Depois de calibrado você desliga empurrando o botão até o fim se tiver furo ou vazamento ele toca o alarme se estiver tudo certo você vai que os pneus estão calibrados. Se durante o percurso tocar o alarme você retorna o botão até o meio na posição calibrar e segue a viagem até um borracheiro para reparo e no fim da viagem você puxa o botão todo para dar descarga na rede.

vale apena conferir esse video pq eu tenho certeza que tem muito caminhoneiros q nem se quer sabe com funcionar ou operar o rodoar de um caminhao

@dariofilho6509

2 жыл бұрын

Neste caso eles acham qq são caminhoneiros

o cara explicou,explicando! muito bom

*SENSACIONAL... Parabéns pelo vídeo. Comprei um Flecha Azul III 6803 da viação Cometa. Estou amando a máquina. Vou transforma-lo em "MOTORHOME". Já fiz até vídeos com ele. Já me inscrevi, pode me tratar apenas por "KIKO". Que DEUS abençoe nós todos.*

@oficinadiesel6960

3 жыл бұрын

Bacana, tive oportunidade de ja dirigir alguns kms num CMA ex cometa, show demais. Boa sorte com ele, maquina impar.

@KIKODOBEM

3 жыл бұрын

@@oficinadiesel6960 Obrigado amigo!

Esse canal eu estou tendo contato agora. Fiz a inscrição e verifiquei o que já foi postado. Tive uma surpresa muita boa.. Então, achei excelente pelo conhecimento técnico e pelo profissionalismo demonstrado em todos os vídeos. Ficam aqui os meus sinceros parabéns.

Muito bom vídeo aprendi agora quando comprar meu 1113 já sei como usar obrigado

muito boa a explicação, comprei um nielson diplomata 350 scania 112 truck e não sabia como funcionar o rodoar hehe obrigado.

Eu comprei um caminhão, tava pensando o que seria, agora você tirou essa dúvida. Valeu amigo👍

Ótima instrução parceiro ,é de grande valor seus videos.Que Deus te abençoe cada dia mais.

Me ajudou muito amigo valeuuuuu

+1 inscrito por bela explicagem 👏👏👏

@oficinadiesel6960

8 жыл бұрын

Valeu amigo, abraço

Gostei muito não tinha experiência no assunto valeu

Vídeos bem instrutivos, ganhou mais um inscrito.

@oficinadiesel6960

8 жыл бұрын

+Tiago Cardoso Valeu amigo, continue com a gente, abraço

Parabéns gostei vc e um cara humildaço

Boa noite meu amigo legal sua atenção nesse tetale obrigado

Gostei do seu vídeo Estou pensando em colocar o rodoar não meu caminhão, estou vendo o prós e contra do rodoar

Muito bom e esclarecedor. Obrigado.

massa o vídeo. explicação muito boa . Tudibãooo

parabens toooooppp

Muito bem explicado. Abs!

muito obg pelas informacoes

O nome oficial do sistema é Rodocalibrador, porém muito conhecido como Rodoar. Taco-ar, Resfri-ar, e demais, são marcas comerciais.

valew irmão! obrigado,ajudou muito. :)

O amigo curto muito seu trabalho logo que puder faz uma matéria sobre hidroar e freio misto

@oficinadiesel6960

7 жыл бұрын

Vai sair sim, logo esta no ar

Show de bola sua explicação

já vou me escrever valeu amigo do trecho eu to puxando areia em contagem MG

Como faço para alterar a calibragem, por exemplo ta regulado para 110, quero alterar para 115, como proceder?

Top

Bom dia,, Poderia dar uma força na instalação elétrica no meu equipamento (rodoar). Veio com três fios, sendo: 01 preto (-) 02 vermelho (+) 03 verde? Esse verde não sei pra que serve. Pode informar?

Muito esclarecedor!

Muito boa a Explicação!

