Сам сломал - сам чиню! Раздатка Патриота Хундай-Даймос.
Автокөліктер мен көлік құралдары
Ремонтирую раздаточную коробку УАЗ Патриот.
Номера и количество используемых в раздатке Даймос подшипников:
(Родные УАЗовские и Хундай/Даймосовские номера не пишу, они и так в открытом доступе, но цены на них в 2-3 раза выше)
NSK 6207CM Подшипник x 2 шт
SKF 16013 Подшипник самый большой для планетарки x 1 шт
KOYO 6206CM Подшипник x 1 шт
DINROLL BK3026 Подшипник игольчатый x 1 шт
Подшипник входного вала передний 6209 NR x 1 шт, он же ESPRA ES126209
Стопорное кольцо (если ставить с ушками) вала переднего моста наружное 33х1,5 или 33х2 надо смотреть по месту. Родное намерил:
наружный диаметр 42мм внутренний диаметр 33,5-34мм Толщина 1,8мм
проточка на валу под кольцо: диаметр 32,5мм, ширина паза 2мм
Пікірлер: 37
Красава, глаза боятся, а руки делают)) а крышки блестят как у кота яйца))
Как всегда, всё классно рассказано.Удачи в поездке!С такими ценами на запчасти, лучше внедрить РК родную УАЗ
@dimal4x4
16 күн бұрын
Спасибо! УАЗовскую чугунную купил уже б/у, надо будет на досуге перебрать, и хочу понижение 1к4 или около того в неё поставить. Но чугунные тоже подорожали, 25 тысяч за неизвестного состояния б/у сейчас в Питере...
@user-je2es8jt5l
16 күн бұрын
А УАЗовская раздатка с даймосовской коробкой подружиться?
@dimal4x4
15 күн бұрын
@@user-je2es8jt5l Да, были Патриоты с завода с Даймосом и УАЗораздаткой, её и купил с такого вот Патриота. Комплектация "классик" называлась =)
Герой просто!)) для меня залесть в такой агрегат - это что-то космическое, нереальное!
@wayfarer_46
16 күн бұрын
Она сама по себе лёгкая
Вообще не кипишуй! Трудности для героев ! Трудности не посылаются не нужным.Дорогу осилит идущий
На КПП и РК Даймос вообще нигде по стране запчастей давно уже нет. К тому же корпуса обоих коробок одноразовые - посадочные места опорных подшипников, поэтому агрегатчики не берутся их ремонтировать. Раздумываю о будущем своих коробок - скорее всего придётся ставить наши российские.
Дима, привет!вот это да ... Похоже одна звезда нам светит😊 я про раздатку. Завтра тоже поеду выяснять капель весенюю. У меня конечно причинно-следственная связь более ясна, кардан порвало на выбеге при скорости 90-95, без нагрузки. Надеюсь,на замену сальников, но морально подготавливаюсь к худшему-трещина в корпусе...
@dimal4x4
15 күн бұрын
Как могло кардан порвать? В каком месте? Еще и без нагрузки? В потребсоюзе в Москве есть корпус на Даймос, если вдруг понадобится.
@BOYAR78
15 күн бұрын
@@dimal4x4 я сам в шоке! Кардан как змею изгибнуло, возникла жуткая вибрация, а после бабах и удары по днищу.... По итогу на сегодня, течь масла по привалочным плоскостям крышки РК и в месте прилегания к коробке... Но сальник сегодня поменял на хвосте РК на задний кардан, там просто капец, а вот снять РК сегодня чисто времени не было, едем вечером на концерт с малышнёй. Следующие большие выходные займусь. А после праздников кардан из новой партии усиленный от МеталПарт подъедет с комплектом для ТО, в качестве извинения.
Вам стоит купить раздатку в сборе БУ, цена вполне адекватная по-моему не дороже цены масляного насоса, что вы озвучили. И собирать из двух одну. Думаю крышка была бы там цела. Замечено, что ломаются они у всех всегда по разному.
@dimal4x4
15 күн бұрын
Б/у даймос в Питере только в одном месте нашел, 65 тысяч... Честно говоря не охота столько тратить... Насос думаю выжил, стружки в нем не было, сеточка у фильтра спасла его. Мне в идеале надо крышку заднюю поменять, я её даже нашел, но всё равно по срокам пока она приедет... А нам уже стартовать надо в отпуск... Короче надеюсь на лучшее... А в будущем наверное перейду на чугунную УАЗовскую
@baimer13
15 күн бұрын
@@dimal4x4 да, простите, не учел, что вы уже на старте ) Я на скорую руку глянул, у нас в РБ есть несколько БУ dymos в цену 450 -550 р. - это около 15 - 20 тыс рублей. От 65 - да их на авито больше, это практически новые - восстановленные, как понял
@dimal4x4
15 күн бұрын
@@baimer13 Хоть едь к вам в гости за б/у Даймосами =) з.ы. Приятно, что из Беларуси смотрят =) У вас есть классный блогер, Антон маляр... Я все его видосы смотрю =) А, еще, Песни Яши Косяка интересный канал.
