muy buena la explicacion, yo soy propietario de una 2017 ya tiene 47000 kms un fierro para la montaña y la ruta, muy comoda y potente, soy Ángel tengo 65 años y vivo en Pereira, Colombia, estoy preparando mi 2° viaje a Buenos Aires, Argentina mi tierra.

@motomunditv

4 жыл бұрын

Hola Angel, me alegra leer tu experiencia. Te deseo lo mejor cuando se concrete aquél próximo viaje. Saludos.

@moralesnoroya

3 жыл бұрын

Hola angel te interesaría cuando pase el virus hacer un viaje juntos con mi Himalaya? Slds

@juliansernasaavedra7976

3 жыл бұрын

Hola Angel, tu motocicleta es carburada?

El ABS se puede "desconectar" induciendo una falla que no genera daños... Por ejemplo, APAGADA, la subes al caballete central, enciendes, engranas segunda, y haces girar un poco soltando el clutch. Encenderá la luz de falla del ABS (estará desactivado por leyó falla al girar una rueda a mayor velocidad que la otra -la delantera no giró). Sin apagarla, te pones en marcha e irá sin ABS. En cuando apagues la moto, y la vuelvas a poner en marcha. El ABS estará nuevamente activado de manera normal.... o sea, repite el show si deseas desactivarlo. Muy bueno el review. Saludos desde Caracas... Venezuela. (Por favor, cuiden su democracia)

@motomunditv

3 жыл бұрын

Hola Juan Carlos, sé que se puede desconectar el abs como bien tú señalas. No lo he hecho aún. Saludos por Venezuela, tengo muy buenos recuerdos de tu país.

Soy de Colombia. Y dejame decirte que he visto como 40 videos pero el tuyo es el mejor, te expresas de manera muy clara, dices las cosas como son. Felicitaciones y sigue disfrutando tu hermosa moto. Esta hermoso la forma como la personalizaste

@motomunditv

3 жыл бұрын

Muchas gracias Alejo!! Un gran saludo para Colombia , me encanta tú país.

@froilanrivera3594

2 жыл бұрын

Ecelente moto megusta

Hola, tengo una Himalayan euro 4 y concuerdo en todos los puntos a mejorar. Debí modificar la pata lateral para evitar la moto se caiga y sea más fácil encontrar lugar de apoyo. También el farol para evitar vibraciones y lo mismo con el agarre del parabrisas. Pero fuera eso, que como tú bien dices es fácil y barato de solucionar la moto es excelente en su relación precio calidad. No se le puede pedir a una moto de este valor que compita de igual a igual con motos que valen 3 o 4 veces más. La parrilla trasera soporta si el peso normal, si se sobrecarga es seguro s dañe, es un tema de lógica. Yo fui desde Montevideo al norte argentino, llegando hasta Salinas grandes y con varios tramos por la 40 en pésimas condiciones y al cerro de los 14 colores y no tuve ninguna falla, absolutamente nada. Viaje junto con un KLR que sí tuvo problemas, pero la RE nada. Recomiendo esta moto ya que por su bajo consumo, la autonomía, su gran torque y excepcional ciclistica es perfecta para los viajes de aventura. La moto va y pasa por el terreno que sea. Ah, el tema de los espejos, yo lo solucione apretando los dos tornillos philips que tienen donde se agarran al soporte, Se coloca el espejo en la posición y se apretan bien y listo. Salud.

@alvarosantos2018

4 жыл бұрын

Le faltó cebarte unos mates.

@marcelosegon7411

4 жыл бұрын

Es una muy buena moto y lo bueno que van mejorando las versiones ..lógico eso no debería pasar ya que son problemas tontos ..pero es como dicen todo te resulta fea o lo más hermoso en motos ..yo no le encuentro defectos ...cuando llegue y pueda salir me la compro un codazo y cuídate

@carcrisnt

4 жыл бұрын

Hola cómo hiciste con la farola para que no vibre

@uragovea5473

4 жыл бұрын

cristian Armando tovar Villalobos es un problema que tienen estas motos, la farola vibra porque se rompe la carcaza de plástico. El vidrio es muy pesado. Se reparó con soldadura en plástico, pero con el uso se volvió a romper. He intentado cinta, pero con el uso vibra de nuevo. Creo que voy a colocar alguna junta de goma a ver si soporta. Y también se me rompen los señalemos de giro delanteros, y no compro nuevos, les coloco cinta de goma adhesiva.

