У меня Гранд Сценик 3 1,5 110 л.с. 2010 г.в. По сажевому фильтру есть один очень интересный нюанс о котором никто не говорит и в результате многие его вырезают. Сам чуть не вырезал. Была проблема с прожигом, фильтр забился до 44% и выскочила ошибка. Провел через компьютер принудительную регерацию, диагност сказал, что если не будет проходить регенерация, то надо вырезать фильтр, но сейчас прожига хватит примерно на 2000 км (была запланирована поездка Минск-Питер-Минск). В результате через неделю езды по Минску регенераций не было и фильтр забился. Решил сделать еще раз принудительную регенерацию, снять и промыть фильтр. В результате по компу уровень сажи показывало около 1%. Так и поехал на Питер. При выезде с Беларуси загорелся чек, а после Пскова Stop, но машина ехала хорошо. В Питере уровень сажи был 46%. Сделал принудительную регенерацию и поменял масло. По Питеру и окрестностям ездил без проблем, но за два дня до отъезда опять загорелся чек, не происходила регенерация. Списался с диагностом и договорился на удаление сажевика по приезду в Минск, но очень не хотелось и было внутреннее сомнение, что что-то здесь не то... Вечером перед отъездом просматривал интернет по этой теме и на четвертой-пятой странице поисковика, случайно, увидел совет сбросить межсервисный интервал. Утром, когда заносил вещи в машину, завел, горел чек. На заведенной машине поставил межсервисный интервал 30000 км. Ошибка осталась... Заглушил, загрузили остальные вещи. Когда завел машину ошибки не было. В результате без проблем доехал до Минска и отъездил уже после этого случая два года. Проблем с регенерацией нет. Думаю, дело в том, что компьютер считает разжижение масла не по каким-либо датчикам, а по количеству регенераций и если каждый раз при замене масла не сбрасывать межсервисный интервал, то машина думает, что масло не заменено и считает, что процент разжижения масла высокий и сообщением Stop направляет владельца на сервис. Неделю назад менял масло. После замены проехал 16 км разжижение показывало 8%. Установил межсервисный интервал на 30000 км и расжижение масла стало показывать 0%. ВЫВОД: КАЖДЫЙ РАЗ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ МАСЛА УСТАНАВЛИВАЙТЕ МЕЖСЕРВИСНЫЙ ИНТЕРВАЛ НА 30000 км. (знаю, что по моему совету несколько собратьев-реноводов решили подобную проблему). Для сброса межсервисного интервала устанавливаем на панели кнопками вверх/вниз на "стрекозе" отображение межсервисного интервала. Затем долго удерживаем нажатой кнопку вверх или вниз до тех пора пока не поменяется частота моргания межсервисного интервала и затем выбираем интервал 30000/24 месяца. Прошу прощения за длинный рассказ, очень хотелось поделиться:) Всем удачи на дорогах!

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Какое авто, что в %. У меня в гр.

@user-hk1hu8kd5h

3 жыл бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault Прошу прощения, все верно в гр.

@user-hk1hu8kd5h

3 жыл бұрын

В % это, наверно, было бы жесть. Посмотрел в Torque, в гр, просто основное внимание на цифре.

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

46 гр это ошибка на панели и аварийный режим. Но чемтно скмзать впервые слышу о ТО в 30 000 и такой проблеме.

@user-hk1hu8kd5h

3 жыл бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault И я о том, что никто об этом не говорит, но мне пару человек отписались, что аналогичную проблему решили таким способом. Думаю, что здесь вся заковырка именно в разжижении масла😉

спасибо большое, доходчиво и понятно 👍 у многих есть такие видео ,но по ним не получалось сбросить,так как объяснение дальше чем зажмите кнопку не доходило у вас же всё по делу и по пунктам всё объяснено , спасибо за помощь

Уважаемый автор! Это программа Torque? Если да, где мне увидеть эти параметры, всё облазил, но "Сажу" не нашёл! Спасибо!

Приезжал меган 3 на диагностику. По одометру 200 с копецками. В моторнике 407. Сажевый в норме.

Спасибо за познавательный обзор .👍. Подскажите что за программка или приложение у вас стоит на телефоне по которому вы все отслеживает. Спасибо . ( недавно стал реноводом, купил логан 2)

@Adam_Adamoff_Renault

2 жыл бұрын

Torque pro, есть видео по установке

Владею Гранд Сценик 3, 2013 год, пробег 160К, двигатель r9m. Последняя диагностика в июне показала количество сажи в фильтре 5 грамм при максимально допустимых 30 грамм. Расход город максимум 7 литров с кондиционером и агрессивной езде. Трасса +/- 5.

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Про 1.6 интересно. Пробег родной?

@freeman4938

3 жыл бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault судя по всему да, пробег родной.

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

А диагностикой проверяли?

@freeman4938

3 жыл бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault да

Адам доброе утро может вы подскажите выскакивает ошибка по елм 1543 (92) проверьте впрыск в основном по трассе может погаснуть ивысвечуется проверьте токсичности офицыалы проверили дали заключение или трубки или датчик диф давления. Вчера снял трубки с датчиком трубки в идеале как у вас две чёрные с синей меткой. Может ли датчик как проверить, и ещё по елм заметил случайно разжижение масла было 10% уровень не поднялся менял 5тыс назад может ли за этого выскакивает ошибка сценик 3 2015года ли есть ещё какие то вопросы что надо проверить. Сажевик чистица до 3 грамм. Заранее спасибо.

Не подскажите, только купил Меган 4 началась регенерация в городе примерно на. 18 грамм Температура начала падать на 5 граммах, и на 3.1 прекратилась Мег 4 1.5 2018 евро 6 без эдблю Это нормально?

Привет Адам! У меня прожиг начинается иногда даже при 19 граммах, по трассе едешь, доходит до 19-20, если егр закрыт падает до 17-16, или наберёт 19,5 например и долго стоит эта цифра, пока, вероятно, какой либо километраж не достигнет, и в конце концов прожигается, редко когда до 22 гр доходило. И прожигается тоже до 0.7 где то, а то и меньше. Вообще, заметил, насколько засорение фильтра зависит от режима работы ЕГР. Если егр открыт, забивается намного быстрее, а при закрытом происходит статистическая регенерация, особенно по трассе на дальняке, и в большей степени именно зимой, может поэтому зимой интервалы прожига побольше.

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Привет. Про влияние егр я не знал😀

Доброго дня, Адам. Авто Renault megane IV 2017 год, пробег 130 тыс., ездил на диагностику и уже два раза меняли датчик температуры, также сбрасывали ошибку, а, через день-два опять загорается ошибка "Проверьте сист. сниж токсичности" и мясорубка с ключом. Изменений вроде как, никаких в работе авто.

