сделай музыку громче, что тебя совсем не было слышно

КРУТО 👍👍👍Можно начинать производство эл.великов. Вот такие всем нужны будут. 👍То что надо.

За глобальный замороч голову и руки Жирнющий Лайкос!!!

Опасненько, теперь волосы на ногах придется брить. Что бы не намотало =)

@yrkatube

4 жыл бұрын

Вообщето настоящие велосипедисты , "олдскулные " ! - и так давно ездят с побритыми ногами и совсем не по причине страха намотать волосы на звезды ! какого же настоящего велосипедиста испугаешь такой мелочью ? а из соображений лучшей аэродинамичности ! :)

@user-ls2wc7ll2e

3 жыл бұрын

это ж какой длины там волосы должны быть

Я только подумал об этом , а тут уже сделали) действительно очень достойно

Хорошая работа! Выглядит аккуратно, респект, как сейчас говорят.

@Lubyagin

7 ай бұрын

Не от большого ума говорят.

Автор хорошая работа. В следующий раз, делаете пожалуйста музыку по громкости не более 3-4%. Спасибо

бля это гениально, просто и гениально, я только сегодня об этом думал, спасибо !

Спасибо, очень понравилось такое исполнение електропиривода.

Не возможно смотреть. Нахрена ты музыку влупил.

*МОЛОДЕЦ * ТЕБЕ ЛАЙК .👍

шикарно, хочу от гироскутера так же колесо 6" приспособить

@Evgeniy_6KWT

4 жыл бұрын

2 фривила нужно

Вот я как раз обдумываю подобное, даже похожие крепления для лазерной резки рисую, а автор уже сделал :) Отличное исполнение, лёгкое и аккуратное, не портит велик. Большой груз на заднем багажнике(каким является акум), может вызвать расколбас. Заднее колесо может начать мотыляться из стороны в сторону на скорости. Так что акум лучше возить на раме пониже.

@yrkatube

4 жыл бұрын

Задний аккум легкий , легче переднего , ну и вело\мото опыта в достатке имеется :) вот например kzread.info/dash/bejne/Y6p-mJKMn6bchdo.html - спускаюсь с айпетри с грузом около 15 кг , - сумки велобаула поразрывало от тряски во время спуска , пришлось зашивать, заклеивать..

Здравствуйте. Хочу вас расстроить этот вариант имеет право на жизнь но не долговечно. Зделал я электро байк и вариант с фривилом. Сначала было все хорошо пока все было новое но новым оно было совсем не долго. Вобщем за лето это даже не сезон я поменял пять цепей маленьких. Потом надоело поставил мопедовскую в итоге стало жрать звездочку и в августе месяце накрылся фривил. Вобщем я пришел к выводу что надо переходить на ремень. Зделал шкивы на пликлиновый ремень. Теперь учу мотор крутиться в другую сторону только не сильно получается в одном варианте заработало но стало больше ватт потребление хотя амперы упали. Может оно так и должно быть я в этом деле не силен. Но то что малую цепь лучше заменить на ремень это факт. Я пробовал ставить намного тише работает.

Привет крутяк )) 1)А где купил крепежи мотора ?) 2) как приобрести защиту с натяжитилем ?)

А если ремень поставить от мотора к звезде.

Чувак на пост обработке видео, разве музыка не показалась тебе громкой? Удачи.

У меня толстовел на полном приводе. 2 редукторных мотор-колеса. Пробег под 5000 км. Тяга отличная! При том, что у меня самые дохлые контроллеры. Напруга - 48 В. LiNMC 24 Ач. По моим делам только редукторник. Хочу заметить, более 50 км/ч на велосипеде - не правильно это. Резина не та, тормоза не те... не мотоцикл это, а велосипед. Скоростью увлекаться не стоит. Во всяком случае, до 80-ти лет Потом уже, наверное, пофигу

От гироскутера моторколёса не ставил? Там тоже 350ват но с прямого привода

Вопрос ,а дополнительную батарею по какой схеме ? В параллель основной или как ?

Это гениально !

@Evgeniy_6KWT

4 жыл бұрын

Ага, лет как 15 уже гениально)

Автор подскажите пожалуйста цепи и касета быстро изнашиваются?

Здравствуйте у вас остались чертежи для лазерной резки ? Если остались киньте ссылку?!

Лайк за труды, но музыку сделай потише, демонстрировать можно и на готовом сетапе совместно...

Неплохо👍

На продажу не делаете комплект для переоборудования велосипеда? Шатуны и крепление мотора?

