Albatros L.30 biplane - 100 year old flying billboard
Автокөліктер мен көлік құралдары
Polish Aviation Museum: www.muzeumlotnictwa.pl
Patronite: patronite.pl/ZabytkiNieba
X: x.com/Zabytki_Nieba
0:00 - Initial Albatros biplanes
4:35 - Fuselage
8:07 - Landinggear and grey tyres
10:35 - Wooden wheels
11:56 - Controls
12:36 - Throttle lever types
14:53 - Armament
15:42 - Windscreens
17:04 - Mercedes D.III motor
20:04 - Airscrew and stunning detail
22:51 - What instead of petrol?
24:50 - Cranking procedure
25:48 - Cooling
27:20 - Tailplane and livery
30:37 - Epilogue and other Albatros planes
This month's top Patronite.pl Patrons: Damian Dynowski, Klaudiusz Gebauer, Roman Maciończyk, Patryk Włodarski, Marcin Tatar, LESZEK ODZIENIEC, Michał Okulski, Grzegorz Odrzywolek, Pawel B, Marcin Honkisz, Robert Bryłka, Grzegorz Szymański, MArcin Czekała, Gregory Branski, Mariusz Gąsior, Marcin Konwerski, Paweł Wełmiński, Konrad Lys, Mariusz Surlejewski, Marcin "kowboj_czacza" Ignasiak, Michał Wieteska, Jan Wnorowski and 14 ananonymous individuals. Thank you all!
Пікірлер: 99
Oglądanie "Zabytków" to jak zwykle uczta dla każdego fana lotnictwa... Dzięki za formę, treść i - jak zwykle - super przygotowaną prezentację. Co do jej miejsca nasuwa się tylko jeden komentarz: właściwy człowiek na właściwym miejscu... Dzięki Panie Marku i dłuugich lat w Muzeum życzę.
@Zabytki_Nieba
Ай бұрын
Dziękuję. Staram się aby muzeum jak najwięcej pożytku ze mnie miało.
Zmontować filmik aby była ciekawa narracja to jest sztuka, ale opowiadać na żywo tak że nie można się oderwać to już jest mistrzostwo. Historia i opis jak zwykle na bardzo wysokim poziomie. Dziękuję.
Bombowe prowadzenie! Mega szacun! Pozdro
@Zabytki_Nieba
Ай бұрын
Bardzo dziękuję za docenienie moich starań.
Super opowiedziana historia jak zawsze duzo ciekawostek . Szacun wielki za jednakowe tempo narracji mimo iż dookoła panował duży ruch.👍👏👏👏
@Zabytki_Nieba
Ай бұрын
Nie przeszkadzało. Sporo ludzi się zainteresowało i byli do końca mimo że zaczęło się po 22:00 i Albatros był ostatnim punktem programu.
Świetne wystąpienie i świetny samolot. Bardzo dobrze, że dostał wyjątkowe, dość nieoczywiste malowanie. Teraz trzeba go odwiedzić.
Panie Marku, dziękuję. Zasiedziałem się dzisiaj w pracy. Wracam do domu, obiadek i nagle... "Zabytki Nieba". Serdecznie pozdrawiam i jeszcze raz dziękuję.
@Zabytki_Nieba
Ай бұрын
No niestety takie czasy że odcinek Zabytków to spora niespodzianka. Dzięki.
Panie Marku, ma Pan fenomenalny talent do wystąpień. Uwielbiam słuchać Pana wykładów. Gratulacje!
Marku, Dziękuję. Jak zawsze pięknie opowiedziana historia;)
Wielkie dzięki, że zadałeś sobie trud, aby podzielić się z nami swoim wykładem.
@Zabytki_Nieba
Ай бұрын
Nie chciałem publikować samego nagrania. Jeszcze z reflektorem przestawionym prosto w obiektyw.
