シルバーがいい感じに入ってカッコいいです^ ^ 男のロマンを感じる動画でした！笑

@buychariJOURNAL

4 жыл бұрын

コメントありがとうございまーす！ 今までの見た目も好きでしたが、この見た目もストレートにカッコイイです！ やっぱりTHOMSONのシートポストはカッコイイ！ そのうちハンドルとステムもTHOMSONにしたいと思います！

フロントダブル・リアシングルは自分もやってみたかったので参考になります！ おしゃれなバイクになりましたね〜！

@buychariJOURNAL

4 жыл бұрын

みなさんやりたがっている方多いカスタムですよね！ シングルのお手軽さとここぞという時の機能性を持ち合わせたいいバイクになりました！

フロントダブルリアシングルってめっちゃ見てみたかったやつ！

@buychariJOURNAL

4 жыл бұрын

コメントありがとうございまーす！ 僕もずっと興味があって試してみたかったカスタムでした！ リアシングル自体は今までも何度かやってましたが、登りがきついときや逆に最高速が欲しいときにフロントを40Tくらいにしてしまうとどうにも中途半端でつまらなかったので・・・。 結果なかなか面白い乗り物になりましたよ！ ただ、それはそれで問題点が出てきますので注意が必要です！

自分も妄想していて、知識がなくてできなかったことを具現化してくれてありがたい むっちゃかっこいい。 同じことはピストフレームでは難しいでしょうか？

@buychariJOURNAL

4 жыл бұрын

コメントありがとうございまーす！ 僕もずっと妄想していてやっと実現させることができました！ ピストの場合はリアエンドにハンガーが取り付けられるようなモデルで有れば。。って感じです。 チェーンテンション維持の為にテンショナーが必須なので純粋なピストフレームだと厳しいですね。サーリーのクロスチェックの様なモデルならなんとかなるんですけどね。。

@dinoda_oasobiman89

4 жыл бұрын

バイチャリ KZread店 返信ありがとうございます。 やはり難しい感じですかね。この動画を参考にも少し自分なりに調べて、できそうなら挑戦できたらなと思います。 ありがとうございました！

@TEXASCowboy-ys5ed

7 ай бұрын

そんな事無いよ 自分は…ビストフレームでもロードバイクでもそんな事何時もやってるよ チャリは応用が幾らでも効くから!

これ思ってた。 自分はリア25tでフロントダブルがあるならだいたいの街乗りこなせると思った。

@buychariJOURNAL

3 жыл бұрын

街乗りだと、ちょっと頑張れない坂でインナー、普段はアウターって使い方で いい感じに乗れるのですごい重宝してます！

まずはブレーキワイヤーなんだが　ロードとMTBのブレーキワイヤーの止め形が異なっている これがEUだと同じタイプになっている　 マルチフリータイプでないのでシングル・多段がやりにくい

「赤い通勤」号の赤と黒の雰囲気がめっちゃカッコいいって思ってたんで、「もったいなぁーい‼️」って一瞬思ったけど、めっちゃカッコいいーー‼️ 自分も、ロード1台の他に20年以上前に当時リサイクルショップで買った(笑)ホリゾンタルフレーム・シフトWレバーでコンポがSHIMANOのEXAGEっつーのが眠っていて、塗装し直して、シングル化して復活させようと思っていたのでめっちゃ参考になりました‼️😃 トムソン、いいですよねー🎵自分も大好きです❗ シルバーにするか黒にするか悩みますけど(笑) カーボンディープが更にいい味出してますね～😆 店長のいじり方、めっちゃツボで大好きです😁これからも動画、楽しみにしてます❗

@buychariJOURNAL

4 жыл бұрын

コメントありがとうございまーす！ ホリゾンフレームはシングルみたいなシンプルな見た目合いますね！ シンプルな見た目のフレームがゆえにシンプルなパーツでも重厚なパーツも似合うのがいいです！ うちの愛車はまだまだ変貌していくので楽しみにしててください！ これからも応援よろしくお願いします！

@terusukekishi6021

4 жыл бұрын

返信コメント、ありがとうございます！ 自分もロードのシートはselle SMPを使っています。初めて替えたシートがSMPのHELLで、こんなに合うシートがあるのか⁉️と思うくらいなんですが…… そこでSMPマイスターの店長に質問があります。HELLはこれからカスタムする方に移植して、ロードの方はSMPの革張りに換えたいんですが種類が多すぎて悩んでます。 店長さんはevolution からcomposit に換えてますけど、どのモデルもフィーリングはあまり変わらないんでしょうか？最初に替えるならdrakon がいいという話も聞きました。 HELLから変更する場合、店長のオススメってありますか？

