Белорусский 555-й "Чех" восстановлен и снова в работе! Недавно видел его на вокзале в Гомеле, привез 622 поезд из Минска!

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Спасибо, Павел, уже в курсе. Белорусы - молодцы!

@DjDenKot

5 жыл бұрын

в Брянске щас их много

@user-mt1po9jd2h

5 жыл бұрын

Ура! Его востанавили

@user-ow3cp1uf5g

4 жыл бұрын

Я рад за Белорусов,вот только Россию не могу понять.Ну не нужны в России ЧС4т,так продайте их по цене лома,в туже Беларусь.(P.S.А в Украине, ещё ЧС бегают).

@atv_riderm22

3 жыл бұрын

@@pokemoshalife8633 и тогда и сейчас!

На мой взгляд это самая красивая машина за всю историю электровозостроения.

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

По крайней мере, одна из самых, Сергей! Спасибо!

@br1822

6 жыл бұрын

ЧС2т почти близнец.

@oldlazycat

6 жыл бұрын

А мне "аквариумы" более красивше!

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Да, ЧС4 красивые электровозы, Вы правы!

@qa7779

6 жыл бұрын

Утюги чс4т

*ЧС4т-555 рабочий!!! Не списали! Молодцы белорусы! Востановили*

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Полностью согласен, Максим! Молодцы!

самый красивый пассажирский локомотив! жалко что их не модернизируют ((

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Безусловно, отличный лок! Согласен с Вами!

@anatolyrumyantsev6461

5 жыл бұрын

а мне чебурашка больше нравится...

@user-nv7us4ln9y

3 жыл бұрын

ЧС4 красивее

@Medwegatnick

3 жыл бұрын

@@user-nv7us4ln9y ЧС2т такой же кирпичный теремок )

@apexq0

2 жыл бұрын

@@user-nv7us4ln9y не путай чс-4 с чс-4т

Жалко такие электровозы!!! Лайк если хочешь сохранить их!!

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

С Удовольствием бы сохранил, Фудж!

@greg938rus

6 жыл бұрын

Мы должны умереть,чтоб другие жили. (с)

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Печалька, Григорий!

@DjDenKot

5 жыл бұрын

их в Брянске много

@arturovod5847

5 жыл бұрын

Их би в музей.

Я всплакнул. Слава это очень грустно. Жалко Теремков. Пусть кладбище локомотивов будет им пухом. Аминь.

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Да, Иван. Чехи оказались не нужны в нынешних реалиях. Спасибо за просмотр!

@user-sy5qj3qq8i

6 жыл бұрын

Да согласен!

@sempron4ikshow633

6 жыл бұрын

Pokemosha Life мне тоже их жалко

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Спасибо, ЧС200!

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Спасибо, ММла.

До слёз видео.!У нас бегают в Беларусии они.Есть даже после ремонта.!У нас такую технику любят!

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Да, Иван, Вы умеете беречь технику! Спасибо за просмотр, и привет Беларуси!

@user-kz3yc2xd3u

5 жыл бұрын

Просто у нас нет денег их заменить. В 2018 несколько б/ушных теремков пригнали из России.

@dimagashev2414

5 жыл бұрын

@@user-kz3yc2xd3u Заберите АЧ2 чешские, а то списывают их почти все в этом году и следующем

@user-kz3yc2xd3u

5 жыл бұрын

@@dimagashev2414 А зачем? У нас на малодеятельных участках бегают местные переделки из Д1Р, обслуживаются у меня в городе, а где обслуживать АЧ2? Ну и плюс закуплено пару штук Pesa в качестве эксперимента. Да и последние рижане у нас ходят.

@6204_7-minsk.

Жыл бұрын

@@pokemoshalife8633 ну то что 555 чс4т столкнулся с скорой нет он столкнулся с 598 с трактром в барановичах

Эх такая техника пропадает!!!! Жаль.Не заслуживают!!

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Да, Иван. Совсем не заслуживают!

@COOLILYA55

6 жыл бұрын

За что с поездами так?

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Считают, что выработали свой ресурс.

@br1822

6 жыл бұрын

Лиш-бы до ЧС2т не добрались.

@ivanakbulatov5251

6 жыл бұрын

DJ OLD BONNIE .эх...им уже пора на покой.( ЧС2Т в отличии от ЧС4Т откатали свое,им уготован "лучший мир"

Спасибо за такой богатый фотоматериал! 👍. Насыщенный обзор...приятно слушать и смотреть.

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Благодарю Вас за оценку скромного ролика!

6:48 музыка из темного дворецкого) а машинист в конце действительно мудрые слова сказал))

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Спасибо, Зелслон) Согласен с Вами)

Одно радует, что на момент написания этого комментария "чехи" ещё бегают на горьковской дороге, причём встречаются даже в оригинальной окраске.

С этими прекрасными машинами у меня ассоциируется детство. Помню как часто ездили на поездах из Нижнего Новгорода в Москву и обратно. На участке гжд поезда тянули чс-4т. У них был не только восхитительный внешний вид, они также издавали какой-то волшебный высокочастотный звук при трогании с места. Этот звук ни с чем не спутать.