Ótimo vídeo amigo, não tenho esse sistema, mas me diz perdi um pneu porque tinha um furo rodei com ele vazio por não perceber estava vazio o caminhão com esse sistema tinha aguentado manteria cheio a ponto de não perder a roda? Obrigado.

@oficinadiesel6960

2 жыл бұрын

Sim, ele sempre roda calibrado, e se nao der conta de calibrar se o furo for grande ele dispara um aviso de perca de ar. Mas hj em dia pessoal ta abandonando, da muita manutencao e as vz nao compensa.

Gostei do video muito bom

eu tive rodoar e não quero mais...vive dando vazamento e retorno, além do meu caminhão ser graneleiro e cada vez que abre a carroceria os chapas quebram um... tenho um calibrador e uma mangueira que ligo no bujao de ar do cavalinho e cada uns 15 dias quando estou no aguardo para carregar ou descarregar dou uma conferida na pressão...Além do martelinho...

Me responde uma pergunta. A pressão do manometro de pressão está chegando a 9 bar de pressão, vc acha que está muito alta?

A função que puxa o botão para cima tirando totalmente a pressão da mangueira de ar da calibragem. Quando eu uso essa função?

Eu quero saber como calibrar aumentar a calibragem

Equipamento simples mas salva pneu

...e outra quanto custa um sistema desse em média?

Excelente...

Ele dá certo com pneus sem camara

Muito bom.

Pqr sempre o primeiro relógio cai a pressão ?

Legal.

Boa noite amigo quero saber se precisa tirar as válvulas dos pneus pra por o rodoar

@oficinadiesel6960

7 жыл бұрын

geralmente nao, o adaptador ja segura o pino pressionado pra passagem do ar.

boa noite amigo parabéns pela sua explicação pois peguei um caminhão truk hoge e ele tem o rodoar e eu estava sem saber como é o geito serto de usalo mais vc tirou minha duvida muito obrigado e DEUS te abençoe tudo d bom a i

@oficinadiesel6960

8 жыл бұрын

+geise luuca Que bom amigao, se inscreve ai no canal, estou começando fazer esse tipo de video. De vez em quando vai ter video novo nesse estilo. Fica na paz

@BRENOLMG808.2

8 жыл бұрын

Olá ! . Parabéns pela explicação ! . 2 Duvidas : . 1º Tenho interesse de instalar rodar em meu caminhão , entendi na questão dos paineis e outras coisas , mais no caso de um pneu furar seja ele traseiro ou dianteiro , o painel informa se é o lado esquerdo ou direito que furou ? . 2º A marca TACOAR é a melhor , ou capanema ? . Obrigado ! . Boa semana ! .

@oficinadiesel6960

8 жыл бұрын

ola amigao, o painel vai disparar o alerta do eixo que o pneu estiver conforme fizer a instalação, mas ele nao identifica qual dos pneus. Se for furo pequeno ele vai mantendo calibrado e se chegar a furar mesmo so olhando, mas ai facilmente voce identifica. Sao duas marcas boas, nao saberia dizer ou indicar qual é a melhor, esse equipamento dificilmente dá problema ou precisa manutenção.

@BRENOLMG808.2

8 жыл бұрын

Olá ! . Parabéns mesmo ! . 1º Quando eu mesmo for trocar algum pneu , eu tenho que desligar no painel antes de fazer a troca ? . 2º O rodoar sem duvidas é mais do que valido , vejo muitas pessoas que não gostam dele , não sei se já viu , mais porque acha que as pessoas tem essa opinião ? . Boa noite ! .

