Я тоже считаю, что в безопасных местах надо пробовать кидать машину, чтоб знать как она себя ведёт, я много лет ездил на заднеприводном мерсе, и частенько любил побаловаться на закрытой парковке, и знаете, бывали ситуации экстремальные, и я из них выходил на отлично, это все происходило на автомате) поэтому ничего не вижу плохого)

@g777ok

2 жыл бұрын

А некоторые считают, что нужно "спокойно ездить и ничего не произойдет" и "раз в год сьездить на трек за 300км и погонять часик там". Я также сторонник частых погоняшек в безлюдных местах и оттачивании опыта.

@user-wp6je4mw9n

2 жыл бұрын

Вдоль дороги деревья это небезопасное место

@KrylovYra

Жыл бұрын

@@user-wp6je4mw9n наличие сугробов место позволяет сделать безопасным, но на самом деле, во прос в умениях, для меня это уже как умение разгоняться и тормозить.

@user-jk3tz6mn7h

Жыл бұрын

тиго 2 автомат передний привод . блокировка стояла и электроника. не получается авто пустить в занос. она просто едет прямо. она может только остановиться вкл сама блокировку и ехать дальше и по уй снег лед грязь.. пока не почуствует сцепление под колесами откл электронику и полетела птица. я о том что китай уходит от всех вперед в автопроме. технологии опережают всех. цена конечно тоже но бмв сейчас х7 9 милионов с 2л 245л и с патифоном вместо музыки.. а хавал 7 с музыкой и выше. 2л 235 л чуть меньше в размере не ломаетсч как бэха. стоит 2.6л это в полном фарше. без фарша 2.ляма.

@KrylovYra

Жыл бұрын

@@user-jk3tz6mn7h просто не было тех условий, в который машина может не справиться. Есть моменты, когда система стабилизации бесполезна.

Потом очень пригодится. А то есть такие "30 лет стажа", но совсем не знают, как ведет себя машина в нештатной ситуации.

Молодец! Сам на безлюдных местах немного пускаю в занос авто. Как ведёт себя машина и на что способен сам - желательно знать.. заранее..

Самая распространённая фраза перед аварией:"смотрите как умею... "

@KrylovYra

Жыл бұрын

А я не хвастаюсь, а тренируюсь. Жена и так, знает как я умею =)

@inzhener_yopta

Жыл бұрын

​@@KrylovYra Я смотрю, и очень хорошо у тебя получалось кидать и управлять заносом авто. Красава

@cheesebusiness

3 ай бұрын

Видно, что автор не самоучка

@user-tq7hn9jq9t

3 ай бұрын

На переднем приводе особо ума не надо 😂😂😂

@KrylovYra

2 ай бұрын

Да, нужны рефлексы.

Красиво, виден скил! Спасибо

На переднем приводе не страшно делать такие заносы. За технику руления лайк.

@KrylovYra

3 ай бұрын

Не страшно, когда широко, а вот когда ширина 1,5 автомобиля и машина едет мордой в сугроб, как-то уже не очень ))) и глаза начинают цепляться не за дорогу =)

Класс .я всегда с ручником так играюсь по снегу ))) круто

@user-dq2kr9dh6j

2 жыл бұрын

Тут без ручника

@Strauher

Жыл бұрын

Без ручника лучше И больше моторику развивает, ибо требует больших навыков руления и работы ногами, да и ускоряется во время заноса, а с ручником - медленно, и не безопасно, ибо руку приходится убирать далеко Чтобы без ручника поставиться - надо дать небольшую амплитуду, посредством одно качения, и на сбросе газа бросить машину в занос, а дальше газ - отпустил, газ - отпустил

@KrylovYra

5 ай бұрын

В принципе, всё верно, но вызвать занос можно гораздо большими способами. Просто ручник, это самый простой способ

Сразу вспомнил видео про Юру,машину и жену

Молодец! Очень нужная тренировка! В экстренной ситуации очень сильно пригодится!

Я тоже так делал, только не специально и с ужасом

@KrylovYra

2 жыл бұрын

Надо учиться! И немного наката и всё получится!

