생명을 다루는 직종은 현업외 업무 못하게 해야함

@captainjksaviationlife248

2 ай бұрын

이 세상에 사람의 생명과 관련이 없는 일은 거의 없습니다. 의사, 조종사.. 이런 분들만 관련이 있는 게 아닙니다. 음식을 만드는 분들, 자동차 만드는 분들, 정비하는 분들, 정치인.. 하다못해.. 관련이 전혀 없어 보이는 일을 하시는 분들도 간접적으로라도 모두 대상이 되는 사람들의 생명과 관련이 있습니다. 중요한 건, 그 분들이 현업 이외에 아무 일을 하지 않는 게 중요한 것이 아닙니다. 본인의 현업만 하는 분들도 노력하지 않고 그저 그렇게 적당히 하는 분들이 있듯이... 현업 이외에 다른 걸 하더라도 누구보다 충실히 현업에 땀 흘리며 정진하는 분들이 계십니다. 사회는 그렇게 매사 열정을 가지고 일하시는 분들에 의해 건강하게 돌아가는 거라고 생각합니다. 제가 지난 1년, 수많은 악플과 장난 글을 보고도 별 다른 댓글이나 대응을 안 했지만 오늘 처음으로 댓글을 달게 되는군요..

@user-ft2bu3yw8n

Ай бұрын

그렇게 생각하는 이유가 있나요?? 현업외 업무를 하는 사람이 사고가 많다는 통계가 있다거나, 하는 등의 과학적인 근거가 있는지, 아니면 집에서 사타구니 비비적 거리는데 타인이 여러가지 일을 하는게 질투나서 그런건가요???

@MJLeeee

Ай бұрын

자격지심 오지시네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@huntingma

27 күн бұрын

댓글 신경쓰지 마세요 저는 영상보면서 노력하지 않고 살아온 유년시절에대한 후회와 남은 생을 얼마만큼 값지게 살지 고민하는 시간이 됐습니다.

@elliegranma6551

9 күн бұрын

캡틴님^^영상 재밌어요.. 응원합니다...

속시원한 이야기들 함께 공유해 주셔서 정말 감사합니다~~😊

@captainjksaviationlife248

10 ай бұрын

좋게 봐주셔서 제가 감사합니다^^

비행기만 타면 국제선 이든 국내선이든 오들오들 떠는 사람으로서...27년 씩이나 조종사를 하셨다는거 자체 만으로도 대단하십니다...

@captainjksaviationlife248

10 ай бұрын

감사합니다! ㅎㅎ 비행기도 자꾸 타시면 괜찮아지십니다.. 아직까진 가장 안전한 교통수단이라고 하니까요

@user-hx8do8oq7y

10 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@happy-park62

4 ай бұрын

공감! 저도 젊었을땐 프랑스도 몇번이나 갈 정도로 비행기 타는게 아무렇지않았는데 재작년에 제주도가는 비행기를 타면서 갑자기 공포심이 생겼어요! 나이탓인가! 그렇자나요!! 어릴땐 88열차도 엄청 재밌다고 탔는데 나이가 들고부턴 "어머 위험할거같아" 이런 생각이 들듯이.. 암튼..제주도 갔을때..그 짧은 시간...공포에 사로잡혀서..같이 간 친구는 흥얼흥얼..아이 신나..이러는데..나만 얼음이 돼갖고..특히..착륙할때 쿵~하는 것에..공포심 극대화..ㅠㅠ..다시는 비행기 타지말아야겠다..제주도 가는 일이 생기면 배를 타고가야겠다..라는... 기장님..구름에 갇혀 기도하는 심정으로 가까스로 비행하고난 뒤 트라우마 안 생기나요?? 어휴...대단쓰~~~~

@hyunwookim-lo3cu

3 ай бұрын

대부분의 분들이 제주노선에서 트라우마를 겪게 되는듯합니다

예민할 수 있는 부분도 자세하고 친절하게 알려주셔서 감사합니다! 비행 뿐 아니라 영상편집도 잘하시는게 정말 멋지십니다!

@captainjksaviationlife248

7 ай бұрын

좋게 봐 주셔서 감사드려요 😊

좋은 내용의 영상 만들어 주셔서 감사합니다. 항상 안전비행하시길 바라겠습니다 ^^

@captainjksaviationlife248

10 ай бұрын

안녕하세요 반갑습니다! 좋게 봐 주셔서 감사합니다^^

기장님께서 말씀도 잘하시네요. 좋은정보 감사드리고 항상 안전비행 하십시요~~~

@captainjksaviationlife248

10 ай бұрын

아^^ 칭찬 감사합니다. 편집이 잘되서 그런게 아닌가 싶습니다

필요한 부분만 자세하고 깔끔하게 설명해주시는 모습 너무 인상 깊게 봤습니다! ^^

@captainjksaviationlife248

10 ай бұрын

오 과찬이십니다^^ 고맙습니다. 늘 노력하겠습니다~

훌륭하십니다~왜 제가 이렇게 뿌듯할까요? 자랑스럽네요~ 항상 건강 하십시요~^^

@captainjksaviationlife248

7 ай бұрын

🥹 고오맙습니다...

태안곰섬에서 지금 야간비행나간 우리아들. 코로나전처럼 채용의 문이 활짝 열리지않고있지만 아들의 노력만큼 좋은 결과가 있기를 오늘도 기도합니다. 기장님 구독하고 갑니다 건강하세요

@captainjksaviationlife248

8 ай бұрын

안녕하세요, 아드님이 비행하시는군요.. 코로나 같은 재앙이 다시 오지 않기를 저도 바라며, 아드님도 비행훈련 잘 마치셔서 꼭 원하시는 항공사 부기장이 되시기를 기원합니다. 그리고 고맙습니다~ 😊

정말 좋은 영상 잘봤습니다 궁금한 부분을 속시원하게 설명해주셨네요:) 감사합니다

@captainjksaviationlife248

11 ай бұрын

반갑습니다^^ 좋게 봐 주셔서 감사합니다 😄 더 유익하고 재미있는 채널이 되도록 노력하겠습니다!~

늘 파일럿분들의 노고에감사하며 비행기 ✈️ 탔었습니다🙏🥰

@captainjksaviationlife248

7 ай бұрын

너무 감사드립니다!! 😊

안전한 항공여객 운송발전에 노력해 주셔서 감사하며, 멋진 인생에 화이팅을 보냅니다.

@captainjksaviationlife248

10 ай бұрын

힘이 되는 말씀 너무 감사합니다!!

영상 정말 재밌게 보았습니다! 구독하였습니다 최근 에어프레미아 방콕 가격이 너무착해서 올해에만 벌써 4번째 이용하였는데 앞으로도 자주 이용할것같은데 제가 에어프레미아 신기장님이 쓰신 책 완전 팬이라 비행기 타러갈때마다 책에 쪽지 넣어서 혹시나 제가 탑승한 항공기의 기장님으로 오신다면 승무원님에게 부탁해서 책에 싸인요청을 할까했는데 기장님들 입장에서 좀 거부감이 드는행위일까요? ..

@captainjksaviationlife248

10 ай бұрын

반갑습니다! 거부감이라뇨 ㅎㅎ 오히려 기분좋아하실겁니다. 신기장님 팬이 정말 많으시네요^^ 96년 비행훈련때부터 가까이 지내고 있는 동료인데 참 멋있는 기장님이죠!

승무원준비생 엄마로 꾸준히 시청중입니다 영상이 훌륭하고 컨텐츠가 다양해서 많은도움을 받고있어요 감사합니다

@captainjksaviationlife248

3 ай бұрын

아 반갑습니다! 말씀 너무 감사드리고, 자제분 꼭 원하시는 곳 꼭 합격하시길 기원합니다 😊

이런 좋은 영상 올려주셔서 너무 감사합니다!

