Also Motorräder sollte man nicht wie Menschen behandeln. Motorräder muss man lieben!!!

@879cc

Жыл бұрын

Eines der coolen Walter Röhrl Zitate (in abgewandelter Form)👍🏻

@teutorider

Жыл бұрын

Genau!

@arthur703

Жыл бұрын

🥳 Also so habe ich das auch noch nicht gelesen.

@Ratatz2309xxl

Жыл бұрын

Genau, ich liebe meine Royal Enfield Meteor 350 Supernova Brown! Und jetzt habe ich mich entschlossen den großen Bruder zu kaufen, die Super Meteor 650 in Celestial Red, ein Wahnsinnsbike! Wow👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🙋🏼‍♂️❤️

@user-gx1ve6pi9l

Жыл бұрын

Genau 👍

0:40 Gleich losschrubben 1:33 Gleich losheizen 2:14 Schlösser mit Öl schmieren 2:50 PKW-Motorenöl verwenden 4:16 Die Langlebigkeit von Motorenöl überschätzen 5:29 Als Kurzstreckenfahrer behaupten das eigene Bike verbrauche kein Öl 6:16 Billige Abdeckplanen an windigem Standort auf noch heißes, dreckiges Bike stülpen und dann so über längere Zeit stehen lassen 7:16 Brems- oder Fahrwerksteile unbekannter Herkunft montieren 8:10 Fußrasten mit silikonhaltigen Pflegemitteln behandeln 9:05 Die Antriebskette kurz vor dem Losfahren mit Kettenspray behandeln 9:58 Die günstigsten Reifen kaufen 11:13 Pflegemittel dick auftragen - viel hilft viel.! Wachs, Politur oder etwas wie Radglanz sparsam auftragen.

@macmaxlunbrokable9145

Жыл бұрын

Kette in Benzin, Nitro oder Bremsenreiniger waschen.🏍️

@alexanderdergrosse1989

Жыл бұрын

am besten in der Spülmaschine mit der Kette

@nightstripesoperator

Жыл бұрын

Goldene Bremm?😅

@macmaxlunbrokable9145

Жыл бұрын

@@alexanderdergrosse1989 😂

@th3Speci4li5t

Жыл бұрын

Danke hat Zeit gespart

"Motorad ist ja auch nur ein Mensch" - Sympathie einfach 10/10, genau wie die Kompetenz, macht weiter so, ihr seid klasse :)

@Niemals_Anal-lena

Жыл бұрын

Gestern wußte ich noch nicht wie man MotorRad schreibt, heute fahre ich eines.

Je älter ich werde, desto mehr spielen Achtsamkeit und Mitgefühl zu Allem eine wichtige Rolle. Ob Mensch, Tier, Pflanze oder Maschine : wie man in den Wald 'reinruft, so kommt es zurück 🤪 💞 Toll erklärte Zusammenhänge 👏 gerne mehr davon 👍 Herzlichen Dank dafür 🙏 💞 😎 👍 *Kay und Tante Louise*

Nächster Punkt: früher stand im Handbuch wie man eine Ventilspielkontrolle durchführt, heute steht drin, man soll den Inhalt der Batterie nicht trinken. Also, wer lesen kann, ist klar im Vorteil 😂.

@ALX_1201

Жыл бұрын

ich wünschte das Ventilspiel würde mal drin stehen, da ich nicht mal von der Werkstatt die Maße bekomme.

@BlankZomfg

Жыл бұрын

@@ALX_1201 wie wärs wenn du dir einfach die Werkstattanleitung für dein Fahrzeug besorgst? Werkstätten dürfen diese nicht aushändigen. Die bekommen diese üblicherweise selbst nicht geschenkt und Weitergabe an Dritte ist untersagt.

@alexanderkremer2831

Жыл бұрын

😀👍

@lutbec4814

Жыл бұрын

@@BlankZomfg Und wie soll man sich sowas besorgen, wenn die Weitergabe an dritte untersagt ist?

@piga5023

Жыл бұрын

@@lutbec4814 kaufen. du kannst sie kaufen - aber leute die sie gekauft haben, sollen sie nicht (kostenlos) weitergeben :p

Das Langsam fahren ist ein ganz wichtiges Thema, das oft zu kurz kommt. Obwohl ich gerne Pässe fahre, machen mir sehr enge Kehren mehr Stress wie Freude. Mal sehen ob sich das in Zukunft ändert. Danke für das Video - super erklärt !

