Moro! Kokeile säätää vakoleen viive ja teho niin muuttuu mielyttävämmäksi ajaa

@jpsalo5975

10 күн бұрын

Niin ja tossa Vakolessa on juurikin se kaasu apuna liikkeelle lähtöön ja muutenkin.

Siulla tulee siihen mallii uutta tavaraa että ihmettelen jos kohta ei tuu video "ostin halvalla venäjältä T-72 panssarivaunun" 💀😂

@jarkkovanska6681

10 күн бұрын

Ilman tykkitornii ku ne kuulemma on lentävää mallia 😂😂

@user-zq9oq9yj8t

10 күн бұрын

Ei riitä myyntiin,ne on pääosin tuhottu😂

@tyhmattyomiehet

10 күн бұрын

Semmonen ois kiva käynnistää 30 asteen pakkasella😄

@teemu1718

10 күн бұрын

Taitaa tulla nämäkin ilmaiseksi ko mainostaa🤔

@Weewi_02

10 күн бұрын

@@teemu1718 En mie usko. Yhteistöitä ku tekee ni tottakai pitää mainostaa ja onha niitäki nähty missä ei mainosteta ollenkaa tai se on tehty iha surkeesti.. se ei oo sille yritykselle kannattava yhteistyö

Vakolen asetuksista saa säädettyä tuon avustus asetuksen 1-5 -> 0-9, joka helpottaa ajoa ihan tosi paljon. Ei tuolla 1-5 asetuksella pystyiskään ajelemaan. Sitten tuo viive kyllä ärsyttää mutta ite totuin siihen viikon jälkeen ja olin unohtanut koko homman, mutta videota katelessa tuli muistot mieleen, kun itteäkin harmitti tuo :D Ja tuota viivettä oon vähän korjaillut silleen että jos paha ylämäki tai iso vaihde sisässä niin kaasukahvalla lähtee liikkeelle.

@tyhmattyomiehet

7 күн бұрын

Joo osin se on tietysti myös tottumiskysymys. Kerkisin tottua tuohon cmaciin, niin ehkä sillä tuo vakolen ominaisuus korostui. Muutenhan se on kelpo pyörä.

Se ruisjauho mäski!?! Mitähän sille pojalle kuuluu???

Odotan niin kauan, kun on varaa kunnon pyörään. Kiinan ihmeet ei vakuuta... 😩

Toivottavasti saisit verrokkitestiin 250W. keskimoottorilla olevan laadukkaan täysjouston 1x12 vaihteistolla. Mieluiten Boschin tai Shimanon moottorilla.👍

@TontsaPoika

10 күн бұрын

ei niitä kannata edes verrata. tuohan on tarkoitettu työmatkaan sun muuhun, korkeintaan neulaspolulle. Tuo vääntöanturin puute on jo semmonen että tiukalla mettäpolulla puut kutsuu äkkiä

@Humppa800

10 күн бұрын

Takamoottori on ainut järkevä, ei veny ketju.

@user-es3rj3iz9y

10 күн бұрын

​@@Humppa800 Ei ne ketjut veny vaan kuluu joka nivelestä. Näin tapahtuu oiipa se moottori keskellä, takana tai vaikka sitä ei ole ollenkaan. Omassa pyörässäni, jossa moottori keskellä on ketjujen vaihtoväli noin 3 tuhatta km. Rataspaketin vaihdoin 9 tuhannen km. kohdalla.

@lassitahvanainen3667

10 күн бұрын

@@Humppa800 keskimoottorilla nyt kolmannet ketjut menossa. Kohta 12000km ajettu. Takapakka vaihdettu kertaalleen, kun alkuperäinen oli huono. En pidä ongelmana.

@Ragnarok20854

9 күн бұрын

Keskimoottori on sata kertaa parempi kunnon haastavassa maastossa. Ketjut toki kuluu nopeammin, mutta en pidä ongelmana. Ja tossa pyörässä takajousitus ei ole kyllä mitenkään verrattavissa kunnon täysjoustoon, kokeiltu on.

Saat korkeamman ajoasennon siihen edelliseen pyörään kun ostat säädettävän stemmin siihen.

Muistelen lämmöllä SA-Intin polkupyöriä.., ne olivat täydellisiä ja sopivat kaikille... 🙂

@tuomokarhu7565

10 күн бұрын

Yksi koko kaikille käy...