@przpos1172
Ай бұрын
Dla nas naYT kolejna obfitująca w ciekawostki techniczne opowieść Pana Marka. Cieszy relacja z muzeum gdy jest ono nieco daleko dla mnie. Może kiedyś jednak uda się odwiedzić.
już czekam niecierpliwie...
Jakże RZADKO tak swietne, liczne, detaliczne i obrazowe zdjecia mozna oglądać ! Nie dalej jak wczoraj widziałem 19 minutowy film o zabytkowym motocyklu. ANI JEDNEGO zblizenia na silnik, gaźnik czy zegary. 19 minut sapiącego wlasciciela i sam motor z 3 metrow....
Właściwy człowiek na właściwym stanowisku. Super sie oglądało , brawo
Dobry odcinek, bardzo dobrą robotę Pan robi. Serdecznie pozdrawiam.
Jestem pod wrażeniem merytoryki i wiedzy.Dowiedzialem się dlaczego przypomina mi ten samolot ostriche aviatik Berg,jak również skąd wzięły się opony white flat.A czy ten samolot mógłby jeszcze polecieć? A, i dowiedziałem się jeszcze co stało się z marką albatros to wielkie tłumaczy,w czasie wojny to Albatrosy były wołami rolniczymi CK lotnictwa, Niemców i naszych po powstaniu modele d6 d7
Ja nawet nie jestem fanem lotnictwa ale kunszt rzemiosła autora uczynił mnie jednym z zagorzałych subskrybentów kanału. Staranność z jaką każdy materiał jest przygotowany zadowalałby nawet mistrzów okresu międzywojnia.
@Zabytki_Nieba
Ай бұрын
Daleko mi do nich ale dziękuję!
Jak to ktoś napisał "uczta dla każdego fana lotnictwa" cieszę się że można znaleźć na youtubie takie świetne wystąpienia.
@Zabytki_Nieba
Ай бұрын
Dziękuję. Trochę podobnych miewam, gdzie się uda to je nagram.
Panie Marku, dziękuję za materiał. Świetna prezentacja. Serdecznie pozdrawiam Ps: trochę więcej na kanale, 😊😊😊
Pozytywne zaskoczenie, zazwyczaj prelekcję jako materiał na YT sa średnie a tu dzięki dobremu prowadzeniu, nagłośnieniu i licznymi wstawkami miło się oglądało.
Wspaniała mkespodzianka!!! Panie Marku... Pan na żywo jeszcze lepiej wypada. Ale oczywiście nie o to chodzi. Pańska wiedza oszałamia!!!
@Zabytki_Nieba
Ай бұрын
Dziękuję! Za tydzień będę mieć okazję "oszołomić" 60000 osób na pokazach w Lesznie i sam jestem ciekaw co mi z tego wyjdzie.
Wołoszański to się musi jeszcze dużo uczyć żeby dojść do takiego poziomu. Dziękuję za kolejny film.
@Zabytki_Nieba
Ай бұрын
W sejmie poziomu nie sprawdzają 😄
Kawał dobrej roboty (to wystąpienie) istotne informacje z ciekawostkami jako przerywniki. ,👏
Pięknie opowiedziana historia Albatrosa.👍👏
Klasa.
@Zabytki_Nieba
Ай бұрын
Dzięki.
ale się cieszę, żę spotkamy się w Lesznie!
@Zabytki_Nieba
Ай бұрын
Wzajemnie 🙂
Świetna prezentacja. Niestety na noc muzeów wybrałem się do Poznania do pancerniaków ale mam nadzieję że w przyszłości będzie jeszcze okazja posłuchać czegoś takiego na żywo..
Dzien dobry, Panie Marku bardzo fajnie sie Pana słucha. Ogladnąłem prawie wszystkie odcinki i nigdy sie nie nudziłem. Pozdrawiam Ps. Dzięki za wspólne zdjecie na nocy mózeów:)
@Zabytki_Nieba
Ай бұрын
Pamiętam, bardzo mi miło!
