Устаревшая технология и цена в 3 раза выше чем у других. Интересно куда уходят эти деньги? Явно не на дороги!

@mrJoker-qg4fm

8 жыл бұрын

+Max 1234567890 дану ладно, а это не они по телевизору забивают вам мозги, типо украинцы фашысты, Европа занепадает!

@user-jo5qq4fy4m

8 жыл бұрын

+MJ Fan да давно известно куда. Специально не берут на вооружение новые технологии и асфальт ложат уебищный тоже специально, чтобы из бюджета по чаще и по больше брать на их "ремонт". При чем это не какая то моя мысль, это реально правда. Нелегалов нанимают, как дешевую раб силу, которые иногда не то что в лужи его кладут, при мне траву, проросшую сквозь старый закидывали сверху "новым"! Немцы предлагали, фины предлагали... но наши знаешь что ответили, спасибо мы и так знаем какой он должен быть, просто не надо. не будем ничего объяснять и улыбнулись и попрощались.. Вот так у меня по крайней мере в Красноярске, да и во всей России так, кроме Москвы естественно. Москвичи часто по своему городу всю РФ судят. мол то что в Москве, то и везде (включая ср. зарплаты)

@user-jo5qq4fy4m

8 жыл бұрын

+Max 1234567890 ты и твоя нация дибильная, клоун\

@user-jo5qq4fy4m

8 жыл бұрын

+Max 1234567890 ты вот где живешь? Украина! Тут какая тема обсуждается? дороги в России, ЕС,США и Китае.. че приперся?

@user-jo5qq4fy4m

8 жыл бұрын

+Max 1234567890 тут нахуй никому уже неинтересно, что вы там у себя делаете. у вас проблем своих нет? ах да! я же забыл по какому мировоззрению вы живете. " надо по-больше насмотреться плохих новостей в чужих странах, чтобы в своей все наладилось!"

какие нахуй 8 лет? у нас одной только весной асфальт тает вместе с снегом

@SERmGa

8 жыл бұрын

зато духовность не тает

@OZOZLOL

8 жыл бұрын

+SERm:Ga ахахаха скрепы_

@1sherf

7 жыл бұрын

она говорит про новые дороги

@user-lz8tg5bv5b

7 жыл бұрын

Nepsha 228 красава

@yuriycorvus9987

7 жыл бұрын

И его зимой заново укладывают, он опять сходит вместе с снегом и так по кругу...поэтому у нас и показатели такие денег докуя выделяют, а толку нет. Порядок надо наводить, можно целый город собрать из уродов которые живут только за счёт того, что постоянно разворовывают деньги на строительство дорог.

У нас в России я бы сказал, дороги уёбищьные, особенно местного значения между райцентрами и деревнями, скорость 10-20 км в час, яма на яме, как будто бомбили из градов такое чувство

@deemass1077

7 жыл бұрын

Кто еще использует слово райцентр? Ты прямиком из СССР)))

@Fabe666r

7 жыл бұрын

HaTToJleoH ДА

@TheShpriest

7 жыл бұрын

+HaTToJleoH у нас в деревнях тоже используют это слово. и облцентр (еще говорят "еду в город", "еду в область"). что с ними не так? )

@deemass1077

7 жыл бұрын

TheShpriest своё изжили

@TheShpriest

7 жыл бұрын

HaTToJleoH если слова в ходу, то видимо не изжили.

денег на дороги я думаю достаточно выделяют просто они оседают в карманах чиновниках

@tmpttt1

7 жыл бұрын

пиздежь, они реально строятся

@GalaxyRazor

7 жыл бұрын

аххахаха

@user-bs2fk9kr6r

7 жыл бұрын

сойдемся на том, что и строятся и оседают :) Ну реально - трассы делают. Поездил по городам соседним (и не очень), видео трасс в сети есть от начала до конца - нигде сейчас (кроме пары знаменитых участков) нет "ужоса" на федеральных трассах. В городах по разному - зависит от местных властей. В большинстве случаев дороги адекватны потоку - там где много - достраиваются четыре полосы и заторчики только там, где еще строят. А на многих направлениях хватает даже одной полосы в каждую сторону. Оно и понятно - в отличии от США того же у нас ЖД транспорт тянет лямку.

@MrNikki2633

7 жыл бұрын

В США протяженность ЖД 194 тыс.км.(а было 226 тыс.) В России 124 тыс км. из них 38 тыс. км путей необщего пользования (на территориях предприятий и в местах разработки полезных ископаемых. Но нагрузка на ЖД в России пожалуй выше.

@user-bs2fk9kr6r

7 жыл бұрын

Nikolaj V. ну, грузооборот сопоставимый. Хотя в США все таки больше. Ну, американцы. Те, что жили лет так 50-100 назад - пахали как проклятые, производили половину и даже больше всего ВООБЩЕ что производилось. В общем было чем гордиться. Пусть и были они во внешней политике империей в худшем виде, но американцы простые были созидателями. Но сегодня ситуация уже другая.

Скучные дороги в "загневающем "Западе...толи у нас звуки подвески, мат каждый день, нервы с пробитыми колесами,выезд на встречку и обочину.

@MsSlow911

8 жыл бұрын

+Stas M надо вдоль ям на дорогах чиновников развешивать и их прихлебателей сразу на Американскую технологию перейдут

@Kontal17

7 жыл бұрын

Так по обочине иной раз ровнее и безопаснее.

@Feell70

7 жыл бұрын

Konstantin Troshkin, скажешь тоже! "Иной раз"... Да почти всегда обочина лучше того, что называют дорогой. Земелька мягкая, дождиком выравнивается. А "проезжая часть"...

@WovaGTR

7 жыл бұрын

По тротуару ещё пизже

@Feell70

7 жыл бұрын

WovaGTS KevlarCarbonPerformance :-D

Зачем нам дороги, когда мы обладаем самым ценным достоянием - духовными скрепами. Мы ж по воде ходить можем!

@user-xf7kk3iz8p

7 жыл бұрын

Это точно)))

@broro9266

7 жыл бұрын

Павел Петров аахаха!!!:DDD

@user-uy3yi5vw7v

7 жыл бұрын

Павел Петров ахахах нашелся хащитник россия гвоно какой дух мудак духа нету эт омиф

@yomer355

7 жыл бұрын

+Дима Попов тебя в детстве головой вниз не роняли?

@denischannel1508

7 жыл бұрын

А ты от Камчатки до Москвы тоже идти пешком по воде будешь?)))

Для сравнения, длина магистралей в Беларуси составляет 815 км, в России 929, разница в 114 км, только какая Россия большая (даже огромная), а какая Беларусь маленькая(даже очень маленькая).

@tmpttt1

7 жыл бұрын

нахер магистрали, итак нормально 90кмч а хочется быстрее - пользуйся авиацией

@McSery

7 жыл бұрын

Магистраль - это просто официальный статус дороги. По факту обычные федеральные трассы не отличаются от магистралей. Часто, но не всегда.

