Ништяк квадрик. Чётко. Я три года назад на полтарашке восмиклопе карбёр собрал катается до сих пор. У тебя аккуратно все сварено. Я не парился на шару замастырил за два месяца и радуюсь. Сейчас собираюсь на 124м вазе собрать на ниво ступицах.

Хороший аппарат!!! С душой сделанный! Просто Молодец!!!!!

Из всех самоделок, этот самый оптимальный вариант. Ждём продолжения ролика

молодец я через это уже прошел строил три года весить будет 650+-

Идея с поддоном зачетная.

Класс! У меня квадрик собран на двигателе Daewoo Matiz 08. С облицовкой внешнего вида тоже повозиться вам....

Молодец терпения и времени тебе 👍👍👍

Классный аппарат!

лайк конечно, выглядит добро. но явно тяжёлый получился

Ну чё, посмотрел я видео, в целом хорошая, качественная работа, видно сразу, что старался. С некоторыми решениями не соглашусь и по поводу 450кг не выйдет. Мой с оки, труба 25/40 вес 600кг, потом по мостам - пока не доделал послушай, пройденный этап, на вазовских редукторах будет визжать при 50км/ч примерно 4500 об/мин. Ставь мосты с тайоты любой или с аутлендера, будешь с кнопки мосты включать. Передаточное число на них 2,3 - 2,9.

@action-tv62

2 жыл бұрын

Они дешевле чем вазовские

@CoHBe6etuyx

2 жыл бұрын

@@action-tv62 с аутлендера дешевле? это где? покупал себе редуктора, с гп 3.9(2106), за один корпус с гп отдал 500р, купил блокировку туда бу за2к сразу на 24шлица, и попался редуктор от шнивы передний на 24шлица(1500р), его собрал в корпус от 2103(был), итого 4т за два редуктора один заварка, второй с блокой. По поводу орать мотор будет это да, но есть выход(буду пробовать) обрезать кпп от москвича, присунуть ее на колокол кпп оки(аргон есть), центробежное сцепление, а на выход коробки замуть цепной редуктор из моторной ижевской цепи, ведущие звезды(их две двухрядных) моторные от ваз с кв, ведомые от явы с кв. соотношение получается 1.3\1, цепи две(на каждый редуктор своя) передок будет отключаемый.

@action-tv62

2 жыл бұрын

Я покупал с тайоты РАФ 4 по 2000₽

@action-tv62

2 жыл бұрын

Сейчас на Авито в Воронеже 1500₽ только что глядел

Здравствуйте, отличная работа. Я тоже сделал квадрик на базе муравья, есть обзор посмотрите. Обшивать ,как вариант ПНД пластик, удобный мягкий.

Хороший, я бы себя сказал как с завода. Спасибо за видео

@classiccustom2331

2 жыл бұрын

Видео по квадроциклу продолжаются, смотрите на канале

Давай, доделывай... и покатушки испытательные показывай!!!!

Толковая обвязка крыльев - просто обшить пластиком или алюминием и корпус готов.

Отличный квадр выходит👍 Тоже на инжекторе собрал, так же дроссель переваривал, только не переворачивал. На тойотовских редукторах. Шустрее чем на вазовских мостах, но все равно не хватает, движок орет. На 5й 3500об едет 60. До отсечки пробовал пару раз крутить, 100 идёт. Спидометр откалиброван по GPS, а так в 2 раза больше показывает

@user-cm7rg1tb1x

2 жыл бұрын

Привет. Конкретно какие редуктора покупал? Блокировки есть?

@elnarzamaleev8072

2 жыл бұрын

@@user-cm7rg1tb1x Привет. Редуктора от Тойота Калдина. Без блокировок, задний заварил.

@user-cm7rg1tb1x

2 жыл бұрын

@@elnarzamaleev8072 как думаешь с блокировками бывают?

@elnarzamaleev8072

2 жыл бұрын

@@user-cm7rg1tb1x да, есть они с блокировками, только они от 15т.р. стоят. Редуктор St 246w вроде. Корпус такой же как st 195, какие стоят у меня. Передаточные одинаковые что на 195 что на 246w

@user-cm7rg1tb1x

2 жыл бұрын

@@elnarzamaleev8072 15 говоришь. Дорого , правильно. А ещё какие есть с блокировками

Молодец! Кулиса зачёт. По поводу кнопки(лягушки) тормоза - на неё нужно подобрать какой нибудь пыльник резиновый, а то в неё вода зальется и она замкнет. Апсорбер вообще лишняя деталь, не нужен он там. Меж осевые Привода от ОКИ слабы. С газулькой типа рычаг намного удобнее контролировать ситуацию, (попробовав сами поймёте ). Резину конечно тоже надо от квадра(но это дело наживное). По опчике можно поставить какие понравится, но не использовать их как основной свет, поставить светодиодную водонепроницаемую балку, хотя-бы на 72w с али экспресс. Я с такой катаю и использую в основном только её, светит вообще огонь. Фары только ангельские глаза включаю. Балку надо будет разобрать и термо пасту намазать(её там нет). У меня 2 года уже не нарадуюсь. Желаю вам побольше времени и желания на проект!!!