@captainjksaviationlife248

10 ай бұрын

안녕하세요! 좋은 말씀해 주셔서 제가 감사합니다~

눈작다고 비아냥 되는분도 넘기시고 우연치않게 영상 떠서 봤는데 영상 즐겁게 보고 갑니다 !! 좋은 영상 기대할테니 건강관리 잘해주셧음 좋겠습니다

@captainjksaviationlife248

10 ай бұрын

안녕하세요! 좋은 아침입니다 😃 감사드리고 좋은 말씀 새기겠습니다~

구독 꾹~좋아요 꾹~ 평소에 궁금한내용,자세한설명에 감사드립니다. 운동 꾸준히하시고 건강챙기세요^^

@captainjksaviationlife248

10 ай бұрын

좋은 말씀 감사합니다! 운동도 많이 하겠습니다!^^

궁금했던 것들 속 시원하게 알고 가네용~~

@captainjksaviationlife248

11 ай бұрын

늘 감사합니다 ㅎㅎ

파일럿 비행기조종사님들 부럽고 신비스러워요 복지도 부럽고 고생한만큼 거금에 보상금도 지급되니 가족들은 행복하겠습니다

@captainjksaviationlife248

24 күн бұрын

신비까지는 아닌데 ㅎㅎ 상대적으로 인원이 많지 않은 직종이라 더 그렇게 느끼시지 않나 싶네요.. 말씀 감사합니다! 😊

멋있어요 뱅기탈때마다 기장님 말씀하시는순간이 젤 설렘 ㅋㅋ

@captainjksaviationlife248

9 ай бұрын

아 ㅎㅎ 그러시군요 앞으로 방송할 때 더 신경써야겠습니다 😁😊

영상 너무 잘보았습니다!! 한때 조종사를 꿈꿨던때가 엊그제 같은데 여행을 너무 좋아하는 나머지 항공에 미련을 못버려 민항정비사 최종만 남겨두고 있습니다!! 8/29에 프랑크행, 9/12에 인천행으루 가는데 혹시 스케줄 겹치시나 궁금하네요 ㅎㅎ 영상 너무 잘봤습니다‼️

@captainjksaviationlife248

9 ай бұрын

반갑습니다^^ 12일.. 저는 LA로 가네요 ☺ 이상하게 프랑크푸르트는 스케줄이 잘 안나옵니다 저는 ㅜㅜ 취항하고 딱 1번 갔었네요. 정비사 최종.. 꼭 합격하시고 나중에 언젠가 라인에서 뵙기를 기대하겠습니다!

영상편집 내용충족 쵝오채널이네여🥰👍

@captainjksaviationlife248

7 ай бұрын

너무 감사합니다 😍

말씀을 너무 잘 해주셔서 쏙쏙 들어옵니다.

@captainjksaviationlife248

10 ай бұрын

안녕하세요^^ 좋게 봐주셔서 감사드립니다 😊😊

자세한내용과차분한 말씀으로 하셔서 잘 들었읍니다

@captainjksaviationlife248

7 ай бұрын

말씀 감사합니당 ☺️

기장님의 삶을 보는거 자체가 참 신선하네요. 재미있게 잘 봤어요

@captainjksaviationlife248

4 ай бұрын

말씀 너무 감사합니다! 주말 마무리 잘 하시고 기분 좋은 한주되세요 😊

우연히 기장님 영상을 접했습니다 영상 잘봤구요 질문하나 드려도 될까요 5년전 고어라운드를 겪고 이후 공포증이 생겨서 비행기 탈때마다 불안한마음이가시질않습니다 추락에 대한 두려움때매 불규칙적으로 들리는 엔진등 장치내부 소음에 너무 민감해졌고 이게 정상적인 소리가 맞을까 비행내내 걱정불안으로 노심초사하며 타고 있는데요 극복방안 좀 부탁드립니다

@captainjksaviationlife248

10 ай бұрын

안녕하세요 반갑습니다.. 공포감은 그로 인해 나타날 것 같은 결과가 주는 게 아닌가 생각합니다. 다시 말해서 비행기가 흔들리는 것 자체가 무섭다기보다 그렇게 흔들리다가 추락하면 어쩌지.. 하는 두려움.. 고어라운드는 민항기 운항에 있어서 아주 기본적인 절차입니다. 자주 있는 일은 아니지만요. 그만큼 조종사들이 잘 적응되어 있고 안전한 절차입니다. 난기류도 마찬가지입니다. 흔들려서 어지럽거나 멀미를 하는 건 어쩔 수 없겠지만 그로 인해 추락하면 어쩌지라는 생각은 하지 않으셔도 괜찮습니다. 수십년간 전세계에서 난기류 자체로 인한 추락은 단 한 건도 없었으며, 제가 운항을 한 27년간도 수 없이 많이 흔들렸지만 아무런 문제가 없었습니다. 비행기는, 특히 현대의 민항기는 매우 신뢰도가 높습니다. 오히려 자동차보다도 훨씬 안전한 교통수단이니까 조금씩 마음을 열어보시는 건 어떨까 싶습니다. 믿으세요! 비행기와 조종사를...

@HaGeon

10 ай бұрын

@@captainjksaviationlife248 기장님 감사합니다 조금씩 마음을 열고 믿음으로 극복하겠습니다 안심되는 말씀 매우 감사드립니다

@user-nt6bo1mu6k

3 ай бұрын

훌륭하시고 존경합니다 그동안 궁 궁 했던것을 일러주시니까 감사합니다 환경 조건이 안좋은 곳에서 근무하시는 모습 항상건강 하세요27년 비행 대단 하세요 홧팅

안녕하세요 궁금한게 있어 질문드립니다. 자동차로 예를 들면 처음 경차로 운전하면서 실력이 되면 중형 대형으로 서서히 올라가게 되는데 비행기도 처음 입사하고 소형 중형 대형 이런식으로 기종변경을 하나요 ? 아니면 회사에서 지정해준 항공기만 타나요?

@captainjksaviationlife248

9 ай бұрын

맞습니다 ㅎㅎ 대형사는 소형 대형기가 다 잇어서 특별한 경우 아니면 소형기 부기장 - 대형기 부기장 - 소형기 기장 - 대형기 기장 이런 식으로 전환합니다. LCC나 에어프레미아는 단일 기종이 대부분이라 그런 일은 없죠

와우 이렇게 급여나 복지같은 내용까지 다 밝혀주실줄이야! 대단하십니다ㅜㅜ

항상 오늘도 승객들을 위해 안전운전해 주셔서 감사합니다.

@captainjksaviationlife248

6 ай бұрын

너무 감사합니다!~

제목 아래 코멘트처럼 시원~하게 공개 하셔서 몰랐던 사실을 시원~하게 알게 되었습니다. 감사합니다~!

@captainjksaviationlife248

Ай бұрын

ㅎㅎ 고맙습니다..

안녕하십니까, 기장님 양질의 영상 감사합니다. 저는 현재 대학교에서 항공운항학과에 재학중인 학생입니다. 휴학 중 공부를 하려고하는데 자가용 필기를 먼저 공부하는게 중요할까요, 아님 PPM이나 PHAK을 공부해서 완전한 기본기를 다지는게 좋을까요? 또한 영어는 어느정도까지 할 수있으면 될까요? 현재 토익이 930인데 950이상 그리고 토익스피킹 등 다른 어떤 영어공부를 하는게 좋을지 고견 부탁드리겠습니다.

@captainjksaviationlife248

7 ай бұрын

안녕하세요, 우선 고맙습니다! 아직 PPL을 안 들어가신 것 같고.. 휴학 중 공부를 하신다면, PPM, PHAK 이런 책도 좋기는 하지만 어차피 PPL과정 들어가면 지상학술 시간이나 따로 공부할 시간이 충분합니다. 그리고 그렇게까지 깊이 공부할 필요는 없어 보입니다. 지식을 쌓지 마시라는 얘기는 아니니 오해마시구요^^; 휴학 중에 미리 보시는 거니 한번 정도 그냥 훑어 본다 생각하시고 보세요. 처음부터 저런 서적들 깊이 있게 보는 조종사도 드물지만, 저도 지나고 보니 그렇게까지 필요했던 건 아니었어요. 그리고 차라리 영어 스피킹과 리스닝에 시간 투자하시는 게 어떨까 싶습니다. 토익은 사실 말하기, 듣기 능력에 크게 상관은 없어 보입니다. 930이면 굉장한 실력이신데, 그런 실력으로 시간 좀 투자하신다면 단 시간에 말하기, 듣기 일취월장 하실겁니다. 영어도 결국 EPTA 4급 이상이면 더 이상 필요 없지만, 저는 지금도 공부합니다. 본인의 자신감과 외국에서 비행할 때 부담감이 많이 달라지지요. 결국 비행 안전과도 깊게 연관되구요. 정리하면.. 비행 서적은 가볍게 훑어 보듯 주욱 보시고, 영어는 스피킹과 리스닝에 집중해서 시간을 투자하시는 걸 개인적으로 추천 드려봅니다!~

@user-cj3qe2pg5s

7 ай бұрын

@@captainjksaviationlife248 답변 진심으로 감사드립니다. 기장님 선생님 고견을 참고해서 영어회화와 리스닝에 더 중점을 두고 공부하도록 하겠습니다. 괜찮다면 한가지 더 여쭤봐도 되겠습니까? 조종사에게 영어가 중요한거는 알고있지만 토익점수를 제외한 듣기및 스피킹도 중요한 요소인가요? 그외에 입사할 때 어떤거를 항공지식, 비행시간, 영어실력외 미리 조금씩 인지하고 준비해야할 요소들이 있을까요? 부족하지만 기장님과 같이 멋진 조종사가 꿈인 학생으로써 답변 부탁드리겠습니다. 정말 감사합니다.

