*_ПОДДЕРЖКА ПРОЕКТА: _**_www.donationalerts.com/r/stanizlavsky_* *_ПОДПИСЫВАЙСЯ НА КАНАЛ В ИНСТАГРАМЕ: _**_instagram.com/stanizlavsky_* *_ПРИСОЕДИНЯЙСЯ К МОЕЙ ГРУППЕ ВКОНТАКТЕ: _**_vk.com/stanizlavsky_* *_ПОДПИСЫВАЙСЯ НА МОЙ TELEGRAM: _**_www.t.me/stanizlavsky_*

@user-ju8mn1lu1e

2 жыл бұрын

А что бы ты пересу предложил сделать в сендвиче?

@user-oh1se2xd8g

2 жыл бұрын

К сожалению, разбор вышел слабым , я не понял многих моментов , в итоге сколько должен был получить штрафных секунд Макс ? Если судить по чистоте закона

@prostouser100

2 жыл бұрын

А к Пересу какие претензии? Ему самому деваться некуда было. И хватит оправдывать Гуталинового, нихрена он там не растерялся. Режим машины безопасности отображается у каждого гонщика на дисплее, если "семикратный" не соображает нифига, то это его проблемы. Просто мартышка не хотела обгонять до зоны детекции. И самое главное, ты сам сказал, что в честной борьбе Макс уделал бы гуталина, то есть ты признаёшь, что сейчас борьба не честная. Полностью с тобой согласен, абсолютно читерский болид мерсобесов, движок на читах, антикрыло (хорошо хоть к концу сезона заметили) и почему-то разрешённая активная подвеска. Вобщем титулы Гуталинового не стоят ничего.

@Anby_fdv

2 жыл бұрын

@@user-oh1se2xd8g Макс должен был получить штраф в 5 сек за то, что вернул позицию и обогнал льюиса в следующем повороте, а так называемый брейк тест- гоночный инцидент, так как виноваты оба

@rinatgapparov9249

2 жыл бұрын

Когда будет финальная гонка и где её можно будет посмотреть?

Кричащий Тото Вольф бьющий наушники, это топ контент :)

@gaborgabar6569

2 жыл бұрын

даааааааааа

@tembefuxer3674

2 жыл бұрын

Это пример горящих пуканов расистов когда Люся урвал при поддержке МаФИА 8-е чемпионство

@andrysha1739

2 жыл бұрын

@@tembefuxer3674 Тапок ты имел ввиду, если он возьмёт 😂😂

"...разобраться в каждом **** спорном инцеденте!". Я благодаря этой фразе прям прочувствовал весь накал страстей еще раз)

@windlucker519

2 жыл бұрын

Да в этот раз все обзорщики бомбят)

@user-hf4ft6yd5l

2 жыл бұрын

Только он не разобрался.

Самый адекватный обзор этого гран-при! Все остальные обзорщики как с цепи сорвались и несут какой-то эмоциональный бред. А здесь все по полочкам. Лайк однозначно!!!

@alexmsmtube

2 жыл бұрын

У Башмакова ещё хороший

@user-ef9hc9ze2z

2 жыл бұрын

Адекватней не бывает, только автор стыдливо умолчал о том, кого же так сильно боятся судьи. Я думаю, что все прекрасно понимают, что боятся они не болельщиков и не команд, больше всего судьи боятся реакции англожурналистов, которые могут любого кто обидел их соотечественника размазать по грязной стене.

@slicksbestformula-171

2 жыл бұрын

"Самые слики" хорошие обзоры делает.)

@user-ri6qn2nj2t

2 жыл бұрын

@@slicksbestformula-171 но не в этот раз. Целый выпуск нытья о нытье.

Роковые слова:"боюсь представить что будет в абу даби" Уже зная результаты понятно насколько верными были эти слова:)

Торги по радио, просто из-за того что у Макса не было даже возможности вернуть позицию после того как он срезал поворот, тк. к практически сразу были красные флаги, наверное торги были единственным верным решением

@1979nobel

2 жыл бұрын

Критики так далеко не думают. Но жаловаться на штрафы (дайте им гоняться :)) первые бегут.

@alexblr1539

2 жыл бұрын

Всё верно. Плюс Окон попутал все карты.

