Geht nur mir so, ich vermisse die Zeiten , Deutschland so sauber und so Stark zu sehen! Dann ab Jahr 2000...Down hill....

So einen Robur bräuchten wir heute wieder! ;)

@user-qg5no5by8c

3 жыл бұрын

Und den damaligen Konservatismus bitte auch!

Das war Konkurrenz für MB, MAN, IVECO usw., aus diesem Grund musste das Fahrzeug vom Markt. Die Treuhand hat den Rest erledigt. Die heutigen Fahrzeuge sind für Wasserdurchfahrten kaum noch geeignet. Im Gelände unschlagbar.

Mag sein ,dass dies alles überhollt wirkt ,aber es vermittelt mir noch die alte Deutsche Qualitätsarbeit , die selbst bei MAN + Mercedes heut zutage nicht immer selbstverständlich ist

Die hatten bestimmt Hoffnung. Gern hätte ich so einen, aber neu. Jetzt sind die so wertvoll, das kann sich ja kaum jemand leisten.

@peterruin9133

19 күн бұрын

Naja geht. Ein guter gebrauchter kostet auf Ebay 6000€

Bin im August 2022 im ehemaligen Werk in Zittau herum gelaufen. Das Werkstor war offen. Aber es war sehr, sehr traurig. Nach der Werksschließung vor 31 Jahren, war alles kaputt u. am einfallen. 😭

@thelovertunisia

Ай бұрын

Danke DER Treuhand! Grüße aus Tunesien. Die haben hier bei unserer so genannten Revolution das selbe Drehbuch wie damala bei euch am Ende DER DDR angewendet. Von wegen "wie sind das Volk" und solche Sachen...bei uns hies es "dégage" also hau ap!

Машины класс , и сегодня были бы востребованы и актуальные !!!

Solche Technik braucht man heute wieder.. Ist besser als Pipi im Tank.

Das waren und sind noch immer gute Wagen!

@HerrSchwaar

4 жыл бұрын

Aber der Ural war auch gut.

Super Dokument von eine Legende. 3:11 auch Taube hat Durst. :-)

Die "Musik" gehörte damals zur Verkaufsstrategie.. konnte mit Unterschrift zur Bestellung erst ausgeblendet werden 😁

was waren das zeiten meine kindheit wurde damit geprägt.super .abo sicher

ROBUR ; Richtig orientierter Betrieb unserer Republik. Mein Opa war 50 Jahre im Kundendienst bei ROBUR in Zittau. Er kam in vielen Ländern rum wie Indonesien, Madagaskar, Irak usw. Ich habe eine halbe Kiste Unterlagen geerbt wie z.B. Robur Bilanz einer Strecke oder VEB Robur Kampfgruppe usw. Bei Interesse einfach melden

@marclilly9049

4 жыл бұрын

Die einfachen Mitarbeiter blieben hinter der Mauer :-))

@user-qg5no5by8c

3 жыл бұрын

Und du willst für Papier ein Stück deiner Familiengeschichte verkaufen? Ist dir das nicht schade?

Ich bin den Wagen gut 10 Jahre bei der Volksmarine gefahren. Es war ein Krankenwagen. Er war immer zuverlässig und durch seine Leichtigkeit, trotz Motorschwäche, auch im Gelände 1A. Aber welche Vollpfosten haben denn nur dieses Video zu dem wunderbaren LO gedreht.Das geht ja garnicht.

Weiß nicht was alle mit der Musik haben, ist doch voll die geile Mucke

Schön war die Zeit...

To był bardzo udany i trwały samochód nie do zdarcia nie to co dzisiejsze samochody krótkotrwałe lipa

Wow i wood buy 1

Veraltete Technik? Das ist solide Bauweisse!

@Schlipperschlopper

6 жыл бұрын

Die kann man wenigstens ohne Computerscheiß vernünftig und wirtschaftlich warten!

@opus5816

4 жыл бұрын

@@Schlipperschlopper leider nicht wirdschaftlich bewegen den die motoren verbrauchten für die abgegebene leistung wesentlich mehr geld als ein moderner ,aber das gute ist ,die technik ist so einfach das jeder mit bissl handwerklichen geschiek selbst reparieren kan ,hab selbst nen hanomag al28 gehabt und ohne ahnung wieder zum laufen gebracht bremsen wieder erneuert ,hab aber auch werkstatt handbuchgehabt ,wer so eine braucht kan sie gern als pdf versenden einfach anschreiben gruß olaf

I want one in Florida.

schöner film

Ich bin noch in Besitz eines LO2002, einfach nur Geil...

