a już miałem spać iść.....każde inne powiadomienie bym przepuścił ale tego na pewno nie:)

Pozdrawiamy Pana Kapitana

Pozdrawiam pana kpt serdecznie.....

Uwielbiam Pana filmy i uwielbiam Pana! Zapinamy pasy i oglądamy. Buziaki! ❤❤😘

Jak zawsze świetny film :)

Dobry wieczór 😊 Oglądamy 💪

Dziękuję za kolejną porcję wiedzy i pozdrawiam z Beskidów

Dzięki Panie Dariuszu za merytoryczny film😁

No to mamy, nowy odcineczek, to ogladamy !

proste dzien dobry na poczatku to moje ulubione dzien dobry :)

Bardzo ciekawy wykład pozdrawiam

Dobry wieczór Panie kapitanie:)

Dobry wieczór ! Pozdrawiam :)

Pozdrawiam, zabieram się do oglądania! :)

SUPER teraz wiemy że samoloty we mgle wcale nie muszą błądzić...

Za bardzo skomplikowame, nic nie wiem, myślałem ze ten ils jest łatwiejszy. Dziękujemy za video.

Super materiały. Mój ulubiony kanał na KZread

Nareszcie ile można czekać.. ..😂👍

Pozdrawiam serdecznie Panie Darku.

częściej filmy!!!!

Dziękuję 😉

Ja mam ostatnio mgłe na każdy początek dnia😀 Lecz do rzeczy,znów dzuekujemy za bardzo ciekawy odcinek 🤛🏻

Dziękuje bardzo że zrobił pan ten film. Długo na niego czekałem. Pozdrawiam

@pilotone

4 жыл бұрын

Ja też 👍😉

Super odcinek , oderwał mnie od spania bo miałem spać ale szkoły nie ma to oglądam . Pozdrawiam z Marklowic gdzie Pana Spotkałem 😊

Witam co za wspaniały wykład.

Oj dzisiaj dosyć późno, ale treść filmu wynagradza hah :D super odcinek!

Ciekawy odcinek Panie Dariuszu. Stad juz tylko jeden maly krok to mgly smolenskiej ;)

A miałem już wyłączyć komputer, a tu niespodzianka od pilota Darka. Pozdrawiam Panie Darku i czekam na kolejne.

Pan Kapitan Dariusz świetnie objaśnia warto posłuchać, ja z wielką uwagą to dla mnie lekcja super dzięki za to serdecznie pozdrawiam i dziękuję

Witam panie Darku pozdrawiam i oglądam

Na Polskich lotniskach w szczególnych sytuacjach wykonuje się pomiar RVR wzrokowo (np. kiedy AWOS ma awarię). Pomiary wykonywane są przez dyżurnego meteorologa na prośbę TWR, polega to na tym że stoimy w wyznaczonym miejscu na drodze startowej i liczymy widoczne lampy krawędzi pasa drogi startowej. Lampy oddalone są od siebie w równej odległości, więc wystarczy ilość przemnożyć przez daną odległość i wychodzi nam widzialność. Pomiar dokonuje się w 3 miejscach pasa (TDZ, MID, END) w jak najszybszym czasie.

Witam. Jak zawsze świetny pełen wiedzy merytorycznej odcinek dla zainteresowanych laików. Dzięki Panu zaraziłem się lotnictwem w wieku 40 lat...myślę o kursie szybowcowym A może i coś więcej 😁.

Opis świateł skojarzyło mi się z wyposażeniem dyskoteki :)

A dzisiaj pomyślałam, że już dawno nie było filmiku i jak na życzenie 😄 Pozdrawiam 👋😉

@pilotone

4 жыл бұрын

Już myślałem że pan kapitan zakończył swoją misję w ytube. Cieszę się że nie 😀

Spoko jak zawsze !! 💪. Ale by dobrze było dodać filmiki z kabiny pokazujące to .

Dobry odcinek. Zresztą złych czy takich "pitu pitu bez sensu" nje bylo...powodzenia.😉

Mam nadzieję, że każdy Kapitan jest tak przewidującym i dobrym pilotem jak Pan-Dariuszu. Jeśli się mylę... to bardzo nie dobrze.

Słuchając Pana myślałam o katastrofie w Smoleńsku. Pozdrawiam.