@SvetloyarTaiga

2 жыл бұрын

Верным решением было бы принудительно отправить Макса стартовать позади Льюиса, а не разводить базар.

@sntfootball567

2 жыл бұрын

Торги это лишнее. Макс должен вернуть позицию по правилам, отправьте его стартовать позади, без этих торгов

@user-ke4xx1pg6c

2 жыл бұрын

Так делают всегда, когда пилот обгоняет не по правилам ему дают возможность вернуть позицию или возможно получить 5 сек

Перес не мог оставить место Леклеру, потому что справа от него был Гасли в этот момент, поэтому там гоночный инцидент

@user-ig6uj5hn6o

2 жыл бұрын

Тоже не понял про Переса.

Майкл Масси всегда предлагает отдать позицию на трассе обратно до разбирательства при спорном обгоне. Сейчас он сделал тоже самое, когда машины стояли. Плюсом этого была открытость.

@user-jx1jh8ft1v

2 жыл бұрын

Обоснованно, мне понравилось, спасибо

Это шедевральное видео должно было называться"Как не надо судить формулу 1 или Гран-При Саудовской Аварии(не Аравии)".

САМАЯ СКАНДАЛЬНАЯ ГОНКА СЕЗОНА! Абу-Даби: ... подержите мой лимонад!

Согласен. Судьи в этом сезоне гоФФно. В последней гонке они мечтают, чтобы обе машины лидеров заглохли на старте, иначе дров наламают больше, чем сами гонщики. Позор Ф1.

@user-hf4ft6yd5l

2 жыл бұрын

Тогда они выпишут Максу дисквал в чемпионате, выбора не будет.

@user-uc1vf1wx8u

2 жыл бұрын

@@user-hf4ft6yd5l я написал захлохнут, ане то что Макс выбет Хема в стену или куда то еще.

@user-hf4ft6yd5l

2 жыл бұрын

@@user-uc1vf1wx8u ну тогда им придется придумывать почему копченый все же победил.

@user-uc1vf1wx8u

2 жыл бұрын

@@user-hf4ft6yd5l Гонка прошла. А я предупреждал :)

@user-hf4ft6yd5l

2 жыл бұрын

@@user-uc1vf1wx8u так они до сих пор придумыают.

Привет и спасибо за обзор. Именно за ОБЗОР, а не пересказ просмотренной гонки. Сюда приходят за анализом. Продолжай в том же духе!

Не понимаю почему автор видео все время показывает Масси когда говорит про судейство, он директор гонки а не главный судья, он не влияет на их решения. Да и торга особо не было, было нормальная просьба отдать позицию (на старте, т.к. гонку остановили, и сделать это в гонке не было возможности), или он передаст это на рассмотрение стюартам, а они уже решат что там чб флаг или штраф или ничего как в Бразилии. Не было предложения - позиция или штраф. Ред Булл сами оценили риски и выбрали для себя лучший вариант, не останови гонку думаю они выбрали бы тоже самое. Но последовательности в решениях судей таки нет, думаю такое поведение Макса на трассе, последствия инцидента в Бразилии, за которое он не получил ничего, даже предупреждения - значит так можно.

@BlackJack2588

2 жыл бұрын

Так в том и дело, что Масси не судья, но предложил сделку. Странно, что вообще перед судьями есть какой-то фильтр, который может сам что-то решить в спорной ситуации и такое решение будет легитимным. Наверное, такого нет ни в одном другом виде спорта.

Единственное с чем не согласен - это с Боттасом. Сам же перевёл правило как "запрещено излишне медленно ехать, если это можно будет признать ПОТЕНЦИАЛЬНО ОПАСНЫМ". И если про момент излишней медлительности - вопросов нет. То вот была ли там потенциальная опасность? Скорее нет, чем да. Поэтому Боттаса и не наказали, что, имхо, вполне логично

@user-mn2jw7rj1v

2 жыл бұрын

Насколько я помню, это правило было введено после гонки в Спа в 2005-м году, когда Монтойя, точно также оттормозил пелетон, чтобы не потерять позиции после пит стопа Райкконена (пит стоп был одновременным + тогда ещё дозаправки были). И тогда чётко говорилось, что правило вводится для того, чтобы предотвратить получение преимущества, такими способами. Конечно, сегодня, стюарды не обязаны помнить события 16 летней давности, и могут руководствоваться именно текстом, который можно интерпретировать так как Вы описали.

