме того инфраструктуры на воде как не было. так и нет по сути. Но будем верить, что все еще изменится и обязательно в лучшую сторону!
@user-st7cu2xs9k
Жыл бұрын
@@pbboat люди сами все отдали.
@user-st7cu2xs9k
Жыл бұрын
Волжский 👍
@pbboat
Жыл бұрын
@@user-st7cu2xs9k 🤝
@pbboat
Жыл бұрын
Да, но с тех пор понятие нормальности изменилось и требования ко всему выросли.
Супер. Посмотрел на одном дыхании! Спасибо за фильм
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо Вам!
Душевно у вас , молодцы !
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо большое, Анатолий !
вообще далЁк от этой тематики - но видео прям зашло - особенно со вставками советского репортажа авторам респект
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо Вам большое за просмотр и слова поддержки!!!
Золотая эпоха!!!
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо что смотрите!)
Большое спасибо! Очень интересный обзор! Моя юность и молодость прошла в 70-80-е года и я отлично помню многочисленные лодочные стоянки в Ленинграде, заполненные такими катерами. Рад, что хоть малая часть их сохранилась и продолжает радовать своих владельцев! Жду продолжения обзоров путешествий "Политрука Бочарова"...
@pbboat
Жыл бұрын
Николай, добрый день! Спасибо Вам большое за этот отзыв! Рады, что видео вызвало у Вас такие воспоминания! Следующее видео будет как раз про наш поход в Финляндию. Идет уже монтаж.
музыка спейс супер, передаёт дух эпохи.
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо Вам!
@dfcf7555
Жыл бұрын
@@pbboat а я 87 года выпуска 😁
@pbboat
Жыл бұрын
👍
Спасибо. Душевно
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо Вам! Рады что понравилось!
очень душевное видео... прям загорелся идеей постройки своего катамарана ...
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо Вам! Удачи в реализации! Имейте ввиду что для регистрации самостроя потребуется проект и расчёты остойчивости
Вы молодец что подняли этот очень важный для простого человека вопрос
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо
Очень интересно. В молодости сам пытался сделать.
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо! Думаю, что еще не поздно повторить!
@user-st7cu2xs9k
Жыл бұрын
@@pbboat всегда и сейчас делаю всё своими руками, богатый опыт. Только все так стремительно дорожает что за этим не успеть.😔
@pbboat
Жыл бұрын
Сергей, желаем Вам удачи! Все трудности Вы преодолеете.
Супер! У вас прямо музей! Сам начинал свой путь с яхты сделанной из гоночного швертбота Фин. После ходил на самострое увеличенного швертбота Креветка.
@pbboat
Жыл бұрын
Алекс, спасибо Вам! Очень интересно, как Вам удалось увеличить Креветку?
@alekskoreshkov2118
Жыл бұрын
@@pbboat я ее только восстанавливал. Общая длина 7 метров, ширина 1.8м. Это в 1996г было. Но она до сих пор на воде!
@alekskoreshkov2118
Жыл бұрын
@@pbboat kzread.info/dash/bejne/l4N52buhlZbFdMY.html
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо Вам, посмотрели!!!
@pbboat
Жыл бұрын
Отлично! Молодцы!!!!
Душевно.
@pbboat
Жыл бұрын
Благодарим Вас!
Сколько знакомых корпусов, переехавших из ВМК Ленинградец... Воспоминания молодости.
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо Вам большое за эти комментарии. Подскажите пожалуйста где располагался ВМК Ленинградец? Искали, но не смогли найти. Спасибо
@upavel65
Жыл бұрын
@@pbboat Наличная 59, сейчас над ним мост. Я был в свое время начальником этого клуба, он подчинялся ВОСВОДу.
@pbboat
Жыл бұрын
@@upavel65 Спасибо! Понятно теперь где он был раньше. Очень хорошее название, жалко что не дожил клуб до наших дней.
Спасибо, отличный ролик
@pbboat
Жыл бұрын
Руслан, спасибо Вам!!!
Это же здорово! Когда люди мечтают и воплощают! Молодцы!
@pbboat
7 ай бұрын
Совершенно точно!)
Спасибо большое! Окунулся в родную стихию! Книга Курбатова.Д.А." 15 проектов..." и журналы " Катера и яхты" были моими главными помошниками при постройке туристического швертбота пректа " Креветка-2"...Жаль мало пришлось походить по батюшке- Байкалу...Обстоятельства вынудили изменить всю жизнь.