Recht informativ und wissenswert ... Kleine Anmerkung: Eine Nasskupplung muss nicht unbedingt mit dem Getriebeöl geschmiert werden ;-) Bei Harley z. B. bei der alten Evo-Sportster ja (jedoch getrennt vom Motor-Öl), bei den Big Twins nein. Dort schmiert das Öl des Primärketten-Triebs auch die Kupplung. Sehr empfehlenswert, immer das korrekte Öl und auch die Menge (!) einzufüllen ... Auch zur Bremsflüssigkeit noch ein Wort (schon so oft falsch gesehen, das ist nicht lustich !): DOT 4 ist nicht DOT 4.1 und DOT 5 (z.B. ältere Harleys) ist nicht DOT 5.1 ... niemals untereinander mischen bzw. ersetzen !!! ... Allen Bikern eine Schrott- und Bullenfreie Saison, ride safe & always keep the rubber down !

Sehr angenehmes und informatives Format. 👍 Abo ist save. 💪

@LouisMotorrad

Жыл бұрын

Vielen Dank 👍

Tolle Tips, sehr gut erklärt. Danke.👍😉

@LouisMotorrad

Жыл бұрын

Sehr gerne 😊

Hey Kay, hab jetzt schon viele Videos von dir geschaut. Alle sehr wertvoll, selbst für fortgeschrittenen Mopedfahrer wie mich. Vielen Dank. Bei Louis kauf ich sowieso all meine Sachen.

Ein Motorradleben ist zu behandeln wie das eigene! 😎 Daher immer das beste für die Beste und Sicherheit im Kopf!🏍✌🦄DLzG👋

Tolles Team, tolle Videos und toller Sprecher...die Stimme erinnert an die Sendung mit der Maus. 😅 Macht weiter so.👍

Super Aufklärung 😊 vielen Dank Lg Dorii

Danke für die guten Tipps

@LouisMotorrad

Жыл бұрын

Sehr gerne!

Wenn dein Motorrad dein Kamerad sein soll, auf den du dich rückhaltlos Verlassen kannst, dann musst du es entsprechend behandeln. Wenn du dir ein teures Motorad zulegst und dir dann die entsprechenden Reifen nicht leisten kannst, fährst du besser mit einem günstigen Motorrad für das du dir die besten Reifen leisten kannst (dies ist eine Überlebensregel).

@Tigerfloh

Жыл бұрын

Anmerkung: Der Reifen muss zu deinem Fahrprofil passen. Fährst du meist bei unter 20° und bist eh nicht so der Held vom Feld, ist ein SuperCorsa auch für deinen Supersportler die schlechtere Wahl als ein Tourenreifen. Und da ist es fast egal welcher.

@norberthaase1697

2 ай бұрын

Kamerad 😂

Danke vielmals!

Danke, Bikerbruder🏍️🎖️🇩🇪👍

Coole Tipps, vielen Dank Jungs ❤️🤘

das mit dem Schlösseröl wusste ich noch nicht. Again what learned! 😁

Ich hätte noch eine frage, habe eine neue 125er und habe bis jetzt knappe 250km runter. Diese 250 km setzten sich aus " kurzstrecken " zusammen sprich 5 - 20 km. Ist das weiterhin schlimm für den motor? Die temperatur anzeige war immer vor dem ausschalten auf 3 von 5 balken ( händler hat empfohlen bis 3 balken langsam zu fahren woran ich mich auch gehalten habe )

Grüße. Ein weiterer Grund keine Automotorenöle in einem Motorrad zu verwenden ist das Getriebe. Bei einem Auto haben der Motor und das Getriebe meist verschiedene Gehäuse und somit auch verschiedene Öle. Es gibt eben Motoröle und Getriebeöle. Bei den meisten Motorrädern teilen sich Getriebe und Motor ein Gehäuse, sie werden von dem selben Öl geschmiert. Ein Automotoröl kann von einem Motorradgetriebe regelrecht zerquetscht werden. (Molekülketten) Das Öl verliert dadurch wichtige Eigenschaften. Gibt man einen Klecks Motoröl und einen Klecks Getriebeöl auf eine massive Eisenplatte und schlägt mit dem Hammer auf beide Öle kann man sogar hören, dass das Getriebeöl dumpfer klingt, es dämpft die Schlagkraft besser.

Top Video

also das mit dem "kein Autoöl!" war mir neu - Danke für die Info (auch wenn mein XT500 deswegen keine Zicken macht)!

@shamane67

Жыл бұрын

Is ja ich n Trekker...😆

@bigboi9611

3 ай бұрын

Sobald die Karre etwas leistungsstärker wird rutscht es dann gerne mal

Viele Information und auch für alte gestandene Biker wie mich interessant. Besonders angenehm empfand ich die vollkommen unaufgeregte Vortragweise.

@LouisMotorrad

Жыл бұрын

Das freut uns sehr!

3:00 Mal aus Neugier, welches Auto nutzt den 20w40 Öl? Habe ich bisher noch nie gesehen.