Унас 1000 вольтовый мотор за 15тыс продают стоит ли покупать? Использованый не новый

А возможно ли у вас заказать все детали под переделку своего вела?

Панки хой!)

Какие звёзд можно установить на 3 киловатт

Гениально.

Meu velho vc é porreta 👍👍👍😷👍👍

Ці здольны гэты ўнутраны падшыпнік 25 вытрымліваць высокі крутоўны момант?

Прикольный проект,так держать.где такой подшипник взять?

@yrkatube

4 жыл бұрын

Брал на алиекспресс , искать "one way bearing"

@user-bs5cl2wm1o

4 жыл бұрын

@@yrkatube спасибо

Супер

Hola , cuanto consume , o cuanta autonomia y con que bateria ?

прога автокад, фрезерные станки, 3-д принтер. Сами расходники и исходные материалы. Сколько говорите денег то ? )

А как сделать у контроллера изменение мощности через тумблер? спец контроллер?

@yrkatube

4 жыл бұрын

Это стандартная функция почти у всех китайских контроллеров - фишка на 3 провода коммутация среднего с любым другим - выбирает один из 3х режимов

@user-qk8zz4vc2n

3 жыл бұрын

Насколько помню там три провода, 2 управляющих 1 земля, при замыкании первого на землю 50%, все разомкнуты стандартная 75%, второй замкнут на землю 110% вроде

Но заделано неплохо

Краса.

Зрозуміло. А хочаб замовити почіпнік і деталі під кріплення зірочок можна? І скільки це буде коштувати? Якщо маєте можливість дякую.

@yrkatube

4 жыл бұрын

Подшипник покупал в Китае на Алиэкспрес - у нас не нашел таких, детали под звезды - нужно знать на каком диаметре у тебя отверстия в звездочке

Принцип начинающего блоггера - независимо от того какой у тебя контент - музыку на максимум! Вот интересный у тебя проект, очень интересный! Хочу послушать, зачем видео испортил?

@yrkatube

3 жыл бұрын

Да вроде все слышно, музыка в фоне..

@alexpiskal173

3 жыл бұрын

@@yrkatube ну если напрячься - можно разобрать. Но хочется не напрягаться там где это не нужно. Понимаю, я бы один докапался, но почитай комменты )))

Скажите пожалуйста, когда педали крутите, то мотор при этом крутится? Точно такой же велосипед делаю

@yrkatube

4 жыл бұрын

Да , при вращении педалей приходится крутить и моторную цепь с мотором , но поскольку мотор редукторник - он крутится на своей обгонной муфте. По сравнению с вращением на обычном велосипеде это дополнительное усилие немного ощущается, но не критично.

@Recycling-ey1yc

3 жыл бұрын

как успехи?

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, где Вы такой подшипник брали?

@yrkatube

2 жыл бұрын

Брал на алиекспресс , искать "one way bearing"

@Zoltaak

2 жыл бұрын

@@yrkatube благодарю! Как качество?

Наверное лучше ремень чем цепь чтобы потише было например ремень грм

и зачем? Продаются готовые наборы по цене мотор колеса.... Да и вообще центральное расположение на хардтейле не к чему, разве что в горки скорости перекидывать(и то сомнительный плюс, т.к. цепь растягивается быстро и убивает звезды, если во время не менять), но с нормальным передаточным числом редукторное мотор колесо хорошо и так едет в горки.....

Добрый день где взять подшипник и втулку

@yrkatube

4 жыл бұрын

Подшипник на Али "one way bearing" ,а втулку ,я так понимаю вы имеете в виду каретку нашел тут в Украине на prom.ua это если не ошибаюсь европейский стандарт для bmx рам, резьба чашек такая как у нас на mtb.

Здравствуйте! На заказ можете заделать такой комплект для переделки?

Ссылку на фривил шпоновый скинь

ахуенная музыка 👍👍👍👍👍👍👍👍😊😊😊😊

36тыс рублей стоит полный комплект 750ват,кареточный мотор, шатуны и прочее кроме аккумулятора. Это в моем городе Санкт-Петербург. Так что, если удасться экономить на средствах при постройке электровелосипеда то будет здорово.

@yrkatube

4 жыл бұрын

Выложил этот велик в продажу немного дешевле чем озвученная вами сумма за комплект кареточника. Я правда с украины , у нас тут сейчас тяжело с продажами ..