@BlackJack2588

2 жыл бұрын

@@user-mn2jw7rj1v с текстами правил в F1 огромная проблема. Даже удивительно, как в чемпионате такого уровня может быть столько неоднозначных правил. Возможно, это британское право так влияет, где в суде всегда можно достать подборку аналогичных случаев и все норм. Но в F1 судьям, которые меняются на каждом этапе, такие трюки просто недоступны, похоже. Да и времени нет этим заниматься.

@user-mn2jw7rj1v

2 жыл бұрын

@@BlackJack2588 Ну тут сам спорт, технически сложный. Довольно сложно всё расписать так, чтобы всем было понятно. + он очень тесно переплетён с бизнесом, а значит нужны лазейки, чтобы можно было манипулировать результатами так, чтобы на них можно было больше заработать, или вытеснить кого-нибудь неугодного. Достаточно вспомнить абсурдную статью 151с которая активно использовалась по любому поводу в 2007-2009 годах, чтобы понять какое влияние оказывает бизнес на спорт.

@Stalker2099

2 жыл бұрын

@@user-mn2jw7rj1v ну вот в том-то и дело. Да, судьи не обязаны помнить моменты, но у них перед глазами есть свод правил и текст. И в тексте правил чёрным по белому сказано, что запрещенно под сейфтикаром медленно ехать, если это могло создать аварийную ситуацию на трассе" (условно говоря). Тут есть 2 условия, из которых соблюдалось только одно, так как даже пелетон толком собраться за Боттасом не успел, только Ферстапен. Тут скорее вопрос к тому, кто писал это правило. Зачем так писать конкретно, если можно сделать обтекаемое "получил преимущество" как это реализовано в правиле про срезки поворотов? Да и как это реализовать, если преимущество получеет напарник по команде?

@user-mn2jw7rj1v

2 жыл бұрын

@@Stalker2099 Согласен, формулировка, ну вообще не в тему. Как можно замедлится за сейфти-каром "потенциально опасно" за ним же все медленно едут. Получается что нельзя только резко жать по тормозам, а так хоть на 2 круга отстань )

Я немного не понимаю, почему все так агрятся на то, что Маси решил предложить быкам вариант рестартовать после Льюиса или ждать рассмотрения. Если бы красных флагов не было, то так бы оно всё и было- Макс обогнал неправильно, быки могли отдать позицию или игнорировать и ждать результаты судейства. Так же всегда было. Просто тут подрубили красный флаг и в итоге всем кажется, что Маси договаривается с ними. Ну не будут же быки сами звонить всем и говорить-ой простите мы вас не так обогнали вот ваше место, стартуйте первыми. Маси просто уточнил, что они или сейчас могут отдать позицию(как было бы в гонке) или уже пусть судьи смотрят если вы уверены, что вы всё делали правильно.

@andrii-perehuda

2 жыл бұрын

намного более ожидаемым было бы дать 5 секунд Максу, что всегда делали в таких ситуациях. Агрятся все не из-за самого решения, а из-за непостоянства. 5 секунд и потеря позиций - разные вещи. Исход гонки мог бы быть другим. И если брать другие Гран-при, то и их исходы могли бы измениться, если бы штрафы отличались. Но тогда получается, что победу определяют не гонщики, а решения судей. Вот почему наказания за одинаковые инциденты должны быть одинаковыми.

@MegaMorani

2 жыл бұрын

@@andrii-perehuda Ну если Макс не успел отдать позицию из за красных флагов то зачем его наказывать? Я понимаю, что решения судей очень разные, но я говорю, что конкретно этот случай мне показался логичным. Есть еще момент со штрафом 10 сек для Макса за жесткое торможение в момент отдачи позиции(когда Хем врезался в Макса). Комментатор Наскар(Vladimir Bashmakov) отметил, что в подобной ситуации та же FIA расценила это как отдал позицию и мало того, что штрафа не выдала, так и не заставила повторно отдавать. А тут Максу и штраф и отдача позиции. Хотя мне кажется логичным то, что раз Макс замедлился отдать позицию то это уже считается, он сделал всё с его стороны.