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо большое за просмотр и Вашу историю! Всего Вам хорошего!
Музыка, какая классная музыка ))))
@pbboat
6 ай бұрын
Спасибо большое
Душевное видео
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо Вам!
Такие они теплые, душевные и вдохновляющие!
@pbboat
Жыл бұрын
Антон, спасибо Вам большое за эти слова! Рады что и это видео Вы просмотрели!
Беспредельна человеческая фантазия и трудолюбие! Любую мечту можно воплотить в жизнь ,главное захотеть. Содержательный получился фильм. Да ,времена меняются и появляется больше возможностей,но сделанное своими руками - безценно !
@pbboat
Жыл бұрын
Александр, добрый вечер! Спасибо Вам большое! Конечно, раньше построить было намного сложнее, поэтому даже если сейчас (с высоты нынешних условных возможностей) что то выглядит немного странно, то все равно это доказательство того, что если хочешь, то можно сделать все что угодно даже в условиях, когда это казалось бы невозможно.
Здравствуйте, очень Вам благодарен за такое замечательное видео! Красота!🤝
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо Вам большое!!!
Спасибо за отличный ролик. Сразу вспомнились старые " Катера и яхты" и Моделист-конструктор". И о чем мечтал в юности.
@pbboat
Жыл бұрын
Василий, благодарим Вас за просмотр нашего видео и этот отзыв!
Приятное хоть и немного грустное видео, удачи всем яхтсменам-самостройщикам, и просто изобретательным людям стермящимся создавать что то своё.
@pbboat
11 ай бұрын
Спасибо Вам! Грустить не нужно! У нас самый романтичный яхт-клуб в Петербурге и вода доступна всем!
@user-mv3ki9iw7j
11 ай бұрын
@@pbboat Это радует, а грусть лишь о том, что нынче стало меьнше тех кто подобным увлекается, и меньше интересных проектов...
@pbboat
11 ай бұрын
. Увы
Ваша переделка - одна из самых гармоничных: прекрасный пароход получился.
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо Вам, рады что Вам нравится! На самом деле каждая переделка уникальна и радует глаз! Мы за разнообразие форм и вкусов!)))
Супер! Очень интересное и познавательное видео!👍
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо большое!))
Замечательно! Посмотрела с удовольствием!
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо!!!!!
Спасибо ! С удовольствием посмотрел!
@pbboat
Жыл бұрын
Мирон, спасибо за просмотр! Рады что Вам понравилось)🎉
народ не помнящий прошлого не имеет будущего!!
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо!
@The21Gr
6 ай бұрын
Гениально, если б вы сказали.
@pbboat
6 ай бұрын
@The21Gr все хорошо)
Мой отец 51 года рождения выписывал по почте три журнала:"Моделист конструктор", "Техника молодёжи" и "Катера и яхты". Он даже гараж построил 6.5 на 4.5 , что бы проэкт в нём поместился. Но так и не осуществил свою мечту. В наше время легче купить уже готовую вещь. Но не знаю, почему меня так тянет сделать катер своими руками. Причём темой водомоторников я заинтересовался всего полгода назад. Гены дают знать о себе. Видимо.
@pbboat
Жыл бұрын
Андрей, спасибо Вам за просмотр и эту историю!! Если гараж сохранился, то у Вас шикарный задел для работ!)))
@lednic606
Жыл бұрын
Не всегда легче, в смысле дешевле. Я в прошлый сезон купил "базу", корпус орионбот53D и наварил на это корыто хардтоп по своим чертежам. По сумме не скажу, что халява, но сделал в итоге то, что хотел и проектировал много десятилетий... Главное верить в мечту и стремиться к её воплощению!!! Всем удачи по жизни!! 🤘
@pbboat
Жыл бұрын
@@lednic606 Вы большой молодец!!! Удачи Вам и семь футов под килем!
@lednic606
Жыл бұрын
@@pbboat спасибо!!! 💪😊
Самый душевный ролик,думал что у нас такого нет ,как разливного совецкого пива
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо Вам за слова поддержки!
Винтаж👍
@pbboat
Жыл бұрын
🤩
музыка очень в тему .....атмосферно так переносит в 80тые
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо!
Уютно,тепло,лампово.Не смотря на прохладную Балтику Жму крепко руку.