Почему использовали задний мотор редуктор если есть передние с короткой осью?например такой вот www.e-bike.com.ua/motor-kolesa-i-elektrodvigateli/motor-kolesa-reduktornyye?product_id=2369

@yrkatube

4 жыл бұрын

Передний мотор я использовал в своем первом велосипеде. тут захотелось попробовать поработать с задним , с передним чуть проще .

это китайский комплект, который вы можете купить онлайн?

Откуда этот двигатель. Откуда он?. Мне нравится

@yrkatube

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/o52TrNaakZjenLQ.html&ab_channel=yrkatubeyrkatube вот тут с 1:20 про мотор

@ionutaron4507

3 жыл бұрын

@@yrkatube thank you

скажитете а от чего такой подшипник взяли?

@yrkatube

4 жыл бұрын

Не знаю где они применяются , купил на алиэкспресс - ищите "One way bearing"

@user-rk6ms2jy4m

4 жыл бұрын

@@yrkatube агромное спасибо!

Все это классно и экономичнее,чем мотор в колесе,но износ цепи ...😬

Для более мягкого старта.

@yrkatube

4 жыл бұрын

Цепи и звезды доступней , у них меньше ширина, и основное - проблем со стартом нет - контроллер при старте повышает ток плавно, соответственно момент двигателя не создает удара по трансмиссии.

Скажи пожалуйста как называется марка подшипника как я понял с внутренним диаметром 19мм верно? Очень жду ответ, а все пересмотрел у него совсем другой внутренний диаметр, и без этой наваренной втулки не посадить этот подшипник пиздец

@yrkatube

3 жыл бұрын

25х52 one way bearing на Али

Знакомый ключ для Холовтеч, ненароком я не у вас его покупал)

@yrkatube

4 жыл бұрын

Ключ внешне похож , но размеры другие , это БМикс каретка.

@ajzek

4 жыл бұрын

@@yrkatube Точно)

как называется подшипник ?

@yrkatube

4 жыл бұрын

Алиекспресс, one way bearing

@ANGSTPARTY

4 жыл бұрын

@@yrkatube спасибо, я вот посмотрел на его устройство, кажется он не такой надежный как обгоная муфта да ? кажется его собачки быстро сотрутся

Казалось бы круть, но отнюдь. мой случай с передним приводом и педалированием, дает эффект полного привода и полный контроль на льду (шипы), песке и и бездорожье. Но есть нюанс, максимальная скорость вела, должна быть согласована с комфортной частотой вращения педалей. Примерно 60-70 оборотов в минуту. Проблема именно 26 дюймовых колес, что при скоростях выше 35 км/ч, когда движку самое время помочь педалями и разогнаться до 40, чтобы дать упор, крутить педали приходится уже слишком часто, то есть неприемлемо для длительных поездок. И это на максимальном диаметре ведущей звезды на шатуне. А здесь эта звезда используется на двигатель, а на кассету привод со звезды меньшего радиуса. То есть догнать ногами скорость вращения звездочек воще нереально. Что ограничивает возможности использования собственной мускульной силы. А это печалька, я люблю активно ехать, а не мешочком висеть на седле. Может, на мотор малую шестерню, а на основную цепь - большую?

@yrkatube

4 жыл бұрын

Я изначально рассчитывал на эксплуатацию этого электровела в режиме езды без педалей , а педали только на случай доезда после разрядки батареи , собственно и мотор искал с максимальными оборотами - чтобы можно было трансмисией и максималку приличную получить и крутящий момент на пониженной передаче - вел даже козлит передоком при старте на пониженных . может вы не обратили внимание но на передних звездах стоит переключатель и можно выбирать из 2х звезд 24 и 32 зуба перекидкой и на 32 й звезде в принципе можно помогать мотору ногами если захочется. до оприделенной скорости конечно , я счас не скажу точно но до 35 вполне можно догонять мотор ногами .

@qqmatsantonoff8139

4 жыл бұрын

@@yrkatube Нуда, именно 35, видимо конструктивно заложено в 26 дюймовый вел. На 28 дюймах, с тем же двигателем, скорость 38-40 при комфортном педалировании. Эффект, помимо полезной физической нагрузки, выражен в том, что добавление своих 100 ватт, снижает нагрузку на батарею, и дает лишних 10 км пробега. Поэтому летние дальняки и походы, я делаю на 28 дюймах, а зимние поездки на работу по реке и покатушки по бездорожью на 26 2-подвесе. Тупо переставляя колесо и аккум. То есть 26 дюймов больше походит для горок и бездорожья. Ну собственно он и заточен под это все изначально. А с вашим решением, я бы тупо по горам полазил, если можете потестировать в езде по горкам сделайте плиз. Мне нужен вел для горной местности с моря на дачу ездить (200м над морем) и передний привод не прокатит, надо гоношить именно задний и именно с переключателем скоростей, ваша конструкция - оно самое.