@andrii-perehuda

2 жыл бұрын

@Наиль Ахмадиев, ну не успел он отдать позицию из-за красных флагов, и что? В таком документе, как спортивный регламент, должны быть прописаны все возможные нарушения, случаи, и соответствующие действия. А иначе, это уже не регламент, а на скорую руку, чисто для галочки написанный документ. И если в регламенте за 70 лет не появилось пункта, которой говорит что делать в данной ситуации - появляются огромные вопросы к ФИА. Напишите уже, наконец, нормальный регламент, а не страдайте фигней каждую гонку. А что касается инцидента с возвращением позиции. Тут оба пилота решили что они умнее другого. Один отдавал позицию в удобном для себя месте, и почти остановился, будто он в квалификации и машину пускает, другой не стал обгонять, а зачем-то ехал в 5 метрах от корпуса машины, вместо того чтоб либо отпустить, либо обогнать (а все потому-что он хотел обогнать уже в повороте, после детекции). Вина тут обоюдная, 50 на 50. А многие болельщики начинают оправдывать пилота, за которого болеют. На деле, оба виноваты в равной степени (но это лишь мое мнение).

@MatveevNigilist

2 жыл бұрын

@@andrii-perehuda а может не надо всё прописывать в спортивном регламенте? Ну отметить там особо опасные моменты, а дальше пусть гонщики гоняются в меру таланта

@andrii-perehuda

2 жыл бұрын

@Павел Матвеев, причём тут талант гонщиков к правилам? Регламент - свод правил, которые говорят что можно делать, а что нет, и наказаний за нарушения этих правил. И это никак не связано с талантом гонщиков.

Надо было Валеру штрафануть за оттормаживание при машине безопасности тогда бы Окон побывал на подиуме.

@Jarrus_Kanan

2 жыл бұрын

Они тогда ещё не догнали машину безопасности. За такое не штрафуют. Так было и в Монако '19.

Согласен с тем, что судьи боятся выносить какие либо наказания .Потому что эти штрафы могут повлиять на чемпионство кого либо. Типа, гоняйтесь как хотите только не поубивайте друг друга)

@MatveevNigilist

2 жыл бұрын

А может так и надо судить? Гогяйтесь как хотите, тока не убейтесь

@SvetloyarTaiga

2 жыл бұрын

Я сразу сказал, что судьям придётся нелегко и стоит отнестись снисходительно. Однако, то что они там нахуевертели, ни в какие ворота не лезет. Раз не готовы, то и браться не стоило.

@nicoivanovich1592

2 жыл бұрын

@@SvetloyarTaiga потому что с самого начала надо было все держать в ежовых рукавицах

@Svyatogor-NN

2 жыл бұрын

@@nicoivanovich1592 согласен: шаг вправо, шаг влево - расстрел!

ВОУ! Календарик - мечта! вот мне, как фанату ф1 просто бальзам на душу!

Такое чувство что судьи принимали решения для зрелищьности, лишь бы оба пилота с одинаковыми очками к последней гонке приехали.

@user-lb5gg9ix5b

2 жыл бұрын

Нагнетают к финалу 😅

@tembefuxer3674

2 жыл бұрын

Это МаФИА

Это не торги. Это предложение. Если не согласны, значит судьи рассмотрят и тогда всё будет точно не в пользу Макса. Ред буд понимая это согласились. Масси молодец. Ферстаппен слишком близко подобрался к титулу, чтобы показать, что он умеет бороться честно. Он знал правила в траекториях поворотов, но при этом всё равно срезал. Заслуженный штраф

@Svyatogor-NN

2 жыл бұрын

А потом включает дурачка: типа, только меня одного за такое штрафуют.

Меня настолько удивляет равное количество баллов еще и перед финальной гонкой!!! Невероятно!!!

@Vanderberg229

2 жыл бұрын

Это просто а***ть можно

Про Боттаса. Под пейс каром есть скоростная дельта , есть максимальная и есть минимальная. Хэм ехал по максимальной, а Боттас по минимальной , поэтому и не было штрафа.

В этом году судью получают на карту бонусы "спасибо" от Мерседес, иначе как объяснить что в Баку за удар сзади, наказали Себа а не Хэма? И ни как не наказали Ботаса?