@captainjksaviationlife248

7 ай бұрын

@@user-cj3qe2pg5s 입사하는 데는 토익이나 기타 성적이 어느 정도 이상되면 크게 더 혜택이 잇지는 않은 것 같아요. 다만 제가 말씀드린 듣기와 말하기는 실제로 내가 조종사가 되고 나서 해외를 다닐 때 도움이 크게 되는 부분이라 추천드린겁니다. 시간 되실 때 "조종사가 갖춰야 할 덕목"이라는 영상 한번 보세요. 그 중 영어를 강조한 부분이 있습니다. 사실 어느 분야든 기본만 하고 살아가는 분들이 대부분이고 조종사도 마찬가지입니다. 귀찮잖아요 머리 커서 공부한다는 게 ㅎㅎ 영어도 미국이나 기타 영어권 나라가서 관제사와 또는 다른 조종사와 얘기할 때 잘 못 알아 듣거나 해도 다시 묻거나 아니면 대충? 넘어가기 때문에 대개는 별 문제 없이 다닙니다. 그분들을 뭐라 하는 건 절대 아닙니다. 저도 그럴 자격이 있는 사람은 아니기 때문에... 하지만 내가 영어를 잘 듣고 내가 원하는 대로 바로 툭 튀어나오는 자신감이 있다면 언젠가는 크게 도움 받을 날이 있을겁니다.

@user-cj3qe2pg5s

7 ай бұрын

답변을 해주신지 모르고 이제 읽어봤습니다. 기장님이 말씀해주신 영상과 조언 잘 참고하고 선생님과 같이 훌륭한 조종사가 될수있도록 노력하겠습니다. 항상 건강하시고 안전비행하시길 바라겠습니다. 언젠가 하늘에서 뵐수있으면 좋겠습니다.. 정말 감사합니다. 기장님! 그럼 건강하세요. 감사합니다.🙇‍♂️

안녕하세요!! 정말 영상 재밌게봤습니다🫶 미래에 로봇 조종사나 조종사가 무인으로 바뀐다 등등 이런 이야기 많이나오는 상황인데 향후 조종사라는 직업의 미래가 궁금합니다. 미래 조종사를 꿈꾸는 친구들한테 한마디 해주시면 감사하겠습니다💜

@captainjksaviationlife248

10 ай бұрын

안녕하세요^^ 고맙습니다. 의사도 그렇고 예상치 못하는 분야에서 머지 않아 AI라던가 로봇으로 대체가 된다는 이야기가 많죠. 과학의 발전 정도를 예상한다는 게 해당 분야에 있지 않다면 쉽지 않은 일이죠. 민항기 운항 분야에도 많은 자동화가 이루어지고 있습니다. 비행기 자체도 또 관제 시스템도.. 하지만 로봇이나 AI로의 대체는 아직 멀었다는 게 많은 조종사들의 견해입니다. 아직은 해결되어야 할 과제가 너무나 많습니다. 곧 올릴 영상이 아마 비슷한 내용이라 답변이 되지 싶습니다. 몇일 내로 올라갈 예정입니다!

@user-jj1pj5fx7m

9 ай бұрын

절대로 컴퓨터가 다 대처하지 못합니다

에어프레미아에 기내식 제공하는 케이터링 업체에 기내식탑재 근무하고잇는데 알고리즘으로 떠서 시청하게되엇네요 ㅎㅎ 화이팅 입니다😊

@captainjksaviationlife248

10 ай бұрын

오오 ㅎㅎ 반갑습니다^^ 기내식 덕분에 너무 잘 먹고 있습니다. 이 자리를 빌어 감사의 인사드립니다. 앞으로도 잘 부탁드리고 역시.. 화이팅입니다 😉😉

영상 감사 합니다~🎉

저의 꿈이었던 것을 현실로 살고 계시네요 ㅎㅎㅎ 멋있습니다 영상 감사합니다

@captainjksaviationlife248

9 ай бұрын

반갑습니다^^ 말씀 고맙습니다!! 😄😄

기장님! 영상 잘 보았습니다. 저도 언젠가 부모님께 감동의 눈물을 선물해 드리고 싶네요. 기장님께선 되게 뿌듯하셨을거 같습니다~

@captainjksaviationlife248

10 ай бұрын

안녕하세요, 반갑습니다! 비행하시나봅니다. 네 무척이나 그러셨나봅니다. 아쉽게도 지금은 칵핏문이 굳게 닫힌채 비행을 해서 가족을 모시진 못하지만, 분명 함께 타시는 것만으로도 뿌듯하시리라 생각합니다^^ 모쪼록 좋은 결실 맺으시길 기원합니다~

@avionsj

10 ай бұрын

@@captainjksaviationlife248 감사합니다! 저도 언젠가 기장님처럼 대형 여객기를 몰 날을 위해 열심히 정진해 보겠습니다~ 기장님께서도 항상 승객들과 행복하고 안전비행 하시길 바래요!

안녕하세요! 최근 운항승무원에 관심이 생겨 찾아보던중 영상을 보게 되었는데 잘 알려주셔서 너무 감사합니다! 저는 현재 고등학생 여자인데 키가 153이라서 큰 난관이라고 생각합니다 이런 조종사라는 직업에 있어서 키에 대한걸 많이 찾아보았는데 딱 정확하게 답을 내릴수 없었어요 해외에서는 키는 전혀 상관이 없다는 말을 보았는데 국내에서는 어떨까요? 항공사에서 키제한이 없어졌다고는 하는데 큰 항공기를 조종할려면 어느정도의 체격이 있어야 할 것 같다는 생각이 계속 드네요🥲

@captainjksaviationlife248

9 ай бұрын

안녕하세요~ 한번 알아보고 답변드리겠습니다!

@user-jj1pj5fx7m

9 ай бұрын

현재 공항12년차 근무중입니다.. 여자기장 부기장 더러 있지만 160. 이하는 아직 보지 못햇습니다

@user-ml4gi2ex7b

9 ай бұрын

@@captainjksaviationlife248 감사합니다!

@user-ml4gi2ex7b

9 ай бұрын

@@user-jj1pj5fx7m 그렇군요.. 키가 발목을 잡다니 속상하네요ㅎ.. 그럼 혹시 비행기를 조종하는데 있어서 키가 작으면 불편하거나 그런 요소가 있을까요?

@user-jj1pj5fx7m

9 ай бұрын

@@user-ml4gi2ex7b 없다고 봅니다 의자가 앞뒤로 잘 움직이고..운전실이 좁아서 오히려 날씬한게 개이득이라 봅니다

와.. 말씀을 진짜 깔끔하게 너무 잘하시네요 영상 잘 봤습니다 :)

@captainjksaviationlife248

5 ай бұрын

편집을 통해 ㅎㅎ 그래도 말씀 너무 감사합니다!~

기장님 덕분에 프레미아 항공을 알게되었어요. 경험많은 기장님들이 계시다는 말이 굉장히 솔깃합니다 ㅋ

@captainjksaviationlife248

9 ай бұрын

반갑습니다^^ 말씀 감사합니다.

잘 들었습니다. 고맙습니다.

@captainjksaviationlife248

10 ай бұрын

반갑습니다 그리고 감사합니다!

항상 감사합니다!

@captainjksaviationlife248

7 ай бұрын

고맙습니다!~

대단 하십니다. 캡틴..

@user-hn2gi1wu8z

4 күн бұрын

하는ㅡ것에ㅡ비해ㅡ받는ㅡ돈이ㅡ너무ㅡ많구만.

