Молодец! И благодарю, что не просто в Драйве пишешь, а прям такое детально видео! На таких мир держится!!

Один из самых информативных видеопостов по фокусу 2. Спасибо дружище! Сколько ты времени и средств сэкономил людям!

@user-qq6mq2vb2c

2 жыл бұрын

Спасибо. Рад помочь 🤝

БлагоДарю, за качественное видео и чёткое описание всей работы. СпасиБог! Вы нам очень помогли.

@user-qq6mq2vb2c

2 жыл бұрын

От души)))

Красава, все чётко и понятно, у меня также проблема провалы но ещё не разберался от чего эти провалы

За видео спасибо! Все чётко и понятно, а самое главное, у меня проблема такая же! 🤦‍♂️

Лайк однозначно только маленькая Подсказка - перед снятием топливного патрубка нужно вытаскивать из него фиксатор - у тебя он беленький, тогда патрубок свободно без усилий снимается, после установки вставляем обратно (фиксируем).

Спасибо большое за видео !

спасибо за продуктивный видос молоток

Спасибо за видео!!!!

Спасибо за видео!

Клапан тоже не зря поменял, не жалей. Там ещё от самого адсорбера выходит вторая трубка за локер заднего правого колеса, так вот, у меня она была забита грязью, т.к. когда я купил машину ликёра не было и трубку закидало, соответственно грязь была и в самом адсорбере, почистил трубку и сам адсорбер, машина реально стала ехать плавнее. Клапан я естественно тоже поменял, был не рабочий. Из-за него с наступлением холодов, машина заводилась со второго, а то и с третьего раза, после замены как часы. Но вот рывки эти о которых ты говоришь уменьшились, но тем не менее остались, возможно тоже нужно менять бензонасос, причём рывки больше на холодную. Это даже не рывки, а больше как провалы, машина дёргается, как старая Газель 😁

@user-qq6mq2vb2c

2 жыл бұрын

Вот за локером не смотрел трубку. Возможно тоже грязная, забитая

Форд фокус 2 1.6 дизель 2009 года.рывки когда трогаюсь, на вторую переключаюсь хочу набрать обороты она не дает рывки так и происходит давлю газ в пол она не может прорвать.дергается так как жигули троят, мотор на холостом ходу работает ровно,без плавающих оборотах,что смотреть не знаю,может быть проблема в топливном фильтре?

стрелка на адсорбере в какую сторону должна быть ? в сторону бака или впускного коллектора?

За видос лайк ❤

Повезло лючок есть👍. а так резать пришлось.

всем привет, неделю назад менял фильтр тонкой и грубой очистки, все поставил машина не заводиться, итог не работает насос( сам моторчик) купил новый поменял, теперь двигатель запускается только после второй прокачки бензонасоса ( одна прокачка двигатель схватывает но не запускается) что делать кто сталкивался с таким?

У кого также мотор ехать где-то после 2тыс обор ехать начинает подхват чувствуется а до 2х как то вяло или у всех так мотор 1.6 100л уневирсал 10год

Добрый дннь! ФФ 2, 1,6 при езде на газу похожая проблема. Может ли быть проблема в этом также?

Дружище.Как работает насос?и не вернулись ли рывки?

А низкие холостые могут быть из за фильтра топливного?

Ребята, а где этот клапан на 2 ом мондэо, универсал 1996 год 1,8 бензин?

Фф3 1.6 170.000 пробег, заводится нормально ,дизель, рывки тоже в начале движения, трясет двигатель, на высоких оборотах тяга слабая, рычит и тяжело разгоняется. Как думаете это насос ? У меня такое чувство что его не меняли.

5:22 нажимал эту зеленую кнопку и нифига она у меня не нажимается 😢 че делать? И еще вопрос. Хочу потом при замене его поставить быстросъёмы на клапан. Так вот, клапан новый Бош. И у него коннектор с противоположной стороны. Провода когда наращиваешь никакие пины менять не надо местами, не в курсе?

