RX-7のエンジンの組み立て開始!ロータリー復活できるのか?【#60 Mazda RX-7 FD3Sレストア】

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00:00 あいさつ
01:27 クリアランス調整
12:13 ローター組立
18:20 メタルの状態
23:48 ハウジングの組立
34:52 まとめ
#RX7 #FD3S #レストア #Restoration #rebuild #ロータリーエンジン #JDM

Пікірлер: 151

  • @user-cw1ep3jn5l
    @user-cw1ep3jn5l23 күн бұрын

    78才です、元エンジニアとして感動しながら、視聴させていただいてます。引っ越し落ち着きましたか?今後が、楽しみです‼️

  • @user-cl5rj2vc4k
    @user-cl5rj2vc4k23 күн бұрын

    この動画見ていて感心するのは、仕事が丁寧でキッチリやりこむ事ですよ。 今までレストアの動画を色々見てきたけど、ここまで完成度の高い動画は珍しい。 錆に対する対策、塗装のためのボディの修正及び作りこみ、エンジンに対しても真摯にやりこむ。 見ていて、本当にこの車なら末永く安心して使えると思わせるこだわりを感じます。

  • @nuco5152
    @nuco515223 күн бұрын

    キレイに仕上がっていくボディ見ながら「エンジンどうすんのかな?」とずっと気になってたんですw 楽しみにしてます👍

  • @user-qq3mf5su9t
    @user-qq3mf5su9t23 күн бұрын

    待ってました!いよいよロータリーエンジン組立てですね。成功祈ってます!

  • @user-re5fd3mt5o
    @user-re5fd3mt5o23 күн бұрын

    エンジンの組み立て待ってました👏👏👏

  • @aratakaVAB
    @aratakaVAB23 күн бұрын

    とうとう、エンジン組み立て作業なんですね。 楽しみに待ってました! オーバーホールが、いい結果が出ると良いですね! 頑張って下さい!

  • @vpk8373
    @vpk837323 күн бұрын

    13:57 ロータリーばっかりいじってる人の手ってきれいなんですよね、ニベア塗りたくってるようなもんだから🙂

  • @bezer777
    @bezer77722 күн бұрын

    めっちゃ見応えありました! 組み立て編も楽しみにしています!

  • @user-hy4km4pe3i
    @user-hy4km4pe3i23 күн бұрын

    ますます楽しみになって来ました!次回も見逃しませんよー!!😊

  • @miburoy
    @miburoy23 күн бұрын

    楽しみつつ心待ちにしおります😊

  • @tiyokinsurugakusei
    @tiyokinsurugakusei23 күн бұрын

    しっかり旦那さんが整備してくれたエンジンだから奥さん安心して乗れますね!😊😊😊😊😊

  • @bluetopaz9420

    @bluetopaz9420

    23 күн бұрын

    ついにロータリー組み立てきたか!!

  • @user-bx3zf8ul6n

    @user-bx3zf8ul6n

    23 күн бұрын

    奥さんは他人の握ったおにぎり食べれないタイプなのかな😅旦那の組んだおにぎりエンジンは行ける的な

  • @HashimotoHobbyCh
    @HashimotoHobbyCh23 күн бұрын

    ワセリンにそんな用途があったとは。 確かに言われてみればワセリンって石油系で液状のパラフィンとオイルが成分ですもんね。 確かにそういわれてみれば工業的に使えない理由はなかった。

  • @kenyano1008
    @kenyano100823 күн бұрын

    懐かしいです、35年前某ディーラーでさんざんOHしてました当時は12Aのほうが多かったけど13Bもそんなに変わらないです。FCのアペックスシールは3分割で専用の接着剤で固定するのですが、アロンアルファで代用してました。サイドシール削るのはホントめんどくさいですよね、24か所コーナーシールに合わせてきれいに削るの大変でコーナーに合わせて丸く削れと、良く怒られていました。ロータリーは下準備さえしっかりしておけば、シュンヤさんなら組むだけ正味2時間もあればっできるんじゃないですかね。レシプロV6よりは楽ですよ。

  • @user-un5xv6ig9r
    @user-un5xv6ig9r22 күн бұрын

    シュンヤさん、こんにちは。エンジン分解の時から見ていますが、慎重に作業をしていて凄いです! 焦りは禁物、イメージトレーニングして頑張ってください!

