Самодельный мотовездеход ( по мотивам атаман скаут и тп)

Пікірлер: 21

  • @Seregapsich
    @Seregapsich2 ай бұрын

    Отлично получилось 👍👍👍💯🤝

  • @nestandartnoye_hobbi
    @nestandartnoye_hobbi7 күн бұрын

    Классный аппарат 👍🏻 👍🏻 👍🏻 Продолжай в том же духе! И кстати, можно было бы несколько тысяч рублей добавить и купить сразу движок на 17 л.с. А про стиральную машинку... Подстебал, конечно, некоторых😅

  • @miniriga

    @miniriga

    7 күн бұрын

    Спасибо )))

  • @stariymoped
    @stariymoped2 ай бұрын

    Димон привет! Хороший коняга!!! Молодец!

  • @Tim76ful
    @Tim76ful2 ай бұрын

    Хорошо бы рассказать, как именно и какая звездочка была установлена на вал двигателя, какое передаточное число получилось, какая максимальная скорость на полных оборотах в 3600 и прочую полезную информацию.

  • @miniriga

    @miniriga

    2 ай бұрын

    Хорошо бы, но данной информацией не обладаю. Всё собиралось на коленке без расчётов, конечных замеров и тп. Касательно максималки думал что она никакая будет, но как оказалось "жить можно". Да и максималка .я думаю, для него не в приоритете. Мот был продан ,теперь эти показатели тяжело будет узнать.

  • @DEREWIANNIYMAYMUN

    @DEREWIANNIYMAYMUN

    Ай бұрын

    Не заморачивайся. Купи готовый скаут-сафари 2 или 3. Я на втором поменял звёздочку, теперь бежит 50 кмч, с родной максимум 35 было. Если есть из чего, можно самому сделать, а если покупать движек, колеса и тд, то дешевле не намного выйдет.

  • @miniriga

    @miniriga

    Ай бұрын

    @@DEREWIANNIYMAYMUN интересно было попробовать свои силы в этом направлении. А так конечно проще готовый взять и его допилить под себя.

  • @nestandartnoye_hobbi

    @nestandartnoye_hobbi

    7 күн бұрын

    ​@@DEREWIANNIYMAYMUNКак же так-то? Эсли себестоимость аппарата была бы такая же, как его продажная стоимость, его бы никто не производил. Логично? Конечно. Стоимость деталей этого аппарата в районе 50 тыс.р., а с 7-сильным мотором и того меньше. А вот продаётся такой мотоцикл в районе сотни и выше. И то, это с 7-сильным мотором. С мотором на 9 или 15 лошадок стоил бы тысяч 150 .

  • @DEREWIANNIYMAYMUN

    @DEREWIANNIYMAYMUN

    7 күн бұрын

    @@nestandartnoye_hobbi я 3 года назад брал сафари 2 за 50 тыр .и 7 сильного движка ему выше крыши хватает

  • @alhimika
    @alhimika2 ай бұрын

    Все сделано согласно базовым принципам мопедизма и нищебродства.

  • @miniriga

    @miniriga

    2 ай бұрын

    Это основа основ.

  • @user-ch7vb1gl4j

    @user-ch7vb1gl4j

    2 ай бұрын

    Да хотел сказать что тех документация с учётом всех сопроматов произвел я ...если дали цветной карандаш то было бы ещё лучше 😂

  • @miniriga

    @miniriga

    2 ай бұрын

    @@user-ch7vb1gl4j я пытался так же криво и косо повторить как на чертеже, но не получилось.

  • @nestandartnoye_hobbi

    @nestandartnoye_hobbi

    7 күн бұрын

    Где нищебродство? Всё аккуратненько, а минимализм ≠ нищета. Наоборот, ещё нужно уметь. Нищебродство было бы, если бы он слепил его из вторичного металлолома, б/у-шный мотор, колёса и т.п. А тут всё довольно нормально сделано.

  • @romaniks-kladoiskatel
    @romaniks-kladoiskatelАй бұрын

    Жопу отшибёшь на таком аппарате, говорю потому что знаю.

  • @DEREWIANNIYMAYMUN

    @DEREWIANNIYMAYMUN

    Ай бұрын

    Ничего не отшибешь если сидушка нормальная. Здесь шины низкого давления

  • @miniriga

    @miniriga

    Ай бұрын

    @@DEREWIANNIYMAYMUN ну он по себе знает ))) наверно тяжело с отбитой жопой жить на свете белом. Спасибо этому доброму человеку за предостережение. О себя добавлю что тоже переживал за это, на мопедах сухарях без подвески жестковато , конечно. Но ведь человеки как- то ездят на велосипедах и тп и жопы на месте. А тут да, колеса никого давления порадовали в плане мягкости и плавности. Да и это не питбайк и скорости не те, езда плавная и неповседневная. В общем жить можно.

  • @user-ze4ke1qr5r
    @user-ze4ke1qr5rАй бұрын

    Резина подойдёт на тулу?

  • @miniriga

    @miniriga

    Ай бұрын

    Не подойдёт. Кстати по туле потом тоже надо будет видос состряпать.

Келесі