Hienosti homma toimi👍

@hinauskanava

Жыл бұрын

Siihen pyritään 👌

Kiitos hyvästä videosta. Piti oikein uudelleen katsoa ja laskea montako kertaa hinausautoa käytiin noston aikana kääntämässä (jos oikein laskin nii 3 kertaa).

@hinauskanava

Жыл бұрын

Laskit varmaan kokolailla oikein. Jos lasketaan vielä kun saavuttiin toisesta suunnasta ja käännettiin ennen kolmion jättöä ja se kääntö mikä oli ennen noston aloitusta niin sittenhän niitä on vielä pari enemmän

Nätistihän se sieltä nousi!

@hinauskanava

Жыл бұрын

No en tiedä niin nätistä mutta nousi kumminkin 👌

miten ihmeessä se oli saanut sen tuollatavalla "parkkeerattua" metsikköön vielä kyljelleen.🤔 kun autossa ei oikestaan ollut kuin tuo oikea kylki lommoilla ja lasitkin oli miltei ehjänä säilyneet. luiskassa näky kyllä lumessa menojäljet mutta oliko se lentänyt loppumatkan tuohon "parkkiruutuun".🤣

@hinauskanava

Жыл бұрын

Samaa asiaa siinä kummasteltiin.

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻Arto Törrönen

@hinauskanava

Жыл бұрын

👌

Nissanista valmistetaan seuraavaksi säilyke ja oluttölkkejä, verhotankoja ja rakenneterästä...

@hinauskanava

Жыл бұрын

Nissanista saattoi päätyä vielä materiaalia varaosamarkkinoile. 👌

@romppaukko

Жыл бұрын

Eihän noissa paljon terästä ole. Pläkkipeltiä ja alumiinia. Loput muovia ja jotain energiajätettä.

Eiks olis kannattanut kääntää pyörille ensin Kiitos vidiosta

@hinauskanava

Жыл бұрын

Kiitos kommentista. Vastasin tuossa aiempaan viestiin että näin vältyttiin enemmältä puiden kaatamiselta. Ja jos se olisi suoraan käännetty pyörilleen olisi ollut edessä liki samanlainen kivi kuin mikä videon alussa näkyi. Eli auton nokka saatiin tulemaan kyljellään kivien ohitse ja sen jälkeen auto tuli sujuvammin katollaan ylös. Autohan oli alunperin romuttunut jo korjauskelvottomaksi, eli tästä katollaan nostosta ei sikäli suuria lisä vaurioita tullut.

Mitä hemmettiä! Eikö autoa saanut käännettyä oikein päin, kun se oli kyljellään? Puut edestä pois, ketjut ylempiin vanteisiin ja rissan kautta veto sivusta, että auto kääntyy pyörilleen. Pyörillään se olisi ollut helpompi vetää ylös ja saada suoraan kyytiin. Toisaalta romuhan se oli jo, että sama vaikka olisi vetänyt vaijerin perässä loppuun saakka 🤣

@hinauskanava

Жыл бұрын

Olisi saanut käännettyä pyörilleen ja olisi saanut kaadettua enemmän puita. Koska auto oli jo tuossa vaiheessa kärsinyt mittavia vaurioita oli päätös ottaa se ylös mahdollisimman vähillä vaurioilla ympäristölle. Jos sen olisi kääntänyt siihen kohtaan pyörilleen niin edessä olisi ollut vastaavan kokoinen kivi kuin toisellaki puolella jolloin auto olisi vähintäänkin raahautunut koko matkan sen kiven päällä. Ja toisekseen silloin olisi pitänyt myös kaataa lisää puita. Nyt se auto tuli kyljellään eteenpäin riittävän matkan että nokka saatiin kivenlohkareiden yläpuolelle jonka jälkeen nostossa ei ollut enää esteitä. Eli tässä tapauksessa kun auto oli valmiiksi romuttunut niin päädyttiin ratkaisuun missä aiheutui ympäristölle vähiten haittaa ja säästyttiin isommalta työmäärältä.

Mekaanikko Han olisi fiksannut Nissanin: kzread.info/dash/bejne/Z4qgtNqfnpjelLw.html

@hinauskanava

7 ай бұрын

Han onkin erikoismies.