Krakowskie muzeum jest jednym z najlepszych jakie widziałem w życiu a swoje lata już mam. Gorąco polecam wizytę w tym miejscu

@gruchapawe8112

5 ай бұрын

I fajni ludzie tam pracują

@lotniskorakowice-czyzynywk5774

5 ай бұрын

szkoda tylko że fatalnie zarządzene przez polityka Pis

@michanic397

5 ай бұрын

@@lotniskorakowice-czyzynywk5774 nie dostrzegłem tego. Ale diagnozuję głęboki kompleks anty pisowy. Niestety tego nie leczą...

@nupagadii5834

5 ай бұрын

TAK, ma największa kolekcję silników w europie.....

@alchemik2210

5 ай бұрын

Nie do konca. Oglądałem pare podobnych w stanach i nie tylko, można by się o wiele lepiej postarać. O Duxford nie wspomnę , bo oprócz niesamowitych samolotów jest bardzo dużo latających, niesamowite pokazy, tak ze to muzeum krakowskie jest mocno prowincjonalne, może troche lepsze od maltańskiego.

Wspaniale ze Zabytki Nieba nadal zyja, a Pan publikuje nowe filmy. Bardzo mi tej historii lotnictwa, podanej w tak znakomity sposób, brakowało.

Dzięki temu kanałowi zainteresowałem się historią lotnictwa, fajnie, że pomimo obowiązków życiowych pojawi się odcinek z Zabytków Nieba 👍👍 Wszystkiego Dobrego ✌️

@Zabytki_Nieba

5 ай бұрын

Jeszcze się pojawi niejeden, tylko trudo przewidzieć kiedy.

@EvoS30

5 ай бұрын

@@Zabytki_Nieba Już sama deklaracja o kolejnych materiałach cieszy, cierpliwie zaczekamy na odcinki o zabytkach nieba w Twoim wydaniu 😀

@StivenSforh

5 ай бұрын

​​@@Zabytki_Niebawitam, jak mozna sie z Panem skontaktowac? Mam troche artefaktow lotniczych ktore chcialbym przekazac we wlasciwe rece, a Pana takie sie wydaja

@Zabytki_Nieba

5 ай бұрын

Dziękuję! zabytkinieba@gmail.com

@Zabytki_Nieba

5 ай бұрын

zabytkinieba@gmail.com

Film jak zwykle świetny, a Pańska szczera frajda z ponownego znalezienia się w swoim żywiole to dodatkowe pozytywne emocje dla widzów - nieunikniony efekt realizacji pasji😊

Nawet nie wiesz jak doborze Cię znowu usłyszeć. Świetny film.

Bodaj Rychter wspominał, że kiedy wracali z tej Częstochowy to samolotem co kilkanaście sekund rytmicznie trzęsło. Już rozważał lądowanie awaryjne, kiedy zauważył, że z tyłu, na tym „centralnym”, wygodnym miejscu śpi sobie - jeszcze ze skutkami ubawienia weselem - mechanik, który skorzystał z podwózki. Śpi sobie zatem i ma… czkawkę. Stąd regularne wstrząsy „trzynastki”. Anegdotka poczciwa ale pokazuje nastrój samolotu i czasów takich maszyn :)

@jankowalski-ov7bx

5 ай бұрын

Rychter też ładnie opisał jak pilot posadził na przednim fotelu dziennikarza jakiegoś , laika , nie umiejącego latać, a i sam wydając tylko wskazówki z tylnego fotela , pismak wsłuchaając poleceń , wystartował , krąg zrobił i normalnie wylądował , więc nie wiem czy ten tytuł klipu adekwantny

Gratuluję, RWD 13, to jedna z tych konstrukcji do których czuję szczególnie sentyment. Fantastycznie że pokazał Pan tak fajnie nasz krakowski egzemplarz. Stanowczo... proszę kontynuować, w tej właśnie formie, zadziej a dokładniej. PS:O ile pamiętam, makieta którą stworzył Wedel współcześnie nie jest pełnowymiarowa. To zdaje się 3/4... Ale mogę się mylić.

@Zabytki_Nieba

5 ай бұрын

Dziękuję, tak będzie. Ta replika to jest właśnie 75 czy 80% wielkości oryginału. I nie wiem czy to Wedel ją zamówił, ale chyba tak.

