この踏切を通って都府楼南駅を利用してます。この当時は水城～二日市間ですね懐かしい

今通過したさくらは14系二段化改造の頃ですね

🌸さくらの運転手、ナイスホーン👍ED、DEの重連，初めてみた😮

2:15辺りで走ってくる貨物列車 キリンビールの商標ついたホキとワムの編成 もしかして国鉄甘木線太刀洗駅から延びてたキリンビール福岡工場専用線からやって来た貨物列車ではないでしょうか！

低運転台の421系赤電、両ボンネットの485系｢みどり?｣｢有明｣、14系｢さくら｣(当時はスハネフ14 の代替えにスハフ14が入る事もあったと…何かの資料で見た様な…)、ED76と両緩急車に挟まれた短編成貨物列車、415系赤電、ED76+DE10の重連貨物列車…と国鉄ならではバラエティー豊かな車両ばかりでこんなとても貴重な画像はお目にかからない。

24系｢はやぶさ｣はまだロビーカーがついてない頃かな？(テールマークが文字だった様に見える…) 荷物列車も現役で活躍してた頃だね。

「さくら」の1両目の客車が座席車ですね（寝台車が故障とか？）、これは驚き！

@chiyosuke1860

Ай бұрын

たぶん寝台を3段→２段に改造していた時期ではないでしょうか？ スハネフ14は発電機を搭載のため編成には欠かせずスハフ14で代用してたと思います。

お邪魔します。ここが杉塚踏切なんですね？今ではアンダーパスの二日市側踏切で良いのでしょうか？ 九州道との交差部分よりちょっとこちら側にてカメラ構えてました。今では信号所になりましたが。私が大利中時代の話です。