Voll die schöne Lederjacke 😍 gibt es die auch bei Louis?

Gute Infos, aber dieses geklicke im Hintergrund ist störend, ansonsten Daumen hoch👍🏼

Wie immer sehr informativ 😊 Ich habe für meine Yamaha extra ein Buch gekauft, wo alles drin steht. Wie zum Beispiel Öl Füllmenge und mehr. Ich mach alle 3000 km ein Ölwechsel und bei 2ten auch Ölfilter neu. Auch wenn es vielleicht übermäßig viel ist. DLZG Dirk

@kawaz6504

Жыл бұрын

Also alle 3000 ist ja mal voll übertrieben. Meine hat Intervall 12.000 km

@dirksyzfr125

Жыл бұрын

@@kawaz6504 so steht es im Buch 🤔 es ist eine Yamaha yzfr125

@kawaz6504

Жыл бұрын

Ok bei den 125 ist mir das auch schon aufgefallen das die ständig nen Ölwechsel brauchen bzw machen sollst . Würde mich voll nerven

@dirksyzfr125

Жыл бұрын

@@kawaz6504 Ja das nervt wirklich. Aber ich hoffe, das so der Motor länger hält?

@kawaz6504

Жыл бұрын

Die Kawasaki z 125 hat auch schon das 12.000 km Intervall.

3:25 teilen sich Motor und Getriebe das selbe Öl also sind die beiden Baugruppen im selben Gehäuse also Raum ?

Was ist das für eine Jacke ... gibt es die auch bei Louis?

Das mit der Kette Ölen habe ich auch falsch gemacht jetzt weiß ich wie man es besser macht danke.

@LouisMotorrad

Жыл бұрын

Das freut uns 👍

-ich heiz zwar nicht gleich los, aber anständig beschleunigt 120 sollte n moped kalt schon vertragen. wenn ich da manchmal sehe, was fürn eiertanz einige zum warmfahren machen, da wird mir ganz unangenehm. wenn ich wo hin muss gehts nach 5 minuten auf die bahn und dann 120. genau wie der vorbesitzer. läuft seit 2 Jahren und 135.000km einwandfrei -abdeckplane lass ich ganz bleiben. wasser kann so abtropfen und abdunsten. -statt kettenspray einfach kettenwachs nehmen.

Egal, wieviel Kilometer ich pro Jahr mit meinen Motorrad fahre (ca. 20.000 km mit 3 Motorrädern), lasse ich jedes Jahr im Winter ein komplettes Service samt Wechsel der Bremsflüssigkeit - auf das bestehe ich immer - durchführen. Zumal es bei meinen Händlern im Winter für solche Arbeiten auch gute Preisnachlässe gibt.

Gutes Video

ich denke mal rostschutzspray kann man aber schon auf das tankdeckelschloss sprühen über den winter 🤔

Hab eine Frage zu dem was man nie machen soll. Mein Motorrad steht im Winter draußen unter der Plane. Kann ich bedenkenlos die Vorderradbremse über längeren Zeitraum gegen wegrollen fixieren (gibts genug Sachen für den Griff zum fixieren)? Oder ist das nicht empfehlenswert wegen den Hydraulikkomponenten?

@jensulrich1683

2 ай бұрын

Moin würd einfach n bremsschloss nehmen. So eins was du ins loch der bremsscheibe machst. Wenn du dann ganz doll fest machen willst von hinten ein holzkeil unter die räder. ^^

Haben die Bremsbeläge "Mindesthaltbarkeitsdatum"? Hab welche „neu aus altem Lagerbestand“ bei Ebay gefunden.

@norberthaase1697

2 ай бұрын

Nach öffnen der Verpackung schnellstmöglich verarbeiten.😅

Also ich bin froh das, das mit dem ölwechsel angesprochen. Wollte eig erst im Frühjahr nächsten Jahres einen machen aber mache ich jetzt doch in den nächsten Wochen. Danke dir kai. PS: Kai ist bester Mann Kai hat heute frei

High, mein Lehrgeselle bei Louis hat mir damals auch erklärt, dass eine Motor etwa 4000 Umdrehungen braucht, bis das Öl überall hin-gepumpt worden ist, bzw. ankommt. Freundlichst Fiete

Top Aktuell grad. Sein Moped nicht in der Kurve wegwerfen. Bzw wenn sie verloren ist auch mal los lassen. Und nach meinen heutigen Erfahrungen, Leute spart nicht an den Klamotten. Meine heutige Aktion ist sehr ärgerlich, aber auf der anderen Seite haben die Klamotten mir echt den Ar€sch gerettet.