@pbboat
7 ай бұрын
Спасибо 🙏
Очень интересно, музыка класс!! У моего отца была алюминиевая лодка Казанка и 30 сильный Вихрь! 😀
@pbboat
6 ай бұрын
Спасибо за просмотр!
Очень интересно, делайте и про автомобили.
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо Вам за доверие!
А вот про "Круиз" я даже в журнале "Катера и яхты" читал в свое время.
@pbboat
Жыл бұрын
Да, Круиз известная лодка! Спасибо Вам большое за просмотр!
Спасибо за тёплые воспоминания. У меня была такая книга и ещё я купил справочник по малотонажному судостроению. Это были мои настольные книги. Лет пять мечтал и чертил свой проект.... Потом семья, маленькие дети, 90-е. В этом году 60, сохранил и книги и все чертежи. С сыном сейчас автомобильный проект завершает, посложнее будет. Минск.
@pbboat
Жыл бұрын
Сергей спасибо Вам за комментарий и за Вашу историю! Желаем Вам удачи и успехов в постройке автомобиля. И привет Минску!
В водномоторном клубе ,,Глобус" в Завидово (Тверская область) есть два Бастонца,один из них с чайковским v8 очень достойно ходит.
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо Вам за просмотр и информацию! По словам владельцев на волнении эти катера идут так, что рюмки с водкой не разливаются))). Водку не пью, но очень впечатляет..
@z5970
Жыл бұрын
@@pbboat водку на них не пил)),но ходил он на равне с метеором и на лыжах за ним было одно удовольствие кататься🙂👍
@pbboat
Жыл бұрын
@@z5970 Прямо сейчас будто на секунду увидел как оно было. Спасибо Вам за это!!!
Замечательное видео! И сюжет, и съёмки все на высоком художественном уровне. А информации в этом видео хватит на несколько подобных рассказов. Спасибо за качество и количество!
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо Вам большое за просмотр и за столь высокую оценку!!!
Спасибо за обзор оч Интересно вспомнить былые времена и Молодцы ребята приятно Видеть что с Душой делают Кораблики так же в кадре был знаменитый у советских водномоторников судостроитель Синильщиков и Его катамаран Круиз Семь Футов под Килем Лайк и Подписка🙏
@pbboat
2 ай бұрын
Спасибо Вам огромное за просмотр, слова поддержки и пожелания э! Всего Вам доброго
Спасибо. Вы делаете очень душевные ролики!
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо что Вы с нами!!!
Это было круто! Весь ролик настолько познавательный и увлекательный. Успехов вам и ждём новых роликов.
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо Вам! Рады, что видео Вам понравилось!
Классное видео, спасибо,вот бо больше бы информации про бетонные яхты катера бы,в интернете оч мало про них иным а про любой другой самострой море видео
@pbboat
Жыл бұрын
Добрый вечер. Действительно информации почти нет.
Очень улыбнуло, "из вторичных материалов, кое где собранных, кое где найденных")))) вставки рекламы из СССР очень классно вписались и вызвали отдельную симпатию. Да, самострой он такой, беспощадный и жестокий))))
@Grishanin79
8 ай бұрын
@@perisher1976 да и у меня сейчас так бывает что с помойки нахожу полезное, последний раз кранцы принёс с помойки, пошёл мусор выкидывать, а там кранец торчит потянул его, а за ни второй виднеется, в итоге три кранца, один к сожалению очень дырявый.
@pbboat
8 ай бұрын
Самострой- это очень сильный ход увлечённых людей, которые не останавливаются перед сложностями
@pbboat
6 ай бұрын
@@Grishanin79 Заплатка и полиуретановый герметик - и кранец как новый будет работать долго!)
@Grishanin79
6 ай бұрын
@@pbboat нет, он очень дырявый, рваный.
@pbboat
6 ай бұрын
НУ значит ему хана
Эх... Мелодия "Международной панорамы" из динамика черно-белого "Рекорда", "15 проектов", "300 советов", Баадер и стопки КиЯ. Как в детстве побывал...
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо!))
Spasibo za ochen.interesnoje video. Hotelos bi popodrobneje video s samodelnih parusnih jahtak.