@pokemoshalife8633

Ай бұрын

Всё так! Спасибо большое за просмотр и комментарий!

Не смог до конца досмотреть видео потекли слёзы очень жаль такие красивые электровозы от нас уходят писец ГРУСТНОЕ ВИДЕО

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Не печальтесь, Саша. Пока ещё эти электровозы можно увидеть в работе. Спасибо за просмотр!

у меня аж слезы потекли я обожаю поезда

@pokemoshalife8633

5 жыл бұрын

Спасибо Вам за просмотр. Чехи, всё таки, ещё поездят.

Зачем? Почему? Это же один из лучших электровозов! 😧🚋👼

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Им нужно для ЭП1М расчистить путь, как мне кажется.

Я застал эти электровозы в работе, успел и поездить на поездах под их тягой в 1995, 96 и 2003-м годах, и всё - из Ростова-на-Дону в Туапсе и Лазаревское на Чёрном море, и вот до Горячего Ключа, до станции стыкования, и обратно, поезда ходили под ЧС4Т и ЧС8, ЧС4Т тогда, да и вообще до момента перекраски в Р/Д, были как раз бордовыми с жёлтой полосой, и красиво, празднично, можно сказать, смотрелись с поездами из зелёных с жёлтой полосой вагонов. Так что для меня эти машины тоже не просто так, хоть я и проехал всего четыре поездки туда и обратно обычным пассажиром плацкарта и купе, они тоже являются частью моих наилучших моментов из детства и юности. Потом, в 2008-2009-м годах удавалось их наблюдать издалека, и уже ходили какие-то непонятные голубые с белым электровозы с закруглённой в профиль кабиной, которые называются ЭП1М. Дальше я за ними мог следить на канале нашего ростовского ютубера, отснявшего неимоверное количество видео с поездами вообще, и как количество "Чехов" стало в какой-то момент убывать, и сошло на нет, и было ещё видео, где ЧС4Т ведёт новый 2-х этажный поезд через Ростов-главный. Мы все сейчас подошли к тому, что эпоха "Чехов" и ВЛ постепенно проходит, и наверняка ощущаем то, что ощущали наши деды и отцы, когда в 1950-60-х годах стали снимать с линий паровозы. Я читал ещё в советском журнале "Следопыт" про железнодорожника, интервью у него брали, и вот он рассказывал, что до 1967-го года ходили у него паровозы, и он ходил на них смотреть, и каждую машину узнавал по свистку и гудку. А потом их убрали, пошли новые тепловозы и электровозы, так он перестал ходить на дорогу смотреть. Потом вроде бы стал работать машинистом, но тоже временами ему хотелось бросить всё и уйти с электровоза. Он, в общем, смотрел на новые локомотивы, которые мы сегодня поминаем, примерно как нынешние любители ЖД смотрят на современные локомотивы, называя "вёдрами". Пройдёт также лет тридцать, и будет снята такая же серия, но по ЭП1М, ЭП20, ЭП2К.

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Отличный комментарий, Myavorg. По сути, всё так и есть. Спасибо Вам большое!!!

@sempron4ikshow633

6 жыл бұрын

Э

@user-go6pn5bp9s

5 жыл бұрын

Вот это эмоциональный и развернутый комментарий. Спасибо!

@vladxaki3852

4 жыл бұрын

@@user-go6pn5bp9s Я родился в Кировской области. И железка была рядом... Я их называл "лобастики"... Скучаю по тем временам. Сколько гвоздей и монеток погибло под их колесами...

как всегда видос на высоте и музыка соответствует

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Спасибо большое, Даниил!

Отличные электровозы были!😖😥

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

К счастью, еще имеются в работе, но всё меньше.

@user-sy5qj3qq8i

6 жыл бұрын

Понятно куда они уходят!

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

В небытие, Оао Ммла. Спасибо за просмотр!

@DjDenKot

5 жыл бұрын

щас еще есть

@Basso-dmitrofundo

5 жыл бұрын

@@pokemoshalife8633 в Беларусии их ещё 12 штук осталось. В Москве они работали до 2012 года

Офигитильная машинка ❤ люблю её. Это очень и очень плохо что только единственный чс4т в музее!

@pokemoshalife8633

8 ай бұрын

Да, ЧС4т - просто топ! Спасибо за просмотр!

Очень грустное видео, но все равно спасибо, Вячеслав. С наступающим и побольше позитива!

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Спасибо за просмотр, Лёха! И Вас с Наступающим!

Печально. Но ничего не изменить. Мне нравятся эти эл ектровозы. Есть в них определенная эстетика,чего не скажешь о заменивших их эп1м (у нас на ГЖД). Хоть бы и в Нижнем что ли оставили 1 экземпляр чеха на постамент. Все-таки это история. Ещё до просмотра видео у меня было подозрение, что чехи наверное, уходят под списание. Я стал редко их замечать . Оказалось, действительно так.