  • @user-bg3lu2oe2f
    @user-bg3lu2oe2f23 күн бұрын

    エンジン組立待ってました! ワクワクが、止まらないデス!

  • @user-tf9go8cj4v
    @user-tf9go8cj4v18 күн бұрын

    シュンヤさんロータリーエンジン組み立て始まりましたね😃

  • @user-qp6tp6ei5p
    @user-qp6tp6ei5p23 күн бұрын

    レシプロエンジンと比べてオイル管理がシビアだったり繊細なエンジンだけどやっぱりロータリー大好きだなー!!

  • @user-vp9bj5lo4o
    @user-vp9bj5lo4o23 күн бұрын

    お疲れ様です😊待ってましたエンジン組立🎉火入れ🔥が楽しみ😂組立ターイムいってみよ😊

  • @furukawana
    @furukawana21 күн бұрын

    ついにエンジンきたー🎵楽しみにしてます。エンジンの爆音きけるの🥳

  • @luffing3206
    @luffing320623 күн бұрын

    15歳の頃訓練校で10Aのロータリーエンジンの分解組み立てを経験した事が 有ります10Aはサイドシールが2重だったような記憶が有ります 既に私は68歳ですが。。。(^^ゞ 貴方が沢山勉強されている事が判ります 素晴らしい動画を有り難うございます。

  • @mmdlaja
    @mmdlaja23 күн бұрын

    自分の車ではないけど、自分の事のようにワクワクする。 完成してエンジンの火入れは是非ライブでお願いしたい。

  • @PsychedelicFace
    @PsychedelicFace23 күн бұрын

    この車は隅から隅までロマンあるなぁ

  • @Hiro.clapton
    @Hiro.clapton17 күн бұрын

    いよいよエンジン! しかし、交換した数々のパーツのなんと繊細で華奢なこと😳 これらが数千時間の高回転と高熱に耐えられるなんて不思議でしょうがない。 素晴らしい仕上がりのボディに相応しいエンジンに組みあがることを自分のように祈ってます。😊

  • @user-in2wy9no4g
    @user-in2wy9no4g22 күн бұрын

    80年代初頭に雨さんが 「L型と違いパーツの安いロータリーは格安で速く出来る」って言っていたのが時代が変われば・・・って感じですね

  • @user-jx8gr7rt6b
    @user-jx8gr7rt6b23 күн бұрын

    エンジンエンジンうれしいな

  • @user-uf5zw4vx6d
    @user-uf5zw4vx6d23 күн бұрын

    おはようございます😃最新動画拝見しました。ロータリーは別もんですもんね〜😫シュンヤさんなら大丈夫❗️絶対出来ます😃応援してますから、組立頑張って下さいね😃次回も楽しみです

  • @user-et8ti7mc1l
    @user-et8ti7mc1l23 күн бұрын

    ロータリーはバラした事も無いので初めて見ました、とても新鮮です 次回も楽しみにしています

  • @user-rx4xu1mt6m
    @user-rx4xu1mt6m23 күн бұрын

    こんにちは~!シュンヤさん凄いですね~レシプロは知り切ってるけど、ロータリーになると難しいですね!でも段取りは教科書に 書いて無いけど先読みしながらやってる所が凄いです、これも塗装を習っていたように塗装落とし、パテ塗り、下塗り、色塗り、塗装の垂れ取り ボカシ、クリアー塗り、クリアー垂れ削り、バフ掛けの順番をやってるように段取りだけはしっかりしてますね。早く火が入るのが 楽しみです、じゃ、まったね~!