Подожди, а почему ты не вспомнил про монсу этого года? Там Леклер отдал позицию и сразу контр атаковал и выиграл позицию у Ботаса

Отличный разбор, спасибо! 👍🏽

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, как зовётся последний трек электронный?

А у меня складывается впечатление, что именно судьи пытаются внести интригу в чемпионат!

Спасибо дорогой Stanizlavsky , все расставил по своим местам! Накал страстей в этом году просто за пределами всего ,что возможно...

А Джовинаци молодец, громко злопнул дверью))

Это офигеть какой классный выпуск. Спасибо за труд С уловослтвиием посмотрел Спасибо

Где вы смотрите прямые трансляции и когда ?

Шикарное видео, спасибо!

Нет разбора перед первым рестартом гонки, по поводу того что Хэм излишне отпустил Макса, прогрел Резину и тем самым выиграл старт

Первый сезон, который я смотрел полностью, даже если пропустил гонку, потому что забыл, ждал повтор Отличный сезон!

Спасибо за выпуск! Оч круто

ты не тот пункт прочитал. там про опасные замедления и маневры под пейс каром. тут же пейс кара еще не было. он выехал, но не собрал пелотон. потому Боттас имел право так делать.

Ага, настолько много чего сказал, что пропустил треть участников, что в последнее время свойственно стало достаточно..

открою секрет почему Макс проиграл рестарт Лулу грел шины в километре от Макса .Макс уже стоял на решетке и ждал пока хитросделаный Хем займет свое место за это время шины остыли

@YuriyMatveev

2 жыл бұрын

Да, хитро. Но это война. Хитрость правилами не запрещена) Макс и сам не пальцем деланый

Да блин, ну мало ли, что он не знал, он догадывался, да и потом мало ли что могло случиться с болидом Макса

@user-oy4xw3di8j

2 жыл бұрын

Согдасен. Что это за трактовка вообще? "Не понял", "Растерялся". Макс на квалификации в Катаре "не понял" есть жёлтые флаги или нет и получил 5 позиций штрафа. По сути штраф за то, что резко затормозил. Это просто абсурд. В тебя сзади въезжают, а ты виноват.

Когда будет финальная гонка и где её можно будет посмотреть?

Супер видос всё четко о лидерах чемпионата!

У меня остался один вопрос. По какому пункту правил Макс получил 10 секунд? Насколько я знаю нигде не написано, что нужно отдавать позицию максимально удобно для обгоняющего. В данной ситуации как по мне вообще не нужно было никого наказывать. Тк мы не можем четко узнать понял ли Хэм замысел Макса.

@juhikoinb1403

2 жыл бұрын

Он получил 10 за брейк-тест, а не за факт пропуска или не пропуска.

@Insomniac7937

2 жыл бұрын

вообще то он должен был отдать сам, без напоминаний так как срезал. а 10 секунд получил за то, что по телеметрии было видно ,что он специально сильно затормозил перед носом Хэмилтона.

тезка, в целом очень грамотный обзор за исключением ситуации с Боттасом. ты привел пункт правил за действия ПОД пейс-каром. Боттас же оттормаживал ДО пейс-кара. грязно, но право имел. исправь, если можешь.

@Utenkov90

2 жыл бұрын

А что там было? Двойные желтые? Под ними же вроде можно обгонять.

@ruslanpisarenko4725

2 жыл бұрын

С чего бы он имел право ? На картинке прекрасно видно (даже на видео с хайлайтами гонки), что маршалы держут табличку SC и машут флагами. Так что Боттас оттормаживал именно под пейскаром. Да и двойные желтые не отменяют возможности обгона

Шикарный разбор

Вопрос: почему ты считаешь Переса виновным в столкновении Леклером? Исходя из правил, Перес был впереди Леклера и был поворот. Соответственно Перес выбирает траекторию, а Леклер должен был уступить (пропустить)

офигенный разбор)

Мои предложения: 1) Решения принимают судьи без обсуждения с командами. 2) При красных флагах можно менять резину на покрышки того же цвета, если таковых нет - другого цвета, но со штрафом 10 позиций. Ремонт со штрафом 10 позиций. 3) Под SC все должны соблюдать определённую дельту, дабы не было оттормаживаний и разрывов. 4) В спорных поворотах должен быть гравий\трава\стена\убивающий резину асфальт. 5) После срезки нельзя менять траекторию до следующего поворота. После возвращения позиции нельзя использовать первое открытие крыла.