국적기 현직 기장입니다. 좋은 내용 잘보았습니다. 조금은 차이는 있지만 용기내서 이런부분 다루어 주셔서 감사하네요.

@captainjksaviationlife248

10 ай бұрын

아 ㅎㅎ 반갑습니다 기장님! 좋게 봐 주셔서 감사합니다. 안비즐비 하십쇼^^

캬!! 👏👏👏👏 뭔 말을 이렇게 조리있게 잘한데..👍 거의 교수급 브리핑이네..☕️

조종사도 그렇고 관제사는 특히 또 공기업 + 호봉제라 국제 스탠다드보다 상당히 낮다곤 하더라구요.. 항만쪽도 마찬가지고 이런 3차 서비스업 쪽의 부가가치를 생각하면 구조 개혁이 어느정도는 있으면 좋겠다는 생각입니다

@captainjksaviationlife248

10 ай бұрын

맞습니다 ㅠㅠ 물론 우리보다 적게 받는 곳도 더러는 있지만, 비슷한 수준의 국가 중에선 많이 낮은 편입니다. 관제사분들도 정말 스트레스 많은 직업인데 비해 급여가 상대적으로 낮다고 알고 있는데.. 많이 아쉬운 부분입니다 ㅜㅜ

안녕하세요! 우연찮게 알고리즘에 이끌려서 영상을 시청하게 되었습니다! 혹시 질문을 드려도 될런지요? 제 남편이 현재 미국에서 비행학원 정식 교관으로 취직중입니다. 비행하는 분들께서 로그북이라고 하는걸 갖고 있다고 하는데 제 남편 로그북에 수정사항이 많아 지저분(?)하다고 해야할까요?(책처럼 되어있고 펜으로 찍찍그어서 수정한것도 있고 깔끔하지 못한것 같습니다.)그로인해 항공사 취업하는데 불이익이 발생한다고 들었는데 그게 사실인지요? 요즘 전자 로그북 형식도 있다는데 그걸로 대체해도 되는 것일까요? 저나 남편이나 미국에서 살아남으려고 노력중인데 이런 질문을 할곳이 없어서 실례를 무릅쓰고 해봅니다! 감사합니다!

@captainjksaviationlife248

10 ай бұрын

안녕하세요! 미국에 계시군요. 조종사에게 로그북은 자산과도 같습니다. 엄청 깨끗할 필요는 없지만 너무 지저분하다면 취업시 아무래도 좋은 영향을 줄수 없겠죠. 또 내 비행시간을 입증하는 유일한 자료이다보니 수정을 지저분할 정도로많이 하셨다면 새 로그북으로 옮겨 기록하시길 추천드립니다. 요즘 기성조종사들은 전자로그북도 쓰시는데 취업시 그걸로 인정되는지는 저도 확인이 필요합니다. 확인되는대로 알려드리겠습니다!😊

@henrysmother

10 ай бұрын

@@captainjksaviationlife248 빠른 답변 정말 감사드립니다🥹 정말 죄송하지만 질문 더 드려도 될까요? 새 로그북에 옮겨적으려는 생각도 해보았는데 로그북 써주셨던 선생님들 중에 한분은 돌아가셨다고 이야기를 들었고 이런 상황에서 새로운 로그북을 다시 적을 수 있을까요? 꼭 기존에 써주셨던 분들이 다시 재작성을 해주셔야하는 거죠? 그렇다면 일일이 다 찾아뵈어야 하고요?

@captainjksaviationlife248

10 ай бұрын

@@henrysmother 교관이나심사관들의 endorsement 는 맞습니다 당사자의 것이 필요하기때문에 새로 작성하긴 어렵죠 ㅠㅠ

@henrysmother

10 ай бұрын

@@captainjksaviationlife248 네... 확실히 답변을 해주셔서 감사드립니다! 혹시 나중에 고견 여쭐일 있으면 개인적으로 메일같은 걸로 연락드려도 될까요? 남편에게 전달하려고 합니다! 앞선 답변들도 정말 감사드립니다!

@captainjksaviationlife248

10 ай бұрын

@@henrysmother 요즘 점점 비행이 많아져 빠른 답변은 못 드릴 수도 있지만 메일 남겨주시면 확인하고 답 드리도록 하겠습니다. 그리고 최근 입사한 부기장분과 얘기를 나눴는데, 항공사 입사용은 개인 로그북이 아니라 비행 기관이나 이전 회사의 확인필이 들어간 비행시간 증명이 필요하다고 하네요. 우리나라만 그런건지 이 부분은 입사하실 회사로 문의하시는 게 빠를 듯 합니다.

초등학생 때부터 파일럿을 꿈 꾼 고2 학생입니다. 중학생 때 코로나가 터지며 파일럿의 꿈을 접고 지금은 전자공학과를 목표로 하고 있는데요. 고2 들어서부터 다시 파일럿이 하고 싶어지네요. 파일럿 되는 방법은 참 많지만, 공군사관학교를 들어가지 않는다면 많은 돈이 필요하다고 들어서요. 항공대나 한서대 등 항공운항학과에 입학한다면 취업하기까지의 돈이 얼마나 필요할까요? 또한 항공운항학과 졸업 후 면허에 필요한 비행시간을 보통 어떻게 채우는지 궁금합니다. 전자공학과를 졸업한 후에도 파일럿 될 수 있는 길이 많이 열려있을까요? 돈이 많이 들어도 취업이 보장된다면 투자할 가치가 있겠지만, 비행 낭인이 될까봐 걱정되기도 해서요. 고작 돈과 취업의 불확실성 때문에 어릴 적 꿈을 포기했다가 나중에 큰 후회를 할까 걱정이 되는데, 조언 좀 부탁드립니다. 걱정이 많네요ㅠㅠ

@captainjksaviationlife248

10 ай бұрын

안녕하세요! 지금 댓글로 문의주신 것들에 답변이 충분히 될만한 영상을 준비중에 있습니다. 8월중으로 업로드예정이니 죄송하지만 조금만 기다려주세요~

안녕하세요 기장님 항공운항학과 학생입니다! 항상 영상 보면서 꿈 키우고 있습니다. 저도 에어프레미아 좋아하는데 나중에 꼭 입사해서 실제로 만나뵐 수 있으면 좋겠습니다!!

@captainjksaviationlife248

10 ай бұрын

와 반갑습니다^^ 늘 즐거운 마음으로 비행하시고, 꼭 뵈었으면 좋겠습니다 저도!! 화이팅입니다~ 😃🤩👍

초등학생 수준의 질문이지만 조종사가 되기까지 전체적인 공부량이 궁금합니다. 예를들어 의사라면 중학생때부터 거의 공부만 하고 살아오며 난이도도 최상인 수준이고, 공무원 같은경우는 대부분 성인이 되어 1~3년 정도 공부하지만 난이도는 모두가 도전해볼만한 수준인데 이런식으로 조종사는 대충 어느정도인지 궁금합니다.

@captainjksaviationlife248

7 ай бұрын

안녕하세요, 의사나 변호사같은 극강의 공부량은 절대 아닙니다. 하지만 조종사도 이런저런 분야의 공부할 게 꽤 많은 편이예요. 신입부기장이 되기 위해 시간적으로 보자면 2년 정도가 되지 않을까 싶습니다. 다만 입사 이후에도 꾸준히 익혀야 하는 것들이 계속 있기는 합니다.

