блин, чувак, тебе нужно памятник поставить только за то, что ты используешь динамометрический ключ!

@Denis_A99

4 жыл бұрын

)) Че я его зря покупал что ли. Пускай отрабатывает свое

@user-dk4eu7ky6i

2 жыл бұрын

Хаа Опыт не пропьёшь

@user-kx8mw2bw1e

Ай бұрын

@@user-dk4eu7ky6i хотя попытки были🤣

Нужно сначала смазать суппорт куда направляющая входит , а потом пыльники ставить. А так почти всю смазку пыльник снимает , когда направляющую вставляешь. В остальном всё очень аккуратно, мне понравилось. Без обид.

Спасибо автору за такую содержательную инструкцию. Особенно радует что задета тема по видам смазочных материалов. Будем пробовать.

Отличная работа!Спасибо большое,Денис!!!

Познавательно, без лишней болтовни.

Спасибо Вам , Денис! Видео очень крутое вышло.

Спасибо,самый нормальный обзор.

Класс. Но пару поездок в дождь вернут туда свой рабочий микроклимат)

Спасибо за подробную видеоинструкцию! Скоро тоже колодки менять, со смазками определился давно, а вот колодки ещё не выбрал

@user-vc5yj4dc3s

3 жыл бұрын

Что-то такой смазки в синем тюбике (ate) нету в автодоке. Какую можно использовать как заменитель?

@qaitoff7593

3 жыл бұрын

@@user-vc5yj4dc3s на драйве читал, что пыльник поршня тормозного суппорта смазывают тойже смазкой, что и направляющие "пальцы" суппорта TRW PFG110, так как она нейтральна к резине. По сути можно купить только две смазки: - одну PFG110 (литиевая) для пальцев и пыльника поршня. А самая крутая для пальцев смазка, судя по отзывам, это Slipkote 220-R DBC, она силиконовая и ей побарабану жара, холод, вода, соль, грязь. - вторую медную в/температурную для смазки болтов, нерабочей плоскости и торцов колодок, направляющих пластин колодок, противоскрипных пластин колодок, шпилек и плоскости ступицы куда прикасается тормозной диск (чтоб диск к ступице не прикипел). Но это только для обычных тормозов. Есть система тормозов АТЕ, там вроде пальцы категорически смазывать нельзя, т.к. они работают насухую. Поршень и остальное как выше написал. И смазку ВМПавто МС1600 никто не хвалит, она годится только для смазки торцов и нерабочих плоскостей колодок, как антискртпная.

TRW Brake grease отличная смазка для направляющих суппорта. Смазал и за 3 года не закисли, так же хорошо двигаются. Тюбика надолго хватит.

Видео себе в мануал поставлю. Спасибо!

Круто..спасибо

по поводу неравномерного износа-это болячка на рио) за 2 года 3 раза обслуживал задние механизмы...чем меньше ездите, тем больше шансов что колодки перестанут ходить в скобах) потом они плохо отходят, греют диск и сами разрушаются от перегрева...фрикционная накладка просто отваливается от металлической основы)

@Denis_A99

4 жыл бұрын

Потеплеет, проведу ревизию. Самому интересно, как там все смазки

@pushkazavr

4 жыл бұрын

@@Denis_A99 на самом деле задние колеса очень просто проверять) просто приподнимаешь на домкрати пытаешься прокрутить колесо) если нужно прикладывать дополнительное усилие и колесо по инерции не вращается какое-то время, то колодки стоят) нужно обслуживать)

@Denis_A99

4 жыл бұрын

Мне инересно на сколько износились колодки и как смазка в направляющих поживает)

Видео класс👍

Респектище!

Внимательно устанавливаете колодку с индикатором износа, если поставить не походу она будет издавать не скрип, а как на токарном станке резец начнет по торм. диску резать, если конечно так сильно износятся колодки.

Все хорошо, но есть замечания, про промывку резиновых деталей - нельзя использовать очиститель карбюратора или нитро растворителей. (лучше бензин -галоша). Далее не понятно зачем смазывать место (фиксации) для фиксационного болта скобы - тут наоборот болт должен крепко фиксироваться т.к нет гроверной фиксирующей шайбы (сам болт имеет функцию самофиксации) и его нельзя смазывать!

Достаточно pfg110 для пальцев и под пыльник цилиндра. А можно ее аналог от ВМП-авто PAG - цена 170р, нет смысла покупать кучу смазок на 1500р, проще заехать в сервис и не тратить время ковыряясь в гараже. Одна АТЕ смазка более 500р стоит. Противоскрипные смазки скорее маркетинг, с завода например нет смазки на противодребезговых пластинах. Они просто должны быть чистыми и без ржавчины.

Есть одно замечание. Обязательно нужно было почистить и смазать механизм ручника. У меня грелся диск Оказалося что пружина не отводит рычажок ручника на супорте. Чистка и смазка механизма ручника на супорте все исправило. Смотрю отзывы и у многих такая проблема с ручником

Струбцину на сколько мм используете?

Неплохое пособие по замене. Но я бы подкорректировал немного. Неплохо если не сказать хорошо.

@Anvar2308

2 жыл бұрын

Ну молодец

Первая смазка (синий тюбик ATE) это для смазывания цилиндра супорта внутри.

@Denis_A99

4 жыл бұрын

Да, так и есть

@user-wf9cd6vm2n

4 жыл бұрын

@@Denis_A99 А зачем тогда смазка для тормозного цилиндра? На первом фрагменте видео между сказкой направляющих скобы и оранжевым тюбика медной смазки.

Скажите вместо смазки ate какую ещё можно использовать?