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Спасибо Вам за комментарий, Мэнинкэйс! В том не музее Паровозном на Сортировке можно было бы Чех поставить, как было бы здорово!

@manincase043

6 жыл бұрын

Pokemosha Life да, было бы здорово, если бы так сделали!))

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Да, и ещё ТЭ3 и 2ТЭ10Л туда же)

слав огромнишое спасибо за видосик и рассказ об чехах всегда готов помочь

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

И Вам спасибо, Даниил!

Ещё с детства внешний вид ЧС4Т приводит меня в восторг.

@pokemoshalife8633

4 жыл бұрын

Понимаю Вас. Спасибо за просмотр!

В локомотивах больше души чем во многих современных людях. Вроде железяка-железякой, а ведь в неё старания вкладывали, талант, знания, опыт.. Жалко эти прекрасные машины. Обидно что я пришёл в депо не вовремя, и не застал эти аппараты.

@pokemoshalife8633

2 жыл бұрын

Спасибо, Михаил, за просмотр ролика!

Спасибо за видео. Побольше бы историй о ЖД. Хороший рассказ. А машины да - всегда жалко когда режут рабочие вещи.

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

На здоровье, Павел! И Вам спасибо за просмотр и коммент!

Не Орша́, а О́рша

@pokemoshalife8633

5 жыл бұрын

Спасибо за уточнение.

Не один десяток лет отработал машинистом Но вот те три года которые работал на своем закрепленном за мной и еще одной бригадой эл-зе ЧС4т№700 - это были самые лучшие годы из тех 33 лет,что я проработал машинистом.Работал и на ВЛ 60пк и ЭП1 и ЭП1м, но ЧС4т самый ЛУЧШИЙ. Машина всегда сияла чистотой и была технически исправна. На ТР1 с ремонтниками производили работы и закрепленные бригады и ни когда ни кто не возмущался . Слесари знали кто на какой машине работает Но об этом можно вспоминать теперь как о хорошем сне. Давно это было.

@pokemoshalife8633

4 жыл бұрын

Большое спасибо за Ваше воспоминание! Спасибо за просмотр ролика!

спасибо за видео..я с эстонии ,но в детсве помно в деревню он возил мне они тоже очень нравятся. это тебе спасибо

@pokemoshalife8633

4 жыл бұрын

На здоровье, Олег! Вам спасибо за просмотр!

грустно если локомотивы еще были на ходу ещебы столько работали

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Запросто могли бы поработать ещё, СТС.

Всё детство проездил на 4т и чебурашках.Надоедали. А сейчас смотрю на ЭП1М и плачу((

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Вы и на ЧС2 поездили, Иван? Круто! Спасибо Вам за просмотр!

@ivanpopov8107

6 жыл бұрын

Pokemosha Life и на вл60 и вл10,а позже и на эп1(не эп1м) Но самые самые это чс2 и чс4т.если вл10 брать даже то это изрядные трясуны!!! Так что чс4т это на века!)

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Отлично, Иван! Спасибо Вам ещё раз!

@user-tf8zi6qv5v

6 жыл бұрын

Pokemosha Life практиковался на ЧС-2 в 87 году, успел малость...маленький он был,но крепкий и надёжный. Тоже была рабочая лошадка железных дорог

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Да, Вв Пп. ЧС2 - это тоже легенда, именно в стоковом кузове! Спасибо.

Хорошее видео, душевное. Помним, скорбим, по труженикам советских железных дорог.

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Большое спасибо, Андрей! Рад, что Вы солидарны с нами!

Очень хороший электровоз, жалко с ними прощатся! !!

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Согласен полностью, Максим! Машина ТОП! Спасибо Вам за просмотр!

Земля им пухом

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Рельсы пухом, Иван.

@ivanpopov8107

6 жыл бұрын

Кстати! 270 тоже на постаменте!))

@IAlexey84

6 жыл бұрын

Ага, все они ярые грешники и отправятся все в АД... Сперва над ними будут издеваться в утиле по живому припарируя, потом их будут жарить и варить в плавильных печах черти, потом из них сделают снова электровозы и сошлют обратно на землю, где следующие 50 лет на них будут ездить и издеваться попеременно лок. бригады и ремонтники до немощи, а потом цикл повторится...

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Верно, Иван. Он в Дортехшколе стоит)

Локомотивы как люди, и очень жаль их, потому, что как и люди они пройдя свой путь уйдут в никуда... Мне так же жаль, что жадные к халявным деньгам деповские и заводские администрации резали локомотивы которые были в единичном экземпляре... К примеру как 2ТЭ126 - 001, ТЭ136, 2ТЭ137 и много других. А ведь это наша история, история инженерных мыслей и достижений когда то величайшей страны.

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Тысячу раз Вы правы! Действительно, единичные экземпляры резать никак нельзя. Однако, режут. Тот же ВЛ86ф, первую секцию, не так давно в металлолом пустили.

@gogigoish

6 жыл бұрын

Да.. я слышал об этом и тоже был огорчён... А, что насчет ЧС4т, то они вместе с ЧС2т по моему мнению были самые уютные машины, как то в них более защищенным себя ощущал. В кабине 2ТЭ116 тоже такое ощущение было

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Просто очень продуманные и удобные электровозы. Всё для человека.