@user-mx7xe6ei6i

7 жыл бұрын

Сергей Блойз Согласно Правилам дорожного движения Российской Федерации (пункт 1.2): Автомагистраль - дорога, обозначенная знаком 5.1 и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделённые друг от друга разделительной полосой (а при её отсутствии - дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками. На автомагистралях запрещается (пункт 16.1): Движение пешеходов и домашних животных; Движение велосипедов, мопедов, тракторов, самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч; Движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т далее второй полосы; Остановка вне специальных площадок для стоянки, обозначенных знаками 6.4 или 7.11; Остановка общественного транспорта Разворот и въезд в технологические разрывы разделительной полосы; Движение задним ходом; Учебная езда. В соответствии с ГОСТ Р 52398-2005 «Классификация автомобильных дорог. Основные параметры и требования» (пункт 3.1.1) к классу «автомагистраль» относят автомобильные дороги: имеющие на всем протяжении многополосную проезжую часть с центральной разделительной полосой; не имеющие пересечений в одном уровне с автомобильными, железными дорогами, трамвайными путями, велосипедными и пешеходными дорожками; доступ на которые возможен только через пересечения в разных уровнях, устроенных не чаще чем через 5 км друг от друга. Максимально разрешённая скорость на автомагистралях, если не указано другое, составляет 110 км/ч[1]. Сеть автомагистралей в России развита слабо, к дорогам такой категории, в частности, относятся начальный (от Москвы) участок федеральной дороги М4 «Дон», а также часть этой дороги, проходящая по Липецкой области, начальные участки федеральных дорог М9 «Балтия» и М2 «Крым», КАД Санкт-Петербурга, Западный скоростной диаметр в том же Петербурге, часть трассы Р384 в Кемеровской области, строящаяся (частично введенная в эксплуатацию) трасса М11, а также ряд небольших участков на других автодорогах страны.

@McSery

7 жыл бұрын

Кирилл Грудинский я тебе говорю, по факту в России много автомагистралей. Просто они оформлены иначе. Как обычные дороги.

@tmpttt1

7 жыл бұрын

Сергей Блойз а вот почему они так оформлены ты задумывался? почему там спидлимит? а вот я тебе поясню. У автомагистрали не должно быть развязок с другими дорогами в одном уровне, то есть перекрестков! должны быть только развязки! а еще там должны быть щиты противозверьковые (и противолюдские) чтобы никто не выскочил внезапно, отбойники всякие, короче чтоб поднять разрешенную скорость +20кмч надо очень сильно над дорогой поработать.

если в России начнут строить бетонные дороги то мы вообще без дорог останемся цемент то в этот бетон кто класть будет?

@user-ix8bx8gw3b

7 жыл бұрын

Sergh Sover цемент воровать будут так сказать тяп ляп смысел строить из бетонна((((( хоть из железы строй через год хана окажеца железо не в 10 см был уложен а в 1 миллиметр )))) вот и все. Надо строить из камней как в пещерные времена и то не факт что ради того чтобы не ибаца укладывая булыжники начнут щебёнку сыпать и то местами.

@etyght

7 жыл бұрын

реально зачем ебацца, воды побольше и песка ёбанаврот василич, мне домой пораньше надо, хуль на холоде торчать то, ябау я энтые дороги)

@RiromBD

7 жыл бұрын

Давно уже строят...

@3025m

6 жыл бұрын

Согласен вон видео было построили участок дороги в каком то регионе не воровали всё по технологии сначало думали немецкие специалисты приезжали а нет оказались наши Российские просто всё как положено сделали в итоге дорога 8 лет пролежала и никакого ремонта не требует как новая, а соседний участок уже 3 раза перекладывали вот и весь ответ, где дороги ремонтируют каждые 2-3 ода можно смело сажать губернатора вместе с начальником дорожной структуры и компанией подрядчиком! У нас ворую и глава государства прекрасно всё это знает а вот почему не сажают вопрос другой и тут у каждого свой ответ, но то что за 15 лет царствования можно было навести порядок это факт, но этого не сделано так что думаю всё здесь ясно почему у нас везде воровство и корупция и олигархи с ворьём при этой власти себя прекрасно чувствуют!

@user-nr5qe9lt5v

6 жыл бұрын

3025m Дорога про которую ты говоришь находится под Тверью в городе Бежецк. Местные называют ее "вечной дорогой" так как ее не ремонтировали больше 10 лет, а выглядит она лучше чем те что недавно построили. Эта дорога всего 9 км в длину потому что владелец дорожной компании не давал откатов местным чиновникам и те отказались с ним дальше работать. Такая вот история))

Зато у нас нефти много , правда имеют с этого только избранные

@k1t1love

7 жыл бұрын

НУ ЗНАЧИТ НЕ У ВАС)

@user-bs2fk9kr6r

7 жыл бұрын

Это кто там избранный, если у нас большая часть ВЫРУЧКИ в государственные закрома идут? Вы уж определистесь - то ли у нас бюджет "из одной нефти" то ли "только избранные".

@chukchuk4679

7 жыл бұрын

ага, в ,,государственные" ПФР россии глянь где размещен.

@user-bs2fk9kr6r

7 жыл бұрын

Chuk Chuk спасибо, глянул. Размещен на половину в иностранной валюте и эквивалентном, а на половину вложен в инфраструктурные и прочие долгосрочные проекты - напрямую и через кредиты банкам РФ. Правильная, хотя и не лишенная риска, схема для пенсионных денег.

@misteranderson6058

7 жыл бұрын

Филипп Старос В бюджет идет малая доля . Гораздо больше оседает в карманах а то и в зарубежных банках , поскольку это частные корпорации

Нашли с кем сравнить))) нас с Эфиопией, Кубой, Северной Кореей и с Сирией надо сравнивать. Вот тут то мы показали , что мы умеем

@MrSmitos

8 жыл бұрын

+Таурег Марседосов С Кубой то это зря, у них есть один, но отличный автобан и самое главное, что несравнимо так это медицина, она у них лучшая в мире.

@ff-qg9vj

8 жыл бұрын

+Таурег Марседосов это ты куйню сморозил, такие страны сравниваются максимум с Украиной. Нас нужно сравнивать с Романией, Болгарией, там такие же дороги как у нас, так что не надо тра ля-ля. А в Северной Кореи дороги похлеще чем в Европе

@user-dl7zx3qq2i

6 жыл бұрын

ff да? Сравни Россию лучше с камбоджей или индией, в северной корее дороги как взлётные полосы, только по ним раз в час совковые развалюхи проезжают

@user-gc1zu2qj5z

3 жыл бұрын

@@ff-qg9vj Аахахах кремле ботище

Дело не в климате, не в рельефе, дело в головах, как привыкли все делать для отчетности а не для качества так до сих пор и делают, да еще и воруют за одно.

@ncvn3280

8 жыл бұрын

+Алексей Ревуцкий , так ладно бы для отчетности, отчетность то хоть проверить можно, а у нас даже этого не проверяют.

