Спасибо автору, сына ком. БЧ -3, молодец!!! Я служил на головной лодке этого проекта, радиометрист. Ком-р был у нас Чукнцов В.С. 75г. лодка ушла на Север, наш ком-стал нач. штаба дивизий. Я на ДМБ. Я попал на эту лодку с Полярного, нас было восемь человек.Укомплектовали экипаж.Это было июнь 73г. Прошли все испытание, это было самый тяжёлый период моей службе. В автаномке мы небыли, но мечтали. 75г. этих лодок было уже три. Скорее всего отец автора служил в этом периоде. Спасибо ещё раз,очень интересно и больно....

@alekceygavrilov3355

3 жыл бұрын

К-р 2 корпуса кап.3 Солодов. Стояли на одном пирсе напротив аккумуляторного цеха . Я служил на 3-м , к-р кап.2 Созанский Евгений Петрович. В октябре 77-го ушли на службу в средиземку (первая боевая служба проекта 641 Буки) с переходом к себе на базу в Полярный. Боевой пост -правый ГЭД . За станцией -моя коечка(жара за сорок) . У нас в 6-ом был только гальюн,а вместо душа опреснительная установка.Мы ее и не включали- энергии жрет немеренно. В автономку пошел на мичманской должности техником- телемеханником . По боевой место у "вольфрама". Только и слышно за спиной от метристов- "орион" слышимость 3 -гонялись за нами страшно. Только всплывешь, заведешь дизеля-срочное погружение. Зарядки ,конечно, не хватало. Вместо финской АБ ( 21 тыс.а\ ч ) поставили нашу (14 тыс.). Финская при зарядке газовала страшно - вентиляция не справлялась. Недаром нас прозвали гандоном , надутым водородом Мы ведь были первыми дизелюхами обклеенными резиной. Здоровья тебе и удачи и всем НАШИМ!

@user-cx4rz6ti7i

5 ай бұрын

Я тоже служил на нашей лодке Б443,1974 -1977 прошли успешно автономку с командиром Кап 2 Чуканцовым Владимиром Сергеевичем и старпомом Кап 3 Прокопенко Владимир Николаевич после автономки стал командиром, сейчас вспомню кто у нас на то время был радиометристом

@user-cx4rz6ti7i

5 ай бұрын

Вспомнил только Кулик Василия это из Полярницев, ну и уже Радченко Славу ну это уже на полгода старше меня

Служил на такой, буки 303. За душу взяло. Коечка за станцией - спал на ней и не раз. Под ней ГЭД работает, вентилятор охлаждения шумит, но после вахты спать можно. А вот там же в 6 отсеке есть две коечки между компрессором и станцией экономхода. Уснешь нормально, но компрессор запустят, просыпаешься не от шума, а от того, что спину припекает. За плечами автономка в Средиземку и за угол(кто в теме-в курсе). Золотые были деньки! Спасибо!

@Kaktus_prav

4 жыл бұрын

Скажите пожалуйста, что такое «сигнализация Баба»?

@pasanenmedia

4 жыл бұрын

За угол это видимо заграницу...

@SirPlaY86

4 жыл бұрын

@@pasanenmedia а средиземка это не заграница?

@maximbazhal863

4 жыл бұрын

@@pasanenmedia , за угол - за угол Скандинавского полуострова, т.е. в Норвежском море и северная Атлантика

@viktorvolin56

4 жыл бұрын

@@maximbazhal863 то есть за угол - противолодочный рубеж НАТО, он где то там и есть

Спасибо немцам, сохранили нашу лодку. Видно, в 2002 году нашей стране было не до этого. Автору спасибо за рассказ, я хоть и не подводник, посмотрел с удовольствием👏👍

спасибо за обзор сам служил на С 613 проекта вспомнил молодость 74-77г

Бате твоему уважуха за службу и за правильного сына

Это лучший обзор подводной лодки- музея из всех, которые я видел!