@oficinadiesel6960

8 жыл бұрын

nao sei talvez o fato de nao gostar é por que acham que é so usar que vai durar pra sempre... as vezes fura uma mangueira, cinematico vaza e se nao desativar os pinos ou for mal instalado baixa tudo o ar quando o motor desliga. Pra remover pneu só puxar os pinos pra fora pra aliviar a pressao, senao quando abrir as mangueiras vai ficar vazando tudo o ar.

bom dia, comprei um painel da marca fortiar, tenho um onibus e ele veio regulado com 90 na dianteira e 90 na traseira, como faço para aumentar a calibragem visto que o ideal seria 90 na dianteira e 110 na traseira. obrigado

@oficinadiesel6960

8 жыл бұрын

+bandavoyagerstk ola, depende o modelo de onibus e tamanho de pneus para acertar a calibragem certa. Mas de qualquer forma ele deve ter um parafuso de regulagem, geralme te na parte traseira, com o aparelho pressurizado vai regulando ate a pressao desejada olhando nos manometros. Nao conheco essa marca mas geralmente e assim... e tambem todos pneus do veiculo o normal e manter a mesma pressao.

em um veículo de pequeno ou medio porte como por exemplo uma kombi, é possível colocar o rodoar numa kombi?

@oficinadiesel6960

7 жыл бұрын

hummm... ate pode sim, vai ficar um tanto estranho mas da sim, só que vai precisar de um compressor de ar pra ter pressao e mantar o sistema util.

@povobrasileironacaobrasile4680

7 жыл бұрын

Oficina Diesel eu tinha essa curiosidade até pq nunca vi mas era curioso obrigado amigo +1inscrito

Como fazer a regulagem do valor de calibração?

@rrronaldo98

4 жыл бұрын

Gostaria desta informação também

quando o caminhao estiver parado em qual posiçao si ligar o rodoar

@oficinadiesel6960

8 жыл бұрын

+Marcelo MARANHAO , tanto na posição dos pinos pressionado no fundo, ou puxado pra fora para de mandar ar pros pneus. A do fundo mantem o ar travado e voce testa se tem vazamento o ponteiro vai baixando. A de fora alivia quando puxa. E a intermediaria e a de trabalho. Com caminhao parado pode empurrar para o fundo, só nao esquecer de deixar no meio em operação.

@marcelomaranhao8441

8 жыл бұрын

lucas muito obrigado pela resposta

Da para murchar o pneu TB

legal valeu✌

intao mas esse desenho do lado da chave do alerta tipo I e II ate onde sei é I do eixo da frente II do eixo de traz o trukc é isso mesmo?

@oficinadiesel6960

8 жыл бұрын

isso, depende como quem instala coloca a saida pra qual lugar, elas sao iguais, mas geralmente é isso mesmo.

@gordinhotruck5903

8 жыл бұрын

+Lucas e Amigos do Diesel entendi.😎✌

Buenas. Colocan en argentina?

Amigo , preciso saber se o freio retarde ,, se ele é muito problemático , quando mandamos adapita um no caminhão ,, desde já agradeço pela sua atenção ,,, Abraço

@oficinadiesel6960

7 жыл бұрын

Ola, e acho o melhor freio auxiliar que existe. Segura bem e nao da problema tao facil nao. Porem nem todo cambio aceita.

@motora1978

7 жыл бұрын

Obrigado amigo

ATENÇÃO, SOMENTE CALIBRAR OS PNEUS FRIOS, OU SEJA, DEPOIS DE NO MÍNIMO 12 HRS INERTE, POIS PNEUS QUENTE ESTÁ COM PARTÍCULA DE AR EXPANDIDA COM CARGA MÁXIMA DE CALIBRAÇÃO, E NUNCA CONFIAR NO PAINÉL DE INSTRUMENTOS, OBSERVE PELA MANHÃ QUANDO CALIBRAR A LIBRA SE ESTA ENCHENDO OU APENAS CORRIGINDO UMA VARIAÇÃO, SE ESTIVER ENCHENDO PODE ESTÁ COM VÁLVULA DANDO RETORNO, MANGUEIRA FURADA OU ATÉ MESMO UM FURO NO PNEU, OUTRA DICA MELHOR HORA DE SE SABER SE HÁ MICRO FUROS PRINCIPALMENTE EM PNEUS RECAPADO, E NA MADRUGADO ONDE O SILÊNCIO FALA MAIS ALTO E OUVIMOS ATÉ RONCO DE MOSCA, PODEMOS OUVIR AQUELE VAZAMENTO BEM LONGE, OU COM BALDE DE ÁGUA E SABÃO JOGAR SOBRE OS PNEUS COM CALIBRADOR LIGADO PODEREMOS VER FUROS QUE DEMORARIAM APARECER NO RODOAR...

