Привет! Была у меня история с этим РР-330, оно не только два раза лампочки пожгла на Урале, но и движок на мотике не хотел работать, а ехать надо было. В итоге перевёл всё на вазовские релюшки. Но про такой способ как Лёша показал не знал и старое реле демонтировал, а на его место встали как раз два новых. Алексей спасибо за интересные видео! Хорошего дня!

@Alexey_Feoktistoff

6 ай бұрын

Да, старые реле - не самые лучшие в плане надёжности и стабильности напряжения...

Алексей, идея просто супер! Молодец, спасибо

@Alexey_Feoktistoff

6 ай бұрын

Спасибо)!

Добрай раницы Алексей,удачи, молодец,правильным путем идешь😊

@Alexey_Feoktistoff

6 ай бұрын

Пасиба)!

Хорошее решение ибо механика не очень хорошо показывает себя при заряде. В разных температурных режимах ведёт себя по разному. То недозаряд, то перезаряд и выкипает АКБ, да ещё и клемы чистить надо многда. Я себе пошёл другим путём, поставил контроллер 33.3702, уже готовое для Днепра. Просто ставится взамен штатного. Стоит около 4$, на полупроводниках, клемы те же, кроме переменки. Лампа заряда работает.

@Alexey_Feoktistoff

6 ай бұрын

Тоже отличный вариант, да).

Недавно только думал чтобы реле на лампу поставить , придется теперь также делать, а то зря валяется))Благодарю!

@Alexey_Feoktistoff

6 ай бұрын

Спасибо и вам)

Ух мне бы прилетел подзатыльник если бы попробовал контакты реле наждачкой почистить.Как меня учили контакты реле можно чистить только очень тонкой пластинкой с насечкой типа надфиля а от наждачной бумаги на контакт может попасть песчинка корунда и при замыкании контактов застрянет там. Соответственно контакт может быть неустойчивым а наждачкой можно чистить к примеру электроды на свечах.Причем пластинка для зачистки должна быть максимально тонкая чтобы соблюсти паралельность контактов и как апофеоз контакты можно сделать немного выпуклыми. Технологии прошлого тысячелетия. Сейчас все по другому.

@Alexey_Feoktistoff

6 ай бұрын

Я не электронщик, поэтому все сильно упрощено)). Но справедливости ради - я сильно продувал контакты после чистки, как раз по причинам, которые вы озвучили).

@user-vy7lx1zg3j

4 ай бұрын

Да кончай,я чищу всегда наждачкой,всё работает без проблем.

@Dmitry.Litvinov

4 ай бұрын

@@user-vy7lx1zg3jМожно и саморезы молотком и ведь неплохо держатся. Но есть культура производства.В нашей стране к сожалению редкость.

Привет от Сильвера! 👋😎Доброе утро! ✋ ☺

Привет Алексей. Лень на выдумки хитра и получилась классная идея соединить старое реле и новый регулятор. Спасибо большое за интересное видео. Удачи тебе во всем.

@Alexey_Feoktistoff

6 ай бұрын

Спасибо и вам)!

Алексей молодец. Всё объяснил на пальцах. Даже чего не видно - все равно понятно . Спасибо за ролик с оригинальным решением . ... Ни разу не слышал об объединении двух регуляторов .

@Alexey_Feoktistoff

6 ай бұрын

Фактически от второго реле-регулятора было взято только реле)).

та да, Братислава - не горат!)) Сумуєш за Гомлєм, розумію тебе як ніхто... Молодчага, що ніколи не відкладуєш вирішення нагальних питань на потім, не робиш тяганини і відволікань від остаточного вирішення проблеми в цілому! бо "потім", це неправильне визначення слова "тепер/зараз!"(зробив і забув)) Олексію, все робиш ок. Щодо лінощів кудись їхать, шукать: лінькуваті люди - двигуни прогресу! Не ліниві пітекантропи, тягали вантаж волоком, ліниві - винайшли колесо і возики! А далі вже понеслося...

@Alexey_Feoktistoff

6 ай бұрын

Ага, это вот из-за них мы теперь на работу должны ходить)))! Спасибо, приятно слышать).

@p_i_l_a_t_u_s

6 ай бұрын

@@Alexey_Feoktistoff )) та нема за шо))

👍👍👍!