@Adam_Adamoff_Renault

2 жыл бұрын

Ну так сбрасывать одно, а узнать надо причину, ошибка на что указывает?

Так может подскажете эта ошибка с чем связана. Рено гранд сценник 16 г. Дизель. Постоянно просматриваю Ваши ролики. Полезно и актуально. Вы наверное про это рено знаете всё))) а Вы сами можете зделать диагностику к примеру если мы приедим??

@Adam_Adamoff_Renault

2 жыл бұрын

Извините, нет времени набирать большие тексты. Да и не люблю я это. Откуда вы?

Добрий вечір. Потрібна ваша порада. Рено меган3 2012 р. Пробіг 220 тис. Вже біля 30тис. регенерації проходить кожні 500 -700 км. Остання відбулась на 200 км. Після регенерації проїхав 100 км маса сажі 10.2 г. Що порекомендуєте. Сажевик на підході????. Масло та всі фільтра замінено 2500 км назад. Масло elf 5w30 full tech fe.

подскажи пожалуйста как определить 832 двигл среди меганов 3??? они на каких то годах были на всех меганах или как? выбираю себе дизель сарай меган 3 на что советуете обратить внимания еще?

@tcacinicolai7805

6 ай бұрын

Также интересует

334 тыс. Меган 3 , 636 , сажевик на месте и прекрасно работает

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, а моюно вывезти индикацию в салон, о том, что идёт регенерация, например взяв откуда-то контакт на светодиод например?

@Adam_Adamoff_Renault

2 жыл бұрын

Нет, откуда взять контакт?

Подскажите, на приборке горит ошибка - стоп и текст "риск повреждения двигателя", заехал на диагностику, сажи 50 гр. запустили принудительную регенерацию на холостом ходу, она прерывается (причину диагност СТО не знает). Поможет, если скинуть ошибку и на трассу?

@Adam_Adamoff_Renault

2 жыл бұрын

Сбросьте межсервисный интервал. Может у вас степень разжижения масла больше 8 %, тогда не запустится регенерация. И ищите причину сажеобразования.

Здравствуйте напишите пожалуйста каким елм вы пользуетесь? Для подключения к ЭБУ. Спасибо

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Приветствую. Елм 327. Главное чип чтобы в нем был 18f25k80

Спасибо за видео. Но у меня вопрос не по сажевому. Я обратил внимание на коррекцию ваших форсунок. Скажите пожалуйста это нормальная коррекция? И второй вопрос это коррекция до замены вами форсунок или после?

@Adam_Adamoff_Renault

2 жыл бұрын

До замены минимум было 0.8, максимум 1.1. Сейчас около 1. Норма от 0.3 до 1.9 но при 0.7 или 1.5 слышен треск или подтраивание

@sdradyva

2 жыл бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault спасибо

добрый день, подскажите как сделать такую же подборку приборов в торке?? что-то я лазил по своему и ничего не нашел по саже и еще много чего, например тены??

@Adam_Adamoff_Renault

Жыл бұрын

Скачайте готовую панель drive.google.com/file/d/1jIN7LNHrLIqCv2_UFFZ6YO6osnzGVj0W/view?usp=drivesdk

К9К, Сеня 2010 года, автомат, 131 т. км пробег, подтвержденный. Три раза за пол года на трассе слышал гул, похожий на гул испорченного подшипник. Только на скорости около 80 км/ч и только после долгого движения. Может это быть выгорание сажи? Бас такой, аж глушит. Плановое т.о. полностью показало исправность автомобиля.

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Может быть.

Sorry for writing in english. I have a 2015 megane dci, and when i use diagnostics, there is no data for last regeneration and km since last regeneration (says static 28 km all the time). I can see the actual level of soot, it goes up and down but all the time between 12 and 16 gram. I have not seen it regenerate the soot down in 5 years, and i drive lot of town driving. It is like the values are frozen. Not even the renault garage could see the data with the original can-clip. What do you think it is so?

@Adam_Adamoff_Renault

3 ай бұрын

Переведите на русский через переводчик.

@jage6126

3 ай бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault У меня Megane dci 2015 года выпуска, и когда я использую диагностику, нет данных о последней регенерации и километрах с момента последней регенерации (все время пишет статические 28 км). Я вижу реальный уровень сажи, он то повышается, то снижается, но все время находится между 12 и 16 граммами. Я не видел, чтобы он регенерировал сажу за 5 лет, и я много езжу по городу. Как будто ценности заморожены. Даже гараж Renault не смог увидеть данные оригинального диагноза. Как вы думаете, что это так?

@Adam_Adamoff_Renault

3 ай бұрын

@jage6126 возможно у вас удалн сажевый фильтр. Проверьте наличие сажи в выхлопной трубе.

@jage6126

3 ай бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault Спасибо за ответ. Машина полностью сток, ничего не снималось. Его пробег составляет всего 80 000 км. Владею машиной с тех пор, как она была практически новой, 20 000 км. Очень странно, но вроде работает как надо.

@Adam_Adamoff_Renault

3 ай бұрын

@jage6126 может датчики пиды не те

Мне вот тоже непонятно, неужели в наше время нельзя было вывести какой то индикатор, что начался прожиг?

@mklaus6779

3 жыл бұрын

Хорошо хоть температура двигателя отрбражаеться, пусть и в виде полосок. Например на Элантре hd и этого нету

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Зачем? Чтобы вы берегли сажевый и мотор? Кто же будет покупать новые машины? 🙂

У меня загоралась ошибка по сажевому р 1453 думал дело в датчик диф давления или шланга , но потом вспомнил что ездил неделю на одной полоске топлива ( ждал халявной))) заправлялся поездил по трассе и ошибка больше не появлялась

Скажите, а как узнать стоят ли Тэны подогрева на Меган 3? Насколько я знаю они не везде устанавливались.

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Можете открыть крышку возле педали газа и увилете там силовые провода и клемму. Есть записи на драйве.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста белый дым при регенерации это нормально?

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

У некоторых бывает. Норма.

Спасибо за пояснение. Применимо для 1,6dci R9M?

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Да

я на лагуна 3 2.0 замечаю регенерацию смотря на потреблениэ топлива - эсли так , например, ето 5 литров на 100, то при регенерации ето 8-9 литров поднимаетса.

Добрый день Адам. Только что загорелась ошибка на панеле проверить систему впрыска и проверить систему снижения токсичности. Что делать? Спасибо.

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Только компьютерную диагностику. Гадание тут не в тему.

Подскажите пож.что это за программа и где её преобрести,которая показывает сажу и всё остальное?