Думаю этот вариант подойдёт и к моему s maks . Проблема аналогично вашей , при разгоне рывки на сервисах требуют "горящий чек " иначе по их мнению авто в порядке. Видео заслуживает лайка.

@spielerwolf

2 жыл бұрын

Ты им скажи, что в авто нет датчика давления топлива

@user-op3hf1tj1k

2 жыл бұрын

Редко кто на максах и гэлэкси вспоминает о замене фильтра тонкой очистки топлива (интегрирован в корпус топливной станции). Машина дёргается сперва, потом и вовсе встаёт. Недодиагност находит неисправность - нет топлива! Снимают бак - оплавлены контакты на жгуте проводов, который подключен к топливной станции. Лечат заменой жгута, но и это ненадолго, и приводит к неисправности самого насоса. Если задуматься, логика проста: фильтр забился - насос преодолевает бо́льшее сопротивление жидкости - растет потребляемый электроток - растет Т проводников - оплавляется колодка с контактами (находится снаружи бака и не охлаждается плещущимся бензином). Или обрыв в цепи насоса. Так что осматривайте и меняйте топливную станцию -- это если неохота возиться. Если неохота переплачивать -- колхоз: насос с такими же характеристиками применяется на ГАЗах; термоусаживаемые гофры и наконечники из любого магазина для жигулей; фильтр тонкой очистки хорошо встаёт от VAG, имеет встроенный перепускной клапан (например JDF0064 Фильтр топливный VAG POLO/GOLF/CADDY/FABIA/A2/A3 99- (4BAR)); Фильтр грубый очистки уж не помню от чего - заменить на свежий или продуть старый. Было подсмотрено на Драйве, у меня конструкция проездила 2,5 года. На той неделе ФТО заменён в порядке ППР. Бензин в баке чистейший -- хоть пей! ((=

Интересно, где ты нашёл оригинальный клапан, я себе менял весь интернет перерыл - ни где нет, купил аналог тоже bosch, только отличается тем, что у него фишка с противоположной стороны вставляется, пришлось провода наращивать, а вот обошёлся он мне 760руб.

@user-qq6mq2vb2c

2 жыл бұрын

В магазине автозапчастей. Я его даже и не искал , знал что он продается только в оригинале и в зборе. Так и в магазине сказали клапан только в оригинале.

Чел у тебя подушка правая от 1.6 стоит , подошла без переделок , все встало ?

у меня после замены КЛАПАНА АБСОРБЕРА рывки прекратились и перестал ПШИКАТЬ топливный бак при открывании заправочной крышки

Кто подскажет, где находится сам адсорбер на форд мондео 3 1.8?

на 1.6 этот клапан есть?

Неделю назад заменил насос топливный и фильтр, осталось по прежнему, сегодня в зборе как и ты взял, правда фирма Крауф помоему, поменяю скажу, помогло моему форд ку или нет! 😢

@MrDoter-yg2hk

11 ай бұрын

Ну че помогло?

@vitaliy7764

11 ай бұрын

@@MrDoter-yg2hk незначительно помогло, через день ошибку воздушный клапан выдал на выпускном коллекторе, оказалось что оба не работают. Заменил их и поехала как нужно, но замена насоса в сборе с фильтром, тоже ощутима.

👏👏👍

Где вы такие цены берете, клапан бош стоит 500р

просто замена свечей помогла фф2 1.6 100сил

Патрубок дроссельной заслонки можешь поставить от Газели стоит капейки, клапана стоят от ваза классика сопротивление одинаково уже 100000 накатал.

@user-qq6mq2vb2c

2 жыл бұрын

Спасибо, посмотрю 🤝

отсорбер от патриота подходит только фишка перевернута и проводку нарашивать надо

@user-qq6mq2vb2c

2 жыл бұрын

К моей не подходит колхоз 😁скупой дважды платит

А на каком пробеге примерно это произошло?

