お待ちしてました!何日か連続で通過して、チラ見してました。これから楽しみにしてます

時間・予算・環境さえ整えられるのなら、一番楽しめる車との付き合い方ですよね☝️

パリッと仕上がりましたね！ やっぱり自分である程度触れたりする環境とお金が無いと古いクルマは維持が難しいですよね

s2000かっこよすぎやろ

めちゃ見違えってきましたね。やっぱマフラーはシングル出しですよね　200,000kmになると圧縮の状態も見てみたいなぁ〜

S2kは補修パーツがHONDAからの供給が終わってしまって、壊したら終わりのようですね。 特に自爆事故でよく交換されるフロントのボディパーツは皆無なので、この個体はそのあたりが超貴重品だと思われます。

私がS2000乗りなのもあって、凄く仕上がりが楽しみです！

@stc5292

11 ай бұрын

まだまだやること多いですが、また動画にしていきますのでお楽しみに🚗

S2000は、フロントアッパーアーム換えるより、フロントロアアームのボールジョイントかその間にスペーサー入れて、 ロールセンターの補正をして、タイロッドのバンザイ対策して、リヤは、トーコンアームを交換すると結構変わりますよ。あと、スタビも高さ補正して、 後期型に換えるともっとイイと思います。

@stc5292

11 ай бұрын

ありがとうございます！すごく勉強なります…やりたい事リスト入れておきます🙏

横浜のASMさんに 持っていったらサーキットも 面倒見てくれそう!

私も最近FD2を買いまして同じようにリフレッシュしています。ブレーキのキャリパーの固着ですが出た当時は中のシールというかゴムの性能が悪かったので固着が起こりやすいと思います。今のゴムは本当性能が上がったので一度替えてみるといいと思います。私のFD2も交換しましたけど固着はしていませんでしたから一回変えたらパットが片べりしてない限りあまり気にしないでいいと思います。

@stc5292

11 ай бұрын

この年代の車は豆に整備されている以外は固着との戦いですね笑　ホンダはブレーキ純正でも良いフィーリングで驚いております😱

この距離と程度でも100万で入手出来たのは奇跡では？

@stc5292

11 ай бұрын

200万円の個体を買っても交換する部品や点数は結局変わらないと思うので、奇跡かもしれません…！

エンジン洗浄はしなくていいんですか？

わくわく( ・∇・)

ホンダ車の整備は面倒くさがって後回しにしていると 気がつけばゴソウダンパーツと化してるから、先手先手でやるのが吉だと思います！ もうHONDAからはNAのスポーツカーは出ないでしょうから、大切になさってください！

@stc5292

11 ай бұрын

取り寄せようと発注すると…すでにゴソウダンパーツが😖S2000はまだパーツが出るほうみたいですが、早め早めで動こうと思います🙏

幌は50万くらいかな？

ホイールのサイズ教えてください

@stc5292

11 ай бұрын

9.5j＋45です！

この後10ケ月経過しても新しい動画撮影がないのは、決定的なトラブル？

@stc5292

12 күн бұрын

快調に走ってます！ミッションOHもしてコンディション完璧です💪

いずれ同じS2って事で、大湯君とコラボ出来たら面白いかも？ 大湯君と仲良くなって、おこぼれのパーツもらえたりして！？

さびさびですね。この年代はこんなもんですかね。