  • @user-nh3uh7pf2p
    @user-nh3uh7pf2p22 күн бұрын

    遂にエンジンの組み立てですね! 再使用できる部品が多かったのは、ついていると思います。 何となく2stエンジンに似ていますね。

  • @ryudokuroma8184
    @ryudokuroma818423 күн бұрын

    お疲れさまです、組み立てまで見れなかったのは残念ですが工程の緻密さを見ると当然で、経験値の高い人でも一筋縄にいかない現実なんですね。今回興味深かったのが人にも使うワセリンを多用した点で、今後他の車の際にも便利な道具になりそうだなと思いました😮

  • @user-wj2oh1wh2l
    @user-wj2oh1wh2l23 күн бұрын

    やっぱロータリーはすげぇ技術モリモリだな~。走る芸術だわ。

  • @JT-zt2xs
    @JT-zt2xs23 күн бұрын

    前もって余計なトラブルを起こらないようにするあたりがさすが元プロですね。

  • @NURUNURU96
    @NURUNURU9623 күн бұрын

    ついに組み立てだ〜!!

  • @user-uz3ey8zg5m
    @user-uz3ey8zg5m23 күн бұрын

    安心感が、半端じゃない✨ お引っ越しは、順調ですか?

  • @user-zn4fm4nw2c
    @user-zn4fm4nw2c23 күн бұрын

    研磨関係はやらない方が無難です。ただでさえ排気関係で車検が取り辛いのに・・・。エンジンスタンドで組んでいくので見てて新鮮です。無事組めて圧縮9.5目指そう😭

  • @singler007
    @singler00723 күн бұрын

    火入れが楽しみでも有り緊張でも有りますね😅

  • @vinegarginger4481
    @vinegarginger448123 күн бұрын

    エキセントリックって聞くとエキセントリックシャフトかエキセントリック少年ボウイしか思い浮かばないです💧完成楽しみにしてます😊

  • @user-hs1ji5xd6i
    @user-hs1ji5xd6i23 күн бұрын

    めっちゃ細かい作業😅

  • @ぴあちん
    @ぴあちん23 күн бұрын

    エンジン組み立てよりもシュンヤさんの腕の血管の太さに目が奪われる😆

  • @user-rf8il7us5x
    @user-rf8il7us5x23 күн бұрын

    おおお~ついにエンジン組み立て~♪ グワーンって音聞こえてきそう~・・奥さん待ちわびてますよんw

  • @user-lo2yx4hz6h
    @user-lo2yx4hz6h23 күн бұрын

    いよいよですねー! 成功を願っていますよ。 お疲れ様でした。

  • @user-zg6dv3sh4s
    @user-zg6dv3sh4s23 күн бұрын

    いよいよエンジン組み立てですか Mazda RX-7はスタイルが女性っぽいのが好きですね

  • @mt5415
    @mt541523 күн бұрын

    ロータリーエンジンの火入れ式、楽しみにしています! しゅんやさん引っ越し作業もある中お疲れ様です✨

  • @user-xp8iw5ur4p
    @user-xp8iw5ur4p23 күн бұрын

    ここまでやるんですね。凄い。

  • @shibayan333
    @shibayan33323 күн бұрын

    お疲れ様です。いよいよ心臓ですね。組付けペースト禁止なのは燃えた時に煤が残ってシールの動きが悪くなる恐れがあるからなんでしょうね、メタルの偏摩耗は構造上、ローター同士の間にボールベアリングが使えないので仕方ないですね。

  • @legendofinfinity
    @legendofinfinity16 күн бұрын

    サイドシールですが、手の温度でも、削った熱でも結構膨張するのでクリアランス調整は要注意ですよ〜 木製の洗濯バサミみたいなやつで挟んで削るというのがこだわりポイントらしいです。