Сам служил на Тихом океане на сторожевике мотористом,а подводниками всегда восхищался!

Привет,Героям- Североморцам!!! 🖐️

служил я на этих лодках г Полярный 83-86 гг 3 бригада . Комбриг был Сучков. Служил на Б-225 и Б-307

спасибо за видео! шконка за генератором отличная, я на ней часто дремал, родная лодка Б-515

До слез прохватывает в конце видео песня о подводниках. По-моему эту песню исполняет Юрий Гуляев, если не ошибаюсь. Автору спасибо и творческих успехов!

Большое спасибо, Алексей! Очень полезным делом занимаетесь! Хороший слог, это для экскурсовода тоже очень важно! На лодке не служил, но закончил военно-морскую кафедру по этой части и, конкретно, в середине 70-х мы изучали ПЛ на примере этого, самого современного тогда проекта дизельной лодки. Полное название - большая дизель-электрическая подводная лодка проекта 641 "буки". Почему "буки", а не бэ? На корабле постоянно присутствует шум и при передаче команды по телефону или в переговорную трубу некоторые буквы, типа, "бэ" и "пэ" очень сложно различить. Поэтому для передачи абревиатур на ВМФ до сих пор традиционно используются названия букв старославяеского алфавита. Например, старое, допетровское обозначение флажкового кода НХТ (возвращаюсь в базу) звучит, как "Наш Хер Твёрдо")). Из незначительных замечаний (а ниже их высказано уже немало), может, я и повторюсь, третий электродвигатель назывался электродвигателем экономхода. Упор с одной стороны упирался в конструкцию корпуса, а с другой в специальный пластырь, который закрывал аварийную пробоину. Но, это всё мелочи по сравнению с главным - отличная экскурсия со знанием дела и добрым юмором. В Германии ещё есть интересный музей - немецкая ПЛ проекта XXI в Бремерхафен. Она 12 лет пролежала на дне, но восстановлена "в ноль"! Немецкие лодки проекта XXI - это первые в мире реальные подводные, а не ныряющие лодки. Они могли находиться под водой несколько суток. Практически, весь послевоенный дизель-электрический подводный флот, включая наши проекты 611, 613, 633, 641 пошёл от них. Если будет оказия, очень рекомендую сделать репортаж и из этой знаменитой лодки.

О чём бы Алексей не рассказывал всегда интересно слушать,а теперь ещё и с лирическими нотками!!!С первомаем тебя,Алексей!!!Удачи.

Я служил на такой с 1984 по 1987год в городе Полярном мурманской области

Уважение Вам за ролик, отцу за службу. Позвольте заметить некоторые огрехи. Проект " Буки," на кровать( шконку) не откидываются а отбиваются, тапочки не тапочки- тропички. Еще раз спасибо, держи краба. ЧФ Балаклава.

Отлично сделано видео. Я сам служил на атомной пр. 667Б , а эта наша "землячка" Сормовская. Помогите спасти от "иголок" затонувшую с доком в 2019г в Севастополе идентичную ПЛ. Ее надо перегнать в Нижний Новгород.(тема для видеофильма). Б Егоров ст. электрик К447 КСФ 73-76.

Очень интересная экскурсия, Алексей! Могу сказать,Алексей, что в Гамбурге подлодка, наша, как музей, смотрится гораздо лучше, экспонатов и мест, открытых для посещения, на подлодке, в Гамбурге, гораздо больше, чем, на подлодке, к примеру, в Питере, в Санкт-Петербурге, у нас тоже стоит подлодка, в Питере, проекта Щ-..., которая служила в Балтике, в 1954-1970-е годы...Так вот, у нас там, в Питере, это дизельная подлодка, из разряда Средних Подводных лодок, там открыты для обзора каюта капитанская, мостик и перескоп капитанский, торпедный отсек и отсек плавсостава, вот, пожалуй, и всё...В Гамбурге всё гораздо круче! Очень порадовала песня, Гуляева, На пирсе тихо в час ночной, Тебе известно лишь одной, Когда усталая подлодка из глубины, идёт домой...Я сам служил срочную военную службу два года, в артиллерии, на полигоне, Луга-3...ЛенВО...Но, тема подлодок, ВМФ СССР, для меня всегда интересна, и очень памятная, я отношусь с особым почетом, и с уважением, к морякам-подводникам! Они есть реальный щит нашей Родины, вчера, сегодня и завтра!!! Вечная им Слава, и Память! Всем, и живым, и тем, кого с Нами Нет!