Знак для канала классный

Привет Алексей, спасибо за познавательно видео. Давно, когда мот был новый пропала зарядка и я нашёл обрыв на якоре, пришлось укоротить провод и подпаять. В наше время когда нужно ездить с фарой днём приходится часто смотреть на эту лампочку. Прошлым летом поставил китайский вольтметр с цифрами и кубиками светящимися, так что глаз не мылит и я спокоен. Что удивительно родное реле работает даже после утопления моцика в пруду. С уважением Анатолий.

@Alexey_Feoktistoff

6 ай бұрын

Привет). Любопытный факт- от укорачивания длинны обмотки ротора - генератор становится немного мощнее. Правда и греться ощутимо сильнее начинает).

@user-iv8uh7ql1s

6 ай бұрын

Насчёт нагрева генератора если честно я даже рукой не проверял, работает не дымит и ладно. Установил доп фару и быстро вышел переключатель, пришлось покупать новый, понял что нужно через реле подключить. Я это к тому что генератор вполне справляется. Спасибо за инфо, что при укорачивании обмотки мощность повышается я честно не знал.

@Alexey_Feoktistoff

6 ай бұрын

@@user-iv8uh7ql1s ну, она повышается очень незначительно, прямо пропорционально уменьшению длинны провода на обмотке ротора. То есть там какие-то доли процента. И так же незначительно увеличивается нагрев. Проще говоря - уменьшили сопротивление обмотки - вырос ток и нагрев).

Лайк вам.🎉

@Alexey_Feoktistoff

6 ай бұрын

Благодарю))

Не всё понятно, но очень интересно.

👍👍

Таблетка регулятор от генератора компактнее . вскрой генератор и эпоксидкой с нитками сделай чтоб обмотка якоря сидела жестко. Она со временем начинает колебаться и обламываются проводки . на всех генераторах без исключения, дело времени

@Alexey_Feoktistoff

6 ай бұрын

Не проводки, а проводок, он там один.

@irbishalk4900

6 ай бұрын

@@Alexey_Feoktistoff обмотка одна . а концов два.

@Alexey_Feoktistoff

6 ай бұрын

@@irbishalk4900 А я про концы ничего и не говорил. Там один провод, и у него, естественно два конца).

Ну незнаю два сезона с вольтметром полёт нормальный и кончину генератора увидел, но мысли тоже посещают лк сделать

@Alexey_Feoktistoff

6 ай бұрын

Так я ж не говорю, что вольтметр - плохо, я только сказал, что лично мне больше контролька нравится)).

😮

Ну идея норм,только это не лень у тебя,а так,руки чешутся,я у себя поставил жиговское реле,аккумулятор от ИБП 7а/ч,второй кинул в коляску,вот это лень😁😁😁 все это происходило лет 5-6 назад,второй аккум так и не пригодился,в прошлом году оба сменил Но у меня кст приборки нет вообще никакой,так что лампочки просто ставить некуда На моём ваз рр есть светодиоды так что обхожусь ими

@Alexey_Feoktistoff

6 ай бұрын

Ну, если релешка хорошо видна, и диоды на ней есть- то тоже как вариант)

Плюсовой провод на регулятор напряжения с замка зажигания приходит. На нем часть напряжения теряется, из-за чего генератор не выдаёт полной мощности. Я рекомендую реле регулятор от Калины поставить (или его аналог) прям на генератор. С ним это г...424 начнёт работать гораздо лучше.

@Alexey_Feoktistoff

6 ай бұрын

Напряжение которое теряется на проводе слишком незначительное, чтобы его учитывать, как по мне).

@user-yr8hl4zm7p

6 ай бұрын

@@Alexey_Feoktistoff Да, но оно очень сильно влияет на возбуждение генератора. Калинорегулятор , конечно, не сделает г424 способным давать зарядку на холостых, но на малых оборотах он работает гораздо лучше. Особенно когда надо ехать с включённым светом.