  • @user-yp7gd4jx6b
    @user-yp7gd4jx6b23 күн бұрын

    防犯対策もしっかりお願いします。 今日近所のS30にも買取チラシが挟まってました😰

  • @user-eb9xt5xt1g

    @user-eb9xt5xt1g

    23 күн бұрын

    チラシはダミーでマーキングだとYou Tubeで言ってましたね 盗難対策はしっかりしないとですね

  • @ohyeah7146
    @ohyeah714623 күн бұрын

    30年前マツダディーラーメカの先輩や仲間に焼肉1回分で手伝ってもらいながらオーバーホールしたのを思い出しました 今じゃ考えられないけど、深夜のディーラーのピットを使ってやりましたねw

  • @minstrelsongs4539
    @minstrelsongs453923 күн бұрын

    お、引越し前のスタートだった。楽しみ~😊

  • @kamachishinichi5562
    @kamachishinichi556223 күн бұрын

    引っ越しと並行で大変ですね。応援してます。

  • @ws6892
    @ws689223 күн бұрын

    エンジンオーバーホールとか観てるだけなのにワクワクするんだよなぁ

  • @user-br3rc3xw5f
    @user-br3rc3xw5f23 күн бұрын

    待ってましたエンジン組み上げ😊 ロータリーエンジンは、デリケートみたいですね

  • @user-ys4dr1yr8o
    @user-ys4dr1yr8o23 күн бұрын

    アペックスシール3分割になってるの新品て最初から接着剤で貼ってある。 再使用するときはアロンアルファで仮止めして組んだ経験がある。

  • @user-sz5dx8gt8d
    @user-sz5dx8gt8d23 күн бұрын

    しゅんやさん、ローターのサイドシール等を計る時に使ってたノギスホームセンターで買った奴じゃないですか? 自分も持ってますが精度が悪く0.1以上ズレる時があります。出来ればミツトヨなどのしっかりしたメーカー品をお勧めします。一度そのノギスが正確か確認された方が良いかも。

  • @rw9806

    @rw9806

    22 күн бұрын

    公正が必要ですよね、あまり細かいことは避けます。

  • @Haru1997HAL
    @Haru1997HAL22 күн бұрын

    ・ワセリンは皮膚を保護しつつ、人体に全く害がないという稀有な軟膏。機械整備にも大活躍ですね。 ・自称初心者(日本初の4ローターを組んだ)八代さんw すごい人と繋がりがあり驚きです。 チャンネル登録しました!

  • @user-pk4su9hd3p
    @user-pk4su9hd3p23 күн бұрын

    ボディの塗装とレストアも楽しみ拝見していましたが、いよいよエンジン組み立てですね!ワンオフマフラーからのエキゾースト待ちきれません!!!

  • @user-xj4ie9dv6q
    @user-xj4ie9dv6q23 күн бұрын

    シュンヤさん、ロータリーエンジンって本当に精密かつ繊細ですねぇ〜、でも無事に完成して公道を走るFDの姿を楽しみにしてます、くれぐれも安全作業で頑張って下さい応援してます

  • @user-ui6rs3cq7x
    @user-ui6rs3cq7x23 күн бұрын

    ロータリーってエンジンと言うより超高回転型(自分が触ったのは12000回転だった)のブロワーというか、タービンと言うかそんな感じに見える、各組み立て部品や精度、どれを見てもレシプロより高い精度が求められてるような気がしますね、よくこんなものを大量生産品に仕上げたなとMAZDAの変態度が垣間見えました(笑)各部品に見覚えがあるのがあってとてもおもしろかったです!

  • @ts-ju9bv
    @ts-ju9bv23 күн бұрын

    ワセリンベッタリ使いますよね結構に

  • @user-he5wd6gl1l
    @user-he5wd6gl1l22 күн бұрын

    TBRmoveさんもモリモリワセリンを塗ってました!

