Sehr schön erklärt! Nebenbei zeigt das Video, welch hohe koordinative Anforderungen an Motorradrennfahrer gestellt werden, bewundernswert, was manche da leisten!

Danke Roland, sehr gut erklärt. Wie immer gut und einfach erklärt.

@RIDEITUPmotorradtrainings

2 жыл бұрын

Das freut mich😁

Vielen Dank für das sehr gut erklärte Video Deinerseits. Habe noch nie ein Motorrad mit Elektronik gehabt. Fahre aktuell eine Superduke 990 ohne Helferlein. Finger ist immer an der Kupplung ☺️👍

Wie geil Du das Erklärst mach bitte weiter 🙏🏽

Jau Roland, prima Video wieder, also inhaltlich vor allem. Klar, Deine Art die Videos zu gestalten ist schon auch immer wieder super. Also und um es dazu noch zu erwähnen, ob man runter schaltet (en muss), weil man bremst oder aber weil man beschleunigen will; dann brauchts auch noch Gas an der Drehzahl, die man auch schon haben sollte , wenn man die Kupplung los lässt ... Du weist schon!

Super Beitrag 👍

Bin zwar erst am Anfang mit b196 aber vielen lieben Dank für die top Erklärung. Auch hilfreich für die normale Straße ❤

@fatquetta

9 ай бұрын

Und schon Moped geholt ? Habs auch grad hinter mir und direkt die cb125r gekauft. Macht extrem viel Spaß

@freeyourmindsw

9 ай бұрын

@@fatquetta hab mir ne mondial hps 125 Euro 4 geholt

@fatquetta

9 ай бұрын

Richtig schönes Teil !

Den Quickshifter als solches verwende ich gerne. Mit dem Blipper habe ich am Kurveneingang einfach kein Vertrauen, daher schalte ich lieber herkömmlich herunter, was mir sogar mehr Spaß macht. Schön zu hören das das vorsichtige einkuppeln trotz Anti Hopping gefragt ist, das mache ich ganz natürlich schon immer so. Mal wieder ein Klasse Video. merci

@RIDEITUPmotorradtrainings

2 жыл бұрын

Danke 😁

Sehr schön erklärt 👍 👍 👍 Mehr davon !!! Anti-Hopping-Kupplung hin oder her, sie verhindert i.d.R. nur "Schlimmeres". Ich Blipper auch selbst. D.h. Zwischengas und Bremsen gleichzeitig. Mit etwas Übung funktioniert dass auch beim harten Anbremsen. Wenn nicht, ist das Verpassen des Bremspunkt eher ein Folgefehler und die Rundenzeit dann so oder so irrelevant. Erinnere mich da an ein Video von Roland "..vor der Kurve ist alles Erledigt..." und "...Kapazitäten schaffen". So ein Blipper ist aber in jedem Fall ein feine Sache 😁

Bei mir funktioniert es mit dem 1000ccm 4 Zylinder BJ 2005 mit AHK am besten mit Zwischengas auf der Bremse und ohne Kupplung runter zu schalten. Motorrad bleibt dabei super stabil. Bei dem V2 muss ich allerdings mit Zwischengas noch kuppeln und natürlich beim einkuppeln eine ruhige Hand haben. Geht alles sehr schnell vonstatten und komplett ohne stempeln. Das Zwischengas mit kontrolliertem Bremsen bedarf allerdings sehr viel Übung, aber da ich auf der Bremse immer nur einen Finger brauche, geht das wunderbar. Cooles Video!

Hallo Roland. Zwischengas ist das Zauberwort. Meine alte 1000er Suzuki K3 hat garnichts und trotzdem blockiert das Hinterrad nicht .💪 .

@Streamlines

2 жыл бұрын

Zwischengas beim harten Anbremsen auf der Rennstrecke? Habe auf der Strasse sonst auch immer Zwischengas gegeben, aber auf der Rennstrecke geht das nicht mehr weil ich sonst Druckspitzen in die Bremse gebe. Kenne sonst auch niemanden der das macht.