@matti38

Жыл бұрын

Bin ich bei der NVA gefahren, einfach ein geiles Teil, ich habe immer wieder gestaunt wo der noch durchgekommen ist mit seinen 75PS!

In derAllrad-Version hätte der LO vielleicht gegen den Unimog bestehen können. Aber der Markt wäre viel zu klein gewesen, um wirtschaftlich arbeiten zu können. Und MB hätte dann damals via Treuhand den Rest besorgt ...

@AF99

4 жыл бұрын

@Waxel Punkt. Das Radio; lol.

@majo4114

4 жыл бұрын

@Waxel Punkt. Robur..... wir kühlen mit Lärm!

10:36, робур, который привез немецкое пиво , - очень мне понравился...))

Da war die Welt noch in Ordnung.

@Sega-Ryudo

4 жыл бұрын

Wikipedia, eine Seite auf der jeder Dorfdepp von zu Hause aus etwas eintragen kann, sei es auch noch so falsch. Da kann ich auch gleich Oma Liese zu Bitcoins befragen. Wer Wikipedia glaubt hat die Kontrolle über sein Leben verloren. In den 80ern gab es noch Zusammenhalt und Menschlichkeit, bis die Wessis 1989 Gier und Hartherzigkeit in unser schönes Sachsen importierten.

@Sega-Ryudo

4 жыл бұрын

Hier ist es inzwischen leider auch schon wie bei euch, zumindest fast.

@Sega-Ryudo

4 жыл бұрын

Du blamierst dich mit absolutem Nichwissen, deine Aussagen entbehren jeder Grundlage. In erster Linie haben wir "Ossis" nach dem Krieg Unmengen an Reparationszahlungen an die Sowjetunion leisten müssen, während ihr Wessis dies nicht musstet.

@Sega-Ryudo

4 жыл бұрын

Mit dummen Menschen und Idioten kann man nicht diskutieren, daher lasse ich es. deine Aussage ist die Dümmste die ich je gelesen und gehört habe.

@michaelv.m.9528

4 жыл бұрын

@Vorname Nachname Gott bist du blöde.

Помню их. Забавные машины

@Uniset60

3 жыл бұрын

@Сан Саныч Но снято хорошо, смотреть можно и без перевода.

@user-bb5up7qk4e

3 жыл бұрын

@Сан Саныч все пытались выжить, но не судьба

Wie lange wurden diese Robur nach der Wende noch gebaut? Gruß aus München

Der Werbefilm ist eben Anfang der 90er entstanden. Passt vollkommen in die Zeit. Der LD3004 ist kein schlechter LKW. Aber wie so vieles zu der Zeit musste er aus Konkurrenzgründen weg und weil viele verblendet von Westmüll waren. Schade drum!

@r.schraven4580

3 жыл бұрын

Westmüll....klar, ihr wart dem Westen in allem überlegen. Man hat's deutlich gesehen ... 🤣😂🤣😂

@SimiSPower

3 жыл бұрын

@@r.schraven4580 Der L60 war der weltweit erste Common Rail Diesel. Den hatte niemand. Nicht mal der Westen, du Ignorant!

@r.schraven4580

3 жыл бұрын

@@SimiSPower und? Trotzdem war die Karre Müll.

@SimiSPower

3 жыл бұрын

@@r.schraven4580 du hast ja richtig viel Ahnung. Ich sag es ja: Ignorant.

@r.schraven4580

3 жыл бұрын

@@SimiSPower nur weil der Robur einfach Schrott ist ist man kein Ignorant. Wahrscheinlich haste bloß selbst keine Ahnung von Technik. So Ding mit Allrad ohne Sperren zu konstruieren ist schon mal ganz einfach Müll.

Das ist meine Heimat ZITTAU woher hast du das Video?

@LauschevideoDe

8 жыл бұрын

+Willi Krischer Selber gemacht! 1992 gedreht in Zittau.

Das war der letzte Versuch mit (trotz Modernisierung) hoffnungslos veralteter Technik noch einen kleinen Teil am Weltweiten Markt zu halten. Doch die "Westdeutsche Konkurrenz" war einfach schon viel weiter in der Entwicklung.

