Kyllä esim. Saksassa on parempaa asiakas palvelua, kuin Suomessa. Suomalainen netti- tai kivijalka kauppa suunnilleen ärsyyntyy kun menee kyselemään. Saksaslaiselta toimijalta tulee aina jotain pientä extraa ostoksen mukana. Ihan hyvä ja asiallinen video. Kyllä suomalainen asiakas haluaa rehellistä asiallisia vastauksia.

Vuosi sitten elokuussa hankin työmatka-ajoon Cube Reaction Hybrid Pro 500 Allroadin, Bike-Discountista Saksasta tämäkin. Ei ihan sama malli siis, mutta aika paljon yhtäläisyyksiä kummiskin. Siirryin ihan kylmiltään työmatkapyöräilijäksi, päivittäinen matka yhteensä 40 km. Etätöitä on tullut tehtyä jonkin verran jo ennen koronaakin ja välillä on pitänyt kuskata tavaraa autolla, joten pyöräpäiviä viikossa on ollut vaihtelevasti. Tavallisesti 2-4 krt/vko ennen koronaa, keväästä lähtien pikemminkin 0-1. Hieman yllättäen paras kuukausi on tainnut olla tammikuu! Yhteensä kilometrejä on kertynyt muistaakseni noin 3400-3500 km. Työmatkojen lisäksi joitakin satoja kilometrejä olen ajanut metsässä neulaspoluilla ja pehmeillä hiekkateillä rajoitin ohitettuna - tiekäytössä rajoitin on minulla aina päällä. Kolmet ketjut olleet käytössä, ja talvella nastarenkaat. Mitään ei ole vielä mennyt rikki ja omatoimihuollot on olleet pelkkää satunnaista pesua ja ketjujen rasvausta, joku pultti välillä vaatinut kiristämistä. Ajettu käytännössä koko ajan turbo-moodissa. Lujaa tekoa tuntuu Cube olevan. Sähkötkin toimineet moitteetta ja yhdellä latauksella on parhaimmillaan voinut ajaa kahdesti töihin ja takaisin (80 km) turbo-avustuksella. Yleensä kyllä lataan jokaisen työpäivän jälkeen, etenkin lumisohjossa kuluu paljon sähköä. Olen erittäin tyytyväinen edelleen tähän pyörään ja voisin hyvin "ostaa sen uudelleen". Näin matka-ajossa kun pyörä on, eteen ehkä kannattaisi vaihtaa eri kokoinen ratas, koska takapakasta on jatkuvasti käytössä vain 3-4 pienintä ratasta. Allroad-mallissa on valmiina lokasuojat ja valot, iso plussa näistä. Tarakka ja satulalaukku välttämättömät lisävarusteet työmatka-ajoon. Vaatteisiin yms. varusteisiin on kyllä mennytkin about sama summa kuin itse pyörään, mutta 20km/suunta matkaa ei viitsi ympärivuotisesti Oulun korkeudella enää farkuissa vetää. Tuota akkukotelon kantta ei tässä mallissa mukana tullut. En ole pitänyt sitä ongelmana sadesäälläkään ajaessa, mutta työpaikan pihalla parkissa olen ottanut akun aina pois ja vienyt sisään lataukseen. Tällöin akkukotelo liittimineen jää aivan taivasalle, jos ei satu saamaan pyörää katoksen alle. Välillä on pitänyt lähtiessä kaivaa sataneet lumisohjot pois ennen kuin akun voi laittaa paikoilleen. Jotenkin tuo olisi hyvä suojata vaikka helposti kiinnitettävällä kangaspussilla, joka mahtuisi tiiviisti satulalaukkuun kun sitä ei tarvitse. Nyt tosin muuton vuoksi saan pyörän työpaikalla tarvittaessa sisään. Velogin videoista on ollut hyvä opetella vinkit huoltoon ja säätöihin, iso kiitos näistä!