No normalnie uwielbiam Pana 🤗🤗.. Oglądając Pana filmiki zapominam jak bardzo się boję latać samolotami.. Choć raz w życiu leciałam.. 😂😂😂.. Bo nie da rady więcej że strachu 🤣🤣🤣

@czekus5

4 жыл бұрын

uważaj agnesska żeby ci z tej podniety nie pociekło :D

@czekus5

4 жыл бұрын

mi pociekło ale oczywiście nie z powodu pana kapitana :D

Witam, Panie Kapitanie. Nie chcę powtarzać po moich "poprzednikach w komentarzach" jednak ja nie rzucam się na Pana lekcje, w odróżnieniu zacytuję słowa wieszcza "Miły czytelniku, upraszam cię wielce, Nie pij fraszek haustem - sącz je po kropelce." - www.hosting8336314.az.pl/oszkole-n/patron/fraszki2.html - tak więc z radością "sączę sobie" kolejny odcinek. :)

Najlepszy kanau

Panie kpt...pozdrawiam i dziekuje za ciekawy materiał✈ po raz kolejny powtarzam jest pan naszym polskim MAVERICKIEM Z TOP GUN👍👍😃✈✈✈

@w.k.5974

4 жыл бұрын

Krystian Zduńczyk Raczej Stanisławem Skalskim albo Nikołajem Sutiaginem a nie jakims faszystą usrańskim do tego nie istniejącym.

@krystianzdunczyk9649

4 жыл бұрын

@@w.k.5974 ty znawca lotnictwa wez wyluzuj bo wylewu dostaniesz...i troche dystansu do życia proponuje!

@w.k.5974

4 жыл бұрын

Krystian Zduńczyk A Ty maverick leć na hamburgiera bo gwiazdorzysz

@krystianzdunczyk9649

4 жыл бұрын

@@w.k.5974 oki....juz lecę przychlascie!✈

Jakoś dwa lata temu siedzieliśmy w samolocie oczekując 1:20 w Modlinie bo w Stansted była mgła.

Pospane... 😉

Panie Dariuszu dziękuję za kolejną porcję wiedzy i wytłumaczenie pewnych rzeczy które sprawiają mi problem jako studentowi podczas szkolenia teoretycznego ATPL. Czy jest szansa na jakąś serię lub chociaż odcinek który pomógł by ludziom którzy są w trakcie takiego szkolenia? Pozdrawiam serdecznie.

Super dawka informacji w Pana najnowszym materiale . Może w najbliższym czasie temat związany z konstruowaniem samolotów przez największych graczy na rynku ? Jeszcze nie ostygł temat z MAX'ami a już rozgrzany temat samolotów ,znanej low costowej firmy, odnośnie 737-800 NG . Ponoć wysąpiły w 3 samolotach pęknięcia w obrębie skrzydeł. W przekazach TV tłumaczy się, że to nie ma znaczenia przy takie malej liczbie maszyn i nie dotyczy to na pewno nowego MAXa. Sam problem jest rozdmuchany czy ważny ? Mamy do czynienia z poważna wojnę na informacje, pomiędzy największymi graczami na rynku :]

Panie Darku A może seria odcinków o MCC? Od ogólnych zagadnień do może bardziej szczegółowych? Było by super!! Dzięki za super robotę ;)

Świetny film O czym będzie następny ? Czekam z nierciplowościął na następny film

Dobry odcinek dla milosnikow teorii spiskowych wypadku w Smolenku ;) (Warto sie zapoznac jakie tam bylo wyposazenie lotniska w systemy wspomagania ladowania i jaka byla widocznosc pozioma) Dziekuje za dobry material i pozdrawiam sereczne wszystkich.

A ja zawsze myślałem że pan Tajner chorągiewką puszcza kolejne samoloty :)

W niedzielę (02.06.2024 r.) lecąc z Zadaru do Warszawa-Modlin samolotem Ryanair kapitan nakazał wszystkim wyłączenie wszelkich urządzeń elektronicznych, aby nie zakłócały systemów radiolokacyjnych, bo była duża mgła. Lądowanie było mistrzoskie ...

