❤Ferromex wonderful workshop posting en manutencion congratulations and best wishes rodolocomotive Karryl.
@andrewthacker1142 жыл бұрын
Interesting clip. Looks like back breaking work.
@120alvarez6 жыл бұрын
De todas maneras me da gusto ver que la industria ferroviaria resurja, con nuevos bríos y una modernización que poco a poco nos colocará en una mejor categoría.
@120alvarez6 жыл бұрын
Después de haber visto tantos vídeos de compañías de USA,me parece una técnica muy rústica para estos tiempos.
@cesarjasso1592
6 жыл бұрын
Carlos Alvarz si es algo obsoleta ya bro
@calaverex10 жыл бұрын
Exelente video
@cesarjasso159211 жыл бұрын
Gracias ferromex gdl saludos
@8004william6 жыл бұрын
Very good video saludos.
@kainnaguirre24326 жыл бұрын
El desirto de samalayuca chihuahua y el asento del norte los delata puro chiguas arriba il norti compa
@ANDRES2682011 жыл бұрын
buen video
@mikeseele553710 жыл бұрын
Very very bad for the strcture of the rail. It gets some cracks cause of the curve, the bending Radius. Also it is very time intensive, its a hard work and you need a lot ob people. With a rail loading train from the german company Robel like 40.63 you need 5 people and 3 Minuten for unloading 2 250m rails!
@jessemoreno89986 жыл бұрын
El video lo publicaron en el 2013, con tantas maquinas que hay en estos tiempos y siguen trabajando como en los años 50 o 60. Usando cables y tironeando los rieles, lo unico que les hizo falta fue usar caballos y mulas. Ya denle unas mentadas de madre al dueño de la empreza a ver si le da vergüenza y se moderniza.
@mynearlypalace97096 жыл бұрын
Wou me quede traumado con tanta tegnologia mexican. 😎😎😎
@cesarjasso1592
6 жыл бұрын
roca loca viva México!
@diegoulisessorianogarcia75396 жыл бұрын
Vengo de ver un vídeo donde hacen vías de tren casi instantáneamente jjjhe México :,D
@xaviermedin9604
6 жыл бұрын
Diego Ulises Soriano Garcia es cambio de rieles no construir todo desde durmientes cuando todo es Nuevo lo construllen bajo otro cistema
@MariaGomez-fn9vv6 жыл бұрын
El tren pertenece a extranjeros. Ya no es nuestro lo vendio salinas de gortari. Y desocuparon a toda la gente que trabajaron en ese tiempo
@cesarjasso1592
6 жыл бұрын
Maria Gomez el tren sigue siendo de el gobierno Mexicano, solo que se lo rento a una empresa privada, es una concecion que agarro grupo México por 100 años, cuando termino nacionales de México y se empezó a privatizar liquidaron a todos los empleados, maquinistas, mecánicos etc, y los precontrato ferromex, gimco o general electric, intermodal, etc etc, pero el ferrocarril sigue perteneciendo a el gobierno mexicano
@123anonify
6 жыл бұрын
Fue el asesino de lesa humanidad, ernesto zedillo ponce de león ( esa narco-rata, ya se hizo ciudadano estadounidense y es socio de Kansas City Southern, e integrante del consejo de administración de Union Pacific) quien terminó la idea de dar a concesión por 50 años a compañías privadas mexicanas y extranjeras a ferrocarriles nacionales de México. Como a ''grupo México'', del presta nombres germán larrea de ''ferromex'', dueños también de ferresur que en el 2011 un narco-juez le regaló, y de otras que ese grupo se adueñó. Ese grupo está en contubernio con compañías estadounidenses como la Union Pacific, y otras que también forman parte de ese grupo..... Al presta nombres carlos slim, y a otras narco-ratas mexicanas también les tocó parte del ''botín''....... Otra compañía gringa como la Kansas City Southern, también está en el negocio y en México la maneja el presta nombres josé zozaya quien ha sido acusado de ser un desgraciado explotador, de trabajadores mexicanos en contubernio con el ''líder sindical'' la narco-rata priísta, victor félix flores morales quien ha sido acusado de cometer fraudes por miles de millones de pesos en contra de los trabajadores, ( el narco-gobierno lo ha protejido por décadas ) y quien ahora para tener más protección quiere ser senador para seguir chingando a los trabajadores de los ferrocarriles, y ayudando a los dueños de esas ''EMPRESAS''..... Estos pobres dan lástima de verlos trabajar con equipo que países desarrollados les dan casi regalados, porque ellos los usaron en los años 60s !!!!!