@Bauchito1

Жыл бұрын

Ja, mir auch vor über 20 Jahren. Mit ner CX 500 TURBO. Bei 170 abgestiegen (Pleuel abgerissen). Rodeo, immer an der Mittelleitplanke längs. Leder, Protektoren etc. Aus dem Schuh guckten die Zehen, der Hintern hatte Brandblasen, Prellungen, aber sonst o.k. "Immer oben bleiben"...

Super, danke! Noch eine Frage: Kann man Reifen verschiedene Reifenhersteller (hinten/vorne) montieren ?

@Schwabvucko

Жыл бұрын

Ja, wenn jeweils zugelassen.

@andreas1983x2

Жыл бұрын

Ich würde dies auf keinen Fall machen. Jeder Reifen ist dann anders in der Mischung bzw. Profil. Könnte meiner Meinung nach so richtig in einem Unfall enden. Beim PKW war es mal so, dass ich bei den Winterreifen sogar die Gleichen für Hinten gekauft habe, aber die Mischung wurde vom Hersteller verändert und hieß dann Serie 2. Mit vier Gleichen war das Ding wie auf Schienen. Mit den neuen rutschte er hinten weg. Also ich würde beim Motorrad immer die Gleichen fahren. Und wenn man den Hersteller wechseln will, dann eben zwei Neue.

@zom63sc54

Жыл бұрын

@@andreas1983x2 Sehe ich genauso, ist auch eine Lebensversicherung, daran sollte man nicht sparen.

Super

hallo. man darf nicht direkt aus der dose auf kette ölen und wie siehts es aus mit de, ketten öler ?

@SunnysKanal

Жыл бұрын

Da sind keine Lösemittel drin, das Öl hat (abgesehen von der Temperatur) immer die gleiche Viskosität. Steht die Maschine, läuft das Öl auf die schmierstelle und tropft dann auf den Boden. Für die Öler muss die Maschine immer fahren, damit sich das Öl auf der Kette verteilen kann.

Ja, habe ich mich doch wieder erkannt. Beim einwintern die Schlösser geölt. Schande über mein Haupt.

Wie ist das dann mit dem Öl bei Trockenkupplung? Hab eine GS K255 und überlegt das Motul 300V für Autos zu nehmen. Hab mich aber dann doch für das 300V Factory Racing RR entschieden. Normalerweise sollte das für Autos doch in dem Fall eigentlich besser sein🤔

@DuRoehre123

Жыл бұрын

Da beim Auto üblicherweise Motorölkreislauf und Getriebe getrennt sind (bekannte Ausnahme: alter Mini), brauchen Autoöle nicht so dauerhaft druckresistent sein. Die Getriebezahnräder zermalmen nämlich auch Molekülketten im Öl bzw. in den Additiven. Darauf sind Motorradöle ausgelegt und Autoöle eher nicht.

@rolandprinz1898

Жыл бұрын

@@DuRoehre123 ach so, ok. Bei der GS wäre das nicht das Problem, da die getrenntes Motor und Getriebeöl hat. War halt die Frage da das Autoöl mehr schmiert. Ich hab Motul jetzt mal angeschrieben, mal gucken was die sagen. Das Autoöl wäre in dem Fall auch teurer, das wäre aber egal.

@1tholan

Жыл бұрын

@@rolandprinz1898 ernsthaft?da entwickeln die grossen hersteller extra öl für motorräder und du fragst nach ob du auch autoöl nehmen kannst?denk mal ernsthaft darüber nach ,vielleicht fällt dir auf wie blöd deine frage ist.

@rolandprinz1898

Жыл бұрын

@@1tholan Motul fand die Frage durchaus angebracht, und hat den Gedankengang auch verstanden. Es ging ja nur um die beiden Spezifikationen des 300V und nicht allgemein um Autoöl. Mir wurde detailliert geantwortet und die Additive erläutert.

@1tholan

Жыл бұрын

@@rolandprinz1898 also da hättest du dir auch einfach ein video auf youtube anschauen können.es geht doch darum das man extra für motorräder hochqualitative öle herstellt.wie man auf den absurden gedanken kommt nun unbedingt ein öl fahren zu wollen das für autos ausgelegt ist,ist der punkt.wissen zu wollen warum das so ist,ok,aber allein schon das öl für autos nehmen zu wollen,muss man nicht verstehen.und nein aus spass produzieren die keine unterschiedlichen öle und schreiben ,nur für motorräder oder autos darauf.du verstehst was ich meine und warum ich mit dem kopf geschüttelt habe?

Hab eigentlich auch sehr gute Erfahrungen mit PKW-Motoröl... ist wohl sehr spezifisch... kann mir schon vorstellen dass zb MoS2 haltiges Motoröl ein Schuss ins Knie ist... und bei einem uralten Oldtimer mit Kork auf der Kupplung werd ich kein vollsynthetisches Leichtlauföl nehmen ;-)) Das Louis Motoröl ist nachtürlich ok;-) da geht man auf Nummer sicher...