@user-qq6mq2vb2c

2 жыл бұрын

145000

Я так думаю что мондео 2 97-го года с подобными рывками , так же лечится))))

такая же херня только на оборотах 700 800 , если на сцепе ехать , дергается , сейчас хлопки появились

Было все.и рывки и спотыкался.урегулировал зазор на свечах 0'8 и все разом исчезло.

@user-qq6mq2vb2c

2 жыл бұрын

У меня наоборот. Даже после замены насоса, зазор если меньше 1.0 едет хрен пойми как и расход 11.9 литров на 100км. Нашел инфу в интернете что зазор должен быть 1.3. Выставил и машина поехала нормально и расход упал до 7 - 8 литров на 100км, смотря как ехать

фокус 2 дизель 1.8 . Дергался при разгоне после торможения двигателем. Мозг винес трем механикам, безрезультатно. Нашел в гугле что может бить проблема в КЛАПАНЕ ЕГР . ОТКЛЮЧИЛ ЕГО НАХЕР. ненарадуюсь машиной работает прекрасно. Последствия: со временем забеться катализатор.

@Australopitec

22 күн бұрын

Надо тогда ещё прошивку менять

Может кто подскажет. Обороты не плавают на холостых, а плавают именно при включении нейтральной на ходу, либо же когда обороты двигателя были приблизительно 2к и больше и выжимаешь сцепление. Чтоб такого не было приходится оттормаживать пока обороты не будут менее 1500 и только тогда можно включить нейтральную, тогда обороты упадут один раз вплоть до 600 и тут же выравниваются и остаются на том уровне на котором они и должны быть. В чём может быть проблема?

@oleg3235

Жыл бұрын

Датчик сцепления на педали скинь

@Khaciyev

Жыл бұрын

privet

@Khaciyev

Жыл бұрын

u menya toje tak bilo ya naschol problemu

@Khaciyev

Жыл бұрын

v zade dinamo est rezinooviy trubka proveray on razorvanniy pomenay eqo i vse

@eddi_1534

Жыл бұрын

@@oleg3235 спасибо, попробую!

не проще ли было просто померить давление топлива в рампе в сервисе за 1000р и стало бы понятно))

Вот-вот и причина фильтр грубой очистки жесть грязный сам прикурил месяц назад,менял 90000 назад насос в сборе , ладно старый оставил поменял насос и фильтр грубой очистки авто ожил

Поставил новый бензанасос и появилась эта проблема, обороты не плавают, при ускорении авто дергается фокус 2 (1.8)

@Superman_161_

Жыл бұрын

Тоже новый ставил все норм было , потом дергаться стала , наверное давление слабое , насос или регулятор не держит , китайский насос 1000к проехал , щас дергается и тяги нет , буду брать ЕРА насос в сборе

@duremar-bolotny

7 ай бұрын

​@@Superman_161_давление в топливной до 8 бар. поднимал, а толку нет, тут дело не в насосе.

@Superman_161_

7 ай бұрын

@@duremar-bolotny на малых оборотах?

Да никак он не влияет на запуск, стравливает лишнее давление из системы и все, как бы регулируя его.

у меня такая же хуйня тоже пришла эта проблема с холодами когда трогаюсь допусьтим на перекрестке резко,пару рывков или 1 рывок исразу загорается ошибка системы двигателя,и машина них не едет дальше зажигание отключаеш и сразу заводишь машину едет дальше и так почти каждый день но у меня только при трогании такой рывок бывает

@user-qq6mq2vb2c

2 жыл бұрын

Возможно датчик коленвала приходит в негодность или грязный. А может еще что угодно. ТНВД и т. д

разъём с насоса снимается по другому,надо белый стопор вытянуть вверх и полностью его вытащить,а вы нахрапом сдёрнули его

поиду тож менять фокус1 у меня

Дружище подскажи у меня вибрация при разгоне появилась ходовку просмотрели все норм причину найти не можем

@Garage48-Andrei

2 ай бұрын

Посмотрите правую подушку двигателя. На вторых фордах она масляная. У меня был аналогичный случай, та же вибрация. Обратил внимание на жидкость на подушке, при нажатии на резиновую часть, выходит масло. Заменил, теперь все норм.

