Сколько людей запустят свои мотоциклы в стратосферу :D

@user-pz5re9hr6x

2 жыл бұрын

Ну , кто внимательно смотрел видео сможет повторить трюк очень легко)

@user-kg1lo7ph5j

2 жыл бұрын

Учиться летать никогда не поздно)

@galinapischeva4194

2 жыл бұрын

@@user-kg1lo7ph5j а вот зря вы сомневаетесь.. я из Барнаула летом приезжали с другом учиться ехать в "коленочку" сильно сомневались в успехе.. В итоге как Иван и обещал через пару легких падений и час времени оба уверенно поехали в круги непрерывно лево/право шоркая слайдером о асфальт. Иван ТОП в мото стант/трэк инструкторстве! Тк сам выступает он спец своего дела!

@galinapischeva4194

2 жыл бұрын

@@user-kg1lo7ph5j мото - гоночный питбайк Ивана практически не потрадал., пара царапин на грузиках руля и слайдэрах и слегка потертый экип в общем ничегл критичного но колосальный опыт..

После таких трюков есть шанс с мотика треть цены скинуть 🤣

Огромный лайк ,вопрос разобран до мельчайших подробностей! Спасибо братишка🤝

Я пару раз пробовал (на деревенской дороге) прикольно но иногда чуть не улетал в кювет, больше пока не стал, не хочу доламывать 😅

Вспомнилось. В юности на советских мото такое делали как правило на грунтовых шероховатых поверхностях назыаали трюк разворот с "пятака" разворот всегда только в левую сторону на 90 или 180 градусов. 360 - круг называли солнышко)) делалось крайне легко но эффектно!

Вот это кстати очень полезная штука)) причём не только в станте, но и в повседневе!

@galinapischeva4194

2 жыл бұрын

Ага ещё при уходе с места от экипажей ДПС)

Спасибо! Очень полезно и подробно

Толково объяснил. спасибо!

Всё четко и по делу!

СПАСИБО! Завтра попробую)

Отлично! Сегодня поеду пробовать. Уже пытался, но зацеп был и мот просто уезжал, а бросить сцепу мне религия не позволяет. Был маленький угол значит. Спасибо, Иван!

@user-pz5re9hr6x

2 жыл бұрын

Расскажите потом помогли ли мои советы)

@gaidzin2

7 ай бұрын

​@@user-pz5re9hr6xвидимо нет.

Спасибо! С первого раза получилось в левую сторону. правда и мотоцикл лёгкий. А вправую сторону это возможно? Я пробовал. Хорошо что стена была рядом))) упёрся колесом. Не получилось мягко говоря с первого раза. Да так, что пробовать не хочется. Хорошо, что не 130 лс. Не знаю, что бы было ))) А как называется когда постоянно крутишься на месте в таком стиле?

Втх 1800 явно не получится😅

Первый))

Спасибо. Хоть кто-то подробно про наклон рассказал. Ещё скажите, сцепления надо бросать резко?

@user-pz5re9hr6x

Жыл бұрын

да, сцепление нужно бросать резко, чтобы был срыв. если отпускать его плавно как при трогание мотик просто поедет прямо без заноса )

При наклоне рычаг сцепления неудобно держать

Вам лайку

Вопрос к Ивану., а в правую сторону можешь делать так же легко или это существенно сложнее. Очень круто смотрится любой трюк который может выполняться одинаково легко как в левую так и правую стороны!

@user-pz5re9hr6x

2 жыл бұрын

В левую сторону все же привычней, но этот элемент лёгкий и его я могу делать в обе стороны)

@Anatol5072

11 ай бұрын

Лёгкий.... 😢

Спасибо! Но в от сцепу отпускать плавно или бросать?

@user-pz5re9hr6x

Жыл бұрын

Если поавно отпускать сцепление то мотик просто поедет вперёд. Нужно прям бросать сцепление чтоб был срыв колеса.

Привет! Спасибо,интересно. А чем исполнение этого трюка отличается от крейзи Ларри? Вот у меня разворот получается,а на крейзи Ларри выйти не могу.

@user-pz5re9hr6x

2 жыл бұрын

это сильно разные трюки! крейзи ларри это по сути дрифт. По крейзи ларри есть обучение на моем канале)

@user-kn2wu2kd1f

2 жыл бұрын

@@user-pz5re9hr6x спасибо! А на стоковом мотике Ямаха МТ -03, 300 кубковом,можно дрифт сделать и крейзи Ларри?

@user-pz5re9hr6x

2 жыл бұрын

@@user-kn2wu2kd1f теоретически можно) но учиться на стоке будет не просто....

Держите меня семеро, в новом сезоне я это сделаю!

У меня опасения словить хайсайд возникают. А тут на видео просто мот прямо уходит. На турэндуро этот фокус хотел бы освоить, наверное сложнее, тк центр тяжести выше

@user-pz5re9hr6x

Жыл бұрын

я тут говорю о том что вы скорее всего недогазуете. тогда срыва колеса не будет и мотоцикл поедет прямо. на этом упражнении хайсайд словить сложно, только если долго держать газ и делать разворот не на 180 а больше. тогда вероятность ХС появляется.

@user-ii4tk3lx4m

Жыл бұрын

@@user-pz5re9hr6x спасибо за оперативный ответ) буду пробовать

Нельзя ли помедленнее, я записать не успел. С уважением ''пенсионер'

Иван,какой диаметр машинки у тебя на дублёре стоит?И хватает ли его?

@user-pz5re9hr6x

2 жыл бұрын

16мм, мне хватает)

@user-kg1lo7ph5j

2 жыл бұрын

@@user-pz5re9hr6x это на дублёре стоит 2 суппорта или один?

@user-pz5re9hr6x

2 жыл бұрын

@@user-kg1lo7ph5j даа суппорта от ямахи

сделай тоже самое на гусе

А на скутере, тоже прокатит?

@user-pz5re9hr6x

2 жыл бұрын

с вариатором сложнее, сцепление позволяет резко дать момент на колесо и так же резко его остановить. с вариатором же передача тяги идет плавная, а так же остановка тяги (что нужно в случае фиаско) будет плавная )

Учитесь на земле или на мокром асфальте. Именно

Ты реально не быть тебе брокером дичь просто не губит людей