Най-качественият водач от поредицата с най-много наказателни точни... Има нещо много сбъркано в системата за оценяване... И понеже си знаете (и инструкторите и ДАИ-джиите) какво е сбъркано, ще е добре да се направи нарочно видео по темата.

@AvtoakademiqXdrive

2 ай бұрын

Чудесна идея, ще помислим над нея, защото ще е много полезно наистина!

@boni1970

Ай бұрын

Е, той все пак се разсейваше от разговора...

Страхотна поредица и двамата сте много подготвени! Поздравления!

@AvtoakademiqXdrive

11 күн бұрын

Благодарим Ви!

Браво , хубаво видео и много яка рубрика :) Вальо, знаеш, че моя малкия син Боби изкара при тебе курса на автомат. Преди това имахме една Ампера електричка, една Пура W126 300 ръчка, една W115 300D от 1975-та автомат, една W202 автомат и едно Камаро атомат. Той ги пробва всички и определено ръчката му се стори крайно безсмислена. Нещо като телефон с шайба... Лично на мен поне от 5 години не ми се е налагало на карам ръчка. По никакъв повод и никъде. Не се сещам даже някой приятел да е останал с ръчка и някъде да сме ходили с чужда кола ръчка, която да се налага да карам . Аз му казах дректно да не се занимава. Две години по-късно сме с две електрички и стария W115 автомат, останалите ги разпродадох. Нито на Боби, нито на мен, нито на жена ми се е налагало да караме ръчка по какъвто и да е повод. Иначе, ако питаш баща ми, който е 43-ти набор, ще ти каже, че колата трябва да има манивела, защото може да се наложи.....А Дани ( @carlifebydany ), понеже говори за евтини коли с роботизирани кутии, ако на човек му трябва сравнително евтина кола, една по-стара Ц-ка автомат е идална. Вечни са тея кутии.

@BogomilHristov-tm1iv

8 күн бұрын

"Телефоните с шайба" в България и Европа все още са много по-разпространени от автоматичните скоростни кутии и електрическите автомобили. Освен това шофьор на кола с ръчни скорости обикновено е много по-добър от шофьор с автоматични, защото този с ръчни много по-добре преценява ситуациите и наблюдава случващото се на пътя през цялото време. Във Великобритания има статистики, според които много по малък процент от шофьори на автоматик си вземат изпита на автоматик. Повече катастрофи там има с автоматици, въпреки че има повече ръчки. Да застраховаш автоматик там е по-скъпо от колкото ръчка.

Много готин епизод,страхотни хора сте!

@AvtoakademiqXdrive

11 күн бұрын

Благодарим!

Поканете Филип от Bri4ka!

@AvtoakademiqXdrive

2 ай бұрын

Мерси за препоръката!

Гуру Дани 😂😂😂😂😂😂😂😂....Май има нова рубрика. Как не трябва да шофираме.😂😂😂😂

"За всичко има логичен отговор"! Аз бих добавил, че за някои неща има само отговор Благодаря за любопитното интервю - и аз си припомних някои неща

Супер поредица!

@AvtoakademiqXdrive

2 ай бұрын

Благодарим Ви! Радваме се, че Ви харесва и Ви е полезна!

Здравейте! Би било готино ако поканете Филип От Bri4ka 🙂

@AvtoakademiqXdrive

11 күн бұрын

Благодарим за предложението!

Готино видео, а и инструктора научи доста неща. 😁 С чувство за хумор разбира се! ;)

@AvtoakademiqXdrive

11 күн бұрын

Така е! Човек винаги може да си вземе стига да е отворен.

Дани да си вземеш FSD в най скоро време, че не останаха точки 😅

:)

Хубав разговор се получи а относно бъдещето на автомобилите според мен няма да е на електричките , хибридна форма с друг вид гориво но не и на батерии има и още един вариант но той по добре да не се случва , нужен е мир а не войни , бомби , аероплани там накъдето ни бутат и такива като създателя на теслата ...

Няма да е лошо една боя да се досложи на непрекъснатите,някои се виждат едвам.

@AvtoakademiqXdrive

2 ай бұрын

АБСОЛЮТНО! За кандидат-шофьорите това е голямо предизвикателство също.

