Посмотрел все серии, респект и уважуха за труд, грамотную речь и уважение к природе)

Молодец! Честно заработанный лайк!!!За уборку мусора после себя-мегареспект!!!👍🤩

Прикольный человек! Интересно смотреть

Спасибо за обзор, как раз подумываю о покупке такой, за уборку в лесу ОГРОМНЫЙ лайк

Сряд ли воспользуюсь, но весело было смотреть))) С помощью молотка и такой то матери)))Спасибо за позитив! Лайк!

Спасибо, Дмитрий ,Ваши усилия того стоило!!!

Взял для коротышки ЛРку Владимирского завода (заказывал на самом заводе), блок к ней и несколько Tplusовских удлинителей троса, горстку шаклов. Можно и удлинится и собрать простейший полиспаст. Применять пока не случалось, но на душе уже спокойней.

Спасибо за интересный подробный обзор.

Ого пахнет сцепления 😂👍 спасибо сегодня дарили такую

Как все толково,и понятно! Молодец. Буду брать.

ну ты супер тест-драйвщик!!!!👍👍👍👍👍👍👍

Молодец приятно смотреть было

Молодец ! Очень жизненно .👍

@user-qe8bp4tx8x

4 жыл бұрын

Спасибо!

Молодец. Спасибо за позитив.

Лебедки мтм очень классная штука 😃

Человек - позитив. ))

Хороший человек!

Как часто вам приходится лебедить все 20 метров троса? Что если укоротить стальной трос, и компенсировать недостающую длину синтетическим канатом? работать с коротким тросом будет проще, и переставлять лебедку - быстрее.

Мтм 1.6, к ней короткий трос 5м (можно постоянно заправленный) и удлинитель синтетический - на порядок меньше возни и усилий для подготовке к работе. Я обычно вожу два троса (штатный и короткий) и пару удлинителей. Машина - джим, для нее 1.6 за глаза. Электрическую принципиально не ставлю. Спасибо за видео!

@user-qe8bp4tx8x

3 жыл бұрын

У меня была идея трос порезать на две части. И оставить только 10 метров. Но потом подумал, а если нужно будет тащить через поле? Хотя, за два года 20 метров ни разу не тащил. Максимум пять, потом суть проезжал и снова пару метров. Идея хорошая, согласен! Спасибо

@Serg299

3 жыл бұрын

Так купить и порезать :) а 20м тоже возить

@user-qe8bp4tx8x

3 жыл бұрын

@@Serg299 вот буквально вчера вытаскивал Паджеро товарища. 15 метров тащил, пока с брюха Паджеро слез. А так бы перецеплять пришлось несколько раз.

Ух ты, всё готова. Позитиву хватанул. Для продвижения 👍

Я с 4мм тросом 25 метров с моста вытаскивал свою машину при -35°С вытаскивал, двигатель не глушил!! Грузовая машина, краном на борту вытягивали-удачно! Иначе, машина при - 35°С замёрзла за 0,5 часа -двигатель забит снегом по самое не хочу!!! Когда доехали до дома замёрз гидроусилитель руля!!, японка была.

Я бы стропой цеплял за обе проушины ниву,а за стропу уже крюк троса. А то оду проузину можно и вырвать,или деформировать лонжерон

@user-qe8bp4tx8x

4 жыл бұрын

Хорошая идея. Запомню. Спасибо.

Молодец!

@user-qe8bp4tx8x

4 жыл бұрын

Спасибо)(

После третей лужи трос с лебедкой будет волочится сзаде, что бы лишний раз не доставать и не заматывать.

@user-qe8bp4tx8x

3 жыл бұрын

Практически так)) конечно, не волочился, но в багажник просто закидывался без сворачивания...

Молодец.

@user-qe8bp4tx8x

4 жыл бұрын

Спасибо))

Вещь до безумия нужная! Просто те кто советует типа электро или ещё какую никогда не оказывались в полной жо...е, да ещё ночью..... без такой вещи никак, если едешь в грязь..... а ещё она у меня неплохо станки таскает тонн по 10-15 применений найти много можно, тяжёлая только......

Молодец 5+

Ещё можно вытащить двигатель, и снять колёса и как на санках выехать😊

Надо тали с цепями брать-6метров + удлинители (тросы)с карабинами и оганами и всё!!!

Скажите пожалсто, какой толшино троса нада лебетки мтм3.2?