Excelente review muchísimas gracias y un gran saludo desde España 🇪🇸 Desde una RE Classic 500 y GS 1150.

Hola ! Hay algo que no se ha comentado mucho de la himalayan , siempre se habla de su potencia y velocidad pero hay un detalle que destacar ! La moto tiene una excelente retención del motor! Es decir en bajadas la dejas en cuarta y mantiene una velocidad muy controlada ! Esto se hace notar mucho si además de ir en bajada se suman muchas curvas ! Esto le da mucha confianza y seguridad no se te va sola ! Esto a mi me parece muy bueno , el motor ayuda mucho a parar la moto

Muchas gracias Javier, excelente presentación y detalles, para tener en cuenta quienes deseen tener una de estas. Saludos.

Un Review muy útil, muchas gracias!. Busco una moto con esas capacidades por motivos laborales. Un abrazo desde Bolivia!

Muy bueno! Me gusta mucho el color que le pusiste a la moto. Espero en breve tener la mía. Gracias x la info

El mejor video que he visto de éste tipo. ¡¡Felicidades!!!, ahora ya sé qué comprar

Muchas gracias por toda la info que compartiste de este modelo tan atractivo para muchos de nosotros!

muy buen video, directo y sincero en la entrega de información, muchas gracias...saludos desde la octava region.

Hermano, excelente explicación, muy bueno y completo. felicitaciones y gracias por darnos a conocer esos aspectos técnicos y tu apreciación después del recorrido que le has hecho. me suscribiré a tu canal, saludos desde Venezuela..

se nota lo comprometido que estás con tu trabajo en tu canal amigo, se agradece. :)

EXCELENTE VIDEO Y MUY COMPLETA DATA!!! Y BUE ESPERAREMOS LA BS6 SI LLEGA ACA!!! SALUDOS DESDE ARGENTINA

Un golazo haber pintado de ese color. Quedó muchísimo mas linda.

Muchas gracias por compartir la información ¡Me quiero comprar algún momento una!

Hola desde Colombia, gracias por este video tan bien editado y muy bien explicado con mucha sinceridad y conocimiento que da la práctica de conducir día a día la moto. Yo tengo una moto Total Enfield que aquí se conoce como rumbler 500, y viendo su video me he dado cuenta que esa muy semejante a la Himalaya gracias a su manera de hablar acerca de su moto aprendo a apreciar más la mía.. así que gracias.

@motomunditv

4 жыл бұрын

Muy bien Ernesto, para eso estamos. Saludos!

Es la mejor opinión por ser propietario y haver hecho varios kilómetros, seguramente en las siguientes ediciones de la Royal venga mucho mejor, es una moto que me gustaría tener.

Muy bueno tu Review Javier, aparte que tus comentarios , sin "dolor" hace creíble lo que hablas y te hace creíble a ti. Abrazo de Ruta!!!

@idayvueltaenmoto

4 жыл бұрын

Gracias Polo. Un abrazo.

Hola Javier, muy buen video, muchas gracias. Estoy pensando en comprar una BS6, es hermosa la moto. Saludos desde Bariloche 👏👏👏

Gracias!. Muy buen video. Siempre das una opinión objetiva. 😉

Muy buen video! Slds desde comodoro Rivadavia Argentina

La verdad que me gustó las opiniones vertidas sobre la moto, muy honesta. Saludos colega motero desde el Perú.

Muy bueno video! Saludos desde Argentina.

Excelente Video!!! 👏🏼👏🏼👏🏼

Que sigan los review de moto propietarios muy buena sección y así salir de dudas saludos desde Valdivia les seguimos rutas

@idayvueltaenmoto

4 жыл бұрын

Buena Johnny! Saludos!

@enricgomezsancho955

4 жыл бұрын

@@idayvueltaenmoto Fogg ggf

Hasta ver este video, tenía mis dudas, pero ya me decidí y la compraré. ¡Muchas gracias por este genial review!