@user-iu8gq9ip5k

4 жыл бұрын

Димитрий Иванов в Питере стоит декабрист Д-2 , а не щука.

@Axenia80

4 жыл бұрын

"В Гамбурге все гораздо круче!" Вообще убила эта фраза! Когда такие как вы перестанете заниматься идолопоклоничеством к Западу?

@BritishTea-eater

4 жыл бұрын

@@user-iu8gq9ip5k и С-189. Сегодня на Народовольце был

@user-rk1rz9dq6p

4 жыл бұрын

Ну, если действительно лучше? Если нашу лодку-музей такого же проекта в Мааскве превратили чёрт знает во что? Нужно судить за восхваление Запада по статье 58 п. 10?

на лодках не служил. 1974 - 1077 Стрелок Адмирал Сенявин. Спасибо за обзор. У нас такие тапочки с тропическим комплектом омбундирования выдавали на время похода в южные широты. удобные и носились. передовались из призыва в призыв. До нашего призыва всю "БС" служили , нашему призыву и уходя передали салагам...

Душевно очень, интересно было посмотреть и послушать, грамотного и не понаслышки, знающего человека. Тем более, что тема мне близка я вживую видел и пешком ходил, когда был совсем малой по атомаходам, тип акула.

Обязательно лайк за отца-подводника !

Спасибо за ролики. В Вытегре мне больше понравилось, чем в Тольятти. Там лучше сохран и можно выйти на верх.

Служил на такой на КСФ 1978-1981

@user-cr6gr5bl9v

Жыл бұрын

Здравствуй на какой именно служил , я служил Б515 бортовой номер 260 КЭП Забрежнев

@user-bj9md2iz8x

Жыл бұрын

@@user-cr6gr5bl9v Кэпы Кудряшов,Базимиров,Касаткин.Забрежнева знаю,помню.

матрос в санчасти совсем плохой,полоски на одеяле должнв быть в ногах,это так же естественно ,как кушать суп ложкой))) погон вместо "плевка" убил))

@user-kq3gn9bs4k

4 жыл бұрын

Точно!

@andreydevo9652

4 жыл бұрын

Ещё более естественно суп не "кушать",прости Господи,а есть.

@user-ei3bf3hm3y

4 жыл бұрын

Полоски должны быть в ногах, это точно, только бывают ( даже в Вооружённух силах )на одеялах полоски с обоих сторон. Здесь как раз такое. Смотри внимательней.

@timurishko4630

4 жыл бұрын

@@user-ei3bf3hm3y Сомневаюсь ,только три полосы,не больше.

@timurishko4630

4 жыл бұрын

В госпиталях могли быть одеяла в клеточку,но в войсках только с тремя полосами.

Привет БОРОДА) Ну разнообразие ! Так держать .Спасибо за материалы.

Спасибо. Побольше подобных видео. Приятно слушать человека, который разбирается в том, о чём рассказывает. Да ещё и интересно рассказывает.

@greyfitchuc4649

4 жыл бұрын

Есть некоторые неточности в описании, но для дилетантов сойдет.

Я служил именно на этой лодке с апреля 1993по март 1994года.Это Б-515 в/ч 20352.БЧ-4.