@MarianKonio

5 ай бұрын

replika zbudowana prywatnie w skali 3/4, później właściciel marki wedel coś chyba do niej dołożył za reklamę, widziałem ją na żywo w muzeum morskim w Gdyni, może jeszcze tam jest. Trochę taki karzełek ale fajnie że się komuś chciało i że jest.

Jak zwykle doskonały wykład. Jesteś Guru lotniczym dla wszystkich, którzy interesują się lotnictwem.

Na kamienicy napis (a w zasadzie prawie 2 metrowej wysokości neon zabudowany w metalowe litery) powinien jeszcze być, bo jak pokazują fotki Street View był jeszcze w listopadzie 2022.

fajnie widzieć kolejby nowy materiał

Serdecznie pozdrawiam autora! Jako absolwent 😊 nieistniejącej już SP 128 im. płk. Stanisława Skarżyńskiego, sentyment do RWD kultywowałem od wczesnej młodości. 😊 Liczę spotkanie w muzeum…

Panie Marku, wielkie dzięki za kolejny znakomity materiał, pełen anegdot i przeciekawych dygresji. Obejrzałem jak zwykle w całości z wielkim zainteresowaniem. Dziękuję też za przypomnienie sprawy Orlicz-Dreszera. Warto może dodać, że wykorzystanie wojskowego samolotu do prywatnego wyczynu, czyli lotu na spotkanie żony generała, było przykładem dezynwoltury sanacyjnej elity, raczej mało godnym naśladowania.

26:58 bieg wsteczny z dopinanym silnikiem o mocy 1konia owsożernego.

Jak zwykle, świetny materiał. Dziękuję!

👌😎👍🇵🇱🛩🛩🛩Siedem słów plus dwa, żeby algorytm zadowolić: dobra robota!

Ale super, tego jeszcze nie bylo. W takim razie czekam!

Dzięki za ciekawy film. Już planuję kolejną wycieczkę do Krakowa. Trzeba tą 13-tkę obejrzeć z bliska.

Z wiedzy bezużytecznej, to skleiłem w dzieciństwie kartonowy model tego samolotu z ..Małego Modelarza". Taka sytuacja.

Miałem niebywałą okazję usiąść w kabinie tego RWD , uczucia nie do opisania 😊

Nie rozumiem jak tak wartosciowy kanal moze miec tylko 35tys subskrypcji😮

@Zabytki_Nieba

4 ай бұрын

Kanał nie powstał dla subskrypcji, i dzięki niemu dużo się dzieje poza YT. Ale też nie powiem że 35 tysięcy to mało.

Jeden z lepszych odcinków! Tak trzymaj! Jakość a nie ilość - na dobre rzeczy warto poczekać!

@Zabytki_Nieba

5 ай бұрын

Na pewno tak będzie. Dzięki.

oooo Witold Rychter "Skrzydlate wspomnienia"!!!

@jankowalski-ov7bx

5 ай бұрын

znam to

Excellent video, Marek. Always had a soft spot for RWD planes, and the 13 ranks high between my favourite inter-war touring designs. Looking forward to the second part on the sanitary versions. Cheers.

@Zabytki_Nieba

4 ай бұрын

Thanks, cheers!

Dzieki za odcinek! Pozdrawiam i czekam na kolejne

Miód na moje oczouszy.

Replika RWD 13 SP-WDL wystąpiła w filmie "Dywizjon 303" , chociaż było małe przekłamanie. Na oryginalnym samolocie był wizerunek murzynka, przepraszam - afropolaka, natomiast na replice w filmie jest tylko biały prostokąt.

W końcu odcinek ❤ Było czekane 🙂

Już się cieszę na nowy film 😊

Warto było czekać 👍

Piękny, dopieszczony film. Tak kak piękny i przecudnej urody jest ten samolot!!!

dawaj czekoladę !!!!! a poważnie dzięki za kolejny odcinek. serdeczne pozdrowienia

@Zabytki_Nieba

5 ай бұрын

Tylko krówki do rozdania!

No nareszcie, człek czeka i czeka !!!!!!

Dziękuję za kolejny odcinek.

Swietny material, dziekuje

super material, dzieki

Warto było poczekać, bardzo interesujący film. Cierpliwie czekamy na następny 😊

👍👍 Wszystkiego Dobrego ✌

Świetny odcinek 👍👍👍 Mnóstwo ciekawostek 😉

Bardzo dziękuję za kolejny świetny materiał!

Dziękuje za przygotowany materiał filmowy. Pozdrawiam.

Mega cieszy mnie powrót!

Dziękuję!