@Adam_Adamoff_Renault

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/hKKXqsSGideqY9Y.html

Адам посоветуйте чем лючше полеровать машину от зарапин заранее спс)

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Я полирую пастой 3м, потом восковой натираю.

А если авто без тэнов, как регенерация происходит, т.е. за щет чего t° до 600 должна подниматься. И без тэнов все как и с ними, т.е. алгоритм прожигов такой же (частота, заполнение, и т.п)?

@Adam_Adamoff_Renault

2 жыл бұрын

Немного по другому. Регенерация происходит чаще, заполение меньше, температура выше.

Как всегда спасибо за познавательное видео, скажите пожалуйста что за приблуда стоит на глушитиле с механизмом которая при включение и выключении зажигания жужит ? Меган 3 11 год , 1.5 110 лош.

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Заслонка на выхлопе знаю. Под днищем она. Работает в паре со вторым егр на 656, 636. Но они шли с 2012 года. У вас какой мотор? Жужит еще дроссельная заслонка пол капотом.

@user-lr3ik1nu1j

3 жыл бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault Спасибо нашол инфо по своему вопросу. Хорошего дня и новых видео.

@janopacki1004

3 жыл бұрын

У меня начала выскакивать ошибка, как правило на горячую, при повторной заводке, торг пишет Р 1487, что то про ЕГР, соленоид, нигде расшифровки не нашел, скидывал, скидывал, чистил егр, все без толку. Заехал к известному Смоленскому, он посмотрел клипом, а, ерунда, говорит, заслонка на трубе, залез под авто с плоскогубцами, минуту что то там поковырял, все говорит, больше беспокоить не будет. И точно, красота. Что он сделал, хрен знает, так и не сказал, хотя я спрашивал.

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Разработал заслонку, клинила.

работает вроде хорошо но когда меняли прокладку под клапанную крышку снимали патрубок интеркулера а в патрубке было немного масла мастер сказал гатовся к ремонту

@user-hq3kz4gw1b

3 жыл бұрын

Добрый день,Ремонту чего?

Спасибо, а каким прибором вы пользуетесь?

@Adam_Adamoff_Renault

2 жыл бұрын

Елм 327

@user-vb3jr2wi4m

2 жыл бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault спасибо

Здравствуйте,когда идёт прожиг сажевого то в Торке размер всегда прыгоет,больше газа,больше сажи,что это может быть?

Скажите пожалуйста, как правильно называется датчик который вкручен сбоку в сажевый фильтр ?

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Датчик давления либо лямда зонд, если это 636 мотор. Но есть еще и датчик температуры. Я не знаю о каком идет речь

@knifechannel8792

3 жыл бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault у меня к9к 612 мотор, машина сандеро степвей 2019 года выпуска. Оборвал этот датчик. А теперь не знаю как его забить в поисковик для покупки. Забил "датчик температуры выхлопных газов", прислали датчик, но он не в сажевый, а вкручивается возле самой турбины в коллектор. А мне нужен тот, что в сажевом.

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Выкрутиои его полностью? Можно же определить по рабочей его части, либо узнать кпкую ошибку он выбивает.

Здравствуйте АДАМ АДАМОВ !!МЕНЯ ЗОВУТ АЛЕКСАНДР Я ВЛОДЕЛЕЦ РЕНО МЕГАН 3 ,1.5 dci , уневерсал 2011г.110 сил ,топливная система continental МОЖНО ЛИ С ВАМИ ПООБЩАТЬСЯ В ВАЙБЕРЕ ИЛИ ЧЕРЕЗ ЭЛЕКТРОННУЮ ПОЧТУ? , КАК ВАМ УДОБНЕЕ .

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Пишите в вайбер +375297380583

Меган 2 734 двигатель идёт он вроде как с сажевым, Но смотрел через прогу pyren там раздел типа какие функции есть, что включено что нет и написано Противосажевый фильтр - БЕЗ. Можно зайти и поставить С. Теперь не могу понять есть ли он? Езжу чаще в городе и бывает быстро поднимается темпиратура ох жидкости до рабочей даже в мороз и включается вентилятор на малые обороты. Как думайте что это?

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

😃Ну просто зпгляните в выхлопную и поймете, черная сажа там или чистая труба. Так же просто.

@19Evgen81

3 жыл бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault труба чистая, я как бы знал что он есть, Но вчнра прогу скачал и сидел ковырялся, смотрю раздел функций типа и написано Противосажевый фильтр - без, если зайти в это раздел можно поставить с, типа с фильтром.

Здравствуйте у меня дв.к9к656 мне сказали что на мой дв. подходит турбина только оригинал а она стоит 38 000 т.может есть какие нибуть болие бюджетные турбины

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Есть китайские заменители. Есть фирмы меняют начинку китайскую. Но я бы сразу так не уверен бы был, что турбина. Лучше перепроверить у других. А какие признаки?

А Вы не пытались запустить искуственную регенерацию на холостом ходу с помощью компьютера и программы, как делают спецы на СТО в случае сильного засорения сажевика? И возможно ли это сделать с помощью Torque Pro на Андроид?

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Принудительная регенерация это плохо для мотора. Да мне и не нужна она, сажевый сам хорошо очищается.

@aleksandrtarapon5394

2 жыл бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault не подскажите подробнее чем принудительная регенерация вредна мотору

@Adam_Adamoff_Renault

2 жыл бұрын

Стоя, высокие обороты, не то охлажление. Дольше, чем динамическая

@aleksandrtarapon5394

2 жыл бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault бывало летом в пробке с кондиционером датчик нар. температуры показывает +55. Думаю ничего там страшного не произойдет.

Здравствуйте, у меня Рено кенго 2, не происходит автоматическая регенирация? За 3 месяца 4 000 км сажевый забивается до 50-60 грамм! На сто говорят нужно вырезать! У меня нет желания вырезать, хочу понять в чем причина не работы автоматической очистки сажевого фильтра???

@Adam_Adamoff_Renault

2 жыл бұрын

Попробуй промыть

Адам привет подскажи как расшифровать название двигателя dci заранее спс)

@OlexiiPugach

3 жыл бұрын

Diesel commonrail injection

спасибо за видео, а Вы не пользовались Renault Can Clip? Было бы здорово снять видео по принудительной регенерации.

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Пользовался, но принудительно не запускал. Да и вообще это крайняя мера, очень вредная для двигателя. А какая у вас проблема с fap?

Здравствуйте. Скажите пожалуйста что означает Engine failure hazard Сценик 3 2011 г.в. двигатель 846 Спасибо.