Hyvä video!!! Rehellisyys kunniaan.. Cuben maahatuoja R-Tech....Eikö yhtään hävetä saamattomuutenne!

Itse opin asiakaspalvelun merkityksen ja toiminan 1995 ku muutin Yhdysvaltoihin opiskelemaan, tulin sieltä sit 1999 takas tänne junttilaan ja siitä asti olen ihmetelly miksi asiakaspalvelu on suurin perkele ikinä Suomalaiselle kauppiaalle.

Ostin 1,5 vuotta sitten auton korvikkeeksi sähköpyörän, nyt mittarissa 4500 km. Koronan takia olen ollut niin paljon etätöissä, että ainakin 1500 km on jäänyt ajamatta. Mulla ei ole vahvaa vastustusta napavaihteita kohtaan, joten otin hihnavetoisen pyörän. Hihnaan olen ollut erittäin tyytyväinen. Näillä kilometreillä täysin moitteettomassa kunnossa. Hihna on tavattoman helppo hoitaa. Säännöllinen huuhtelu puutarhaletkulla ja takaisin ajoon. Kun hihnaa ei edes saa öljytä, niin likakaan ei pahasti tartu. Hyvin äänetön voimansiirto. Kerran on napa pamahtanut (Nexus 7), noin 2500 km jälkeen. Se meni vielä takuuseen. Jos pamahtaa uudelleen, niin navan pyrin vaihtamaan järeämpään. Tämä toki oli vika, joka jätti tienpäälle ja piti hakea pyörä autolla kotiin... Muuten ei minullakaan vikoja, akku pitää edelleen hyvin latausta ja sähköt toimineet koko ajan moitteettomasti. Joka tapauksessa, tätä ostosta en kadu! Päätin ostaessa, että menen pyörällä joka päivä töihin (vähän reilu 10 km suuntaansa), ellei ole pakko tehdä muuta. En ole montaa kertaa autolla mennyt, syynä silloin ollut poikkeava kiire tai niin liukas keli, etten ole uskaltanut edes nastoilla ajaa. Olen mennyt noin 10 kertaa mennyt autolla töihin viimeisen 1,5 vuoden aikana. Muuten säällä kuin säällä satulaan. Muusta ajosta yritän tehdä kaikki alle 35 km asioinnit sähköpyörällä, jos vain aika sallii ja ei ole liikaa kuljetettavaa. Varusteet otin heti kohdilleen: yksintein kunnolliset maastopolkimet, jotka eivät ole liukkaat; kaksi isoa tarakkalaukkua; vaatetus kuntoon niin, että vettä saa todella reilusti ennen kuin haittaa.

@Velogi

3 жыл бұрын

Hihnavedossa on kyllä puolensa!

2 vuotta olen ajellut sähkärillä, jossa moottori on takavanteella. Tosin vain talviajoa. Ketjuja ei ole mennyt yhtään. Moottori on 750W ja akku taitanee olla 48V / 15Ah. Aivan mahtavakampe. Nautin etenkin lumisadepäivistä, jolloin moni taluttaa pöyriä tai yrittää taistella. Takamoottori on ehdoton talvella, kun hiekoitettulumi pölisee ketjuille, niin ketju ei pidä hyvin. PS. sähkömoottorivanne, he...tin hyvä akku, ja loput sähköroippeet maksoivat noin 1000€. Asennus +300€ (suosittelen Trekkiläisille)

Kiitos hyvästä ja ajankohtaisesta videosta. Vuokrasin sähköfätbiken tässä, Tunturi e-max, oli kyllä sen verran mukavaa puuhaa, että vuokraan toistekin.. jäi kyllä niin positiivinen kokemus..

Perus R-tech perseilyä, euroakaan ei kannata siihen firmaan kantaa.