Wspaniały materiał. Brawo dla autora i muzeum!

Dobry Wieczór !

Świetny film!

Jak zwykle rewelacyjny materiał

Dziękuję. Brakowało mi Pana. Pozdrawiam serdecznie.

Dziękuję za doskonały materiał na temat polskiego samolotu o którym nic nie wiedziałem. Polecam go dalej i czekam na kolejne tak wspaniałe odcinki.

Nic dodać nic ująć.

Bardzo miło się słuchało, dziękuję 🙂💟

Dobrze że jesteś

Cieszę się, że się pojawiłeś ponownie. Zostawię sobie Twój film na weekend, na deser.

Super historia! Jak zwykle pełno niezwykłych ciekawostek i informacji. Pozdrowienia.

Dzięki za wspaniałą opowieść

No wreszcie się doczekałem i do tego historia ERWUDziakow ❤❤ pozdrawiam !

Super materiał dla miłośników lotnictwa. 😀👍

Ależ ja czekałem na film

Te samoloty powinny mieć koła na podpórkach. Hmmm, muszę pogadać ze stolarzem. A krówki z muzeum są pycha!

@Zabytki_Nieba

5 ай бұрын

Niektóre mają podpórki stalowe.

@zygmuntzarzecki

5 ай бұрын

@@Zabytki_Nieba koła iskier przed muzeum wyglądały słabo

Mieszkałem (a nawet urodziłem! 100 m obok jest porodówka :o)) blisko tego Domu Wedla w dzieciństwie (zawsze tak się na ten dom mówiło). Przed wojną był na dachu prosty napis E.WEDEL od Madalińskiego i CZEKOLADA od Puławskiej. Po wojnie w którymś momencie znikł. Potem pojawił się ten stylizowany, znany (cały czas był tam sklep Wedla na dole). Obecnie jest tam ten przedwojenny napis (taki sam, nie ten sam). Czuwaj. Brakowało mi Pana filmów, dziękuję.

Dobry wieczór! 🥰

Gratuluję wiedzy pozdrawiam

Swietny material . Wysoki standard wypowiedzi. Mocne fakty. Dzieki . Sierra Papa 🕊

Matko Bosko, co to sie staneło?!

W koncu! :D dluzylo sie Pana opowiesci wrocily! :) My do muzeum tez wrocimy jak zawsze, moja 6-cio letnia corka i ja rudobrody okularnik. Zabierzemy tez cicha nadzieje ze bedzie okazja podziekowac Panu znow na zywo :) Poki co dziekujemy tutaj !! :)

Mistrz

A właścicielem Wedel nie jest już czasem zagraniczny podmiot? Zdaje się, że japoński? Niestety, wiele polskich marek już nie należy do nas. Pozdrawiam.

Świetna robota jak zwykle! Fajnie, że udostępnili samolot w takim stopniu! Co do Wedlowskiego RWD to jest to chyba czeski ultralight zmodyfikowany, aby przypominał RWD-13. Nie wiem jak teraz, ale właściciel hangarował go na terenie aeroklubu gdańskiego, gdzie miałem okazję z nim o nim porozmawiać (google twierdzi, że osobami odpowiedzialnymi za replikę byli Andrzej Doroszewicz i Stanisław Michalczuk). Aby obniżyć koszty pozyskano sponsora w postaci firmy Wedel (lub nawet całość była sponsorowana, to było ok. 15 lat temu jak z nim rozmawiałem).

Jako kontynuację zrob też rwd10 rwd15 rwd8 wszystkie warianty szkolne wielu miłośników tej wytwórni będzie Ci wdzięczny h.. pozdrawiam ciebie i innych fanów tego kanału..