@user-qe8bp4tx8x

4 жыл бұрын

Не понял вопрос. Толщина тросса?

@user-pd4ht1vc8y

4 жыл бұрын

@@user-qe8bp4tx8x 16 мм

Полезное для меня видео. Думаю об вариантах и всё больше склоняюсь к такому. Выезжаю на природу в основном в хорошую погоду так как с семьёй и для отдыха. Обычно это горы Кавказа. Раз в пару лет бывает что лебедка не помешала бы. И ради этого устанавливать лебёдку или покупать электро которая просто закиснет от неиспользования и в ответственный момент подведёт!!! Плюс ручной для меня в ее надёжности и главное можно одолжить товарищу !!! А по поводу того что муторно, то это может и к лучшему. Головой лишний раз подумаешь куда и как лезть))) Как считаете на машину весом около 3 тонн какую брать 1.6 или3.2 ?

@user-qe8bp4tx8x

4 жыл бұрын

Тяжело сказать. Я свою взял 3.2 только потому, что с рук брал. Вариантов не было. Сейчас взял бы 1.6 плюс полиспаст. Но у меня Нива. 800 килограмм. На машину 3 тонны посоветовал бы, наверное, 3.2. Хотя, у меня у товарища Мазда пикап. У него 1.6. Доволен. Плюс, полиспаст, конечно, на всякий случай. Так что, наверное, 1.6 плюс полиспаст. Просто на моей троса такой толстый, что ни в один полиспаст не влеезет. А вот была бы 1.6, тогда можно было бы и с ним.

🤔 вам неплохо бы изучть руководство по эвакуации застрявшей техники. Там есть очень интересный момент. Гусеничную технику массой до 40 тон достают тяговыми инструментами с усилием в 5 тон и тросом 16мм. Куда вам мтм 3.2 ей бульдозер можно доставать или экскаватор или средний танк😁😁😁

@user-qe8bp4tx8x

4 жыл бұрын

Интересное мнение. А что означает цифры 3,2 в названии лебедки? Разве не максимальный груз, который можно передвигать такой лебедкой?

@student0956

4 жыл бұрын

@@user-qe8bp4tx8x Да, но это при прямом усилии. А если через блок, то лебёдка 1600 превращается в 3200, только весит вдвое меньше и место, соответственно)

@user-qe8bp4tx8x

4 жыл бұрын

@@student0956 да я уже сам думаю об этом. Единственное... В воскресенье в поле "сел". Были там кусты... К ним стал "лебедиться". ЛР 1.6 не смог выдернуть. А вот 3.2 кусты погнула, но выдернула. Понятно, что на все случаи жизни не подготовиться... Но конкретно там блок цеплять было не к чему.

МТМ по моему не очень любят трос испачканый грязью и просто грязь внутри корпуса. Как на счёт этого из вашего опыта?

@user-qe8bp4tx8x

4 жыл бұрын

Абсолютно все равно. Разматывал трос в поле, потом тащил... Вставлял в МТМ. Все прекрасно идёт. Я трос не мою. После каждого "лебежения" просто сворачиваю. Так что МТМ все "ест")))

@jonroberts8875

3 жыл бұрын

@@user-qe8bp4tx8x Какую из трех лебедок посоветуете . В плане чтоб и не только для нивы, но и для быта, чтоб более универсальная была . Вообще какая больше всего понравилась ?

@user-qe8bp4tx8x

3 жыл бұрын

@@jonroberts8875 мне кажется, что наиболее универсальна МТМ. Плюсы МТМ в том, что можно в обе стороны работаиь: тянуть и отпускать, если нужно. ЛР 1.6 отпустить не получится. Только тянуть. Но я бы сейчас взял МТМ на 1.6 тонны. Она дешевле в два раза и легче в два раза. Трос тоньше, поэтому, предположу, что ее можно через блок (полиспаст) использовать. Т. е. развить усилие до 3,2 тонны. Я свою МТМ 3.2 взял только потому, что она на Авито была самая дешёвая. Сейчас бы взял 1.6.

@jonroberts8875

3 жыл бұрын

@@user-qe8bp4tx8x Спасибо . А где мтм ее заказывать ? Наверное можно нарваться на подделку, китай .

@user-qe8bp4tx8x

3 жыл бұрын

@@jonroberts8875 тут нечего подделывать))) Они все в основном российские, потому что тяжёлые. Везти далеко не выгодно. Поэтому смело вводите в инете МТМ и покупайте. Они есть в Сорокин Инструмент, Все инструменты...