@suvorov2973

2 жыл бұрын

@@KrylovYra чему учиться? Как не надо делать? 😂

@user-bo1wj5gi3j

2 жыл бұрын

@@suvorov2973 в экстренной ситуации всё будет на автоматизме,такой термин как "экстремальное вождение" вам видимо не знаком

@suvorov2973

2 жыл бұрын

@@user-bo1wj5gi3j на видео, я увидел только человека с безумным взглядом, который в присутствии жены провоцирует многократный занос автомобиля на сомнительной местности, называя это гордо "экстремальным вождением". Ребятам тут повезло, и они не улетели в кювет или в кусты/дерево, слава богу. По крайней мере уж если тачку не жалко, то спутников не бери. А относительно того, знаком мне термин, или нет, - я предпочитаю термин грамотное вождение.

@KrylovYra

2 жыл бұрын

Безумный взгляд, ну это скорее так, на публику, всё тоже самое могу сделать со спокойным взглядом. По поводу места, я выбираю места без прилегающих дорожек и с достаточно большой видимостью, как в перёд так и назад. И для меня ритмический занос, это не критическая ситуация, а простое управление автомобилем. На этой же дороге можно выполнить вращение или полицейский разворот, но этого я не делал. Лучше я буду тренироваться на такой дороге, где никого нет и большие сугробы, на не очень большой скорости, что бы потом в экстренной ситуации мои руки и ноги отработали без единой запинки. например как вот тут kzread.info/dash/bejne/ma6HuchqXc6bo6w.html

Занос 😂 На передке 😂 По ровной дороге 😂 Ритмичный 😂 Обхохочешься 😂

@KrylovYra

3 ай бұрын

А где можно посмотреть как вы это делаете?

@Gaming_PC_2024

3 ай бұрын

@@KrylovYra я сам молодой и я часто так делаю, но полноценным дрифтом это не назовешь. У самого передок. Автомобиль ниссан. На передке постоянно тяга, тем более ты в любой момент можешь тормозить задние колеса или давать накат ручником корректируя это всё.

@Gaming_PC_2024

3 ай бұрын

@@KrylovYra на заднем куда больше навыков надо.

@KrylovYra

3 ай бұрын

Это не дрифт, тут согласен. Вот про тягу вы не правы, отпуская газ в заносе, передний привод поворачивается куда охотнее других приводов! А вот побороть себя и нажать на газ, когда у тебя перед машины смотрит уже в сугроб, это очень тяжело! А ведь на переднем приводе если ещё начать играть газам, и не попасть в нужный момент, можно просто выполнить вращение! С этой точки зрения задний привод проще! И требует только быстрой, нет ОЧЕНЬ БЫСТРОЙ работы руками! А газ нужен, в заносе только для ускорения , поддержания заноса или его увеличения (перевести машину во вращение).

@KrylovYra

3 ай бұрын

Кстати в заносе, передний привод в разы требовательнее к работе газом, в отличии от полного и заднего. Нужно оооооочеь точно работать им.

Любите и берегите друг друга...

@KrylovYra

Жыл бұрын

Спасибо, так и делаем!

Красавчик еще и на калине умудрился)

@KrylovYra

2 ай бұрын

На калине, просто делать. Руль не закусывает, на газ реагирует мгновенно.

@user-ht1nt4pf9f

2 ай бұрын

@@KrylovYra красиво получилось ,дрифтануть сможешь по кругу?

@KrylovYra

Ай бұрын

Что значит по кругу?

@user-ht1nt4pf9f

Ай бұрын

@@KrylovYra По кольцу в занос дрифтануть

@KrylovYra

Ай бұрын

Если речь идёт про дороги общего пользования нет, не ездил, а на треке конечно пробовал, даже видео есть.

Да нужно знать как машина поведет и её возможности, а главное шо бы тебе в ухо не визжали

@KrylovYra

5 күн бұрын

В экстренной ситуации ты пассажира отключаешь (не слышишь).

На большой скорости и на узкой дороге конечно страшно так экспериментировать) Сугробы не дремлют) А что за мониторчик над зеркалом заднего вида?