@buychariJOURNAL

4 жыл бұрын

@@terusukekishi6021 SMP仲間！！ SMPはおしりの位置を固定するタイプのサドルなので好き嫌いが分かれますが、僕ももう4年くらい他のサドル使ってません。。 SMPに関しては低グレードのモデルだと厚みと高さが出てしまい、ペダリングに干渉してきたり野暮ったくなってしまうのが悩みどころですね。 現在SMPがドンピシャならクッションがないモデルでもすんなり乗れる方が多いと思います。 (個人的にはEVOLUTIONとCOMPOSITの違いは誤差程度です。) むしろクッションありのモデルはヘタレてくるとクッションがずれてくるのでCOMPOSITのようなモデルの方が長持ちするかなーって印象です。 ちなみに僕はCOMPOSITをレーパン無しで50kmくらいのっても全くいたくなりません。

@terusukekishi6021

4 жыл бұрын

ご教授、ありがとうございます‼️😃 そーなんです、最近HELLはクッションの厚みで微妙にブレるんで少ししっかりしたものに換えたかったんです！ composit ですね！早速バイチャリの中古探してみます🎵ありがとうございました😆 これからも色々教えてくださいm(._.)m

こんな自分でなんでも出来るようになりたい！！

@buychariJOURNAL

4 жыл бұрын

僕も4年前まで何もできませんでした！ めっちゃぶっ壊したし、直せなくなったりもしたし、とにかく物を知るためには知識と合わせて自分で弄るしかなかったのでその好奇心だけを頼りにやってきました！ 僕より優れたメカニックは星の数ほどいますし、バイチャリ内でも他にも腕利きのメカニックはたくさんいるので、僕は視聴者の好奇心を具現化するために誰よりも視聴者に近い自転車屋を目指してます！ みんなで一緒に自転車を楽しみましょう！

@WestDucatist24

4 жыл бұрын

バイチャリ KZread店 応援してます！！

変速機とリアディレイラーを外した場合はシングル化関係無しにテンションナー付けた方が良いですか？

@buychariJOURNAL

3 жыл бұрын

ストレートドロップエンドのロードフレームの場合、チェーン引きがないのでよっぽど奇跡的な歯数構成じゃないとチェーンがテンショナーなしだときちんと張れずたるんでしまいます。 なので基本はテンショナーが必須ですね。 ロードエンドとかで多少動かせるエンドの場合はその限りではないです！

Wレは神

@buychariJOURNAL

3 жыл бұрын

Wレバー良いですよね！ たまに下向いて変速すると転びそうになりますが・・・。

ちょうどシングル(ピスト化)したいと思ったので 参考になります。 もともとのRDは 何が付いてましたか？

@buychariJOURNAL

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 もともとはCAMPAGNOLO ATHENA組で運用してました！

変速の数の違いがサイクリングの決定的差ではないという事を教えてやる！！(赤いヤツ違い)

@buychariJOURNAL

4 жыл бұрын

認めたくないものだな、自分自身の若さゆえの過ちというものを・・。 僕も昔は変速は多ければ多いほど強いと思ってました。。

レイノルズ531、、、！？これマンモリ使ってるフレームだったんですね！！

@buychariJOURNAL

4 жыл бұрын

おお！素晴らしい！ 混乱を招かないようにあえて追及してませんでしが、こちらマンガンモリブデン鋼である531チューブなので、ご指摘通り正確には「マンモリ」ですね！ 他にもいろんなチューブに乗ってきましたが、月並みな表現だとしなやかなフレームです。 チョット前に乗っていたRAVANELLOはTANGE PRESTIGEでしたがもっと軽やかなフレームでした。 ちょっともっさり感じる部分もありますが、ホイールとフォークでバランスがとれているのかそこまで重さは感じない走りです。

@fumizuki3386

4 жыл бұрын

バイチャリ KZread店 なるほど、、、やはりレイノルズはねっとり系なんですね、、、私はカイセイ019を使ったフレームですので、中々分からない踏みごたえかも、、、いつかは乗ってみたいですマンモリ、、！