Znowu smakowity kawałek historii, w dodatku świetnie podany! Trzeba znów odwiedzić Kraków :)
@Zabytki_Nieba
Ай бұрын
Zapraszam, na żywo będzie jeszcze więcej historii.
Excellent exposition on the Albatros, Marek. I was going to complain about it being repainted, but the civilian livery is much more beautiful and makes it more pleasant to look at, to be honest. Well done. Cheers.
@Zabytki_Nieba
Ай бұрын
I agree that in this case the livery makes it more interesting This is the only existing civillian Albatros I know.
Wysłuchałem bez chwili przerwy. Świetny wykład ,dziękuję !
Świetna prezentacja pozdrawiam
Fantastyczny wyklad!
Rzadko bo rzadko ale jest. Dobre i to. Jakosc wrzutki oczywiscie najwyzsza.
Pięknie opowiedziane uczta dla widzów. Pozdrawiam
Znakomicie się Pana słucha. Gorąco pozdrawiam.
Czekałem na to.
Super! Nie wiedziałem, że pracuje Pan w MLP! 😯
@Zabytki_Nieba
Ай бұрын
Można mnie tam spotkać kilka razy w miesiącu od zeszłego roku. 🙂
@andrezkamotu
Ай бұрын
@@Zabytki_Nieba Proszę Pana, planuję się niebawem wybrać do MLP, czy F-4 Phantom II jest dostępny na ekspozycji?
@lukasz_p_
Ай бұрын
@@andrezkamotu w grudniu zeszłego roku był w hangarze Zimnej Wojny.
@Zabytki_Nieba
Ай бұрын
Tak.
KOZAK PANIE MAJSTER. BRAWO 🔥🔥🔥
Szacun. Tęskniłem za kolejnymi materiałami.
Świetny materiał.
Dziękuję za ciekawy wykład.
Jak zwykle świetny materiał.
super materiał
Super wykład, dzięki.
Super jak zawsze.
@Zabytki_Nieba
Ай бұрын
Jak zawsze dziękuję 🙂
Piękny wykład :)
Dzień dobry, super odcinek - uwielbiam taki content,
Piekna prelekcja 👍
Dzisiejszy dzień ojca dał przestrzeń do spotkania z Tatą i wspominków. Tata przez kilka lat swojej młodości pracował jako konstruktor w warszawskim FSO. I z tego miejsca pochodzi następująca historia: na którymś pokazie lotniczym we Francji w końcówce lat 70 albo na początku 80, Polska prezentowała dwa samoloty: iskrę i wilgę. W trakcie pokazu wydarzył się taki incydent, że Wilga w trakcie manewru straciła jakiś element steru, a następnie awaryjnie lądowała. O dziwo bez większych trudności. No, ale jednak, dla Polskiej myśli technicznej - kompromitacja. A przynajmniej z takimi nastrojami Polacy wracali do domu. Okazuje się jednak, że po imprezie pojawiło się zapytanie od prywatnego inwestora ze Stanów Zjednoczonych. Bo skoro samolot z uszkodzonym sterem był w stanie wylądować, to dobrze rokowało na bezpieczne użytkowanie. Dość szybko została podpisana umowa na zakup... 300 egzemplarzy. Tylko barierą okazały się zdolności produkcyjne zakładów lotniczych, które były w stanie rocznie zbudować ilość rząd wielkości mniejszą. Tak więc do Nowego Jorku poleciała ekipa renegocjować warunki umowy. Stanęło na tym, że Wilg nie będzie, ale do Stanów pojadą zmodyfikowane polskie fiaty 125 w wersji pickup. Tylko tu pojawił się kolejny zestaw problemów w postaci niekompatybilności polskiej myśli technicznej z wymaganiami amerykańskiego prawa. Koniec końców, po wielu próbach powstały prototypy, ale po modyfikacjach były zbyt ciężkie jak na jednostki napędowe i Amerykanie powiedzieli "no deal". Ekipa z Warszawy ponownie musiała lecieć na renegocjacje. Puenta jest taka, że do Stanów finalnie poleciała "Polish ham".