@user-qz6cz3cl9m

7 жыл бұрын

ямы и трещины от плохого качества, а против шипов и гейропейское качество спасует

@Kontal17

7 жыл бұрын

А при чем тут шипы?

@ncvn3280

7 жыл бұрын

Konstantin Troshkin , белые розы, белые розы, без защитной шипы )))))

@Feell70

7 жыл бұрын

А К, вот у меня как раз примерно пару месяцев назад перед домом улицу "отремонтировали". Сегодня ехал привычным слаломом по давно изученной траектории вокруг ямок и кочек... И вроде на улице хороший плюс и сограждане на летней резине все, давненько хруста шипов не слышал от машин, с самой весны, как "зимний асфальт" стаял.

коротко четко информативно - автор молодец

@McSery

7 жыл бұрын

Половину наврала, а ты и рад))

@mikegr2840

7 жыл бұрын

в ес платит надо за дороги в Греций из Александрополиса до Афин надо 150€ толко за дороги.

@McSery

7 жыл бұрын

Mike Gr да, в России тоже есть платные дороги, но их мало сейчас. Через 2-3 года дорога от Сочи до Москвы будет платной

@user-hs4wc6ey8y

7 жыл бұрын

Сергей Блойз есть ЗСД В ПИТЕРЕ ЕПТ

@user-hs4wc6ey8y

7 жыл бұрын

Сергей Блойз и ленинградка платная дублёр М11

Если хорошо отремонтировали дорогу - значит скоро будут менять трубы...

@Hobtaa

8 жыл бұрын

я бы посмеялся если бы это было смешно )

Как всегда, Россия для выживания, Остальные развитые страны для жизни

Больше всего порадовал тот факт что асфальтные дороги служат в среднем по 8 лет. А по факту они и года не служат.

интересно было бы услышать про затраты на строительство дорог))) но боюсь роском надзор за экстремизм канал прикроет

Ребята я не знаю из чего делают наши дороги, но они и 2 лет не стоят. Асфальт рассыпается! Какие 8 лет? Шутите?

@OOOJohnJ

8 жыл бұрын

+Алексей Соколов 8 лет - расчётные показатели, видимо. А за 2 года портятся - значит с нарушением технологии были построены.

@user-hw2zf7tj4t

8 жыл бұрын

+Алексей Соколов вы хоть раз видели как "строят дорогу" а не то как "кладут асфальт" , от укладки асфальта на не подготовленную поверхность, толку столько же как и от покраски песка.

@Antoha00281

8 жыл бұрын

+Алексей Соколов это по паспорту )))) а на самом деле ))

@user-kg4pg2uw7o

8 жыл бұрын

+Алексей Соколов Просто вместо 2 метров асфальта, сыпят 20 см)

@Alex.Falcon

8 жыл бұрын

Андрій Бурик Да капец просто, я не против что бы кто-то на этом бабосиков поднимал, но у нас дорог до жопы и возможность людям, которые за это отвечают поднимать бабосиков будет ещё очень долго, ведь можно и новые дороги строить. Просто делать ну немножко качественней. Может просто работа не налажена? А то получается приедут, вырежут квадрат где была яма, а потом неделю в эту уже как бы искусственную яму тысячи машин колесами бьются, и через неделю они только соизволят приехать и залатать её каким то говном коровьим)) просто)))) ржу нимагу

В России общая протяженность дорог в 4 раза меньше чем в США,Китае,и даже Европе. Так что оправдания про климат и расстояния не совсем уместны.

@Feell70

7 жыл бұрын

Ещё и учитывая, что в статистику закинуты все дороги, а не только с когда либо существовавшим на них твёрдым покрытием. Вообще, если бы лесные тропки посчитали со всеми объездами между деревьев - авось и разрыв сократили бы)

@Inkerman11

7 жыл бұрын

+Feell проблема не в протяженности дорог - она в целом соответствуют плотности населения. Проблема в их состоянии. Дорог в 4 раза меньше - стало быть поддерживать их в нормальном состоянии не сложнее чем в тех странах,где дорог больше,но климат лучше и территория меньше. А при небольшой плотности населения и износ дорог меньше.

@Feell70

7 жыл бұрын

Андрей Воробяк Да у России вообще очень тяжёлый климат. На границе с Финляндией, говорят, очень заметно. Как российская земля начинается - так сразу климат - просто трындец)

@Inkerman11

7 жыл бұрын

Nik Nic Федорович во втором комменте об этом написал,если из первого непонятно.

@Feell70

7 жыл бұрын

Nik Nic Федорович А ничего, что и на Алтае и в Барнауле и в Новосибе и в Томске и в Стрежевом и дальше на север есть дороги, которые случайно были построены нормально и стоят по 10-15 лет без ремонта целые?) Плотность движения - изменяет износ покрытия. Каждая машина оказывает воздействие на дорожное полотно. Больше машин - больше износ. И те же лютые колеи через 2 месяца после укладки нового асфальта возникают не из-за климата, а потому, что дорогу мудаки делали. И про плотность движения - на любой двухполосной дороге можно увидеть, что одна полоса изношена больше чем другая - в зависимости от предпочтений местных водителей, где двигаться.

Какие дороги, первым делом величие, вторым духовность, третьим борьба с сша, четвёртым делом пропаганда трёх предыдущих дел, вообщем много дел, а дороги они где-то между офшорами для многочисленных друзей Вована.

@lucasworktv

3 жыл бұрын

Ты прям по Украински заговорил

@KubanBall_Kubanism

2 жыл бұрын

@@lucasworktv Украина против сша 🤨

@lucasworktv

2 жыл бұрын

@@KubanBall_Kubanism нет

все деньги в России уходят в афшор

мы в жопе, ясно , понятно

@lucasworktv

3 жыл бұрын

Вы 🇺🇦

Знал, что в РФ плохие дороги, но не знал всех масштабов проблемы, меньше 1 тыс. магистралей для такой богатой ресурсами и огромной по территории страны- это позорище и верх наглости и отсутствия совести тех кто разворовывает страну- правительства и олигархов.

@natsusakurai6484

8 жыл бұрын

+Андрей Князев все идет на войну и распиливание средств. Украина, Сирия и так далее - лучше бы дороги сделали, чем создавали проблемы человечеству )

@user-pq1wh5il1x

8 жыл бұрын

Natsu Sakurai Ну я про войны не берусь судить, если чисто мое мнение- конфликт с Украиной абсолютно не нужен и даже аморален. Сирия- возможно нужное дело, т.к. исламский терроризм очень опасное явления, агрессия направленная против всего цивилизованного мира и не мусульманского населения планеты, потому все страны и объединяются в борьбе с этим. Но что в первую очередь нужно создавать нормальные условия для жизни своего населения (конечно же дороги в том числе) это факт.