@classiccustom2331

2 жыл бұрын

Спасибо, будет думать, всё заснимем)

Всем привет , движку собираюсь от 9 инжектор ставить , какие редуктора лучше поставить с блокировками и без переделок ?

По поводу рычага на вакууме сцепления, вам соотношение 1*2 нужно сделать наоборот - короткий на вакуум длинный на трос. В ролике о котором речь длина была 5 и 10см

@user-oo4xu6vp9e

2 жыл бұрын

Спасибо. Перепроверю!

Выглядит не плохо, мне интересно квадрик сколько весить?

Выглядит мощным и уверенным аппаратом, но вес его явно тонна будет и это скорее всего его большой минус

Я его слепила из того что было,тяжёлый,некоторые моменты через пару лет покажутся абсурдными

Сложно. красиво. но для квадра очень тяжело. Вездеход должен быть легким .чтобы быть везде-ходом. Двигатель на него стоит у Вас за спиной в Фиате.

@classiccustom2331

2 жыл бұрын

Сложно, красиво. и для квадра самое то, вездеход и квадроцикл немного разное, но для целей куда либо проехать самое то. Авто сзади - Дэу Тико, мотор стоит такой же как и у матиза

@user-oo4xu6vp9e

2 жыл бұрын

Антонов.согласен с вами! Я построил этот квадрик. Концепция постройки этого квадрика в доступности запчастей а самые доступные у нас запчасти это запчасти ВАЗ. Так что принципиально только ваз. Тяжело- возможно! Но под вазовский двиг и под вазовские мосты только такая рама самое оптимальное решение. Можно сделать проще на стойках ваз или Ока. Но мои рычаги и пружина по весу легче стоек и по комфортности лучше.по сути этот квадрик экспериментальный. в дальнейших видео покажем недостатки тех или иных узлов. И как всё оптимизировать.У нас есть все необходимые запчасти для постройки более лёгкого и экономичного квадрика с комплектующими от иномарок.

Есть ли чертежи данного квадрика, очень понравился вид

Здравствуйте отличный квадрик у вас получается 👍👍👍тож собираю свой на кулисе ступор не могу определится какую делать ! Ваша уж очень интересная , не поделитесь чертежами или набросками ?

@palihvova

2 жыл бұрын

Привет.Сделал кулису?

Глушитель выведи в подножку правую

Радика аковского не хватит закипит при нагрузках или по песку,даже с включенным вентилятором.

Итог Я понял что и не буду собирать

Размеры рамы пожалуйста с чертежами

как перевернутая заслонка дроссельная работает? есть проблемы по ней какие то?

@classiccustom2331

2 жыл бұрын

Еще не проверяли

@mihailpolunin6398

2 жыл бұрын

@@classiccustom2331 жаль. а то я б так тоже сварил на своем)

If the bike is too heavy, it is very dangerous in case of an overturning accident.

Блин 3 год... Ну с таким подходом это вполне можно. Вот у меня нива 5ти дверка кузов сгнил движок перебрал полностью а все остальное вреде норм вот тоже думаю переделать в квадрик.

Давай будем честны, это не квадрик, это уменшенный джип, так как весить в конце он будет порядочно.

У меня брат за 3 месяца построил по выходным не имея всех запчастей под рукой.

Подвеску можно и попроще,,переднюю,,

Узкий, короткий, тяжелый, ходы подвески никакие, жесткий, с никакой устойчивостью на уклонах …

@OLEGIN

Жыл бұрын

Согласен

Занятие геморное,агрегаты припас,все никак несоберусь,прицепы варю,ну и т.п.......

Мост переворачивать не нужно.

@user-gr7ke8rc8s

2 жыл бұрын

Согласен

Тут вес наверно за 800, мотора явно будет мало.

@user-vt3xe1jx3n

2 жыл бұрын

Откуда 800, там максимум 500 наберётся. И если этот мотор стоит на ВАЗ 09, 15, 11 там вес от 950 до 1100кг и хватает вполне

Сколько весииитттт 🤔🤔🤣

@classiccustom2331

2 жыл бұрын

400 + -

@palihvova

2 жыл бұрын

@@classiccustom2331 больше

@Garage_Master

2 жыл бұрын

более 700, это сто процентов, в 400 еще ни один самодельный 4х4 такого плана не уложился, 500 и то тяжко, в среднем под ключ он 600 весит, а этот монстр точно более 700

@denero1947

2 жыл бұрын

@@Garage_Master согласен.. заводские квадрики с тоненькими рамами и то весят больше 400

@user-rc1uk4xl6e

2 жыл бұрын

Блин сколько лишнего металла наварено ужос, На тех же крыльях столько профиля! ? Зачем?

И что тут оптимального? Основные механизмы и узлы конфликтуют между собой, это уже видно.

Какая может быть экономия на квадроцикле, это же не машина

не с аки вообще, у тибя мосты тоже заблокированые диф