Itsellä on ollut käytössä Cube Reaction Hybrid One 400 sähköavusteinen polkupyörä ja ajoin sillä runsaat 23500 km ja moottorille ei koko aikana tehty mitään eli tosi kestävä tuo Bosch Performance CX moottori. Kestävä on myös Cuben pyörä, siila uusin vain takakiekon ja etuiskarit noin 50€ kumpikin ja uuget ostettu Bike-Discoutilta ja tietenkin ketjuja 2000-5000 km välein ja rataspakka suunnilleen joka toinen kerta. Eli ei se sähköavusteinen polkupyörän käyttö niin kallista ole mitä TM jutussaan antoi ymmärtää, siiä ketjut noin 15€/kpl ja rataspakka 30€/kpl Chain Reaction Cycles tai Bike-Discount ja tietenkin työn osuus päälle kun olen tutulla kaverilla teettänyt.

Kun ei vaan tuo maahantuoja olisi ollut sama joka ei halunnut hoitaa takuuasioitakaan. No niin tai näin niin aika surkea esitys joka tapauksessa. Mutta hyvä että fillari on kuitenkin ajanut asiansa.

Velogi sai patsaan. Näin ne "somejumalat" rulettaa. Kiitos taas videosta.

Aikas kestävä villari! Niiijja takavuasina oli töllössä mainos; yx o varma, BOSCH ;D Kiitti vidistä Ripe ja Hyvvää Joulua ynnä parempata vuatta 2021 ni

@Velogi

3 жыл бұрын

Kiitos samoin sinne!

Kiitos kokemusten jakamisesta. Seuraan aihetta mielenkiinnolla vaikka tuleva vuosi jatkuukin omalla kohdalla luomupyörillä. Tulee muuten Raleighin kanssa 20 vuotta yhteistä taivalta pian täyteen. Sen kunniaksi takavaihtajan rissat uusittiin. Kokeilin tuossa taannoin kaverin sähköpyörää ja pakkohan sillä oli veivata pari kertaa talon ympäri ilman akkua ja kokeilla miten kulkee. Avustuksen kanssa taas tulikin heti limitit vastaan.

En ole ylättynyt että RTech kusee tämänkin homman. Niin paljon kuullut kaikkea huonoa kyseisestä puljusta!

@markusahonen8951

3 жыл бұрын

Itellä pelkkiä hyviä kokemuksia kaupasta. Ensin ei löytynyt oikeaa kokoa pyöräilytakista ja myyjä kiskas tiskin alta oikeen koon oli itselleen varannut takin, mutta halusi sen kuitenkin myydä asiakkaalle. Sain vielä hinnasta mukavan alen. Samoin myöhemmin kävin ostamassa ajohanskat ja sain niistäkin pienen alennuksen. Kivijalassa kannattaa käydä kärkkymässä, mukavasti tippuu hinta tuotteilla.

@Lari-wz4yr

21 күн бұрын

En kyllä tilaa Rtechiltä enää mitään.

Kiitos hyvästä tarinasta. Voin sanoa että samantapaisia kokemuksia minulla , tosi Tunturi e-maxin kanssa. Heti alkuun ihmettelin kun pyörän vaihteet hyppi edes takaisin kaikenlaisista säädöistä huolimatta, varsinkin pakan keskivaiheilla. Vein takuuhuoltoon ja valitin asiasta ,niin paljastui että siirtäjän korva vääntynyt. Tilattiin uusi ,kesti kolme viikkoa ennen kuin osa tuli? No siitä kotiin ja lähdin lenkille niin ihmettelin, että outoa raplatusta pitää ketju ja pysähdyin tutkimaan. Mitä h------ä Ketju menossa poikki? Toinen lenkki jo irtipoikki ja toinenkin vääntynyt. Taas soittamaan huoltoon, vastaus oli että ei ole ketjuja varastossa? No tilattiin ketju. Siinä vaiheessa minä itse tilasin Shimanolta ketjun, tuli kolmessa päivässä Postiin. Pyöräliikkeestä soitettiin kahden viikon päästä, että nyt olis ketjut tulleet? Tällaista palvelua Suomessa, Suomesta ostettu pyörä, Suomalainen brändi, Suomessa huollettu ja kaikki tämä tapahtui takuuaikana. Muuten pyörä on toiminut sähköjen ja muidenkin toimintojen osalta hyvin. Hyvää jatkoa Risto, sinun videoita on mukava seurata, niistä aina oppii jotain uutta, varsinkin tällainen amatööri pyöräilijä.