@natsusakurai6484

8 жыл бұрын

Андрей Князев Ну хоть одно нормальное мнение за два года, ну правда )) Да, с ИГИЛ нужно воевать, но Путин уже умывает руки оттуда. Выводит войска. Скорее всего усрались. Это значит что у нас может снова полыхнуть противостояние. Которое, в принципе, и не прекращалось то. И последний твой пункт очень правильный и нужно у себя все подымать и возить гуманитарные колонны прежде всего на дальний восток, а не в Донецк. А то цинично как то все это. Мы же на своей земле, но нет же...

@natsusakurai6484

8 жыл бұрын

Андрей Князев тоже что и у нас здесь. Знали бы одураченные российскими сми те кто на Донбассе живет, кто виновен в том что они в подвалах живут - они бы по другому встречали их гуманитарку. Да и не факт что там все еда и одежда. Наши сми не лучше, но факты есть факты. На войну нужно много денег даже за один день... А им все заливают о шахтерах которые отбирают танки у хунты уже в количестве 500+ единиц. А о дальнем востоке уже думают и потирают руки новые *братья* истинных путиноидов ))) Благо Путин уже начал раздавать земли )) даже пусть в аренду, на за 50 лет китайцы там все поменяют. Короче, вся суть в тому что не видать русским хорошей жизни при таких царьках... ан нет же, о чем это я? Это же Обамка подписывает дурацкие законы для россиян и портит дороги. ))))))))))

@lucasworktv

3 жыл бұрын

@@natsusakurai6484 ты дура?

Нахрена нам дороги строить, мы в Сирии воюем, внешние кредиты прощаем.

Хочу ещё кое что заметить о безопасности на дорогах. - Жил более 20 лет в германии, сейчас год как в РФ, катаясь пока в соновном по лениградской и псковской обл. Вобщем Замечаю что не только дороги, но сама по себе регулировка ДД не продумана. Например со светофорами на перекрёстках, которые после загорания красного поперечному движению, сражу открывают зелёный без времени выехать с перекрёстка тем кто уже на перекрёстке. Так же сотни нерегулируемых пешеходных переходов один за другим. почему нельзя просто оди н поставить, а следущий уже после 500м? И светофоры пешеходные. Даже если пешеход нажал на кнопку для ему зелёного, можно то так сделать чтобы поток 60км/ч не останавливался на кажом светофоре. Это негативно влияет на экономию/бензин, вред природе больше, движенияе "Stop & Go" так же влияет негативно на ресурс автомобиля. Т.е. сфетофоры связать в сеть, и запрграмировать по умному, а не как бы как. Тоже самое и со светофорами перекрёстков. Так же остановки автобусов и авто прямо на крайних проезжих частях из за чего постояно приходится менять полосу и в плотном потоке по моим наблюдениям создаёт аварийные ситуации. Можно же сделать как в германии например разметку в примерно 2м на крайней полосе для парковки. А около автобусных остановок ваще другим ТС запретить проезд. Так же выделить на определёных автобусных остановок больше место автобусам, чтобы те не мешали основному потоку. Ведь это не так то уж и трудно. Остнастить секции светофора так же и красными стрелками, т.к. в тёмное время суток не зная местность, такие секции можно и не увидеть. Так же при росте ТС то малое место около желых домов оборудовать под парковки, которых иногда не хватает и вызывает определёную агресию соседов, что якобы не там паркую авто. И вообще, пока ещё не совсем освоился, но я ищу, а может уже и есть государственный или какой нибудь инет-портал, где водители могут предлогать улучшение в ДД. Так совместно можно найти улучшения ситуаций, и предложить соответсвущим органам. Не в одиночьку, а совместно. А то у меня такая картинка сложилась что российский Человек мыслит типо "Ах что поделать, всегда так было и это не нам решать. Мы ничего не можем" Такими словами сам народ к сожалению соглашается с тем что в европе итд. приятней и удобней жить. А ведь процветания во многом зависить от активного участия, инициативы самих граждан.

Впервые увидел подобный контент от данного автора. Довольно таки интересно. Рад что в ютубе появляются новые авторы, которые создают свой продукт, что-то новое, это здорово :)

Про стороны движения в Китае перепутали. В Гонконге и Макао, которые являются специальными административными районами Китая (что означает, что они независимы практически во всех вопросах, кроме обороны и внешней политики, а значит, и в строительстве дорог в частности), левостороннее движение (Гонконг был колонией Великобритании, в которой тоже движутся по левой стороне дороги), а вот в материковом Китае движение правостороннее.

@CoolTimes10

8 жыл бұрын

+AlexGlushkov Абсолютно верно. В аннотациях указала на ошибку, но перезаливать видео из-за этого не хочу))

@user-cy7zx5jm7f

8 жыл бұрын

+AlexGlushkov ТУТ ПРО КАЧЕСТВО СУДИТЬ НАДО

@lightning366

8 жыл бұрын

+AlexGlushkov досвидания

@aslanbeyib8451

7 жыл бұрын

AlexGlushkov

@Hohol-2

7 жыл бұрын

AlexGlushkov И что, умник?

Хотелось бы услышать аргументы тех, кто антилайкнул. Хороший ролик, без истерик, одни факты.

@killerpigszombi3382

7 жыл бұрын

а почему не все факты? А только те что выгодны?

@siniyden

7 жыл бұрын

А какие у нас выгодны ?

@chukchuk4679

7 жыл бұрын

Денис Синяков выгодны- что выборы честные например.

@user-tr1kb1il8m

7 жыл бұрын

www.google.ru/maps/@42.3306563,-83.0473985,3a,75y,310.54h,88.92t/data=!3m6!1e1!3m4!1sUf8KpOoBBCQxgQ2q7Y6-uQ!2e0!7i13312!8i6656

@siniyden

7 жыл бұрын

Killer Pigszombi Москву ? А как же россия ?

В нашей стране до сих пор такая древняя технология потому, что ее нужно часто ремонтировать тем более в условиях нашего климата, и чинам есть что своровать. Вот и не меняют.

В России дорог нет,в России есть направления,старая поговорка)

@user-no6tk4me1d

8 жыл бұрын

+Atas Shooher это не говорка,а слова Наполеона.неуч.

@reedtzdevvi7494

6 жыл бұрын

Кот-Обормот Наполеона... ахвхахха

То чувства когда живёшь в России.

@Jae336

7 жыл бұрын

я тебе не завидую 😐

@princeofpersia4411

6 жыл бұрын

драгон а ты где ?

@user-xc2zx9uu3h

6 жыл бұрын

Данил Фёдоров я в Украине жыву там дороги лучше чем в России

3й видос с вашего канала смотрю.. ну ладно, уговорили) подпишусь. реально очень классный голос с интонацией, слушать и смотреть - одно удовольствие

3:25 в верхнем правом углу афигенная развязка! 😍обожаю развязки и автобаны!

побольше таких видео, что бы отрезвели те которые говорят что Россия великая страна

@Sunvisible

8 жыл бұрын

+Великий Гетсби Гетсби А разве не Великая? Россия - отличная страна, огромная территория, много природных ресурсов, великая история, красивые пейзажи в каждом уголке страны. Но, при всё этом государство этой страны, на данный момент, не самое хорошее. А по теме, сколько сотен лет этой фразе: "В России две беды - дураки и дороги", добавлю, что плохих дорог без дураков быть не может.