Вот без преувеличения, Алексей, Ваш канал одна из настоящих жемчужин KZread! Что за человек, за что ни возьмется - всё круто! СПАСИБО, одним словом!

Алексей, спасибо большое за замечательный рассказ!!! Вы настоящий профи в своем деле- с душой и вниманием к деталям. Ждем новых интересных рассказов и обзоров!

То самое чувство,когда приехал в Гамбург ночью, расстроился что не получится в нее попасть и остаётся только любоваться с причала.НОО достаеш телефон и в сторис видишь что пять часов назад Алексей все сделал за тебя и остаётся только подождать видео. Значит ничего не потерял,а только выиграл ведь экскурсовода лучше вас мне бы там не предоставили . Спасибо

История агонь, про самолёт

Привет я согласен с вами что лодку продали как музей а, не разрезали но, когда вы сказали советскии корабль на ЧУЖБИНЕ это слово кольнула прямо в сердце и у меня мужчине 69 лет я советскии человек служил в армии потекли слезы и долго не мог остановится спасибо вам за хорошую передачу все ясно чётко по военному наверное это у вас от отца военного человека я подписался. Казахстан. Германия.

Вам спасибо за обзор и отцу респект за службу !

Душевное видео получилось, обожаю эти моряцкие байки. Спасибо!

Алексей как ты любишь военную тему и с каким удовольствием всё это рассказываешь.👍

Добрый день. Служил в Полярном 85-88гг 4эскадр.3бригады Б-312 секретом.Всем пламеный привет.!!! Командир ПЛ Могильников .

не знаю как на флоте ,но в армии одеяло полосками в ногах!Надеюсь что не раскрыл военную тайну))))

Вместе с "крабом" , привези колбасникам пилотки для матросов (манекенов) ! Беска (бескозырка), это парадный вариант формы одежды !

По таким тапочкам патрули на пляже матросов ловили.

Всё что досталось немцам они с душой сохранили

Супер! С удовольствием посмотрел и послушал! 👍 Спасибо за труды! 👋 Лайк и подписка 👍

Алексей, классное видео, спасибо за обзор, лукасс тебе 👍👍👍

На этой лодке проходил срочную службу отец 77-79гг. (судя по тактическому номеру). Собирая информацию по лодкам данного проекта с удивлением узнал,что она сохранилась. Отцу рассказывал,тоже удивился. Обзор ваш покажу,интересно ему будет.

Алексей, спасибо за отличную экскурсию!

Шикарный обзор. Как всегда, спасибо, Алексей)

На командирскую фуру надо добавить дубки на козырек, золотистый плетеный шнур-витюль и шитой краб. На повседневку на лодке все носили пилотки.

@kirilltomilov9770

4 жыл бұрын

В автономке все ходили в разовом белье (комплект 1 на неделю), в тропиках выдавали "тропичку"

@user-oz2di4uo6l

4 жыл бұрын

С чего ты взял,что по лодке в пилотках ходят,ничего там на голове не носили

@user-qi6uz9ch4y

4 жыл бұрын

@@user-oz2di4uo6l а на мостике в надводном положении когда лодка шла в чем несли вахту?

@user-oz2di4uo6l

4 жыл бұрын

@@user-qi6uz9ch4y зимой шапку

@user-qi6uz9ch4y

4 жыл бұрын

@@user-oz2di4uo6l а летом?

Очень интересно) Спасибо большое за обзор. У вас очень хорошая речь, приятно слушать

Спасибо за отличный обзор, продолжай дальше рассказывать про подводные лодки.

Спасибо за репортаж. В Калининграде у набережной стоит 641 серии, тоже неплохой музей.

Алексей, как всегда очень интересно и познавательно!!!

Суперинтереснейшая экскурсия ! ! !

Спасибо . Слава ВМФ СССР .