Ja nigdy jeszcze nie leciałem samolotem bo się boję Ale jak oglądam Pana filmy to prawdopodobnie się zdecyduję

@truckroll3679

4 жыл бұрын

Warto spróbować. Żonę postawiłem przed faktem dokonanym i zafundowałem jej cztery loty odrazu 😁 Jak na pierwszy raz to dostała niezłą dawkę... Ja latam bardzo dużo ze względu na pracę. Polecam.. Nowe doświadczenia, a widoki przepiękne. Powodzenia 💪

@DirtlovR

4 жыл бұрын

@@deadzio Boeingów 737 MAX ;)

Widziałem jakiś komentarz związany z marką koszulki.Czy to jest ważne kto w co sie ubiera? Chyba ważniejsze jest to co sie sobą prezentuje bo Pan Dariusz akurat powala na kolana swą wiedzą i umiejętnością dzielenia się nią z innymi. To każdego sprawa i nikogo nie powinno ,,ruszać" w tej kwestii kto co zakłada na siebie czy drogie ubrania czy tańsze.

@adziub

4 жыл бұрын

@@deadzio Niekoniecznie 😉, bo autor tego jakże wspaniałego komentarza 😉, lotniczy Versace, może próbować sprowadzić dyskusje do swojego poziomu 🤣 czego udało mi się doświadczyć.

Bardzo dziękuję za informację zawarte w tym odcinku. Rzeczowo i na temat. Pozdrawiam serdecznie. P.S. Proszę o materiał jakiego jeszcze nie poruszano w j. polskim mianowicie: Przelot przez duże obszary bez lotnisk, na których można by było wylądować w razie konieczności. Jak zaplanować trasę lotu, paliwo mówiąc krótko ETOPS. Z góry dziękuję.

Opowie Pan kiedyś, o a340, co sądzi, leciał Pan, czy dużo różni się od a320?

Witam. Mam pytanie: Jaki jest średni czas (ile wynosi) wznoszenia się samolotu od komendy V1 rotate do momentu uzyskania wysokości przelotowej ?

Loty są chyba odwoływane gdy w okolicy lotniska docelowego wybucha wulkan.

Please if possible add English subtitles, Regards from Cyprus!

Masa informacji. Zastanawiam się jak to wygląda od strony kapitana w tych najtrudniejszych warunkach. Musi brać pod uwagę co mu wolno, co jest, jak się zmienić może w ostatniej chwili i jak wybrnąć przy ewentualnym niepowodzeniu by nie stracić samolotu. Już nie mówiąc o ostateczności gdy PKBWL będzie dochodzić "widział, zdawało mu się czy kłamie".

👋🙂

Tak z ciekawości pytam . Jak to jest z naruszeniem strefy powietrznej :D / Co za to grozi i czy jest brane pod uwagę nieumyślne naruszenie ? Pozdrawiam

Dzień dobry panie Darku. Zaleci pan kiedyś do mnie do Poznania?

ja mam za sobą pierwszy lot :) ...dronem :D

Witam. Może już się gdzieś pojawiło pytanie, ale...czy samolot jest w stanie wykonać rejs (dokończyć start, wykonać pełen lot i lądowanie), gdy całkowitej awarii ulegnie jeden z silników np. przy wznoszeniu ?

latał pan z lotniska we Wrocławiu?

Panie Kapitanie, jakie wydawnictwo podejściówek? Jakieś własne firmowe czy zmieniony wygląd JeppView?

Panie kapitanie czy jest różnica w pilotowaniu,zachowaniu samolotu z silnikami pod skrzydłami ,a samolotem z silnikami w części ogonowej?

@turbulencja Panie Darku, ile razy Pan doświadczył go around? Ciekaw jestem jak często pilot wykonuje taki manewr - doświadczyłem go wczoraj podczas ładowania w Krakowie w gęstej mgle.

Oglądając ten odcinek od razu przypomniała mi się pewna sobota sprzed kilku lat i katastrofa we mgle. Ciekawe czy kiedykolwiek się dowiemy co się wtedy wydarzyło. Chodzi mi przede wszystkim o decyzje przed startem itp.

Jak zwykle dobry odcinek. Ps. Te urządzenia do pomiaru RVR to transmissiometry lub forward scatter visibility meters. Miałem wrażenie że miałeś na końcu języka :)

@luzdegas72

4 жыл бұрын

I jeszcze jedno: wg Air OPS dowódca nie startuje w IFR jeśli na docelowym lub zapasowym nie ma "planning minima, at the time of arrival". Ale to już szczegóły. Pozdrawiam serdecznie

@turbulencja

4 жыл бұрын

Nieprawda, startuje :) Jak widać zależy gdzie, co i jak ;) Dwa zapasowe z dobrą prognozą jak wspomniałem w materiale... Pozdrawiam

@luzdegas72

4 жыл бұрын

@@turbulencja nie pozostaje mi nic innego jak się zgodzić :)

Panie Kapitanie , nie wiem czy temat czarnych skrzynek był poruszany, jeśli tak to na którym odcinku, jeśli nie to może następny temat?