@yrkatube

4 жыл бұрын

@@qqmatsantonoff8139 Дело не в колесе а в трансмисии ну и в покрышке , Собирал себе легкий ригид мтб на 26 колесах с шоссейной системой 54-42 , разгонялся в воздушном кармане за фурой до 78 кмч скорость могла быть и больше - оборотов хватало но сильные боковые турбулентные порывы кидали из стороны в сторону просто стало очково - сзади еще ехали машины . Сейчас занимаюсь следующим проектом - сделаю потом подробное видео , буду использовать мощный задний мотор редуктор с управлением от датчика PAS - тут как раз и будет помощь батарее ногами. колеса будут 27.5"

@qqmatsantonoff8139

4 жыл бұрын

@@yrkatube Ну у меня потребности поменьше :) Средняя скорость по серпантину - 40-50 км/ч но чтобы удержаться в потоке на подъеме, нужна значительная пиковая мощность (вниз оно само поедет). Тут есть нюансы как с батареей, так и с двигателем. Пока техзадание формулирую, прикидываю реально требуемые нагрузки. НО ваш способ привода, очень удачный. Вероятно, буду его использовать в сочетании с передним приводом, получив полноприводный внедорожник.

@qqmatsantonoff8139

4 жыл бұрын

@@yrkatube И еще. НЕ пробовали колеса от гироскутеров использовать? Они дешевле в разы и ваше крепление вполне позволяет его использовать, с перерасчетом скоростей вращения, конечно.

Не ты конечно молодец,но это не повторяемо,людям надо попроще,а так голова варит респект. И не тули больше музло,а то выключить хочется.

Ну все неплохо, но неужели нет более подходящих двигателей что бы в раму сунуть? будет и компактней,и можно даже мощнее сделать чем вот это все, думаю вы не остановитесь на этой сырой конструкции. (еще я бы перевел на ремень привод од двигателя к шатнунам, все же меньше шума)

@user-ov2gk1fy7x

Жыл бұрын

есть конечно! кареточный мотор называется, и устанавливается элементарно и выглядит эстетично, без этого лютого колхоза с использованием полного цикла металлургического комбината.

Google переведен красивая настройка. как быстро это может идти?

@yrkatube

4 жыл бұрын

42 км\ч максимальная скорость

@Jonmc511

4 жыл бұрын

только этот дроссель? каковы характеристики вашей системы?

@Jonmc511

4 жыл бұрын

Это китайская система?

@yrkatube

4 жыл бұрын

@@Jonmc511 Делал самостоятельно

@yrkatube

4 жыл бұрын

@@Jonmc511 Motor -350w , controller 600 w , Battery in this video 36v 10 A\h , but now ready new battery 15.9 A\h with new composite housing (new video in process)

А можно с вами связаться как то?) Хотел совета спросить

Клас. А де можна придбати такі деталі?

@yrkatube

4 жыл бұрын

это лазерная порезка , по моим черетежам

@Beepgroover

4 жыл бұрын

Ну так кто мешает продавать такой сет? Думаю найдутся желающие.

Сделай музыку погромче не надо комментировать просто музыку громче сдела

Я фетбайк сделал по этой системе. У меня бьёт на старте.

@yrkatube

4 жыл бұрын

Может есть какойто люфт на провороте , натяжитель цепи есть?

А зачем это городить если мотор в колесо предусмотрен?

я на педалях цепь растягиваю за месяц и движок за неделю ушатает

Слишпом много звезд, они везде, проще поставить мощный аккум и сингл систему, все гениальное- просто.

@yrkatube

4 жыл бұрын

Мощней аккум, мощней мотор, мощней контроллер.. Больше вес , больше дисбаланс веса по осям, больше вложенных денег . Но главный плюс это управляемая трансмиссия.

@monos263

4 жыл бұрын

@@yrkatube В этот же самый мотор можно вливать киловат, есть аккум на 36 вольт на больших ячейках на 16ампер час, он в пике и 1.5 кв выдает, достаточно заменить лишь аккум.

@monos263

4 жыл бұрын

@@yrkatube Управляемая трансмиссия нужна когда ножками крутишь, хз у меня вес 60кг😙, может вы весите под 120 .