바행기 조종사님 진짜 신비스럽습니다

안녕하세요! 기장님 초5부터 K항공사를 꿈 꾸는 고3 학생입니다! 원래는 항공대를 목표를 두고 있었으나 기간도 오래 걸리기도 하고 비용도 해외 비행학교랑 비슷하기도 해서 기간이 더 짧은 해외로 나갈 계획을 잡고 있습니다. 제가 궁금한건 두가지인데요, 해외 루트를 따라 최소 시간으로 자격을 따게 되면(군 포함) 4-5년이라는 시간이 걸리더라고요. 그러면 25살 쯤 되는데 신입 파일럿으로 이 나이대가 있는지 궁금합니다. 마지막은 아무래도 기장이 되고자 하면 항공대나 한서대가 주를 아루고 있는데 해외파가 어느정도로 분포해 있는지와 해외파의 불이익이랄까요? 차별이 있는지 궁금합니다!! 항상 영상 잘 보고 있습니다! 출근 하시는 모습을 보며 제 미래를 대입해보곤 하는데 항상 설레네요ㅎ

@captainjksaviationlife248

7 ай бұрын

안녕하세요! 일단 국내든 해외든 항공운항과라고 혜택이 특별히 있지는 않아요. 물론 저도 일반학과 출신이구요. 해외에서 자비로 비행하신 기장님들 아주 많이 계십니다. 그리고 25세면 신입부기장으론 엄청 젊은겁니다. 군대가 있어서 그런지.. 아니면 4년제 대학이 의무라 그런지 다른 나라에 비해 부기장 되는 나이가 꽤 높습니다. 신입부기장 20대 후반이면 아주 애기 취급 받습니다 ㅎㅎ 좋은 쪽으로요^^

@user-vc7mj8ej8k

7 ай бұрын

@@captainjksaviationlife248 답변 정말 감사드립니다!! 저는 지금 텍사스나 플로리다에 있는 비행학교 진학을 생각하고 있습니다. 약 2년 반정도의 기간을 통해 자격증을 따게 되는 과정인데 군 기간 포함하면 25살부터 항공사에 지원 할 자격이 생기더라고요ㅎ 아직 우리나라 항공사 평균 취업 나이가 좀 높은 편인가 보네요. 그래도 메리트가 더 큰 점에 다행이네요!! 항상 영상 보면서 대리 만족하고 있습니다ㅎ

훌륭하십니다 설명감사 드림니다.

@captainjksaviationlife248

3 ай бұрын

고맙습니다 ㅎㅎ

고맙습니다.❤

정말 설명 잘 해 주셨습니다. 감사합니다.

@captainjksaviationlife248

2 ай бұрын

고맙습니다!!~

안녕하세요? 기장님..^^ 어려서부터 조종사를 꿈꾸며 열심히 공부하고 있는 고1 남학생 엄마입니다. 아들이 조종사가 될 자격이 되었을 쯤에 취업확률이 어느정도 일까요? 코로나로 항공사가 타격을 입었을 때 많은 기장님들께서 일을 쉬게 되셨다는 말을 들었습니다. 현재 회복 중이지만 아직도 복귀하지 못하신 분들이 많아서 신입들은 채용하지 않을거라고 하는데요.. 정말 그런가요? 열심히 공부하고 자격이 되는데 취업이 안되면 슬플것 같아요^^

@captainjksaviationlife248

11 ай бұрын

안녕하세요! 반갑습니다.. 지금 저희 회사에서는 이미 신입 부기장을 모집하고 있어요. 아드님이 졸업하고 준비가 될때면 아마도 시장은 다시 코로나 이전으로 완전히 회복이 되었을거고.. 그럼 신입 부기장으로 취업하는데 크게 어려움은 없지 않을까 조심스레 예상해봅니다.

@user-bf7xo3xo4j

11 ай бұрын

@@captainjksaviationlife248 아~~ 그렇군요. 정말 반가운 소식이네요. 알려주셔서 감사합니다. 안전비행 하시구요... 새로운 영상도 기대하겠습니다.^^

@user-jj1pj5fx7m

9 ай бұрын

인하대 가는걸 추천드립니다

Fascinating channel Captain. really appreciate the English subtitles and language! You have a new follower! Greetings from a 737 Captains and soon to be 787 Captain.

@captainjksaviationlife248

4 ай бұрын

Wow.. welcome welcome! And thank you so much for coming and subscribing 😄

안녕하세요. 혹시 지금 근무하고 계신 곳은 zed 조건이 어떤지 여쭤봐도 될까요? 아무래도 스카이팀이나 스타얼라이언스 동맹체에 속하지 않으면 제휴된 곳이나 노선이 많이 제한 될까요? 듣기론 국내 lcc는 ID90 안되고 80만 된다 그런 이야기도 들은거 같아요. 진에어는 혹시 한진계열이라 스카이팀 소속처럼 많은 노선에 제드 쓸수 있나요?? 에어프레미아는 앞으로 더 커질 항공사라 더 좋아지겠지만 지금은 어떤지 궁금해요. 사실 제드 이용이 큰 복지라 생각하는데, ID90 에 많은 항공사에 연결돼있지 않으면 좀 아쉬울것 같아요 ㅎ 월급으로 해외여행 가는건 좀 부담스러우니깐요. 에어프레미아는 가족이나 장인장모까지 에어프레미아 노선은 ID90까지 되나요? 신생항공사라 더 궁금한데 많이 알려주셨으면 좋겠습니다 ㅎ 앞으로 계속 기단도 확장하고 항공기도 더 들여온다고 해서 꼭 가고싶은 곳인데 이렇게 추천 채널로 근무하고 계신 기장님 보게돼서 행운인거 같네요. 기장님처럼 영어공부 열심히 해야겠다는 동기부여도 되구요. 나중에 꼭 뵐수 있었으면 좋겠습니다👍

@captainjksaviationlife248

11 ай бұрын

안녕하세요 반갑습니다^^ 현재 저희 회사는 복지를 늘여가야 하는 초기 시점이라 티켓 같은 경우, 저희가 취항하는 곳밖에는 혜택이 없습니다. 직계 가족에 해당하는 90프로 티켓부터 예약되는 70프로 티켓 등 몇 가지 옵션이 있구요.. 예전 대한항공 제드와 비교하면 비슷한 노선 대비 조금 더 저렴한 듯 느껴집니다. 진에어의 경우 대한항공 제드를 거의 대부분 사용 가능한 것으로 알고 있습니다. 저희는 아직 초기 단계라 조금 더 규모가 커지고 다른 해외 항공사와 협업이 가능하지 않을까 싶네요. 현재 미국의 모 항공사와 진행되는 이야기가 있다고만 들었구요. 저도 얼른 회사 규모가 더 커져서 복지 여러면에서 좋아지길 바라고 있습니다. 직접 뵙는 날이 오면 반갑게 인사드리겠습니다 😊😊

@livingthedream983

11 ай бұрын

제가 먼저 인사드려야지요~~^^ 에어프레미아 잘돼서 저에게도 기회가 왔으면 좋겠네요. 한번씩 유튜브로 에어프레미아 검색해보고 했는데 이렇게 현직기장님 채널을 보게돼서 행운이고 너무 좋네요. 항상 안전비행되시고 언젠가 꼭 뵐게요😄🙏

@captainjksaviationlife248

11 ай бұрын

@@livingthedream983 운항, 객실.. 아니면 일반직 중 알아보고 계신건가요? 어떤 직종이든 잘 되셨으면 좋겠네요. 행운을 빕니다!^^

민항기 조종사에 대해 실질적으로 궁금해할 부분들을 실제 베테랑 기장님의 경험을 통해 알려주시니 쏙쏙 들어오네요.

@captainjksaviationlife248

8 ай бұрын

반갑습니다! 좋은 말씀 감사드립니다 😄

Thanks for the subtitle captain 😊

@captainjksaviationlife248

3 ай бұрын

😎😉

JK 기장님 안녕하세요! 영상 매번 잘 보고 있습니다!ㅎㅎ 근데 궁금한 점이 생겨 질문 하나 해보아요!! 혹시 현재 항공사의 분위기가 어떤지 여쭤볼 수 있을까요.,? 조종사가 꿈인데 코로나 때문에 비행낭인이 많아져 조종사들을 상당히 적게 모집한다고 들었는데.. 항공사 안에서는 어떤 소식이 들리는지 궁금합니다!ㅜㅜ

@captainjksaviationlife248

22 күн бұрын

안녕하세요.. 비행 낭인이 많아 적게 뽑는 것은 아닙니다. 노재팬, 불황, 코로나 등으로 적게 뽑다 보니 비행 낭인이 많아지게 되었지요.. 암튼.. 구체적인 계획 같은 건 없지만, 현재는 모든 항공사가 아주 서서히 모집을 늘이려는 추세죠. 아직 전혀 뽑지 않는 곳도 있지만, 대부분의 항공사는 조금씩이라도 모집을 하고 있습니다. 다만 아직도 비행 낭인이 많은 상황이다보니 아무래도 경쟁율은 매우 높은 편입니다. 정확한 예측을 누구도 할 수 없는 게 사실이지만, 업계에선 향후 몇 년 후에는 많이 좋아질거란 예상들이 많긴 합니다. 그 향후라는 기간은 예상치가 다 다르지만요.. 적게는 2-3년.. 많게는 4-5년을 말하는 분들도 있습니다. 큰 악재가 없다는 가정하에서 입니다.