Алексей Привет! Ещё приветей видали! Это реле разработано на контактах из настоящего серебра! Оно, это реле не полупроводник!? Однако. Представляешь, что Апполон и Союз летали на таких же релешках контакты в серебре, некоторые контакты в золоте! И в Космосе, ужас!!! Офигеть! Вот это были Герои Коссмонавты!? А сейчас все на полупроводниках работают + минимум серебряных контактов. Плюс старые вакуумные, лампы триоди и пентоды. А про ктеноиды речь не шла, они ктеноиды не востребованы были. А имено радио-лампы накаливания!? Прикольненько однако!? Время, то движется!? Или нет? Суть той Басни такова, что нужно ставить на твой днепр новые полупроводниковые технологии!!!! И это окупит себя, Клиент не уйдёт!!! Основная тема была триод с золотой сеткой между Анодом и Катодом. И эта золотая сетка могла останавливать или помогать преодолевать опр. расстояния меж анодом и катодом. Расстояния для электронов. ( те самые, отрицательно заряженые частицы) в вакуумной лампе могли перемещаться, с определёной дискрецией. Дискреция это на пример сантиметры на школьной линейке. Т.е. ни шаг в лево, ни шаг в право! Рамки определены! В сантиметрах! Дискреция это отбор и селекция Общества и организовано живыми в том числе. Как людей отбирают, так же и возмущающихся отбирают. Для следующего восхождения, и благополучия своих учеников!

@Alexey_Feoktistoff

6 ай бұрын

Спасибо).

Только чтобы старое реле стало запасным надо бы его в рабочее состояние привести и настроить... Там пружинками настраивается напряжение срабатывания.

@Alexey_Feoktistoff

6 ай бұрын

Так оно уже настроено, мотоцикл же на нем ездил).

@user-sx8xo4cu1z

6 ай бұрын

@@Alexey_Feoktistoff ну так оно же слабо акум заряжало... Померить бы надо напряжение аналоговым вольтметром.

@Alexey_Feoktistoff

6 ай бұрын

@@user-sx8xo4cu1z слабо оно заряжало из-за окислившихся контактов.

Привіт!!! А для мене електрика в авто чи мотоциклі це алегорія з фантасмагорією разом взяті. Ну Ви зрозуміли.

@Alexey_Feoktistoff

6 ай бұрын

)))

Здравствуйте, а какой аккумулятор у вас стоит на данном Днепре?

@Alexey_Feoktistoff

6 ай бұрын

От безперебойника какой-то на 12 АЧ

Привет, так во второй раз что то менялось или нет? Первый раз все понятно было а второй ничего не видно было

@Alexey_Feoktistoff

6 ай бұрын

Привет. Ничего не менялось, просто провод с переменкой на старую релешку добавил.

@sergeyzdislavovich8444

6 ай бұрын

⁠@@Alexey_Feoktistoffпеременка обозначатся буквой ш ? С генератора на два провода разделяется и 1 на ваз регулятор а второе на реле Днепра

@Alexey_Feoktistoff

6 ай бұрын

@@sergeyzdislavovich8444 переменная обозначается таким значком волны. Плюс реле ваз параллелится с плюсом рр Днепра.

@sergeyzdislavovich8444

6 ай бұрын

@@Alexey_Feoktistoff спасибо большое

ты не думал где-то преподавать тебе бы это получилось

@Alexey_Feoktistoff

6 ай бұрын

Мне немного довелось попреподавать в свое время)). По основной работе.

kontakti podgarajut(mehanika),rele reguliruetsia putem podgibanija (natiag pruzinok)

@Alexey_Feoktistoff

6 ай бұрын

Реле и так отрегулировано, нужно было только контакты почистить, после этого оно нормально заработало).

Может получиться так что реле на вернётся и не будет зарядки. Лампа при этом будет тухнуть не щамечвя этого. Так себе идея как по мне.

@Alexey_Feoktistoff

6 ай бұрын

Каким образом лампа будет тухнуть, если напряжение в сети из-за отсутствия зарядки будет ниже порога срабатывания реле, которое ее тушит?

Фильтры на карбюраторах как индикатор не компетентности

@Alexey_Feoktistoff

6 ай бұрын

Да куда уж мне))...

Багато слів,а результату нуль. Основна причина так і не знайдена,чому погана зарядка з штатним реле. Крім двох реле в корпусі є ще про волосні резистори знизу корпуса. Потрібно були перевірити ті резистори. Часто тонкий ніхромовий тонкий еліт ,який намотаний на керамічні стержні і кінчиками закріплений на мідні наконечники окислюється і контакт стає нестабільний. Достатньо зробити обжимку цих деталей і штатне реле регулятор працює знову. А замінники на якісь Жигулівські,то не модернізація. Чому потрібно шукати тільки такее реле,а не інше.)

@Alexey_Feoktistoff

6 ай бұрын

После чистки контактов зарядка с родным реле стала нормальной.