Szanowny Panie! Prowadzi Pan poważny kanał specjalistyczny, który sobie cenię. Dlatego sugeruję, aby w przypadku przytaczania legend zaznaczał Pan, że to są - lub być mogą - legendy właśnie. Po pierwsze, chciałbym wiedzieć w jaki sposób “jednoznaczny i wyraźny” oznaczony był samolot, który określił Pan jako medyczny. Po drugie, zabawnie brzmi opis bohaterskiego czynu dowódcy formacji trzech samolotów, który ofiarnie i skutecznie “odciągał” atakujące niemieckie myśliwce od pozostałych samolotów. Otóż podstawowym odruchem atakowanej formacji (lub świadomym manewrem pilotów wyszkolonych bojowo) jest rozproszenie się w celu zerwania ataku. Celem takiego manewru pilotów wyszkolonych jest następnie próba przejęcia inicjatywy i przejścia do zaatakowania atakujących. Takie zachowania ćwiczy się i omawia. Można w internecie znaleźć oryginalne warianty manewru obronnego klucza (schwarm) niemieckiej Luftwaffe z okresu II WŚ. Najprawdopodobniej w opisywanej sytuacji myśliwce skoncentrowały swój atak na samolocie prowadzącego formację, który manewrował starając się wyjść spod ataku (tu: nieskutecznie), a pozostali rozpierzchli się na zasadzie “ratuj się, kto może”, co wynikałoby z oceny poziomu ich wyszkolenia. Reasumując, legendy piękne są i chętnie się ich słucha. Jednak w ujęciu profesjonalnym powinno się je przytaczać z zachowaniem pewnego dystansu. Pozdrawiam i zachęcam. PS. Przypomniało mi się wspomnienie czołowego asa hitlerowskiej Luftwaffe, Ericha “Bubi” Hartmanna. Trafił on do jednostki bojowej o dużym doświadczeniu bojowym w 1942 roku. Jego doświadczony dowódca udzielił przydzielonemu mu prowadzonemu żółtodziobowi następującej rady: “Jeśli zostaniemy zaatakowani, to natychmiast spierdalaj gdzie możesz. W chmury, na dół lub do góry, ale spierdalaj, a ja sobie poradzę.” Nie epatuję tu grubym słowem. Tak było w oryginale, a dowolne jest moje tłumaczenie.

@Zabytki_Nieba

5 ай бұрын

Dzień dobry. Co do rozpraszania się formacji racja, natomiast "jednoznacznie i wyraźnie" oznakowane samoloty sanitarne były całe białe z czerwoymi krzyżami na górze i dole każdego skrzydła i na dwóch stronach kadłuba.

@ggnagognagoma2462

5 ай бұрын

Sprecyzuj może czymże mieli zaatakować meserszmity zaatakowani piloci . Wszakże napisałeś " Celem takiego manewru pilotów wyszkolonych jest następnie próba przejęcia inicjatywy i przejścia do zaatakowania atakujących." I jakie szanse mieli ci skrzydłowi nawet po ucieczce poza natychmiastowym lądowaniem. Po skutecznym i natychmiastowym zniszczeniu dowódcy klucza? Skoro wylądowali to ostrzeliwujący niemcy kapitana w unikach musieli zgubić samoloty uczniów. A to dowodzi że te zestrzelenie nie było natychmiastowe , a trwało dość długo aby umożliwić ucieczkę uczniów i ich lądowanie NA LOTNISKU

@marekc.7727

4 ай бұрын

@@ggnagognagoma2462 1. Ad1. Mówię o zasadach ogólnych walki powietrznej grupowej. Ad.2. Wiem o czym mówię. Płacili mi za to. Łączę pozdrowienia.

@marekc.7727

4 ай бұрын

@@Zabytki_Nieba Czy mógłby Pan opublikować wizerunek tak oznakowanego samolotu z epoki? Lub załączyć link?

@Zabytki_Nieba

4 ай бұрын

@@marekc.7727Znając życie rozmowa zmierza do znalezienia jakiejś nieścisłości w mojej wypowiedzi, ale chodzi o takie, dość znane, barwy: pl.m.wikipedia.org/wiki/Plik:Walter_Major_6_a_RWD_13S_%28SP-BFN%29.jpg

Fajowo jak zwykle i jak zwykle oglądam na szybkości 0,75 (dłużej się słucha) . Do zobaczenia w muzeum. Pozdrówka .

Kolejny super odcinek ! Fajnie by bylo jak by Pan przyblizyl dawne konstrukcje silnikow ,np gwiazy ,czy ,,miska olejową u góry ,jak to wszystko kiedys dzialalo .Ciekawe jak to bylo mozliwe ,ze po 126 latach zaborow w dwudziestoleciu Polacy produkowali samodzielne konstrukcje lotnicze czy tez silniki ? A co produkujemy dzis ?

świetny materiał... jednak można na spokojnie bez krzyków i fikołków coś przedstawić. Historia jest fascynująca i przyjemnie sie to ogląda. PS: Muzeum w Krakowie po latach szarości wyskoczyło na światowy poziom i możemy się nim chwalić na całym świecie. PS2 - Autor zasługuje na dużą skrzynkę czekolady z Wedla a może z Wawelu... ponieważ wiadomo, że opowiadanie o czymś (w sumie) dla wielu w niszowym nie jest łatwe. Film ten nie jest tylko bajaniem o prehistorii lotnictwa polskiego... jest czymś co wypływa z autentycznej historii i wiedzy a nie z jakiejś pogadanki o niczym. Pozdrawiam AngloKrakus ze stycznia.