Я хоть и не машинист, но хорошее видео. Забота и любовь людей безгранична даже к таким вот вещам.

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Благодарю Вас, p i. Мне реально жаль Чехи.

Жаль ,,теремков,,красивый электровоз и запас прочности хороший

@pokemoshalife8633

5 жыл бұрын

Вы правы. Спасибо за просмотр!

Спасибо!!!

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

На здоровье, Пётр! И Вам спасибо!

Ничего вечного не бывает.Локомотивный парк нужно обновлять. Эти электровозы своё отжили. Да машины хорошие,Но начали уже выпускать новое поколение электровозов.

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Спасибо за мнение, Богдан!

*Лучшее новое -забытое старое*, жаль теремков,спасибо вам за видео!!!Лайк однозначно!!!

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

На здоровье, Алексей! Вам спасибо большое за просмотр!

Когда я в детстве мечтал быть машинистом, я себя представлял управляющим именно ЧС4Т - столько в нем было грации и отличного дизайна; А насчет надежности - посмотрим проходят ли современные новоделы по 40 лет. Надежность всей техники и электроники в последние лет двадцать снижается драматически с каждым годом.

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Спасибо, Сергей. Вы правы, современная техника сильно уступает в надёжности.

Мы в Беларуси под проводами на тепловозах ездим и заезжих ЧС8 с Вязьмы.Не проще бы отдать или передать с консервации ЧС4т в Беларусь.

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Увы, Димас. Это вопросы к руководству. Спасибо за просмотр!

@alexander_krasko

6 жыл бұрын

У нас ещё ТЭП60 работают))

@user-uh4pv6ik4h

3 жыл бұрын

Похожая история чуть не произошла с прототипом ЧС4 ,электровозом 32Е ,его тоже хотели порезать ,а энтузиасты увидели где -то на станции , поехали на завод , договорились с руководством , и восстановили до первоначальной работоспособности ,теперь стоит на тех. выставке завода Шкода в Пльзене

На 4:12 наступили 90-е, утром пришли, а колеса уже оказались более расторопными, да и сами локомотивы работают то с огоньком :)))

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Ну да. Спасибо Вам за коммент, Алексей!

Работал ещё помощником на чс4т ,классная машина ,у нас в депо и чс 8 были ,жаль отдали в Вязьму вроде .Сейчас работаю машинистом ,с большим удовольствием бы поработал на чс4т

Очень жалко!!!

Лет через 20-30 все хором будут так же ностальгировать по ЭП20 и ЭП1. Если они столько протянут.

@pokemoshalife8633

4 жыл бұрын

Спасибо за просмотр, Антон! Думаю, ЭП1М уже лет через 10 начнут сыпаться)

В Беларуси ещё во всю бегают!ЧС4 мой любисый электровоз!:)

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Спасибо, Радиоблог! ЧС4т - и мой любимый электровоз!

@EW6RN

6 жыл бұрын

Pokemosha Life еду поездку на Минск, заезжаю в ТЧ-1, а они там пачками (ЧС4) стоят, ну я и любуюсь ими:) 27-го декабря 595-й и 600-й на глаза попались, даже сфотографировал. Может меня не правильно поймут, но какие же они всё таки красивые!:)

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Спасибо! Может Вы в нашу группу "Боевые локомотивы" фоты выложите электровозов?

@EW6RN

6 жыл бұрын

Pokemosha Life конечно. Могу каждый раз находясь в Минске, когда они мне будут попадаться на глаза, фотографировать их для вас? Только у меня фотоаппарата достойного нет, но камера в мобильном не самая худшая:)

@EW6RN

6 жыл бұрын

Pokemosha Life давайте ссылку на группу и скажите какие электровозы выкладывать, все или только ЧС-4?

Реально интересный ролик . Подписался на ваш канал молодец удачи

@pokemoshalife8633

5 жыл бұрын

Большое спасибо, Дмитрий! Очень признателен.

Здравствуйте покемоша очень грустно и печально видеть как уходят теремки они же классные локомотивы у меня аж слезы на глаза наварачиваются большой лайк

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Здравствуйте! Спасибо за оценку! Да, теремки резать, это как минимум глупо. Могли бы ещё работать и работать. Классные электровозы!

@user-bp9yu7zx2t

6 жыл бұрын

да я согласен с вами блин жалко же такие электровозы классные а берут и режут

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Вакханалия какая то просто.

Уходит эпоха электровозов, электровозов в которых была душа, в которых было что то индивидуальное. Они создавались целыми конструкторскими бюро, каждый инженер хотел внести свою идею, свое рациональное предложение. Это делало их поистине очень интересными. Они не походили друг на друга. Увы им на смену приходят бездушные машины созданные не очень умными людьми, людьми которые работают не за идею, не за гордость, а просто что бы заработать деньги на жизнь. Очень жаль, советские электровозы это уникальная вещь, это как человек. Человек умер, но память осталась. И я очень счастлив что мне удалось поработать на них и я никогда не забуду Чешки, 60ки и 80ки.