@motomunditv

3 жыл бұрын

¡Que disfrutes tu Himalayan Luís! Saludos.

Excelente review, completo, sincero y serio. Saludos y buenos vientos!!!!

@motomunditv

2 жыл бұрын

Muchas gracias. Saludos ✌- Javier

Me encanto tu review!!! No queria pasar sin dejartelo saber! Saludos!!!

@motomunditv

4 жыл бұрын

Se agradece Elias y me alegro te haya gustado. Saludos!

Excelente video, saludos desde Colombia!

Excelente disertacion sobre la moto, clara, precisa e informativa sin ponerle ni quitarle.

@motomunditv

4 жыл бұрын

Muchas gracias. Me alegro te haya gustado y quizás servido el video. Saludos! - Javier.

Excelente vídeo gracias, saludos desde Colombia

Excelente review , la Himalayan sera mi próxima moto , reúne todo lo que necesito y su estética me fascina. Saludos desde Costa Rica.

@jeancarlovillegasquesada5790

4 жыл бұрын

La adquirió mae?

@matiaspizarrog.1844

3 жыл бұрын

yo me la compré esta semana c:

@jmnm2593

3 жыл бұрын

Yo soy de CR y mañana le hago un test drive de 500km. Ahí le cuento, aunque desde ya siento que es muy lerda jaja

@pablogava1851

3 жыл бұрын

@@jmnm2593 no es una moto para velocidad personalmente con que tenga una crucero de 100 kilometros por hora me basta ( mas con las calles y conductores de aqui)

@jmnm2593

3 жыл бұрын

@@pablogava1851 ya la probé, la usé dos días. Me encantó y la exigí bastante. La máxima es 125 y la crucero es 120. Porque no va forzada a esa velocidad. Simplemente no sube más porque está limitada electrónicamente. Pero no la probé solo en eso, su fuerte es de 0-100 empuja duro casi que en cualquier marcha. Y trabaja a bajas y medias rpm lo cual me deja claro que es un motor para durar.

Muy buen video. Se nota honestidad y eso se agradece.

Excelente análisis... Saludos desde Huancayo en Perú!

Amigo, buen trabajo, lograste mantener interesado, mis respetos.

Excelente video, sobre todo objetivo...no suele ser frecuente. Un saludo desde España

@motomunditv

4 жыл бұрын

Hola Jose, la objetividad por delante, aunque siempre hay ciertos aspectos en donde alguien pueda tener otra opinión o experiencia. Pero bueno, en este video compartí mi propia experiencia de la forma más sincera posible. Saludos y gracias por valorarlo.

Felicidades muy buen video, tengo una modelo 2017, los pocos problemas que he tenido, la marca los a corregido, muy buena representación en Colombia.

@motomunditv

4 жыл бұрын

Me alegro de saber eso Germán. Las buenas y malas experiencias muchas veces no pasan por la moto, sino por su representante y/o concesionario. Saludos!

Muy buen canal. Serio y bien informativo. Por ahí si se te cae alguna música de fondo estaría interesante. Saludos..y sigan asi

Muchas gracias por esta publicación. Al parecer es la moto que requiero. Gracias por los tips.

@motomunditv

3 жыл бұрын

Súper! Nos alegra que te haya gustado y servido el video. Saludos.

Excelente mi hermano gracias me la voy a comprar!!!!!.... desde ARGENTINA gracias!!!!

@motomunditv

3 жыл бұрын

Hola Facundo. Me alegro que el video te haya sido útil. Saludos y suerte en la compra.

Buen vídeo amigo, esta moto es una maravilla, aquí en mi perfil también tengo vídeos hablando sobre ella viajes y rutas en España. Un saludo amigo ☺️

@motomunditv

4 жыл бұрын

Hola Tinker, me alegra te haya gustado y hayamos coincidido con parte de la experiencia que comparto en el video. Saludos!

Has hecho un vídeo estupendo. Totalmente profesional. Mi más sincera felicitación 😌

@motomunditv

2 жыл бұрын

Muuuuchas gracias tocayo! -Saludos!

Excelente video, muy claro, me dió toda la información que necesito para decidirme. Un saludo desde Bahía Blanca, Argentina.

@motomunditv

2 жыл бұрын

Hola Ricardo, que bien que te ha servido el video. Saludos! -Javier.