  • @user-ln5uz6kf2n
    @user-ln5uz6kf2n22 күн бұрын

    全て自分で出来るのが凄い❗️ しかも丁寧だし

  • @ueken315
    @ueken31522 күн бұрын

    雨さんは簡単に組んでましたね。 あんなの真似出来ない😅

  • @user-rx9fn7cy2h
    @user-rx9fn7cy2h22 күн бұрын

    絶対見逃さないよ!

  • @user-pf2ge4nc6s
    @user-pf2ge4nc6s23 күн бұрын

    昔、OPTIONで山路さんがサイドシール削り損ねて雨さんに叱られてたの思い出した、その時は卓上グラインダ でやってたけど、この方法なら削りすぎはなさそうですね。

  • @hinafumi3022
    @hinafumi302222 күн бұрын

    エンジン待ってました😃

  • @user-mk5ih9mt3
    @user-mk5ih9mt319 күн бұрын

    がんばってくださいね〜👏👏👏 MAZDAの松田🚺先生より

  • @Shin-se8md
    @Shin-se8md23 күн бұрын

    なんだかんだでこの企画が始まってからもうすぐ1年か

  • @user-cn3yp4fg3w
    @user-cn3yp4fg3w23 күн бұрын

    まだ観てないけどホントに待ってました

  • @924nyan-pu
    @924nyan-pu23 күн бұрын

    作っちゃうのかー😊 ついに作っちゃうのかー❤ 楽しみだー🎉

  • @user-pc9sg1jg7t
    @user-pc9sg1jg7t23 күн бұрын

    昔に一度、弟のFDのオーバーホール整備しました。 久しぶりに見て、あー、そうそう!って同調しました笑 復活楽しみにしてます^ ^

  • @user-oc7bh7zx3h
    @user-oc7bh7zx3h21 күн бұрын

    シュンヤさんの動画はとても勉強になります👍

  • @tk9422
    @tk942223 күн бұрын

    ついに!!!😂

  • @user-kh7xt2qp1z
    @user-kh7xt2qp1z23 күн бұрын

    いよいよエンジンですね😊

  • @ABC-MART-vu3we
    @ABC-MART-vu3we23 күн бұрын

    お疲れ様です🍧😌 エンジン組立ですね😃♪完成したらご褒美で、奥さんが毎日🍰を食べさせてくれるかもですね☺️次回の動画も楽しみにしてますね😊引っ越し作業も頑張って下さいね🔥😾🔥

  • @user-vk5cq5vy5z
    @user-vk5cq5vy5z23 күн бұрын

    お疲れ様です!頑張ってください

  • @gokiburioishi
    @gokiburioishi23 күн бұрын

    まってました!!

  • @nomadeja4116
    @nomadeja411623 күн бұрын

    初めて弄る機械って緊張して慎重にやって時間掛かりますもんね。工数気にせずじっくりやっていきましょう このREに火が入ってロータリーサウンドを轟かせるの楽しみです

  • @user-yudedako_p
    @user-yudedako_p21 күн бұрын

    おむすび二つ出来上がりですね😀

  • @GUNchanHobby
    @GUNchanHobby23 күн бұрын

    次回いよいよ組み立て!?

  • @nrtk9898
    @nrtk989823 күн бұрын

    楽しみにしていました。燃費の問題で自らは2度とロータリーには乗らないと思いますが、30年前を思い出しながら拝見します。

  • @tephrasakurajima
    @tephrasakurajima23 күн бұрын

    サイドハウジングのシールラバーのワセリンはもっと塗っても大丈夫ですよ。

  • @sinitifukuti191
    @sinitifukuti19123 күн бұрын

    お疲れ様です。8に乗っていた時、寒い朝、通勤時にプラグをかぶらせてしまい、青空駐車でしかも雨も強く降っており、プラグレンチもプラグも買ってあったのに、交換できず、ずぶ濡れになりながらレッカーを呼んでディーラーに運んでもらいました。苦い思い出です。普通のレシプロだったらすぐにプラグ交換できたのにと思ってします。そう考えるとシュンヤさんは神様みたいだと思ってしまいます。

  • @kenport8068
    @kenport806823 күн бұрын

    楽しみ!