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Отличное высказывание, Константин! Полагаю, Вы совершенно правы. Также прекрасно помню и Выла 60-е и 80-е, и Чехи. Хорошо, что я на них также поработал)

@br1822

6 жыл бұрын

Я как-то помню катался на ЭМ2. Хорошие поезда были.

😭😭😭

@pokemoshalife8633

5 жыл бұрын

Спасибо Вам за просмотр!

ЧС4Т-555 жив! эксплуатируется ))

@pokemoshalife8633

Жыл бұрын

Благодарю Вас за дополнение!

В том году ездил на ЧС4Т 247 , хороший электровоз

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Я тоже на нём ездил. Норм машина)

Жалко.😢

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Да, Топчег! Спасибо за просмотр!

ЧС 4 543. Он есть в траинз 2009 я на нем люблю ездить а он оказывается мертвец. А в игре поезд призрак. Отсылка

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Вот так вот, Даня) Вы на поезде-призраке катаетесь!

Для человека который любит технику, не важно какую, будь то машина или трактор или поезд, смотреть это видео без слез не возможно, жалко когда умирает техника, не важно какая, хорошее видео, автору огромное спасибо!!!!!!!

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Большое Вам спасибо, Владимир! Я рад, что Вы разделяете наши взгляды на электровозы той эпохи!

@vladimir9391

6 жыл бұрын

Я инженер, работаю с железными нашими друзьями, и технику очень люблю, без помощи этих железных коней жить не возможно, а мы их под резак, а ведь они еще могли бы гонять многие годы, таскать грузы, возить людей, вот только мы хорошо умеем все разрушить, а новое, то что сейчас делают, по качеству уступает, к сожалению, новый сегодня выпущенный электровоз не выходит так много лет как ходил теремок, например. А Вы большой молодец, это капля в море - но от меня Вам низкий поклон, если бы было по больше других людей с такими мыслями на эту тему, много хорошей техники осталось бы жить, но увы, нас мало, к сожалению!!!!

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

К сожалению, Владимир! Ещё раз спасибо Вам огромное за комментарии!

Чуть не прослезился

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Не печальтесь, Яков, и спасибо за просмотр!

8:32 согласен 😂😭

@pokemoshalife8633

4 жыл бұрын

Благодарю за просмотр!

Жалко их. Но у них два пути,либо как в бедных странах модернизация,либо замена на новые.

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Григорий, большие номера могли бы ещё поездить не один год. Крепкие и надёжные электровозы.

@greg938rus

6 жыл бұрын

Увы со шкодой дружбы нет,а так из того что было. Рижские у нас вообще умирают пачками от отсутствия адекватных запчастей. Хотя есть и аналоги. И осовременить алтайский завод при желании может.

@greg938rus

6 жыл бұрын

Но есть другая привычка,выработанная в СССР,старое в метал,и закупить новое. В Европе же ездят спокойно пассажирские поезда времен сталина и не кашляют.

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

В общем, было бы желание работать.

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Да, Георгий! И такая практика имеется.

Печально такой электровоз потеряли

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Спасибо за просмотр Вам! Ещё попадаются Чехи, но совсем немного, увы...

Большое спасибо!

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

Спасибо и Вам за просмотр!

Жалко электровозы чс4т они мне очень нравились у нас в Саратове были чс4т но их уже все списали у нас((

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Здрасте, Санёк! Скоро их и у нас не останется. Спасибо за просмотр!

@Dmitriy_Radist-Mashinist

6 жыл бұрын

Может кому будет интересно. Недавно проезжал мимо базы запаса ст. Гольцовка, видел балашовские аквариумы и теремки, все в родном окрасе. ВЛ60 тоже попадались, не разглядел откуда приехали.

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Спасибо за дополнение, Дмитрий!

@Dmitriy_Radist-Mashinist

6 жыл бұрын

Pokemosha Life всегда рад помочь.

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

И за просмотр спасибо!

Мда... Действительно,уходит эпоха.Эпоха стремлений и реальных достижений науки,техники и народного хозяйства. Интересно,а нынешнее время оставит-ли такие прекрасные и душевные вехи? P.S. Я электрогазосварщик,разбирать ТАКУЮ технику,реально бы,рука не поднялась.Не заставили бы однозначно.

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Вам респект, Антон, за Ваши убеждения! Спасибо большое!!!

@user-dg1zr8kx1s

6 жыл бұрын

Пожалуйста! В семье есть машинисты,у самого за малым не сложилось посвятить себя этому делу.О многом не понаслышке знаю.Гляжу на современные машины-да,"...модно,стильно,молодёжно!".Не то,что бы души у них нет,но именно вот той самой изюминки. Даже эти забавные прозвища!Из современных только ЭП-1 любя называют "бешеным кирпичом". А ЧС-7 "Сарай загадок"-это вообще шедевр! )))

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Хорошее наблюдение, Антон! Спасибо ещё раз!