Muy bueno tu review. Es una moto que se va a ganar el corazón de los que viajamos en moto. Las prestaciones y algunos componentes me recuerdan a la Honda NX4, salvando las distancias y el tipo de moto. Te mando saludos desde argentina y espero ver mas de tu trabajo.

@motomunditv

4 жыл бұрын

Hola Martin, me alegro te haya gustado el review. Y como bien dices el motor y características de la moto son bastante similares al de la Honda Falcon (tuve una). Saludos!

Holaaaaa siempre me gustó esa moto lástima que cuando tuve la posibilidad de comprar había mucha diferencia con la XRE 300 la cual terminé por adquirir, pero me sigue gustando mucho saludos desde Concepción del Uruguay Entre Ríos Argentina!

Buen video explicativo, enhorabuena. Suscrito.

Buen video, felicitaciones por tu moto

Lo que mencionas sobre el sensor de temperatura "ambiente" tal vez puede ser útil para saber qué temperatura real le llega a tu cuerpo, el calor de los motores es algo para tener en cuenta... Te agradezco el tiempo que tomás en analizar la moto, es una candidata para mis planes. Saludos.

Hola, desde Manta Ecuador. Buen vídeo. Espero pronto tener la Himalayan versión BS6. La quiero para ruta y trabajo.

@motomunditv

3 жыл бұрын

Hola Pablo. Gracias por el comentario y éxito con la compra de la Hima. *Pasé por Manta en dirección a Montañita a finales de 2015. Saludos! - Javier

Hola Javier, muy buen video, soy un seguidor de Royal Enfield y me encantó desde que salió la Himalayan, comparto tus opiniones y me gusta escuchar a quienes tienen varios kilómetros encima. Mi favorita es la Classic 500, soy fanático del estilo Vintage, y espero algún día poder llegar a tenerla ya que nuestra economía tiene muchos vaivenes, ahora poseo una KTM Duke 200. Saludos desde Argentina..!!

@motomunditv

4 жыл бұрын

Hola Cesar, confía en que así será. Seguro más temprano que tarde serás dueño de una Himalayan. Saludos!

Muy completo!! Excelente informe

Hola, muy buen vídeo, me gustan tus comentarios. son creíbles no disfrazas las cosas. me gusta esa moto. Saludos cordiales.

@idayvueltaenmoto

4 жыл бұрын

Gracias Osvaldo. Saludos y buenas rutas.

Me gustó mucho tu motopropietario Javier....te felicito por tus viajes y comentarios y agradezco enormemente la dedicación que pones en cada presentación y aventura..me llamo Diego porsiacaso ;)

@idayvueltaenmoto

4 жыл бұрын

Buena Diego. Muchas gracias por tus palabras. Seguiré por el mismo camino. Saludos!

Muy buena la video👍👍👍Jean Pierre desde Francia y que Dios le bendiga

Estoy esperando la entrega para dentro de 15 días...ansioso. Gracias por el reviente, saludos !!!

@motomunditv

2 жыл бұрын

Hola Guillermo, que bien! Que la disfrutes. Saludos! -Javier.

Excelente review de esta moto... estoy a punto de adquirir este modelo, porque cumple mis expectativas para trabajo y escape de la ciudad, y por mi tamaño y peso se me acomoda super bien este motor! Gracias por tu tiempo bro! Nos vemos en la pista✌🏻

@motomunditv

2 жыл бұрын

Hola Joaquin. Que bien que te sirvió el video. Ve tranquilo por la Himalayan. Saludos!

Gracias, es un review detallado, muy largo, no solo lo malo y lo bueno

@motomunditv

4 жыл бұрын

Esa fue la idea Agustin, aunque a algunos les pueda parecer tedioso a muchas otras personas les puede ser muy útil hablar con detalles de la moto. Saludos!

En trip f me ha llegado a rendir 185km, saludos desde Santa Cruz de la Sierra, Bolivia!!

Gran video como siempre por favor espero reviu ktm 390 adventur

@motomunditv

4 жыл бұрын

Hola Angel. Si me la facilitan encantado podría compartir mis impresiones de esa máquina. Saludos! -Javier.