@oficinadiesel6960

6 жыл бұрын

o equipamento é justamente pra manter a pressao correta e equivalente entre todos pneus, e no caso de um furo evitar uma parada e principalmente evitar danificar um ou mais pneus. A calibração vai ser constante. Se nao tiver instalado ai sim so se calibra frio.

O que seria quando dá retorno de ar? O que faz acontecer isto?

@oficinadiesel6960

7 жыл бұрын

Vai uma valvula anti retorno no bico dos pneus, talvez uma delas nao está vedando, seria como uma retenção.

Se estiver furo no pneu e vc manter o ar do pneu vc infiltra o ar na carcaça e perde o pneu aí sai às veias laterais do pneu.tudibão saí dessa amigo isso não presta.

como regula a pressão?

@oficinadiesel6960

7 жыл бұрын

Atras desse painel tem os parafuso pra ajuste

Como aumentar a pressão de 100 pra 120??? Até hj ninguém ensinou ,,,ensina nois aí

@thiagomartins5774

4 жыл бұрын

Tbm preciso saber kkkkkkk

se eu deixar na calibragem passa de 100 pra 120 o que eu faco

@oficinadiesel6960

7 жыл бұрын

tem um parafuso pra regulagem, vai alterar a pressao nos pneus, dependendo a medida pode ser demais e danificar

@OCULTEIXION

7 жыл бұрын

Onde fica esse parafuso ??

Tarde mas vc não explicou como regula a preção

@oficinadiesel6960

4 жыл бұрын

Tem um parafusinho atras cada eixo

e a 3º posição não falou.

@oficinadiesel6960

8 жыл бұрын

e a posicao inicial do video, puxa o pino pra fora e ele despressuriza a linha. posicao central e a de trabalho normal. e a do fundo bloqueia passagem de ar pra teste.

@aldairbrum5895

8 жыл бұрын

valeu!

o meu rodoar quando eu ligo a luz do meu caminhão dai fica esse negócio asubiando no ouvido porque

@oficinadiesel6960

8 жыл бұрын

+Miguel Lopes opa, os ponteiros estao marcando a calibragem correta? se o alerta dispara junto quando liga a luz do caminhao, pode ter alguma ligação errada.

@miguellopes3713

8 жыл бұрын

Dai eu desligo akele botanzinho ai p a ra

@oficinadiesel6960

8 жыл бұрын

Miguel Lopes bom, o alerta é para um pneu furado ou pode ter vazamento de ar na linha daquele eixo. Faz o teste conforme o video, Empurra ele todo para baixo, se os ponteiros cair rapido alguma coisa está consumindo o ar, mangueira furada, cinematico, até pneu muito descalibrado pode fazer isso.

?

Poderia fazer um vídeo ensinando como fazer para colocar freio a ar na 709 e como fazer o compressor empurrar o ar se não puder poderia dar umas dicas pelo WhatsApp??(88)97819904

Vc não sabe usar

eu tive rodoar e não quero mais...vive dando vazamento e retorno, além do meu caminhão ser graneleiro e cada vez que abre a carroceria os chapas quebram um... tenho um calibrador e uma mangueira que ligo no bujao de ar do cavalinho e cada uns 15 dias quando estou no aguardo para carregar ou descarregar dou uma conferida na pressão...Além do martelinho...

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