Сабакен красивый

Возни конечно ёлы палы. Вытягивал свою машину рычажной лебедкой по три метра, НАМАЯЛСЯ, но вытащил.

Хотел я было сначала купить МТМ 1,6 на Шевроле Ниву для легкого бездорожья, но сопоставив всё за и против, купил переносную электролебедку 9500 lbs с синтетическим тросом 15 метров на коротком барабане. Вес полностью с площадкой и квадратом 25 кг. Чтобы приготовить к использованию, нужна 1 минута. Правда, если бы был помоложе, то может и взял бы мтм, но годы с кучей болезней берут уже свое...)

@Alaskaism

4 жыл бұрын

это не годы, это - практичность, мудохоться с мтм, сопоставимой по цене с вашей, нет смысла

@user-qe8bp4tx8x

4 жыл бұрын

Согласен. А места много занимает? Мне кажется, что переносная с квадратом половину багажника съедает, как и моя.

@user-qe8bp4tx8x

4 жыл бұрын

@@Alaskaism не соглашусь. Цена самой лебедки-да. Но нужно же ещё силовой бампер купить, установить и т.п.

@user-bv4nc4sg9j

4 жыл бұрын

Да не очень много. Меньше четверти багажника. Фото можно на Драйве найти.

@user-bv4nc4sg9j

4 жыл бұрын

Сегодня тестировал в лесу без блока и с блоком. В грязь не лез, на мху проверил, кусочки видео тут есть.

Красава. Может использовать МТМ 1,6?

@user-qe8bp4tx8x

Жыл бұрын

Я с запасом брал. У моих друзей Прадо, Паджеро... Это только у меня Нива))

Главное чтобы у людей которые постоянно бывают в таких условиях не было штатной компактной стационарной лебёдки. Они очень опасны если не зашлеш бабла и не впишешь её. Тогда можеш хоть Ураловскую на швейлере с выносом хоть на три метра. Всё, она обсалютно безопасна.

@user-qe8bp4tx8x

Жыл бұрын

Я Вашу позицию пониманию. Но! Инженеры проектировали машину. Проводили испытания. Целый коллектив много лет работал над созданием авто... А Вы взяли и внесли изменение... Неважно лебедка, бампер силовой... Но внесли... Вы ставите себя выше коллектива инженера на заводе?

А если не было деревьев рядом, как бы вытаскивал? Якорь тоже возите?

@user-qe8bp4tx8x

Жыл бұрын

Вопрос правильный. Нет. Якоря нет. Я езжу в лесах. Там обычно деревья есть. А так, конечно, надо якорь. Вы правы. Один раз в поле застрял. Слава Богу, что хватило стропы и троса. Метров 70, наверное, размотал (вместе с двумя стропами).

уточните, лучше дифференциал не блокировать ?

@user-qe8bp4tx8x

10 ай бұрын

Дифференциал нужен, чтобы распределить крутящий момент от двигателя на колеса. Поэтому, если один работает лебедкой, а второй в машине газом, то заблокировать. А если Вы один работаете лебедкой, то без разницы. Ведь если за рулём никого нет, значит на газ никто не нажимает и крутящий момент не передается (т е. нечего распределять).

Давайте быть объективней.Длина рычагов разная

что за музыка?

@user-qe8bp4tx8x

2 жыл бұрын

Не знаю. В инете нашел))

ох и тяжелая эта лебедка с тросом наверное, она реально самолет сможет сдвинуть. с такой лебедкой дважды подумаешь, стоит ли вообще выезжать или нет .. устанешь пока разматывает туда сюда ее ... скорее эта лебедка для работы нужна, что то передвигать или пни выкорчевывать. так же места судя по намотки троса она прилично занимает.

по моему, самодельный самовытаскиватель на колесо гораздо практичней. Или я не прав?

@user-qe8bp4tx8x

4 жыл бұрын

А что за самовытаскиватель?