Jest Pan oazą zdrowego rozsądku ;-) Moje pytanie jest takie, co jesli pracodawca i obsługa naziemna uzna, że lądowanie jest bezpieczne, a kapitan stwierdzi, że warunki są poniżej minimum i poleci na inne lotnisko. Będzie miał problemy, czy firma uzna, że kapitan miał prawo do własnej oceny ??

Boże jak to wszystko zapamiętać to ja nie wiem.

@teresakosinska9206

4 жыл бұрын

Bardzo mądry pilot pozdrawiam serdecznie wszystkich zainteresowanych proszę o więcej

Kiedy książka, Panie Darku?

👌✈️👍✈️

No ok. A TEORETYCZNIE , co jesli jest mgla ktora umozliwia start, a nie umozliwia juz ladawania i padna 2 silniki podczas startu? Byl kiedys filmik ze mozna wrocic jeszcze na lotnisko po utracie dwoch silnikow

A Co by sie stało gdyby samolot startował we mgle, do silnika wleciał by ptak a ster pionowy by sie zablokował.?

Ja miałem taki LOT z Luton do Modlina. I lądując pilot dotknął pasów kołami i wzbił się na nowo do góry. 20 min i 2x próba lądowania. Pogoda była super, bez chmur, bez wiatru. Pytanie dlaczego ? Ponieważ po wylądowaniu za 2x razem samolot bardzo wolno hamował aż do końca pasa. Czy można wiedzieć jaki był powód ?

Panie Darku, Pozwolę sobie dodać jedną ciekawostkę do Pańskiej wypowiedzi nt. pomiarów RVR, otóż istnieje możliwość określenia RVR na podstawie oświetlenia krawędziowego drogi startowej, zazwyczaj jest to wykonywane przez DOPL-a podczas LVP. Jest to "pomiar" pomocniczy dla TWR, ponieważ stacja jest oddalona od osi pasa kilkadziesiąt metrów, a na takiej odległości mogą występować już rozbieżności w pomiarze. Niestety niektórzy uważają że wskazania z systemu AWOS są święte. Pozdrawiam serdecznie!

Cofam pytanie. Znalazłem odpowiedź w 17 odcinku "jak zostać pilotem"

Czy turbulencje mogą spowodować to ,że pilot straci panowanie nad samolotem?

Dlaczego nie startuje się nigdy automatycznie? Przecież start wydaje się znacznie łatwiejszy do zaprogramowania autopilotowi niż lądowanie.

Już dawno o tym myślałem i ciekawi mnie dlaczego lasery nie są stosowana na ścieżkach podejścia.

@rmbt

4 жыл бұрын

Niektórzy stosują, ale to prywatna inicjatywa 😆

@4rmar

4 жыл бұрын

Jeśli pilot nie zobaczy świateł lądowania (jak np. w Smoleńsku, gdy Lech K. nie zgodził się na lądowanie na lotnisku zapasowym), to nie ma sensu lądować. Laser to nie zabawka. kzread.info/dash/bejne/ZHyl2JiJetzUftY.html

Interesujący odcinek. Mam pytanie, czy poruszy Pan temat dofinansowanie przez Wizzair'a licencji dla pilotów?

@Michal.KT91

4 жыл бұрын

Tuni000 poczytaj na forach lepiej. Jest to ciekawa propozycja ale nikt za Ciebie nie poniesie kosztów, wiec bądź co bądź musisz mieć kapitał na start i go wyłożyć. Potem trzeba się jeszcze jakoś wyżywić i utrzymać w trakcie szkolenia. Jeśli przez to przebrniesz to dwa lata i możesz zasiąść w fotelu FO.

@TuniOOO

4 жыл бұрын

Michał K. Ja to wszystko wiem ale chciałbym znać opinie pilota który ma dużą wiedzę na temat lotnictwa i ekonomii w temacie awiacji.

Witam. Mam pytanie na inny temat. Dotyczy depesz TAF. oto przykład: TAF LDZA 141725Z 1418/1518 VRB02KT 0100 FZFG VV001 TX04/1514Z TNM03/1506Z PROB40 1512/1518 0600 FG VV002 PROB30 1514/1517 3000 BR BKN005= Wie pan co oznaczają grupy zaszyfrowane w depeszy: TX04/1514Z TNM03/1506Z ? Pozdrawiam.