@karl-heinzzschach1732

8 жыл бұрын

+Roy Schütz Der Markt war gesättigt, um vernünftig produzieren zu können hätte ein neues modernes Werk gebaut werden müssen.Riesen Investitionen die bei der Treuhand keiner mehr wollte Auch die Produktbreite hätte Robur nicht durchgehalten.Den Entwicklungsvorsprung sehe ich nicht so sehr als Hindernis. Man muss nicht mehr alles selbst entwickejn, und auch ein Unimog hat nur 4 Räder. In den gedachten Absatzländern war so wie so mehr solide ,einfache Technik gefragt.

@lokijotunn8260

7 жыл бұрын

Das Problem war die 1990 eingeführte D-Mark, dadurch waren eine Reihe von DDR-Produkten, so hier dem Robur, für die üblichen Absatzmärkte einfach zu teuer geworden. Für ihren nun neuen, wesentlich teueren Preis war die Technik nicht mehr fortschrittlich und marktkonform gegenüber westlichen Konkurenzprodukten genug. Letztlich haben die Ossis mit ihrem Wunsch nach der D-Mark ihre eigenen Arbeitsplätze vernichtet, denn sie wurden ihre Produkte nicht mehr im Ausland los. Die Masse der Produktion ging in's Außland. Im Inland wollte man die eigenen Produkte nicht mehr haben. Nicht weil sie alle schlecht waren, sondern weil nur noch West-Produkte zählten. Die ehemaligen "Bruderstaaten" im Ostblock schwächelten. für Exporte in die alte BRD und nach Afrika war nach Einführung der D-Mark das Ostprodukt zu teuer.

@p930turbo

7 жыл бұрын

Auch zum halben Preis hätte den doch keiner mehr gekauft, da er nur 25% im Vergleich zu anderen taugte.

@lokijotunn8260

7 жыл бұрын

#p930turbo Mit welchen Alternativen vergleichst Du denn den LO? Komm jetzt nicht mit Unimog der 80er Jahre. Die Beiden spielen und völlig unterschiedlichen Ligen. Dann kannst Du auch einen Kleinwagen mit einem Maybach vergleichen. Kommt auf's selbe raus. Und wie kommst Du auf die 25%? Einfach mal ne beliebige Zahl in den Raum werfen. Wirkt ja dann so souverän.

@peters3710

7 жыл бұрын

Die Führung der DDR hat schon in den 70er Jahren jede Weiterentwicklung der Technik unterbunden. Die Entwickler hätten vieles leisten können, wenn sie nicht vom Kommunismus ausgebremst worden wären. Kommunismus und Leistung/Innovation/Fortschritt widersprechen sich einfach.

Warum eigentlich einen Deutz Motor? Hatten die nicht nein eigenen luftgekühlten Diesel?

@maikdick2026

3 жыл бұрын

Der war ein bißchen Matt. Wir haben den LO zu DDR-Zeiten mit einem Motor aus dem Belarus ausgestattet der hatte mehr Drehmoment sorgte aber dafür das die Kupplung nicht alt wurde. Verleitet gern dazu mit dem 3.Gang anzufahren ansonsten war das ein feines Gerät.

Schlechter Werbetrailer. Aber halt inzwischen auch Geschichte. Wenn nur die unsägliche, schlecht klingende Musik nicht wäre. Die Melodie ist garnicht so übel, die Umsetzung eine Katastrophe. Sorry, mir als LO Besitzer tut es leider weh. Doch wenn ich den Ton ausschalte und leider auf die gute Sprecherin verzichten muss, dann ist auch das Video richtig interessant. Für Werbung leider garnicht geeignet. Auch typografisch eine Gruselabteilung. Aber wie gesagt, wenn man die Zeit, die Mittel und die Geschichte von Robur zu würdigen weiss, dann ist das halt so. Trotzdem Danke für die Bilder.

Auf wikipedia heisst es die Produktion wurde im Fruehjahr 1991 eingestellt. Der Film hier ist von 1992. Bis wann bestand das Werk denn?

@user-qg5no5by8c

Жыл бұрын

Nein der Film ist von 1991

Das Video ist toll, aber die Musik ist echt nervig und grauenvoll.

@bastianweigel5850

4 жыл бұрын

Ich finde die Musik sehr gut.

@mike-leo-

3 жыл бұрын

ekelig, pervers ... DAS IST KEINE MUSIK, DAS IST TERROR FÜR DIE OHREN !!!!!!!!!!!!