Habe da zwei Fragen. 1. Habe bei meinem Roller, das ich gebraucht gekauft habe, ein Ölwechsel gemacht. Zur Sicherheit habe ich mit billigend Pkw Öl einmal gespült. Habe es eingefüllt, ne halbe Stunde bei niedriger Drehzahl laufen lassen und es wieder abgelassen. Wie viel Mist habe ich da jetzt gebaut? Die Kupplung ist ja außerhalb, dennoch habe ich jetzt ein schlechtes Gefühl. 2. Reifen Für Pkw gibt es Tests und Empfehlungen ohne Ende. Bei Motorrad wird es ziemlich übersichtlich, auch ist einiges sehr unseriös. Bei Roller, vergesst es. Woher soll man als noob wissen was Gut ist? Habe bei meinem 50er Roller einfach teuer gekauft und Glück gehabt. Die sind erstaunlich gut.

2:30 Schlosspflege: WD40? Bremsenreiniger? Kontaktspray? Silikonspray? PTFE spray?

Ich mach den Ölservice nach intervall 1x im Jahr, und das ist meistes so im April oder Mai, und wenn die kiste dann mal von November bis ende Februar steht, auch egal, der Motor ist jetzt bei 82500 KM und läuft ohne Probleme, die Maschine ist BJ 2017

@LoYaL_RR

Жыл бұрын

Krass! Was fährst du?

@andreasfrank80

Жыл бұрын

@@LoYaL_RR ne Honda VFR 1200X DCT auch Crosstourer genannt. Aber leider wurde der V4 aus dem Programm genommen wegen Euro 5 😒

@GroWollef

Жыл бұрын

Das heißt dann. Es ist jetzt nicht so schlimm für das Motorrad, den Ölwechsel im Frühjahr vor der Saison zu machen anstelle vor der Einwinterung?...

Schöne Jacke. Leder? Kann man die bei Louis kaufen?

@stefanhenzmann1652

Жыл бұрын

hi, interessiere mich auch für die Jacke. hat jemand Fabrikat oder Bezugsquelle?

Motorräder stehen sich auch gerne kaputt oder werden zu Tode gepflegt . Wer das Bike liebt sollte so viel wie möglich fahren . Hat den Vorteil man kommt nicht so schnell aus der Übung Die meisten Unfälle kommen meistens zum Anfang der seson Weil viele Biker vergessen viel Leistung wenig Gewicht . Also nicht schneller als der Schutzengel fliegen kann. Mfg Tombaer

Zum Thema Reifen: Ich hatte mal eine Ducati Monster 900. Die brauchte pro Saison 2 Hinterradreifen. Mein Händler empfahl mir Reifen aus dem Internet mit 4 Jahren alten DOT Kennzeichnungen. Anstatt 130 € nur 50 €. Haltbarkeit 6 Jahre, aber du fährst die ja eh in ein paar Monaten runter.

Was für ein Bier trinkt Herr Kay? (die Flasche im Kader) 😁

@nxtflame6607

Жыл бұрын

Sollte Lift Apfelschorle sein

@nxtflame6607

Жыл бұрын

Sollte Lift Apfelschorle sein

Was man meiner Meinung nach nicht machen sollte ist einfach auf die dreckige Kette frisches Kettenspray aufsprühen. Irgendwann tropft der Schmodder unter den Abdeckungen raus und die Kette und Ritzel zerreiben sich an dem feinen Staub.

Heutzutage ist Moped Fahren ja ein Hobby. Ausgehend davon sollte man es sein lassen, wenn man nicht mehr die Kohle dafür hat, sich anständige Reifen zu kaufen.

@HL3AlcAida

2 ай бұрын

Genau das. Und Auto fahren sollte man sein lassen wen man Angst vorm TÜV hat mit der Rostlaube. Safety First.

Oh gut zu wissen 😭

Gutes Video! Aber die Musik braucht man nicht! LG...........

👍👍👍

Respekt hat man oder nicht. Wenn dann habe ich vor allem Respekt, egal ob Mensch, Tier oder Technik. Und es ist ein altes Koboldsgesetz: Eigentum verpflichtet und so MUSS ich mich eben um mein Zeugs kümmern. 😉

wenn ich nun beim fahren, auf der hälfte der strecke, merke meine kette ist trocken und anhalte, neues spray auftrage bleibt mir nicht viel anderes übrig. klar kann ich ein paar minuten warten und mir vielleicht einen kaffee holen aber nicht bis zum nächsten morgen. eine halbhe stunde warten ist aber bestimmt besser als gar nicht und bestimmt auch besser als mit trockener kette weiter zu fahren.