こんにちは。 僕も今リアシングルのフロントダブルで組んでみようと思っているのですが、かなり古いクロモリロードでリアがボスフリーでフレームエンドはロードエンドなのですが、なんとかなりますかね？チェーンラインが上手く出せないような気がするのですがいかがでしょうか。なるべくホイールはそのまま使いたいです。

@buychariJOURNAL

Жыл бұрын

コメントありがとうございます！ フリーボディであれば基本アダプターで位置調整ができるのですが、ボスフリーだといろいろ難しいですね。。 まず、シングルアダプターのような製品がありませんのでボスフリーの状態でリアディレイラーを外し、テンショナーのみを使用するような形になりますのであんまりシングルっぽさが出ないかもしれません。 チェーンラインに関しては手動で任意のギアに設置しておけば何とかなると思いますが。。。

ドロハンは素人受けはいいけどライザーバーのほうがかっこいいなぁ

@buychariJOURNAL

2 жыл бұрын

ドロップハンドルは自転車独自の形状ですけど、フラットやライザーは他の乗り物でも使われる形状ですからね。 日常使いにはライザーの方が圧倒的に取り回しつきやすいです！

シングル化で固定ギアにするのはだいぶ難しいですかね、、？？

@buychariJOURNAL

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ 出来なくはないですが、130m対応のシングルハブを組み込んだホイールが必要なのと、フレーム自体がロードエンドのようなチェーン引きが出来ない物であれば、エキセントリックハブを用いてクランク側でチェーンの張りをしなくてはいけません。 お金がかなりかかってくるのと、手間もかかってきますのでよっぽどじゃなければピストフレームをベースにカスタムしたほうが良いかもしれません。

@user-hf8jh1jl7n

2 жыл бұрын

@@buychariJOURNAL 返信ありがとうございます！素人には難しそうですね、、お店の人にも相談してみます！

stiをそのまま付けてたらバカ面白い見た目になりそう

@buychariJOURNAL

4 жыл бұрын

ハンドルをもっとやばいのにしようかと思ってましたが、最終的に普通な感じになっちゃいました。 今はもうちょっと幅広いロングライザーに変えて乗ってます！ 次はSTI付けてもう一度ドロップ化ですかね・・・。。

@user-xs3xv1hp9d

4 жыл бұрын

STIとw レバーをミックスしたバイクみた事ありますよ〜超カッコ良かったです笑

改造費って大体何円くらいなんですか？

@buychariJOURNAL

3 жыл бұрын

今回のカスタムはざっくり3万円くらいです！

@user-fx4yu6yx7o

3 жыл бұрын

@@buychariJOURNAL ありがとうございます！

ブロックタイヤに変えたら、ホイール譲ってください。。

@buychariJOURNAL

4 жыл бұрын

このホイールのまま、ブロックタイヤを付けるという発想もあるのですよ！！！笑

@KAME-SANTA

4 жыл бұрын

赤い店長、それは邪道です。ブロックなら30c以上でしょ、ドマーネのslクラスに乗りました？32cでもスイスイはしりますよー（笑）

@buychariJOURNAL

4 жыл бұрын

最近のDOMANEは対応タイヤ系も幅広くて、太いタイヤでもすごいいい乗り味ですよねー！ ただ、このプジョー25までしか履けないんです。。これも完全なる見た目のお遊びなんですがパナレーサーから出てる26Cのセミブロックのグラベルキングが通常のロードで履けるみたいなので試してみるか検討中です！ でも次買うならディスクかなぁ。。

@Hasiriya_Miyabi

4 жыл бұрын

句点がなぜ2個あるのかしりたい。。

@user-xs3xv1hp9d

4 жыл бұрын

句点を2つ付けるなよ。。

その一枚ギアの名前なんですか？

@buychariJOURNAL

2 жыл бұрын

リアで使ってるコグのようなものは明確な名前はありませんが「シングルスピードセット」的な名前で売られています！ 使いたい一枚以外をすべてスペーサーで埋める感じですね！ www.amazon.co.jp/%E3%83%9F%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%AB-Mr-CONTROL-SSP-SET-%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%83%89%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88/dp/B002BWPL3Q/ref=asc_df_B002BWPL3Q/?tag=jpgo-22&linkCode=df0&hvadid=280363946068&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=5288325438719259754&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=2392&hvtargid=pla-524465374049&psc=1