Отличный обзор! Спасибо,так держать

Спасибо за познавательный материал! Очень понравилось! 🖒🖒🖒

Алексей, спасибо за экскурсию! Форму на манекенах конечно бы подправить... Будешь им дарить краба и шторм-бант, подскажи, чтобы синее одеяло переложили на больном полосками в ноги и пилотку с тапочками сняли с другого, отдыхающего бойца...)

Отличная работа, Алексей!

Спасибо. Было интересно.

ЧЕРТ , ВСЁ КРАСИВО..... НО НЕ ХВАТАЕТ ОДНОГО........ - АЛОГО ЗНАМЕНИ , С СЕРПОМ и МОЛОТОМ. ВОТ, ТОГДА - ЭТА КАРТИНА , БЫЛА ЗАВЕРШЕНА !!! СЛАВА , СОВЕТСКОМУ ПОДВОДНОМУ ФЛОТУ и ПОДВОДНИКАМ МОЕЙ РОДИНЕ(СОВЕТСКОМУ СОЮЗУ ) !! ЮЖНЫЙ УРАЛ . Я- ЭТНИЧЕСКИЙ НЕМЕЦ .......

Спасибо за очень интересную экскурсию. У вас всегда очень качественные и интересные выпуски. Смотрю вас постоянно. Но тема ПЛ- особенно близкая мне тема. У меня отец служил на 671-м проекте в 80-х. Про статую свободы не скажу, но говорил, что были от Штатов в нескольких десятках миль.

Спасибо за очередную отличную экскурсию)))

В 89-ом в Полярном довелось сходить на такой на торпедные стрельбы! Про "гранатомет" слышал,но в другой редакции! Видео-Так держать!

Смотрел с интересом - отличный обзор

Спасибо,отец на Тихоокеанском флоте на такой торпедистом служил.Давно мечтал увидеть эту лодку изнутри.

Спасибо за подводно-лодочный обзор! Очень интересно посмотреть больше подобных обзоров на другие ПЛ. Их много где стоит в разных странах и разного производства. Думаю, это еще больше поспособствует популярности вашего канала. Тематика ПЛ многих привлекает. И атрибутика Kriegsmarine тоже интересная тема для обзора.

Это был суперпроект ,,,Фокстрот,,, Лучше ДЭПЛ больше не будет,отвечаю.Я служил ,,поплавком,,,на СКР-пр.50,но мои дружки с этих лодок всегда с восхищением отзывались о своем корабле.Так что автору ,,пять,, с плюсом,за экскурсию,и показ этого уникального корабля,это действительно был прекрасный проект,и кстати,один из самых безопасных,эту лодку любили все,начиная от командира,и простого матросч срочника.Спасибо,лайк,и подписка

предшественницей 641 проекта был 613 проект, но в карибском кризисе участвовал 641 проект. 941 проект "Акула" впервые спустили на воду в 1980 году. Видел я эту лодку в Гамбурге с воздушного шара. Немцы купили наверное потому, что во время войны сами имели мощный подводный флот и им эта тема интересна.

@greyfitchuc4649

4 жыл бұрын

Я служил на 613, но в1973, побывали на Кубе.

Добротный очень ролик!!! Спасибо! Такое ощущение что возле дизелей не хватает переборки одной.

Я был на трёх музейных лодках в городах нашей Родины: В Санкт Петербурге стоит лодка пр. 613. Хороший интересный корабль. В Москве стоит лодка пр. 641Б (та же, что и на видео). Из лодки вынули всё нутро. Ничего не осталось. Лодка на себя не похожа - туда не ходи. Лучшая лодка стоит в Калининграде - пр. 641. Всё сохранено, обслуживают лодку подводники-отставники. Поезжай туда, посмотри. Не пожалеешь.

Спасибо! Было интересно! У меня дядя на такой штурманом ходил.

Всё классно. Спасибо за экскурсию.

Алексей. Спасибо

Спасибо, прекрасное видео.

Отличный обзор!