@KrylovYra

2 жыл бұрын

Борт компьютер, мультитроник.

👍👍👍

А что за трески в поворотах ? ESP помогает ? 😊

@KrylovYra

Жыл бұрын

Руль так звучит, точнее усилитель руля. На этих калинах не было ESP только ABS и то и её нет на ней, и этому я рад =)

Тут раз! И встречка!

@KrylovYra

Жыл бұрын

Нее, там прямая километра 4, и ни одного примыкания или выезда из леса. Да и даже если встречка то погасить занос с одного качка не составит проблемы. Вопрос только в опыте и в количестве тренировок.

это я пытаюсь выйти из заноса))

@KrylovYra

5 ай бұрын

И как? Успешно? =)

@Saconyyy

5 ай бұрын

@@KrylovYra не ещё кручу, пытаюсь!

Красавчик братуня! Ты как бы тренился на трассе, а меня кидануло, благо фуры не было. Руля в сторону заноса, но не резко и газ в пол. Еще надо успеть руля ровно поставить когда зад выравнивается! Вытянул. Но у меня 150 л. с. под капотом и передок ведущий. На нашем автопроме даже не знаю вытянет ли газ

@KrylovYra

5 ай бұрын

На самом деле куда важнее скорость вращения руля, чем мощность автомобиля. Сейчас готовится материал, как раз на эту тему. Там очень узкая дорожка, и машина еде с большим углом заноса.

@user-fi1lx3oj8u

5 ай бұрын

@@KrylovYra благодарю. Посмотрим

МАЛЬЧИШКА

@KrylovYra

2 жыл бұрын

Ну 34 года мальчишка, хммм

Все правильно !!! В автошколах этому не учат , этому учат в школах с контр аварийным вождением !!!! Самая тема в начале парковка , а потом круг , в начале по направлению движения потом против ( задний привод )

Тапку в пол и -> в ближайшее дерево. Влево или вправо - без разницы. 😂

@KrylovYra

3 ай бұрын

Зачем?

Иногда даже опытные не справляются

@KrylovYra

2 жыл бұрын

бывает и такое...

Когда муж Захотел стать вдовцом 😁

@KrylovYra

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣

@technotronic66

2 жыл бұрын

Забыл дописать и инвалидом 😁

Тренировка - хорошо. Калину жалко. Желаю не застрять, рядом волки, медведи.

@KrylovYra

Жыл бұрын

Зимой, на таком покрытии, нагрузка на машину минимальна. Зимой, когда я тренировался прохождению поворотов в упор (то есть когда сильно быстрее входишь в поворот, чем он это может позволить, и чтобы остаться в нём, упираешься в сугроб задним колесом или бампером, и как бы от него отталкиваешься), вот тогда было моё единственное повреждение, треснул бампер (отремонтировал покрасил), но там перебор скорости был раза в 1,5-2.

Да красавчик, . Какая скорость интересно.

@KrylovYra

2 жыл бұрын

от 40 до 60 примерно.

@user-qj8gu2lg9q

2 жыл бұрын

@@KrylovYra отлично

Умеет работать с авто

@Sergus28

2 жыл бұрын

Я бы посмотрел на его реакцию, когда по встречке пронесся джипарь.

@KrylovYra

2 жыл бұрын

Чтоб этого не было, и было выбрано место с хорошей видимостью.

@user-ih8vu6fo3k

2 жыл бұрын

@@Sergus28 Нормально, выровнялся и дальше поехал бы,а тут вообще прямая и видно всё.

А что это за машина?

@KrylovYra

2 жыл бұрын

Да простая Калина 1 поколения

@user-wp6je4mw9n

2 жыл бұрын

@@KrylovYra хорошо управляете, но лучше на дорогах общего пользования не рисковать. Я когда купил Калину 2 и ехал по скользкой дороге по сравнению с Субару Форестер как-то неуверенно чувствовал руль какой-то пустой. Потом привык.

@KrylovYra

2 жыл бұрын

@@user-wp6je4mw9n да, он пустоват, согласен, но зато его очень легко быстро вращать. А тут я делал только том где обзор не менее 300 метров. Чтобы было время и стабилизировать и остановиться. Да и не напугать других участников.