@user-rp2lu7ex7p

2 жыл бұрын

Насчёт дельты под сейфтикаром. Пилоты разгоняются и поворачивают вправо-влево руль, дабы держать шины в определенной температуре. И оттормаживаются, чтобы немного остыть шины. Трудно держать дельту, когда сзади и спереди гонщики должны разогреть или остыть шинам, тем более самому нужно это делать.

Bose получили прекрасную почву для рекламы) "Наши наушники настолько прочны, что выдерживают даже ярость боссов Ф1" >Макс может вести бой с Льюисом в равных условиях Только равных условий нет. Слишком велика доминанта Мерседеса. И только Редбуллы хотя бы подобрались к тому чтоб расшатать её-пошли в ход козыри >Люську устроили брейк тест и он заныл Да ну ля, все прекрасно поняли что Макс выучил урок Бахрейна, и больше настолько нашару он уступать не будет. А люсек думал что ему расстелят дорожку, уступят место-Дак он ещё и дрс получит. Жирно Эпизод со спа-тоже смешон сам по себе "Он не смог б обогнать в лясурс". И это без дрс и двойного диффа, прошу заметить. Он пристроился в слипстрим и спокойно его обставил. Так нельзя что ли делать?

Единственный адекватный обзор гонки среди всех!!!!!!

А что за трек играет в конце?

Если почитать биографию Берни, то вопросы к судейству отпадают сами собой ))

Многие в инстаграмме писали что Макс и его эго просто ушли с подиума. Но я считаю что это было круто! Зачем ему разделять победу его "врага". Правильно Попов подметил что Макс на удивления очень себя ведет достойно в такой ситуации. Очень верю увидеть его чемпионом в этом году

7:03 Мне кажется, что иллюстрация справа немного не подходит рассматриваемому инциденту... Речь идет о том, что Льюис, который обороняется, имеет право выбирать траекторию, а на иллюстрации сказано, что наоборот, атакующий, то бишь Макс, может выбирать траекторию и если будет контакт, то виновен будет обороняющийся, то есть Льюис.

@vict_Victor

2 жыл бұрын

он уже запутался в своих дурацких картинках)

@KondratAlex

2 жыл бұрын

ну так Льюис и обходил Макса со старта

По поводу отормаживания Ферстапена. В регламенте указано, что темп круга должен составлять отставания не менее 4 секунд отставания под сейфтикаром, а Боттас чётко попал в эти 4 секунды и ничего не нарушил. Поэтому и штрафа не было

@221timurspinatii9

2 жыл бұрын

Не исключаю того, что я ошибаюсь

@ruslanpisarenko4725

2 жыл бұрын

Когда Лью заезжал до Боттаса было 10 секунд почти, хотя до этого было максимум 2,5.

@221timurspinatii9

2 жыл бұрын

@@ruslanpisarenko4725 но темп круга получился отставание 3.8 вроде, я уже точно не помню

@ruslanpisarenko4725

2 жыл бұрын

@@221timurspinatii9 Хэм, Боттас, Макс ехали до СК фактически друг за другом. С разницей около 2 - 2,5 секунд. А потом за сектор разница с Лью у Боттас стала почти 10. Где же тут 3,8 да ещё и за круг?

@221timurspinatii9

2 жыл бұрын

@@ruslanpisarenko4725 на официальной телеметрии ф1

Привет, Станиславский! У меня к тебе вопрос по поводу участия в лотерее от автоспорт мерч, как в ней участвовать?

>>>Макс должен был тормозить раньше Хаха, а кто там уже готовился "случайно" торпедировать? 7:10

@tottenhamhotspur8524

2 жыл бұрын

это ты хорошо подметил

@Selkinto

2 жыл бұрын

Самое смешное, что перед рестартом Льюису по радио сказали что у команды есть пару интересных вариантов решения проблемы.

супер обзор!