Wspaniale wykonana praca, jak zawsze bardzo ciekawy dokument! Pozdrawiam serdecznie!

Dziendoberek! Nadrabiam))

..Piękna historia...

Mam nadzieję jutro tą placówkę odwiedzić (kwestia pogody)

Właścicielem Wedla jest japoński moloch Lotte. 🙃

ciekawe

Cieszę się, że pojawił się kolejny super odcinek. RWD-13 SP-WDL miałem okazję widzieć w 2019r na pokazach w 49blot w Pruszczu Gdanskim 😃

Posiadaczem tego egzemplarza Brazylijskiego, jest właściciel linii lotniczej TAM. Czytałem gdzieś relację dziennikarzy lotniczych, samolot jest mocno przerobiony aby lokalny nadzór go dopuścił m. in ma inne golenie podwozia, ma przerobione sterownice nożne (oryginalnie one były przykręcone wprost do podłogi a nie do elementów struktury płatowca) silnik DH Cirrus, i to ogumione kółko ogonowe. Na dziennikarzach zrobił średnie wrażenie - być może dla tego że silnik już nie jest pierwszej młodości, ale sloty pochwalili. Kasprzyk opisał we wspomnieniach akcje repatriacji samolotów w Rumunii, zgodnie z jego słowami: "Mają tu taki bajzel, że wystarczy wsiąść i odlecieć" .Edit: Józef Zieleziński w "Wszystko już było" na str. 134 opisuje jak RWD 13 SP-BNU trafił do Polski, podobno Rumuni przyjęli w zamian beczkę kleju CERTUS. RWD 13 przerobiony na sanitarkę miał mieć znaki YR-INT, ale sprowadził go lotem Zieleziński, bo Kasprzyk miał akurat wypadek na Szpaku i był zawieszony (Szpak rozlazł sie w powietrzu - co opisał T. Sołtyk w "Dwóch zywiołach"). Tak że, warto czytać wspomnienia. 🙂

Tak dla ścisłości E.Wedel od dawna nie jest polski należy do Nestle ale film fajny i merytoryczny :)

Ale te rwd były śliczne.

O ile mnie pamięć nie myli, to Jan Zumbach twierdził w swojej książce, że we wrześniu 1939 latał na RWD 13.

👍👍👍

Jak każdy film na kanale i ten obejrzany z przyjemnoscią. Można poczuc klimat przedwojennej mysli technicznej. Dziekuje i pozdrawiam.

Re: 0:17 -- Leszek Mankowski z Kanady? Jesli tak to pozdrowienia od Malosi i Marka!

Jesteś, Przyjacielu, NIESAMOWITY! Wielkie Dzięki :)

@Zabytki_Nieba

5 ай бұрын

Ja dziękuję!

@jankowalski-ov7bx

5 ай бұрын

bez egzaltacji może ?

@Zabytki_Nieba

5 ай бұрын

@@jankowalski-ov7bxOczywiście.

Warto dodać że cena wynikała ze zbyt wysokiego kursu złotego. Elity dbały o to, aby ich urzędnicze pensje dobrze przekładały się na tanie towary luksusowe sprowadzane z zagranicy, dlatego nie kupowano dewiz na rynku.

👍

Brakuje na rynku modelu do sklejania tego samolotu. Tym bardziej że był używany w sporej części świata. Niestety ale nasze firmy IBG i ARMA poszły w komercję tłukąc kolejne Mustangi czy Hurricane'y.

@piotrbabkiewicz3812

5 ай бұрын

Firma ma zarabiać, ilu modelarzy będzie chciało złożyć model RWD 13? Znamy wszystkie samoloty opracowane w Jugosławii? Modelarz z Jugosławii chce model własnego przemysłu , On może nie znać RWD 13. Lepiej wypuścić kolejnego Mustanga, jego znają wszyscy i na pewno sprzeda się. Niestety prawa rynku są bezwzględne...

@Zabytki_Nieba

5 ай бұрын

Był swego czasu Ardpol 1/72 w dwóch wersjach.