Panu Jankowi Hoffmanowi rośnie następca w naszym muzeum :)
@Zabytki_Nieba
23 күн бұрын
Jego nikt nie zdoła zastąpić.
Dziękuję za kolejny ciekawy materiał. 😁
Gratulacje! Właściwy człowiek na właściwym miejscu, oby jak najdłużej i na dobrych dla Pana warunkach! Czy to oznacza, ze jest szansa na spotkanie Pana w Muzeum i posłuchanie na żywo? Gdzie można znaleźć informacje o tym w jakich dniach jest to możliwe?
@Zabytki_Nieba
Ай бұрын
Trzeba mnie zapytać na początku miesiąca, bo jestem tam w różne dni.
ale dlugo nuc nie było...
@Zabytki_Nieba
Ай бұрын
To prawda. Działo się wszystko poza internetem.
👍
Co ze Skorpionem w USA👽🖖
"Zaokrągliły się" ZN. Czyżby żona zmusiła do regularnych posiłków? ☺
@Zabytki_Nieba
Ай бұрын
Może zza biurka nie było widać 🫣 I to raczej efekt nieregularnych posiłków niestety.
Montowano do samolotu cyngwajs ;)
Czad na maksa !
bylem
@Zabytki_Nieba
Ай бұрын
Super!
Wszystko o.k. ale "dziury" to są w skarpetach albo w spodniach po przełażeniu przez płot,,w samolocie są otwory i druga sprawa,spręża się mieszankę paliwowo-powietrzną,nie benzynę.
@Zabytki_Nieba
Ай бұрын
Też te błędy zauważyłem. Jeszcze pojawiło się tam określenie "pompa paliwa" na de facto pompę powietrza zwiększającą ciśnienie w zbiorniku paliwa. Dzięki za czujność.
Dziendoberek!
miszczu...
Nie jestem fanem przemalowywania 100 letnich samolotów.
@Zabytki_Nieba
Ай бұрын
Ale tam z oryginalnego malowania nic nie było już 60 lat temu
@baltazargabka_
Ай бұрын
@@Zabytki_Nieba 60 letnie malowanie też już ma swoje lata... po co dokładać.
@Zabytki_Nieba
Ай бұрын
Inaczej: ten samolot został w zasadzie zniszczony w 1944, mając wtedy malowanie kilkunastoletnie i leżał zniszczony do lat 80', wtedy otrzymał malowanie niezgodne z oryginalnym i ono zostało teraz zmienione na inne niezgodne z oryginałem tego egzemplarza ale zgodne z typem. Nie wiem czy pierwotne barwy tego Albatrosa są znane
@baltazargabka_
Ай бұрын
@@Zabytki_Nieba Żeby było jasne, ja nikomu wyrzutów z tego powodu robił nie będę, daleki jestem od oskarżania o "niszczenie zabytków" itp. Ale skoro nie było wiadome oryginalne malowanie, a te które było miało już swoje lata, wyglądało dobrze, i nawiązywało do szczytnych wydarzeń w historii... to nie widzę powodów do przemalowywania. Druga sprawa też jest taka, że nikt nie jest w stanie np. określić dokładnie jakimi metodami i w jaki sposób były robione malunki na stateczniku. Więc tu mamy do czynienia z pewną improwizacją.
@Zabytki_Nieba
Ай бұрын
Jak najbardziej.
Motocyklowe .z białymi bokami . produkują sam takie miałem
Chłopy dawajcie zbudujemy piękny Polski samolot, co wy na to? 😊
ależ masz wiedzę
To niezwykłe jak potrafisz pasjonować się lotnictwem, a nie maszynami do zabijania tak jak większość pasjonatów jarających się tylko samolotami bojowymi. Ewidentnie nie jesteś psychopatycznym zwyrolem.
@Zabytki_Nieba
Ай бұрын
Bie da się ukryć 😄
👍