@pbboat
Жыл бұрын
Дорогой Янис, добрый день! Спасибо Вам большое за просмотр видео! К огромному сожалению в парусных яхтах мы не разбираемся от слова совсем! Это для нас темный лес. Пытаться сделать обзор про то, в чем совершенно не разбираешься - лишь смешить людей! При этом у нас в клубе очень много парусных яхт, и большое из них количество - это переделки или самодельные. Я их обходил стороной тк не знал что про них смогу сказать. Но если поступил запрос, то весной, когда начнется подготовка в сезону мы попробуем пройтись и пообщаться с людьми - возможно что то из этого и получится. Всего Вам доброго!
@janisspalvins677
Жыл бұрын
@@pbboat Bolshoje spasibo vam. Togda budu zdat vesnu s interesnim video. Udachi Vam!
@pbboat
Жыл бұрын
@@janisspalvins677 До встречи!
Какие же у нас умные и талантливые люди. Золотые люди. Почему нами руководят бездарности.
@pbboat
Жыл бұрын
Вопрос слишком сложный
Очень интересно, спасибо! Особенно понравилось про суда из цемента, если честно, увидев его в Выборге, я подумал, что это цементный макет катера, как памятник, а оказалось, что это оригинал! 🤟
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо Вам за просмотр! В Выборге этот катер лежал сперва на обочине дороги в яхт-клуб в разросшихся кустах и внешне был сильно заброшен. Было понятно, что это не помятник, а какое то старое (когда то рабочее) судно. Когда его перенесли на новое место и немного облагородили, то оно стало, конечно, больше похоже на макет катера, чем на бывший настоящий катер, тем более что у нас часто так и делали - памятники- макеты.
@alexanderavia6581
Жыл бұрын
@@pbboat хорошо, что не забросили его дальше стоять в кустах) Надо еще раз прокатиться в Выборг, взглянуть на него по-новому))
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо Вам за интерес к теме
Спасибо. Было очень интересно. Редкий случай, когда посмотрел всё без перемотки. Скажу так, ролик скорее воодушевляющий, чем познавательный. И это даже большой плюс. В каком-то (узком) смысле сейчас для самостроя многократно больше возможностей - просто это дорого (если говорить о серьёзном крупногабаритном проекте) - есть и материалы, да и буквально всё, вплоть до профессионального судового оборудования и агрегатов.
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо Вам за просмотр и Ваши соображения!
👍👍👍
@pbboat
Жыл бұрын
Рады что Вам понравилось 😻
Стриж красавец. Я сосед ваш с Балтийского берега
@pbboat
Жыл бұрын
Дач один из самых красивых катеров СССР на наш взгляд Привет Балтийскому берегу!!!
Спасибо за видео,интересно
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо Вам за просмотр и отзыв!
Как всегда прекрасное информативное видео. Спасибо, Сергей! Политрук Бочаров- самый гармоничный из всех, много достойных лодок и проектов и за каждым из них огромный труд и мечта, воплощенная в жизнь, несмотря на дефицит материалов, деталей и технологий.
@pbboat
Жыл бұрын
Владимир, cпасибо Вам! Вы правильно подметили, что каждая лодка рождалась не благодаря, а вопреки, низкий поклон за огромный труд их создателям!
Прекрасное видео! Так душевно и по делу, со знанием. Понятно, что сейчас все покупают готовое что-то, а время свободное тратят на другое, но сэ ля ви, что тут поделать. 👍👍👍
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо Вам! Очень рады что это видео пришлось Вам по душе! Всего Вам доброго!
Эх круто! Молодцы.
@pbboat
Жыл бұрын
Дмитрий, благодарим за просмотр и отзыв!
@user-yq6xo8dh5w
Жыл бұрын
@@pbboat Сам самоделками занимался ,но не в таких масштабах. С 2007 года из ПВХ моторной лодки 3,6метра, сделал швертбот с латинским вооружением 3/4 с ахтерштнвнем и тремя парусами 10кв/м. Семь навигаций отходил. Было желание построить парусный тримаран на 7 метров,подобрал документацию,поставщиков,рассматривал покупку готового судна,но бросил эту идею. Река хоть и большая,но сильно обмелевшая. До моря очень далеко. А ветер только в мае-начале июня,всё. Летом не ветер,а одна морока. Купили двё Аляски Джет 390 под 9,9 от Сиб ривера и не пожалели. Маловаты конечно для дальних походов,но лезть в систему ГИМС желания нет от слова совсем. Гайки всё больше в стране закручивают.