@rodeprod

8 жыл бұрын

+Anton † "Великая" только по размеру.

@OOOJohnJ

8 жыл бұрын

+Великий Гетсби Гетсби Россия - Великая страна. А дороги - дело наживное :)

@SaloUhani

8 жыл бұрын

+Felix Art ну не как ты готов ракам встать перед любым кто копейку даст, и с комфортом прокатит!

Хах, а как вам технология наложение нового асфальта на старый и создание лежачего полицейского из того же асфальта? И вся это прелесть у нас, в России, ай да мы!

Спасибо за видео, с меня лайк!

У нас не дороги, а направления....

Слишком много чиновников, слишком мало Сталина.

@chekerzzz

8 жыл бұрын

+RmanDC Нет,ваша беда в том,что у вас царь хорош,да бояре плохие.Проблема в вас самх заложено.

@RmanDC

8 жыл бұрын

+chekerzzz Вот она поговорка которую я искал. Незнал как раньше одним предложением опиать наблюдаемое. Именно, Царь хорош, да бояре плохи. Замечательная, замкнутая кольцевая система недежды и разочарования. Как можно координально изменить систему которая стоит на таком фундаменте? Нужен царь, носитель идей державного величия, справедливости, итп. Который опираясь на народ, будет крутить фарш из бояр и и иже с ними. Вот тебе и Иван Грозный и Сталин. Возможно их гос эксперементы и соц результаты были столь неоднозначны потому что оба были ликвидированны раньше времени, и не имели идеологических последователей. В конце концов, успев за поколение только начать свои "чистки" и разворот гос плана, но не имея продолжателей своих дел - они лишь сотрясли историю. А вместо долговечных результатов страны, эти правители получили себе противоричивое место в истории.

@chekerzzz

8 жыл бұрын

Вот я об этом и говорю лучше не надо опираться ни на каких либо великодержавных царей,бояр,которые только сотресают историю,губя миллионы людей,или ждать что какой нить хорошенький дядя даст что либо,хотя бы и те же дороги.Никто ничего не даст,чтоб была дорога,просто нужно её строить и строить хорошо,чтоб была долголетней.Другими словами говоря, нужно делом заниматься всем не ленясь,на своём месте.Вам русским нужно меняться ментально,ибо от вас будут страдать все вокруг,а в конечном итоге и вы сами.Хотя конечно это утопия,если бы вы могли поменятся,то уж давно бы поменялись,увы.

Отлично, содержательно , голос приятный и сюжет стоящий. Спасибо!

Пока в нашей стране не поменяется правительство, или не начнут расстреливать за взятки, как это делает Китай, не видать нам хороших дорог...

@UniMindPerson

3 жыл бұрын

Так ходи на выборы и знакомых тащи.

фантастическое видео. приятно смотреть. настоящий честный обзор. без политики. без прочего дерьма, которым полностью пропитаны остальные репортажи. просто доступно приятно понятно. МОЛОДЕЦ автор.

зато мы духовно богаты.....

@user-ox6rf1he5r

8 жыл бұрын

Только вот наши "дороги" с ухабами из меня всю духовность вытряхивают.

@user-ox6rf1he5r

8 жыл бұрын

Только вот наши "дороги" с ухабами из меня всю духовность вытряхивают.

@MadMaaaxxx

8 жыл бұрын

сообщения можно редактировать, если че

@user-fw1ng4ez8p

7 жыл бұрын

А что это нам даст ? смертность уменьшится или больше водки пить будем

@misteranderson6058

7 жыл бұрын

Водка у нас духовная

дороги в России?они существуют?

@user-jo9bt9sr1d

8 жыл бұрын

+Мужская тема Скорее их подобие.

@masta770

8 жыл бұрын

Игорь Томагавк с приходом весны я это ощутил)

@user-jo9bt9sr1d

8 жыл бұрын

Мужская тема А то)))

@user-kz9cp2nt7n

8 жыл бұрын

Отсутствие материального подтверждения наличия предмета не отрицает реальное начичие этого самого предмета при соблюдении соответствующих условий

@masta770

8 жыл бұрын

Тимур Т отсутствие мозга и любви к Родине у наших чиновников плавно перетекает на дорожное полотно по которому перемещаюсь и я) и условия соблюдать они не хотят )ведь в Лондоне и Сша дороги хорошие , а именно по тем дорогам ходят и ездиют их жены и дети да и они сами после выхода на пенсию)

Автор, браво! Данный канал - открытие года! Неиссякаемого источника творческих идей!)

Блеат у нас в Сибире есть дорога которая построили 49году. На сегодняшний день она состоит только из заплаток и ям. Чинуши спасибо вам!

"В Гонконге движение правостороннее, в то время как в основной части Китая - левостороннее". НАОБОРОТ! В КИТАЕ ЛЕВОСТОРОННЕЕ.

@CoolTimes10

8 жыл бұрын

+Makar79reg да, ошиблась :)

@Exclvidio

8 жыл бұрын

+Makar79reg В России бы так. К восточной части на дорогах встречается все больше праворульных автомобилей.

@user-bf4re5vq4c

8 жыл бұрын

+Makar79reg Ты сам то понял, что сказал? :-)

@frederickfithroy

8 жыл бұрын

+Makar79reg Ты сказал тоже самое, что в Китае левостороннее. На самом деле в Китае - правостороннее, а в Гонконге - левостороннее, потому что это бывшая территория Англии)

@derzilio8548

8 жыл бұрын

+Makar79reg Лайк тебе за то, что сам не понял что сказал =)

Лайк вам. Все так и есть. 3 дня назад вернулся с США. Увиденное очень больно ударило по моим патриотическим чувствам.

@yurii222

8 жыл бұрын

+truesightgrabber ахахах после сша ты патриот россии?

@vladschevcov9518

8 жыл бұрын

+Yurii222 не знаю, как он, но я был в США, и ничего такого сверхъестественного не обнаружил, что-то понравилось, что-то нет, но чисто так: просто съездить, посмотреть. Мне лучше на Родине.

@yurii222

8 жыл бұрын

Vlad Schevcov после сша жизнь в россии превращается в полное уныние и дерьмо. ни кто после рая в ад не хочет

@truesightgrabber

8 жыл бұрын

***** Я в Англии 6 лет еще прожил в свое время и там стал патриотом России - как то так. А сейчас по необходимости ездил на месяц. А что передвижение по миру как то урезает патриотические качества человека ?

@vladschevcov9518

8 жыл бұрын

***** мне наоборот домой захотелось, чужое там всё, не по-нашему, а у нас родное, заскучал элементарно по нашей земле, кухне, людям. Как тебе, не знаю, но я не считаю Россию адом!

Денег нет. Вы держитесь здесь. Всего доброго и хорошего настроения

Приятный голос. Коротко и ясно, а самое главное интересно. Спасибо.