@olavipasanen4471

10 күн бұрын

Ne olivat vaikeasti poljettavia maisemanmuuntimia! Äijät meni heittämällä noista vaihdepyörällä vastamäessä ohi. Huh! Sillä kun polki Kajaanista Kuhmoon 100km valalle ...ja takaisin...ei moni kuolemankielissä!😂

@toomas1662

10 күн бұрын

Armeijan vaatteitakin oli vain kahta eri kokoa. Sopivia ja erittäin sopivia !

@lassitahvanainen3667

9 күн бұрын

Armeijan pyörän välityssuhde on todella hyvä mietitty.👌

Toi on niin pelleilyä että 250w ei vaadi vakuutusta mutta muut vaatii,ei vitunkaa eroo käytännössä millä ajelee,kaikkiin pyöriin vaa vakuutus tai ei ollenkaan,mutta hyvä rahastushan tuo on vakuutus,liikunta...kävely vakuutus ja pakolliseks kaikille vielä..😎

@tyhmattyomiehet

10 күн бұрын

Juu holhousta ja rahastusta

Mitenköhän noissa kiinan vehkeissä huollot ja korjuut? Eka vuosi ja 2000km niin voi laittaa romuksi? Vai saako esim moottorin huollettua?

@jarilehtonen2376

8 күн бұрын

Hyvin toimii. Oman Kiinan Dukawey Silvertip läskipyörän vien kohta 500km huoltoon pyörä korjaamoon. Moottoriin voi tehdä perushuollon itse eli lisätä vaseliinia rattaisiin. Esim. 1000km jälkeen. Löytyy esim. Manaatin tubevideo aiheesta.

hemmetin yksinkertanen vaihtaa tuo säädettävä ohjaustangon pidike mihin pyörään tahansa ei maksa edes paljoa kun hankkii tuollasen säädettävän pidikkeen. oisko aliexpressillä 20€ jos sitäkään. ja noita riittää joka lähtöön säädettäviä jokasuuntaan. satulahan oli täysin sama eli se ei vaikuta ajoasentoon mitään kuhan on oikeella korkeudella.

Jakaako ne noita kaikille tubettajille? Näkyy olevan melekeen joka ukolla tomonen kohta

@koljolat

10 күн бұрын

Hyvä että maahantuojat ja valmistajat ovat huomanneet tubettajien markkina-arvon,tällainen testi on paljon parempi ja tehokkaampi kuin tv-mainos.

@vesanmtbvideot

10 күн бұрын

@@koljolat eikös ne viimeiset 15v oo huomannu.

Säädettävä ohjaustangonkannatin ei ole kovin kallis ja se on helppo asentaa eli sekään ei ole esteenä tuon CmacEwheelin valinnalle.

Oletko kokeillut,mitä vaikuttaa ZERO START asetuksen muuttaminen ------->yes asentoon? Ainakin Camacewheel TP26 Mini mallissa mäkilähtö toimii silloin paremmin,näyttäisi olevan samanlainen ohjauspaneeli kuin Vakolessa.

@tyhmattyomiehet

10 күн бұрын

Pitää sitä vielä kokeilla! Viiveen jo säädin mahd. Pieneksi...

@MrAkki

7 күн бұрын

@@tyhmattyomiehet Ootko miten saanut tuota viivettä korjailtua?

Mistähän museosta tuo vaihtaja on löytynyt 😅 Samoin tuo säädettävä stemmi on todella vaarallinen 🫤

@TontsaPoika

10 күн бұрын

ja tuo säädettävä stemmi on kyllä yks osa mikä tekee tosta vehkeestä rimpulan tuntusen varmasti

Kiroile perkele!

Moro. Varovasti nyt 🙃😉

@marjatukiainen9431

10 күн бұрын

Hän viiletti välillä kuin joku Zorro asfaltilla...😮 Vain viitta puuttui 😊👍

kaikista noista pyöristä pitäs kaikenmuailman anturit polkemiseen poistaa kokonaan, ei mitään virkaa, riittää kun kääntää kahvasta kaasua lissää jos haluu nopeemmin mennä sillä selevä kaiksita paras ratkaisu joka fillarille.

Mistä vakuutusyhtiöstä sait 60 eurolla vakuutuksen?

@tyhmattyomiehet

10 күн бұрын

Ifiltä

Eikö VAKOLEen saanu tilattaessa lisättyä sitä vääntötunnisinta?

@PerukanTimpuri

7 күн бұрын

Ei, savossa toimii vain VIÄNTÖTUNNIISTIN ja semmosta ei kiinassa kyetä tekemään.

Kannattaa käyttää kaasukahvaa apuna jos viive harmittaa. Veto vastaavasti katkeaa jos hipasee jarrua.

