Ruoste auton katsastuksessa

Автокөліктер мен көлік құралдары

Auton korin yhtenä päätehtävänä on suojata sen sisällä olevia ihmisiä, jos auto joutuu kolariin. Ruostuminen vaikuttaa auton kolariturvallisuusteen. Katsastuksessa kiinnitetään huomiota erityisesti liikenneturvallisuuden kannalta kriittisiin kohteisiin.

Пікірлер: 54

  • @Juzu841
    @Juzu8412 жыл бұрын

    Yhdenkään kerran näen että katsastuksessa koputellaan mun auton helmoja rengasraudalla jossa saadaan ruostesuojattuun helman maalipintaan vaurio, korjautan nuo vauriot kalleimman mukaan ja korjauksen maksaa vaurion aiheuttanut katsastuskonttori.

  • @juhaturunen840

    @juhaturunen840

    Жыл бұрын

    Ne niitä maksa. Ja konttoreissa on eroa. Mulla jo muutaman vuoden koputellut käsin tai ruuvimeisselillä sillä kahvalla. Näin ei tule maalin jälkiä. Ennen ovat kyllä paukuttaneet jopa ehjään helmaan reikiä terävällä rengas raudalla. Eikä ole Miun auto ensimmäinen mihin ehjään osaan tehty reikä.

  • @anttiruo

    @anttiruo

    Жыл бұрын

    Sinähän et kyllä sitä korjaustapaa tai -paikkaa päätä. Ilmoitathan tuon kantasi kuitenkin ennakkoon jos meille meinaat tulla, niin tiedän ohjata sinut muualle.

  • @anttiruo

    @anttiruo

    Жыл бұрын

    @@juhaturunen840 Jos tuohon oikeasti uskot, niin suosittelen psykiatrista arviointia. Kyllä vaurioita voi aiheuttaa, mutta reikiä ei.

  • @Juzu841

    @Juzu841

    Жыл бұрын

    @@anttiruo Kaikesta päätellen oot katsastus yrittäjä tms. Ilmoitathan toimipaikkasi niin tiedän olla tulematta teille ihan oma-alotteisesti.

  • @anttiruo

    @anttiruo

    Жыл бұрын

    @@Juzu841 Ymmärsithän kuitenkin että sinä et korjaustapaa ja paikkaa valitse, enkä nyt puhu pelkästään katsastuksesta, vaan ihan mistä tahansa tilanteesta jossa sattuu vahinko. Toki myös siinä tapauksessa jos sinä aiheutat vahingon, vaikkapa ihan liikenteessä, niin sinulla on vahingon aiheuttajana myös oikeuksia.

  • @jormakovanen667
    @jormakovanen6672 жыл бұрын

    Hakatkaa vaan joo köyhien autoihin reikiä noilla rengasraudoilla. Kyllä se nyt pitäisi riittää että jarrut, valot ja jouset / iskarit ovat asiallisesti kiinni ja toimivat että on hyväksytysti liikennekelpoinen auto. Loput puutteet jotka ei vaikuta turvallisuuteen on sitten vikalistalla joka on auton omistajan oma asia korjata ja ne näkyisivät paperissa korjauskehotuksena josta ne näkisi myös omistajaa vaihdettaessa.

  • @jormakovanen667

    @jormakovanen667

    2 жыл бұрын

    @Motobombercrew Mä ja mun kaveri voitais "katsastaa" sun auto rengasraudoilla, lekalla ja dynamiitilla. Jos kestää päivän kestotestin niin saat leiman, jos ei niin voit kyllä hitsata sen ehjäksi jos oot tarpeeksi taitava paikkamaan meidän jäljet.

  • @anttiruo

    @anttiruo

    Жыл бұрын

    Korjauskehotus ei ole mikään suositus, vaan määräys. Suomen laissa kun puhutaan "kehotuksista", niin ne ovat velvoittavia. Vertaa esim. poliisin antama poistumiskehoitus. Onko mielestäsi kyseessä suositus vai määräys?

  • @trokari97

    @trokari97

    Жыл бұрын

    Tuskinpa koskaan on tultu kotiin kyselemään "onko kehotukset korjattu?" Sakkohan siitä vaan saattaa napsahtaa jos esim onnettomuustilanteessa sattuu huonolla tuurilla kohdalle ajoneuvon tarkempi syynäys.

  • @anttiruo

    @anttiruo

    Жыл бұрын

    @@trokari97 pitänee paikkansa. Mutta kuten itsekin totesin, niin de jure kyseessä ei ole "oma asia korjata", kuten esitti se henkilö jolle vastaukseni oli osoitettu.

  • @raisioracing9259

    @raisioracing9259

    Жыл бұрын

    @@anttiruo Itseasiassa korjauskehoitukseen ei välttämättä ole merkitty päivämäärää ollenkaan, jolloin sen korjaaminen ei ole pakollista. Usein kuitenkin kehoituksessa on kuukausi aikaa korjata vika.

  • @tommior9553
    @tommior95536 ай бұрын

    voitteko lopettaa noi teiden suuren suolauksen :D iha turhaa säätämistä. suolatkaa vaan mäkiä, mut muuten pärjäis ilmanki jos renkaat kunnossa. jos renkaat ei kunnossa nii ei ole asiaa liikenteeseen.