@servandolinares6113
5 жыл бұрын
el tren sigue en propiedad de mexico pues es una consecion a una empresa privada. y cuando algo es privado, funcina mejor que cuando era del estado :v
@MartinRodriguez-wq7rj3 жыл бұрын
Do es
@martinmares55596 жыл бұрын
ok pero sigo insistiendo nadamas tienen un perro trabajan con muy poca seguridad
@DanielMartinez-lv4sr6 жыл бұрын
Es una vergüenza de estos de FERROMEX para cambiar las vías, acabo de ver un vídeo de los alemanes y mis respetos para ellos, la maquinaria que tienen los alemanes son fregones y no arcaicos
@kikeperez6166 жыл бұрын
Pues estamos bien fregados con la tecnología. Más tiempo. Más riesgos. Más gastos. Menos productivo.
@MrBaletudo6 жыл бұрын
Que triste realidad, habiendo recursos para inveritr en buenos equipos, pero Mexico sigue siendo arcaico en este aspecto.
@pilisuarezgutierrez60886 жыл бұрын
pena trabajar asi
@cesarjasso1592
6 жыл бұрын
pili suarez gutierrez mas pena no trabajar jejejejeje, saludos!
@pilisuarezgutierrez6088
6 жыл бұрын
me refiero a lo escaso de los medios, no se...parece que se ponen en peligro
@filibertoguevara23866 жыл бұрын
Los picapiedras tenian mejor tecnologia y seguridad que estos trabajadores
@matthewgibson2592 Жыл бұрын
En este vídeo hubo mucho potencial para lastimarse , si bien les va , hasta decapitados pudieron quedar, claro ejemplo de las malas condiciones laborales, IGNORANCIA, especialmente, la seguridad empieza desde los jefes de arriba hasta el de más abajo ! Aquí un claro vídeo de la IGNORANCIA, de todo el personal! Da tristeza ver tanto peligro y que nadie diga y no hagan nada al respecto
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Titanica labor felicidades
❤Ferromex wonderful workshop posting en manutencion congratulations and best wishes rodolocomotive Karryl.
Interesting clip. Looks like back breaking work.
De todas maneras me da gusto ver que la industria ferroviaria resurja, con nuevos bríos y una modernización que poco a poco nos colocará en una mejor categoría.
Después de haber visto tantos vídeos de compañías de USA,me parece una técnica muy rústica para estos tiempos.
@cesarjasso1592
6 жыл бұрын
Carlos Alvarz si es algo obsoleta ya bro
Exelente video
Gracias ferromex gdl saludos
Very good video saludos.
El desirto de samalayuca chihuahua y el asento del norte los delata puro chiguas arriba il norti compa
buen video
Very very bad for the strcture of the rail. It gets some cracks cause of the curve, the bending Radius. Also it is very time intensive, its a hard work and you need a lot ob people. With a rail loading train from the german company Robel like 40.63 you need 5 people and 3 Minuten for unloading 2 250m rails!
El video lo publicaron en el 2013, con tantas maquinas que hay en estos tiempos y siguen trabajando como en los años 50 o 60. Usando cables y tironeando los rieles, lo unico que les hizo falta fue usar caballos y mulas. Ya denle unas mentadas de madre al dueño de la empreza a ver si le da vergüenza y se moderniza.
Wou me quede traumado con tanta tegnologia mexican. 😎😎😎
@cesarjasso1592
6 жыл бұрын
roca loca viva México!