@user-mq9hl9yy9p

22 күн бұрын

@@captainjksaviationlife248 친절하신 답변 너무 감사드립니다😳 참고하겠습니다!!!

훌륭하네요. 목소리 감도 좋으시고. 에어 프레미어 타봐야겠군요.

@captainjksaviationlife248

Ай бұрын

댓글 고맙습니다!! 칭찬도 감사 드리구요 😊

시간 가는줄 모르게 봣습니다 안전비행 하세요 구독쫗아요~

@captainjksaviationlife248

10 ай бұрын

반갑습니다! 와 ㅎㅎ 시간가는 줄 모르셨다니.. 극찬을 주시네요 고맙습니다 😄😄 계속 유익하고 재미있는 영상 만들어 가겠습니다. 지켜봐 주세요^^

기장님 덕분에 기장과 부기장의 역할을 알게 되었네요 감사드립니다

@captainjksaviationlife248

8 ай бұрын

안녕하세요~ 좋은 댓글 감사드립니다 😄

제가 항공과는 나오진 않고 자동차과를 나오긴했는데 어릴때 파일럿 장래희망도 있었는데 25살인지금 가능할수 있을까요?? 군대는 전시근로역 나왓지만 공군으로 자진입대 할수 있어서요

@captainjksaviationlife248

4 ай бұрын

아직 적극적으로 살아나고 있지 않은 조종사 수급이 문제인데요 ㅜㅜ 노재팬부터 코로나까지 많은 비행낭인이 적채된 상황이라.. 향후 호전이 된다는 가정 하에 25세에 시작을 하는 게 늦은 건 전혀 아닙니다.. 군대는 면제부터 장교까지 다양해서 군필이면 공군이 아니라도 상관은 없습니다.

에어프리미아에서의 행복한 비행이 되시기 바랍니다 ....

@captainjksaviationlife248

10 ай бұрын

좋은 말씀 감사합니다 😊😊

좋은정보 속시원하게풀어주셔 감사합니다😊 지금 20살인데, 인공지능이 비행기조종을 하게되어 조종사라는 일이 없어지거나 연봉이 줄어들까요?...너무 걱정됩니다ㅠㅠ

@captainjksaviationlife248

10 ай бұрын

안녕하세요! 그런 걱정 가끔 하시는 분들이 계시죠. 저도 궁금하긴합니다. 과학의 발전이 언제 어떻게 바뀔지 모르는 일이라.. 지금 스무살이시면 조종사로 퇴직하시는 때를 따져보면 대략 40년쯤 후가 되겠군요. 미래를 예측한다는건 불가능하지만 지금 조종사들끼리 사적으로 예상하는건 그정도 시간안에는 쉽지 않다.. 입니다. 택배, 화물 등의 소형 단거리 비행기는 가능할지도 모르지만 대형 여객기가 조종사없이 운항하려면 아직 해결되기 어려운 난제들이 많습니다. 이 역시 개인들의 생각이니 참고만 해주세요.

기장님 영상 너무 잘 보았습니다! 안타깝게도 이번 신입 부기장 채용에서 서류탈락을 하였는데 참 저에게는 코로나 이후 첫 지원이고 나름 기대와 준비를 많이 했던 터라 그만큼 낙심도 크더군요 ㅠ 회사가 바라는 인재상과 많이 달랐던 건지 아니면 30대중반인 나이가 좀 영향을 준건지...뭐 이번은 아쉽지만 털어 넘기고 다시 열심히 준비를 해보려 합니다! 언젠가 꼭 같이 비행을 하는 날이 오면 좋겠습니다

@captainjksaviationlife248

10 ай бұрын

안녕하세요! 많이 아쉬우셨겠습니다 ㅜㅜ 지난 봄에 채용되어 현재 교육중인 부기장분들을 보면 나이때문은 아닌듯 합니다. 정확한 건 인사쪽 일이라 저도 알길이 없지만요.. 그냥 개인적인 생각은 신입이라 아무래도 자소서에 드러나는 화합할줄 아는 인성이나 비행에 대한 열정 등이 도드라져야 좋지 않을까 싶네요. 제가 심사요원이면 그럴 것 같습니다. 그리고 들으셨겠지만 서류통과후 있는 필기와 실기가 꽤 난이도가 있다고 알고 있어요. 서류준비하시면서 미리미리 그것들도 준비하시면 도움이 되지 않을까 싶습니다. 모쪼록 다음번엔 꼭 좋은 결과있기를 기원합니다!

@ddkj1219

10 ай бұрын

@@captainjksaviationlife248 친절한 답변 감사합니다 기장님 !

민항사에 입사하기 위한 여러가지 조건들이 있겠지만 입사 기준에 따른 나이제한이 있는지 궁금합니다. 대한항공을 제외한 나머지 국내 항공사들이 나이제한에 따른 기준이 있는지 혹은 그러한 기준이 없더라도 몇 세 까지 입사하는 경우를 보셔왔는지에 대한 경험이 있으시면 공유 부탁 드립니다. 감사합니다.

@captainjksaviationlife248

10 ай бұрын

안녕하세요, 신입부기장 입사에 나이제한을 두는 곳은 없습니다. 다만 국내 항공사들 실제 입사하시는 분들 기준으로 보면 30대 후반정도가 아닌가 싶습니다.

@user-jj1pj5fx7m

9 ай бұрын

몇년전 아시아나 최연소 쯤 부기장 밧는데 약 25-26. 살쯤 인걸루 기억학니다

기장님 영상 잘보았습니다. 저는 울진비행훈련원을 4년전에 수료하고 코로나로 인해 현재까지 취업을 못하고 있습니다. 그사이 나이도 많아져 나이제한 없는 해외 항공사를 생각하는데요 미국 레거시나 리저날에서 경력쌓고 국내로 리턴해서 한국 항공사에 경력직으로 입사할 수 있는지 궁금합니다

@captainjksaviationlife248

10 ай бұрын

그 부분 관련해서 자료 정리 중인데, 말씀하신 부분도 한번 알아보도록 하겠습니다. 코로나 ㅠㅠ 모쪼록 좋은 결실이 있기를 바랍니다!

@user-ck9zn3bq4t

10 ай бұрын

일반대 졸업하신건가요? 수료 마칠 때까지 든 비용 좀 알려주실 수 있나요?

@user-jj1pj5fx7m

9 ай бұрын

​@@user-ck9zn3bq4t아시아나 경우 모든경비 지연해주지만 아시아나 10년정도 근무해야하는걸루 알고 잇고 그외는 보통 1억 전후 듭니다

어렸을쩍 막연하게 처음 가져본 꿈이 비행기장 이었습니다. 당시에는 배움의 루트가 많지않았고 어렸을적부터 철저한 성적관리를 기반으로 하기에 일찍 접었던꿈.. 벌써 바쁘게 살다보니 어느덧 나이40. 아직도 마음한켠엔 이룰수없었던 순수했던 어린시절 꿈이 그립습니다. 감사합니다

@captainjksaviationlife248

10 ай бұрын

안녕하세요😊 꿈을 다 이루고 살진 못하기도 하고.. 그 꿈을 가끔 그리워하며 살기도 하는것 같아요. 예쁜 말씀 감사합니다!

해외취업 해운회사 항해사 출신 입니다. 정말 궁금했는데 오픈해주셔서 정보 감사합니다. 국적기 항공사 파일럿 분들도 비과세 300만원 적용되는지가 궁금하네요. ㅎ 영상 마지막 부분에 소중한 가족분이 함께해서 감격의 눈물을 흘리셨다는 마지막 말씀에 깊은 감명 받았습니다. 오늘도 고생하시는 조종사 님들 화이팅 입니다.

@captainjksaviationlife248

9 ай бұрын

고맙습니다! 국내 조종사들도 매달 국제선 운항이 있는 경우, 비과세 적용을 받고 있습니다.

