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Xtc c60 tutta la vita, il brevetto militare consiste nell'aver studiato una formula per cui gli additivi nell'olio creano una pellicola protettiva fra le parti. Questo serviva agli aerei militari, che anche se venivano colpiti alla coppa dell'olio perdendolo tutto riuscivano a volare ancora per centinaia di km anche senza olio grazie alla protezione di questo film che si creava tra gli ingranaggi evitando il grippaggio che li avrebbe portati a precipitare! Dopo decenni dalla guerra lo hanno messo in commercio, io l'ho sempre preso e sempre lo prenderò per il mio cbr anche se è l'olio più costoso

@ilmatthew7194

2 ай бұрын

Studia e tutto forchè un olio di qualità roba commerciale

@paolodr-z1503

2 ай бұрын

@@ilmatthew7194 fonte? lercio?

@francescofilippi497

2 ай бұрын

Tutto sto pippone per dire che è olio con aggiunto fullerene

Grazie a dio ci sono i video di HowtoSam

grande sam !!

Finalmente un nuovo video grande Sam❤

Tutto ineccepibile, sempre super preciso e pulitissimo, sei una garanzia! 💪😎

@HowToSam

2 ай бұрын

🙏🙏

💣

aspettiamo il video delle forcelle, grande sam❤

Finalmente del content italiano sulla XJ6, ne ho comprata una l'anno scorso e sono felice di vedere che qualcun'altro ha fatto la mia stessa scelta 👌

❤

Le 10 viti nella scatola filtro sono apposta per evitare che con il tempo e il calore la plastica possa deformarsi e far entrare l’aria in maniera diversa da come previsto. Appunto perché avendo meno viti ci sarebbe un gap maggiore tra 2 viti e la plastica potrebbe rialzarsi

Io il pulitore olio non lo avrei messo tieni presente che la frizione e a bagno d'olio. In estremis il filtro olio si buca e si toglie con un cacciavite.poi per il filtro aria ti consiglio uno sprint filter in super competition.poi si lava e si soffia.

Marco doveva cambiare le gomme 🙄 Rip dinamometrica

@HowToSam

2 ай бұрын

😂

Tutto bello e preciso eh, lero il filtro originale lo avrei messo eh hahaha

@HowToSam

2 ай бұрын

gg

Sam secondo me le forcelle le puoi revisionare tranquillamente da solo, paraolio para polvere e olio, pensavo fosse difficile invece dopo aver revisionato le forcelle di un yz posso dire che è una fesseria, 😉😉😉😉

@HowToSam

2 ай бұрын

anche io quelle del drz le feci con un amico in casa, confermo che non era tutta questa grande difficolta`! pero` attualmente non ho gli attrezzi adatti al lavoro e, essendo una moto di una cilindrata non indifferente (per me) non voglio rischiare! ps: non ho ancora comprato il manuale della haynes per poter studiare 😵

8:59 è la pompa della benzina non gli iniettori 😂

@HowToSam

2 ай бұрын

Sisi, lo so

Un saluto al passaporto di Sam

@HowToSam

2 ай бұрын

Rip

Non c'è bisogno della dinamometrica per il tappo dell'olio. PS il ronzio che senti quando giri la chiave non sono gli iniettori,è la pompa della benzina 🤦

@HowToSam

2 ай бұрын

Vero

Bardhal è uno tra i peggiori insieme a motul, tutto olio commerciale niente di che, confronta 1litro di bardhal che hai messo è 1 litro di Yamaha lube e mi dici….poi gli olii vanno fatti analizzare e siccome sono stato in un laboratorio di analisi posso parlarne per certo e non per sentito dire il bardhal era in fondo alla classifica, comunque l’importante è esserne convinti ma non diffondere informazioni errate grazie

@ominonaauz2842

2 ай бұрын

Discorsi da bar,come l'argomento gomme

@pakopako657

2 ай бұрын

Primi 3 oli in commercio?

@ilmatthew7194

2 ай бұрын

@@pakopako657 Pakelo royal purple……. E altri fanno decisamente meglio

@pakopako657

2 ай бұрын

@@ilmatthew7194 il royal costa 30€ al litro 😱

@HowToSam

2 ай бұрын

Addirittura uno dei peggiori? bho io l'ho sempre utilizzato su tutti i miei mezzi e mi son sempre trovato da dio.. sono riuscito a portare il drz a 85kkm, non ho mai avuto problemi.. per me i peggiori li trovi in supermercato, comunque per il motore della xj6 va benissimo, probabilmente anche quello della lidl andrebbe bene vista l'affidabilita` del motore.