@pbboat
Жыл бұрын
@@user-yq6xo8dh5w Спасибо Вам большое за эту историю и просмотр фильма
@user-yq6xo8dh5w
Жыл бұрын
@@pbboat У нас тоже есть видео по части наших путешествий. По одной из экспедиций с РГО в 2017 есть фильм из двух частей:Анатолий Исаев( был оператором экспедиции) Солокачи 2017. 2ячасть начинается с мегалитического комплекса. Канал Веб рассказ Юры Шатохина:Вот что мы обнаружили на Солокачи( про пирамиду)и Древних мегалитических сооружений у нас нет. Периодически скидываю инфу о находках блогерам по альтернативной истории,даже иногда в роликах попадалась. РЕН ТВ и местное телевидение интервью брали.А про Солокачи интересно,рекомендую.
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо Вам большое- обязательно посмотрим. Официальная история России до 18 века вызывает больше вопросов, чем ответов. Так что эту тему можно изучать и пытаться разобраться.
У моего сына катер переделал очень классно есть сауна круизный на 10 человек привет с Байкала приезжайте места всем хватит отдахнуть покушать омуля покататься на катере.
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо Вам за приглашение! Байкал - это еще одна огромная площадка самостройщик и переделок! Очень интересные места и не менее интересные там лодки!
Хороший видос. Жаль что самострои уходят в прошлое но посмотреть как это было в прошлом интересно.
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо Вам! Всему свое время, если время самостроя (массового) ушло, значит его время закончилось..
@user-cl2yj4ky5d
7 ай бұрын
Самострой никуда не уйдет, просто не мешайте. Правила регистрации, необходимые документы, испытания, проекты и т. д., Перестаньте требовать невозможное, и люди будут не водку пить, а творить то, что и заводы не придумают.
@pbboat
7 ай бұрын
@user-cl2yj4ky5d В свете текущих санкций и очередного удорожания всего и вся история самостроя уже начала бурлить,по крайней мере тенденция видна!)
Спасибо.
@pbboat
Жыл бұрын
И Вам тоже спасибо!
Как говорят -= мечтать не вредно , вредно не мечтать =- Делать можно и нужно .... Содержать и обслуживать сложно и затратно ..... В 80- е было попроще ... Глядя на всё это -- Вспоминаю Евгения Гвоздева ..... P.S. ------ И чтоб рука не дрогнула , глазомер не подвёл ,чертежи совпадали с изделием и желания совпадали с возможностями ... УДАЧИ .!!!!!!!!!
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо Вам!!!!
Душу тронули!!!!!
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо Вам за просмотр
Тёплое такое видео.
@pbboat
9 ай бұрын
Спасибо
Клааасс😁
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо!
В ВМСК ,,Глобус" в Тверской области на Иваньковском водохранилеще стоянка на +-2000 судов и так же есть эленги,провёл там 20 лет своей водно моторной жизни😁👍
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо.
Сергей, добрый день! Спасибо за новое великолепное видео! Очень интересно, и качественно рассказали за двадцать минут почти про всех обитателей клуба (нас тоже не забыли))). Некоторые суда старые знакомые, а некоторые увидел, как ни странно, впервые... (это про "Одиссей"). Да, самоделов становится все меньше, но зато выглядят они на фоне ширпотреба значительно ярче. Мы тоже в 90-е начинали с переоборудования шестивесельного яла, потом построили свой железный катер, а лет пять назад перебрались на "Бычка". Прекрасный фильм, дальнейших вам творческих успехов и дальних интересных походов!
@pbboat
Жыл бұрын
Владимир, спасибо Вам за комментарий! Рассказать смог только про тех, кто попал в кадр и о ком было хоть что то известно. Много парусного самостроя осталось за скобками, первый пирс (где Вы находитесь) вообще закрытая зона и туда не попасть. Повезло, что Ваш Бычок стоял на берегу)). А так есть о ком и чем еще рассказать в нашем клубе!!!
@sonar847
Жыл бұрын
@@pbboat да, тема благодарная, рассказать можно много. А мы стоим с западной стороны первого пирса, там зона не закрытая, наоборот, бюджетная))) В этом году навигация скромная получилась, дальше фортов не ходили, и у вас, похоже, дальних походов нынче поменьше?
@pbboat
Жыл бұрын
Да, мы с большими трудностями смогли вырваться с работы на 17дней.в поход и все. Остальное были простые прогулки на день-два.