Esperaba ver hace rato este Review motopropietario....y bastante claro. Varios puntos a favor....lo malo no es nada. Me parece bien su capacidad estanque , autonomía... torque.y motor simple. Atento a tu prox motovlog.y próx viaje ?. Cuidate

@motomunditv

4 жыл бұрын

Gracias Marco, ya veremos que se viene para mí respecto del próximo viaje o contenido viajero. Saludos!

Excelente review sin perder tiempo y todo muy interesante y ayuda de verdad

@motomunditv

4 жыл бұрын

Muchas gracias Alberto. Saludos!

Hola, saludos desde Barcelona (España). Felicidades por el video, me ha ayudado mas a conocer este modelo y sus pros y contras. Como pequeño comentario estaria bien que te subieses a la moto y explicaras la postura de conducción para diferentes alturas de personas, y si es posible poner maletas laterales tanto blandas como rigidas. Muchas gracias por todo y un gran saludo. Kiko Cañas España

@motomunditv

4 жыл бұрын

Hola Kiko, bienvenida tu sugerencia. Saludos y me alegro te haya servido el video.

excelente video, me terminé de convencer, es mi próxima moto...

Excelente review!

Muy bueno él review! Podrías hacer un comparativo con la crf 250 o la xre 300 Gracias

Excelente video, te felicito, muy claro todo, gracias!

@motomunditv

4 жыл бұрын

Que bueno que te gustó el video. Saludos Christian.

Excelente máquina saludos desde colombia

Excelente !. Ya soy usuario de una Interceptor. Y estoy pensando en esta Himalayan 400 que creo me va a dar muchas satisfacción.

@motomunditv

3 жыл бұрын

Hola Gabriel. Que hermosa moto la Interceptor. Y suena exquisita. Saludos!

Hola Javier. Mi nombre es Óscar pero en el mundo motero me conocen como oyito5. Felicitaciones por TU canal. Estoy de acuerdo en algunas cosas que comentas pero personalmente hay otras en las que difiero. No porque no tengas razón si no porque por mi gusto personal siento diferente la moto a TI. Me encanta su diseño y en general es una muy buena moto. Pronto empezaré mi canal y daré mis impresiones. Si vienes a España ponte en contacto conmigo tenemos un grupo de Royal Enfield. Adelante con el canal y un saludo desde España. Ráfagas.👊👊✊✊✊🖖

@motomunditv

4 жыл бұрын

Hola Oscar, éxito con ello. Y que sigas disfrutando con tu Himalayan. Saludos por allá!

Exelente explicación ¡ felicitaciones

Excelente video y te cuento que estoy interesado en esta moto y en hacer un recorrido Bogotá _Patagonia ida y vuelta, te agradecería me pudieras regalar mas información, especialmente sobre pasos en fronteras y costo promedio del viaje para dos personas.. Dios te guarde, quedo atento.

Bueniiiiisima review!!! Amo la himalayan nos acompañó a mi y a mi viejo a hacer un viaje por toda la patagonia hasta Ushuaia... saludos hermano motero!

@idayvueltaenmoto

4 жыл бұрын

Buenísimo!!! De casualidad estas en el grupo WhatsApp de Chile?

@gustavovelasquez8913

4 жыл бұрын

@@idayvueltaenmoto sí hermano!!!

Acabo de ver esta review y esroy seriamente en comprar una Himalayan. Se agradece toda la sinceridad en el video👏👏🤟

@motomunditv

2 жыл бұрын

Hola Tito, ve tranquilo por ella. En relación precio-calidad y equipamiento no tiene rival. Saludos! -Javier.

Me parece una moto muy completa para su precio, lastima su velocidad final.

Toma tu like Javier, excelente video! The_befe. Para los usuarios de himalayan la marca alemana ESJOT tiene un kit de piñon de ataque y corona (yo tengo el kit instlado) que estira las relaciones, permitiendo que l moto a 100 km/hr vaya a 4600 rp (e vez de 5000) a 110 km/hr a 5000 en vez de 5500 y los 120 los da a poco menos de 6000 rpm. La moto no gana nada de velocidad final, por su aerodinámica pobre que genera mucho drag para los hp que traae, pero trabaja mucho mas relajada en marchas largas para viajes sostenidos sobre los 100 km/hr. No lo traen a chile aún, se compra por ebay. requiere cadena de 112 eslabones, la original es de 110 asi que se requiere cambiar cadena y transmisión (piñon de ataque solamente si la corona trasera esta mas bien nueva, sino es mejor cambiarla tambien)

@motomunditv

4 жыл бұрын

Hola Benjamin gracias por compartir ese dato. Seguro a algún usuario le va a interesar. Saludos!