Классное видео, мне понравилось. Продолжай в том же духе.

@CoolTimes10

8 жыл бұрын

+Alexey Familiya Спасибо)

Россия на 124 месте по качеству дорог но денег больше всех тратят на их строительство. Совпадение? Не думаю! Как-то странно что в загнивающем западе лучшие дороги в мире а в все время встающей с колен России на 124 месте) Совпадение? Не думаю!

приятный голос и инфа интересная,однозначно лайк)

из грязи и говна сделана моя страна

@lucasworktv

3 жыл бұрын

🇺🇦

Очень познавательно. удачи вам!

@CoolTimes10

8 жыл бұрын

+Vitulik Dias Спасибо)

дело в том что в Рашке дороги в основном только на картах, в википедии да умах поцреотов. на деле же колеи в грязи. не говорю про европейскую часть, где смогли построить хотя-бы между крупными городами) в азии так вообще пиздец.

@kremlebot116

8 жыл бұрын

+юрий косачев тема о РФ.

@user-om6vj9oq2i

8 жыл бұрын

Александр Рубель Ну так вот я о том и говорю . Что в сравнении с российскими дорогами наши украинские дороги это полоса говна . И народ наш украинский говно. Факт !!

@Siberia734

7 жыл бұрын

+Oleg Koorza живу за Уралом)) У меня в городе дороги как стекло)) Так что твоя информация не соответствует действительности

Подскажите, пожалуйста, что за композиция играет в начале видео?

зачем вам машина если у вас дорог нет . Впутин.

В Казахстане за 2014-2015 годы было построена более 1800 км скоростных автомобильных дорог. А за 2010-2013 годы более 2700. В настоящее время средняя скорость на казахстанских автомагистралях 100 км/час. Максимальная 150 км/час. До 2019 года по проекту "Нурлы жол" ("Светлая дорога" или "Светлый путь") должны построить еще 9000 км автомагистралей с ограничением скорости до 120 и 140 км/час. И к концу 2019 все областные центры Казахстана должны быть соединены со столицей Астаной с автомагистралями со средней скоростью выше 100 км/час. В Казахстане сейчас уже построены шести, местами восьми полосные бетонные высокоскоростные автобаны А1 226км 6 полос (Астана - Щучинск), А2 96км 6 полос, и 704 км 4 полосы (Алматы - Граница с Узбекистаном), А3 6 полос (Алматы - Капчагай), и скоростные магистрали М350 1002км. (Капчагай - Усть-Каменогорск), М32 1616км. (Шымкент - Граница с Россией). PS: не хаять, просто хотел поделиться тем, как у нас обстоят дела с дорогами.

@user-bh4cu5hn3p

8 жыл бұрын

В Казахстане вроде плохих дорог и не было.

@Ruslan856

8 жыл бұрын

+Виктор М Были

@user-bh4cu5hn3p

8 жыл бұрын

+EHOT KOCMOHABT - WoT PS4 ну незнаю. дерьмо только от семипалатинска примерно 100км. а так сколько ездили всегда удивлялся. алматы-бишкек вообще супер.

@Ruslan856

8 жыл бұрын

+Виктор М Понятное дело) Между бывшей столицей Казахстана и столицей Киргизии дороги всегда были неплохими. Живу в Казахстане с 1996 года. Ну а вот к примеру, с трассой Тараз - Алматы, раньше было не все так гладко как на данный момент, даже разделительный барьер появился) Пару лет назад ездил с Тараза в Шымкент, видел как клали "бетонку", до этого трасса была асфальтная, не очень хорошего качества.

@Ruslan856

8 жыл бұрын

+Виктор М Согласен)

Протяжённость дорог в России сильно завышена. При том раз в 10 минимум, так как "НАПРАВЛЕНИЯ" дорогами считать нельзя. Если в Китае, Европе и США за дорогу берут асфальтированное/бетонированное покрытие, то 90% дорог в России это расчищенная грейдером земля без какого либо покрытия.

@alexkumpan52

7 жыл бұрын

большое виднее издали.

@Siberia734

7 жыл бұрын

телевизор наше всё

у нас дорог нет,одни направления

@user-nw1zw9lv5f

7 жыл бұрын

Есть, но их недостаточно. Если ехать из Москвы в Сочи, то дороги ОК. Но денег заплатишь путинским подонкам за хорошую езду.

@user-kr7tt4nv9s

7 жыл бұрын

Ну у нас тоже в центре миллионника грунтовки

@sirogis

7 жыл бұрын

а в ЕС думаешь все бесплатные дороги?

@user-gv8oe8kf1f

7 жыл бұрын

Igoris Buslovicius откуда ему знать?безвиз та еще не ввели)

@sirogis

7 жыл бұрын

Юра Юра мне кажетса все думают раз в ЕС то все путем нефига делать нинадо ты в шоколаде, корупция на 0 и все по честному :) дороги бесплатные и отличные. интересно если все так хорошо почему в этих странах ГОС долг все растет и он уже офигеный.

Как всегда отличный обзор. Конечно же лайк. Вот только упустил, кто на 1м месте в мире по качеству дорог?

Дураки и дороги. Роисся вперде!

@domino9093

8 жыл бұрын

TRILLER88 WoT субъективное мнение

@TRILLER88WoT

8 жыл бұрын

macs1268 не путай родину с государством.

@macs1268

8 жыл бұрын

TRILLER88 WoT извиняйте, нынче это одно целое, нельзя жить на родине не живя в государстве, которое находится на этой же родине.

Вы че, это Абамка нам мешает развивать и ломает дороги по ночам ломиком!

@lucasworktv

3 жыл бұрын

Никогда такого не говорилось

приятный голос) спасибо!

Ааа в россие есть дороги?! Я их ни разу не видел.

Я всегда говорю. что для развития России в 1 очередь надо построить дороги. без дорог мы так и будем в жопе. Был на побережье Испании. там поворот налево нету вообще, для этого там построили развязки.

@shshchshshch4297

8 жыл бұрын

развязки это вовсе не хорошо. правильнее всего круговое движение, как во Франции, например. намного проще в понимании и в разы дешевле. если строят развязки, значит, воруют. про дороги и развитие все верно, только в России еще очень важно развивать железные дороги, так как именно по ним перевозят бОльшую часть грузов. их действительно не хватает, но их строят. равно как и дороги строят. только в некоторых особо удаленных от цивилизации местах этот процесс очень продолжителен и трудоемок, так что результаты будут видны не скоро.....

@JohnIrk

8 жыл бұрын

massc Gee допустим в США на 1 месте это перевозки фурами, а не ЖД.

Отличное видео и интересное. Не хватает только информации о том, на сколько велики шансы, что в России в ближайшее время ситуация с дорогами изменится в лучшую сторону. Не просто слова, а именно интервью с людьми, которые за это отвечают и что они об этом думают, каки объяснения дают. Впрочем, это лучше сделать в виде отдельного ролика. Спасибо!