가장 중요한 1년에 3번+1번의 평가가 빠졌습니다 ! 😊 영상 잘 보았습니다

@captainjksaviationlife248

10 ай бұрын

안녕하세요 기장님이시군요^^ 심사와 훈련은 다른 영상에서 간단히 말씀드렸습니다. 3번이라시면 혹시 LOFT까지 말씀이신지요, 일단 저희 회사에선 전반기, 후반기 씸에 로프트가 포함되어 있고 1회의 애뉴얼 라인첵으로 심사가 이루어지고 있어서 2+1로 언급을 드렸습니다~

정말 궁금했던 부분인데 잘 보고갑니다 ㅎ 상선 항해사의 급여와 비슷해서 신기하기도 하고요 부기장 직책이 cheif officer 인가요? first officer였던것 같기도하고, 기장 직책은 captain으로 알고있는데 상선 일등항해사도 c/o, 선장도 captain 혹은 master라고 표현하고있어요 급여가 놀랍게도 일치합니다 직업을 다시 선택하라면..무조건 조종사입니다 ㅎㅎ

@captainjksaviationlife248

11 ай бұрын

안녕하세요^^ 항해사이신가봅니다. 더 반갑네요~ 급여가 비슷하다니 그 부분도 신기하구요 😃😃 비행기 부기장은 First Officer로 통상 불리웁니다. 우리나라는 기장과 부기장만 있기에 그렇고 부기장이 되기 전 단계를 거치는 나라에선 Second Officer가 있는 곳도 있습니다. 무조건 조종사 ㅎㅎ 멋진 항해를 하시는 항해사도 많은 분들의 꿈일 듯 합니다. 가끔 댓글로 소통했으면 합니다. 좋은 하루되세요^^

@user-wf1se9qk4i

9 ай бұрын

원래 항공쪽의 모든 기본 용어가 선박에서 기작되어 나온 것입니다.

프레미아 뉴욕도 취항했던데 언젠가는 한번 뵙길바랍니다 속으로 인사드릴께요 🙇‍♂️ 🙂🙂

@captainjksaviationlife248

10 ай бұрын

아 ㅎㅎ 반갑습니다! 네 뉴욕은 한달에 한두번 갑니다. 혹시 터미널에서 보시면 아는 척 해주셔요. 저도 인사드리겠습니다! 😃

모든 것들이 다 장 단점이 있네요. 좋은 영상 감사합니다.

@captainjksaviationlife248

2 ай бұрын

그런 것 같죠.. 장점만 있는 건 없는 것 같아요~ 오늘도 감사합니다! 😊

멋지다...소통하는 방법이...

대단하시네요 27년 비행. 27년동안 일년에 한두번 타는 비행기도 싫은데 말이에요. 시차적응 비행피로 정말 극한직업입니다. 대단하십니다.

@captainjksaviationlife248

10 ай бұрын

나름의 방법으로 극복해야 하는 직업이라 어쩔 수 없지요^^; 극한 직업 ㅜㅜ 맞아요...

지난 주말에 방콕행 에어프레미아 타고 왔는데 기장님께서 운항하셨을 수도 있겠네요. 자리도 넓고 서비스도 LCC에 비해 훌륭해서 너무 만족하면서 탔습니다. :)

@captainjksaviationlife248

10 ай бұрын

안녕하세요^^ 지난 주말이면 저는 아니었을 것 같습니다. 저는 LA에 있었고, 31일에 방콕가서 담달 2일에 들어옵니다 😊

멋찌심 ~~

에어프레미아는 경력직(민항사 경력) 말고 신규직(군경력 포함) 조종사들을 채용할 계획이 혹시 있을까요?? FSC도 좋지만 장거리 해외로 갈 수 있다면 에어프레미아도 좋은 선택일 것 같은데, 신규조종사를 훈련시킬 수 있는 자체 훈련시설은 없는 것으로 들었어서요

@captainjksaviationlife248

10 ай бұрын

안녕하세요! 현재 신입조종사를 이미 채용중입니다. 앞으로도 그럴 예정이구요. 한동안 경력부기장을 채용했었는데 지금은신입부기장도 뽑고 있어요~

@user-pi5fd4pn1z

10 ай бұрын

@@captainjksaviationlife248 오홍 그렇다면 다행입니다 기회가 된다면 칵핏에서 뵙겠습니다! 감사합니다~~

@captainjksaviationlife248

10 ай бұрын

@@user-pi5fd4pn1z 아 ㅎㅎ 넵! 화이팅입니다~

정말 접해보지 못하는 직업 세계입니다. 이전 영상에서 LA로 이동하는 모습을 담은 영상도 잘 보았는데요, 더욱더 많이 올려주세요. 정말, 간접적으로나마 씐나고 재미있는 영상입니다.

@captainjksaviationlife248

6 ай бұрын

안녕하세요! 상대적으로 많은 부분을 보여줄 수 있는 소형기와는 다르게 대형기의 항공보안 적용은 또 다르다는 내용을 최근 전달 받았습니다. 아쉬운 부분이지만, 소형기를 운영하는 기장님들의 채널처럼 제한적이나마 조종실 일부를 보여드린다던가 하는 비행환경 노출은 불가하네요 ㅠㅠ 규정은 규정이니 지키면서 이야기 공유해 나가겠습니다. 댓글 고맙습니다~

응원합니다

@captainjksaviationlife248

10 ай бұрын

고맙습니다!!^^

외항사를 가려면 경력또 쌓고 요구 조건이 필요할텐데 fsc보다는 lcc가 근무시간도 많으니 더 유리한가요? 외항사를 가기 위한 방법이 궁금합니다.

@captainjksaviationlife248

6 ай бұрын

통상 어느 항공사 출신인가는 많이 따지지 않으니 시간 빨리 차는 LCC가 유리하긴 합니다. 회사에서 요구하는 최소 비행 시간에 충족하면 지원 가능하고, 개인이 컨택하는 게 아니라 보통 항공 에이전시들을 통해서 하게 되니까 항공 에이전시를 검색해서 찾아 보시면 됩니다.

대단하시네요 멋있읍니다.

@captainjksaviationlife248

5 ай бұрын

고맙습니다! 😃

기장님 여기서 뵙게 되네요 ㅎㅎ 옛날에 제주에서 APU늦게 시동건 기억이 ㅎㅎ 전 737 갔다가 400 타고 있습니당. 항상 건강하시고 안비 하세요.

@captainjksaviationlife248

9 ай бұрын

아 ㅎㅎ 광호씨? 아니지.. 기장님되셨겠구나. 와 반갑네^^ 잘 지내는가? 우리 몰디브 참치멤버 아닌가? ㅎㅎ 암튼 늘 안비즐비 하시게~

@user-wf7fd1yx6u

9 ай бұрын

@@captainjksaviationlife248 기장님 위에 님, 글자가 하나가 빠졌었네요 죄송 ㅎㅎ 넵 몰디브에서도 좋은 추억이었습니다. 항상 기장님께 감사하고 있습니다. 다시 뵐 수 있으면 좋겠습니다. 건강하세요.

@captainjksaviationlife248

9 ай бұрын

@@user-wf7fd1yx6u 손기장도 내 머리속에 아주 좋은 동료로 기억되고 있어 진심 ㅎㅎ 늘 안전하게 비행하시고 운좋으면 공항이나 스테이션에서 만나기를^^

안녕하세요 저는 지금 23살이고 조종사에 관심있습니다. 저는 지금 대학 안다니고 다른곳 취업준비중이고 돈좀 모은다음에 조종사 준비하고 싶은데 항공운항학과 말고 비행교육원에서 준비하면 얼마나 준비하고 조종사 취업 가능한가요

@captainjksaviationlife248

10 ай бұрын

조금만 기다려 주세요, 8월 중으로 관련 영상 제작해서 상세히 답변 드리겠습니다!

내용이 딱 군더더기 없이 좋네요.. 역쉬 배우신분 향기가 가득하네요

@captainjksaviationlife248

10 ай бұрын

아 너무 과찬이신데요.. 좋게 말씀해 주셔서 너무 감사드립니다!!

다음생에는 어릴때부터 열심히해서 도전하겠습니다..죽을때 이영상 꼭 담아갈게요ㅎㅎ캡틴!