@user-oq3rp5om3n

Ай бұрын

@@Garage48-Andrei подушка сухая совершенно

@user-oq3rp5om3n

Ай бұрын

Заменил подушку была посажена но на первых двух скоростях вибрация осталась

@serg080881

Ай бұрын

Привет, у меня это вылечилась заменой средней опоры

@Garage48-Andrei

Ай бұрын

@@serg080881 спасибо, очень кстати. Сейчас у меня тоже такая ситуация при разгоне. Если замена правой подушки двигателя помогла, буквально на три месяца, хотя с подушкой в е норм, ее уже заменил на аналог, уже не масляный, в Челябинске наладили производство почти вечной правой подушки, цена вопроса 5200. А то я тоже посоветовал человеку в коменте, а у самого тоже опять вылезло, теперь уже в понедельник буду смотреть, завтра Пасхальное воскресенье.

Люди уже не могут заснять видео не закурив сигарету 😢

Тоже рывки куда лесть не знаю форд фокус 2 1.6 бензин

@3axaeff

2 жыл бұрын

свечи меняй

@user-qu9er5hi7j

2 жыл бұрын

@@3axaeff свечи не причем бронепроводам крандец был

5:18 жал, жал на эту зелёную кнопку, и нифига она у меня не нажимается((

Добрый вечер, у меня такая же проблема, заводится утром и тут же глохнет запускается и держит обороты только раза с 3 , насос поменял, но проблема осталась, также дёргается и глохнет утром

@user-qq6mq2vb2c

2 жыл бұрын

Добрый. Как устранял эту буду и боролся с ней все в видео. Возможно катализатор вышел из строя. Рассыпался забил трубу и выхлопу некуда выходить вот и глохнет , но это предположения

@user-fj8tw7vn8z

2 жыл бұрын

Катализатор удален

@user-qq6mq2vb2c

2 жыл бұрын

Патрубки все проверить. Может какой лопнул, треснул. Форсунки посмотреть, может кольца уплотнительные лопнули. Так трудно сказать , надо смотреть. Причин очень много

@user-qq6mq2vb2c

2 жыл бұрын

Обороты завязаны с топлевно воздушной смеси. Буквально через пол часа видео об этом загружу ссылку скину в моменты. Может поможет

@user-qq6mq2vb2c

2 жыл бұрын

Датчик абсолютного давления надо посмотреть , если машина дергается то это 70% он. Находится на впускном коллекторе под дросселем . Возможно поможет его чистка но лучше заменить

Насос то зря купил, нужно было поменять модуль фильтрации и.е. нижнюю колбу

@user-qq6mq2vb2c

2 жыл бұрын

Вот ни какого желания не было заморачиваться с фильтром тонкой очистки. Разбирать, собирать. Да, дорого. Но был настроен брать в зборе

@user-qq6mq2vb2c

2 жыл бұрын

Да и мой уже почти 150.000 прошел. Новый прям сильно качает, до этого слышал только жужжание насоса, а сейчас как он какчает топливо

@user-qq6mq2vb2c

2 жыл бұрын

Уже поменял. Точно долго не будет пшикать. Пускай стоит

@user-wn

2 жыл бұрын

У меня когда новернулся бензонасос не стал заморачиваться купил в сборе колбу и поменял , фильтра же тоже надо менять пробег все таки 160 тыс

@user-wn

2 жыл бұрын

Но у меня не чего не дергалась ехал утром на работу и не доехал 😂😂😂

площадку снимать не надо ,это лишнее

30 минут времени в пустую.

Этот фильтр ещё хороший поверь сам моторчик салам делает походу

Ford s-max 2011 2.0 бензин плюс газ У меня так же было рывки и я поменял насос, рыки остались. Поменял катушки на свечи и машинка полетела и пропали рывки!!