TOKIOのチャイムもう一度聞きたい

今はもう聴けないアンビシャスジャパンがぁー、

16分縮めるために1時間以上早く東京を出発とか……だがこういうの好きだよ😂

静岡塩対応と意地でも独自路線通す説明は笑いました。激しく同意。

東京〜新横浜間の鈍足走行区間が無いだけでここまで早いとはさすがですね。

this is a great video! well done 🎥🙌

新幹線は乗るのも楽しいですが、駅ホームから高速で新幹線が通過するのを見るのもワクワクします♪ 最も高速で通過する新幹線が見られるのはどこなんでしょう🤔 是非見てみたいものです😊

浜名湖の辺りでうなぎの話があったが、新幹線から浜松周辺で見えるうなぎの養殖場はほとんど無くなりましたね。 うなぎ生産量ランキングでも静岡県はトップ３から外れ、鹿児島県が１位。

@fa92043

2 ай бұрын

静岡は農業なんかやらなくても開発需要があるからなあ。 工場や物流にしたほうがはるかに稼げるし。 鹿児島にはそういう需要殆どないから農業に専念できるというか農業やるしかない。 役割分担だね。 ま、養殖発祥地のブランド力は今も絶大で むしろ生産量が少なくなった浜名湖うなぎは ブランド化著しい。

早起きしたのに当たり前のように始発でも一定数集まっているのが嫌なのでこれは受けますしやってみたいです。

表定速度 239.9……速い！ 字幕もあってわかり易い動画でした

こののぞみが毎日運行されてたらいいな…

山手線/京浜東北線乗った時の並走なのか追い抜かすのかどうなのか見るのが密かな楽しみだった

羽島民のワイ、全駅中唯一ノータッチの岐阜羽島駅に悲しみ… ※新富士駅も出てきてはいないけど、富士市の紹介がったから…

のぞみ491号はまずN700S固定運用では無いですよ。東海車固定運用ではありますが

ひかり533号広島行の新大阪までの停車駅は、 小田原、静岡、名古屋、京都です。

すごいですね 知りませんでした 15:55

新幹線の始発=6時ちょうど、の常識を上手く使った方法ですね。これ、新幹線の始発に乗れる範囲をターミナルごとに調べてみても面白そうです。

凄い！

ナオヤ先生、初めまして。 余談になりますが､富士山と富士市の間には､キリンディスティラリー御殿場蒸留所があって、『ロバートブラウン』をはじめとした美味しいウイスキーが作られていますよ。

名古屋に最速で着けるのをナビで調べたら出てきたのでほぼ同じルートにて乗ったことあります。早朝、京浜東北線を延々と乗るのは寝そうで怖かった思い出

トラベルミステリーみたいで好き

もうこのチャイムともお別れなのか、、、

東京からなら横須賀線で武蔵小杉で東急乗り換えでも新横浜に行けますね～。

@user-bb7sx3lj5m

Жыл бұрын

でもこの場合はその経路は適当ではないですよね！ だって最速でですから

東京から大阪への裏ルートと言えますね

京都・新大阪駅訪れたい

新幹線動画を拝見して思うのが、 こだま運用にN700Sをよく見ますね。 N700Sが初運行もこだまだった記憶があります。 のぞみから逃げて→退避→逃げて→退避の繰り返しを行うので最新車両のN700S運用が多いのではないでしょうか? またにのぞみでも見ますが少ない印象ですね。

@rikuchiexp6900

Жыл бұрын

N700S初運用はのぞみ1号だったような…

下北沢からも新大阪最速到着は新横浜始発のぞみ号

池袋線は保谷、副都心線は小竹向原からまででしか間に合わず埼玉県からだと南浦和〜川口しか乗れないみたい

@user-qx3qt7eh3s

Ай бұрын

おしい うちはひばりヶ丘が最寄りです😅。　もう一息でなく、もう一駅だったのに😗😗

@hikakim2843

Ай бұрын

@@user-qx3qt7eh3s 一駅なら朝涼しいですし保谷駅まであるくのもアリですね！

ちなみに新横浜始発は京浜、埼京、副都心と乗り換えれば南浦和からでも乗れる

旅行裏技集の本出版を！

表定速度239.9.....240おしい（？）

N700S運用を狙うなら自分はたまに東海道新幹線を利用しているのですが自分が知っている限り　　　のぞみ号であれば… 下り のぞみ6号博多行き、のぞみ15号博多行き、のぞみ33号博多行き、のぞみ35号博多行き、のぞみ73号広島行き、のぞみ45号博多行き、のぞみ59号博多行き、のぞみ257号新大阪行き 上り のぞみ4号東京行き、のぞみ10号東京行き、のぞみ34号東京行き、のぞみ44号東京行き、のぞみ50号東京行き、のぞみ62号東京行き はN700S運用に当たることが多い ですその他の運用でも、N700Sの運用もあります。今回紹介したのはごく1部です。 自分も実際のぞみ15号のぞみ34号には乗車しましたが、どちらともN700Sの運用でしたよ ※ 急遽の列車変更はありますが… あと、種明かしをすると のぞみ6号がN700Sだった場合 その折り返し運用がのぞみ33号になるので必然的にのぞみ33号はN700Sの運用に当たると言うことになります。もう一つ運用していますが、その運用はのぞみ15号→のぞみ34号→のぞみ59号と言うN700Sの運用です。すいませんが、後のN700Sの運用が分かりません。

新横浜始発ののぞみは3月のダイヤ改正で誕生して速くなりましたね!