@UniMindPerson

3 жыл бұрын

Если 50% оторвет попу и будет ходить на выборы и голосовать так, чтобы жулики и воры не попадали, то с октября 2021 года.

@OOOJohnJ

3 жыл бұрын

@@UniMindPerson люди, в большинстве своём, голосуют за тех, кто больше известен, а не за тех, кто обзывает других жуликами и ворами

В Саратове разработали комплекс для выявления дефектов дорог Установка "Дина-4". Фото: Группа компаний «Современные дорожные технологии».Сотрудники Саратовского государственного технического университета имени Гагарина Ю.А. завершают разработку расчетного комплекса, который выявляет скрытые дефекты дорожного покрытия. Установка «Дина-4FWD» точечно ударяет по дороге, а расчетный комплекс выстраивает модель разных слоев покрытия. При этом используются данные о сопротивлении, которое оказывает покрытие в ответ на удар, и о расходящихся по дороге упругих волнах. Расчетный комплекс позволит уменьшить стоимость восстановительного ремонта автодорог.«Основу любой современной дороги составляет сложная многослойная конструкция, состоящая из наружного асфальтобетонного слоя, промежуточных слоев и грунтового основания. В процессе эксплуатации все слои неизбежно теряют свои первоначальные прочностные свойства. Если степень деградации верхнего асфальтобетонного слоя специалисты могут оценить визуально, то достоверное выяснение состояния нижних слоев намного сложнее. При этом подчеркну, что раннее выявление скрытых дефектов позволяет многократно уменьшить стоимость восстановительного ремонта автодороги», - рассказал доцент кафедры «Прикладная математика и системный анализ» Физико-технического института СГТУ, кандидат технических наук Андрей Бочкарев. Принцип работы установок динамического нагружения, таких как «Дина-4FWD», в основе своей может показаться простым. Установка ударяет по дорожному покрытию с разной силой, дорога в ответ прогибается, по ней расходятся упругие волны, датчики считывают это и на основании данных строится модель слоев покрытия. Основная сложность этого метода - понять, как различные дефекты прочности разных слоев отражаются на показателях при нагрузке. Расчетный комплекс, сделанный по заказу саратовской Группы компаний «Современные дорожные технологии», как раз будет решать эту сложную задачу. Он позволит максимально точно определить прочность дорожной конструкции, рассчитать модули упругости дорожной одежды и производить построение чаши прогиба. «До последней поры эти установки, которые выпускаются уже несколько лет, использовали для определения общей жесткости дорожного полотна. Но ведь современные дороги состоят из нескольких слоев, грунтового, песчаного, которые теряют со временем свои упругие свойства. Поэтому в феврале этого года был принят новый ГОСТ. Теперь необходимо по данным, которые дает установка ударного нагружения, при помощи расчетов узнавать о жесткости скрытых слоев, и оценивать, не нужен ли дороге капитальный ремонт, а не только косметический», - уточнил Андрей Бочкарев. «Данная разработка исключительно важна для всей дорожной отрасли РФ. Возможность проведения послойной диагностики нежестких дорожных одежд в конкретный период эксплуатации позволит своевременно принимать инженерно-управленческие решения по назначению ремонтных мероприятий. Исследования были выполнены в кратчайшие сроки в тесном взаимодействии с разработчиками ГОСТ. Результаты, полученные учеными СГТУ в процессе выполнения сопоставительных испытаний установок динамического нагружения «Дина-4FWD» и «Primax», соответствуют результатам, полученными разработчиками ГОСТ», - прокомментировал заместитель директора Группы компаний «Современные дорожные технологии» Михаил Шалыганов. Некоторое время назад в Донском государственном университете также был разработан алгоритм для данных установок ударного нагружения. Особенность модели заключалась в том, что она строилась исходя из идеализированных параметров - механических свойств каждого слоя. Совокупность отечественных разработок для аппаратов ударного нагружения дорожного покрытия позволит гораздо лучше контролировать качество российских дорог, своевременно решать возникающие проблемы. Установки позволят сократить расходы, указывая на конкретные дефектные точки. Это позволит ремонтировать покрытие лишь там, где это действительно нужно. «Мы работаем вместе с нашими коллегами из Донского государственного университета. У них есть программа, которая позволяет производить расчет модели дорожного покрытия. На основе этой программы они, вместе с московскими коллегами, и написали основу нового ГОСТа. К сожалению, этот ГОСТ имел много ошибок и неточностей, и потому мы разработали свою версию программы и сейчас отлаживаем ее вместе с версией наших коллег. А совместная работа по внесению исправлений в ГОСТ продолжится уже осенью. Мы планируем, что к концу года уже можно ожидать готовности предложений по внесению правок в ГОСТ», - отметил Андрей Бочкарев.

Очень информативно и понятно!

Зато железные дороги хорошие :) Ну я вот ездил по М8- Холмогоры. Не заметил каких-то ям, ухабов. Проехал 1500 км из Владимирской области до Северодвинска. Часто встречаются многокилометровые ремонты. Обочины выкошены по всей длине. Дороги плохие в Ярославской области- это да. Видимо, губернатор там такой, неумелый. Не надо так же забывать, что у нас очень долгие зимы и дороги подвергаются более сильным деформациям, чем в Европе, США, Китае. Кто физику учил-знает А от Вологды до Северодвинска идеальная трасса :) На что жаловаться?! Совсем недавно же были 90-е годы, когда вообще никто ничего не строил. И половина пережитков 90-х сидят на барышах, мечтая сделать у нас революцию , как на Украине и забрать последнее, что у нас накопилось за время правления Путина, прикрываясь заботой о пенсионерах и повышением уровня образования, как на Украине прикрывались вступлением в ЕС и получением "свободы" от России. Теперь вижу я, где эта Украина. Надо понимать, что не только чиновники виноваты. Разве работяга, который ворует металл с завода не виноват? А врач, который взятки берёт? А офинсый работник, который пачками бумагу домой таскает? Такие же у нас и чиновники, как и мы все и нечего пенять. Начинать надо с себя, а не осуждать других. И будет мир лучше.

@yuraivanov8526

8 жыл бұрын

+Доктор Марио Полностью согласен у нас климат убивает дороги. После зимы как после войны.

@macs1268

8 жыл бұрын

+Доктор Марио зато сами вагоны поджопные, уровень комфорта по моему еще со времён совка не менялся.

@mario4d1

8 жыл бұрын

Менялся. Я ездил в Крыму в этом году из Москвы. Так вот в крыму советский поезд был ушатанный, а у нас нормальные вагоны, современные с кондерами и нормальными туалетами

обзор по ценам за км дороги пожалуйста

@chukchuk4679

7 жыл бұрын

Vladimir Philippov особенно цена на третье транспортное кольцо в москве.