Я конечно незнаю лично на что способен Ферстаппен, но то что заявляет сегодня автор - полностью развивает мои сомнения за кого топит автор канала. Когда Льюис, Ботас умышленно творили свои боулинги и тп в середине чемпионата - автору не казалось что это умышленно - а между тем именно в этих двух гонках отрыв ред бул должен был стать критическим для Мерса. Но стоило гонщику Ферстапенну пару раз подрезать стратега Хэмильтона(вот кто делает всю умышленно), и тут же выдаигается версия - что Макс не против аварий... Я не фанат Ферстаппена, но я вижу в нем гонщика, а не "стратега" - который думает в каком повороте удобней поддеть колесом соперника - этим занимается противоположный персонаж. А Макс просто гоняется, и более того показывает чемпионский характер - в отличии от нытика Хэмильтона...

@956porsche0

22 күн бұрын

Согласен

Жаль хейтеры и здесь будут обсирать льюиса не смотря на всё что делает макс

По быстрее бы обзоры выходили конечно, а так все найс и лайк)

Жду не дождусь финальной гонки

Во сколько завтра этап?

Вот это лютое фанбойство Льюиса Макс специально, Макс нарошно, Макс, Макс, Макс... А Льюис невинная овечка которая не понимает что происходит, ага. В практике не понимал, в гонке не понимал, ничего не понимал.

@ingrave3388

2 жыл бұрын

А почему фанбойство-то? Я вот формулу не смотрю и не буду отрицать, что вполне вероятно Льюис тот еще дерьмоед, но судя по увиденному в этом ролике, Макс не самый приятный оппонент на треке. Да, "это гонка", скажете Вы, но судя опять же по видео, существуют правила, траектории, которые имхо есть резон нарушать, только если ты контролируешь ситуацию. А Макс будто кости каждый раз кидает, и подсознательно мечтает о контакте с Льюисом. Грязно.

Что за музыка в конце видео???

21 Минута для Макса и Льюиса и 1 минута для всех остальных, вот оно чемпионство

В 2008 не было DRS что за бредовое сравнение))

Молодец классный контент

Если разбирать инциденты, то делать это объективно. 1) Про то, что Макс не вписался в поворот, а Хэм его не выдавливал, и что там была дайва. Крутани свой стоп-кадр на пол секунды вперед, где они все еще не заходят в поворот, но Макс уже зашел в базу Хэму. По правилам, он в базе и Хэм не имел права проходить поворот так, будто там никого не было. 2) Про Переса и Эклера (XD), у Переса была помеха в виде Гасли справа. 3) сравнение ситуации обгона Макса за счет крыла, предварительно отпустив Хэма вперед с ситуацией где Хэм сделал тоже самое, но срезав поворот - смешно. Это вообще разные ситуации. Хэм в своем инциденте даже из базы оппонента толком не вышел, то есть лишь номинально пропустил его вперед, сразу возвращая позицию, не вписываясь в поворот и тупо его срезая. Макс в свою очередь полностью пропустил вперед Хэма, перекрестил и чисто обошел. Тот факт. что ему постфактум прилепили штраф - идиотизм судей.

По поводу ботасса под первыми желтыми флагами, он ехал с минимально допустимой скоростью дельты

Вот это да! Прям экшен!

Как автор любит Льюиса, прям безумно

Особенно интересно смотреть этот разбор после Абу-Даби )))

Лучший обзорщик на Ютубе.

про "две педали не жмут на гонках такого уровня" - вроде как бред, они постоянно так делают на питлейне или ск/вск, чтобы зарядить батарею, не? раньше так точно, вроде ничего в этом плане не меняли

@YuriyMatveev

2 жыл бұрын

Они и в гонках иногда так делают, чтоб заправить машину в поворот. Изредка по наложенной графике это видно

@unkas9021

2 жыл бұрын

@@YuriyMatveev про шумахера говорят, что у него тоже похожая техника была, но то похоже были гонки другого уровня :D

@YuriyMatveev

2 жыл бұрын

@@unkas9021 ага) Сегодня это не особо приветствуется

Полностью согласен с тобой Стан!

Получилось очень вкусно. Не зашло, а залетело Автор - супер!

Самый адекватный и максимально объективный обзор. Собственно, из-за этого после каждой гонки этого бешенного сезона ждем обзор от Станиславского:)

@stanizlavsky ты забыл добавить конец диалога Масси и Тото. Там же был отрывок, что Тото с инженерами болтал, когда ему инфу доносили.

@zarikuss

2 жыл бұрын

Это был не Тото а Рон Мидоуз, не путай!