Ai niin ja se akkukotelon kansi. On tullut mieleen, että voisi ehkä hävitäkun, mutta eipä ole minulla hävinnyt (vielä). Toisaalta on parempi, kun akku on suojattuna kosteudelta ja pysyy ehkä talvella vähän kauemmin lämpimämpänäkin kuin niissä pyörämalleissa joissa nuo Bosch:in Powerpack -akut ovat ylhäältä avoimessa tai kokonaan avoimessa tilassa.

Onnittelut Patsastelun johdosta 🗽

Siis tuo sun ongelma ettei suomalinen maahantuoja pysty hoitamaan varaosia. Niin tuttu niin tuttu omalla kohdalla työelämässä. En nyt viitsi sanoa sanoa nimiä, mutta asenne on se ettei viitsitä ottaa asioista selvää. Sanon nyt kuitenkin, Fenixin valojen maahantuoja on malliesimerkki, ei kuulemma saa varaosia, mutta minuutin googlettamisella löytyy ulkomailta.

Itellä huolettanut kans KTM:n akkukotelonkansi ja siksi aina kun jonnekin menen, niin otan akun ja kannen reppuun. Ettei vaan joku pitkäkyntinen ota sitä muovikantta mukaan ja aiheuta täten harmia mulle.

Tuohan noissa postimyyntipyörissä on (mitä olen kuullut, itse ostan kivijalasta) , että huolloissa voi kestää ja joutuu itse purkamaan, lähettämään, odottamaan, kokoonpanemaan sekä mahdollisesti säätämään.

Patsaasta sen verran, huomasin sen kun rouva sanoi mulle että se pyörämies on päässyt telkkariin ja mä ensimäisenä mietin että kuka pyörämies :D

Ai en ollutkaan ainoa, joka arvaa heti, mikä liike palveli noin ;-) R-Tech on palvelultaan maailman huonoin pyöräliike. Ei oo seuraava pyörä sieltä. Vaihdan vaikka merkkiä, jos en saa Cubea muualta (jos vielä haluan Cuben). Mulla meni kans vapaaratas Cubesta. Olen ihan varma, että syynä oli kasauksessa tehty virhe eli se yks holkki on jäänyt ruuvaamatta kiinni. Nimittäin mun Cuben vaihteiden vaihtaminen oli uudesta asti jotenkin rämisevä ja epätarkka. Vaimon vastaava samoilla vaihteilla oli tarkka kuin kello. Ihmettelin tätä jo takuuhuollossa. Viime kesänä sitten se vapaaratas meni lopullisesti. R-tech ilmoitti kesällä korjausajaksi jotain 3 kk eli koko kesä menis ilman pyörää. Pauhasin heille, että ei muuten käy, että maahantuoja pitää noin pitkiä aikoja ja maahantuonnista ja huollosta pitää luopua, jos ei kykene palvelemaan asiakkaita. Sovimme, että puran itse sen ja toimitan heille irtorattaana. Silloin huomasin, että ratasta irroitettaessa jokin holkki putosi pois. Ja se aiheutti, ettei keskiö ollut tiivis. Kun siihen vaihdettiin koko kalustus ja uusi holkki kiinnitettiin (kuuluu olla kierrettynä), niin vaihteet ovat alkaneet toimia kuten pitää. Remppa maksoi jotain 250 euroa, vaikka itse irroitin ja asensin takaisin. PS. Tuo Bosch näyttää tekevän sellaista bugia, että trippiin tulee lukema 99999 ja silloin kokonaismatka vähenee. Se ei johdu speedboxista, koska vaimoni uusi Cube teki sitä myös aina silloin tällöin.