@MyHardelectro

3 жыл бұрын

какие симптомы? авто заводится, едет?

@yurynaumets5311

3 жыл бұрын

Машина едет,тяга не пропала

@yurynaumets5311

3 жыл бұрын

Появилась ошибка при резком разгоне.

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Диагностируйте, клапан управления турбиной возможно лег.

@MyHardelectro

3 жыл бұрын

@@yurynaumets5311 тут только комп. диагностика покажет в чем именно проблема

Добрый день. Есть вопрос один. Авто гранд сценик 3, двигатель 636 мотор. По торку уровень сажи 14,7 гр и не меняется уже давно. Что может быть? Спасибо.

@Adam_Adamoff_Renault

2 жыл бұрын

А сажевый есть? Может он удален

@lamzar55w97

2 жыл бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault Он есть. Раньше значение изменялось, а теперь нет. Уже почти как месяца 3-4 заметил это. Остальные параметры в норме? Незнаю куда и смотреть

@Adam_Adamoff_Renault

2 жыл бұрын

В мооозы может не расти сажа. Ездите и не парьтесь🙂

@lamzar55w97

2 жыл бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault Спасибо большое

Подскажите пожалуйста нужно ли глушить клапан Егр, при удалении сажевика??Граде Сценик 3 1,5 836 мотор??

@Adam_Adamoff_Renault

7 ай бұрын

Много мнений. Я бы не глушил.

@user-oe7qq9bm9z

7 ай бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault В чем плюсы не глушит ?? Спасибо за ответ!

@Adam_Adamoff_Renault

7 ай бұрын

@user-oe7qq9bm9z не повышать температуру сгорания в цилиндрах

Подскажите где находятся свечи подогрева антифриза не двиг 656 Меган 3 ?

@Adam_Adamoff_Renault

2 жыл бұрын

Их модет не быть. А та в левой колёсной арке

@jeka___83

2 жыл бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault там не нашёл ,машина с Германии может там не ставят их...Так а если их нет то прожиг и без них включиться?

@Adam_Adamoff_Renault

2 жыл бұрын

На 656 не ставили. Начнётся.

@jeka___83

2 жыл бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault спасибо

Добрый день а может ити прожих с опозданием ? У меня высветилась ошибка на табло заехал в сервис сказали что у меня не включается прожих. Поездил с ошибкой 3 месяца прошла регенерация. Все ошибки исчезли.

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Он идет или не идет. Другого нн дано.

Маю два Мегани в сім‘ї. Хетч 11р. (846) та універсал 15р. (636), пробіги 148 та 138 тис. відповідно (не спішіть писати, що ко-ко-ко скручені, ні! Автомобілі з оф. обслуговуванням та були перевірені при покупках по повній). Так ось, до чого я веду... Якщо авто не загнане та має хороше обслуговування, система сажового фільтру працює на ура (тьху-тьху-тьху), то я так, на всяк 😉! На 636 по Києву 98%, по трасі нажаль мало дуже, випалюється теж добре, навіть не помічаю коли. На 846 більш відчутно по звуку двигуна і теж по місту випалюється добре. Тому, на початку, Торком перевірив, зрозумів, що все ок і не заглядаю туди. (Вибачайте, що на рідній пишу, але думаю, білорусам майже все буде зрозуміло😉!)

@user-fe8gh3qw9q

3 жыл бұрын

636 тоже слышно когда прожигается, форсунки мурчат по другому...

@_V_V_K_

3 жыл бұрын

андрей стецюк, так теж чути. Я мав на увазі, що на 846, в мене, більш відчутно різницю, ніж на 636.

@vladimirlevchenko3181

3 жыл бұрын

Пiдкажи де взять пiди на f9q щоб торком користуватись?

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Искать в интернете или сделать самому пиреном.

@vladimirlevchenko3181

3 жыл бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault дай наводку пожалуйста, как пиреном делать. В интернете нет, уже искал. Что такое пирен, гугл формулу показывает.

Здравствуйте подскажите сколько в километрах и минутах регенерация происходит и прикакои скорости ? К примеру 20 км 18минут при скорости 110км/ч Надеюсь вы меня поимете заране благодарю!

@Adam_Adamoff_Renault

2 жыл бұрын

Скорость начала выше 70. Минут 10-15

@user-jn6ng5hi6x

2 жыл бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault благодарю !

Адам, здравствуйте. У меня Лагуна 2014, 1.5 дизель. Пробег 220 к. Забился сажевый, сделали прожиг принудительно, но прожгло до 18 г. Снова через неделю забился сажевый. Решил проехать и дождаться прожига. Включил дальний свет, подогрев зеркал, проехал 40-50 мин на 3-4 тыс. оборотов, но прожиг не произошел. Что посоветуете?

@Adam_Adamoff_Renault

Жыл бұрын

Здравствуйте. Ехать к специалистам по промывке сажевого или удалять. А степень разжижения масла какая? Посмотри для начала, это важно

@vasylpaliichuk8047

Жыл бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault Разжижение1,6

@Adam_Adamoff_Renault

Жыл бұрын

С сажевым проблема

Добрый вечер. Спасибо видео. Дайте ссылку на Торк пожалуйста

@Adam_Adamoff_Renault

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/hKKXqsSGideqY9Y.html

Добрый день. Можно включить камеру заднего вида вручную?

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Добрый. Не реализовано такое включение.

Привет,у меня появилась ошыбка "Check anti-pollution system" что это означает?

@Adam_Adamoff_Renault

2 жыл бұрын

Сделайте диагностику и узнаете) Что тос сажевым или егр.

Добрый день, подскажите пожалуйста как проходит регинирация на Рено талисман,проехал уже 2000 ,а ни каких признаков нет ,должно ли где-то это высветится,70 на 30 трасса город.

@Adam_Adamoff_Renault

Жыл бұрын

Для не подготовленного водителя этот процесс не заметный. С помощью диагностики можно

@user-sollo1234

Жыл бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault Спасибо,просто я думал должно что то высвечиваться для того чбы не прервать процесс регенерации.

@Adam_Adamoff_Renault

Жыл бұрын

Ничего не высвечивается

Добрый день, не много не потеме можете рассказать про лямбда зонд на рено сценик 3 1.5 дизель к9к636

@Adam_Adamoff_Renault

Жыл бұрын

Их два. А что рассказывать?

У меня renault megane 3 1.5 dci 2014г. к9к 636 по Торку сажа была 21. После просмотра вашего видео, решил выехать на трассу. Запустилась регенерация и дошло до 0,0 грамм сажи. Такое возможно?