Да списали теремки,и нас уже возраст списал на пенсию,только вот не дам себя резать,буду работать пока медицина пропускает! Сейчас мне 56,первый ЧС4т увидел в 1983 году на стации Краснодар2, залез в кабину,не выгнали.До поступление в училище оставался год но уже тогда дал себе обещание работать на этих машинах!Сбылось! В бригадном доме Горячего Ключа узнал и того машиниста,Григорий Саакян,к сожалению уже нет в живых,как и многих моих товарищей.теперь вот и казалось бы неизносимому пришел конец. Жаль,надежная машина,простая,все было доступно,даже курбелем позиции набирали,наверное многие вспомнят))).

Помню у нас в Минске с пацанами ходили по Минск пасс. Там стояла тьма "теремков" пошли кататься на них. И было это не давно, а всего 2 года назад.

@pokemoshalife8633

5 жыл бұрын

Прямо в кабину просились? Спасибо за просмотр большое!

Отличное видео! Вся Чешская когорта,начиная от Чебурашки и заканчивая ЧС-7-это была "Элита". ЭПешки,даже 20ые и близко не стоят.Ну а то что режут их,такова судьба всей техники.

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Да, Дим, Вы правы. Это была Элита!

@antonzabeyvorota5599

6 жыл бұрын

Вы о чем вообще,эп20 это вообще совсем другого уровня машина,

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Да, ЭП во многом круче, но Чех ламповее.

@antonzabeyvorota5599

6 жыл бұрын

Просто чех там для вас более родной потому что вы с ними работали.

@user-lm3vd5wp3t

6 жыл бұрын

Ну ЭП20 машина адекватная и ее даже хвалят, да и к ЭП10 привыкли, хотя к компоновке поначалу было много претензий. Логичнее сравнивать с ЭП1М - ни в какое сравнение с ЧСками. НЭВЗ он и есть НЭВЗ.

Через Вологду проходит больше 20 пассажирских поездов в сутки+рабочие поезда.Таскают только ЧС-4.Вот пример kzread.info/dash/bejne/Zoh509SihqWsc5c.html.Номера 243,268,290,310,351,352,369,398,418,419,428'454'457.И это только часть чехов.

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Хорошо, Макс. Только долго ли они ещё проездят?

@user-eo6cf7uz6c

6 жыл бұрын

Скорее всего долго.3 года назад чехи сменили ВЛ-60.И всё.Других машин,кроме чехов под пассажирские поезда попросту нет.Весь пассажирский парк-только ЧС-4

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Макс, Вам могут ЭП1М пригнать, которые из Кирова. Вы же на Кировских Чехах ездите, как я понимаю?

Восемь лет на таких отработал помощником .Эхххх... только самые теплые воспоминания!!!!

@pokemoshalife8633

3 жыл бұрын

ЧС4т все уважают)

Мне очень нравились эти электоровозы.

@pokemoshalife8633

2 жыл бұрын

Благодарю за коммент, Дмитрий! Спасибо за просмотр!

Блин,жалко локомотивы...Зачем только списали?((((

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Очень жалко, Никита!

В Украине ЧС4 до сих пор ездят бодрячком. Думаю уже по 10-12 млн км пробега. А тут такое режут (

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Да, есть такая тема, Олег!

@user-mw4gu5hk3y

5 жыл бұрын

ЧС4 (КВР)

Это самый красивый электровоз, подтянутый как поясом, со стройной талией

@pokemoshalife8633

5 жыл бұрын

Один из самых, как минимум! Спасибо за просмотр!

У нас в Жигулевске такая ЧСка до сих пор работает,из Сызрани в Тольятти таскает пассажирский Москва-Тольятти,из за горной местности видимо цепляют!а состояние у него Лучшее из Лучших!!!Действительно красавец!

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Спасибо Вам, Константин! Чехи рулят!

очень жаль потому что это наследник СССР. Смотришь на него , а он уже третий десяток ганяет.и великую могучую родину вспоминаешь. Во сделали качественно. А сейчас поездит пару годиков и нужно новые покупать что бы деньги отмыть и да кармашек положить. И вот такой круговорот,

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Чеха - очень надёжный и качественный электровоз. Взять даже ходовку, редкий раз какой нибудь болт ослабнет, в отличие, например, от Выльников! Про удобство я уж и не говорю.

@a-pr8815

6 жыл бұрын

"А сейчас поездит пару годиков и нужно новые покупать что бы деньги отмыть и да кармашек положить." не трепитесь о том, что не понимаете и деньги которые отмывают, вы сами пресчитывали ?

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Не совсем Вас понял, A-P-R.

@a-pr8815

6 жыл бұрын

Что это сейчас ездит пару годков, что надо новое покупать ? Нелепо, видно же, что человек не понимает про что говорит, это его эмоции, вкусы и мечты. Деньги может и разворовываются, но чтобы уверенно утверждать, надо знать кто, где, когда и копии документов приложить. А болтать все могут. А Союз на самом деле был говном, иначе те самые инженеры и учёные не валили бы так массово оттуда в коцнце 80х.