будет очень интересно если вы делайте такое же видеоролик о систем городского скоростного железнодорожного движение - Метро и Метротрам (скоростной, частично подземной метротрамвай, как в Волгограде)

@giorgichikvaidze7322

8 жыл бұрын

ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA_%D0%B4%D0%B5%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B2%D1%83%D1%8E%D1%89%D0%B8%D1%85_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B2%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC_%D0%A1%D0%A8%D0%90

@giorgichikvaidze7322

8 жыл бұрын

en.wikipedia.org/wiki/List_of_United_States_rapid_transit_systems_by_ridership

Лайк за приятный голос и хорошую дикцию

особенно прикольно смотреть, когда живёшь в США.

Самые худшие дороги, посли Руси идет Нигерия!!! Лайк кто увидел)))

Молодец очень интересно кратко и понятно

Приятный голос!

жаль что в рейтинг цену 1 км не включили.

@chukchuk4679

7 жыл бұрын

коллайдер дешевле строить чем российские дороги

@user-wi5jy2px3j

7 жыл бұрын

В России денег нет. Но вы держитесь тут. ... Всем хорошего настроения )))

Гниющие Европы и Америки , мерзость то какая

На одном дыхании просмотрел. Спасибо!

солнышко спасибо тебе. целую.. отсюда) нежный голос у тя и хороший канал! лайк поставил сразу.! удачи...

В Росии нету дорог, нету ничего. Сверхдержава)))

@user-qb7ij8uy5f

7 жыл бұрын

А ещё эта Сверхдержава лидер в Космической Промышленности, лидер в Атомной Промышленности. Это о России если что

@user-qb7ij8uy5f

7 жыл бұрын

***** Забавно, когда чмо, в лице тебя, которого все опускают и после которого ты всегда сливаешься, говорит о фактах...

@user-qb7ij8uy5f

7 жыл бұрын

***** А тем временам амеркианцы закупают РОССИЙСКОЕ ядерное топливо, чтобы переделать его уже на свой лад.

@user-qb7ij8uy5f

7 жыл бұрын

***** А тем временем РОССИЯ строит свои атомные станции практически по всему миру. Наши технологии и наши достижения приняты и признаны Международным Сообществом.

@user-qb7ij8uy5f

7 жыл бұрын

***** Ты кстати посмотри какой ФАКТ: Россия единственная страна на Планете, которая разработала Атомный Реактор на Быстрых Нейтронах, заказы на стройку которых уже заказали у России порядка десятки стран.

2:17 Зато у нас в России весело наепешься каждую яму объезжать ))

Что за музыка с 4:42 по 6:06? UPD: Otis Mcdonald - Left U Into

крутое видео,-молодец!

Да потому что у нас деньги пилят по карманам ,поэтому у нас самые дорогие хреновые дороги в мире !!! ну и + устаревшая технология ,по тому что деньги пилят

В России нельзя строить армированые бетонные дороги,потом очень трудно будет трубы прокладывать

приятное видео, приятный голос диктора

Музыка в самом начале !Слушайте))Roox feat. Lydia Grace - Branded

4:00 Девушка брешет про "интересную особенность". На материковом Китае движение на самом деле правостороннее.

как все таки гениально одебилен народ,при очевиднейшем отстовании,во всем,верить что мы лучшие...ужас

@russia8921

8 жыл бұрын

+oxenis ox То, что какая-либо страна отсталая, мешает людям гордиться ею? Вы являетесь чертовски тупым или другая вещь.

@oxenisox3418

8 жыл бұрын

***** вы не поняли меня.я не писал гордится.имеется ввиду,что нам внушают, мол мы везде первые и что без русских нигде ничего не возможно сделать-а это уже форма нацизма...которую упорно вдалбливают в нас,льстиво...а такие как вы и не в состоянии быть честным,в первую очередь с собой

@TRILLER88WoT

8 жыл бұрын

+oxenis ox я еще ни одного русского не видел,который сказал бы что у нас лучшие в мире дороги.Мы и сами про себя говорим "В России две беды - дураки и дороги"

хороший информационный материал

2 место по добыче нефти 124 место по качеству дорог . 2 место по добыче природного газа 50 место по ИЧР

зато крым наш

@darkwader1767

7 жыл бұрын

Крыш нам

@tmpttt1

7 жыл бұрын

именно наш! и это хорошо. И дороги кстати мне нравятся наши. Был в Германии особых отличий не обнаружил.

@GalaxyRazor

7 жыл бұрын

ХАхахахахах

@TheMrTrololoo

7 жыл бұрын

ахахах, ты что принимаешь??? поделишься??

@user-vi4fs4mv4b

7 жыл бұрын

квн ждет тебя, брат

В РФ, коррупции много. Начисляется средства, на определенный участок дороги, строят дорогу, и вспоминают, что трубу не провели. Рушат дорогу, проводят трубу, воруют оставшиеся деньги, и просят денег на новую дорогу. Потом якобы вспоминают что люки не так стоят, и опять-же, рушат дорогу, делают всё что надо, и просят денег на новую дорогу. Им начисляется деньги, а они воруют деньги, и место того что бы построить дорогу, ставят латку. Это бесконечный процесс! В Китае за воровство смертная казнь. В Европе, США, нет коррупции. Как так может получиться, что самая низкая заработная плата чиновникам, в РФе и ездят с кортежом. А в остальных странах з\п больше, но они на велосипедах добираются в работу!? Парадокс.

@alexg5295

8 жыл бұрын

+Necroplis91 можешь привести ссылку на статью УК КНР, где написано, что за воровство положена смертная казнь. Ты себе даже представить не можешь масштабы коррупции в США, по объемам российские коррупционеры просто дети

@Necroplis91

8 жыл бұрын

Alex G Каждый день выкладывают видео о коррупции в РФ, а в США?! Не одного! В Китае есть казнь, это правда. По гугли. Не думай что я какой-то Укр-тролер, я сам гражданин РФ.

@alexg5295

8 жыл бұрын

Necroplis91 Я знаю, что есть в Китае смертная казнь, как таковая. Ты же написал, что за воровство положена смертная казнь. Аргумент об отсутствии коррупции в США у тебя охуенный :)) У них весь ВПК коррумпированный так, что тебе и не снилось, все войны, которые ведет США, по сути, это и есть результат коррупции.

@MrStealthWarrior

8 жыл бұрын

+Necroplis91 Тот, кто считает что где-то нет корупции - уже выставляет себя идиотом. Ибо даже при всей суровости китайских законов даже там есть корупция.

@Necroplis91

8 жыл бұрын

Андрей Дрейк Умничка, иди пирожок с полки возьми.

Часто жизнь людей на дороге зависит не от дорог...А от самих людей...

С роликом согласен, технологии действительно древние. Но справедливости ради стоит отметить тот факт, что климатические условия немного другие. Температурное расширение/сжатие покрытия очень большое исходя их разницы зимних и летних температур.

обидно за Россию, а ведь дороги это артерии любой страны, чем здоровее артерия, тем благополучнее нация.

ПРОСТО ДЕНЕГ НЕТ...

@sssvvv6560

7 жыл бұрын

собачки шувалова съели?

Cool!!!

приятный голос охото его слушать и слушать))