@Adam_Adamoff_Renault

5 ай бұрын

Вполне

Добрый день! Подскажите пожалуйста !!! Возникла такая вот беда перед дальней поездкой в 950км заехал к диагносту проверить авто на ошибки и прочие сервмснй центр бош показал комп что всё в порядке сажы0.5, проехал я примерно км200 загорелась ошибка стоп красным через 50км загорелся ключ заехал уже в другом городе в центр бош комп показал что ошыбка по сажевому но сбить не получилось сказал что нужно дать коксу на трасе. что я и сделал проехал остальное через , даже скажу км50 интенсивной езды по трассе ключик гореть перестал но ошибка не ушла так и горит машина едет бодро. Подскажите что может быть или удалять сажевик мотор 1.6dci гранд сценик 2011г.в

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Удалить его и забыть.

@user-di5jz2yc8e

3 жыл бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault Добрый день. Был сегодня на сервисе у двух разных обо сказали что там как я понял к сажевику то ли от турбины то ли откуда та ещо не понял идут две трубки и что они засоряються от гари и они могут давать это ошибку на комп мол давление толи большое толи на оборот маленькое. Подскажите стоит заморочиться с этими промывками или заменой трубок. А то в одном из сервисов сказал что мол двигатель надо полностью снимать. или просто сразу под скальпель и не мучаться? Спс.

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Я не знаю про какие трубки идет речь. Если они забиты надо чистить.

А кск понять что регенерация началась? Я вот даже не знал что такое должно было быть, на панеле приборов появляеться предупрежление?

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Предупреждения нет, полистайте коменты, не раз писал как понять.

@moratoPg

3 жыл бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault спасибо!

Здравствуйте , люди помогите, никто не знает что у меня с машиной! Рено Лагуна 3 1.6 16V (фазированный K4M 824) 5 месяцев назад, на дисплее вышла ошибка Check Injection System. Эта же ошибка чередуется с Check Anti-Pollution System и горит чек. Это появилось при запуске мотора. На работу мотора абсолютно никак не влияет , всё отлично работает уже 5 месяцев так езжу. Если проезжаю на машине более 8-10 км, глушу - завожу ошибки иногда пропадают и тогда вообще всё ок. Иногда , когда за день проезжаю много (70-100 км) , вторая ошибка может не появляться несколько дней, потом всё равно появляется. На холодном моторе , всегда появляется первая ошибка. После 10 км езды почти всегда пропадает. Затем на след день снова появляется. Не знаю связано или нет, круиз и ограничитель скорости на холодный мотор тоже не включаются - проеду 10 км, перезапущу мотор, все включается. Подключал ELM - ошибка P0010 . В инете читал, что-то там с регулятором фаз. Но толком сказать никто ничего не может. Первый раз ошибка появилась недели через 3 после полного ТО 5 мес назад. Менял фильтра, масла, ГРМ, свечи. Заранее спасибо.

А если у меня в системе нет антифриза это будет как то влиять на включение регенерации? Еще ни разу не наблюдал чтоб что то включалось. Хотя недавно промывал сажовик так как накопилось 43 грамма. 💩

@Adam_Adamoff_Renault

Жыл бұрын

Нет антифриза?? Так это же кли мотора!

@NostalgyUA

Жыл бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault сори попутал с фреоном ))

Где взять плагин такой на torque?

@Adam_Adamoff_Renault

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/hKKXqsSGideqY9Y.html Под видео набор датчиков

Удавалось вам прожигать сажевык, просто высокой температурой 500-600 градусов на сажевом во время езды по трассе? То есть естественный прожыг?

@Adam_Adamoff_Renault

Жыл бұрын

При обычной езде по трассе таася температура не достигается. Максимум 300 в жару

@MrGogodi

Жыл бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault Тогда как произвести пассивный прожыг, чтоб не дотягивать массу сажи до кретической 22г, при которой уже будет запускаться активный прожыг?

@Adam_Adamoff_Renault

Жыл бұрын

Если сажевый не забит сажа понемногу убывает на трассе, больше накапливает в городе. Активную регенерацию делают клипом. Но смысл в ней, есои потом опять накопит. Надо либо присину дымности устранить или садевый вырезать

@MrGogodi

Жыл бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault Но чтобы она на трассе сама убывала нужно сажевый прогреть до 500. но как это сделать если у меня больше 350 не поднималось на круизе 120км/ч пятая передача. он просто на такой скорости остывает ((( Пробовал даже четвёртая передача скорость 90к/ч 3000 оборотов.

@Adam_Adamoff_Renault

Жыл бұрын

Не надо его прогревать, он сам когда надо прогреется поствпрыском и пойдёт регенерация

Добрий день. Можна самому через пірен прошити після видалення сажового

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Нет

Добрый день. Извените за глупые вопросы. Хоч спросить что может быть. Выводяться сообщения "проверить систему впрыска" и "проверить токсичность выброса". Машина едет вроде как и ехала. Заводится норм даже при - 17⁰ - с первого раза. Меган 3 2015 год, 1,6 dci

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Диагностика вам поможет узнать, что за ошибки

@user-bk6zk5ms9z

3 жыл бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault да проводили. - пишет что датчик температуры воздуха. Это критично?

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Какого воздуха за бортом или впускного? Если хотите адекватную помощь подробно расписывайте неисправности

@user-bk6zk5ms9z

3 жыл бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault впускного

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Надо менять дмрв, подкиньте от другой машины на время

Сорри за некропостинг. Видосу уже более 2 лет :) Когда просматриваете датчики в Торке, это ведь ЕЛМ должен быть включен во время езды? Где-то, когда-то давно видел споры, вредно или безвредно катать с подключенным ЕЛМ. Куча всяких теорий и доводов. Как на самом деле?

@Adam_Adamoff_Renault

11 ай бұрын

Не вредно

Добрый день Адам. сажевый пришлось вырезать. есть ли программа для самостоятельной прошивки? сейчас постоянная ошибка появляется при прогреве, динамика пропадает.

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Добрый. Таких программ нет. Это не пирен. Нужно спец оборудование. Узнайте диагностикой, что за ошибка.