@lxs179

4 жыл бұрын

Ваша родина-Чехословакия?

В основном все Чехи приписки депо Киров, депо Россошь и депо Балашов. Я правильно понимаю?

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Абсолютно правильно, Иван!

@antonzabeyvorota5599

6 жыл бұрын

Еще Депо Кавказская было еще депо Вязьма, депо Брянск-2, Были депо Саратов и депо Грозный

@ivanpopov8107

6 жыл бұрын

Дербент ещё

@wiskochka

6 жыл бұрын

Ivan Popov да но в Дербент отлали с Россоши. В Россоши они не нужны поэтому из раздали.

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Да, Иван, были и из Дербента машины.

Да не за что буду ждать новых ролики это правдо очень интересно и пощновательно спасибо

@pokemoshalife8633

5 жыл бұрын

На здоровье, Дмитрий, и Вам спасибо!

От побитой ПУМ Шкоды аж защипало в носу. Да, эволюция, но всё же. Видос отличный, спасибо!

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

А меня контроллер машиниста с 232-й машины расстрогал, за него я сам, помню, держался. Спасибо большое, Харри!

чс4т ещё есть только они в расцветке ржд

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Не все, кстати, ещё попадаются в оригинальном окрасе.

не скорбите по прошлому... стройте будущее... хватит восхищаться прошлым веком ....

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Вы правы, Влад, но прошлое забывать тоже нельзя.

@xatasyugan2917

5 жыл бұрын

Это наша молодость, поэтому и грустно.

Отлично. Посмотрим))

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Благодарю Вас)

260-ая у нас ходит, рельсы мажет. Жалко их!

А у нас на ДВЖД ушла эпоха ВЛ80... Только залётные из Читы бывает приезжают...

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Возможно, и у нас ВЛ80с спустя несколько лет массово начнут резать в металл.

@DVZDRAILCLUB

6 жыл бұрын

Pokemosha Life либо передача на другую жд, либо порезка((

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Ну, тогда, может про Выльники дестройные видос запилю )

@antonzabeyvorota5599

6 жыл бұрын

А на ЮГе вл80к практически полностью вырезали

@kentov1918

6 жыл бұрын

Pokemosha Life а вместо вл80с какие электровозы будут?

Брянские машины тоже умирают, кстати, у нас работают несколько ваших чехов в Брянске, респект за тачки

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Спасибо, Сергей. Особенно, Кировские машины были ухоженные, мне так нравились.

@serkitanovski

6 жыл бұрын

Pokemosha Life воот, именно кировские к нам в усиление пришли! Но сказали, что не надолго, а еще обещали и ЧС8 забрать потом на консервы(

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

ЧС8. конечно, мощь! Правда, переусложнённая, как собака)

@antonzabeyvorota5599

6 жыл бұрын

Жаль если восьмерки.лучший электровоз среди чехов переменников

@serkitanovski

6 жыл бұрын

Pokemosha Life не то слово!

Сколько переменников потеряли!

@pokemoshalife8633

5 жыл бұрын

Да, Игорь. Спасибо Вам за просмотр!

На многих из перечисленных в ролике машин я лично гонял. Эх Жаль...Отличный электровоз!

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Да. Герман, понимаю Вас. Я сам на некоторых тоже порулить успел, чёткие электровозы!

@user-hq4xd2fu2s

6 жыл бұрын

Pokemosha Life Кстати самые чёткие машины были у нас на северокавказской дороге. В депо Кавказская ТЧ-8.Очень много машин там приписано было и содержали их отлично.Практиковалась закреплённая езда.Это кстати мой самый любимый локомотив)

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Это и мой любимый локомотив, Герман)

Опа. База запаса Воронеж. А там много чехов? Просто я там был но все посмотреть не успел.

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Иван, скорее всего, большая часть уже попилена. Посмотрите, может, остались ещё какие нибудь электровозы.

@wiskochka

6 жыл бұрын

увидим

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Спасибо!

@fsbgvc3647

6 жыл бұрын

Pokemosha Life привет, жалко, эти электровозы из моего детства, а почему их режут? Не совсем понимаю, они же в работе, количество вагонов не изменилось, или так называемая усталость металла?

@antonzabeyvorota5599

6 жыл бұрын

Все просто, их ресурс окончен, кап ремонт не делают.

По виду он лучший из пассажирских электровозов

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Я с Вами согласен, Андрей! Спасибо за просмотр!

@user-pe2cl3me1g

6 жыл бұрын

да и по сути. Экономичный и мощный электровоз. После ВЛ-60п/к мы были счастливы работая на машинах с кондиционерами, зеркалами, и плавнейшим троганием с места(при определённом навыке, конечно)

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Да уж, Евгений) После Выльника на ЧС4т, как в иномарке едишь. Небо и земля!

