Давно бы уже сделали маленький электрический насос на аварийный случай, который запитывался бы от бортовой сети, 21 век епти! Ручным будешь качать до китайской пасхи...

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

👍

@zheka_kran

3 жыл бұрын

На Галичах типа 50тонн стоит станция аварийного складывания. да и на 25ках пригодилось бы

@небот

3 жыл бұрын

Стропаля пусть качают, по очереди

@user-pd8fr8ii9u

2 жыл бұрын

На автовышках 80-х годов есть функция где насос работает от аккумулятора :))) если сломался коробка или ДВС, нажал кнопку и работаешь тихо от аккумулятора. Прошло 50 лет а наши не умеют, могут только ручной насос :)))

Такой насос нужен и для того чтобы при неисправности ДВС поднять стрелу из транспортного положения для поднятия кабины на бескапотниках.На подъёмнике ПСС 141.28 стрела поднимается без проблем,но там гидроцилиндр подъёма меньшего диаметра чем на кране.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо за подсказку

На наших кранах все сделано чтобы не сломаться. Но почему они все время ломаются. Сложить стрелу намного проще и быстрее частично открутив гидрозамки. Обьем цилиндра и этого насоса несоизмеримо неравнозначны. Единственная польза от него это при складывании опор. Там хватает давления чтобы расклинить гидрозамок. А вобщем-то бесполезная хрень. Но понимая наши реалии лучше это чем ничего. Рычаги надо фиксировать

Сейчас хоть штатно устанавливается насос,а раньше на том же Челябинце он отдельно лежал. По книге предполагалось крепить его к крану, хотя место не было предусмотрено в действительности, только на рисунке что-то было. Либо можно было расположить его на площадке, не прикрепляя, но это тоже было невозможно, поскольку требовалось большое усилие для работы им. Ладно, мы его закрепили, и я его свернул))соединяющая пластина между корпусом насоса и опорной плитой из тонкого металла была. Ладно, приварили потолще. Подключил к гидролинии, его хватало только для управления опорами, однажды выручило, когда забыл отжаться, чтобы снять поддон на Камазе-шасси(иначе мост ведущий мешает). А в целом инструкция по складыванию крана была бестолковой. Если кратко, то выглядело это так: Установите насос и сложите кран. Что, где, когда... Стрела вообще не двигалась, да и куда такому насосику справиться...Помогла инструкция от кранов Клинцы. Подробно всё расписано, было указано, что для управления стрелой надо насос напрямую к клапану подсоединять. И это сработало. Получилось приподнять немного)) Потёк, правда вскоре насос. Паршивенький какой-то был в то время. П.с. Надеюсь, что сейчас в руководстве к кранам Челябинец всё толково прописано))

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо Жека за разъяснения 👍

@zheka_kran

3 жыл бұрын

@@KonstantinPro да оно сейчас наверно неактуально)) просто вспоминается, как было тогда))

*Интересный обзор))))*

А я думал, что это кружок "Очумелые ручки"))))))?

Надо в кабине педалопривод поставить, тогда и один справиться)

на резьбе насечка - это от сантехников, чтобы лента фум не проворачивалась по резьбе, чтобы было, за что зацепиться.

На гидроцилиндрах стоят гидрозамки, и что бы сложить нужно их чуть открутить и резинки под замками привет, масло об землю, стрела в низ. Ручным насосом день складывать.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

👍

Вручную качать долго и муторно. Может адаптер для перехода на педальный узел от велосипеда сделают? :)

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

🤣

@user-pd8fr8ii9u

2 жыл бұрын

Сидишь такой возле крана крутишь педали :) весь потный куяришь педали

@user-bj6gx2rh1f

2 жыл бұрын

@@user-pd8fr8ii9u это надо педали крутить в стиле Волка из "Ну, погоди!" что бы вспотеть! Можно в более спокойном ритме :)

Где наш любимый Талисман Оля ???!!???

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Ее друг не отпустил

@user-mu5bn3gh7s

3 жыл бұрын

@@KonstantinPro Обидно , досадно !!

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

☹️

КОнстантин приберите ISO и приоткройте диафрагму на сьемках у вас шумы на видео

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо за замечания, Да я знаю на хромакее снимал, там есть сложности

Только на открытие гидрозамков нужно десятки атмосфер давление масла.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

👍

Здравствуй , извинните конечно за совет от не кранового . Почему кран не скомплектовать электродвигателем с редуктором ,12 ,24 , 220 вольт , понимаем что это будет дороже . Разработки ведутся ?

@user-ng5do3zf2f

3 жыл бұрын

Есть у организации несколько кранов ,или несколько кранов работает в радиусе несколько десятков км ,передвежная маслостанция собирет и эвакуирует гидравлический кран для ремонта ,если малой организации не рентабельно ставить масло станцию на каждый кран . Дело случая , кто раньше мломается гидравлический кран или фирма которая воадеет краном ???

@user-ng5do3zf2f

3 жыл бұрын

Ведь китайские товарищи на некоторые модели ставят спаренные гидро ручные электрические подьемники кабины .или да ?

Электро насосом 4 часа, автовышка 45 метров!)

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Это же сколько ручным то качать

"Сложить автокран" у которого вышел из строя двигатель - почти что нереально)))) А этими ручными насосами надо заставить конструкторов (ныне маркетологов) сложить автокран, хотя бы 40-тонник на полном вылете. Ещё и с грузом))) Этот насос на кранах уже на конвейере не работает, и в добавок стоит в таком месте, где вся грязь собирается. Ладно кран старый на рычагах, может что то и выйдет, а когда всё на проводах???? Есть даже видео по этому вопросу Сергея Самоделкина kzread.info/dash/bejne/a4er0Ktvk6S7eqQ.html

Нужно 2 человека, один качает другой управляет

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

👍

Другим краном или манипулятором можно сложить.

Надо один человек чтобы он качал нанос а крановщик собирал или рааскладовал кран.

@user-dp2jo8mi2i

3 жыл бұрын

Насос чтобы был исправный его надо разв месяц им качать ,

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

👍

Собеседник не очень информирован.

Лудше электро насос паставить

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

👍

@user-tt6cg9kv5h

3 жыл бұрын

@@KonstantinPro спасибо за потдержку

@user-tt6cg9kv5h

3 жыл бұрын

Я сам авто миханник сейчас работаю михайнизатаром люблю технику

@user-zg9op1fl4h

3 жыл бұрын

Сергей без обиды, но лучше не пиши комментарии, почти в каждом слове ошибка

Сколько же ума надо не позоритесь больше