Hola, excelente video Javier, es la mejor información que he visto sobre la himalayan. Me encanta esta moto, lastima que en México subió de precio un 20% más de su valor y por este inconveniente me gustaría saber tu opinión, ¿crees que una carburada usada vale la pena con poco kilometraje? ojalá me puedas dar tu opinión, de ante mano te agradezco y te mando un saludo.

Muy buen review hermano. Te felicito

Hola, para desactivar los abs, sacale el fusible y ya, saludos muy buen video!!!!!!! Felicidades.

muy bueno el review. parece una moto que puedes reparar con cosas que tengas hasta en la cocina de tu casa, eso ayuda mucho si viajas mucho. me ha gustado.

Excelente review, comentaste muchas cosas adicionales a las que todos los revisores comentan, muy util, muy bueno, felicitaciones! ¿Podrias comentar qué tipo de aceite lleva (semi sintético o sintético) y cantidad, y que tipo de filtros de aceite y aire (lavables o descartables, caros/baratos) llevan? La pregunta apunta a los costos de los mantenimientos. Uno de los puntos destacables de la Bajaj NS200 que tanto éxito es el bajo costo de uso y mantenimiento: funciona con nafta super,, no requiere premium, viene con aceite multigrado pero mineral (cambiable a semisintético para estirar los reemplazos), y filtro de aceite lavable. Todo muy económico y también a prueba de paises con baja calidad de insumos

Excelente, gracias.

excelentes videos ya me suscribi a tu canal !!

Hermano , bellisima moto y super confiable, te mando un abrazo desde Mendoza.

@motomunditv

2 жыл бұрын

Gracias Claudio. Saludos! -Javier.

Buena me gusto. Éxito

Genial grs por los datos de esa unidad ..creo que está todo lo que cuando uno apunta a algo así es lo que quiere saber .bien .el resto es que te guste te subas y la sientas .arriba abrazos desde Uruguay

@motomunditv

4 жыл бұрын

Hola Marcos, efectivamente. Hay que probarla para darse cuenta de si es o no, la moto adecuada para uno. Saludos!

Excelente descripción de la moto. Muy buen critério para comentar. Saludos

@motomunditv

2 жыл бұрын

Muchas gracias Hernán. Saludos! -Javier

una moto increible,estoy viendo videos de itchiboots que anda en su himalayan...saludos desde argentina man!!!

@motomunditv

3 жыл бұрын

Hola Luciano. Yo igual la sigo a ella. Saludos!

EXCELENTE REVIEW, NORALLY LA DE ITCHY BOOTS. me convencio con su REhimalayan, buena moto....

Buen vídeo. Tengo una pulsar con más de 100.000 km y ningún problema, la próxima moto que quisiera tener es una himalayan para ir por otros caminos. Saludos desde Colombia.👍🙋

@Mcristianxcv

4 жыл бұрын

es una moto orientada al viajero fuera de asfalto porque en ruta ir atras de un camion con una 411cc no debe ser nada lindo (una verdadera lastima 24,5hp)... en cambio que a 4000 rpm te de 32nm es una locura, exelente para subir con peso, pasar terrenos sueltos,etc.. pocos plasticos que se rompan, motor descubierto de facil acceso, tecnologia nada intrusiva en el funcionamiento (se rompe algo del tablero y todo lo demas sigue funcionando, podes seguir viaje).. para pensarlo :/

muy bueno el análisis!!!