@ivanpopov8107

6 жыл бұрын

Злобный Машинюга несомнено

@ivanpopov8107

6 жыл бұрын

Только ЧМЭ3 много ещё а вот чехов всё меньше и меньше

с детства любил именно ЧС4Т капец

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

А я их зауважал, когда после ВЛ80с стал работать на ЧС4т, Арсен)

все когда то устаревает.. и морально и физически.. такая настальгия.. лет 20 назад приезжали на вокзал Спб.. выходишь с вагона.. идешь по платформе. доходишь до тупика и видишь эту махину.. для меня это были прям монстры своего дела.. высокие и могущественные изза формы морды особенно если в профиль смотреть. жаль

@pokemoshalife8633

5 жыл бұрын

Хорошо сказано, спасибо, Леопольд!

Я тут

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Здравствуйте, Дима! Спасибо за просмотр!

не тока теремков эпоха оканчивается но и всех чехов вместе взятых.... челябинск уже поминает чс7...

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Похоже, так и есть, Олег. Скоро и ЧС7 будет редкостью, а ЧС4т останется только на фото.

@натриевая_лампа

6 жыл бұрын

ЧС7 сейчас вовсю работают на Курском направлении МЖД, возят белгородские скоростные поезда 700-х номеров, и альтернативы им в ближайшее время скорее всего не будет. Жадничают РЖДшные начальники давать на постояннотоковое Курское направление двухсистемные ЭП20, а ЭП2К со скоростным белгородским графиком не справляются.

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Спасибо, Лампа, за интересное дополнение!

@натриевая_лампа

6 жыл бұрын

Pokemosha Life Кстати все ЧС7 из Челябинска в Москву и передали, чтобы списать в Москве все ЧС2К, которые после модернизации там использовали.

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Лампа, почему то, ЧС2К не вызывают у меня таких эмоций.

Жаль что мы такие хорошие электровозы теряем.ЧС4т был самым лучшим электровозом.Прощай ЧС4т.

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Спасибо за просмотр, Метропоезд! Да, Вы правы!

Привет Всем!!!!! я на них работал до 2010 года тчэ 6 батайск цех эксплоатации Ростов

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Привет, Вадим! Спасибо Вам за просмотр!

4:50 в Люберцах?? Скажи пожалуйста адрес

@serkitanovski

6 жыл бұрын

Fudge жедезнодорожник загугли Люберецкий вторчермет

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Спасибо за просмотр, Фудж и Сергей!

а 414 машина сгорела от КЗ. никак ее потушить не могли. жалко ее. сгорела кстати при подходе к станции Воронеж-1

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Спасибо, Иван, за дополнение! Не знал.

@wiskochka

6 жыл бұрын

незачто. вспомнил - добавил

@daniyal6590

6 жыл бұрын

414й сгорел на приближении к ст. Колодезная, ЮВЖД

@wiskochka

6 жыл бұрын

Daniyal Prostoy это перед Воронежем. Я то там живу. Я знаю по больше

@daniyal6590

6 жыл бұрын

и говорили что трансформаторное масло загорелось

Не знают что творят ! Спасибо за видео.

@pokemoshalife8633

5 жыл бұрын

Да, Эдуард. Спасибо за просмотр ролика!

Когда - то так - же провожали простые и родные ТЭ - 3. Сейчас и Луганки уже режут , время летит.

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Летит, Владислав. Спасибо за просмотр!

я конечно любитель 80ток, но очень жаль очень больно смотреть на это. пиздец короче. хоть бы в кирове музей какой сделали что бы 60ку и чеха поставить(

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Я предлагал им 161 Чех поставить на постамент в Кирове. Не послушали, распилили машину. А на ней ещё Хрущёв даже бывал!. Спасибо, Константин!

@user-lc7jc3vm9x

6 жыл бұрын

На 60ки тоже больно смотреть вроде ездил на ней а тут смотришь уже порезали, тоже надо в лянгасово поставить было

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Точно, ВЛ60 ведь почти не осталось!

@user-lc7jc3vm9x

6 жыл бұрын

а ведь это были первые грузовые электровозы переменного тока выпускающиеся серийно.

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Да, у меня видео про ВЛ60 есть.

Ну а че делать? Не 100 лет же ездить на дровах (ничего против машины не имею)

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Всё так, Сергей. Но уверен, списывать, по крайней мере, большие номера - ОШИБКА! Они могли бы ещё лет 10 точно кататься.

@FanatOf80s

6 жыл бұрын

Вот это больше всего бесит. Походит на намеренный саботаж.Последние номера едва за 30 лет перешагнули - по меркам магистральных электровозов - в расцвете сил, еще ездить и ездить бы, а их уничтожают в первую очередь!

@qa7779

6 жыл бұрын

Начали ранние номера списывать,и заигрались.

@DjDenKot

5 жыл бұрын

в музей бы раздали

Только из-за "чехов", в своё время обкатался в пассажирское движение. Приятный локомотив.

@pokemoshalife8633

6 жыл бұрын

Респект, Андрей! Да, ЧС4т - это ВАНЛАВ! До сих пор руки по штурвалу тоскуют)

Очень печально. Хорошие локомотивы были когда-то. Очень обидно.

@pokemoshalife8633

5 жыл бұрын

Невозможно не согласиться, Артур. Спасибо за просмотр!