@lauscher0813

2 жыл бұрын

@@Streamlines Kommentar : Zwischengas ist schon wichtig; je nachdem, jedenfalls ist es ja auch Zwischengas, wenn man in dem niedrigen Gang wieder beschleunigen will, da legt man, wie beim anfahren, sowieso Gas an, bevor man die Kupplung löst. Und die Druckspitzen sind so, wie man Gefühl für die richtige Drehzahl hat; das Ist halt auch die Motorhinterradbremse. Bei mir Marke ROTAX - Kettenspanner.

@dirk6531

2 жыл бұрын

@@Streamlines wir kennen uns nicht, aber...ich mach dass ✌️ Mit etwas Übung ist dass alles kein Thema mehr.

Und das mit dem Schleifen hab ich instinktiv gemacht. Fahre erst seit einer Woche 😊

Ich bleibe immer auf der Bremse und schalte Gang für Gang runter Vor allem wenn ich ein Jahr habe wo ich etwas mehr fahre und die richtigen drehzahlen im Kopf habe ist das ein richtig angenehmes und cleanes runterschalten

Gutes Video. Kurze Frage zum Runterschalten, kann/sollte man, wen man mit 270 nach der Geraden auf die Kurve zukommt direkt vom 6. In den 2. Gang schalten und dann die Kupplung kommen lassen? Aktuell gebe ich immer kurz Zwischengas und lasse jeden Gang kurz einrasten um die Motorbremse zu benutzen.

@RIDEITUPmotorradtrainings

2 жыл бұрын

Definitiv nein! Das wäre sehr schlecht, kupplung komplett ziehen und runterschalten und dann auslassen würde einen sehr harten Schlag am Hinterreifen produzieren....

hey roland, ich fahre selbst eine r1 rn09 oder eine fzr 1000 3le bj 95 und muss sagen das neuste motorrad das ich unter meinem hintern hatte war eine bmw gs mit vielen elektronischen helferlein, es war zwar geil in den pässen aber über haupt kein vergleich zu meinen alten motorrädern mit der fzr bin ich hinter einem s1rr fahrer dran geblieben weil leistung in einem pass nur kleiner faktor ist zählt eher die konstante geschwindigkeit dazu ;) elektrik gut und rexht aber ich persönlich finde das jeder motorrad fahren ältere maschinen fahren soll um ihr können zu erweitern sei es auf der renne oder auf der landstraße.

@RIDEITUPmotorradtrainings

2 жыл бұрын

Das stimmt, älter bikes sind nicht so einfach zu fahren, und somit lernt man jeden Kilometer dazu. 💪🤟😁

…mit diesem Beitrag hast du den Nagel auf dem Kopf getroffen. Fahre neben einer R1 noch eine alte R6 nur um des Gefühl und der Übung wegen. Lg jörg

@RIDEITUPmotorradtrainings

2 жыл бұрын

Danke

Bild gut,Ton matschig 😉

@RIDEITUPmotorradtrainings

2 жыл бұрын

😆 Schau ich mir an

Bei meiner PC37 muss ich auch richtig auskuppeln und zwischengasstöße geben sonst wirds unrund. Anti Hopping ist mir zu teuer für ein 15 Jahre altes Moped.

@RIDEITUPmotorradtrainings

2 жыл бұрын

Top dann musst du mitarbeiten.... Das ist gut, nur so lernt man was.

seitdem ich rennstiefel hab, merk ich, dass mein fuß sehr unbeweglich geworden ist. mit tourenstiefeln, war alles kein problem

@RIDEITUPmotorradtrainings

2 жыл бұрын

Ja da gibt es viele Unterschiede. Man muss sich da einfach durchprobieren.... Lg

@ALX_1201

2 жыл бұрын

Fange grade an zu fahren und bin mit Normalen Festen Schuhen im Gefühl auch besser im Schalten. Mit meinen neuen Stiefeln verschalte ich mich sehr schnell. Versuche heute mal trocken den Schalthebel zu verstellen und hoffe das ich besser Schalten kann.

Ich bin schwach beim Runterschalten, das wird im Frühjahr als erstes angepackt...