Раздатка голодала, а в месте соединения раздатка- коробка потёки масла были?есть мысли , как этого избежать.
@dimal4x4
16 күн бұрын
Я 12 тысяч пробега назад менял сцепу, соответственно снимал ставил раздатку и кпп... И раздатку очень тщательно приклеил на герметик к коробке, то есть снаружи было абсолютно сухо... А процесс перекачки масла тем временем шел... Из-за выбитого донца у игольчатого подшипника, думаю это было основной причиной. Ну и сапуны еще... Раньше у меня масло из кпп в раздатку шло. Вывел сапун раздатки шлангом, а у кпп оставил родной. И видимо так получилось, что при остывании кпп в ней создавалось разряжение и сосало масло из раздатки.
@user-jo5pw9ss5b
16 күн бұрын
@@dimal4x4 Спасибо за развёрнутый ответ,картина прояснилась.
Добрый день.РК снимали без снятия КПП?
@dimal4x4
16 күн бұрын
Добрый! Да, всегда по отдельности скидываю. Сильно тяжелые агрегаты, мне проще 4 болта отвернуть и скинуть раздатку, а потом коробку, если к примеру сцепу менять. Причем даймосовскую раздатку я еще могу в одиночку снять/ поставить, а вот чугунную уже сил не хватает... Не знаю сколько она весит... Даймосовская 32кг без масла... Коробка около 50-ти...
А в Питере где обитаете ??? А на каком пробеге раздатка закончилась ??? И как часто ей пользовались ??
@vitxtz8201
13 күн бұрын
В смысле как часто? Постоянно, а иначе зачем такая машина нужна? По городу форсить на заднем? 😂
@user-hv4ui3sz9s
13 күн бұрын
@@vitxtz8201 Вопрос для анализа? На сколько её хватило ???
@dimal4x4
12 күн бұрын
Раздатку я сам прикончил, когда поставил проставку на кардан 2см. Вроде по расчетам должно было все быть нормально, но нет... Короче на ходе сжатия подвески кардан сложился до конца но места не хватило ему и он даванул на задний фланец, ну и выломало стопорное кольцо. Так что тут чисто моя вина.
@user-hv4ui3sz9s
12 күн бұрын
@@dimal4x4 Хорошо если так !
@dimal4x4
12 күн бұрын
@@user-hv4ui3sz9s На мой взгляд она достаточно живучая, получается я какое-то время без масла поездил, плюс в снегу рубились зимой конкретно, и был запах, я думал сцепа... Хотя сейчас склоняюсь к мысли что это масло перегретое давало запах через выведенный шлангом сапун. Но износа я внутри не увидел, цепь и шестерни в идеале... Так что если масло не проворонить, и все работает штатно, то в целом должен быть норм ресурс у нее... Знакомый лазал менять сальник, 170 тыщ пробег, всё в идеале внутри... Но он правда на офроад почти не ездит.
Вот блин цены. Во сколько весь ремонт вышел? У меня вибрации под нагрузкой появляются. Грешу на раздатку. Ещё пониженную вышибает. Хочу этим летом в ремонт сдать. Сам возиться не буду. Жду отчёта о поездке!
@dimal4x4
15 күн бұрын
Сальники 1000р и подшипники 5500р за все, плюс 3000р аргонщику. У вас с рычагом раздатка? Вроде на них пониженную вышибает на некоторых... Я рычаговую тоже купил, потом займусь... Хочу большое понижение собрать, для медленной езды по снегу и по камням большим.
@zdjlbntkm
15 күн бұрын
@@dimal4x4 да. Рычаги. 2012 год Патриот.
@Lissveare
15 күн бұрын
@@dimal4x4 Эпопея с понижением тоже интересная.... не знаю как сейчас но много было претензий к иж техно и зубы ломает и кривые приходили шестерни, ну и конечно вой даже после прикатки вой остаётся, тоже лотерея
@dimal4x4
15 күн бұрын
@@Lissveare Будем изучать вопрос... В интернетах много противоречивой информации... Те же блокировки спрут - ругают, а я езжу на них уже не первый год...
@vitxtz8201
13 күн бұрын
@@dimal4x4футынуты, на исузу раздатка 10т стоит, поставил и забыл
Эти ваши уазы одно дрочево, купи нормальную машину
@dimal4x4
12 күн бұрын
Какую посоветуешь?
@vitxtz8201
12 күн бұрын
@@dimal4x4 исузу возьми, и радуйся