САМАЯ СКАНДАЛЬНАЯ ГОНКА СЕЗОНА - ГРАН-ПРИ САУДОВСКОЙ АРАВИИ 2021 Гран-при Абу-Даби: Подержи мое пиво

Ну это реально самый интригующий финал сезона

Не заходят обзоры, когда уже следующий уикэнд стартовал...

Это очень крутой разбор!!! Спасибо за такую работу

«Самая скандальная гонка сезона», мы просто еще не знали что будет ...)

@romanlopushanskyi1610

2 жыл бұрын

да нет скандала в абу-даби, все по правилам

Долго я ждал этот выпуск👍

И так хочу пару моментов из обзора первого рестарта прокомментировать: 1) во время трансляции была статистика реакции пилотов на старте и Макс среагировал даже чуточку лучше Льюиса, так что говорить, что Макс проспал старт странно, 2) 7:06 ну вот отчетливо видно, что Боттас, словив венгерский флэшбэк, дал по тормозам с блокировкой колес, так почему в итоге колеса заблокировал Макс?

@jbleo84

2 жыл бұрын

1) да, тут не Макс, а автор "проспал" статистику реакции на старт)) остывшая резина зарешала. На третьем старте уже Окон стал жертвой той же подлянки от Хэма

ТЕПЕРЬ И ПРАВОЕ УХО РАБОТАЕТ!

@PashaWizard

2 жыл бұрын

Это по этому ты перезалил видос?Я заметил что звук вроде спустя пару минут поменялся,на динамике не очень это отразилось

@maxselekh

2 жыл бұрын

Ещё бы убрать бубнеж в около 200Гц, было бы вообще супер :)

Насчёт переговоров и этих "торгов", мне кажется это нормальная практика и раньше, просто в эфир это не попадало.

По пункту 39.5 все кто замедлялся под СК перед рестартом (чтобы получить перевес по шинам) получают штраф?

Смотрел сезон 2019,20 а этот очень интересный сезон пропустил😭

Автор - красавчик!! Сейчас мы уже знаем, что всё сказанное верно....

Этот сезон удивляет.

Чтобы стать чемпионом F1 надо быть эгоистом. Это был Аэртон, Михаэль, Фернандо, Люис, а теперь это Макс. Все эти гонщики не стали бы чемпиономи если бы не думали как бы выиграть каждую гонку.

Больше самого судейства меня удивляет то, что на каждой гонке разные судьи и это вполне может быть просто старый гонщик

@BlackJack2588

2 жыл бұрын

Это всегда старый гонщик :)

@nosipoke2149

2 жыл бұрын

@@BlackJack2588 так ведь они бывает даже в ф1 не участвовали, а если и было то лет 20 назад. С таким успехом судить может дядя Петя с бутылкой пива на диване

Прикольно звучат финальные слова с 2023)

Срез Макса после Красный флагов, это формально Сильверстоун, когда Хэм резал Макса, будучи вторым. Демонстрация радиосвязи, дают с задержкой, чтобы команды быстро не реагировали на смену тактик команд. Притормаживание перед прямой это повтор квалификации Монцы, где все перед окончанием времени выехали и ехали паровозиком на последний круг, чтобы получить бонус от гонщика спереди. А действия Макса логичные, он по факту пропускает Хэм, но потом берет ДРС у него, Только Хэм сам хотел взять ДРС от Макса, и тоже тормозил перед прямой. Все остальное остальное это полная вина Макса

Жаль что только один лайк можно поставить 😂💯

Почему всё забыли про блокировку в квалификации Боттасом Кими, он ему ещё крыло сломал, по нормальному за это штраф 3 места

вот это гонка!

11:35 на сколько помню, Льюис не отпускал Макса более 2сек,чтобы подбираться к нему)

У "опытного Льюиса" было достаточно времени чтобы посмотреть на все возможные индикаторы и обратиться к команде. А у Макса могла и машина сломаться. Так что всё он знал и понимал, очередные "я не знаю, спросите у..." не катят.

@Utenkov90

2 жыл бұрын

Вроде когда поломка на машине, сзади загорается красный фонарь.

@katotomosaburo6705

2 жыл бұрын

Не отменяет того что Макс по тормозам очень сильно и резко дал