@niksananiksanov6777

2 ай бұрын

@@AvtoakademiqXdrive И не само. В почти всеки епизод и хора с книжки ги хващат,а ако се направи като хората с досложена боя като нормалните прекъснати развоя би бил друг. 3 пъти на почти невидими непрекъснати линии и една точка преди/след паркирането момента където всеки път са наказвани с една наказателна и е скъсан.

Чичо Дани е голям с електричките. Поздрави и на инструктора бай Вал. Лек път, юнаци!

@AvtoakademiqXdrive

2 ай бұрын

Радваме се че Ви е харесал епизод! Безаварийно и на Вас!

@techo8783

Ай бұрын

@@AvtoakademiqXdrive И аз като Дани много съм се занимавал с двг преди, но сега само с електрически автомобили. Поздрави бай Вал.

Развитието на батериите (и на всичко останало) няма да има нищо общо с историята до момента. През цялата човешка история до днес имаме открити около 20 000 стабилни материала. От 2 години насам, благодарение на AI симулираните стабилни материали са около 380 000 - 20-на пъти повече само за 2 години. В момента има роботи, чиято работа 24/7 е да тестват един по един тези материали. Живеем във все по-интересни времена.

@CarlifebyDani

Ай бұрын

Също вярвам, че скоро ще видим огромни постижения в тази сфера.

@valer40

22 күн бұрын

То това не е лампата на Аладин. Има физични лимити които не могат да бъдат минати, поне не и евтино. Първата Тесла Roadster има капацитет от 117вч/кг. Това през 2008. В момента модел Y има капацитет от около 160 вч/кг. Говорим на ниво батерия, а не на ниво клетка. Това е прогрес от малко над 40% за 16 години.До 2050 не може да очакваме капацитета да се вдигне дори двойно.

@w0nd3rlu573r

22 күн бұрын

@@valer40 CATL представиха 500 втч/кг преди 1-2 месеца.

сегашното поколение е щом куристите си взимат книжки веднага търсят скъпи и мощни коли а не мислят че още нямат опит зад волана за кара такава кола и доста такива случай има загиват постоянно точно заради това нещо

@AvtoakademiqXdrive

2 ай бұрын

ФАКТ! Тук огромна роля играят родителите на водачите

P r o m o s m 😢

41 точки........😤🤬 Този Защо Е още с книжка. Че и съвети раздава. Трябваше да го питате защо предизвика катастрофа преди 2 месеца като от крайна дясна лента за надясно,дава пълна газ направо и имаше 3 коли пострадали. Тоя е пълен въздухар. Абсолютно категорично!!!🤬🤬🤬

@K-Kolev1987

2 ай бұрын

Първо не е предизвикал катастрофа, а една жена която мина на червено удари колата в средната лента и съответно тази кола удари него. Второ Дани в това видео си караше абсолютно адекватно. Трето бъди здрав и по-малко злоба, поздрави!

@niko5439

2 ай бұрын

@@K-Kolev1987 ама сега му лижеш дупето,щото имаш електричка или не си гледал видеото. Има една стара българска поговорка- Криво седи,право съди! Ако на това да не спреш на стоп му казваш перфектно,и твоята книжка трябва да се отнеме!

@niko5439

2 ай бұрын

@@K-Kolev1987А за катастрофата,бяха го прикрили добре,но дясната лента на това кръстовище е за надясно,а той искаше да продължи направо,за това го удариха! Айде да не се лъжем,защото другите не са слепи! 🤬🤬🤬

@K-Kolev1987

2 ай бұрын

​@@niko5439Много ясно че е за на дясно само, но 60% от колите минават на право от тази лента, но катастрофа става в момента когато светофара светва зелено за направо и надясно и кой го е прикрил цру ли?

@hristoangelov6294

2 ай бұрын

@@niko5439 криворазбрана цивилизация… Би ли ми обяснил с какво точно той е основният виновник, след като до него СЪЩО НА ЗЕЛЕНО тръгва друга кола, която обира основния удар на женичката, която минава на червено? Но ясно ми е защо ги говориш тези работи- хората(до голяма степен в частност българите) сме “мразещи”, или както е модерно да се казва “хейтъри” и ти си склонен по някаква причина да търсиш как да направиш нещата така, че Дани да е големия мизерник тръгнал на зелено от лента за на дясно. Факт е, че не е правилно, но това ли е основният проблем в тази катастрофа или жената минала на червено? И ако е така, обоснови се моля те защо смяташ така.