@yrkatube

4 жыл бұрын

@@monos263ножками я кручу на другом велике и вешу 75 но думаю это к делу не относится - тебя же не удивляет наличие трансмиссии на мотоцикле хоть там ножками никто не крутит.

@Evgeniy_6KWT

4 жыл бұрын

@@monos263 да, но долго, особенно под нагрузкой.

Есть

@yrkatube

4 жыл бұрын

Удар возможен при наличии люфта - слышал что бывает в самом мотор колесе люфт на валу на шпонке , хотя думаю это маловероятный вариант , так же может если цу вас мощный мотор и контроллер то нужно увеличить плавность нарастания стартового тока если контроллер позволяет делать настройки. Сложно порекомендовать не видя вживую.

Музыка громкая

Блин, интересная тема установка мотор колеса в раму, НО НЕВОЗМОЖНО СМОТРЕТЬ И ПОНИМАТЬ ЧТО ГОВОРИШЬ МУЗЫКА ОРЁТ!!!

кому интересно есть еще такой вариант установки мотор колеса kzread.info/dash/bejne/dnhmlLyBnbW0YMo.html

Неплохо, но нет смысла в таких переделках. Давно есть на рынке миды по норм ценам. А в этой конструкции имеем много лишних деталей. Да и если на байке ставит дд в качестве МИДа, там хоть защита нормальная, а тут вел, и весь мотор вращается и открытый, штанина, лямка, да всё что угодно попадет, и вам будет не приятно.

@yrkatube

4 жыл бұрын

"Лишние детали " понятие субьективное. Какие же они лишние , если они выполняют определенные функции добавляя изделию новые качества . Вы же не станете утверждать что для автомобиля коробка передач - лишняя деталь ? :) На счет "попадет в мотор " Ну если вы хиппи , весь в лямочках и висюлькаах , может чегото и накрутится у вас , Я лично езжу в облегающей одежде либо велоформе , ничего с меня не свисает , думаю любой здравомыслящий велосипедист делает так же, штанина туда не попадет в принципе . Подобные комментарии уже поднадоели даже.. Наверное нужно снять видео на эту тему.когда нога на педали кинематика движения такова что либо нога в отдалении от места где может зажевать либо кронштейн прикрывает штаны - даже если у вас брюки клёш ! По цене - мой вел в сборе стоит как только мотор миддрайв фирменный , о чем вы говорите ? - какие нормальные велики миддрайв на рынке ?

@Evgeniy_6KWT

4 жыл бұрын

@@yrkatube дело то не в том что вам надоели комментарии, а в том что это действительно правда, не кто не может быть уверен что что то не произойдет, и туда нечего не попадёт. Элементарно, я бывало падал на веле с горы, и у меня цеплялась нога за цепь, после чего ее затягивало в центр рамы. Едешь лицом в низ, а взади догоняет вел с твоей ногой. Это 1 из возможных вариантов. А насчёт цены, я не думаю что вы свою работу не цените, и явно хотите кушать. По этому не думаю что ваша работа стоит дешевле чем самый простой МИД на 500ватт. Между прочим на Али можно достать сейчас за 7-8к грн. Да да, и это полный набор, с лсд, заслонкой, контроллером, и торкс пасом. И это Али...

@yrkatube

4 жыл бұрын

@@Evgeniy_6KWT шансов зажевать что либо столько же, сколько и на обычном Веле, на счёт цены вел прямо сейчас висит на олх без всяких там Али за 12.5. думаю это норм цена.

@Kroukez

4 жыл бұрын

Продаются готовые наборы по цене мотор колеса.... Да и вообще центральное расположение на хардтейле не к чему, разве что в горки скорости перекидывать(и то сомнительный плюс, т.к. цепь растягивается быстро и убивает звезды, если во время не менять), но с нормальным передаточным числом редукторное мотор колесо хорошо и так едет в горки.....

@yrkatube

4 жыл бұрын

​@@Kroukez писано многократно уже, так что вкратце - тяговое моторколесо хорошо едет в горки, а оборотистое быsстро едет по ровному, а мид может одинаково хорошо ехать и там и там. Так что смысл в такой переделке есть. Цепи\звезды - износ преувеличен любителями колесной установки моторов..

Звами можна якось зв'язатися!

@yrkatube

4 жыл бұрын

есть вайбер , напиши свой номер я отпишу

Убери музыку мешает очень.

Музон мешает...