@ilpo.ilmari

5 күн бұрын

Jos tolla meinaa ajaa laillisesti yleisellä tiellä, niin sillehän pitäs hankkia tyyppihyväksyntä ja rekisteröidä mopoksi. Ja olla tarkkana ja katsoa saako pyörätiellä ajaa mopolla.

Hyvää maanantai iltaa. Hyvä video jälleen kerran

@vaikerronko

10 күн бұрын

Mavaa hyynantai iltaa ja Viva hydeo kelleen järran. Vieläkö Ormolla LEMMENTÖÖTI TOIMII

Oliko mopoille sallittu pyörätie? Tavallisella pyörätiellä saa ajaa vain sähköavusteiseksi polkupyöräksi määriteltävällä kulkupelillä. Tätä ei muuten moni hoksaa.

@tyhmattyomiehet

10 күн бұрын

Kaiseoli mistä nuita niin tarkkaan tietää

😏Sie ostat näköjään kaikki mitä halvalla saat....ethän lainarahalla🫡

@tyhmattyomiehet

10 күн бұрын

Pankki antoi semmosen kortin millä voi tilailla kaikkea ilman rahaa kantsii kysyä on tosi kätevä👍🙂

@mikaharjula

10 күн бұрын

@@tyhmattyomiehet Se on Se norjalainen jota mieki yritin vaan en saanu🤯🙁

Suomessa lakia voidaan soveltaa vakuutusyhtiöiden toimesta. Mulla on vanha läski sähköskootteri,jonka sain ilmaiseksi muuttohommien palkaksi. Siitä puuttuu laturi ja moottoriin menevä johto on poikki. Siinä ei ole minkäänlaista tyyppikilpeä,eikä mitään papereita olemassa. Aattelin ensin selvittää,kannattaako se laittaa kuntoon,vai pilkkoa koko vehje kierrätykseen. Soitin vakuutusyhtiöön ja kysyin,että voiko sen vakuuttaa,kun ei ole mitään dokumentteja laitteesta olemassa,eikä edes tyyppikilpeä. Sieltä sanottiin että,"Ei mitään ongelmaa,tee itse tyyppikilpi ja keksit mitä siihen laitetaan"🤔🤣🤣

@toomas1662

10 күн бұрын

Vakuutusyhtiöissä vitut välitetään lakien noudattamisista vaan käytetään termiä: Korvausasioissa menetellään vakiintuneen korvauskäytännön mukaisesti. Suhteettoman kallis tuo vakuutus. Esim. MP:n BMW K-75 liikenne ja kevyen kaskon hinta yhteensä n. 130€/v. Englannissa tiettävästi käytössä kuljettajalle yksi henkilökohtainen vakuutus ajoitpa millä kulkineella hyvänsä. Olisko hyvä meilläkin ?

@romppaukko

9 күн бұрын

Kyllä se silloin kannattaa korjata. Saahan niitä muitakin koneita tehdä, jotka pitää tietyssä käyttötilanteessa ola vakuutuksen piirissä. Sarjanumerolle ei ole olemassa mitään virallista määritystä. Se vaan pitää olla yksilöllinen ja luettavissa laitteesta. Lopun saa keksiä ihan itte.

@Tessulandia

9 күн бұрын

Ai että ihan omiakin rakennelmiasais vakuutetua liikenteeseen? Aika hauskaa jos noin,oma tekemää autoa ei taida sentään saada... Alkaa olee kyllä niin sekavaa tää nykyajan vakuutuskiemurat että ei mikään ihme jos ei kukaan vakuuttele kohta mitään ennen kun saa sakot,joitain pitää vakuuttaa ja joitain taas ei ja vielä on niitäkin joita ei edes voi vakkuuttaa. Näinkö äkkiä on nuokin säännöt muuttuneet?

Mikäs mainoskanava tää nykyään on?Piä paskasi

Kiinalaisen paskan myyntimies.

@Tessulandia

9 күн бұрын

Se vaan kivaa kun akkulaitteista akut sippaa niin menee satasia jopa tonneja,taitaa tulla paljon SER ja muutakin jätettä kaikesta mitä nykysin on markkinoilla,joskus sa halvan uuden laitteen uuden akun hinnalla!

@Kerstin22-hc3pc

8 күн бұрын

@@Tessulandia Lisäksi noissa kiinan sähkövehkeissä kennostot on mitä sattuu.

@Tessulandia

8 күн бұрын

Sepä se ja sama jos sieltä akkuja tilaa niin en ainakaan itte tiedä minkä merkkisillä kennoilla jotain tekee...