@sakkek5349

3 жыл бұрын

250 e vapaarattaasta... ei prkl. Sillä ois saanu jo hiilarikiekon melkein. Jos nyt ymmärsin oikein että mitä oltiin vaihtamassa

Vaimo ajanut nyt ktm macina freezellä reilu 16000km, alkuperäinen akku - nyt vähän sähköhäiriöitä, muuten kelpo peli👍

Hieno pyörä. Itse en ole ajanut sähköpyörällä.😀

@Velogi

3 жыл бұрын

Kannattaa kokeilla - voi olla avartava kokemus 🤗

@LauriAP

3 жыл бұрын

Mä olen kokeillut sähköpyörää ja paksupyörää myös.

Minulla ollut tämä Cube Acid Hybrid One nyt myös 2 vuotta. Ajettu 5100 km työmatka yms. ajoa kolmannet KMC X9-ketjut nyt menossa. Ensimmäisillä ajoin 2500 km, toisilla 2000 ja nyt kolmansilla 600 km. Loistava pyörä. Yhdellä latauksella ajoin kerran 142 km eikä akku mennyt tyhjäksi, vaikka viimeiset 20-km ajoin sport ja turbo asetuksella. Tuo active line plus on hyvä moottori, kun siinä ei ole polkimien ja eturattaan välissä hammaspyörävälitystä niin kuin cx:ssä mistä johtuen cx on raskas polkea Off -asteuksella.

@Velogi

3 жыл бұрын

Juu ei tuossa juuri huomaa muuta kuin että pyörä on painava jos ilman avustusta polkee.

@jormatuovinen1981

3 жыл бұрын

Joo, mutta sähkömaastopyöräksi ei tuo ollut tuolloin mikään erityisen painava. Tuon minun pyörän (joka siis ei ole all-road -versio, mutta jossa on 500Wh akku) paino on 21,5 kg. Monet paremmilla osasarjoilla varustetut ja Performance CX -moottorilla varustetut Cuben sähköpyörät painavat n. 23 kg tai jopa enemmän. Toki johonkin maantiepyörään verrattuna raskas. Ajoin viime kevätkesällä 106 km:n lenkin täällä Kuopiossa niin, että siitä n. 100 km pidin avustusta poissa päältä (kovimmat ylämäet menin eco:lla) ei tuo reissu tuntunut paljon kummemmalta kuin vastaava matka cyclocross pyörälläni (Cannondale CAAX). Toki vauhti oli varmaan hitaampi. Heikkoja kohtia tuossa pyörässä on tuo etujousitus ja ehkäpä nuo kiekot niin kuin sanoit. Altus RD M2000 Shadow on kuitenkin hinta/laatu -suhteeltaan yllättävän hyvä osasarja vaikka onkin Shimanon toiseksi alinta tasoa. Osat niin halpoja siihen, että ei tarvii alkaa mitään yksittäisiä nippeleitä korjailemaan, jos hajoaa - vaihtaa vaan kokonaan uuden osan.

Myyntivolyymit. Kun tarpeeksi myy niin jää joku pyörä pistää lihoiksikin jos vaikka runko on huono. Joku vielä joskus kysyy osaa jota ei muuten saa. Tai muuten vain parantaa imagoaan.

Suuressa maailmassa sähköpyörin osien varastelu on arkipäivää ja veikkaan että joku muukin on tiennyt että niitä kansia on vaikea hankkia ja pistänyt yhden tilaukseen ammattivarkaalta. Se miten hyvin varkaat tuntevat arvoosat, on hämmästyttävää, itseltä lähti esim. Joposta Nukeproofin satulatolppa.