  • @tsek62
    @tsek626 ай бұрын

    nyky katsastuksen tarkoitus on vanhojen , hyvien autojen poistaminen liikenteestä. suomen autokanta ei passaa vihreille , mutta ei kaikilla ole varaa ostaa sadan tonnin teslaa, kohta mennään hevosilla, mutta kai nekin kielletään kun paskovat kaduille. ja korkkarit sotkeentuu. ps,. humalassa kirjoitettu :)

  • @kanggoo57
    @kanggoo572 жыл бұрын

    Ei ole kyllä yksikään katsastuskonttori painanu nuin suuresti helmasta läpi :D hieman tulisi negatiivisen puoleista palautetta jos pintaruosteiseen kohtaan painettaisi reikä

  • @anttiruo

    @anttiruo

    Жыл бұрын

    Ei pintaruosteiseen kohtaan voi painaa reikää, eikä edes lyödä.

  • @trokari97

    @trokari97

    Жыл бұрын

    Hold my beer

  • @Tessulandia
    @Tessulandia2 жыл бұрын

    Voi pojat oisitte eläny -60-80 luvut niin olisitte nähny kuinka katsurit käsitteli autoja! Eikä ollu mitään valitusoikeuksia katsastaja oli kuningas ja jos reputit piti auto jälkitarkastaa samalla konttorilla niin saattoi taas ola sama ukko kattomassa. Kyllä nykyajan autot pitää kestää paljon paremmin kun tietkin paljon paremmat,myös suolaa kylvettiin kultaisella -60-70 luvulla teilel aivan sairaasti. Jollette autojanne ruostesuojauta ei voi kuin itseään syyttää että ruostuu ja jos ostaa jo suojaamattoman ei se kauaa ehjä ole. Kyllä katsastus on muuttunut paljon ihmimillisempään suuntaan nykysin.

  • @lopettanut6

    @lopettanut6

    5 ай бұрын

    eikä ollu liikenneympyröitä

  • @heizendy6140
    @heizendy61402 жыл бұрын

    Olisi ollut hyvä näiden videossa esitettyjen kovien väittämien tueksi esittää myös asianmukaiset lähteet ja tutkimustulokset, ja osoittaa näiden selkeä yhteys vaikkapa kolarialttiuteen tai kolariturvallisuuteen. Väittämät yksistään eivät koskaan täytä tieteellisen tutkimuksen kriteereitä, ja todistustaakka on AINA väitteen esittäjällä. Sen sijaan pitkäaikaiset, jopa 30-vuotta kestänyt seuranta ja tutkimukset maailmalta osoittavat että esim. katsastamattomuuden ja autokolareiden välillä ei löydy mitään selkeää syy-yhteyttä. Saati sitten jollain pintapeltien ja helmapeltien ruosteella, kuten vakuutusyhtiö Folksamin Euro-NCAP törmäystestit paljastivat: ”VW Golfille tehdyt testit osoittivat, että vaikka ruoste näkyi levinneen suhteellisen laajalle auton korin ulommissa osissa, kolariturvallisuutta koskevissa ominaisuuksissa ei kuitenkaan havaittu eroja uuden ja ruosteisen auton välillä, kun sisärakenteissa ei ollut ruostetta”, Folksamin liikennetutkija Anders Ydenius kertoo tiedotteessa. tekniikanmaailma.fi/videot-paljastavat-nain-ruoste-vaikuttaa-auton-kolarinkestavyyteen-vakavan-loukkaantumisen-riski-kasvaa-20-prosenttia/

  • @petrisimila1965
    @petrisimila1965Ай бұрын

    Maantiesuola ruostuttaa auton helmakotelot puhki ja lokasuojankaaret ja takatukivarren kiinnityspisteet

  • @TacitusSapientia
    @TacitusSapientia9 ай бұрын

    ruoste aiheutta nopeasti teräksen heikontumista... uhuuu... kovva tekstiä. niinkui heti kättelyssä? päivissä vai viioissa? vai ihan tuneissa?

  • @petrisimila1965
    @petrisimila1965Ай бұрын

    Okay katsastusmies murjoo rengasraudalla auton romutuskuntoon kannattaa viedä pakkauskoneeseen

  • @lopputulee5493
    @lopputulee54933 жыл бұрын

    Raha on uskonto .

  • @petrisimila1965
    @petrisimila1965Ай бұрын

    Okay värnäsen korjaamo korjaa ruostevauriot

  • @louhilampi
    @louhilampi2 жыл бұрын

    Mersut ne vasta on ruostepesiä sen näkee kauppojen parkkipaikoilla, on kaikista autoista ruosteisimpia.

  • @KulmalaSanteri

    @KulmalaSanteri

    2 жыл бұрын

    @Motobombercrew johtuu siitä että maalit/lakat joita mersu käyttää, eivät ole niin laadukkaita. Näin asian kertoi ammattimaalari.

  • @vk3653

    @vk3653

    Жыл бұрын

    No jokainen auto ruostuu jossain vaiheessa

  • @Petozzi

    @Petozzi

    Жыл бұрын

    @@vk3653 eei välttämättä jos on alumiininen :DD

  • @busse90
    @busse90 Жыл бұрын

    rapsakka masta😎

  • @petrisimila1965
    @petrisimila1965Ай бұрын

    Okay mazda motor carporation hiroshima tehtaan valmistama auto

  • @petrisimila1965
    @petrisimila1965Ай бұрын

    Juuh kaikista autoista tulee renuja kun katsastusmies hakkaa rengasraudalla reikiä autoon

Келесі