Спасибо Вам за ролик. Очень интересно и познавательно!!!
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо Вам большое за просмотр и комментарий! Мы рады тому, что это видео понравилось Вам.
Сергей, хороший фильм. Но я бы пожалуй не называл его как самострой. Из самостроев тут только один. Высоций, который был построен от начала и до конца. На штрафной стоянке есть еще пара катеров одного автора, построенных от проекта до готового судна с применением весьма оригинальных устройств. И замечу, что в нашей жизни массово они появились недавно. А автор их воплотил еще лет 40 назад. Ну и видимо последний из могикан в нашем клубе, построивший катер с нуля в 16 году , Ваш скромный😌 опонент. Жаль что Вы не охватили этот оригинальный проект.
@pbboat
Жыл бұрын
Алексей, спасибо Вам за помощь в создании этого небольшого фильма, за просмотр и за эти важные дополнения. Вам, конечно, лучше знать что было в клубе и как. Мы в понятие самострой включили и переделки, выполненные самостоятельно. В обзор вошли те лодки до которых физически получилось добраться. Ваш СКИФ проект Рон Толман заслуживает отдельного ролика. Если Владелец и Вы не будете против то в следующем сезоне надо будет снять обзор- уж больно хорошая и душевная лодка. Ни за что не скажешь, что это самострой.
Интересный ролик. В настоящее время не проблема купить лодку, но даже покупную всё равно каждый переделывает под себя. Построить самому и сейчас можно, материал достать проще, проблема в регистрации. Слышал, что со следующего года самострой вообще регистрировать не будут.
@pbboat
Жыл бұрын
Спасибо Вам за просмотр и Ваши соображения! Надеемся на лучшее что ГИМС будет регистрировать и дальше самострой. С учётом внешних факторов предполагаю что зарубежных экземпляров в страну привозиться будет меньше чем это было ранее и значит самострой и отечественные верфи будут как то развиваться. Недаром говорят, что развитие истории идёт по спирали.
Благодарю 😊
@pbboat
7 ай бұрын
И Вам спасибо
Владельцы яхт здорового человека :)
@pbboat
Жыл бұрын
Шикарный комментарий! Спасибо
@cryptogames3684
Жыл бұрын
@@pbboat )) приятно знать что есть такие энтузиасты как вы. Удач в начинаниях!
@pbboat
Жыл бұрын
@@cryptogames3684 Спасибо! И Вам всего доброго!
круто!!!!!
@pbboat
6 ай бұрын
🎉
👍🏻
@pbboat
Жыл бұрын
😊
Отличное видео, только тёплые ощущения!!! Большое спасибо!
@pbboat
7 ай бұрын
Спасибо 🙏
В очередной раз понадеюсь, что таки соберусь и склею из фанеры каноэ :)
@pbboat
7 ай бұрын
Большое дело всегда начинается с малого!
Деже и не знал, очень интересно.
@pbboat
Жыл бұрын
Рады что понравилось!
Все прекрасно. Но! Сейчас самодельщику мало трудно что-то построить(хотя материалов больше,но цена...) Так ещё это нужно умудриться зарегистрировать.
@pbboat
Жыл бұрын
Алексей, не согласен с Вами. Зарегистрировать можно и мы тому пример и примеры знакомых так же доказывают что это не самая большая проблема. Гораздо сложнее найти место в яхт-клубе, отсутствие инфраструктуры на воде и пр. А регистрация это как раз понятный этап. Заказываете проект и строите по проекту. Вот и все!
@alekseiklimsha5810
Жыл бұрын
@@pbboat тогда это уже будет не самодельщина. У меня газ 69. Родного только кузов и раздатка. Чтобы оформить изменения в конструкции нужно ехать в Красноярск. И не факт что сможешь зарегистрировать. Машина не для гонок, скорей для тайги, тормоза дисковые итд итп. До Красноярска больше 300 км... А если яхту? Добираться через ГЭС... И тоже не факт что оформят. И туда ещё добраться нужно.
@pbboat
Жыл бұрын
@@alekseiklimsha5810 Алексей, у нас для регистрации лодки инспектор ГИМС сам приезжает к месту хранения лодки, а не наоборот. Но в Вашем случае, учитывая удаление от райцентра, я бы смотрел на вещи проще.