Ini sih real engineer .......insinyur beneran, bukan yg suka asal tune up
@ilhamramadhan92262 жыл бұрын
Makasih banyak informasi dan ilmunya mudah difahami 🙏🙏
@wahiddinvaoya86372 жыл бұрын
Selalu nyimak ilmu yang dibagikan om....ditunggu episode selanjutnya Semoga om toga dan teamcandak project dilancarkan rejeki nya...
@bebekgoreng92182 жыл бұрын
Mantap Mas ini yang ditunggu" terimakasih
@bayuordinary43392 жыл бұрын
bagi level tingkat lanjut, pelajaran ini menyenangkan.
@lukmanrachmadina382 жыл бұрын
Bang toga GAS MOTOR beji depok.. Bengkel motor sultan..
@yulianto15952 жыл бұрын
Trimakasih suhu
@uspeerngka77252 жыл бұрын
Lanjut terus mas toga💪
@AndRa999712 жыл бұрын
Mekanik bukan kaleng kaleng..
@daudirawan87872 жыл бұрын
Memang untuk mengetes noken as harus di dyno tes...agar terlihat jelas pengaruh pertambahan hp nya torsnyai akserasinya napas pendek atau panjang ibaratnya noken itu bagaikan gir belakang mau pke yg berapa gigi tergantung noken maka balapan paling beda 2-5-10 m jarak dengan yg menang itu salah satunya sebab noken yg pas kerja mesinnya pas
@bobbihendri26482 жыл бұрын
Mantap pejelasan nya .... gampang d pahamin...yg pasti orang nya enga pelit ilmu.semoga sehat selalu mas.
@teamcandakproject
2 жыл бұрын
Aamiin mas maturnuwn
@siddiqlambaro53542 жыл бұрын
ditunggu part 2 nya
@wanmuhammadfakhrullahwan80782 жыл бұрын
👍👍
@siddiqlambaro53542 жыл бұрын
hadir
@faridsyaiful8932 жыл бұрын
nunggu part 2 mas
@deriandrian19872 жыл бұрын
Part selanjutnya mas
@lukmanrachmadina382 жыл бұрын
Ditunggu bang video kelanjutannya🙏🙏
@teamcandakproject
2 жыл бұрын
Siap
@rikofernandi40922 жыл бұрын
Mas kalo angka ideal titik sentuh noken std berapa ya
@rcbteam89042 жыл бұрын
Pertama
@teamcandakproject
2 жыл бұрын
Ntabb om
@ABudWooow Жыл бұрын
klo noken as motor SE di copy buat di klk 150 apakah bisa?
@azisazistech67992 жыл бұрын
Ass biasa y kalo bore up honda beat 150cc apa harus rubah kruk as
@mumuofficial74932 жыл бұрын
saya cari video part 2 nya gak ketemu
@kurniawanadityapratama64932 жыл бұрын
Mas tolong bahas efek durasi in close ex close in open ex open, masing masing kalo durasinya panjang/pendek itu efeknya gimana? Sama bahas angka overlap & lsa juga mas 🙏🙏
@triharyanto493
2 жыл бұрын
Penjelasan ini yg akan sy tunggu
@noorfenta49962 жыл бұрын
Cara menentukan setelan celah klep untuk motor yg sudah di boreup dan ganti noken as costum bagaimana mas? 🙏🏻
@ak01anggoro89
2 жыл бұрын
Bisa di lihat dan di tentukan dari angka dial yg di hasilkan jika stelannya kendur atau ketat. Sesuaikan dgn kebutuhan bg
@NisaNisa-kf3tq
Жыл бұрын
@@ak01anggoro89 yg jd mslh nya gak smw punya dial bro
@ak01anggoro89
Жыл бұрын
@@NisaNisa-kf3tq kalau mau dan suka oprek mesin ya usahakan beli alat alat mendukung agar hasil maximal. By filling jg bisa tp kan tsk akurat
@kingchannel72472 жыл бұрын
Testi suara xmax Diesel nya bang pliss
@teamcandakproject
2 жыл бұрын
Nanti skalian test ride bang
@kingchannel7247
2 жыл бұрын
@@teamcandakproject ok bang
@827woi82 жыл бұрын
Selamat siang bang boleh minta nomer nya buat konsultasi tentang motor saya bang?
@fahrulrozi3151 Жыл бұрын
Uang gk di bawa mati mas, tpi amal jariyah yg menyelamatkan dari siksa kubur..
@teamcandakproject
Жыл бұрын
😊🙏🙏🙏
@nurmanwidiarto66072 жыл бұрын
Asslamualaikum mas toga.mau bertanya apakah benar dengan noken as kita bisa memanipulasi kompresi? Misal kita punya data buret kompresi 11:1 dan dengan noken as ber durasi sekian bisa menurun misal.jadi 9:1 saat mesin melakukan langkah kerjanya. Terimakasih mas sebelumnya. sukses selalu mas
@ak01anggoro89
2 жыл бұрын
Dlm siklus kerja mesin dan proses kerja noken asa ada namanya langkah kompresi mas, yg menentukan karakter motor di putaran bawah menengah. Yaitu proses klep in menutup (biasa di sebut kompresi dinamis) perbandingamnya bisa di hitung spt juga menghitung kompresi statis kalau biasa kita burret
@tedyarch8636
2 жыл бұрын
betul
@daudirawan8787
2 жыл бұрын
Bisa merubah kompresi tergantung durasi yg dipakai... Kalau durasi pakai pabrikan standar 250 derajat standar pabrik kompresi 9 :1 terus kita pakai durasi 290 spek tidak ada perubahan dihead slinder jelas kompresi dibawah :9:1 motor jadi lemod bahkan bisa lebih enak pakai noken standar kecuali di imbangi dengan piston jenong / papas head / kubah head di bentuk baltub
@superyan17592 жыл бұрын
Om mau nanya? Berarti semakin sempit LSA maka otomatis Overlap semakin tinggi?