Vengo de ver un vídeo donde hacen vías de tren casi instantáneamente jjjhe México :,D
@xaviermedin9604
6 жыл бұрын
Diego Ulises Soriano Garcia es cambio de rieles no construir todo desde durmientes cuando todo es Nuevo lo construllen bajo otro cistema
El tren pertenece a extranjeros. Ya no es nuestro lo vendio salinas de gortari. Y desocuparon a toda la gente que trabajaron en ese tiempo
@cesarjasso1592
6 жыл бұрын
Maria Gomez el tren sigue siendo de el gobierno Mexicano, solo que se lo rento a una empresa privada, es una concecion que agarro grupo México por 100 años, cuando termino nacionales de México y se empezó a privatizar liquidaron a todos los empleados, maquinistas, mecánicos etc, y los precontrato ferromex, gimco o general electric, intermodal, etc etc, pero el ferrocarril sigue perteneciendo a el gobierno mexicano
@123anonify
6 жыл бұрын
Fue el asesino de lesa humanidad, ernesto zedillo ponce de león ( esa narco-rata, ya se hizo ciudadano estadounidense y es socio de Kansas City Southern, e integrante del consejo de administración de Union Pacific) quien terminó la idea de dar a concesión por 50 años a compañías privadas mexicanas y extranjeras a ferrocarriles nacionales de México. Como a ''grupo México'', del presta nombres germán larrea de ''ferromex'', dueños también de ferresur que en el 2011 un narco-juez le regaló, y de otras que ese grupo se adueñó. Ese grupo está en contubernio con compañías estadounidenses como la Union Pacific, y otras que también forman parte de ese grupo..... Al presta nombres carlos slim, y a otras narco-ratas mexicanas también les tocó parte del ''botín''....... Otra compañía gringa como la Kansas City Southern, también está en el negocio y en México la maneja el presta nombres josé zozaya quien ha sido acusado de ser un desgraciado explotador, de trabajadores mexicanos en contubernio con el ''líder sindical'' la narco-rata priísta, victor félix flores morales quien ha sido acusado de cometer fraudes por miles de millones de pesos en contra de los trabajadores, ( el narco-gobierno lo ha protejido por décadas ) y quien ahora para tener más protección quiere ser senador para seguir chingando a los trabajadores de los ferrocarriles, y ayudando a los dueños de esas ''EMPRESAS''..... Estos pobres dan lástima de verlos trabajar con equipo que países desarrollados les dan casi regalados, porque ellos los usaron en los años 60s !!!!!
@servandolinares6113
5 жыл бұрын
el tren sigue en propiedad de mexico pues es una consecion a una empresa privada. y cuando algo es privado, funcina mejor que cuando era del estado :v
Do es
ok pero sigo insistiendo nadamas tienen un perro trabajan con muy poca seguridad
Es una vergüenza de estos de FERROMEX para cambiar las vías, acabo de ver un vídeo de los alemanes y mis respetos para ellos, la maquinaria que tienen los alemanes son fregones y no arcaicos
Pues estamos bien fregados con la tecnología. Más tiempo. Más riesgos. Más gastos. Menos productivo.
Que triste realidad, habiendo recursos para inveritr en buenos equipos, pero Mexico sigue siendo arcaico en este aspecto.
pena trabajar asi
@cesarjasso1592
6 жыл бұрын
pili suarez gutierrez mas pena no trabajar jejejejeje, saludos!
@pilisuarezgutierrez6088
6 жыл бұрын
me refiero a lo escaso de los medios, no se...parece que se ponen en peligro
Los picapiedras tenian mejor tecnologia y seguridad que estos trabajadores
En este vídeo hubo mucho potencial para lastimarse , si bien les va , hasta decapitados pudieron quedar, claro ejemplo de las malas condiciones laborales, IGNORANCIA, especialmente, la seguridad empieza desde los jefes de arriba hasta el de más abajo ! Aquí un claro vídeo de la IGNORANCIA, de todo el personal! Da tristeza ver tanto peligro y que nadie diga y no hagan nada al respecto