Там навигатор в афиге сидит

@KrylovYra

Жыл бұрын

Да неее , ей в кайф )))

кстати очень красивые места. Это где такая красота?

@KrylovYra

5 ай бұрын

Это Ленинградская область, но тут не каждый год такое.

@user-fi1lx3oj8u

5 ай бұрын

@@KrylovYra однако классно

@user-te2rk7ve9e

5 ай бұрын

Юрий, подскажите, пожалуйста, где в ближайших окрестностях Санкт-Петербурга можно безопасно оттачивать навыки экстремального вождения?@@KrylovYra

@KrylovYra

4 ай бұрын

@@user-te2rk7ve9e напишите мне пожалуйста в телеграм @ARTDrive_spb

Какая резина стоит на авто?)))

@KrylovYra

2 жыл бұрын

Continental IceContact™ 2 размерность 175/65 r14

@1972Andr

2 жыл бұрын

Чёрная.

@shriracha_rus

Жыл бұрын

Круглая

Прощай рулевая рейка

@KrylovYra

2 жыл бұрын

Знаете, для неё тут нет ничего жёсткого.

Ритмичный занос это что то.однажды на скорости 140 еле вытащил 2 тонны из него.не успел даже испугаться.хорошо встречки не было.а так бы в поле поехал

@Povarzam

2 жыл бұрын

Разрешена скорость 90 -110 км/ч сам виноват

@user-xy2uu6ot3x

2 жыл бұрын

@@Povarzam да яж не спорю.торопился очень домой.🙂

@KrylovYra

Жыл бұрын

скорее всего просто повезло, из ритмического заноса без большого опыта тяжело выйти.

@user-xy2uu6ot3x

Жыл бұрын

@@KrylovYra опыта 30 с лишним лет.но в этой ситуации действительно повезло.

Ребята, а слабо такое повторить в гололëд с метелью на шоссе ночью? забитыми фурами? Буду ехать за вами снимать ваши трюки.

@KrylovYra

5 ай бұрын

Я готов повторять там, где нет других участников движения. Но если возникнет занос или вращение автомобиля, эти навыки помогают определить и направить машину в нужном направлении.

Инстинкты передаются половым путем? Камера жены смотрит в желаемое направление движения, как будто сама постоянно практикует ритмический занос

@KrylovYra

2 жыл бұрын

Ну она проходила курс контраварийного вождения ))) А так, да, машина едет за взглядом )

ничего плохого в этом не вижу, но так бы летом а не зимой когда любую машину в занос бросить легко

@KrylovYra

5 ай бұрын

На асфальте так не поделаешь, слишком большая нагрузка на колеса, плюс калина не самая низкая машина. А на грунтовке, да можно, делал, но с тех пор на дисках остались следы от камней =)

@dronl6192

5 ай бұрын

@@KrylovYra а еще не хватает мощности и передний привод, вы забыли дописать, мы на американских машинах без проблем доннаты крутить можем в любое время года

@KrylovYra

3 ай бұрын

Да, я ездил боком на грунте и на 70 лошадках. Да и по асфальту тоже, чуть чуть. Только надо работать руками ещё быстрее, и понимать, что отсутствие тяги ты должен компенсировать скоростью вращения руля.

Вещдок Ааааа

@KrylovYra

Жыл бұрын

Да, в какой-то степени. Вопрос где, когда, была ли перекрыта дорога, и согласовано ли это. Ну а так опасное вождение, но вопрос для кого?

Молодец, так и надо учить ездить,а не правила учить только,а то звучат а ездить путём не учат и валяются по обочинам потом

@KrylovYra

Жыл бұрын

Во как раз в субботу и воскресенье в Петербурге снега много выпало. И просто удивительно, сколько машин то на поребриках, в канавах или ещё где ((((

@lada_style6143

Жыл бұрын

@@KrylovYra этому в автошколе учить нужно по идеи

Арабский дрифт

А как его потом загасить?