@ultr4fly60

Жыл бұрын

ja, 20 - 30 Minuten warten langt

Putze mein Motorrad ❤sehr oft,bevor ich mich anziehe lasse immer die Maschine warm laufen,das Merkmann beim fahren.Maschine ist ruhig und schaltet sich sehr entspannter ,als beim kalten Motor.👍🏽

@zom63sc54

Жыл бұрын

Warm laufen lassen, und warm fahren, ist ein Unterschied. Mach dich dazu mal schlau. Ich glaube, es hat auch damit zu tun, ob du ein Vergaser fährst, oder ein Einspritzer.

@martinweber2639

Жыл бұрын

Bevor man losfahren sollte laufen lassen so etwas mehr als 1-2 min...und Warmfahren kann so bis 20 km Fahrt dauern...gibt aber dazu bei Luise einen Beitrag

@norberthaase1697

2 ай бұрын

Vor jedem Anlassen wird das Motorrad geputzt?Überreibt da nicht einer?

Wenn man eine Contentstrategie hat wie ihr und yt Videos dafür nutzt, warum sie monetarisieren? Ich sage: Louisvideos ohne Werbung ✊

Kleiner Geheimtipp was Reifen angeht Mitas! Der Touring Force und der Sport Force sind wirklich super! Fahre ich seit Jahren, den Sport Force habe ich sogar schon auf der Rennstrecke gefahren. Bin mega zufrieden!

@a.fischer7992

Жыл бұрын

Danke dir für den Tip, kannte die Marke bis vor Kurzem gar nicht und hab dann in nem Kommentar unter einem anderen Video genau diesen Tipp auch gelesen und mir den Mitas Sport Force für meine kleine Z400 bestellt, aber noch nicht aufgezogen. Bei den Reifenanbietern waren zwar wenige, aber durchweg 5-Sterne-Bewertungen zu der Marke und sie sind deutlich günstiger als die gängigen Marken.

@roktanox

Жыл бұрын

Ich bin von den mitas Enduro Reifen auch begeistert. Min 1/2 Liter Weniger Verbrauch bei kaum weniger Haftungsverlust als die "Premium Reifen".

Man sollte das Bike nicht einfach in der Garage stehen lassen" Es wurde für das Fahren gebaut" 😂

Ist es möglich eine 125er zu transportieren im Auto während es liegt oder laufen die Flüssigkeiten die drinnen sind wo die nicht hin sollen?

@HL3AlcAida

2 ай бұрын

4 Takt Motoren niemals hinlegen. Das Öl kann in dem Brennraum laufen ^^ dann heißt es Kerze raus und orgeln bis alles raus gespritzt ist riesen sauerei.

@burkibuko8298

2 ай бұрын

Na, dazu müsste das Öl am Kolben mit seinen Ringen vorbei. Das geht nur unter Druck, also äußerst unwahrscheinlich. Da hätten die Betreiber von Sternmotoren aber einen riesigen Spaß vor jedem Start. Achten muss man nur auf Dichtheit der Öleinfüllöffnung, der Gehäuseentlüftung, Tank und je nachdem Batterie.

@HL3AlcAida

2 ай бұрын

Bei OHV Motoren kann das Öl über die Stößel Stangen durch die Kipphebel und Ventile in den Brennraum laufen. Stern Motoren sind Bauartbedingt dafür ausgelegt ein "normaler" 4 Takt Motor mag es nicht längere Zeit zu liegen.

1:29 Waschbox?

👍🏻

ziemlich fiese Hintergrundgeräusche

Bei Nr. 10 kann ich schon mal nicht einen Fehler machen 😀

Mit dem letzten Motorrad bin ich auf winterlichen gesalzten Strassen gefahren. Gar nicht gut!

@pablolachmann7044

Жыл бұрын

Ich auch... ;-(

@vwrvkwyqsdvetn7230

Жыл бұрын

Die (unbequeme) Lösung lautet: Waschen. Nach jeder einzelnen Salzfahrt. Und die Kette pflegen, die leidet auch sehr bei Salz. Klar, nicht jeder hat überhaupt die Möglichkeit, zu Hause vor der Garage o.ä. zu waschen... Ich fahre ganzjährig (außer natürlich wenns gefrierenden Regen, Neuschnee o.ä. gibt) und habe keine Probleme - es gibt aber nach jeder Salzfahrt (nachdem das Moped abgekühlt ist!) eine Wäsche und Kettenpflege.