@Velogi

3 жыл бұрын

Tämäkin mahdollisuus kävi kyllä mielessä 😩

@silentaction

3 жыл бұрын

Varkailla voi olla myös pyörä, josta on väkivalloin irrotettu akku tai akkuloukko ja nyt piti aada uusi kansi, jota saadaan kasattua yksi myytävä pyörä..

Moni firma hoitaa Suomessa asiat huonosti. Tuen aina ulkomailta tilaamista just sen takia.

@kjtemmes

3 жыл бұрын

Just näin. Onneksi Suomessakin poikkeuksia jotka palvelee.

Onkos tuossa Boschin Purion näyttö? Ootko huomannu että pitääkö nopeusmittari paikkansa? Ite just hankin uuden Cuben tuolla näytöllä ja gepsin mukaan nopeus heittää n.2 km/h. Lukenu sieltä sun täältä et tuo on enemmänki sääntö ku poikkeus noissa. Vissiin renkaan koko väärin asetettu tietokoneeseen?

@Velogi

2 жыл бұрын

Tuon pyörän kanssa en ole tainnut vertailla, mutta saman ilmiön olen joskus todennut. Liekö asetettu ns varman päälle rajoitusta silmälläpitäen.

@Velogi

2 жыл бұрын

Jos vie jälleenmyyjälle, niin varmaan pystyvät tuon virheen säätämään pois - Shimanon systeemeissähän on käyttäjän tehtävissä mittarivirheen korjaus - olikohan +/- 5%.

@pkaksp

2 жыл бұрын

@@Velogi Joo itseasiassa tänään olis tarkoitus viedä ensihuoltoon. Oli jo puhetta tuosta mittarivirheestä ja lupasivat tsekata asian. Varmaan rengaskokoa muuttamalla korjaantuu. Nythän myös tuos avustin lopettaa siinä 23-24km/h:n paikkeilla. Muuten ihan mahtava laite. 👍🏻💪🏻

Jännä kuulla ettei takapakkaa ole joutunu vielä vaihtamaan. Omassa pyörässä menee vuodessa kahdet ketjut ja vähintään yks takapakka vaihtoon liiallisen turbon käytössä

@LauriAP

3 жыл бұрын

Jos voitelu kunnossa se kestää paremmin. Puhtaus merkitsee.

mitkä valmistajat lupaa akkuja saa vielä viiden vuoden päästä ?

Mites on, onnistuuko juniorilta omatoiminen pyöränhoito-huolto⚙️🔧? Vai niin, että pappa hoitaa homman ja taas menoksi?🧐

@Velogi

3 жыл бұрын

Kyllä hän välillä pesee ja ketjuja voitelee, mutta lupasin aikanani hoitaa huoltopuolen kunhan hän liikkuu arkiajonsa pyörällä.

@markkuronkanen9918

3 жыл бұрын

@@Velogi 👌

En allekirjoita tuota hintakommenttia kyllä lainkaan omien kokemusteni perusteella. Useita vuosia ajoin työmatkaa, toki 5 km pätkää suuntaansa vain, todennäköisesti halvimmalla sähköavusteisella polkupyörällä mitä siihen aikaan Suomen verkkokaupoista löytyi. Takuuseen meni heti alkumetreillä akku, sen jälkeen toimi kuin junan vessa. Toki rengasrikkoja tuli matkan varrella, mutta ne eivät liittyneet sähköpuoleen mitenkään. Hinta uutena vajaa 800 euroa. Nyt on menty työmatkaa harva se päivä 30 km Bafangin takanapamoottoriin perustuvalla sähköpyörällä, ja vaikka tämäkin pyörä on osien ym. puolesta liki halvinta mahdollista kokonaisuutta niin kohta vuosi ja reilu 2000 km takana ongelmitta. Kerran on kosteuden vuoksi tullut haasteita avustussäätimen toimintaan, mutta omaa hölmöyttä kun olin huoltoa tehdessäni vahingossa löystyttänyt ko. sähkökaapelin liitintä auki. No sinnehän se kosteus löysi tottakai tiensä. Muuten ketjun vaihto ollut isoin huolto. Hintaa 1200 euroa. Katsotaan seuraavaksi kun on taas tullut yksi vuosi lisää. Lyhyesti, ei sen pyörän pakko ole tiettyä minimisummaa maksaa että sillä pärjäisi.