@user-ic8hk7on8h

3 жыл бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault спасибо

думаю на кенго такая же фигня... 1.5 90л.с 2013год. евро5. пробег 166тыс км

@user-xo8nk5lq4k

3 жыл бұрын

У меня идентичный аппарат ( 220 000 км ), да таже хрень

ТО что в ТОрке уменьшается количество сажи после регенерации, это просто глюк, у меня есть отдельный пид, который называется "количество сажи после прожига" вот когда регенерация заканчивается, он показывает значение примерно в 3 гр., а циферки так и продолжают падать до 0.1гр. даже на холостых и при низкой температуре внутри сажевого. Один раз я застал принудительную регенерацию после нескольких неудачных попыток, увидел шлейф серого дыма за машиной. на 1.6дци регенерирует чаще помоему чем на 1.5, по наблюдениям. Также действительно замечал на трассе пасивную регенерацию, это когда едеш на круизе без спусков и подъемов, то сажа потихоньку уменьшается, это правда. но я не связывал это с егром, просто мне кажется что если приток новой сажи уменьшается изза маленькой нагрузки на двигатель, как бывает при размереной езде, то полюбому частички выдуваются из фильтра, и сажа будет уменьшатся. Как то так))

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

У меня и по торку обысно до 1.2-1.8 доходилои мало уменьшалось. Это так 1 раз. Потом постепенно набирает.

На панели приборов появится сигнал что регенерация началась ?

@Adam_Adamoff_Renault

2 жыл бұрын

Нет никаких оповещений

Добрый день! Сценик 3, мотор 836, не запускается сама регенирация, принудительно запускается, а сама нет! В чем может быть причина?

@Adam_Adamoff_Renault

2 жыл бұрын

Добрый. Ну, так не понаблюдав за накоплннием сажи и параметры сажевого сложно сказать. Соблюдаются ли условия: минимум 15 литров в баке, поездка по прямой со скоростью не ниже 60 километров в час, температура охлаждающей жидкости, масса сажи более 25 грамм.

@xxs3xx545

2 жыл бұрын

Сегодня выехал на трассу, подключил елм, сажа была 38, я ехал 50 км со скоростью 100 км, пол бака дизеля, она прыгала то вверх то вниз на 1-2 грамма! В итоге приехал домой и включил принудительно, она опустилась до 21 ниже не хотела, я выключил программу, думаю может забился сажевик, если ниже не хочет!

@xxs3xx545

2 жыл бұрын

Кстати, проехав километров 5, сажа с 21 поднялась до 23

@Adam_Adamoff_Renault

2 жыл бұрын

А дифф давление? Может и забился несгораемой золой. А чем запускаете прожиг?

@xxs3xx545

2 жыл бұрын

На холостом 380, включал через car scanner

Добрый вечер а если у меня мотор 1.6 тоже все так должно быть.просто реально ничего не слышно

@Adam_Adamoff_Renault

Жыл бұрын

Не скажу, слышно ли, не ездил на 1.6. А остальное одинаково

Если датчик температуры на сажевом неисправен ,будет проходить регенерация?

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Не будет

@user-bz9wb6fn3c

3 жыл бұрын

Блин, теперь ясно почему горит ошибка,а в сервисе и разбераться не стали

@user-bz9wb6fn3c

3 жыл бұрын

Спасибо!

@user-bz9wb6fn3c

3 жыл бұрын

Добрый день, а на расход может влиять неисправный сажевый фильтр, вырос до 11 л /100

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Может, если забит. Какая масса сажи?

А что это за индикаторы, что за программа?

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/hKKXqsSGideqY9Y.html

А мне просто интересно,как он сажу считает в граммах, ведь там датчик на входе и выходе фильтра, соответственно выход падает пора чистить вот и регенирация! Поправьте меня плз,сам хочу понять от куда граммы??? Всем спасибо!)

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Расчетно по дифференциальному давлению на входе и выходе

У меня гранд сценик 3 2012г. 1.6 dci. Пробег 380000 сажевик я не менял, регенерация происходит каждые 70-100 км, когда уровень сажи 22-25грамм. Запускается даже в городе, один раз запустилась даже при минимальном уровне топлива. Важно соблюдать определённые условия, это постоянная скорость и обороты 2.5 тысячи. В городе это бывает крайне сложно, поэтому этот процесс я также запускаю на холостом ходу, я просто держу обороты на уровне 2.5 тысячи, после достаточного прогрева двигателя включаются тены и происходит регенерация. Очень не хватает датчика, который бы указывал уровень сажи, т. к. уже неоднократно пропускал начало регенерации и не давал полностью прожечь сажу, что приводило к засорению сажевика. Заметил, что при уровне сажи более 35 грамм загораются чеки и автомобиль входит в аварийный режим, однажды даже пришлось воспользоваться помощью электрика, для запуска регенерации. Сейчас нашёл способ: с помощью программы торк я сбрасываю ошибки (когда горят чеки регенерации не запускается, проверено ) а далее процесс регенерации запускается сам собой, главное не глушить двигатель, пока уровень сажи не снизится до показателя

@freeman4938

3 жыл бұрын

А какой у вас расход масла на таких пробегах ? Цепь уже менялась ? У самого r9m, интересно.

@SERGII.MALYARCHUK_SPW

3 жыл бұрын

@@freeman4938 цепь я поменял сразу после покупки автомобиля, на 370000, уровень масла держится от замены до замены (правда менял всего 2 раза) цепь когда мне меняли на станции сказали, что ещё не сильно растянуть, а так же что до меня её не меняли.

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Меняли без снятия двс?

@SERGII.MALYARCHUK_SPW

3 жыл бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault честно сказать не знаю, обошлось мне это в 200 дол вместе с цепью

@borys44700

3 жыл бұрын

Про трасу и обороты глупости. Не раз наблюдал за прожигом по городу, обороты были 1,7-2. Выгоряет до 0,5 грамов.

Как этот датчик в Торк называется?

@Adam_Adamoff_Renault

2 жыл бұрын

Масса сажи

Привет у меня 832 двигатель мне сказали с сажевым фильтром. Как узнать более точно.

@Adam_Adamoff_Renault

2 жыл бұрын

Он не бывает с завода с сажевым! Труба на выхлопе черная?

@chingis2001

2 жыл бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault Я только копил хочу поменять масло позвонил продиктовал вин и мне сказали что у меня с сажевым.

@Adam_Adamoff_Renault

2 жыл бұрын

Напишите мне вин, я посмотрю

@Adam_Adamoff_Renault

2 жыл бұрын

Напишите лучше на почту putman8@mail.ru, ютуб удаляет

@chingis2001

2 жыл бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault скинул спасибо.

Покажіть будь ласка тут техноту де написано 270км між регенераціями.

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Сам читал в интернете, пролисьайте вниз www.club-renault.ru/forum/topic/77640-%D1%81%D1%80%D0%BE%D0%BA-%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8-%D1%81%D0%B0%D0%B6%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80%D0%B0-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0-k9k/?ct=1605433648

@SerjSotak

3 жыл бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault знаю людей у кого частота активної регенерації буває раз на 1000-3000. Тому не вірю що техноти пишуть так мало. Сам рахую що коли менше 300км між регенами то зажу треба як мінімум вимити.