Зачем брать готовый редукторник? Лучше какой ниб галимый двигатель,со стиралки пррочее,так интереснее!

@sergnokhrin7078

4 жыл бұрын

ну если есть у вас лишние 700-1500$ В чем проблема берите . Магнитные двигатели дорогие сами по себе. А человек сумел найти способ как сделать тоже но за 100$

Він позазоною но якщо написати по вайбиру я отримаю.

Все нишмяк, но музыка......, чтоб тебе не всю жизнь слушать.

Музыка громко

@yrkatube

Жыл бұрын

Я в курсе , исходники похерил , перезалив невозможен..

Если честно то такими вещами интересно было заниматься на заре електро транспорта, было мало чего и можно было изобретать а на данный момент эта хрень грамозская имеет две цепи,что ни есть хорошо и много трущихся механихмов, вообщем фигня

@yrkatube

3 жыл бұрын

Ну что можно сказать .. Весьма глубокомысленный и аргументированный вывод :) Если честно то я ничего не изобретаю - я всего лишь комбинирую доступные технологии и готовые узлы для того чтобы получить желаемые характеристики. Этот электровелосипед имеет как достаточно высокую максималку так и большой крутящий момент при 36в 16ач аккуме мотор 350 ватный. максималка 42 и момент на низах отрывает переднее колесо, аналогов просто нет при таких затратах энергии. А тут спец говорит фигня.. ну покажи лучше ! Вот тут в самом конце видно какой момент kzread.info/dash/bejne/pYmAtqOEYavgg8Y.html&ab_channel=yrkatube

И зачем столько ибатся ? какая разница с установкой мотор колеса в колесо ?))

@yrkatube

4 жыл бұрын

Чтобы управлять крутящим моментом с помощью трансмиссии - аналог коробки передач у авто.

@user-uv2hq4hg9m

4 жыл бұрын

@@yrkatube но ты сказал, что скорость 40 км в час. т.е максималка не увеличивается, а зачем низкие передачи электромотору? он тяговый с первых оборотов и смысла в твоих мучениях нет абсолютно. Скорее даже вижу больше вреда: 1) ты изрядно утяжелил и без того не легкую конструкцию без каких либо преимуществ 2) гипотетически конечно, но думаю имеет место быть: у тебя вращающийся тяжелый элемент практически в центре массы велосипеда. Ты слышал что такое гироскоп и как он работает? Так вот, жестко зафиксировав направление вращение ты его сломал :-) я думаю ты очень удивишься, когда заходя в поворот какая то неведанная сила будет тебя толкать наружу поворота, в особенности на большой скорости. 3) да и выглядит это все действительно не безопасно. открытый мощный вращающийся элемент между ног. При падении на бок может просто размолотить ногу и привет инвалидность. Задумку я понял, но лучше покажи что то типа Бафанга

@yrkatube

4 жыл бұрын

@@user-uv2hq4hg9m чем ногу может размолотить ? мотор не имеет выступающих частей , сбоку прикрыт кронштейном да и при падении человек не держит ног на педалях , а первым делом разделяется с велосипедом.

@user-uv2hq4hg9m

4 жыл бұрын

@@yrkatube а цепь со звездой не движущийся элементы? Падения бывают разные, в особенность на скользкой поверхности типа грязи. Ибо для другой поверхности ваша конструкция, типа асфальта, ещё более бессмысленна т.к. понижены передачи на нем абсолютно не нужны.

@yrkatube

4 жыл бұрын

@@user-uv2hq4hg9m Ладно , глупо доказывать очевидные вещи.. У меня есть простой и доходчивый аргумент - кареточные моторы стоят дороже , более универсальные и более востребованы если бы не их цена . Собственно то что я сделал и я не изобретатель этого решения - это возможность получить кареточник задешево . Если вас это не интересует или по какимто личным причинам не нравится такой способ , я не заставляю повторять. Лично я результатом доволен и не планирую останавливаться - в планах использовать более мощный редукторник . И поверьте есть с чем сравнивать и есть достаточно опыта в вело и мото теме чтобы принимать решения осознано .

Лять нифуя не слышно. Выруби музло

Накуя тут музыка, ещё так громко???

Задолбала музыка.

Музыку удали слушать тошно на дизл

@yrkatube

Жыл бұрын

Пробовал средствами ютуба - глюки появляются, а исходники не храню .

Кому нужна эта музыка???, Прости ДИЗЛАЙК, убери музыку.

жалкое зрелище, мотор колесо перспективнее