@KrylovYra

Жыл бұрын

Надо уметь очень быстро вращать руль это основной момент, если это умеешь, то уже не важно какой привод, ибо управление газом, только поможет справиться с заносом. Поворот руля от упора до упора должен получаться менее 1,2 секунды. У меня 0,9 секунды. Для этого есть специальный тест.

@user-ko4ms4ev2m

Жыл бұрын

@@KrylovYra каким способом надо вращать руль чтобы так быстро от упора до упора вращать?

@KrylovYra

Жыл бұрын

@@user-ko4ms4ev2m есть книги, например Цыганкова там описаны приёмы руления. Спасибо за идею.

Звук двигателя , как рычание зверя!!!!

@KrylovYra

Жыл бұрын

Ну так и обороты ближе к 4-5 тысячам, иначе если тяги не хватит, получится разворот...

РусскоАрабский дрифт

Смешно до тех пор пока в сугроб не улетают, а потом жди кто тебя вытащит...

@KrylovYra

Жыл бұрын

Улетал, и не раз. Вопрос в каких условиях и с какими последствиями. У меня это в основном вылеты были на тренировках, так же я учился использовать сугроб для гашения заноса, для торможения, для облокачивания. А на дорогах общего пользования, 1 раз лет 7 назад.

@DmitriyGDS

Жыл бұрын

@@KrylovYra Хорошее применение автомобиля... Об сугробы гасить скорость 🤣🤣🤣

@KrylovYra

Жыл бұрын

@@DmitriyGDS ну например когда ты ошибся, перебрал со скоростью, лучше грамотно снизить скорость и энергию об сугроб, чем об что-то твердое (машину, отбойник, дерево). А без тренировок увы не всегда может получиться.

@DmitriyGDS

Жыл бұрын

@@KrylovYra Может проще контролировать ошибки, а не машину об сугробы долбить...

@KrylovYra

Жыл бұрын

@@DmitriyGDS это один из способов управления автомобилем, при этом для машины это чаще всего заканчивается без последствий. Все ошибаются, кто-то чуть меньше, кто-то больше. Да и как контролировать ошибки? Вот стараться их не допускать, это да.

Когда муж вспомнил что он старик сними жену лучше на обзор

@KrylovYra

2 ай бұрын

Зачем вам это?

@blackmafia005

2 ай бұрын

@@KrylovYra По радуешь аудиторию

купил. китай. пускаю в занос на снегу на льду на асфальте. сука не заносит .едет прямо. и тормозит прямо. не буксует .лучше нивы по снегу. расход 8л. макс скорость 220. как то так

@KrylovYra

Жыл бұрын

Занос не так опасен, как снос, но только если ты умеешь с ним справляться.

@user-jk3tz6mn7h

Жыл бұрын

@@KrylovYra я к тому что.. купите нормальную авто и не парьтесь

@KrylovYra

Жыл бұрын

@@user-jk3tz6mn7h у каждого свои критерии нормального автомобиля. У меня средний расход меньше 7, трассовый 5,5-6. Машина позволяет получать удовольствие, имеет чуть чуть избыточную поворачиваемость. Не хватает в ней, мотора, полного привода и климат контроля. Всё. А так в ней есть: приборная панель с навигация, заводская, лобовое с электроподогревом.

@user-jk3tz6mn7h

Жыл бұрын

@@KrylovYra я и не спорю. ток у меня 175л 4х4 в два раза больше могу твою авто в багажнике возить. ты велик купи десну.и на нем в занос по льду .. ощущение лучше будет. разница мышления. я за комфорт. ты за попробуй вырули не уеб.... когда уебе....тогда мозги вкл если останутся. что лучше взять танк и прямо ехать и по хрен на дорогу или взять велик и по льду с женой на рамке на лысой резине в занос пустить

@KrylovYra

Жыл бұрын

@@user-jk3tz6mn7h @Андрей Воронецкий поэтому у меня есть 2 машина, и эта А4 allroad, постоянный полный привод, на котором и удовольствие можно получить и потаскать кого-нибудь =) И для меня очень важна управляемость автомобиля. Да и комфорта в калине мне хватает, а рулится она очень хорошо. А у вас постоянный полный привод, или тот который подключается не пойми когда?