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Зимой и у меня в морозы раз в 1000. А как вымыть, если сажевик сложно снимать? Если снял, то уже надежней выбить его.

@SerjSotak

3 жыл бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault мити можна 3ма методами: присадки (помагають сажі вигорати), спец хімія яка заливається через датчик прямо перед зажою, і можна зняти і вимити на спец фірмах. Можна погуглити і найти фірми які роблять промивку офіційно і даже гарантію роботи дають. Ну да можна вирізати і помучити євро2 з кривою прошивкою. Каждий сам рішає чи лічити сажу чи удаляти. Но рано чи пізно Євро стандарти будуть провіряти і тоді сажа не помішає. Ну і екологія мені дякую не скаже, но може діти наших дітей будуть здоровішими якщо більше людей будуть думати що роблять і для чого всі євростандарти і норми екології.

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Про экологию с вами согласен, поэтому и у себя не удалял, не чиповал. А промывка это спорный вопрос. Кому помогает, кому нет. И еще надо разбираться в причине дымности, от нее сажа и набирается быстро. Смотреть до какой массы выжигается сажа. Вообщем нужен комплексный подход.

Адам можешь пару слов. Когда завожу в гараже машину не возможно там стоять, дым настолько едки аж глаза жгет. При этом не дымит, не парит. Машина 17 года, врятли катализатору конец? А может потому что зима на улице, так как машину приобрёл месяц назад и не знаю как летом.Егр чистил. Ещё есть мысль что из за коротких выездов, у меня не проходит регенерация сажевого. И он совместно с катализатором начинает такой запах выдавать. Если можешь пару слов, спасибо

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Это кислый такой запах или солярочный? Катализатор не работает пока не прогреется, все нормально.

@aleksaleks4437

3 жыл бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault да Адам, кислющий запах. Спасибо земляк

@user-hq3kz4gw1b

3 жыл бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault а из-за чего такой кислый запах? У меня тоже очень воняет

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Ну это химия на выходе из катализатора. Пары азотной кислоты типа. Не вредно.

в 832м k9k есть сажевик? Сценик 2010 год

@Adam_Adamoff_Renault

2 жыл бұрын

Нет

у меня на 656 моторе регенерация при 16-17 начинается. подогрева антифриза нет, а свечи двигателя не включаются. И заметил, что при регенерации воздушная заслонка закрывается до 30%. Вот, успел не давно записать данный процесс: kzread.info/dash/bejne/faqA1K-nYrrWkbw.html

Адам здравствуйте. Скажи свое мнение про регулировку клапанов. Меган 3, 2009, 836 мотор, сажевый вырезан, 215000 км.

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Привет. Регулируют насколько мне известно по случаю капиталки или если есть проблема. Но проблемы единичны. Ездят по 400 000 без регулировки и норм.

@user-xi2br3eb5w

3 жыл бұрын

Спасибо

@hy60ed24

3 жыл бұрын

Пишуть або 60 або 100 тис. Дзвоніть оф дилеру. Можу сказати точно, що якщо не регулювати то р-вал розіб'є стакан і сам при цьому постраждає

Здравствуйте! Планирую покупать Меган 3 1.5 дизель, хочу купить адаптер елм 327 и скачать программу с плеймаркета, смогу ли я посмотреть реальный пробег коррекцию форсунок и количество сажи в фильтре да и в целом сделать так сказать диагностику, или не стоит этим заниматься и лучше ехать на сто? Заранее спасибо!

@_V_V_K_

3 жыл бұрын

Если Вы первый раз будете это делать, будет сложновато. Хотя бы пересмотрите видео Адама и Сергея Т., на тему программы Ток Про. По их ссылках и качайте, нужно именно Про версию, да и Пиды под конкретный двигатель нужно закинуть в Торк Про. Или вовсе воспользоваться более проф. оборудованием, Лаунч, Клип и тд.

@janopacki1004

3 жыл бұрын

Насчёт реального пробега вряд-ли, а коррекцию форсунок, работу ЕГР, количество сажи, регенерацию фильтра елм показывает, я теперь и не представляю, как без елм раньше обходился. По прожигам вообще без елм не обойтись, ведь никаких штатных датчиков нет и по звуку двигателя , оборотам, расходу очень непросто определить начало регенерации. Уже раз пять мог прервать прожиг, так как подъезжал к какой либо точке, где нужно было бы глушить двигатель, а прожиг только начинался или ещё не закончился.

@user-im3mn9wl2l

3 жыл бұрын

@@janopacki1004 не подскажите как и где посмотреть пробег на Мегане?

@_V_V_K_

3 жыл бұрын

Jan Łopacki, зачем вы гемороетесь по поводу прожига??? Ну не прошел сейчас, потом же до выжигает! Не для того эту систему придумали, что бы потом во дворах и на парковках стояли и не глушили малины, дожигая сажу!!! Как то не вяжется с экологией такие действия и отношение к этому делу...

@janopacki1004

3 жыл бұрын

@@user-im3mn9wl2l вы имеете ввиду реальный пробег? Вряд-ли торг покажет реальный пробег, а других программ я не качал, и так память телефона на пределе. Я ездил к компьютерщикам и клипом смотрели по блокам.

Адам привет. А если летом регенерация проходит раз в 1400 км, (к9к, 636, пробег 170 тис.), а зимою от вже 4300 км і ще не було.. то норм?

@user-hp3em6zx8c

3 жыл бұрын

Неудачних не било. Больше траса у меня.

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Это супер! Но не пончтно почему так редко. Даже на новом чаще.

@user-hp3em6zx8c

3 жыл бұрын

спасибо.

Самое главное, если удаление сажевого происходит, это правильно прошить мотор, для корректной работы без сажевого. Про это увы, в видео слов нет

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Ну так надо обращаться к профессионалам, владельцы сами же корректно не прошьют.

На какой передаче нужно делать выжег?

@Adam_Adamoff_Renault

Жыл бұрын

Да по трассе на кпкой едете. Лучше прожиг идет по трассе. А это 5, 6 передача

@user-ge3mn8hl2u

Жыл бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault спасибо 🙏 механика у меня.Двигатель не стукнет от такого?

@user-ge3mn8hl2u

Жыл бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault И хотел ещо спросить можно с ошибкой ехать?

@Adam_Adamoff_Renault

Жыл бұрын

Нет конечно

@user-ge3mn8hl2u

Жыл бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault если я так буду ехать у меня на 3000 чах выбивает ошибку даже если уберу

Блин,вот у меня больше года дизельный Меган с сажевым,и ни разу не замечал регенирацию .. может быть,что он ещё не разу не выжигался???