@user-ms2bf3dc8s

4 жыл бұрын

@@user-qe8bp4tx8x барабан на колесо, куда наматывается зафиксированный трос

@user-qe8bp4tx8x

4 жыл бұрын

@@user-ms2bf3dc8s вот как раз в этой яме что-то подобное и пробовал мужчина. На Делике. Пытался на колесо намотать сиропу, которой буксируют. Я его как раз МТМ 3.2 потом вытаскивал)))

@user-fk2ox1iv9w

4 жыл бұрын

Я так понимаю нужен самоблок,у нас на УАЗе так,булочек накручиваем и поехали,но один раз полуось сломали,а нива думаю может не вытерпеть таких нагрузок

@user-dg8zj7ys6x

3 жыл бұрын

@@user-ms2bf3dc8s На нивах сам вал срежет как ножом , уже пробовали

А через 50 метров снова в яму провалился и все сначала))) а размотанный трос в ниву засунуть интересно как будет выглядеть, что бы потом не разматывать?))

@user-qe8bp4tx8x

4 жыл бұрын

Что поделаешь. Издержки любой ручной лебедки.

Здравствуйте, спасибо за видео. Не обижайтесь, но нива - это машина, которая хороша только геометрией кузова (свесами) и относительно большим просветом. ВО всем остальном - это убожество, как по трассе, так и на бездорожье. Разумеется, в сравнении с настоящими внедорожниками (которые, впрочем, стоят в 10 раз дороже ее)

@user-qe8bp4tx8x

7 ай бұрын

Абсолютно с Вами согласен. По сути, Нива - это полноприводная "копейка" или "шестёрка". Т.е. мы понимаем, что запчасти на бездорожье не рассчитаны. Отсюда и постоянные поломки. Ну, и плюс общая старость конструкции. Поэтому согласен с Вами, что Нива - это геометрия кузова, дешевизна машины и простота конструкции. Это плюсы, но они же и минусы: постоянные поломки в следствии маленького внедорожного потенциала запчастей.

Тебе бы на флоте поработать,там бы научился стропа без скотча койлать.

@user-qe8bp4tx8x

4 жыл бұрын

Да мне и армии хватило...

@user-vn1tv7oz4r

3 жыл бұрын

@@user-qe8bp4tx8x Псков?

@user-qe8bp4tx8x

3 жыл бұрын

@@user-vn1tv7oz4r Москва))

Для нивы мтм 1,6 за глаза хватит

А я не хочу все следы нашей "деятельности" в карман (( Вон та псина в какой карман положит свою деятельность ..))

Вам наверно бесполезно что то доказывать, хотя пользуетесь лебедкой раз в год ? Раз в год можно так извращаться.

@user-qe8bp4tx8x

4 жыл бұрын

А что Вы хотите доказать?

@user-wc7iu9dc8s

4 жыл бұрын

@@user-qe8bp4tx8x Хотел бы вам все же посоветовать электро, она стоит не так дорого как вам кажется, и силовой бампер совсем не обязательно ставить.

@user-qe8bp4tx8x

4 жыл бұрын

@@user-wc7iu9dc8s вот как раз сейчас выбираю. Стал чаще пользоваться))

Мда 10 раз застрял 10 раз эту хрень размотал и замотал😂😂😂😂 больше ездить в лес врядли заххочешь😂😂😂

Приветствую! Вот посмотрите какую я сварил катушку для троса от МТМ лебедки kzread.info/dash/bejne/m5yjqcduirqpc8o.html С такой катушкой намного удобнее.

я думаю не все полезут в эту грязь ну и потом дурная голова ногам покоя не дает

@user-qe8bp4tx8x

Жыл бұрын

Согласен. Не все. Но, тем кто полезет, будет нужна лебедка))

у нее бляд, ценник как у 13500lbs

@user-qe8bp4tx8x

4 жыл бұрын

Согласен. Но на электрическую ещё нужен силовой бампер, плюс работы по установке и т.п. В итоге цена раза в два вырастет

@user-xp6xk1pq6m

4 жыл бұрын

@@user-qe8bp4tx8x нихрнена не нужен на нее силовой бампер. плюс тебе для нивы нужен 9500. 13 ты себе машину растянешь до пятидверной)))

название лебъйодки дрочуинг !!!!!!!!!!!!!!!

Геморрой, лучше купить электрическую

@user-qe8bp4tx8x

4 жыл бұрын

Дорого.

@user-wv5fs4xw8d

4 жыл бұрын

Дело не только в цене,разок можно и потратится..дело в том,что узаканивать надо,а это тот еще геморой..во вторых-катать постоянно кг 50 веса на морде тоже не айс. И надо менять генератор на помощнее..и надежность..ручную трудно сломать

@user-qe8bp4tx8x

4 жыл бұрын

Полностью согласен.

@user-jb7lf5hf2u

3 жыл бұрын

Тогда аккум.запасной надо возить с собой.