Так и не понятно вышел нет ли

@KrylovYra

2 жыл бұрын

Учту пожелания. И да, вышел без проблем )

@glavpopuser

2 жыл бұрын

@@KrylovYra молодец!!

А есть жена запасная ?

@KrylovYra

Жыл бұрын

Зачем? Тут до придела далеко.

@user-yo6qr9fh8n

Жыл бұрын

@@KrylovYra я для себя 🙂 . Мне тоже такая нужна .

@KrylovYra

Жыл бұрын

@@user-yo6qr9fh8n чтобы, любила это? Или что? )

@user-yo6qr9fh8n

Жыл бұрын

@@KrylovYra это и то

@KrylovYra

Жыл бұрын

@@user-yo6qr9fh8n да она автоспорт не очень любит, она скорее идёт на компромисс и иногда терпит )))

Идиот. Снег скользий , ты можешь не удержать руль. А ЖЕНУ ТЫ НЕ ЛЮБИШЬ.

@KrylovYra

2 жыл бұрын

Ну то что я делал, это очень просто когда ты занимаешься этим более 10 лет. И скорость небольшая, а машина делает, ровно то что я прошу )

@pitradomir

2 жыл бұрын

@@KrylovYra Всегда может пойти что-то не так просто с близкими любимыми людьми не стоит так рисковать .... Да и без них тоже… Потом буду плакать страдать.

@KrylovYra

2 жыл бұрын

Согласен, поэтому делал там где мягкие сугробы и нет никого другого. Сугробы хорошо смягчают последствия. А вот не стоит делать, не совсем так, дело в том, этот опыт может спасти жизнь в другом месте (объезд препятствия, экстренное торможение, аквапланирование и многое другое)

Как водитель, который умеет управлять машиной - МОЛОДЕЦ! НО не надо рисковать ЖЕНОЙ! По ноткам твоей жены, она взволнована, зато ты - альфа! Мужики! Хватит показывать какие вы асы! Чтобы потом не смотреть на местном канале, как водитель с таким-то большим опытом пошел на обгон, не справился с управлением и умерли жена,дети, пассажиры в другом авто! Перед дорогой, особенно дальней, посмотрите ролики про аварии, ПОЖАЛУЙСТА! Все думают, что с ними такое не случиться, но увы. Никто не застрахован. Зато большинство боятся самолетов. Хотя они безопаснее машин.

@user-xi9xh9mj4i

2 жыл бұрын

На тебя, Юрий Крылов, полетит встречка, которую ты не ждал на этой дороге, делая ритмический занос для видео, ты сделаешь все действия, чтобы выкрутиться, а водитель встречки не опытный закрутит руль и врежется в Вас? Что, круто? Вы выжили, жена выжила, а вот встречный транспорт с семьей погиб. КРУТО ВАМ??

@user-xi9xh9mj4i

2 жыл бұрын

Хотите покрасоваться - ИДИТЕ НА ПОЛИГОН! НЕ РИСКУЙТЕ ЖИЗНЯМИ ДРУГИХ!

@KrylovYra

Жыл бұрын

В таких заносах я бывал уже тысячи раз, и для меня это как тронуться на этом автомобиле, и да же в этих заносах я еду с большим запасом. Дорога была выбрана такая, где машин почти нет, отвороток тоже, и видимость метров 300, и если бы автомобиль встречный появился, то я бы сразу машину стабилизировал и ехал спокойно, просто, что бы не смущать и не пугать другого участника движения. Да и сугробы тут мягкие, на них всегда можно облокотиться и погасить скорость, это тоже всё постигается в тренировках. Спасибо вам за ваше беспокойство!

Если и хочется такой фигней заниматься, то делай это в одиночестве, а если ошибёшься? Хочется чтоб жена пострадала?

@KrylovYra

Жыл бұрын

Я один этим занимался более 15 лет, и тут достаточно безопасно, на километр никого, сугробы, которые можно использовать для гашения энергии, покрытие стабильное. Не делаю такое, там где опасно