Дизеля 42ые коломенцы,до сих пор пашут,на 877 проекте тоже стоят такие(7-2Д-42),служил срочку мотористом.

@alekceygavrilov3355

3 жыл бұрын

Автор ролика ошибся - дизеля не по 1700л.с , а по 1900. Бортовые ГЭД ы по1350. Средний 2700 л.с . Эл-к 6-го- мой правый.

Служил на эске, 613 проект "в ", ст. ком . РТС. 1973 г. ДМБ. Лиепая.

@user-qz2zz5by2s

3 жыл бұрын

лиепая Б-821 85-88 к/о торпедистов

Очень интересно , служил на Б-515, БН-260 1978 - 1981 год

это очень интересно

Очень интересно!!!

Спасибо, интересно.

В 1981 году, я служил на БПК " Проворный" в Севастополе, когда твой отец , принимал подобную лодку ... !

Служил в Лиепае 81-84гг на 629а Б-93. Эта ПЛ принимала участие в вышеупомянутом кризисе. В моём заведовании была секретная часть пл, от туда ,и информация. Сегодня это уже не секрет. С нетерпением буду ждать обзор пл принимавших участие в Карибском кризисе. Спасибо за такие видео, это часть нашей жизни, это часть нашей души.

Парням надо памятник ставить,три года ....,был внутри именно на этой лодке в Гамбурге,жесть...

Спасибо Алексей! Как всегда лайк

@WarStoryRu

5 жыл бұрын

Спасибо!)

Как бываю в Гамбурге - захожу и сюда ))

@shinryokai

5 жыл бұрын

Там в чате было про то, что это лодка СССР. Надо сказать, что в составе она была до 1995 года, а в резерве до 2002 года, пока ее немцы не купили. Все лодки серии были выведены из состава в 95-98 годах. Так что все же немного российская лодка, хотя и производства СССР (и проект из СССР). Срок проектирования и постройки очень длинный, так что практически все лодки родом из СССР.

Больше баек)) лайкосик ждём новый видос))

Алексей, обзор по побывавшим на Кубе лодкам будет интересен. Просим

Интересно послушать!

В 1983 году работал мотористом на спасателе СБ "Орион", обслуживали подводные лодки и надводный флот, так нам выдавали синию тропическую робу и такие же тапочки с дырками.

Алексей,спасибо за обзор.Очень хороший ролик,и подача интересная.Вспомнил свои годы службы,служил на лодке тоже,пр.651Э, Б-68...А байки,то настоящие,мы тоже,,Орионы,,пугали раздвижным упором.))Флотская смекалка и юмор))

641-ая у нас в Калининграде стоит. Ждем в гости!

Вообще Душевно получилось!)))

Я был на лодке, пару лет назад ..класс

@sneg658

5 жыл бұрын

Живу в Гамвурге, грех на лодку не посмотреть

супер! спасибо!

Всё таки интересно посмотреть на старые лодки. Служил на к 186 апрк омск 95-97

У меня такие тапки тоже есть. Классные!

Благодарю!

Ну теперь байки придётся все пересказать)

Спасибо за такие видео. Очень ждем следующие выпуски о лодках. При повторном посещении конечно желательно подсказать смотрителям по поводу формы - сердце разрывалось смотреть на несоответствие. Может действительно им подарить пилотки, робы. За тапки действительно тронуло. Был в 86-м на стажировке на азухе. И еще приколь но бы отдельное видео о байках подводников, это тема! Ну там с пузырем в нос для диферента, что бы налить шила и т.д. Алексей, ждем продолжения!!!!

Самое интересное что в видео проскачила фотография мичмана с которым я служил на Б 225 или на Б-307 83-86гг в ида 59. И я с ним был в автономке . И раздвижным упором напугали когда Гибралтар проходили

На кораблях тоже такие тапочки носили. В средиземке нам такие же выдавали вместе с тропичкой.

У нас в ВКО такие же тапки до сих пор входят в комплект дерку)