Пікірлер: 46
Ini sih real engineer .......insinyur beneran, bukan yg suka asal tune up
Makasih banyak informasi dan ilmunya mudah difahami 🙏🙏
Selalu nyimak ilmu yang dibagikan om....ditunggu episode selanjutnya Semoga om toga dan teamcandak project dilancarkan rejeki nya...
Mantap Mas ini yang ditunggu" terimakasih
bagi level tingkat lanjut, pelajaran ini menyenangkan.
Bang toga GAS MOTOR beji depok.. Bengkel motor sultan..
Trimakasih suhu
Lanjut terus mas toga💪
Mekanik bukan kaleng kaleng..
Memang untuk mengetes noken as harus di dyno tes...agar terlihat jelas pengaruh pertambahan hp nya torsnyai akserasinya napas pendek atau panjang ibaratnya noken itu bagaikan gir belakang mau pke yg berapa gigi tergantung noken maka balapan paling beda 2-5-10 m jarak dengan yg menang itu salah satunya sebab noken yg pas kerja mesinnya pas
Mantap pejelasan nya .... gampang d pahamin...yg pasti orang nya enga pelit ilmu.semoga sehat selalu mas.
@teamcandakproject
2 жыл бұрын
Aamiin mas maturnuwn
ditunggu part 2 nya
👍👍
hadir
nunggu part 2 mas
Part selanjutnya mas
Ditunggu bang video kelanjutannya🙏🙏
@teamcandakproject
2 жыл бұрын
Siap
Mas kalo angka ideal titik sentuh noken std berapa ya
Pertama
@teamcandakproject
2 жыл бұрын
Ntabb om
klo noken as motor SE di copy buat di klk 150 apakah bisa?
Ass biasa y kalo bore up honda beat 150cc apa harus rubah kruk as
saya cari video part 2 nya gak ketemu
Mas tolong bahas efek durasi in close ex close in open ex open, masing masing kalo durasinya panjang/pendek itu efeknya gimana? Sama bahas angka overlap & lsa juga mas 🙏🙏
@triharyanto493
2 жыл бұрын
Penjelasan ini yg akan sy tunggu
Cara menentukan setelan celah klep untuk motor yg sudah di boreup dan ganti noken as costum bagaimana mas? 🙏🏻
@ak01anggoro89
2 жыл бұрын
Bisa di lihat dan di tentukan dari angka dial yg di hasilkan jika stelannya kendur atau ketat. Sesuaikan dgn kebutuhan bg
@NisaNisa-kf3tq
Жыл бұрын
@@ak01anggoro89 yg jd mslh nya gak smw punya dial bro
@ak01anggoro89
Жыл бұрын
@@NisaNisa-kf3tq kalau mau dan suka oprek mesin ya usahakan beli alat alat mendukung agar hasil maximal. By filling jg bisa tp kan tsk akurat
Testi suara xmax Diesel nya bang pliss
@teamcandakproject
2 жыл бұрын
Nanti skalian test ride bang
@kingchannel7247
2 жыл бұрын
@@teamcandakproject ok bang
Selamat siang bang boleh minta nomer nya buat konsultasi tentang motor saya bang?
Uang gk di bawa mati mas, tpi amal jariyah yg menyelamatkan dari siksa kubur..
@teamcandakproject
Жыл бұрын
😊🙏🙏🙏
Asslamualaikum mas toga.mau bertanya apakah benar dengan noken as kita bisa memanipulasi kompresi? Misal kita punya data buret kompresi 11:1 dan dengan noken as ber durasi sekian bisa menurun misal.jadi 9:1 saat mesin melakukan langkah kerjanya. Terimakasih mas sebelumnya. sukses selalu mas
@ak01anggoro89
2 жыл бұрын
Dlm siklus kerja mesin dan proses kerja noken asa ada namanya langkah kompresi mas, yg menentukan karakter motor di putaran bawah menengah. Yaitu proses klep in menutup (biasa di sebut kompresi dinamis) perbandingamnya bisa di hitung spt juga menghitung kompresi statis kalau biasa kita burret
@tedyarch8636
2 жыл бұрын
betul
@daudirawan8787
2 жыл бұрын
Bisa merubah kompresi tergantung durasi yg dipakai... Kalau durasi pakai pabrikan standar 250 derajat standar pabrik kompresi 9 :1 terus kita pakai durasi 290 spek tidak ada perubahan dihead slinder jelas kompresi dibawah :9:1 motor jadi lemod bahkan bisa lebih enak pakai noken standar kecuali di imbangi dengan piston jenong / papas head / kubah head di bentuk baltub
Om mau nanya? Berarti semakin sempit LSA maka otomatis Overlap semakin tinggi?
@lukmanrachmadina38
2 жыл бұрын
Betull
Bang rumus/cara deal mesin 🙏
@teamcandakproject
2 жыл бұрын
Simak video sblmnya bang sudah saya upload
@avitferdiansyah1792
2 жыл бұрын
kemaren kan udah bro