Also zum Thema schloss ölen: Silikonöl verharzt nicht

Und dann kommen die Wettbewerbs- Maschinen Fahrer die alle 2 Wochen Ölwechsel machen

Zum Thema Öl muss ich trotzdem sagen das ich kaum Öl verbrauche. Ich fahre so gut wie nie Kurzstrecke sondern in 99% der Fälle 200-300km Touren. Ich habe innerhalb von 5,5k keinen spürbaren Verlust gemacht 🤷🏻

@Mumbamumba

8 ай бұрын

Ist bei mir auch so. Bin jetzt im Sommerurlaub ca. 3700 km gefahren und habe quasi keinen erkennbaren Ölverbrauch.

Nein, nein, nein, da muss ich deutlich widersprechen. In Schlösser gehört kein Öl, auch nicht Balistol, in Schlösser jeglicher Art gehört nur Graphit und sonst nix. Das gibts in Pulverform in so kleinen Fläschchen wie Nähmaschinenöl. Da drückt man dann mal drauf und das Pulver staubt ins SChloss und schmiert die Stifte. Bitte kein Öl ins Schloß!!!!

@GroWollef

Жыл бұрын

Auch wenn das Balistol nicht verharzen kann? Lagert sich dann das Graphit nicht auf Dauer im Schloss ein? Danke für dein Kommentar. Gut dass ich jetzt noch kein Mittel in mein Zündschloss getan habe. Mein Motorrad ist bist jetzt nur knappe 3 Jahre alt.

@HH-jb5ue

Жыл бұрын

@@GroWollef Graphit macht man auch nicht mehr. Alleine schon, weil der Schlüssel dir dann die Hosen- oder Jackentasche verstaut. Ein großer Schlosserzeuger hat mir gesagt (Winkhaus) wir hatten früher selbst ein Öl, haben wir nicht mehr. Warum sollen wir Sachen machen, die es von Spezialisten gibt. WD 40 ist perfekt.

@mr.gicher

Жыл бұрын

Ich Öle jetzt 30 jahre meine Schlösser ,mit Balistol,Krich öl,Silikon öl ,Hochfest schierstoff und andere Sachen. Noch nie ein Problem gehabt.

@norberthaase1697

2 ай бұрын

Seit ich einen Elektrorasierer benutze,verwende ich das mitgelieferte Öl.Auch für alle Schlösser.Da verharzt nix.

Boah.. wenn man ernsthaft die günstigsten Reifen kauft... dann bitte nicht wundern wenn man sich hinlegt.

@sebastianteterra

Жыл бұрын

Ich hab bisher sowohl bei grobstolligen Enduroreifen als auch Straßenbereifung am Chopper/Cruiser gute Erfahrungen mit Reifen von Heidenau gemacht. Super Preis-Leistung und auf der Homepage einfach Fahrzeugdaten eingeben und es werden alle verwendbaren Reifen angezeigt

@christopherve69

Жыл бұрын

wer bei den Reifen Spart hat auf einem Motorrad nichts zu suchen.

@k.bandit6180

Жыл бұрын

@@christopherve69👍 immer schon Michelin!!! Kult Bandit 1200

"So wie ein Mann sein Motorad behandelt, so behandelt er auch sich selbst" - Unbekannt

"Spüli" entfettet. Ich habe mal ein Auto mit Spülmittel gewaschen. Danach war der Lack stumpf.

Wow

#Ölwahl Prinzipiell darf jedes Öl verwendet werden, welches vom Hersteller freigegeben is'. #Ölwechselintervall Synthetische Öle altern eigentlich nicht - mineralische schon. Der Zustand des Öls wird anhand des Geruchs, der Farbe und des Fingergefühls geprüft. Öl welches noch ganz frisch riecht, kaum Rußpartikel aufweist und daher ein ausreichendes Schmiergefühl zwischen den Fingern vermittelt, kann weiter verwendet werden. #Kette schmieren Wer hier anfängt, irgendwelches Haftfett auf die Kette aufzutragen, hat eigentlich schon verloren: denn daran haftet der Dreck umso besser und der Verschleiß nimmt zu. Eine Kette kommt normalerweise mit einer Rollen-Schmierung - Fettfüllung - daher, die durch O-/X-Dichtringe von der Umgebung abgeschirmt is'. Die Gummidichtringe müssen gelegentlich mit Silikonspray gepflegt werden. Is' die Kette nass geworden, sofort trocken rubbeln u. ggf. ein paar Tropfen öl auf der Kette mit einem Lappen verteilen. Ketten ohne Dichtungen - leistungsschwache Mottoräder - bekommen wie Fahrradketten auch hin und wieder ein paar Tropfen Öl zw. die Glieder und die Rollen. Kette sauber halten. ☝🏿🧐

Beim Reinigen bloß kein Hochdruckreiniger verwenden Radlager und andere Lager können Schaden nehmen !. Sollte es nicht mal nicht anders gehen,weit weg mit dem Strahl !