Mutta onhan tuolla jo pyöräksi hintaa kun googlasin, vai onko ulkomailta hommattu?Yhdestäkään suomen liikkeestä en tuollasta löytänyt vielä, vähintäänkin "toistaiseksi loppu" ilmoituksia.

@Velogi

3 жыл бұрын

Saksasta aikanaan ostettu.

@pekkavalkonen1973

3 жыл бұрын

@@Velogi OK, ja onnittelut näköispatsaasta. Luulin aluksi, että se oli tsoukki :)

Sram XO1 ketju on paras sähköpyörään, kallis mutta venyy vähiten= halvin/km

@jormatuovinen1981

3 жыл бұрын

Paljonko sillä ajaa. Minä olen käyttänyt Cubessani KMC X9 -perusketjua. Kestänyt 2000 - 2500 km, kun ajaa sen 0,75% venymään. Ei ole vielä kahden ketjun jälkeen silti tarvinnut vaihtaa takapakkaa. Ehkä seuraavan ketjun yhteydessä vaihdan. Shimanon cs hg200 pakka ollut. Se ei maksa paljon. Esim. Bike Discountissa 13,54€ tällä hetkellä. KMC X9 -ketju 10,41€.

@LauriAP

3 жыл бұрын

Kmc on kai halvempi varaosa, biltema möi niitä eri ketjuvälityksiin ja napavaihteiseen ruostumaton. Ruostumaton ei rutise!

@jormatuovinen1981

3 жыл бұрын

@@LauriAP KMC X9 on tuossa Cube Acid Hybrid One -sähköpyörässä se alkuperäinen ketju mikä siinä on. Ketjun kuluminen riippuu minun kokemukseni mukaan hyvin paljon mm. siitä millaisilla teillä ajelee ja kuinka usein ketjuja ja rattaita jaksaa puhdistaa. Hiekkatiellä ajaessa ketju saa aika nopeasti väleihinsä hiekanjyviä, jolloin sen kuluminen luonnollisesti nopeutuu. Asfalttiteillä ajaessa kejun likaantuminen on merkittävästi hitaampaa. Talvella pakkaslumikeleillä ketju kuluu kaikkein vähiten, koska silloin se pysyy kauimmin ihan puhtaana.

Miten toimiva ratkaisu tuo videolla mainittu kahdet kiekot (nasta / kesä) on? Menevätkö toiset kiekot "heittämällä" parissa minuutissa paikalle, vai pitääkö jarrut, vaihteet yms. aina säätää uusiksi? Itse olen harkinnut ostaa sähkömaasturia kaksilla kiekoilla niin, että toiset renkaat olisivat kesällä maastorenkaat ja talvella nastarenkaat. Toisissa olisi sitten slicksimmät kumit kesäkeleille työmatka-ajoon. Kuulostaako yhtään järkevältä?

@Velogi

3 жыл бұрын

Ihan hyvä sovellus tuokin. Ainakaan noissa pyörissä ei ole mitään säätämistä, sen kuin vain heittää toiset kiekot alle ja matka jatkuu.

Moro! Eli kannattaisko hankkia suomalainen pyörä? Esim .Helkama

@Velogi

3 жыл бұрын

On siinä puolensa.

@silentaction

3 жыл бұрын

Niin... itsellä on nyt menossa kolmas Helkaman sähköpyörä ja ihan sillä mielellä hankittuna että huoltovarmuus on mennyt "hienouden" edelle. Ja tämä tavallaan vähän hiertää, kun ne hienot pyörät pitää sitten hankkia erikseen toisten valmistajien mallistosta!