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Прожигается, просто нет внешних признаков этого. Я рассказал в ролике как уловить регенерацию.

@user-dt6nn9ic9k

3 жыл бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault Это хорошо или плохо? Или =...

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Регенерации идут своим чередом. Это не зависит от вашего восприятия. А есть ли сажевый?

@user-dt6nn9ic9k

3 жыл бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault Да, есть конечно.

@DelOk85

2 жыл бұрын

Если бы у вас были бы проблемы с прожигом сажевого, то вы бы об этом уже знали. А так катайтесь и не парьтесь.

у меня постоянно темп.саж.250,диф.давление на хх -1 1,масса 12.6 гр и падает до 7 гр,цифра плавующая,режим город,выхлоп вонючий кошмар,что не так?куда смотреть

@Adam_Adamoff_Renault

Жыл бұрын

А масса сажи не растет?

Где взять пиди на f9q?

@user-qh6fw1zq1n

3 жыл бұрын

Я тоже не могу найти, выходит что не могу диагностировать авто , пиды на 1,5 не работают

@soldiers303

3 жыл бұрын

You can make your own pid with pyren

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Какой?

Как понять что началась регенерация?

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Я в ролике не обьяснял? По звенящему звуку, по повышенным оборотам хх, по запаху горячего выхлопа. А лучше диагностикой.

Обрезаешь 3см с задней стороны сажевого фильтра и усе, и сажа не копится и прошивать не нужно

Скажите, если в пирене пишет,что последняя регенерации была 50 тысяч км назад, почему не запускается или как запустить принудительно, рено сценник 2 1,9 дизель, спасибо

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

А сажевый не удален? Тут важней массу сажи знать. Есть ли сажевый вообще (посмотрите черная ли выхлопная)

@user-db2to2dh4e

3 жыл бұрын

Здраствуйте! Сценик 3 регенерация зарускается каждие 150 км ето норм.?Мотор 1.5 dci 836

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Добрый день. Не норма.

@user-db2to2dh4e

3 жыл бұрын

Адам Адамов. Рено Сценик 3 можно через пірен включить принудительную регенерацію запустить?

@user-kj1ip5br1w

3 жыл бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault Почему нет? Через аирен можно запустить принудительную регенирацию

Я чайник , резко прыгает температура антифриза это выжег , регенерация ? На компе надпись СТОП.Низкоедавление масла ! Рено Меган 3 , 2014 года, 1.5 дизель

@borys44700

3 жыл бұрын

Это проблемы с давлением, может маслонасос, может закупорено что, а может просто датчик. Нужно разбиратся, если будет масляное голодание мотору плохо будет. И вкладиши может провернуть.

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Низкое давление масла это неправильный перевод engine failure hazard

@borys44700

3 жыл бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault ничесе

Добрий день сценик 2. 2006 год євро 4 сажевий єсть или нет

@Adam_Adamoff_Renault

10 ай бұрын

Проверьте черная ли в саже выхлопная. Это ж проще простого

Спасибо ! Только я не совсем понимаю , сажевик собирает сажу , чтоб не засорять атмосферу , но потом выбрасывает ее туда же .... От перемены слагаемых результат не меняется ... В чем прикол)

@Adam_Adamoff_Renault

2 жыл бұрын

Вы не в курсе метафизики процесса😆Он её собирает и сжигает потом до со2 и воды

@MrKosynka

2 жыл бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault )))

@MrKosynka

2 жыл бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault Спасибо.

Может кто прочтет и подскажет ! Сценик 3 , к9к 837 мотор , горит ошибка по сажевому , подключил Торк сажи 63грамма , сбросил ошибку , поменял масло , сбросил сервиску , проехал там +- 20км , подключил торк смотрю 23грама сажи , начал движение начала расти сажа до 44грамм и выбило опять ошибку по сажавику , думаю повторю процедуру (скинул сервиску , удалил ошибку ) начал наблюдать через торг что и как происходит , включается регенерация, идёт время регенерации , меняется звук двигателя, начинает падать сажа , проходит 5 минут регенерации на датчике и она выключается и прибавляется число неудачных попыток регенерации , попробовала ещё пару раз повторить все , так полностью она и не сожгла сажу , подскажите что делать ?

@Adam_Adamoff_Renault

2 жыл бұрын

Удалять или промывать сажевый

@aleksandrkislichka3244

2 жыл бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault Адам , а как вы относитесь к принудительной регенерации ? Или может подскажите стоит делать или нет ? Не хочу удалять просто

@Adam_Adamoff_Renault

2 жыл бұрын

Попроовать модно, если естественная эффекта не приносит. Но лучше приурочить эту процедуру к замене масла

@aleksandrkislichka3244

2 жыл бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault ну я вот только , ещё даже 100км не проехал полностью заменил все расходники

Какие обороты двигателя держать при автономной регенерации сажевого фильтра?

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Да не важно. Процесс прожига не рассчитан на участие водителя.

@fullhouselegend6356

3 жыл бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault рассказывали,что держать 2,2-2,5 тыс оборотов надо в течении минимум 20 минут. Хотя сегодня по трассе ехал так,и ничего не происходило - ни включения вентилятора,ни сизого дыма.

@fullhouselegend6356

3 жыл бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault вот и думал, может что то не так делал🤔

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Да это старые рассказы. Прожиг происходит и на холостых.

@fullhouselegend6356

3 жыл бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault понял, спасибо большое

Как увидеть уровень сажи???

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Торком.

@biznesment1978

2 жыл бұрын

Если после последней регенерации фильтр заполнился на 50% и дальше цифра не меняется, что бы это значило?

@Adam_Adamoff_Renault

2 жыл бұрын

Как на 50 %, в рено масса в граммах

@biznesment1978

2 жыл бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault ну имеется в виду 10-11грамм..

@Adam_Adamoff_Renault

2 жыл бұрын

Это нормально. Там свой алгоритм.

Можно вас попросить, пригнать гранд сценик 3 с панорамной крышей? Или помочь с этим вопросом? Спасибо большое.

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Помочь могу попробовать. Сам не гоняю.

@generalgeneralov5800

3 жыл бұрын

Попрошу вас 2009-2015гг, обязательно семиместный с панорамной крышей. Какая цена уже растаможкой? Любой цвет, кроме серого и серебристого. Спасибо.

@generalgeneralov5800

3 жыл бұрын

Предпочтение чёрный, золотой или приближенно к золотому. Спасибо.

@Adam_Adamoff_Renault

3 жыл бұрын

Вы сами откуда? Вы знаете, что у нас в РБ пригоняют авто возрастом от 3 до 5 лет?