@conspiracy_shine

Жыл бұрын

動画でその解説してるのになんで同じことを繰り返したの？

@user-fq2yj2kz4d

Жыл бұрын

@@conspiracy_shine 動画を見ての感想を言ったまでです。東京からでもこんなルートあるのは知らなかったです。

品川や新横浜始発の列車はどこから来る

のぞみ1号がN700Sの隠れ運用ですね　折り返しのぞみ64号となります　なので博多で日中はお休みしてます🚅

普通車での車内販売がまだ存続していた時だったか‼️

最速で着けるはわかりましたが、東京〜新横浜までの分の新幹線料金でいくら安くなるんですか？😅

やっぱり月曜・土曜しか のぞみ491号新幹線出てないのか…

相鉄東急用キャンペーン

井の頭線富士見ヶ丘以東なら初電で間に合うはず。

横浜市内？　新横浜直結をアピってたのに相鉄は始発新幹線に乗れるダイヤ組んでないんだ

おもしろい。でも自分では絶対にできないなぁ（やらない）、

渋谷からなら東急新横浜線利用なら5時23分発で行けますね。

「起動加速度2.6キロメートル毎時毎秒」 声に出して読みたい日本語2024第１位

富士川橋梁（ふじがわきょうりょう）

(新)富士川橋梁の全長は1373m。1982年開業の東北新幹線北上川に抜かれるまでは日本の鉄道橋では最長だった。 552m？　間違いにしてはちょっとひどい感じ。 公開情報は、はっきりと確認できている(知っている)ことでない限り、複数ソースで確認すべき。

西村京太郎「ん？」

前日から名古屋行き最終→のぞみ博多行きの方が早かった…

@user-rr9ud7ce9s

Жыл бұрын

前日の東京出発時間から計算するので、 所要時間はだいぶ長くなりますね。

@guneater_99

Ай бұрын

日またぎたくねえww

東京駅からだと 三田線大手町駅へ行くよりか 普通に京浜東北線と横浜線を東神奈川で乗り継いだ方が早いか

@Oh-iy5bw

Жыл бұрын

東京メトロ東西線の大手町駅は JR東京駅に近いが、都営地下鉄三田線の大手町駅は、東京メトロ千代田線と同じく皇居前地下を走っているので、JR東京駅からは遠い。

@user-jx3yb9hq8s

Жыл бұрын

武蔵小杉乗り換えダッシュすれば横須賀線経由で武蔵小杉で目黒線の東急新横浜線直通列車に乗った方が若干早い。

福井駅は島式ホーム。

6:20辺りで使用されていたスマホの速度計アプリの名称を教えてください！

@naoya_railway

8 ай бұрын

「スピードメーター」です！

管轄（かんかつ）

親の顔より見た東京駅

@user-ru6pq4tx7e

25 күн бұрын

もっと親の東京駅見て

都内から新横浜なら東急新路線開通で南北線使えば３０分位で新横浜つくよ。

富士川は「ふじがわ」でなく「ふじかわ」です。 （東京の荒川を「あらがわ」と言ったら、東京の人も不愉快に思うでしょう。） なお、東海道線富士駅隣の富士川駅は「ふじかわ」駅で、静岡～甲府の特急は「ふじかわ」号を名乗っています。

15:04 JR東海　　東海道線 JR西日本　神戸線　京都線 博多駅の場合。 JR西日本　篠栗線 JR九州　　福北ゆたか線

大阪の坂

京浜東北線でどうやって新横浜まで行くの？東急大井町線で大岡山まで行って､東急目黒線~新横浜線の方が便利だけどね

３こめ

在来線って長距離利用者にとってどんどん不便になってるよね

防音の家建てられないの? それに睡眠時間6時間で充分の人少ないと思うんだけど

@asakazefuji

Жыл бұрын

防音のためというより 新幹線の保守管理のためですよ6時間の運休は 0系時代と比較すれば今の車両は騒音など さほど有りませんし昔より防音壁も拡充されています

@user-wp6re3ts7m

Жыл бұрын

6時間も必要なの?

@asakazefuji

Жыл бұрын

@@user-wp6re3ts7m 必要というかギリギリですよ 在来線なら営業時間帯に列車の合間を縫ってやることも、すべてこの6時間に凝縮してるんですし なんなら高速運転をするんで軌道狂いとか在来線以上にシビアですからね

@user-wp6re3ts7m

Жыл бұрын

@@asakazefuji のぞみ3時間10分から短縮できたんだから運休の時間も短縮できないの? 0系より速いのに騒音少なくなったのか

@user-cm6zh1wv9x

Ай бұрын

​@@user-wp6re3ts7m短縮は難しいですよ。保守区間は線路閉鎖して保線車両を出し、作業して車両を保守基地に戻し線路閉鎖を解除するのと言う手順があります

えっ？「大坂」に行けるの？「大阪」ではなくて？

@naoya_railway

Жыл бұрын

大阪ですね💦

@Oh-iy5bw

Жыл бұрын

豊臣秀吉の時代は『大坂』で間違いない。

@Thellllllll

Жыл бұрын

その程度の誤変換にいちいち噛みつくなって そんなことやってたらキリねえぞ

@user-wh2cu3mj1z

11 ай бұрын

単なる誤変換と簡単に分かるのにわざわざ「え、大坂？」と書くあたり構ってちゃんなのか…

新横浜発の新幹線あったんだね？本気を出すと言う言い方がはまりました(笑)。あと【米原】は正式には【まいばら】ではなく【まいはら】です。

@user-hn9rv3dv8g

Жыл бұрын

駅名は「まいばら」、市名は「まいばら」、高速道路は「まいはら」ですよ。。

@user-lz8po3pe8m

Жыл бұрын

@@user-hn9rv3dv8gさん、 そうでしたか、それは失礼いたしました。

表定速度239.9.....240おしい（？）

表定速度239.9.....240おしい（？）