【S2000】破格の100万円だったので買ってみた 意を決して不具合チェック HONDA AP1 F20C
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LEXUS ISF、GRヤリス、フェアレディZ34…
当チャンネルに新たな仲間がやって来ました！
あの名車、HONDA S2000 実はずーっと憧れだったこのクルマ。なんとお値段100万円で購入wこの時代にはまずあり得ない安さw
ただ、値段相応のお疲れ具合…
まずは細かくチェックしていきましょう！
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Пікірлер: 53
ご視聴ありがとうございます！ この年代のクルマ、ホンダ車は初心者ですのでオーナーさんやメンテナンス知識のある方いれば是非ご指摘、助言いただきたいです🙌🏻
動画、待ってました。重量級と軽量級の両方での楽しみが増えましたね。
外観ばかり気にしてるけど これは洗えばきれいになる 問題はボディー下のさび サスペンションの窶れ ベアリング類の摩耗 エンジン内部の汚れ（オーバーホイール必要） オープンのモーター＾の作動 ブレーキパッドやブレーキオイル など
手軽にどこでも オープンにできるから S2000らしいんであり ハードトップ邪魔以外の何物でもない 出かけた先で オープンにできない こんなものいらないの代表格
直す所はあるけど、値段からして、お得だと思いますね。
最高のベース車ですね、羨ましい
エンジンルーム丸洗いしたいです！笑 ホコリ被ってると古びて見えますし
純正ハードトップだけでも今は40〜50万はするから超お得ですね。
いいものをよく探しましたね。当分の間は、S2000かな(/ω＼) Ｆ最高
下廻り見てみないとなんともですが、お安い気がします 治すところは多そうですね 純正ハードトップに見えますので コレだけで相場40万円超になりますのでペイできてしまう 仮に部品としてでもお得だと思います(要らなければ売ってしまえばいいですし) クラッチラインは、マスタースレーブの同時交換は勿論(片側だけ新品やOHすると圧力が上がってシワ寄せが来て時間差で漏れます)、硬く膨張していればクラッチホースも交換がいいと思います
@stc5292
11 ай бұрын
下回りはそれなりに錆がありました😱ハードトップそんなにするんですね…予想の遥か上でした。クラッチはやはりそのセット交換がマストのようですね、早速交換していこうと思います！ありがとうございます😭
クラッチマスターは劣化して漏れ始めるとだんだんギアが入りづらくなって最終的に全くギアが入らなくなって自走できなくなるので真っ先に交換した方がいいですね！
@stc5292
Жыл бұрын
助言ありがとうございます😭フルード色からして精神衛生上も良くないので変えることとします🙏
@user-fl1ry4hc2l
Жыл бұрын
@@stc5292なんかギア入りづらいな〜って思って走ってるとすぐギア入らなくなるんで気をつけてください！
@stc5292
Жыл бұрын
ありがとうございます！整備動画も近日公開ですのでそちらに盛り込みます👍
ハードトップ付いて100ならぜんぜん安いです
まさにお宝🤩 羨ましいです笑
@stc5292
Жыл бұрын
お宝発見〜🤩本当この絵文字通りの顔してたはずです笑
自分が買ったトルネオもなかなか汚かったですがそれ以上にヤバいですね😅 でもVTECはめっちゃ楽しい(ホンダのスポーツカー)は全体的に楽しいです。 レストアして綺麗にしていくと愛着湧きますよね^_^
@stc5292
11 ай бұрын
ありがとうございます！トルネオいいですね！こちらはけっこーヤバそうです🤣まさに半レストア気分です…地道にやっていこうかと思います🚗
エンジンルームの汚れ見た瞬間にまさか水没車かと思った。
めっちゃ欲しい笑
この車でまずやらなきゃいけないのはフロントアッパーアームの取り付け部の溶接補強とかですか？
@stc5292
11 ай бұрын
はい、それも持病みたいですね😓タイミング見て溶接補強する予定です！
S2KはBBSのホイール付きの赤と、VGSの銀ボディ、青幌の2台乗り継ぎました。懐かしいですね～😊。(VGSはロックツーロックが0.9回転だった記憶が有ります。D型のステアリングホイールです。) 銀ボディ/青幌は同じ車を見た事が有りませんですた。 9000rpmはきっちり回ります。リミッターを解除したのですがスピードメーターのデジタル表示は180キロでストップしますが、タコメーターはまだ上がっていきました。確か4速−9000rpmで190キロだった思います。ここから5速に入れるのは3速に入りそうで怖いので4速まででした。後に6速まで入れる事ができましたが、204㌔を表示しました。まだ回転数に余裕があったのですが、サーキットのコーナーの関係で204㌔でやめました。当時の雑誌試乗記では最高速が240㌔だったと思います。 (後付けでスピードメーターと回転数を表示するマルチモードメーターという物を付けました。これはリミッターを解除出来ます。•••外したマルチモードメーターが、まだ持っています。 •••VHS📼ですがS2Kのベストモータリングのテープも有ります。良ければ差し上げますが⁉️😉👍。)
100万円でよく買えましたね。
エアロ巻いてオールペンしてあちこち綺麗にして300万円で売る。 その金で他の300万のS2000買う。
増車わくわく( ・∇・)
グレーのZがカッコ良い
エンジン何の整備 等 しないで いきなりエンジンかけて ふかすって プロのやることじゃないね
@user-fg2uv2th5e
14 күн бұрын
動画撮影前に準備してるに決まってますって 御心配なく。
フロント顔、ポケモンのキャラに似てる
S2000のクラッチフルードは持病ですレリーズとロースとマスター変えるか苦労してオーバーホールしないと治りません それにしてもこの値段は羨ましい
@stc5292
Жыл бұрын
ありがとうございます！地道に直して楽しみたいと思います🙌🏻
これは水没車 間違いない
s2000は、新品部品まだ出てると思いますので、ホース類は、交換しておいた方が良いと思います。
ハードトップ無限でしたら、中古でも20万じゃきかないんじゃない？
@stc5292
Жыл бұрын
無限はかなり高騰してますね…某オークションではそれこそS2000が1台変えてしまう値段に😱
@marcuschannel4802
11 ай бұрын
ですよねー
こんないい車なんでほったらかしにするんですかね…
@stc5292
11 ай бұрын
長年乗っているとそういう時期が誰しもあるのかもしれません😅
ゴラさん、4台目？どういうこと😅
@stc5292
11 ай бұрын
困りました😓ただいま在庫整理中です…笑
やっすくていいけど、動画のダラダラに堪えられなくなりました。 ちょっと前まで高騰していたので、格安だと思います。
安いです。
安い！
絶対に訳アリな車のはずだけど。コレが100万で手に入るのか。
@stc5292
10 ай бұрын
今のところ違和感なく走ってます…！笑
カッコいいけど 僕には乗りにくい 狭い
こんなボロボロで100万円もするんですか？
この状態でも100万すんのかよw いくらプレミアあるからてぼったくりやろw 世界に2.3台しかないならまだしも、何百台とあるやろうに
これ水没車ですよ
HONDA車ねぇ ボディ塗装は弱いし心臓部のエンジンオイル滲みや漏れはHONDA車何年経っても改善しないメーカーだしダッサイメーカーエンブレム