@markusahonen8951

3 жыл бұрын

Ehdottomasti kannattaa! Ostin viime kesänä Helkama XE10 MTB 29” 10V 2020 sähköpyörän ja täytyy sanoa, että elämäni paras ostos. Elämän laatu ja kunto kasvanut kohisten! Hangossa ainoalla Suomalaisella polkupyörätehtaalla alusta asti pohjoisen olosuhteisiin suunniteltu ja rakennettu pyörä. Linjakas ja kestävä pyörä. Ergonomia viimeisen päälle ja hyvät osat. Pitkilläkään matkoilla ei paikat jumiudu. Testasin muutamia muita pyöriä ja ajo-asento ja hinta-laatu suhde sai minut valitsemaan Helkaman. Kylmiltään aloitin harrastuksen. Polkenut asfaltilla 20km työmatkaa ja huviajoa n. 20-70km lenkkiä niin maastossa kuin poluilla. Kovin juurakkoisille poluille ei kuitenkaan kannata mennä, testattu on. :) Kaikki toimineet, niin kuin pitää. No ketjut meni n. 500km kohdalla, mutta Nippelissä hoitui takuuhuolto 2pv:ssä. 800km nyt yhteensä poljettu ja hyvin rullaa! Vinkki vitosena: Luin jostain käppäsen arvostelun, että Shimano ei ole kovin luotettava sähköavuste, koska vähän väliä tulee erroria. Samaa w013 erroria tuli itselle parin ensimmäisen päivän aikana kunnes tajusin, että polkimiin ei saa koskea kun avustuksen laittaa päälle.

@ilves6664

3 жыл бұрын

@@markusahonen8951 Sillälailla..Hyvä että löytyy tyytyväinen kuluttaja..Joka valitsee Helkaman.

@markusahonen8951

3 жыл бұрын

@@ilves6664 Todellakin. Alkaa olla Helkamalla suunnittelu hanskassa, toimivan tekniikan lisäksi nykyään todella upeita ja nättejä pyöriä. Ovat ilmeisesti saaneet lahjakkaita suunnittelijoita tiimiinsä. Takuu-asiat toimii ja eikä tarvitse maahantuojien kanssa pelleillä löytyykö osaa vai ei.

yhdys sana

@Velogi

3 жыл бұрын

teho keino

Onkohan tuossa kuule käyny niin että suomen maahantuojalla jääny asia hoitamatta ja sitten heittää suoraa tuo vastaus vaan että ei saa kun ei kehtaa mainita että asia on jääny tekemättä :D

@Velogi

3 жыл бұрын

No ei häävi sekään 🙄

@jyrkimatikainen4760

3 жыл бұрын

Tai sitten ei kiinnosta, kun fillari ostettu Saksasta?!

@TontsaPoika

3 жыл бұрын

@Breikki se ei oikeita mihinkään. Ne on suomen virallinen maahantuoja mikä lie, he hoitavat vaikka tuote olisi ostettu intovitusta.

@jyrkimatikainen4760

3 жыл бұрын

@@TontsaPoika tiedän

ei ne ollu edes kysyny sitä osaa, kuhan sanoivat vaan.

@Velogi

3 жыл бұрын

Kukapa tietää 😬

Ja tässä taas yksi mahdollinen osaselitys Suomen nuorison koko ajan heikkenevälle kunnolle, kun kaikista hommista pitää tehdä mahdollisimman helppoa tekniikan avulla.

@Velogi

3 жыл бұрын

Se on vähän miten sen ottaa. Kkyllä sähköpyörälläkin hien saa irti - ei tosin jos ajaa turbo päällä koko ajan 😄

@fsbxxx1

3 жыл бұрын

Parhaassa tapauksessahan kunnon sähköfillari saattaa korvata nuorisohuligaanilla mopon tai mopoauton. Silloin jää ainakin vaikutus kuntoon plussan puolelle. Ja myös meidän kalkkisten korvat kiittää 😄