@sw00pi

Жыл бұрын

Ja, mit einem Hochruckreiniger muß man wissen, wo man Power geben darf und wo nicht. Hab an Waschboxen und Tankstellen leider schon lange keine HOCHdruckreiniger mehr gesehen, naja optisch schon, aber das waren auch nur bessere Gartenschläuche, vom Druck her ... vielleicht gewollt, weil viele Kunden mit einem richtigen nicht umgehen könnten.

@macmaxlunbrokable9145

Жыл бұрын

Jo, so iss es👍🇩🇪🏍️🎖️

@htmt07

Жыл бұрын

Hochdruckreiniger an sich ist kein Problem. Wichtig bei der Verwendung eines Hochdruckreinigers ist der korrekte Abstand. Mein günstiger Hochdruckreiniger hat einen Betriebsdruck von 180 Bar und wird von mir mit einem Abstand von mindestens 30 Zentimetern verwendet. Man kann es auch ganz gut testen, wenn man seine Hand in den Strahl hält: Ist es schmerzhaft an der Hand, ist es auch nicht gut fürs Motorrad.

5:29 Als Kurzstreckenfahrer behaupten das eigene Bike verbrauche kein Öl Meine 2 Bikes verbrauchen kein Öl. 130.000 km und ich hab noch nie Öl gekauft oder irgendwo reingefüllt :o

Am öl bleibt auch Dreck hängen wie Sand usw. und das macht dann auch alles schwerfällig und das nicht nur beim Schloss.

Warmfahren, YES! Nun hab ich ein neues Bike mit nem Honda Motor in Lizenz nachgebaut von den Chinesen. Sieht alt aus, ist aber neu, na ja. Mindesten 20 km warmfahren, dann spricht der "Bock". Alter, ist soweit, wir können. Und wie. Danke für diesen Beitrag.

Teile aus unbekannter Herkunft..... also von Louis?

Ich fahr mein moped immer warm auch mein auto😅

Wem erzählt er das? Sollte doch wirklich jeder alles bereits wissen! 😂😂😂

Hmm, also auf diese Fehler wär ich gar nicht gekommen. Ein Mindestmaß an Menschenverstand würde ich den Leuten da schon beimessen 🤔

@vwrvkwyqsdvetn7230

Жыл бұрын

"Mindestmaß an Menschenverstand würde ich den Leuten da schon beimessen" - in letzter Zeit mal Nachrichten geschaut? 😂

Unbekannt Bauteil man ein Halter ja gut umgehen in dem er bei louis einkaufen! :D

0:06 Ist mein Baby.

Sind die heute wirklich so dämlich, ich habe es geahnt .

Yamahas brauchen keine Warmfahrphase, no cap

@KFZReiser

Жыл бұрын

Der 1er wieder!

@yamahaereins3404

Жыл бұрын

@@KFZReiser Hey Rudy

Roman betke extralos

hi

ihr alle mit euren motorädern roller 45 tuts auch 2 taketer lol

1

Moin

Nach ner Fahrt auf gestreuten Straßen das Salz nicht abwaschen.

@willierbut4934

Жыл бұрын

warum

@pablolachmann7044

Жыл бұрын

@@willierbut4934 Probier es aus. Lass das Salz dran und dann ein paar Tage draußen stehen. Du wusstest gar nicht, wo ein Mopped überall rosten kann.

@pablolachmann7044

Жыл бұрын

@@snizlasnizla Es war eine Antwort auf die Aussage, was man NICHT machen soll. Siehe Videotitel...

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Für meine 30 Jahre alten Motorräder verwende ich nur noch das billigste Baumarkt Öl. Weil: Das mieseste Öl war euer I.G.A.T. für 19,95€/4l Das war so Scheiße, das habe ich nach nur 6000km rausgeschmissen, Kupplungsrutschen, Gang fliegt raus, Gang geht nicht rein... Das volle Programm. Seit dem fahre ich nur noch das billigste Öl und hatte nie wieder Probleme! Steigender Ölstand: Ja, hatte ich mal, weil: Im Herbst das Öl gewechselt, den Winter durchgefahren und dann Anfang April damit nach Spanien...36° im Schatten. Da musste ich erst mal einen halben Liter nachkippen! Alles verdunstet! Darum: Ölwechsel im März/April, wenn man durchfährt! Ölwechsel bei wenig-Fahrern: Opa Heinz, der nur 500km im Jahr fährt und dann 10 Jahre nicht das Öl wechselt. Da sehen die Nockenwellen-Lagerschalen entsprechend aus und die Kolbenringe sind auch verschlissen! Euer Motor-Innenreiniger kann da helfen... Was da an Dreck raus kommt! 💩

5:12 "macht lieber einmal im jahr n ölwechsel"... mein geldbeutel, der alle 15-20 betriebsstunden öl wechselt finanziert :O