Co pan sądzi o podejściu na pas 13 lewy na lotnisku jfk w Nowym Jorku? Z góry dziękuję za odpowiedź.

@turbulencja

4 жыл бұрын

Nie wiem, nie byłem :)

Czy widzialność da się zmierzyć? Czy możemy tylko zmierzyć widoczność? Rozchodzi mi się o prawidłową terminologię, bo oczywiście rozumiem o czym Pan mówi.

@SeTT881

Жыл бұрын

w meteorologii poprawnym terminem jest widzialność

Coś mi sie wydawało że dzisiaj widziałem Pana w Raciborzu :) Czy dobrze mi sie wydawało?Napewno bym podszedł sie przywitac ale niestety jechałem z kolegą autem. Pozdrawiam :)

@turbulencja

4 жыл бұрын

Możliwe :) Byłem na spacerze

czy podczas podejścia na pas komputer podaje wysokość nad pasem, czy odległość od progu pasa np. tak jak słychać na filmach 300, 100, 50, 20 i co oznacza słowo retired?

@Paes64

3 жыл бұрын

Retired - oznacza emerytowany ;) Tutaj chodzi o słowo-komendę: RETARD nakazującą redukcję mocy silników. :)

Czy z powodu mgły smogu czy opadów deszczu śniegu lub gradu zmieniają się charakterystyki lotne samolotu albo pracy silników?

@turbulencja

4 жыл бұрын

Praktycznie nie.

Pierwszy kocham

Ja dziś właśnie ledwo trafiłem do swej chałupy furą, taka mgła! :-\

@gustawjanusiak5254

4 жыл бұрын

ILS trza było włączyć :)

Z Markiem Dankowskimlatales.

Panie Darku zapomniał Pan linku do filmu z mgłą ze Stuttgartu i lądowania 777 :)

@turbulencja

4 жыл бұрын

ok, już dodaję

@krzysztofwyszomirski7436

4 жыл бұрын

Panie Darku kiedy znowu Pan do Stuttgartu zawita ?

@chojrak11

4 жыл бұрын

@@turbulencja bardzo dziękuję! Zapauzowałem na karcie podejścia, zacząłem odszyfrowywać wszystkie zawarte w niej informacje i poległem - jest tam materiał na cały odcinek, można byłoby opisać skrót po skrócie i wyjaśnić wszystko co tam umieścili - pół godziny pewno się uzbiera. Może gdzieś na końcu listy Pana planów na filmy coś takiego uda się dopisać. Miłego! :)

Gdzie można pobrać karty podejść?

@olasek7972

4 жыл бұрын

Krzysztof Gut amerykańskie karty są łatwo dostępne dla każdego na internecie (naprzyklad airnav.com), z europejskim jest dużo większy problem.

Panie Darku odniesie sie pan do wypadków podczas pikników lotniczych w Płocku ?? pisałem wczesniej ale nie dostałem odpowiedzi

@turbulencja

4 жыл бұрын

Proszę poszukać raportu Komisji Badania Wypadków Lotniczych, ja nic niestety na ten temat nie wiem, ponad to co w mediach i w tym raporcie.

Czemu tak dziwnie mrugasz, coś z oczami ?

A jak to jest z poruszaniem się po lotnisku? O ile start przy słabej widzialności jest możliwy, to jak z poruszaniem się po płycie, jak widzialność jest powiedzmy 100m? Pytam bo w Balicach tak bywa i czasem żadne starty się nie obywają. Często jest tak, że z jednego stanowiska ciężko jest zobaczyć SP, który jest na następnym stanowisku postojowym.

@olasek7972

4 жыл бұрын

Łukasz Kramarski tak, jest problem, na szczęście najgorsza obecnie pogoda która jest praktycznie dozwolona do startów i lądowań jest wystarczająco dobra do kołowania.

Magiczne lądowanie! Takie, o którym mowa. => kzread.info/dash/bejne/aaGsz6h8p5Cqmco.html

@wercia3236

4 жыл бұрын

Janusz Jotgie niesamowicie piękne 🙂👍

Stopy miesza się z metrami. Do d... z takim bezsystemem. Od ubiegłego wieku obowiązuje system metryczny ISO, a lotnictwo ciągle jedną nogą w stopach, węzłach, milach, łokciach, tuzinach, kopach, galonach ...! W lotnictwie brzmi to niepoważnie. Na pewno jest to przyczyną niejednej katastrofy.