@MilosVarak66

5 ай бұрын

@@piotrbabkiewicz3812no widzisz... Modelarz z Jugosławii (byłej notabene) chce model swojego przemysłu, a Polski modelarz chce modele swojego przemysłu. A jeśli interesuje się lotnictwem własnego kraju, to na pewno że takie samoloty były używane. Czechy pomiędzy kolejnymi spitami, messerami czy innymi migami tłuka swoje wynalazki i jakoś nie chcą splajtować. Dziwne, co nie. Tylko w tej cholernej Polsce nic się opłaci. Poza tym jak obserwowałem to kiedy u Army i IBG ruszył temat poloników jakieś 4 lata temu. I właśnie Była gadka że pomiędzy 2-3 modelami komercyjnymi, będą wypuszczać nasze konstrukcje. Jak widać dupa z tego wyszła. Mam ich każdego Karasia, Łosia, P.7 czy P.11 którego wypuścili. W sumie z 20 modeli które czekają w kolejce na sklejenie. Kolejny Mustang, czy Hurricane mnie nie interesuje. A teraz IBG opracowuje naprawdę znany samolot. W sumie tylko w Rumunii i u nas. Jakoś nie widzę jak sobie Amerykańscy modelarze będą wyrywać model IAR-80.

Cześć i dzięki za kolejny filmik. A tak się składa że w sierpniu planuję odwiedzić Muzeum Lotnictwa. Może uda się spotkać szanownego Autora?

@Zabytki_Nieba

5 ай бұрын

Jest to prawdopodobne, zależy na jaki dzień się trafi.

😊😊

💪👍

Odcinek o RWD-13 pasjonujacy i z krótką historią z mojego miasteczka 😉 Warto było czekać na tą opowieść 👍👍👍

@Zabytki_Nieba

5 ай бұрын

Może coś więcej o tej historii wiadomo?

@grzegorzplewka5445

5 ай бұрын

@@Zabytki_Nieba No właśnie niewiele. Jedyne co się wspomina to to że hrabia lubił latać aeroplanem i że zginął. Ale w którym miejscu konkretnie to już nie bardzo wiadomo. Podobno przyleciał z gośćmi. Ogólnie to wspomina się go jako dobrego człowieka.

@Zabytki_Nieba

5 ай бұрын

@@grzegorzplewka5445 Ja wiem o tym tyle że przyczyną było zahaczenie statecznikiem podczas kołowania o żywopłot, samolot pilotował hrabia Stanisław Kostka Zamoyski, a pasażerem był hrabia Jan Tyszkiewicz (obaj zginęli). Samolot SP-ZAM rozbił się 31 maja 1939 roku, Zamoyski kupił go i ukończył szkolenie lotnicze około rok wcześniej (samolot zarejestrowano w czerwcu 1938, jego numer seryjny nie jest znany, był pomiędzy 232 a 258 - numery nadawano wszystkim samolotom marki RWD wedle opuszczenia zakładów, bez podziału na ich typy). Samolot startował z "alei przyklasztornej".

@grzegorzplewka5445

5 ай бұрын

@@Zabytki_Nieba Z tym że w Międzyrzecu nie ma takiej ulicy. Co więcej nic mi nie wiadomo o klasztorze . Najbliższe zgromadzenie Paulinów zresztą znajduje się w Leśnej Podlaskiej.

@grzegorzplewka5445

5 ай бұрын

@@Zabytki_Nieba Jedyne sensowne miejsce na ulokowanie lotniska w pobliżu pałacu to wydaje mi się ulica biegnąca wzdłuż linii kolejowej. Znajduje się przy niej siedziba PSP. To jedyne sensowne miejsce w okolicy. Nosi imię Janusza Kusocińskiego. No chyba że hrabia był tak szalony żeby startować z parkowej alei...

Mam zdjęcie pradziadka tego konkretnego samolotu z Wrocławskiego Gądowa z 1959.

😊🤩

Napis Czekolada jest dalej na budynku i jest podświetlony .

@Zabytki_Nieba

5 ай бұрын

Jak będę w Warszawie to podejdę tam chyba w nocy,

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Położyć się pod spodem i łapać? :)))

@Zabytki_Nieba

5 ай бұрын

Poczekajmy na odcinek z odrzucanym zbiornikiem paliwa :) Wtedy każę łapać, bo może być pełny :)

@zygmuntzarzecki

5 ай бұрын

@@Zabytki_Nieba trzeba będzie oznaczyć 18+

Od 2019 oglądam te filmy i to przez nie jestem fanem lotnictwa