S-Bahn Berlin 2023 Linie S5 - Führerstandsmitfahrt

Trasa S-Bahn w Berlinie linia S5 S Strausberg Nord - S Charlottenburg.
Berliner S-Bahn Linie S5 S Strausberg Nord - S Charlottenburg.
Berlin S-Bahn route S5 S Strausberg Nord - S Charlottenburg.
ベルリン S バーン ルート S5 S シュトラウスベルク北 - S シャルロッテンブルク。

Пікірлер: 33

  • @uteschneider3349
    @uteschneider334910 ай бұрын

    Danke für die Fahrt. 😊 Ich hab da mal gewohnt, vor langer Zeit und bin viel ab Kaulsdorf in die Stadt gefahren, aber es hat sich soviel verändert.

  • @Nelezwerg01

    @Nelezwerg01

    5 ай бұрын

    dito

  • @tramsylweriusz5740
    @tramsylweriusz574010 ай бұрын

    Rewelacyjne są Twoje przejazdy S-Bahnem. Pozdrawiam serdecznie.

  • @frankintx699
    @frankintx69910 ай бұрын

    Sehr schön, dass die Strecke seit der Wiedervereinigung fast vollständig neu gebaut wurde. Die S-Bahn-Wagen sind heute viel leiser und schneller als ich mich in den 50er Jahren erinnere. 😊👍

  • @rostilembe
    @rostilembe10 ай бұрын

    Dziekuję!

  • @amitc1617
    @amitc161710 ай бұрын

    Beautiful view 🎉😂😢

  • @enricoalecce3801
    @enricoalecce380110 ай бұрын

    great video!!!

  • @lukaszds8935
    @lukaszds893510 ай бұрын

    🤪🤪👍

  • @michaellaudahn
    @michaellaudahn10 ай бұрын

    Dobrze .)

  • @frankkruger
    @frankkruger6 ай бұрын

    Einen schönen guten Morgen in der Runde. Also ich war von Okt. 1988-90 Jan. in Strausberg stationiert bei der NVA, erst in Eggersdorf und dann in der Wriezener Straße. Wie hieß das Lied von BAP ? Verdammt lang her ! Hier geht ja auch die alte Ostbahn lang.

  • @Nelezwerg01
    @Nelezwerg015 ай бұрын

    Aufnahme top...lüftung zu laut ^^

  • @evilborg
    @evilborg10 ай бұрын

    I wonder why they never went to over head electric lines??

  • @gosudoyourself

    @gosudoyourself

    10 ай бұрын

    The Berlin S-Bahn prioritizes capacity and reliability over speed. Catenary lines are more expensive to maintain than third rail, and the only real advantages would be higher top speed and the ability to run shorter trains, neither of which would really add value to the network.

  • @evilborg

    @evilborg

    10 ай бұрын

    @@gosudoyourself ok that's explains my question

  • @lukaszds8935

    @lukaszds8935

    10 ай бұрын

    Besides you would have to rebuild all Tunnels, Building, other constructions and bridges in the city. No one is so rich.

  • @evilborg

    @evilborg

    10 ай бұрын

    @@lukaszds8935 understandable

  • @agems56

    @agems56

    10 ай бұрын

    Look at the problems with the overhead wire breaking all the time especially in freezing climates where a lot of sparking and pitting occures on the wire over time!

  • @rysiumag
    @rysiumag10 ай бұрын

    Witam, co to za konstrukcja po lewej stronie toru ? Ryszard

  • @angelika9687

    @angelika9687

    10 ай бұрын

    "trzecia szyna" (szyna zasilająca), taka jak w metrze

  • @rysiumag

    @rysiumag

    10 ай бұрын

    @@angelika9687 Ile woltów ? bezpieczne jest to?

  • @angelika9687

    @angelika9687

    10 ай бұрын

    @@rysiumag nie wiem ile s bahn ma, ale metro warszawskie 750V

  • @angelika9687

    @angelika9687

    10 ай бұрын

    @@rysiumag s bahn w berlinie też 750V

  • @rysiumag

    @rysiumag

    10 ай бұрын

    @@angelika9687 Fajne w dotyku, nie pytam więcej bo jak zima przyjdzie i śnieg zasypie, będą iskierki aż miło

  • @marcelloc.4732
    @marcelloc.473210 ай бұрын

    Endstation ist nicht mehr Westkreuz?

  • @bansh84

    @bansh84

    10 ай бұрын

    Doch, bei Störungen wird aber die S5 gerne mal schon in Charlottenburg gekehrt...

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