Buen trabajo Javier un referente creíble en temas de Review, amigo yo quería comprar esta Royal Enfield pero leí tantas personas desconforme con la calidad de la moto, problemas de filtración de aceite, mala partida en frío, y ruidos molestos provenientes del motor, finalmente me decante por la vstrom 250 estoy contento con la máquina porque es muy fiable y robusta pero aún me sigue llamando la atención la Himalayan por sus largos recorridos de suspención (Vstrom 250 solo son 115 mm encuentro un chiste lo poco) y que puedes viajar sobre 100 km/hr tranquilamente (Vstrom va 7800 rpm a 100 km/hr) por estos motivos volvería a pensar en adquirir esta himalayan solo porque hablaste muy bien de esta máquina

@idayvueltaenmoto

4 жыл бұрын

Hola Emilio, para las fallas prematuras hay que apelar a la garantía. Si te gusta la tierra, el trail puro, yo que tú voy por una Himalayan y si no te gusta la vendes y ya. Saludos!

A mi me encanta! Quizás le pida algo mas de velocidad punta, menos ruido motor y menos vibraciones a alto régimen, veré de probar una desarrollo algo mas largo en la transmisión x el resto estupenda!!

Excelente vídeo, tengo también el mismo problema con una vibración que no he podido encontrar, me ha vuelto loco un par de veces ese sonido, desmontaré la farola para ver si es lo mismo y se soluciona

@motomunditv

3 жыл бұрын

Hola Sebastian, yo aún no logro resolverlo del todo. Saludos!

Parabens pela belíssima apresentação, muito técnica e prática. Saudaciones de Brasil!!

@motomunditv

4 жыл бұрын

Obrigado Luis!!

Muy bien la review. Gracias

Javier excelente review muy objetivo, claro y 100% acertado, coincido plenamente en la mayoría de lo que señalaste, tanto lo bueno como lo que es susceptible de mejorar; lo anterior lo digo basado en que igualmente soy propietario de una Himalayan modelo 2017 (BS3), la cual he disfrutado plenamente desde nueva, tanto en carretera como en ciudad. A hoy cuenta con 15.257 Kms, sin presentar problema alguno ni siquiera un pinchazo; por precaución y en atención a los 2 recalls del fabricante (ROYAL ENFIELD) se le cambió por garantía en el primer mantenimiento preventivo los discos del clutch, y, en el segundo mantenimiento la corona. Aún no he tenido problemas con los rodamientos de la dirección, ni con los espejos, ni rotura de la pata de cabra, ni la parrilla; tienes toda la razón con el diseño de la pata de cabra que dificulta el parqueo de la motocicleta en terrenos inclinados, pues tiende a perder la estabilidad y por ende a caerse, así mismo la vibración que se provoca en el foco principal por lo que explicaste (marco metálico del foco con su base plástica - pestaña plástica que se deteriora) , que en el mantenimiento de los 15.000 kms me eliminaron tal vibración. Excelente noticia de que ROYAL ENFIELD rediseñó la pata de cabra para la nueva BS6, seguramente servirá para la mía (BS3), a efectos de estar más tranquilo al momento de parquearla en terrenos inclinados. FELICITACIONES por este review. Saludos desde Bogotá D.C. - COLOMBIA

@motomunditv

4 жыл бұрын

Hola Raul, primero gracias por compartir tu experiencia. Te pregunto si has cambiado la cadena de transmisión ya que la mía siento que le queda poco. No sabía de esos recalls ya que a Chile solo llegó la BS4. Quedo atento.

@raulaugustobuitragoruiz2609

4 жыл бұрын

@@motomunditv Javier con gusto. En respuesta a tu pregunta no he cambiado la cadena de transmisión, está todavía en muy buenas condiciones; cada 500 kms la lubrico y cada 1.000 kms adicionalmente la limpio y vuelvo a lubricarla (uso productos de Motul). A Colombia llegó la primera versión de la Himalayan, la BS3 a comienzos de 2017, con carburador, sin frenos ABS y sistema euro 2; por ser un nuevo diseño de allí esos dos recall, pues R.E. detectó desde el comienzo problemas en los discos de clutch, así como de la corona; problemas que corrigieron en la siguiente versión la BS4, la cual llegó a Colombia como a mediados de 2018, con sistema de inyección, frenos ABS y sistema euro 4

Muy buen video! Saludos desde Nz

@motomunditv

2 жыл бұрын

Hola Pablo, muchas gracias! Saludos a la distancia!

Buen video amigo bendiciones.