@achundkrach123

3 жыл бұрын

Damit hat wahrscheinlich die STASI Verhörungen vorgenommen 😉

@user-qg5no5by8c

3 жыл бұрын

@@bastianweigel5850 Basti, ich auch, die Mucke ist absolut Bombe! Könnte man sogar einen ordentlichen Rap rausbauen!

Ja pierdole Robur, ale ty jesteś potężny

3:07 - sind das die Citroën C15 der Post?

@user-qg5no5by8c

3 жыл бұрын

Die Post fährt nur Deutsche Wertarbeit: Fridolin!

wo kann ich dich erreichen ?

@LauschevideoDe

7 жыл бұрын

Firma Lausche Video seit 1990.

Die angepriesene Geländetauglichkeit hat in der Praxis dann doch etwas zu wünschen übrig gelassen. Bei der Fahne habe ich jeden 30 Jahre alten Ural einem LO vorgezogen, weil man damit nicht in jedem Wasserloch steckengeblieben ist.

@dannyschaurich7304

7 жыл бұрын

Dann biste wohl einfach zu doof zum fahren.

@Schlipperschlopper

6 жыл бұрын

Das kann man doch gar nicht vergleichen, ist doch viel größer mit größerer Bodenfreiheit! Der Ural lässt auch den Unimog alt aussehen, der Tatra 8x8 wiederum den Ural :-)

@airstream58

4 жыл бұрын

Die Geländegängigkeit war selbst ohne vorhandene Differentialsperren gewährleistet. Gruß vom NVA-Fahrlehrer

@Beimann_1973

4 жыл бұрын

Na ja, geländegängig war er schon, was eben bei 28 cm Bodenfreiheit so drin ist. Den Vergleich mit dem URAL musste er diesbezüglich natürlich verlieren. In meinem Zug wurde er Anfang der 70er noch mit dem G 5 verglichen und hat da immer deutlich besser abgeschnitten. Bei der ganzen Diskussion darf man nicht vergessen, dass das ROBUR-Werk schon zu DDR-Zeiten "auf der Kippe" stand. Zu kleine Räumlichkeiten (z.B. der Aufzug für die Fahrgestelle), zu geringe Produktionskapazität. Nur die Nachfrage der NVA hat die Schließung (Umprofilierung) verhindert bzw. verzögert.

@Beimann_1973

4 жыл бұрын

@Waxel Punkt. Der KraZ (255 B) sah zwar martialischer aus und hatte auch mehr Leistung (240 PS), war dem URAL (375 D) aber im Gelände unterlegen. Als Zugmittel (z.B. zum Abschleppen) war er Spitze. Habe auf dem URAL meine Fahrerlaubnis gemacht. Damals waren 180 PS unglaublich viel, auch wenn das Drehmoment tatsächlich zu wünschen übrig ließ. Vergleiche zu Anfang der Siebziger: H 6 - 150 PS, G 5 - 120 PS (gedrosselt), W 50 - 125 PS, LO - 70 PS, Tatra 148 - 180 PS. Und der Benzin-URAL hatte eine gute Vorwärmanlagen, so dass er auch bei Kälte immer angesprungen ist - im großen Gegensatz zum G 5.

12:23 wo findet sich solche Weg?

Der Stoßfänger vorne sieht aus, wie vom MAN F90

Felfelé gördülő köveken? Emmán valami!

come vehicle robur azerbayjan baku

Schöner Film aber die Musik ......., wenn dann wenigstens etwas leiser oder zwei Versionen, eine mit und eine ohne. Dafür Fahrgeräusche einspielen. Ansonsten freue ich mich über die historischen Schätze, sind es doch Zeitdokumente, auch wenn es vielleicht bessere Fahrzeuge gab. In der DDR unentbehrlich, bei den bewaffneten Organen und in Betrieben die einen leichten geländegängigen LKW benötigten bewährt. Auch der Otto-Motor hatte in der DDR Vorteile. Ganz einfach , weil es weniger Diesel - Tankstellen gab und im Winter kein einfrieren.

@user-qg5no5by8c

3 жыл бұрын

Man hört doch auf mit der Musik, die Musik ist voll geil und das sage ich als einer der 10 Jahre später geboren wurde als das Video rauskam

Auch 1992 war die Musik nervig und das Schauspiel plump. Aber ROBUR war schon geil.

Der LO hiess aber luftgekühlter Ottomotor. Und er war ein zuverlässiges Gerät im militärischen Einsatz.