  • @user-hs1ji5xd6i
    @user-hs1ji5xd6i23 күн бұрын

    慣れやね☺️

  • @challe29
    @challe2920 күн бұрын

    ワセリンは衝撃でした🫨世の中まだまだ知らないことがいっぱいありますね〜!! 組み上げめっちゃ楽しみ😊

  • @user-sk7ey2jj6e
    @user-sk7ey2jj6e22 күн бұрын

    待ってました!

  • @user-hs1ji5xd6i
    @user-hs1ji5xd6i23 күн бұрын

    これは気が遠くなる作業ですねぇ😅

  • @user-sp7cw8fq5c
    @user-sp7cw8fq5c23 күн бұрын

    ロータリーのメタルはほとんど交換しません。メタルがでかいのであたりが付くのさえ時間がかかります。メタル交換するぐらいなら本体(ローター)等 の交換になります

  • @user-hs1ji5xd6i
    @user-hs1ji5xd6i23 күн бұрын

    いっぱいあり過ぎて何がなんやら分からんねぇ笑

  • @bluetopaz9420
    @bluetopaz942023 күн бұрын

    組み立てきたぁ!!

  • @user-gp3zg4qc4k
    @user-gp3zg4qc4k23 күн бұрын

    神様がちゃんと見守ってくれてますよ!

  • @sin10209
    @sin1020923 күн бұрын

    エンジンきたああああああああああ

  • @shinpeiono2199
    @shinpeiono219922 күн бұрын

    こんなユーザーにとってめんどくさいエンジンをマツダがまた作った。発電量は良いのかな。

  • @user-hs1ji5xd6i
    @user-hs1ji5xd6i23 күн бұрын

    まだエンジン組んで無かったんですねぇ☺️

  • @ascot8517
    @ascot851722 күн бұрын

    平成ターボエンジン三銃士(B、RB、JZ)は本来の価値を遥かに超えた価格になっちゃってるからなあ。ノーマルに価値がでちゃってるのもあってポート研磨はためらいますよね。

  • @V125G-JB74
    @V125G-JB7422 күн бұрын

    今回は金属素材での組み立てですね〜  w 計測と確認の繰り返し 地味にコツコツと基本に忠実な積み重ねは相変わらずですねが、これらの蓄積が好結果を呼び寄せる最tんと信じてます!! 下準備こそ最重要ですから〜   構造がシンプルな物程兼ねる要素が増え目に見えない奥が深いと思ってますから気が抜けないですね。

  • @user-ym7vd2jx8r
    @user-ym7vd2jx8r23 күн бұрын

    27:00 このまま組むとスラストベアリング噛みますよ

  • @user-qr7xz4dl4s

    @user-qr7xz4dl4s

    23 күн бұрын

    そうなるかもですね、エキセンシャフト入れてからスラストベアリング組んだ方が安全ですね。

  • @user-sb1uo3qz1u
    @user-sb1uo3qz1u22 күн бұрын

    プレッシャーレギュレーターにはワッシャとかOリングの類は付かないのですか。 どの様にオイル漏れを防いでいるのか気になります。

  • @user-cw4qx6iv7l
    @user-cw4qx6iv7l23 күн бұрын

    ロータリーエンジンはかなり特殊なイメージが有りますが、神様の八代さんにアドバイス頂けるんですね。 素晴らしい人脈ですね。 しかしシュンヤさんのオーバーホールは観ていて楽しいです。 今回うまく行けばもう一つ予備の中古エンジン買ってポート研磨楽しみにしています♪

  • @satoshisaerkubo3585
    @satoshisaerkubo358523 күн бұрын

    なにがスゴいって、ほとんどの作業を素手でやってる事😲 肌弱々な自分には不可能です😅

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