私はビート乗りです。S660をこれほど回している動画も珍しいです。直線では普通車に抜かれますがワインディングではミッドシップの機動力が炸裂しますね。峠道なんかまずどんな車でもついて来られないですね。うちのビートはもう歳でそんなフィーリングは薄れてますが。もう20年以上乗ってます。

@user-vq8vx4ub4x

6 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ビート、それこそ２０年前の小さい頃から大好きでした。大切にしてあげてください(^^)

@webmarch06

6 жыл бұрын

走行距離は20万キロ越えてますが、16万キロくらいでオーバーホールしました。エンジンはまだまだ元気です。タイベルが切れたらオーバーサイズのピストンがもうないので廃車かもしれないです。それとも電気自動車にするかな。

1-2コーナーの通過速度約100km/hとかマジかよエスロクはえぇな

いいなぁ、おれもエスロクオーナさせてもらってますが 運転上手くなりたいなぁって…(笑)

なかなか速いですね〜！！ ECUの他に足回りとかも弄ってるんでしょうか？

@user-vq8vx4ub4x

7 жыл бұрын

速いです！ オプションの電動ウイングとバンパー以外ノーマルです！

S660もエンジン改造ネタが増えたら、買いたいですね。

@user-vq8vx4ub4x

7 жыл бұрын

タービン交換とか、いろいろ出てきましたね。 僕は今はECUチューンで満足しています(^^;

ロールゲージを付けていないっぽいですが鈴鹿は走れるのですか？

@user-vq8vx4ub4x

8 жыл бұрын

+しい この車はオープンではなくタルガトップなので、問題ありません！ 走行会にもよると思いますが・・・。

速いですね！ECUの変更はかなり効果的ですか？

@user-vq8vx4ub4x

8 жыл бұрын

+太郎冒険 ありがとうございます！ ノーマルよりも高回転でちゃんとブーストが掛かるようになり、 しっかりと加速してくれる感じです！サーキットでは特に効果的だと思います(^^♪

@MrYu0123

8 жыл бұрын

直線での加速は厳しいですがコーナーリングは互角以上の旋回性です。私もＳＥＥＫＥＲ　Ｐｕｒｅｍｉｕｍ　ＥＣＵ　ＶＥＲ２ＤＭで駆け抜けてます

はやぁぁ

whats the PS/HP after the ecu tuning?

@user-vq8vx4ub4x

8 жыл бұрын

Not yet measured. This video is the day of the is about 70PS. Currently it is about 90PS.

@mhh3

8 жыл бұрын

whoa with 70ps it looks pretty fast, with 90ps it must be a rocket =) i wish honda would sell the s660 in europe, i like the kei cars in japan very much.

@user-vq8vx4ub4x

8 жыл бұрын

Kei car is very fun. I also love the kei car. I want to know this fun to the people of Europe.

アルミペダルカッコいい

@user-vq8vx4ub4x

6 жыл бұрын

ありがとうございます！これ、アルミではなくステンレスなのです(^^)

loko