👌💪🤟✌👍

Se nota cuando algo esta bien hecho

Diese Musik. Wie grausam.

jeszcze brakuje trabanta i wartburga od kolekcji...

Das hintergrundmusik passt besser zu eine Bestattung

Wie kann man ein Betrieb seriös nehmen dessen Mutterbetrieb "Das größte Fehlunternehmen je" heißt und dann die Marke "Phenomän" gründet?

Da hätte ich Angst die räumen mir die Bude aus.

wiso zeigen sie ein bild von khd wen sie von einem deutz reden

@egalf

3 жыл бұрын

Weil es bis 1997 Klöckner-Humboldt-Deutz AG (KHD) hieß, erst dann Deutz AG.

Veraltete Technik. Aber geil.

@holgerw8038

7 жыл бұрын

Aber zuverlässig und einfach instand zu halten.

mei is der greisle

Dragon 🙂

Die Erbe der DDR? :)

jetzt is mercedes

A lot of them were used in Eastern Europe in socialists countries

17liter benzin das is der gute solido LO gab nix besseres und er war anfällig für nix

@herbertpritzybilla3505

3 жыл бұрын

Der LO war geländegängig aber ein elender Spritfresser km Gelände 25 bis 35 l je nach Belastung. Habe so ein Ding bei der NVA gefahren 😁

na 100 km palił 100 l, haha

@holgerw8038

7 жыл бұрын

Mein LO-Sankra hat max. 18 l Benzin auf 100 km verbraucht...

@edaxfriedensaktivist9579

6 жыл бұрын

DDR Fahrzeugbau über die Jahre solide Ausführung wie zich andere Produkte Schade wie alles demontiert wurde .Leistungen aus dieser zeit hätten mehr Anerkennung verdient.

@stanisavzarembs3479

4 жыл бұрын

Какие 100 литров,чудо мамино?

okropna i straszna cieżarówka

@xreksio7057

5 жыл бұрын

Jest lepsza niż ten złom na kółkach vw t3

@niesluchamwackow2137

4 жыл бұрын

Racja, dlatego jest zajebista xD

hatte der robur nich den 50iger Russenmotor drin

@Lehmi1989

5 жыл бұрын

Nein hatte er nicht Es gab Umbauten mit dem MTS Motor

@fredknabe8430

4 жыл бұрын

Richtig: Aber mit dem 80er von Belarus.

верните певцу ПроРоку СанБою автобус ROBUR 3000 подонки

die werbung ist völlig daneben.....................zu langatmig........................man kommt nicht5 auf den punkkt

@demorian3272

4 жыл бұрын

Das ist die wirre Anordnung von Bildern hahaha :-)

Ohrenkrebs...........

@demorian3272

4 жыл бұрын

Ich find's lustig

Ich fand den Ford Econoline viel cooler.

Einerseits ist es schön, dass man hier solche seltenen Zeitdokumente sehen kann. Aber welcher Regisseur dreht so einen hässlichen Film? Waren das die 70er? Der Sound klingt wie Kaufhausmusik aus einer Casio-Heimorgel. Aber irgendwie passt der Film auch wieder zu dem hässlichen Robur. Rundliche 50er-Jahre-Karosserieform mit kantigem grauem Plastikkühlergrill und Standardscheinwerfern in der Stoßstange. Völlig unharmonisch - das schlechteste Design aller Zeiten. Wenn man einen altbackenen Film dreht und ein altbackenes Fahrzeugdesign anbietet, braucht man sich nicht wundern, dass den Robur keiner mehr haben wollte, außer ein paar ewig gestrigen NVA-Veteranen.

@LauschevideoDe

5 жыл бұрын

Geschmackloser kann dieser Kommentar nicht sein!

@paulepiekenpulk9562

5 жыл бұрын

Nunja Entwicklungen gab es genug, nur die Führung der DDR hat diese aus Kostengründen abgelehnt...

@frankcoala5890

4 жыл бұрын

@@LauschevideoDe Mit dem Grill hat er aber recht.

@jf9320

Жыл бұрын

Das Design lässt wirklich zu wünschen übrig. Aber die Praxistauglichkeit und der Nutzen für die entsprechenden Länder ist entscheidend. Einfache, robuste Technik. Günstig, und mit einfachen Mitteln zu reparieren. Aber die Treuhand hat auch diesen lästigen Konkurrenten ausgeschaltet. Schade um diese traditionsreiche Firma.

Robur was a joke.

@djadventure

2 жыл бұрын

You too

👍👍👍👏