Если не правильно установить направляющие что будет? Направляющая с резинкой в верх, без резинки в низ.

Почему не показал как чистил поршень?

Хорошо обслужил. Слишком хорошо - тоже нехорошо

Класс, пару дней назад на сто обслуживали тормоза. Зад притормаживал. Сказали, что слишком плавно езжу, задние тормоза мало работают, прикипают.🤔🤔🤔

@user-nl8sm7yc2s

3 жыл бұрын

У меня также, на всех авто дисковые прикипало, каждый год смазывал сам. Сейчас на барабанных сзади:-) тоже люблю ездить плавно в эко-режиме

@user-dk4eu7ky6i

2 жыл бұрын

Детали тормазной системы ржавеют и начинают клинить. Что там прикипает ни кто не понимает а говорит что прикипело.

👍👍👍

Самое главное и не сказал что колодки нужно подгонять чтобы свободно ходили по скобе, иначе горят колодки и диски и расход в 2 раза больше, но зато все всмазке!

@IvanIvanov-kc5sw

3 жыл бұрын

Кстати на счёт смазки она там на поршне превращается в пластилин!

Нумерация задних колодок какая??

Четко и по делу)

@Denis_A99

5 жыл бұрын

Спасибо)

Добрый вечер. А не помните какой болт с выемкрй верхний или Нижний.

👍

Почему не пояснил какую смазку применял

А зачем на направляющем на одном резинка?

А что если перепутать на задних супортах направляющие? Я не помню какие куда вставил...

@user-vg2vr4do3m

Жыл бұрын

Ничего не будет. Они одинаковые

что делать если суппорта гремят уже? авто Accent 2013 поставил все передние пальцы с резиновыми втулками и смазка TRW не жалел, хорошо смазал - гремит как погремушка. тормоза исправны, износ колодок небольшой еще и равномерный дилер говорит менять суппорта только, пробег 46000, гремят с 33 где-то...эксплуатация бережная, смазка всегда была есть ли совместимые пальцы от соседних моделей? или какие брать?

@nexter6726

3 жыл бұрын

нужно новые направляющие купить

@viktorpovarych4982

3 жыл бұрын

@@nexter6726 помогла проточка и установка дополнительной 2й резинки на палец и замена колодок заодно

@nexter6726

3 жыл бұрын

@@viktorpovarych4982 понял понял)

Внимание!!! Эти моменты только! Для машины автора!! На тойоте например моменты скоба 100, Суппорт 30

А чего под пыльник направляющей не загнал смазку?

@Denis_A99

5 жыл бұрын

А зачем?

Пыльники нельзя wd40 обрабатывать. Также большинство очистителей тормозов не совместимы с резиновыми уплотнителями. Лично я заливаю пыльники силиконом из баллончика и стираю пыль тряпкой. Смывками ,а тем более wd40 не пользуюсь.

А почему TRW под пыльник цилиндра не использовать?

@AlexanM89

2 жыл бұрын

Спокойно можно использовать

Какой программой монтировать видео?

@Denis_A99

5 жыл бұрын

Сони вегас

@user-zv8gz5ec7w

4 жыл бұрын

@@Denis_A99 Денис привет если не трудно напиши свой номер телефона

Подложи колодку.

диск тормозной мертвый,такие риски задрал на колодке, потому и тормоза плохие. легче поменять диски ,чем колодки наполовину новые меняете

Извращенец вы батенька, но как теоретическое пособие огонь

Спасибо за видео! А ключ от какой болгарки использовал - большой или маленькой? Можешь сказать расстояние между штырьками у этого ключа?)))

@umarumarov81

Жыл бұрын

Ключи от маленькой болгарии

@Ayrat1989

Ай бұрын

@@umarumarov81 от 115ой или от 125ой?

Тисами давить на кромку поршня это же капец, надо было хотя бы упереть в колодку)

Инструкцию к очистителю тормозов по читай. Нельзя пластик, резинки и краску брызгать им!!!

а МОЖНО ССЫЛКУ НА МАНУАЛ ПОЛУЧИТЬ?

@evgenyant

5 жыл бұрын

Нашел, спасибо

Автор не указал какой стороной устанавливать колодки , там есть специальный выступ и он должен точно попасть в одну из прорезей заднего суппорта (заднего поршня ) , в противном случае ручник нормально работать не будет и будет много проблем с перегревом и др . ! Ни кто ни когда про это не говорит ,но оно есть! Если направляйщий штиф установлен не так и не помюпал в пропил - жди беды!!!

Все пытаются попасть прорезями на поршне в выпирающие штырькиина колодках, зачем? И на до ли это ведь поршень при стирании колодок выкручивается и упрется в штыри . Так как надо?

Надо и поршень менять

Вопросец?

а где мануал ? не нашёл...

@se9k4YybOKk

3 жыл бұрын

нашёл, спасибо...

Колодки из скобы задних суппортов приходиться выбивать с помощью молотка, в чем причина?

@wedu5212

3 жыл бұрын

или в направляющих или в колодках, можно подточить слегка ушки колодок.

@user-dk4eu7ky6i

2 жыл бұрын

Ржавчина причина

Не понял на какую машину столько времени, и трудов, на порше

Мана ма дрел

А пятую смазку надо было оставтиь для собственной жопы

мда я б ему не доверил ревизию тормозов! смазал направляющие и загнал в пыльники, нужно натолкать смазку в пыльник и вставить направляющие!

@user-lr6mx5ls8v

4 жыл бұрын

А зачем?

Смазка направляющих это херня,просто наполняем жидкой смазкой ATF очень классно,не дубеет в любую погоду и выдерживает температуру.😮