@captainjksaviationlife248

2 ай бұрын

아 ㅎㅎㅎ 감사합니다.. 일단.. 좋은 주말 보내세요^^

너무 늦은 나이에 다시 시작합니다. 메니져,저비용 항공사는 바라지도 않고 그냥 해보고 도전하지 않으면 죽을때 그때 왜 안했을까 후회 할까봐 늦은 나이에 도전하고 운이따른다면 소형 화물기, 아니면 푸시파일럿이라두 하면서 살고싶네요. 자극 받고 마음 다잡고 갑니다, 감사합니다

@captainjksaviationlife248

10 ай бұрын

도전이 멋지십니다! 저도 마음속으로 응원하겠습니다 😀😀👍

아버지와의비행 너무멋지십니다

@captainjksaviationlife248

7 ай бұрын

넵... 911테러만 없었어도.. 많은 승객분들이 들어와 구경하셨을텐데 아쉽죠 😵

안녕하세요! 영상 너무 재미있게 잘 봤습니다! 에어프레미아의 조종사로서의 장점이 궁금합니다! 운항승무원 입장에서 대형항공사에서 신생항공사로 옮기신 후 느낀 점도 알려주시면 너무 감사할 것 같습니다!!! 항상 안전비행하세요👍

@captainjksaviationlife248

10 ай бұрын

반갑습니다! 에어프레미아 기장님들의 장점이라하면.. 대부분 좋은 경력을 가지고 오신 기장님들이라는건데요, 대형사 경험도 많으시고.. 가기 어려운 외항사까지 거친 분들이 많고, 또 LCC에서 오신 기장님들도 탄탄한 실력과 경력을 겸하신 분들이세요. 이제 막 시작한 신생항공사지만 운항안전만큼은 뒤지지 않는다고 생각합니다. 신생이라 아쉬운 부분도 많죠. 코로나를 겪은후 급격히 커가는 상태라 비행이 현재는 좀 많아서 힘든 부분이 좀 있구요, 복지를 포함한 여러가지가 아직은 자리를 잡아가는 과정이라... 회사에서 일부러 그렇게 한건지, 계신 기장님들이 다 성격이 좋으세요 ㅎㅎ 그러니 비행스트레스도 적게되고.. 또 아무래도 최신의 단일기종이다보니 여러모로 운항하는데도 좋습니다

@kellerkilian7753

10 ай бұрын

@@captainjksaviationlife248 감사합니다!!

기장 부기장 둘이 조종실에 있을 때 방구와 같은 생리현상은 어떻게 해결하시나요? 밖으로 나갈 수도 없고 소리 죽이고 해결해도 바로 옆에 사람도 있으니 난감할듯 한데요? 가스분출 욕구를 느낄 때마다 화장실을 가시나요?

@captainjksaviationlife248

27 күн бұрын

안녕하세요 ㅎㅎ 나오는 걸 참기는 어렵죠^^ 적당히 소리 안 나게 처리하고.. 냄새나면 바로 걸리는 구조입니다.. 둘 뿐이니 😆🤭 본인이 심하다 싶으면 화장실 가야죠~

저희 오빠도 비행 29년차 기장이세요. 처음에는 국내 대형항공사 입사해서, 외항사 캡틴으로 있다, 코비드 후, 현재 한국 다시 가서 LCC항공사 기장으로 있어요. 저도 사실 LCC항공사에 대해 잘 몰랐는데. 오빠가 입사한 후, 예전에 메이저 항공사 있던 분들이 다 오시는구나 를 알게되었어요. 근데. 네이버. 다음 등 인터넷 뉴스에 항공사 관련된 뉴스에 LCC항공사 기장. 부기장들. 무시하는 댓글들 보면.. 가족입장에선.. “정말 모르는 사람들이 막말을 하는구나.” 라는 화가 나지만.. 귀찮아서 댓글도 안 달고 했는데.. 기장님의 경력이나. 기장님 비행 story가 저희 오빠랑 비슷하셔서, 괜히 영상 보는데 반갑더라구요! 이렇게 사람들이 아시겠죠? 저희오빤 911 때 인천-시카고 비행중 였는데 그 때 스토리 듣는데 영화 같더라구요ㅠㅋㅋㅋ 맞아요.. 여른방학에 한국가면. 성수기 스탠바이라… 일정을 잡지 못하는 오빠더라구요… 모든 직업이 힘들겠지만. 왠지 파일럿이 다들 부러워하고 질투도 많아서, 미움 많이 받는 것 같아 괜히 속상했는데. 영상이 반가워요! ㅋㅋㅋㅋ 저는 지금 미국에서 박사하는 많이 늦둥이 동생인데요. 오빠가 더 자랑스럽다고 늘 이야기하는 부모님이세요. 저도 뱅기 탈 때마다 오빠가 자랑스러워요. 가족들의 자랑이세요! 기장님. 앞으로도 좋은 영상 부탁드려요! :)

@captainjksaviationlife248

7 ай бұрын

반갑습니다! 오빠분도 거의 같은 길을 지나오셨네요^^ FSC도 LCC도 모두 훌륭한 기장님들이시고, 요구되는 훈련과 심사를 마치신 분들이자나요~ 암튼 너무 훈훈한 말씀 감사드리고, 미국에서 화이팅하세요 😊 저도 오빠분과 함께 안전운항에 힘쓰겠습니다!

감사합니다

이제 고등학생 되는 학생입니다. 하지도 않았던 공부를 캡틴 JK님 영상을 보고 시작했습니다 저도 JK님처럼 멋진 기장이 되고 싶네요 좋은 영상 많이 부탁드립니다!😊

@captainjksaviationlife248

5 ай бұрын

일단 꿈이 생기고.. 그 꿈을 위해 올인하는 모습. 진정 멋진거 아닐까 싶어요! 화이팅입니다.. 😉

@user-nw7hi9fz6x

14 күн бұрын

@@captainjksaviationlife248 진짜 뿌듯하시겠어요 학생이 멋진기장님을 보고 각성하는 모습 자식들 공부공부 하지말고 자신들이 뭘 좋아하는지 응원해주면 스스로 하게 되네요 멋진 댓글 때문에 기분이 좋아지네요

@captainjksaviationlife248

14 күн бұрын

@@user-nw7hi9fz6x 넵.. 많이 뿌듯하고, 정말 정진하기를 바라는 마음이죠^^ 꿈을 세웠다면 꼭 이루시길 바라는 ㅎㅎ 댓글 감사드립니다 😊

저는 솔직히 에어프레미아라는 항공사가 있는줄 몰랐는데 캡틴님 때문에 알게됬네요. LA가게되면 꼭 이용하겠습니다. 이코노믹이 참 넓네요~^^

@captainjksaviationlife248

2 ай бұрын

안녕하세요^^ 아직은 시작한지 그리 오래되지 않아 모르시는 분들이 많지만.. 만족도 참 높은 여행이 되시리라 생각합니다. 언젠가 제 비행기에 타신다면 안전하고 편하게 모시겠습니다!! 😉😍

순항고도에서 심한 난기류를 만났을 때 조종사들은 어떤 일을 하나요? 그리고 심한 난기류 상황에서도 수동조종 대신 오토파일럿으로 비행하나요?

@captainjksaviationlife248

6 ай бұрын

안녕하세요! 난기류 때 오토파일럿을 해제하는 일은 극히 드뭅니다. 관련 난기류 영상이 제 채널에 있습니다. 한번 보시고 또 의문이 드시면 댓글로 문의주셔요 😉

기장님 비행기 꼭 한번 타보고 싶네요 넘 자상하고 믿음이갑니다

@captainjksaviationlife248

7 ай бұрын

감사해요 😊☺

근무 목적으로 해외에서 체류할때 드는 식비와 숙박비는 따로 회사에서 지원이 되나요? 아니면 영상에서 언급하신 5:46 체류비에서 해결해야 하는 건가요?

@captainjksaviationlife248

19 күн бұрын

안녕하세요.. 기본적으로 호텔 숙박은 100% 회사가 부담을 하구요, 식사는 체류비용에서 각자 알아서 해결을 합니다. 유럽이나 동남아 등지에서는 조식까지는 회사가 부담을 하고 있습니다.. 이 부분은 국내 거의 모든 항공사가 동일합니다.

@ksh_-vi1ex

19 күн бұрын

@@captainjksaviationlife248 빠른 답변 감사합니다!!

안녕하세요? 독일에서 유학 중인 딸이 지난 주에 에어프레미아 비즈니스로 프랑크푸르트로 출국 했어요. 딸 아이의 만족도가 높아 엄마인 저도 행복했습니다. 앞으로 에어프레미아 자주 애용할 듯 해요. 생각보다 착한 티켓 값에 실화인가 했어요. 심지어 비지니스를...^^ 기장님 덕분에 편한 마음으로 티켓팅 할 수 있을 것 같아요. 늘 건강과 건승을 기원합니다. 감사해요.

@captainjksaviationlife248

9 ай бұрын

반갑습니다 😊 좋은 말씀 감사합니다! 따님도 만족하셨다니 다행입니다. 멀리서 좋은 결실 맺으시길 저도 기원하겠습니다!~